Železnice Lanžhot - státní hranice

Stavba rychlejší a bezpečnější trati na Slovensko pokračuje. I když slovenská rekonstrukce úseku do Kútů včetně hraničního mostu nabírá zpoždění, na české straně jedeme podle plánu. Jak to ale udělat, aby se koridor nemusel zcela zastavit a stavba mohla alespoň na naší straně hranice pokračovat. Tým našich expertů pod vedením Ondřeje Zedníka spolu se Správa železnic přišel s řešením - na trati vybudujeme dočasné „esíčko“, díky kterému vlaky přejedou ze stávající slovenské 1. koleje na nově vybudovanou 2. kolej u nás. Rekonstrukce trati kromě nárůstu maximální rychlosti ze 120 na 160 km/h zahrnuje i zvýšení polohy kolejí o třičtvrtě metru - jednak kvůli napojení na budoucí nový hraniční most, jednak kvůli ochraně před pravidelnými záplavami v okolních lužních lesích. Stavbu za 600 milionů korun dokončíme v roce 2023.