Чем Ниссан Х Трейл хуже Кашкай и почему не Кодиак?

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам: ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ИНСТАГРАМ - instagram.com/e... ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - kzbin.info...... Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d...... DRIVE2 - www.drive2.ru/users... Telegram - t.me/avtomobilnieto... РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

[@Bloodtlt]

Сергей, а сюжет про гонки в Сосновке будет? А то я вас там видел, а поздороваться не решился подойти 8)

[@shans8086]

Хотелось бы сравнительного теста х-трейла и аутлендера! С кашкаем то все понятно это его удлиненная версия со всеми минусами и плюсами

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Поздравляю с победой в конкурсе ЗР😊

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Bloodtlt здравствуйте, надо было подойти). будут, конечно!

[@flyradar3746]

Уважаемый Энергетик, каждая семья по денежным средствам выбирает авто! Второй критерий это качество сборки! Наши соседи по СНГ имеют сборку Японии (3-4 месяца ждать). В РФ сборка я понимаю полностью российская!

[@gj-2226]

Эксплуатирую этот рестайл уже полтора года не в России. Комплектация топовая: 2,5 л, 7 мест, панорама, светодиодные поворотные фары, ГУ на 10,5 на андроиде. В целом, машина устраивает практически полностью. Динамики хватает для всех ситуаций в городе и на трассе, если подходить с умом. Конечно, это не Ваг с его ураганными разгонами, но по комфорту от плавности хода мне нравится больше. Багажник на первый взгляд средних размеров, но за счет сдвижного второго ряда сидений можно получить еще треть от имеющегося объема. Как-то раз отвозил в аэропорт 4 взрослых с кучей багажа и ручной клади - влезло всё, хоть и пришлось немного поступиться комфортом на втором ряду. Панорама с люком (сдвижной и подъемный варианты) - отличная развлекуха для детей. Балалайка на андроиде в 10,5 дюймов - вообще бомба: детки сидят и смотрят мультики, просто идиллия. Не говоря уже о том, что установить можно любое нужное приложение и навигацию. Камеры кругового обзора тоже вещь очень даже небесполезная при таких габаритах и не лучшем обзоре через окна. Дверь багажника открывается из салона, с брелка, "с ноги". И закрывается так же. Расход! Мой пример не будет показательным, ибо эксплуатируется машина очень активно и в тяжелых природных условиях. Поэтому жрет в городе порядка 14 л, по трассе - около 9. Самый меньший расход по трассе был на участке длиной в 50 км со средней скоростью 90 км/ч - 7,7 л. Так что выводы делайте сами. Но в Москве, полагаю, будет потреблять порядка 11-13. Вариатор живее всех живых, несмотря на все те изнасилования, что я ему устраивал (пробег сейчас под 40 тыс.км). По разбитой "лунной" грунтовке на скорости 60 мчит очень даже плавно, без пробоев (хотя, 19 катки не лучшее решение для такой местности, но что поделать, шли по умолчанию). В общем, для тех, кому надо делами и семьей заниматься, а не Шумахера посрамлять, авто более чем подходящее. Рекомендую объективно. Не являюсь ни вагодрочером, ни японолюбом. В идеале хотел бы Volvo XC90, но хотелка пока не соответствует размеру кошелька.

[@gr539]

Интересно. А что насчет шумки?

[@gj-2226]

С шумкой полный порядок. Не знаю, на что Сергей в обзоре жаловался, но лично у меня претензий по этому поводу нет. В салоне всегда тихо, даже на скоростях за 120. Единственный раздражитель - двигатель, воющий на высоких оборотах при обгоне. Но это, конечно, из-за варика, хоть он и пытается имитировать переключения передач. Кстати, интересная особенность - у меня на этом же двигле 2,5 он имитирует 6 передач, а не 7, как в обзоре. Наверное, особенности настройки и рынка. Также есть детали по салону у моей: - сиденье пассажира с электроприводом, но нет регулировки по высоте и поясничного подпора, - подстаканники с вентиляцией (в российских нет) - в жару самое то, водичку охлаждать, - ручник ножной (по-американски), за счет чего лоток под бородой консоли полноценный - влезает большой смартфон.

[@antonkhaymovskiy8343]

В москве - 11,2 литра на сотню. Объем 2,5

[@strelets-molodets]

@Sky Fallen минимальное что я смог выжать на участке 50км - 5,7 литра на сотню,на 60км/ч, идя за фурой без рывков и торможений. Эта машина с ее системой полного привода через муфту, при пенсионерской езде жрет как обычный универсал. Расход резко увеличивается при скоростях более 90км/ч.

[@MrStalkerjad]

А как вы подружились с другой головой системы навигации? Там же круговой обзор не будет работать.

[@baikalcraft]

Сравниваете разные машины. Кашак и Хэтрэйл по классу разные авто. Владею Хэтрэйлом уже 4 года, кузов Т32 LETop. Минусы: Неадекватная работа климат-контроля, иногда откровенно не хватает печки, шумный салон, в морозы поскрипывает. На этом всё. Выбирал между Хэтрэйлом, Рав4 и Аутлендером, покатался на всех тачках. РАВ4 - неадекватная цена (потому что тойота), бедная комплектация, внешне не понравился (но это вкусовщиина), Аутлендер -дрова с деревянным салоном. Хэтрэйл выбрал потому, что оч жирная комплектация за сравнительно небольшие деньги (даж парковочный автопилот типа, есть). В обзорах, которые смотрел изначально было насрать на эти разгоны до 100 и прочюю херню, которой страдают все обзорщики. Хэтрэйл это семейный автомобиль, который без проблем и безопасно доставит тебя и семью из пункта А в пункт Б. За четыре года Хитрила не иб...л мозг ни разу, а у нас климат резко-континентальный, летом оч жарко, зимой писец как холодно, до - 40 доходит. Кто ищет какую-то изюминку, покупайте субару, и иб...тесь с ней. В общем и целом, тачка за свои деньги огонь.

