Мастерская Урал Кастом: Ural-Custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: market-153725533 Инстаграм: / chetodel.sanya Основной канал: / %d0%a1%d0%b0%d0%bd%d1%...
Пікірлер: 243
@raincross54442 жыл бұрын
Видел мотор на канале «мотоциклы Виктора»? Интересный экземпляр)
@user-vv2th2di9t2 жыл бұрын
этому духу это и не снилось..
@alexgez83232 жыл бұрын
Саня, всё просто. Завод ориентирован на экспорт. В развитых странах всё уже давно меняют агрегатами или целиком весь мотор, вот и продают запы готовыми комплектами. А нам из других стран либо выкручиваться и изобретать велосипед с подбором аналогов, либо покупать за большие деньги оригинал.
@the_notorious_yakut2 жыл бұрын
Саня, придумай свой мотор, и собери Чётоцикл🤷🏻♂️
@user-bt6kq7rd3e2 жыл бұрын
Урал --- боль, Таз --- боль, Газ --- боль.... как больно мы живём...🤣🤣🤣
@user-ox4kl7ll9e2 жыл бұрын
Но продолжаете покупать)) Редкая и особенная порода дураков, которые продолжают покупать уаз, газ, урал и тд за оверпрайс.
@machpetrov95962 жыл бұрын
Будут дальше покупать эту парашу, хоть нассут в глаза
@gin67442 жыл бұрын
Так жизнь гавно!)))
@Ruinskiy3 ай бұрын
Китай пришёл, выаупает ваз уаз газ сливаясь. Дешёвые хорошие машины, автоваз научит работать, точнее сами пойдут в Тольятти
@Ruinskiy3 ай бұрын
Урал и тот уже не наш, казахский. Запчасти в нем только рама и то не уверен
@kogda_ti_vanja2 жыл бұрын
Я сразу вспомнил Виктора из Ставрополя) канал мотоциклы от Виктора, мне кажется 900 кубовый оппозит, который он создал, вышел дешевле) его бы в серию запустить
@4KCryptoCat2 жыл бұрын
недолговечный
@user-gk1iu2ug6b2 жыл бұрын
@@4KCryptoCat а ты его уже и обкатал?
@user-yh5fn2mx3z2 жыл бұрын
Классный мужик Норм будет ходить А это гамно заводское выкинуть
@user-jq2br8df5h2 жыл бұрын
@@4KCryptoCat ресурс увеличен. Ходить будет долго, но в руках из правильного места растущих)
@user-lj9bp7hj3d2 жыл бұрын
тож сразу вспомнил, в гараже 2 станками запиливает вещи👍
@user-ry2ko5zq2l2 жыл бұрын
Решения по поводу колец есть.. и все очень просто нужно только доработать, но "истенные" скажут это колхоз..
@Igor_S_662 жыл бұрын
Услышав цену за мотор, я понял что ураловоды это мажоры, у которых видимо денег полные карманы, иногда даже они просто случайно вываливаются, а истинный ураловод этого не замечает. P. S. Несколько лет назад, я Ходну купил на 750 кубиков, за 135 тыщ руб и она нормально ездит. Я просто в шоке.
@VadimMokrov2 жыл бұрын
на сегодня 175 тыс руб = 2230 долл США, а в 19 году это было 2700, а в 17 году - 3070 долл. вот тебе и экономика. P.S. а голый б/у мотор с б/у коробкой за 1770 долл это очень до хрена.
@user-ne8jk9nu5f2 жыл бұрын
Это наркомания,я в Сибиху за 5 лет столько же потратил сколько в этого зелёного крокодила за полгода и он не ездит все ещё а Хонда один раз в дороге ломалась 😄😄😄
@BASHKIR15052 жыл бұрын
Моторы Виктора- это произведение искусства)
@Kostyantin_kedi2 жыл бұрын
хм... мотор R1150 с генератором и дросселями реально выловить за 90-120 тысч... оппозит здорового человека.
