Elhaló segélykiáltás a pénzhegyek alól - TC Híradó 2023/05/02 [77.]

  Рет қаралды 68,379

Totalcar.hu

Totalcar.hu

Күн бұрын

Пікірлер: 157
@totalcarhun
@totalcarhun Жыл бұрын
Jelentkezz a TC hobbiautós vezetéstechnikai tréningre 🚗💦 itt: totalcar.hu/kozosseg/esemenyek/2023/04/22/tolass-be-te-is-a-tavaszi-totalcar-treningre-/
@kingaszovathy
@kingaszovathy Жыл бұрын
22 éves mx-5-tel lehet jelentkezni a megmaradt helyekre? Tudom, hogy a roadster kategória betelt, de nekem az autóm egy szerelem autó IS! 🥹
@swedbandi
@swedbandi Жыл бұрын
nekem úgy tátszott hogy megdumálták hogy gyakorolni akar és azért nem állt arrébb hanem segített neki
@glizik
@glizik Жыл бұрын
Már nagyon hiányzott a híradó! De vége a böjtnek! 🍿🎬🎥
@ninokarotta
@ninokarotta Жыл бұрын
Helló innen is ❤
@ernopentek3861
@ernopentek3861 Жыл бұрын
Üdv Karotta!! Örülök ,hogy visszatértél!!A Kúprás poénodon kiégtem!! 😂🤣
@lacikeri3102
@lacikeri3102 Жыл бұрын
És az a rezignált, fájdalommal teli tekintet, ahogy újra átéli...🤣 de legalább védekezhet azzal hogy fiatal volt 😆
@ninokarotta
@ninokarotta Жыл бұрын
😬😳😬
@petifehervari2596
@petifehervari2596 Жыл бұрын
Köszönöm azt a sok befektetett munkát. Egy kávéra hívlak meg, ha már abból a finom jóságból nem jutott. Csak így tovább!!!!
@ninokarotta
@ninokarotta Жыл бұрын
Nagyon köszI!
@twinjuke
@twinjuke Жыл бұрын
Ez olyan szokásos híradó volt... amolyan... KIRÁLY! Végre a heti betevő fele megvolt!
@nagyteso1
@nagyteso1 Жыл бұрын
Isten hozott! Manuál fókuszt kérünk legközelebb.
@orsolyapapp343
@orsolyapapp343 Жыл бұрын
Támogató hölgy-komment
@Arthur877chanel
@Arthur877chanel Жыл бұрын
Már ideje volt! Ahogy látom, megint megfogyatkozott a TC csapat... :( Karotta! Van ott még rajtad kívül valaki? A cuki videó végén leestem a székről a röhogéstől ahogy elhajt a parkoló autó tulaja... :D
@Elmoe83
@Elmoe83 Жыл бұрын
Mint egy falat kenyér! :D Ps: fasza lett a vágás
@tiborbirgany2956
@tiborbirgany2956 Жыл бұрын
A kínai kisautónál a hatótávot osszuk el kettővel, azt az árat meg szorozzuk meg kettővel. Ezt fogjuk itthon kapni. Mert megérdemeljük.
@petertakacs3180
@petertakacs3180 Жыл бұрын
Végre újra Híradó! De hol vannak a rakéták???????????????????????????
@efghabcd5237
@efghabcd5237 Жыл бұрын
Annyi szépséghibája van annak a BYD Seagullnak, hogy Kínában a Renault City K-ZE is hasonló (vagy kicsit talán alacsonyabb) áron van. És az tulajdonképpen egy Dacia Spring. Ami - mint a videóban is hallhattuk - 2x annyiba kerül itthon, mint ott a BYD.
@jozsefbernhardt2367
@jozsefbernhardt2367 Жыл бұрын
Írtam neked hogy a vakok közlekedési ből írtam a szakdolgozatomat. tovább folytatódik a téma, az egyetemen ahol tanulok most az elektromos autó és a vakok viszonyát tanulmányozza és lesz majd kísérlet is kísérleti pályán ha érdekel keress meg!
@tvamos73
@tvamos73 Жыл бұрын
Kosz a musort, foleg a vegen a parkolast. Nagy arc volt a szoke csaj, hogy hagyta a masikat gyakorolni, mielott elment a mogotte allo autoval. Gratualaok neki innen is.
@kissistvan173
@kissistvan173 Жыл бұрын
Kedves Karotta üdv újra itt! Rendet kéne rakni a TC háza táján mert az utóbbi időben nagyot zuhant a minőség. Az égéstér pl. már a TC re nézve égés. Sok sikert kívánok ❤.
@gulyasgyula_EUC
@gulyasgyula_EUC Жыл бұрын
A vége TCC lett! Total Car Comedy :-) Könnyeztem! Köszi.
@SigismundArt
@SigismundArt Жыл бұрын
Köszönjük!
@hallohello5942
@hallohello5942 Жыл бұрын
Azért mindössze 1000 Eurót keresni egy 25000-es Renault-on , nem nevezném nagy nyereségnek. Én egyáltalán nem látom pozitívnak az európai autógyárak helyzetét. Látszik hogy a premiumon lehet keresni,de a kis és olcsó kocsikon nem. Ez pedig számunkra nem jó hír.
@jonisandor
@jonisandor Жыл бұрын
20:23 segít neki meg minden és utána fogja és beül az autóba ami ott állt. Ahelyett hogy: na várjál hátrébb megyek ha már ekkora ügyes vagy hogy ne törd meg a kocsimat és tudj gyakorolni nyugodtan. Nekem tuti az lenne az első :Várjál cshaje, hátrébb megyek neked.