@user-ij1er5rz3z2 жыл бұрын
И запчасти такой же цены , так ещё и доступнее
@Mr44398 ай бұрын
А его можно в пилить в раму Днепр?
@Ranalx1612 жыл бұрын
Александр Творческих успехов вдохновения! Жаль что Имз плевать на Российских мотолюбителей И харлей или японца содержать дешевле и проще чем Урал, Теперь Урал могут купить только очень богатые люди,!
@albjes97662 жыл бұрын
да Александр , поддерживаю хороших дней!!!
@user-qs2ls2nl2u2 жыл бұрын
Вопрос-а что есть на 750тый???бензин на заправке?🤣
@user-yt3wz6wt9x2 жыл бұрын
Думаю удивляться такому подходу к запчастям не стоит. Общемировая практика замена вообще всего шорт-блока. Думаю не стоит ориентироваться на завод ИМЗ, так поршни он не делает, как и кольца, как и почти всё остальное. Есть онлайн каталоги federal mogul и келбеншмидт (не помню как на латинице). Подбираешь кольца, поршни, гильзы и т.д. Это мировые поставщики цилиндро-поршннвых групп. Клапанов, прокладок, и прочего. Завод ИМЗ в определенный момент принял определенное решение. Не факт что оно правильное. Есть вероятность что вы найдёте более интересное решение. Может подберёте другие поршня, а может и нет. А может просто найдёте необходимые вам кольца. Практика показывает что все у друг друга "перенимают/копируют", так что большая вероятность найти эти кольца отдельно. Пусть они будут goetze или mahle.
@dmitriynovikov90322 жыл бұрын
Саня, приветствую 👋. При наличии оборудования, желания и прямых рук всё ремонтируется. Шестерни на заводах изготавливаются какие хочешь. Токарные, фрезерные станки ещё никто не отменял🤗
@user-fx9iy5ds6b2 жыл бұрын
Саня, за честность и смотрю!!! 👍
@user-fv7ox1kr3o2 жыл бұрын
Молодец Саня, спасибо за видео👍
@user-tw9hm8fd3g2 жыл бұрын
У меня мотоцикл 1958 года,дед ездил отец ездил,и досих пор я езжу ине каких нареканий к мотоциклу нет.
@autkastbell83502 жыл бұрын
Саша привет. Как твой Днепр -чопер поживает ? Интересен поддон с масло фильтром . Многие пишут что фильтр перед маслонасосом не работает.
@user-tm6bc6hg7v2 жыл бұрын
Спасибо за видео, мегаполезно. Грез по 750сс поубавилось в разы. Благо 650 исправно возит👍
@Freebuster2 жыл бұрын
Втулки, направляйки, седла, пружины, маслосъемы продавались комплектом на 750ку. Причем амерские (конические пружины). Но найти их гемор был и ценник космос.
@user-jg1nz6bi8e2 жыл бұрын
Саня , у тебя просто мышление не так работает ! Поршневая на колясыче если не перегревать ходит тыщщ 50 примерно - откатал , заменил в сборе и следующие катай и не надо тебе отдельно палец или кольца искать . Откатал сотку - покупаешь новый мотор и едеш дальше и опять ничего искать не надо а старый продаешь ( за недешево ) и пускай с ним трахается следующая спортивная команда . Дорого ? Если нашёл 1,2 ляма за мот найдеш и ресурсы на периодическую замену узлов , зато будеш ездить а не сидеть с грязными руками колупатся в этом движке . Это просто современный мировой подход , мы же своим мышлением ещё из совка только выглядывать начали , а нет денег Урал содержать - купи японца .
@user-ed3hv3yq9x2 жыл бұрын
Спасибо тебе!
@vladiirpaga2 жыл бұрын
А Витёк в гараже на коленке 900ую водянку сделал из говна и палок, уже завел и работает. У него конечно не так красиво покрашеные, за то работают и ездят.
@user-ix7gt5zx8n2 жыл бұрын
У меня тоже поршня на Урале 78. Нашел кольца от автомобиля Мазда. Поставил и проехал до Дагестана и обратно. Нормальные кольца. Комплект стоил в районе 1200₽ - 4 комплекта. Ну автомобильную поршнивую. Толщина компрессионного 1,5 мм. Маслосъёмные наборные кольца.
@user-en2gh6py9l2 жыл бұрын
Поподробнее пожалуйста. Что за Мазда, какой мотор???
@user-ix7gt5zx8n2 жыл бұрын
@@user-en2gh6py9l Я сейчас на вахте. Домой приеду через 2 дня найду каталожный номер напишу.
@user-en2gh6py9l2 жыл бұрын
@@user-ix7gt5zx8n Ничего страшного, до весны время ещё есть.
@user-ix7gt5zx8n2 жыл бұрын
@@user-en2gh6py9l Только кольца по моему Карейские.
@user-ix7gt5zx8n2 жыл бұрын
@@user-en2gh6py9l вроде уже писал тебе каталожный номер, но что то не вижу где. Номер колец от Мазды: - CWT 2006005. Покупал - сеть магазинов Zzop. Магазин импортных автозапчастей.
@user-vi5bo5br7l2 жыл бұрын
Саня привет, есть канал мотоциклы от Виктора. может стоит пообщаться с ним, он недавно собрал оппозит 900 кубов на воде. Возможно он соберёт второй набор для тебя. Его мотор зверь.
@Fa11en_over2 жыл бұрын
ох как рад продавец был когда продал двигло)) Саня, переходи на Харлеи, дешевле ,серьёзно))
@ChetodelLife2 жыл бұрын
Да не говори, и так уже косым взглядом на Харли поглядываю все чаще и чаще.
@user-jg1nz6bi8e2 жыл бұрын
@@ChetodelLife ИМЗ из всех сил толкает в этом направлении . Тоже продумываю может перейти на Шпрот с ВП колясом - цена такая же а ресурс движка 300К ...есть над чем призадуматся .
@user-wh3dc3ht4j2 жыл бұрын
@@ChetodelLife да,бери шпрота харлея,рулится обалдено,надёжный,запы стоят дешевле,выбор запов огромный,как оригинал,так и не оригинал
@uralokovyrjatel2 жыл бұрын
Новые головы 50 тыщ стоят. На оппозитеру кто то брал, довольные.
@motodet22612 жыл бұрын
Привет дружище 🙌
@user-zr4ol4td4z2 жыл бұрын
Вырезайте из паронита прокладки сами. В любом случае, паронитовые прокладки лучшие
@viktorlikhach54Ай бұрын
Старый мотор интересен на Урал,годов эдок шестидесятых?
@evgenytalyzin84762 жыл бұрын
Спасибо.
@wem19862 жыл бұрын
Фух! Я думал опять движок всего Урала разобрал!🙈😁
@sherzadyusupbaev14012 жыл бұрын
Привет Саня матора сколка будет если я хочу купит ремонтны по тваим принсипм
@Noname-mg5dt2 жыл бұрын
А тем временем, где-то сидит, смотрит это видео и радуется бывший владелец этого чудо-мотора
@user-fw9qg9ht5r2 жыл бұрын
Подскажите где купить ветровой щиток на Урал.
@user-ku3nq2ig8n2 жыл бұрын
140 тыщ конечно дорого, вроде недавно видел полностью Волка за такие деньги, а тут один двигатель. Но видимо правда фанат взял, какой нибудь японский твин можно взять было бы, но блин к чему лежит, это вот сердцу не прикажешь.
@user-yh4cl3mp9y2 жыл бұрын
Недавно купил Урал гаи, понял насколько ах4енен двигатель Днепра😆 вы даже послушайте к чему дошёл новый Урал, он только бл.... доходит до уровня Днепра🤣
@user-Stepan2 жыл бұрын
Урал Днепр бля одно и тоже ебана жизнь
@LordAglofabriki2 жыл бұрын
Саня,глянь канал Мотоцыклы от Виктора.Он там терминатора собрал.из стока только блок и калено от днепра.