@Sautronn
@Sautronn Жыл бұрын
Végreeeee tc hiradóóóó Most boldog lettem, köszi Karotta és Ricsi
@anemeth9281
@anemeth9281 Жыл бұрын
WELCOME BACK!!
@gmooe
@gmooe Жыл бұрын
Köszi az újabb TC Híradót. Nagyon élvezetes volt. Azért az utolsó parkolós videón jót kacagtam. Na nem a parkolás elvégzési mechanikáján, hanem a legvégső képsorokon. Ugyanis miután bekövetkezett a sikeres parkolás, a segítségül érkező hölgy az elismerés jeleként megöleli, gratulál, együtt örül a kevésbé rutinos autós társával, majd angolosan távozik az éppen "útban lévő" autóval. (persze, persze értem én, hogy az oda vezető út.., illetve a tanulás folyamata és a sikerélmény, hogy erre is képes vagyok, de.) Ez hatalmas volt és így lett tökéletes ez a videó!!!
@gergoszabo4353
@gergoszabo4353 Жыл бұрын
A parkolós jelenetről jutott eszembe, pár héttel ezelőtti történet: Zsúfolt panelházak közötti parkoló, amikor én kerestem helyet, már akkor láttam, hogy egy kisebb furgonnal (talán Caddy, nem is lényeges) nagyon szenved valaki, nem tud kitolatni (mert okosan orral állt be merőleges helyre, úgy, hogy mögötte párhuzamosan parkolnak a járdával). 5 perccel később, mikor visszaértem még mindig szenvedett, így úgy döntöttem, hogy valahogy "kiinstruálom" onnan. Rettenetesen óvatos volt, hiába mutattam, hogy van még hely, inkább megállt korábban... Radar biztos volt hátul az autóban, mert hallottam hogy csipog, de emberünk nem értette a működési elvét különösebben. Az én segítségemmel is kellett 3 perc, mire kiszenvedtük. Fel akartam ajánlani, hogy megoldanám helyette, de így jobb volt... Mindenesetre nem győzött hálálkodni utána... Úgyhogy nem csak párhuzamos parkolás tud kifogni az emberen :) Köszönjük a videót Karotta Urunk, már nagyon hiányzott!
@BluesNAU330
@BluesNAU330 Жыл бұрын
Jól hallottam, a Mustang Mach-i 25000 €? Bizonyára a felár ennyi.
@zoltanmolnar853
@zoltanmolnar853 Жыл бұрын
Nagyon örülök,hogy folytatódik a T.C hiradó...már elvonási tünetem volt! A cuprás poén,pedig feltette az i-re a pontot.😂😂
@AceleraSENNinhA
@AceleraSENNinhA Жыл бұрын
IMÁDTAM azt a régi Bose videót a Lexusszal. Azóta is olyan autóról álmodom, aminek ilyen futóműve van.
@joanyadhatan
@joanyadhatan Жыл бұрын
az üzleti része sem rossz: titokban, a befektetők és tulajok előtt rejtve finanszírozta az ügyet...
@lacikeri3102
@lacikeri3102 Жыл бұрын
@@joanyadhatan Aztán a kínaiak meg jól lemásolják....ezt is. Bár azért kíváncsi lennék mekkora erőforrás volt ehhez a csomagtartóban. Villanyautóknál már egy fokkal könnyebb a dolog, mert rendelkezésre áll a sok energia.
@ninokarotta
@ninokarotta Жыл бұрын
@@lacikeri3102 olyannyira, hogy a koncepció szerint a csillapítással töltötte is az aksit.
@lacikeri3102
@lacikeri3102 Жыл бұрын
@@ninokarotta Az odáig rendben is van, de abba gondolj bele, hogy megugratni egy autót azért nem kicsi elektromos teljesítmény, még akkor sem egyszerű, ha földet éréskor a nagy részét vissza is nyeri. Az amcsiknál ezek a táncoló autók is főleg hidraulikával vagy pneumatikával tartályokban tárolt energiával csinálják. Természetesen nem megoldhatatlan. Elektromos aktuátorokkal még a precíz vezérlés is könnyebben megoldható, de szerintem ez a technológia a villanyautókkal érett meg, hiszen rendelkezésre áll alapból a rendszer legfontosabb komponense, a nagy teljesítményű akkumulátor.
@jamadhar6
@jamadhar6 Жыл бұрын
Kedves Karotta! Egy olyan kérdés fogalmazódott meg bennem a híradó böjt alatt, hogy a Totalcar szöveges tartalmának keresletén kimutatható jelentősebb növekedés az idő alatt amíg szünetelteted a műsort? Gondolom nem vagyok egyedül azzal, hogy a te előadásodban sokkal szórakoztatóbb bármilyen hír. Esetleges válaszodat köszönöm :)
@szabolcsczekman
@szabolcsczekman Жыл бұрын
Na végre! 🎉
@sandorgera5570
@sandorgera5570 Жыл бұрын
Oda akarok menni csúszkálni én is 😁 a 20 éves fiatal régi autómmal , majd egyszer 😛 köszi az adást 😉🙏
@patrikjakab1386
@patrikjakab1386 Жыл бұрын
Kedves "új-vágó" Ricsi úr. Kérthetnénk vissza az intrót es az outrót, ha esetleg eddigre nem let jogvédett tartalom? Ezen kívül remek munka. Amúgy nagyon köszönöm Karotta a TC híradót, már hiányoltalak.
@atos_visual
@atos_visual Жыл бұрын
nekem csak a vegen tunt fel, de ott nagyon:D !