@user-hm5cv5id6i2 жыл бұрын
ООО полуночник Четодел!!!
@user-de1cf6wr6v2 жыл бұрын
О как сразу на 2х каналах)👍
@user-fq3wd1si6d2 жыл бұрын
Я думаю у них и не было задачи поддерживать эти моторы никогда. Возможно вообще маторы поддерживать нет задачи. Типа как с 650 крутитесь ребята. Че там, автотехнология, генератор от трактора и тд? Вот пожалуйста
@ValeryFamilia2 жыл бұрын
Ну нафиг. Я Днепр полностью исправный, с откапиталенным мотором, новыми сальниками везде, электронным зажиганием и стабилизатором продал за 40 000 с переоформлением. Просто из-за того, что он для меня тесный и неудобный.
@user-mo9nw4tz6w2 жыл бұрын
Повезло купить все кроме картера в 18 году за 35 тысяч, запчасти 14 года, в магазине у нас, на Камчатке лежали и меня ждали, картер докупил у Петра, кто в теме знает, а Макс TRUE собрал мне все правильно. Спасибо ему за это ещё раз. Кейхины и денсо были уже. Сейчас и КПП, на герцегах, у Макса забираю. И будем мы с Волком самые счастливые))))
@user-pe2rj3ok5b2 жыл бұрын
Ценами на запчасти?)))
@noobincoc.90662 жыл бұрын
Что очень нравится мне в этом моторе так это то ,что само собой это 750 кубов,то что надо
@user-et1sy4if3g2 жыл бұрын
Что творится с техникой? Где простые машины и мотоциклы, которые можно починить в сарае молотком и отвёрткой за копейки? Такие уже не выпускаются, а живых всё меньше и меньше. А ведь основное население России богаче не становится! Что делать? Александр, спасибо за видео, открываешь глаза!
@user-nd4ek1tp8m2 жыл бұрын
По рассуждениям четодела Вояж и волк тогда можно брать из-за рамы чтоб ездить удобно и со стилем но с 650 мотором
@ChetodelLife2 жыл бұрын
Своими рассуждениями я хочу сказать что покупать Урал Волк можно только в том случае если ты понимашь что денег его ремонт потребует очень много, а он их обязательно потребует.
@user-nd4ek1tp8m2 жыл бұрын
@@ChetodelLife никаким образом нехотел обидеть вас Александр, но вы правы ресурс ресурсом но когда придётся раскошелиться на ремонт, хоть это я понимаю но все равно хочу отечественного чеппера желательно с мотором волка потому что вояж мотор неудачный
@user-rv7ph7ke6q2 жыл бұрын
В советское время: массовый народный мотоцикл, который чинился хоть в сарае, хоть в открытом поле. Сейчас: эксклюзив, идущий в основном на экспорт за конские деньги, где половина запчастей импорт.
@mihailrozenbladt35042 жыл бұрын
А интегрировать двигатель БМВ R1100, 1150 нет возможности ( документально)?
@Nikolaj1962 жыл бұрын
Установка двигателей R1100 и новее потребует серьезных изменений во всём мотоцикле. Проще уж к Bmw прикрутить коляску, чем прикручивать мотор от БМВ к Уралу. Правда с более старыми Airhead'ами(классическими, до 95 г.в.) проблем не должно возникнуть, разве что цена.
@mihailrozenbladt35042 жыл бұрын
@@Nikolaj196 цена у них ниже чем цифры за ремонт Ураловского, но результат несопоставим.
@user-en2gh6py9l2 жыл бұрын
За такие деньги лучше купить мотор с R-90, тем более, что он встаёт в Урал без проблем. Да и с запами думаю проблем меньше будет.
@user-tw2jp6mv2b2 жыл бұрын
Можно еще от r75/5 он тоже туда хорошо встает
@user-wb1yv6ud5b2 жыл бұрын
За 140 можно поискать бмв 1150рт после дтп не значительного. Все снять оттуда и на раму. Остальное продать минимум за 50-70.
@user-ln6qk4pu7g2 жыл бұрын
Да хорош все проще , куда проще !