@ninokarotta
@ninokarotta Жыл бұрын
Lesz minden, csak elgurult a filmszalag valahova a stúdióban, és még nem találtuk meg.
@Forginimus
@Forginimus Жыл бұрын
Szép munka Ricsi! Tetszik a videó beillesztési stílus, csak így tovább!
@bati67
@bati67 Жыл бұрын
Hajrá 'Új-Vágó'! 🙂
Жыл бұрын
Szia Karotta! Múltkor találkoztunk egy budapesti étteremben, úgy gondoltam nem lenne túl illendő családi közegben zargatni, így nem is tettem meg. De tudd, hogy feleségem az egyik női néződ hamarabb felismert mint én. (pedig általában én 2x nézem meg a videókat, mert egyszer reggel, majd este kis feleségemmel) Így a kis családunkban végre nem csak egy nyálas énekes valami híres, hanem most már Te is!
@ninokarotta
@ninokarotta Жыл бұрын
Öröm!
@Ubuntumutu
@Ubuntumutu Жыл бұрын
Szia Karotta! Örülünk, hogy újra látunk! :)
@d_n_s9429
@d_n_s9429 Жыл бұрын
Jo, hogy visszatertel! Teherauto sofor vagyok Angliaban es a reggeli majszolas melle szoktalak nezni-hallgatni. A musor nelkul meg a kave sem volt olyan.
@mateerdei3218
@mateerdei3218 Жыл бұрын
Úgy csűri a szavakat, a parkoló hölgyel kapcsolatban, hogy többször vissza kellett hallgatnom. Ennél választékosabb oltásnak nem voltam még tanúja. Mondjuk most is le vagyok gyógyszerezve. Mellesleg a duplán csavart "tanító" szándék az elhajtó hölgyben IS ijesztően ördögi. Néha kedvem lenne integetni egyeseknek. Félreértés ne essék... Amolyan Forest Gump módra a halászladikról
@Lazz-1006
@Lazz-1006 Жыл бұрын
Szia Karotta. Na végre itt vagy 😁👏👏
@The_kvcslvnt
@The_kvcslvnt Жыл бұрын
Szia Karotta! A listából kimaradt a Porsche, pedig biztosan a 2. helyen tanyázna, hiszen átlag 17.000$ profitot termel egy autójuk. A Volkswagen égisze alatt. :)
@juliusc042
@juliusc042 Жыл бұрын
sajnalom, de a legjobb resz az utolso parkolos video volt! :D
@Bertwad
@Bertwad Жыл бұрын
12:27 - Egy ilyen autós felsorolásnál, ha már úgyis végigmondod az első tizet, lehetne esetleg kis képeket is bevágni legközelebb az autókról? Mint átlagember akit kicsit érdekel az autózás a neveikről még nemigazán tudom melyik milyen autó. Kivéve a Tesla Model Y-t mert arról több videót láttam. Köszi szépen. Üdv újra.
@megyeriek
@megyeriek Жыл бұрын
Jó újra látni+hallani!
@davidmolnar6691
@davidmolnar6691 Жыл бұрын
Látom ezt az időszakot a hajad is megsínylette :) Nagyon hiányzott már a fejed Karotta!
@mindenttorok7016
@mindenttorok7016 Жыл бұрын
BYD kisautó megfizethető áron ? Mikor is kerül majd ez az EU-ba, talán valamikor 2030 után ? És természetesen nem azon az áron ami elhangzott !
@lacikeri3102
@lacikeri3102 Жыл бұрын
A Dacia Spring is 3 millió volt a kínaiaknál.
@emporiumwarehouse2991
@emporiumwarehouse2991 Жыл бұрын
A parkolos video forrasat ha lehet kerlek oszd meg mert imadnivalo. Koszonom a csodalatos TC Hiradot!
@cmdrTic
@cmdrTic Жыл бұрын
Hala az egnek visszatert a TCH! Udvozlet az uj vagonak, nagyon jol sikerult az elso 👌
@cmdrTic
@cmdrTic Жыл бұрын
A parhuzamos parkolas tenyleg gaz az elso nehany (szaz) alkalommal, de hogy jut el jogsiig akinek ennyire nem megy? Az viszont nagyon szimpatikus volt hogy nem ment utkozesig egyszer sem, ugy tunt erre nagyon vigyazott. Tisztelet
@AV-th6kn
@AV-th6kn Жыл бұрын
Híradó! Hosszú volt ez az egy hónap. Nade! Hol a séró boost Gabesz? Értem én, hogy kispapaság, meg ki kell pihenni az 1 hónap szabadságot, de ez a frizura már Etusnak sem állt jól kérem szépen. Elő a géllel, waxszal, gépzsírral és álljanak azok a tincsek újra, ahogy régen! =)
@hardplayer3374
@hardplayer3374 Жыл бұрын
óóó én az elektromágneses rugózást mikor feltaláltam már... csak senkit nem érdekelt az ötlet.... kíváncsi vagyok mikor lopják el a Maglev kerék ötletemet, amikor a kerékbe Maglev sínpályát építenek, és az egész autó mágneseken levitál, így a mozgó alkatrészek számát Nullára redukáltuk.... meg a több légkamrás autógumi ami átalakul a nyomásváltozás hatására téli nyári gumivá, vagy épp esős vagy száraz úton menet közben gombnyomásra lehet változtatni a kerék bordázottságának nagyságát... meg hogy a légrugós autókba milyen csórók már hogy csak egy légkamrát használnak. milyen lenne egy 3 légkamrás lengéscsillapító ...