@sherzadyusupbaev14012 жыл бұрын
привет Саня е я куплю утебя мотор сколка она будет
@user-uf4rp2kz9f2 жыл бұрын
Нищета мы, а жить хочется красиво! Вот и все.
@user-kd9je5jn5r2 жыл бұрын
А я Стасу предлагал М 62 со вторым двигателем со второй свечной рамой всего то за 90 это не один двигатель
@MyakishPersidski2 жыл бұрын
Давайте все вместе будем бастовать против имз 😁☝️
@MihAnikin2 жыл бұрын
Брал 750-ку из-за головок, так и лежит разобранный, дороговато выходит в ремонте.
@user-qp1tz3yl7d2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-hx5lq9hq5z2 жыл бұрын
Почему моторы такие черные изнутри?
@user-go4tr8uh1u2 жыл бұрын
Ну не хрена себе 9к за комплект в (ковычках) , я за 4к купил Рабочий ДВС на планету 5 рабочий! С пробегом 6000 км!
@beetle-212 жыл бұрын
Вам нужен свой литейный завод для производства деталей на этот мотор)
@user-lr8ni8qq1p2 жыл бұрын
про направляющие втулки клапанов, они же по сути простые детали, можно и выточить, а клапан зачем менять если он не прогорел, подправить рабочую фаску и езди дальше..
@user-nl2lp8ro4h Жыл бұрын
Я себе делаю любые ремонтные с москвичовских направляек.
@dmitriynovikov90322 жыл бұрын
Вместо ураловского мотора как вариант - найти BMW R100 Airhead
@user-ht2mw3yp2k2 жыл бұрын
Саня, твои коллеги на заводе "поршень" смогут изготовить распредвал на днепр? "не обычный?
@user-qj1mu8ig3r2 жыл бұрын
Было б три лайка. Поставил бы 3))
@Mexanik072 жыл бұрын
И чего. На канале пит-стоп редуктор на новом триумфе ремонтировали. И там официалы тоже продают только редуктор в сборе. Точно не помню, вроде он 140 тыс стоит.
@user-go6lh9tr7e2 жыл бұрын
сравнил хрен с пальцем
@Mexanik072 жыл бұрын
@@user-go6lh9tr7e ты о чем? Я сказал лишь, что зарубежные производители продают запчасти узлами. Почему наши так делать не могут?
@user-vz4gy4ck4e2 жыл бұрын
Саня!!!Не трать впустую деньги!Покупай 650-ки...
@0sipenko2 жыл бұрын
Ну а как улучшить мотор не внося изменения?) Просто это мелкосерийный мотоцикл.. вот и запчастей нет
@user-vd7ph7qc6t2 жыл бұрын
Как бы он столько стоит из-за новой конструкции и коленвал этого мотора переваривает кубатуру 750 с заявленым ресурсом 60000 км против 20000 км 650 коленвала. 650 как ни делай долго не живёт в том числе и то что сделано на его базе.
@user-tx2cd2pm8i2 жыл бұрын
живет еще как с нормальным маслом
@user-dh6bs7lw4x2 жыл бұрын
Да уж,весело
@user-cr2mn7vc8r2 жыл бұрын
Короче проще перебрать Харлей...
@user-eg8kd1hb1k2 жыл бұрын
Сань,они не лучше,мне кажется,750ки,на 100 грамм всего,был бы литр,
@archanhell_tm2 жыл бұрын
Саня 750 космическая цена на ремонт? Блин а тот ценник что ты заламываешь за ремонт обычных движков, если честно смешно слышать ...
@user-dy2uv1mt6v2 жыл бұрын
ПРОЩЕ ЦЕЛЫЙ МОТОР КУПИТЬ У ЗАВОДА ПОРШЕНЬ НА ЛИТР СЕМЬСОТ И ПОСТАВИТЬ НА МОТОЦИКЛ, ЧЕМ ЭТОТ КАПИТАЛИТЬ.