@vongakrisztian
@vongakrisztian Жыл бұрын
Kedves TC híradó csapat, Karotta! Ugyanolyan gyermeki lelkesedéssel várom a TC híradókat mint annó Kudlik Júliával a Deltát! Abban is egy szimpatikus ember beszélt a technika és a tudomány legfrisebb híreiről. Annak a hatására lettem Fizika tanár ... Én is lelkes híve vagyok a villanyatózásnak, őrülök, hogy ebben a műsorban tárgyilagosan beszélsz erről a témáról. Mivel egyszer én is nagyon szeretnék egy villanyautót, ezért nem leszek többé Fizika tanár ... :)
@zsoltlaszlo4704
@zsoltlaszlo4704 Жыл бұрын
Ez a TC Híradó jelenleg is a legszínvonalasabb cucc a honi palettán mert te mindig is top voltál. Az egész TC-nek pedig jót tett a Winklerel való szakítás. Mert az utolsó pár közös évadotok az volt a mélypont. A hangyász henkölés és társai, a fél epizód arról szól hogy mi lesz a következőben, a másik fele meg kb arról hogy mi volt az előzőben, de szerencsére ezen túl vagyunk. Úgyhogy toljad.
@dividivus
@dividivus Жыл бұрын
Egy kis baki azért becsúszott: kimaradt a TC Híradó rakétája, úgy a kezdő retró mint a modern befejező. Amúgy szuper, csak bírjam ki péntekig. Minden jót Karotta 🥕
@gaborbereczki1039
@gaborbereczki1039 Жыл бұрын
Karotta a parkolásnál meg sem említetted, hogy aki segitett neki beszenvedni az autot, az mogotte parkolt és miután beparkolt ő elállt onnan :D Ezek alapjan megkockáztatom, hogy ez megrendezett jelenet XD
Жыл бұрын
Ezen röhögök én is :)
@davidmolnar6691
@davidmolnar6691 Жыл бұрын
Én már csak azért is megkockáztatom, mert a neten évek óta keringenek hasonló tartalmú, parkolós videók
@h480789
@h480789 Жыл бұрын
Naná hogy megrendezett. A rendszámtábla se véletlen hiányzik az autókról (mind a kettőről).
@joanyadhatan
@joanyadhatan Жыл бұрын
@@h480789 szemfüles megfigyelés
@lacikeri3102
@lacikeri3102 Жыл бұрын
Cirkalmasan de utalt rá, bár nem hallottam rendesen mit beszél, mert éppen szakadtam a röhögéstől 😆
@GnszksmlC
@GnszksmlC Жыл бұрын
19:35 remélem mindenki tisztában van az ilyen videók valóságtartalmával. A legkönnyebb recept viral videót gyártani. Se a rendszám, se a szereplők nem azonosíthatóak, de időben és jó szögben fel lett véve. Jelen esetben a videó vége is mutatja, hogy inkabb fun videó, mint valaki benázása. 😢😅 Olyan, mint a gold digger videók
@gyulah849
@gyulah849 Жыл бұрын
Ès honnan tudjam,hogy ez TC Híradó volt. Hun vannak a szèp rakèták melyekkel az infó áttöri a telefonom kijelzőjèt. Vissza a rakettákat is. A vágás jó,csak a rakèèèta, na az hiányzik, a sava borsa ami miatt ilyen kèsői órán nèzzük.😭😭😭😭😭
@zsolta1639
@zsolta1639 Жыл бұрын
Én már teljesen összezavarodtam, most akkor kell lájkolni vagy nem? Vagy lemaradtam az instrukciókrol?
@sajtikapajtika
@sajtikapajtika Жыл бұрын
A legjobb rész, mikor sikeresen be parkol a sofőr párhuzamosan majd ezt kovetően aki segített neki belül a mögötte álló autóba és elhajt 😂
@dividivus
@dividivus Жыл бұрын
Lehet a barátnője és segít neki a tanulásban.
@zoltanbinder2431
@zoltanbinder2431 Жыл бұрын
Lehet itt bármilyen olcsó egy villanyautó. A 27% és a gyenge forint miatt sosem tudunk venni értelmes kocsit.
@zoltanbinder2431
@zoltanbinder2431 Жыл бұрын
@@balagepeter A Béred is nyugati igaz ? 3000 euró ?
@PeterGrand
@PeterGrand Жыл бұрын
13:47 gyököt vontak négyzetből?
@toromon31
@toromon31 Жыл бұрын
Karotta!!! 😄Kedves dumagép, nagyon hiányoztál.
@emb3rke
@emb3rke Жыл бұрын
Azt hittem a végén a vágó szó hallatán, hogy Pityuról fogsz egy mondat erejéig megemlékezni. :(
@csoszrol
@csoszrol Жыл бұрын
Mi ez a 4K csoda?🎉😮😮😮🎉
@Tankrongalo
@Tankrongalo Жыл бұрын
Én nyomtam a negyedik "teccik"-et, ami az elégedett hozzászólók számával mintha nem lenne egyenes arányban.
@SpinninSomeEDM
@SpinninSomeEDM Жыл бұрын
7:55 álljunk meg egy pillanatra... Azér azt is emlitsük meg, hogy jóval kevesebbet adnak el és a profitjuk jóval nagyobb, hogy gyakorlailag a bevételkiesés dupláját húzzák le a vásárlókon, mer úgy felbaszták az árakat! A Mercedes szerintem idén át fogja venni a vezetést net profitban, ők még ugy sem szégyelték újra felvinni az árakat most év elején, hogy több autót adtak el múlt évben. Nem az autógyárak "nyakába lett nagyon, nagyon, nagyon nagy teher" téve kedves Karotta, hanem a vásárlók!