@alekseypelevin48042 жыл бұрын
На новый герап все запчасти стоят конских денег а не только мотор или для мотора. Недавно купил задние колодки дисковые и фильтры масляный и воздушный, все по 1 шт, так 10700 вышло. И аналогов не дорогих нет. Новый Урал это не дорого. Это очень дорого. Возить его на эвакуаторе дешевле чем ездить на нем, но это же хобби и удовольствие его деньгами мерять сложно.
@user-jg1nz6bi8e2 жыл бұрын
Масляный фильтр Логановский 200₽ , колодки задние похожие на Алиэкспрессе есть стоят вдвое дешевле ходят столько же после небольшой доработки вполне подходят а можно самому переклепывать или переклеивать . А то что дорого его содержать да , согласен !
@alekseypelevin48042 жыл бұрын
@@user-jg1nz6bi8e фильтр от Логана спорное решение в оригинальном нет клапанов и он дуется легко в обе стороны а авто фильтре есть обратный клапан который продавить давлением масла надо. Если есть пример колодок которые можно доработать - пиши номер или ссылку иначе просто трёп
@user-jg1nz6bi8e2 жыл бұрын
@@alekseypelevin4804 Без клапана масло при стоянке уходит и насосу нужно время чтоб фильтр наполнить и только потом в систему пойдет так что его отсутствие тоже вещь двоякая , дофига кто эти фильтра ставит даже на 650-ки с переходником и никто не жалуется у Четодела на первом Урале кстати стоит , у меня стоит даже с кика давление в левую голову подаётся ,спокойно клапан продавливает там меньше кило порог срабатывания а при желании его можно " выключить " из работы простым варварским способом перекинув резинку диафрагмы за пружину . Насчёт колодок я себе заказывал посидел порылся есть они там даже с указаннием размеров от квадрика какого то сейчас не собираюсь опять сидеть выискивать тем более я не зря написал что не полностью идентичны не понравится опять будет повод предъявы тут кидать , я себе на на заднем колесе на клепаный самопал перешел больно быстро они кончаются у нас по сопкам ездить , какой либо разницы в работе не обнаружил диск не портят а себестоимость рублей 150 за колодку выходит ещё и по свойствам под себя можно подобрать а не то что пришлют .На колясочный тормоз вообще есть один в один , тоже с Алика лежат примерно в середине сезона старые дожгу буду ставить смотреть как работают .
@akm56112 жыл бұрын
Hi, Its to bad you could not have filmed the rasborka e defectovka. That is mostly what is available here and in the U.S. However I could not find any rebuild videos for them. Thanks for the vid cant wait to watch it come together. You are right New EMZ could have a substantial part of the automotive market around the world. But the prices are insane $25,000 to $30,000 for a new Ural. Even the used ones are going for $15,000 or so. EMZ needs a new business model, they could employ a large amount of people and take a major share of the automotive market. Mye 5 copeyak.
На канале VladLo есть подробное видео о капиталке 750 куб Ураловского мотора владелец живет в Америке есть английская и русская озвучка) он родом из России.
@akm56112 жыл бұрын
@@user-hw2lu4yn2xblagadareen vam, rasmatrue.
@Tehnar182 жыл бұрын
То ли дело Ижи Конкретно Мотоциклы 5-х моделей, на них запчастей дохера, и все запчасти взаимозаменяются с прошлыми моделями, но какчество сборки с 1999-2007 было херовое
@Akselnik2 жыл бұрын
Ага, поршни из ложек, коленвалы из стали пластилин-3
@Tehnar182 жыл бұрын
@@Akselnik да-да стопоры в окна падают, коробка с вечно вылетающей второй передачей, сальники коленвала, вечно сосущие воздух
@user-nw3sn4be5t2 жыл бұрын
но по правилам поршень подбирается под гильзу либо гильза растачивается под поршень,но для этого вывешивается поршень,палец,шатун ,головка шатуна,а иначе это просто порно какое-то
@user-yh2tw7dk3r2 жыл бұрын
я 2005 тоже старьё хахахаххахаах
@user-kx6vw4xs1r2 жыл бұрын
Просто это всё уже рассчитано не на российского покупателя
@mihailrozenbladt35042 жыл бұрын
А как же Саша Сиваков.