@SpinninSomeEDM
@SpinninSomeEDM Жыл бұрын
@@balagepeter nemigazán értem ez hogy jön ide, sehol se irtam, hogy ez ne lenne természetes dolog. Jobb lett volna ha inkább nem találgatsz...
@andrasbiro3007
@andrasbiro3007 Жыл бұрын
A Mercedes is csökkentette a termelését, mert nem viszik az autóit. Átmenetileg lehet védeni a profitot, de hosszú távon így csak piacot veszít. Az fog jól járni aki most agresszíven alávág a konkurenciának, és elcsábítja a vásárlókat.
@andrasbiro3007
@andrasbiro3007 Жыл бұрын
@@balagepeter Az egész cégről beszéltem. Nemrég volt hír, hogy valameliyk gyárban csökkentették a műszakok számát. És nem ők az egyetlenek. Meg Kínában az EQS árát brutálisan csökkenteniük kellett, mert nagyon nem viszik. A Tesla jön fel, nem a többi gyártó. Évi átlag 60% növekedésnél persze hogy elfogy a kereslet előbb-utóbb. De nem is ezért csökkentették az árakat, hanem a gazdasági helyzet miatt. És csak visszaálltak a 2021-es szintre. Egyébként idén a Tesla el fogja érni méretben a Mercedes szintjét, és jövőre le is előzi a BMW-vel és Renault-val együtt. Két játékos van még a villanyautó piacon, a Volkswagen és a BYD. A VW új igazgatója viszont nem hisz a villanyautókban, és máris elhalasztotta a szükséges nagy beruházásokat, a BYD pedig csak Kínában van jelen ahol most elég súlyos gazdasági válság van.
@andrasbiro3007
@andrasbiro3007 Жыл бұрын
@@balagepeter 1. Hiába keresnek most sokat ha közben csökkennek az eladások. 2017 óta folyamatosan zsugorodik a belsőégésű autók piaca, és ez a trend nem fog megfordulni egyhamar. 2. A Tesla soha nem is akarta olyan áron adni az autóit, az csak kényszer volt a brutális kereslet miatt. Most is csak visszaálltak az árak a korábbi trendre. 3. A növekedés nem lassult semmit. Az ugye megvan, hogy a járvány miatt többször is hosszú időre le kellett állítani gyárakat? Tavaly például a kínai gyárat, ami a termelés nagyobb részét adja hetekre leállították, és utána is egy ideig csak korlátozottan üzemelt. Ezért volt lassabb a növekedés tavaly. 4. Az ugye megvan, hogy gazdasági válság van az egész világon, és hogy az autó vásárlás jellemzően az első amiről az emberek lemondanak ilyenkor? 5. Egyébként meg a mindig az volt a terv, hogy egyre olcsóbban adják az autókat. Enélkül nem is lehet növekedni. Ezért fogja lekörözni a Tesla a Mercedest jövőre. A folyamatos árcsökkentést a gyártási költségek csökkentése teszi lehetővé. Meg jövő évtől egy új kompakt autó, amit fele áron lehet majd gyáratni. Az új gyár Mexikóban évi 4 milliós kapacitású lesz, azzal és a meglevő gyárak befejezésével a Tesla már a Volkswagen és a Toyota magasságában ér fel.
@andrasbiro3007
@andrasbiro3007 Жыл бұрын
@@balagepeter 1. Téves. A csúcs 2014-ben volt 9 milliónál, tavaly meg alig több mint 8 milliót adtak el. A Teljes autóipar pedig 2017-ben tetőzött közel 100 milliós eladással, azóta lejtmenetben van. 2. Téves. Minél olcsóbb egy termék, annál nagyobb rá a kereslet, és sok eladott darabon könnyebb sokat keresni. Az optimális ár az ahol az egy darabon elért átlagos nyereség az összes eladással szorozva a lehető legnagyobb. A Tesla pedig nem a nyereségről szól, a létezésének célja a fenntartható energia terjedésének felgyorsítása. Ehhez pedig egyebek mellett minél több minél olcsóbb villanyautó kell. 3. Téves. Az ugye megvan, hogy a járvány miatt többször is hosszú időre le kellett állítani gyárakat? Tavaly például a kínai gyárat, ami a termelés nagyobb részét adja hetekre leállították, és utána is egy ideig csak korlátozottan üzemelt. Ezért volt lassabb a növekedés tavaly. 4. Téves. Tavaly volt nagy nyeresége mindenkinek. Akkor a Teslának is. Nem pont egy ütemben csökkennek a nyereségek, de a trend jól látszik, ha 5 éves grafikont nézel. A Tesla csak elément a trendnek, mert a növekedést reészeítik előnyben a rövid távú profittal szemben. A többiek, akiknek úgyis csökken az eladadása, és még mindig alkatrész hiánnyal küzdenek, lassabban csökkentik az áraikat, piaci részesedést áldoznak fel a rövid távú profitért. 5. Igen, a Toyota és a Volkswagen is sokkal olcsóbban adja az autóit mint a Tesla. Mindkettőnek 10 millió körül vannak a népszerű modeljei, a Teslának meg 20 millió körül. A történelmet nézve pedig az Európai és Amerikai gyártók leginkább együtt nőttek a piaccal, nem a semmiből jöttek. A Japánok pedig pontosan az olcsó és takarékos autóikkal hódítottak. Egyébként a Volkswagen nagy dobása, a bogár, szintén az olcsóság jegyében született. 6. Igen. Jövő nyár környékére tervezik felhúzni hozzá a gyárat Mexikóban. A helye már megvan, az utolsó engedélyekre várnak az építkezés megkezdéséhez. És a legutóbbi befektetői napon azt is részletesen bemutatták, hogy milyen lépésekkel tudták leszorítani a gyártási költségeket.
@Volo-vb3of
@Volo-vb3of Жыл бұрын
Végre híradó! 😃
@istvandrabik5648
@istvandrabik5648 Жыл бұрын
Csak nekem nincs hang rajta? Várom, hogy megnézhessem.
@joanyadhatan
@joanyadhatan Жыл бұрын
nekem sem volt meg, miért szünetel a műsor. legközelebb látványosabban érdemes bemondani.. (az iratkozz fel részeket kapásból áttekerem mindenhol)
@hugi00
@hugi00 Жыл бұрын
A video vegen lathato holgy kitarto volt, de ha jon egy mentoauto szirenazva, lehet hogy o is pont oda fog felreallni ahol a korhaz bejarata van. - megtortent esett. Ha nem kozvetlenul elottem tortenik es tapasztalom meg, . . . nem hiszem el, hogy valaki kepes enyire "jol" felmerni a helyzetett.
@Ohno473
@Ohno473 Жыл бұрын
Juhuuu újra hírek tőled 😂😉😀😎🤪
@envagyokzaz
@envagyokzaz Жыл бұрын
A BMW-nél a Revenue Growth és Profit Growth közötti érdekes viszony lehet, hogy megért volna egy kis figyelemfelhívást.
@sandorkiraly2641
@sandorkiraly2641 Жыл бұрын
Ez a parkolás a végén zseni! ❤
@csabapapp8481
@csabapapp8481 Жыл бұрын
Végre!
@Tiha007
@Tiha007 Жыл бұрын
Szia Karotta! Ha már szó esett a VW-ről, igaz villanyautó kapcsán, bár arról is szó esett milyen jól keresett a konszern a válságban, van esetleg arra valamilyen értelmes magyarázatod, hogy a VW Golf 8 szállítási ideje Magyarországra miért a duplája Németországhoz képest (vagy Nyugateurópához képest). Mindezt úgy, hogy azért gyártás van, mivel elvileg a statisztikák szerint Európában 2022-ben az első 5-ben volt, idén az első 10-ben a Golf. Köszi 🙂
@csabakertesz3
@csabakertesz3 Жыл бұрын
Első másodpercek nézése mellett ment vakon a like (nem bántam meg)
@kollaristvan941
@kollaristvan941 Жыл бұрын
Végre! ❤
Жыл бұрын
parkoló nő: őszintén sajnálom szegényt, hogy nem tanították meg neki, hogy ezt hogy kell csinálni. de azért mekkora troll a másik, hogy előbb végigszenvedteti, aztán fogja magát és kiáll a mögötte lévő autóval :D
@sirgunar7608
@sirgunar7608 Жыл бұрын
De jó hogy újra itt! Igaz kicsit kevéske hírt kaptunk, pedig volt bőven az elmúlt időszakban, vagy eltetted a továbbiakra?
@yckcy
@yckcy Жыл бұрын
Danke!
@GergelyCsabaNagy
@GergelyCsabaNagy Жыл бұрын
Vajon a Benz Victoria átmenne a magyar műszakin is? Azért nem semmi lehet egy 100+ éves autót fenntartani közlekedésre alkalmasan...
@messziroljott1516
@messziroljott1516 Жыл бұрын
tetszett :)
@CptSanderson
@CptSanderson Жыл бұрын
A parkolós videóval kapcsolatban ajánlom mindenkinek a DriveAgain-t, segítenek mindenkinek megtanulni helyesen és könnyedén parkolni!
@alextolmar
@alextolmar Жыл бұрын
Mi történt a kezdő és a vége főcímmel? Lehet, hogy öregszem, de nehezen követtem a témaváltásokat, mert egy lendületettel robogott a Karotta szóexpressz! Amúgy jó újra látni a híradót! Mi lett a fúvós zenekar coverrel?
@totalcarhun
@totalcarhun Жыл бұрын
Még le kell gyártanunk 4K-ban is, de ami késik nem múlik!
@agyas23
@agyas23 Жыл бұрын
Az oké hogy a műszakin még átmegyek, de meddig fogják engedni hogy használjam az Euro 5 dieselt? Idén vagy jövőre vennék egy olyan dieselt ami sokáig fog szolgálni, de már attól félek hogy az Euro 5 nem lesz elég erre a célra budapesti lakosként. Ha tényleg hosszú távra tervezek vele, lehet hogy már csak Euro 6-ot kéne néznem? Vagy ne fessek ördögöt a falra?
@andrasbiro3007
@andrasbiro3007 Жыл бұрын
Mindenképp kell a dízel? A legtöbb esetben nem éri meg amúgy se, plusz komoly esélye van, hogy hamarosan elkezdik kitilteni mindent. Meg úgy általában belsőégésűvel sem terveznék már hosszú időre. Már kezdenek szállingózni a megfizethető villanyautók, pár év múlva meg özönleni fognak. Még Tesla is lehet hogy lesz 10M alatt, ha ide is jut belőle. És ez a haszáltak árát is le fogja nyomni.