@user-vx8rt3bp1l2 жыл бұрын
ИП Павлов, не лезь в 750см3, тебе туда не надо.
@user-bk1og4wd7r2 жыл бұрын
Китайцф уже давно выпускают колясычи копию М-72 там наве и моторы поинтереснееедаи ремонтопригоднее )))
@user-gu5fj5iy9q2 жыл бұрын
Норм
@user-rp6qk5rg3d2 жыл бұрын
В 650 проще найти запчасти
@user-lt2sr4tf3k2 жыл бұрын
Да всё, потаму что Китай им шлёт комплектами, на завод, в запчасти соответственно нет
@user-vl8qd1bj8i5 ай бұрын
Привет саня мне нужэн каленвал на касика
@user-tw9hm8fd3g2 жыл бұрын
Мне кажется что надо назвать не чето дел а чудо дел.кому интересно все это показываешь,у половина населения моторы старого образца.
@user-pt6cq7kq1p2 жыл бұрын
Саня свапни в Урал другой мотор от японца...
@user-ns2jh6jj5g2 жыл бұрын
Саня я давно понял что + 100 кубиков такого не стоят . почему ты не можеш этого понять ? 650-ку можно достать почти даром и сделать его не дорого .
@user-lr8ni8qq1p2 жыл бұрын
За 150-200можно взять хд эволюшн🤔 да и ремонт дешевле выйдет....
@user-wh3dc3ht4j2 жыл бұрын
за 80 000 еволюшен на ебее двигло
@user-lr8ni8qq1p2 жыл бұрын
@@user-wh3dc3ht4j думается за 80 будет не мотор а дрова
@user-jm7hi1xs5h2 жыл бұрын
У моего брата такой мотор
@user-ry2ko5zq2l2 жыл бұрын
Честно сказать, любой интерьер машиностроитель доработает двигатель на раз два..
@user-zu6ep7cr5s2 жыл бұрын
Мотообзор от Сани ,,ЧЁТОДЕЛА,,!!!Смахивает на знаменитого ,,Бородатого,, блогера из Асетии))). Но все справедливо!!!Все для народа-КАЧЕСТВО,СЕРВИС!!!!
@voindorog33282 жыл бұрын
Через лет пять вообще никак запчастей не будет на наши Уралы. Реставровать и восстановить будет не из чего.
@user-rb8gf1lp3u2 жыл бұрын
дремучий двигатель своих лет
@MyakishPersidski2 жыл бұрын
Продай эти все уралы и займись харлеями)
@user-lg9nf4co5y2 жыл бұрын
это вроде 830кубов мотор
@LordAglofabriki2 жыл бұрын
750 нервно курит в стороне)
@pancrocodile2 жыл бұрын
17 лет мотору, ясен хер древность древняя. Ни один производитель мелкосерийный не будет поддерживать так долго моторы.
@user-tw2jp6mv2b2 жыл бұрын
А тогда моторы м-72 и к-750 вообще навоз мамонта ?
@pancrocodile2 жыл бұрын
@@user-tw2jp6mv2b да, навоз мамонта, и запчасти на них фактически или подбором аналогов, или за счёт маленьких картелей и энтузиастами создаются, но ни как производителем мототехники.
@gin67442 жыл бұрын
@@user-tw2jp6mv2b да, только того навоза дохренища наделали в свое время
@user-tw2jp6mv2b2 жыл бұрын
@@gin6744 Я бы не сказал что навоз , очень надежные моторы
@gin67442 жыл бұрын
@@user-tw2jp6mv2b навоз с точки зрения инженера (камера сгорания, дурацкое литье цилиндров), а так военные, колхозники, рыбаки, охотники очень их любили раньше. Сейчас их любят хипстеры-боббероводы, за прикольный внешний вид
@user-pc7tm9re9u2 жыл бұрын
поставь колено от современного урал 750 в картер 650