@agyas23
@agyas23 Жыл бұрын
@@andrasbiro3007 Igen. Rendezvénytechnikus vagyok, járom az egész országot, egyelőre kollégák visznek, de szeretnék saját autóval menni, milliószor egyszerűbb lenne az életem. Nem beszélve a zalai rokonok látogatásáról, biztos hogy megérné nekem egy "autópálya" autó. Mivel ketten élünk barátnőmmel, logikus lenne egy utazó diesel, és egy kis városi benzines. Jelenleg egy 2.gen Fabia HTP tulaja vagyok, idővel tök jó lenne lecserélni egy elektromosra városon belüli használatra, de mindent a maga idejében, mivel a panelból szar lesz tölteni. Ezért is gondoltam, hogy épp egy fokkal idősebb Euro 5 még tök jól beleférne a keretbe, de egy ugyanolyan Euro 6 kb már dupla annyiba kerül. (legalábbis amit én néztem) Családi házra szeretnék gyűjteni, és nem az autómat cserélgetni pár évente, mert betiltanak mindent ami mai szemmel nézve idősebb mint 8 év. Még csak javaslatokat hallottam arra, hogy mit és mikor kéne betiltani, szóval semmi konkrét, de már most félek az euro 5től Budapesten. Bár nem tudom elképzelni, hogy mondjuk 5 éven belül ne látnék 2015 előtti dieselt Budapeesten... az állami támogatás új autókra meg olyan mint az ingyen ital egy luxusjachton.
@andrasbiro3007
@andrasbiro3007 Жыл бұрын
@@balagepeter 1. Ez minden technológiára igaz. A hagyományos autókra is egyébként, ugyanazért a pénzért egyre jobbat kapsz, főleg ha az inflációt is figyelembe veszed. De ezen az alapon soha semmit nem vennél, mert mindig megéri megvárni a következő generációt. De ez nyílván butaság, hiszen így semmilyen autód nem lesz, ami rosszabb még annál is, mintha egy elavult autót vennél drágán. 2. A hagyományos autók értékvesztése még durvább, mert egyre inkább villanyt akar mindenki, és azoknak az ára megy lefelé. Ráadásul a villanyoknak a fenntartási költsége is sokkal alacsonyabb, meg az élettartamuk is hosszabb, így valójában nem is lehet a vételárakat közvetlenül összehasonlítani. Ja, és egyre inkább korlátozni fogják a füstölős autók használatát. Ez már el is kezdődött, és a villanyautók terjedésével csak egyre gyorsulni fog. 3. És aki 2021-ben vett Teslát az tavaly akár 30%-kal drágábban tudta eladni. Ez az időszak egy anomália volt, most csak visszatérünk a korábbi trendhez. 4. Az autó nem befektetés, hacsak nem valami limitált példányos egzotikus autóról van szó. Az értékvesztés mindig magas volt, és pont az első fél évben a legmagasabb.
@andrasbiro3007
@andrasbiro3007 Жыл бұрын
@@agyas23 Azt értem, hogy miért nem elektromos. Azt nem, hogy miért nem jó a benzines. Az öreg dízekt mocsok drága fenntartani, és az üzemanyagon se spórolsz. Nem beszélve arról, hogy nagyon durván szennyez, főleg a kiütött katalizátorral. Aztán, biztos kell két autó? Egy közepes jó lenne mindkét feladatra, de akár a kicsivel is lehet utazni, főleg ha csak ketten vagytok. Inkább érdemes azt a pénzt befektetni valamilyen formában, autót venni csak kicsivel jobb mint simán elégetni a pénzt.
@andrasbiro3007
@andrasbiro3007 Жыл бұрын
@@balagepeter 1. Ki mondott ilyet? Az nem elég hogy ennyivel olcsóbb lett? Egyébként ezzel csak visszaálltak a 2021-es árakra. És fél évnél kicsit hosszabb távon már jobbak is, A Berlinben gyártott Model Y fejlettebb a Kínából importáltnál. 2. Ugyanazért nőtt a benzines autók ára is, mint az elektromosaké. Ez egy anomália, el fog múlni nagyon gyorsan. És az értékvesztést nem most kell nézni, hanem 3-5-10 év múlva, akkor egész más körülmények lesznek. Például London belvárosában már most korlátozzák a füstölős autók használatát. Egyelőre csak a régi autókra vonatkozik (benzinesnél Euro 4 , dízelnél Euro 6 a minimum), de folyamatosan szigorítani fogják. És a dízelek teljes kitiltása már akár 2025-től elkezdődhet. Más nagyvárosok is követik a példát, és a villanyautók terjedésével egyre könnyebb lesz a poltikusok dolga, mert több lesz a támogató és kevesebb az ellenző. 3. Ne csak a magyar árakat nézd. Én az amerikai árakat ismerem jobban, és arról adatot találni is könnyebb. A Model 3 2021 tavasza és 2022 nyara közt 28%-kal drágult. Te is extrém példát választottál, akkor nekem is szabad. 4. Ismétlem, ez egy anomália, és el fog múlni hamarosan. Remélem nem kell elmagyarázni hogy milyen különleges események történtek az elmúlt 3 évben.
@sxe07x
@sxe07x Жыл бұрын
Na végre! Az meglep azért hogy 74LE-vel a BYD seagull viszi a 400km/h-t … Csodálatos hol tart már a tudomány!:) Karotta! Mintaha említetted volna hogy mesélsz nekünk majd a távolléted alatt folyó tevékenységed mivoltáról. Lemaradtam volna, vagy majd később lesz erről szó? Netán ennyit kapunk amit most elhintettél?
@cristianmarina629
@cristianmarina629 Жыл бұрын
Végre 😊
@DrKrapulax
@DrKrapulax Жыл бұрын
A csökkenő autóvásárlások nem azért gond mert a gyárak profitja csökken, hanem mert az emberiség életszínvonalának a csökkenését mutatja. Egyre kevesebb ember engedheti meg magának, hogy új autót vegyen, így az autózás pár évtized alatt a gazdagok szórakozásává tolódik át miközben a prolik élhetnek a 15 perces városokban gyalogosan. Csodás. Nekünk meg lesz ideologizálva, hogy nekünk jó ha kiáraznak minket az autópiacról, legalább megmentjük a bolygót, miközben a gazdagok továbbra is azt csinálnak amit akarnak.
@shark473
@shark473 Жыл бұрын
Szerintem itt sokkal inkább a szemléletbeli változás történt, mintsem a "háttérhatalom"/életszínvonal csökkenése kényszerítette volna az embereket. A fiatalabb kollégák között többségben vannak azok, akiknek jogosítványa sincs. Így nehéz autót eladni. Akinek meg van, az inkább perc alapúan bérel, mert olcsóbb. Illetve sétál, ahogy teszi ezt az utóbbi 100 évet leszámítva az elmúlt 1,8 millió évben.
@MultiGn007
@MultiGn007 Жыл бұрын
Audi tt mk1 quattro jó lenne?
@ern0plus4
@ern0plus4 Жыл бұрын
Karotta, Ricsi, a témák között hosszabb szünet kellene!
@bambi008
@bambi008 Жыл бұрын
A vége zseniális
@balio-yi8tf
@balio-yi8tf Жыл бұрын
A magyar Gdp nagysàgrendileg 660 ezer milliàrd volt 2022-ben, az említett 67 milliàrd euro pedig "csak" 260 ezer milliàrd Ft🤣😁
@texcolo5748
@texcolo5748 Жыл бұрын
A két szórakozott sofőr. A legjobb a vége. 😂😂😂
@Nevia555
@Nevia555 Жыл бұрын
A BYD-k most sorra gyulladnak ki Kínában, már ők is tiltogatják ki őket a parkolóházakból. Mindig az akksi a gond mindegy hogy éppen megy az autó vagy töltik vagy csak áll a parkolóban. A légzsákok sem nyílnak balesetkor. Van róluk pár videó a YT-on.
@glasswebgallagherbuddy2926
@glasswebgallagherbuddy2926 Жыл бұрын
Ha jól látom, a Renault szívasban van -172%-al
@123szita
@123szita Жыл бұрын
dik a csaj elhajt
@zoli9177
@zoli9177 Жыл бұрын
Na végre!!!
@zoltantihanyi2133
@zoltantihanyi2133 Жыл бұрын
Pécsett szolgál a helyiközlekedésben 10 db BYD elektromos busz...
@tamasalexa4364
@tamasalexa4364 Жыл бұрын
A BYD mikortól lesz kapható Európába ?
@anemeth9281
@anemeth9281 Жыл бұрын
Mar kaphato
@anemeth9281
@anemeth9281 Жыл бұрын
@@balagepeter Norway, Finland, Denmark, UK, Germany, Netherlands, France, Belgium, Austria and Spain - netrol vettem. A Gugli jobarat! 😉 A Brusszeli Autokiallirason az egesz paletta kinn volt Januarban, nekem bejottek
@anemeth9281
@anemeth9281 Жыл бұрын
@@balagepeter Uristen... Hisz meg csak most mutattak be Kinaban... Te a BYD-t irtad "Jobarat" A Dolphin mar rendelheto
@anemeth9281
@anemeth9281 Жыл бұрын
@@balagepeter Egyaltalan nem ertelemszeru... Eleve 2 BYD modellrol is beszamolt Gabor. Na jol van, felesleges volt valaszolnom egy ilyen kekeckedo embernek... En köszt irtam volna a helyedben
@nehaisszerintemnem3048
@nehaisszerintemnem3048 Жыл бұрын
Shelby forog a sírjában.🌝
@Tomchy011
@Tomchy011 Жыл бұрын
Lemaradt a végefőcím, hahó!
@zorganisation
@zorganisation Жыл бұрын
A párhuzamos parkolást megoldó hölgy a hősöm. Igen, mindazért, amit Karotta is elmondott a videóban, de leginkább azért, mert nem adta fel. Taps, meghajlás, kézcsók neki!
@NewSee8
@NewSee8 Жыл бұрын
szerintem ne legyel ennyire pc mert ez inkabb karos mint hasznos. igen ha van valamihez erzeked akkor azt tudod fejleszteni viszont mondjuk ki amit mindenki tud te is tobbek kozott hogy a video vegen az a csaj sose fog elerni egy elfogadhato szintre sem es nem szabadott volna jogositvanyt kapnia mert neki a kozlekedesben valo reszvetele kozveszelyes.
Tuna 🍣 ​⁠@patrickzeinali ​⁠@ChefRush
00:48
albert_cancook
Рет қаралды 148 МЛН
Правильный подход к детям
00:18
Beatrise
Рет қаралды 11 МЛН
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
СИНИЙ ИНЕЙ УЖЕ ВЫШЕЛ!❄️
01:01
DO$HIK
Рет қаралды 3,3 МЛН
That's how electric cables are made
22:54
Gyetván Csaba
Рет қаралды 150 М.
Ha maradnak a benzines autók, elkerülhetetlen a klímakatasztrófa
33:00
Az NKH szabotálja a vizsgát
49:23
Becsületesnepper
Рет қаралды 349 М.
Tuna 🍣 ​⁠@patrickzeinali ​⁠@ChefRush
00:48
albert_cancook
Рет қаралды 148 МЛН