[@КсюшаКсюша-в4э]

Согласна по поводу аутлендера, панель как будто топором вырубили, почему у паджеро нового так же.. но могут митсу нормально салон сделать, не дотягивают

[@yuriypatriot1486]

Спасибо за отзыв.

[@лучшиебратья-ш4й]

С печкой как-то разобрались? Первая зима и было временами холодновато в салоне((

[@baikalcraft]

@@лучшиебратья-ш4й а никак, привык)

[@СергейСуровый-т3н]

Соглашусь с отзывом. Это семейный авто. Хотите гонять - то это авто не для вас. Хотите преодолевать противотанковые рвы - опять не угадали. При покупке авто определитесь, что вам нужно и исходите из этого. А обзор информативен.

[@МаратСулайманов-ф7у]

Сергей добрый день! Что тебе больше понравилось по комфорту подвески: Ниссан Икс Трейл, или Митсубиси Аутлендер? Ну и по рулевому управлению, если можно пару слов?

[@РоманЛеонтьев-ф7й]

С дизелем никакой экономии! Говорю это как владелец Патфайндера 2,5 2010 года. Народ забудьте такое слово дизель в России! На 2,5р. дороже 95-го!!! Обслуживание требует больших финансовых вливаний. Только бензин! Не пишите мне про крутящий момент.

[@Владислав-д3х]

Х-Трейл хорош с 2,5 бензиновым или 1,6 турбодизельным движком, которых у Кашкая нет. У меня был Кашкай 12 года, который прослужил мне почти 8 лет без поломок и других косяков. Сейчас поменял его на Х-Трейл, дизель, МКПП, полный привод. Ездил на дальняк, без малого 3000 км , половину пути проехал по трассе М-5, кто ездил там, тот поймёт. Вереница фур, за которыми плестись совсем нет желания. И там турбодизель показал всё своё преимущество. Обгоны даются легко за счёт крутящего момента 320 Н*м, расход составил всего 5,7 л/100км, учитывая постоянные разгоны, обгоны. При спокойной езде 4,5-5 литров. В Башкирии, где навалило снега, тоже дизель с МКПП показал с лучшей стороны. Нигде не застрял, вытаскивал других, не боясь за вариатор, вместо которого у меня механика и тяги вполне достаточно.

[@ЭтоЯ-н2ы]

Ну тебе прям сказки писать 😊

[@АлександрВалерьевич-ц4с]

Как дизель заводится зимой в сильные морозы? Были проблемы?

[@Владислав-д3х]

@@АлександрВалерьевич-ц4с Никаких проблем нет и не было. Морозы доходили до -22 только, запускалась штатно.

[@vz2883]

@@АлександрВалерьевич-ц4с Вебасто и нет проблем

[@MrEveLo1]

@@АлександрВалерьевич-ц4с да какие могут быть проблемы

[@alexanderkozhemyakin9623]

Спасибо за такое отличное сравнение с младшим братом. Давно не смотрел столь толковое и доходчивое объяснение. Подписался!

[@Koozmich]

Живу в Москве. Спасибо, Сергей. Ни один московский обзорщик настолько дотошно, честно и подробно, во всяком случае этот автомобиль, не презентовал. Концентрированная польза.

[@ИгорьИванов-п7к7ы]

Ты живёшь в Москве? Не смеши, удод. В Польском сортире ты живёшь

[@kao.23]

Владею T32 1.6dCi, МКПП, 4х4, дорестайл. Когда жил за городом, каждый день наматывал по 100-110 км, рекорд экономичности был: 4.4л на сотку, со скоростью до 90км/ч. В среднем за год расход был 4.8-5л, при 80% - трасса 20% - город. Сейчас живу в пригороде, до работы 5км, расход 6,5-6,7л/100км. Езжу обычно в режиме - пенсионер:) Климат - гавно. При выставленных 19 градусах в салоне жарко, при выставленных 18 градусах уже холодно. Если не пользоваться режимом климата - Авто, то при температурах около нуля потеют окна после ночи ИЗНУТРИ салона. При режиме климата АВТО, такой проблемы нет. Подвеска на лежачих полицейский поскрипывает, рулевой вал при быстром вращении тоже жалобно скулит. ЛКП на капоте очень слабое, весь капот в сколах. Но это мелочи, которые на скорость не влияют. В целом машина за свои деньги отличная.

[@ramsesst6784]

Лучший обзорщик. Без соплей, без баб, без ассоциаций. Все по делу. Спасибо за творчество!

[@АлександрЦимбал-ъ5ю]

А кодиак??? Почему нет?

[@smorovoz]

ЛУЧШИЙ обзор! Самый полезный ролик про Nissan X-Trail на Ютубе из тех, что довелось посмотреть за этот месяц, пока изучал вопрос. Спасибо!

[@zerg3tourney1]

Хороший обзор. У меня 2019 г.в. se+ 2,5 4x4 бензин. Пробег 10500. Машину покупал как компромисс, реальная скидка была хорошая. Как тут сказали, машина без изюминки, это не тигуан 2.0 или сх5 2,5. Вариатор не насилую, на трассе доволен. Машину прижимает на скорости, тяга от 100км/час хорошая, обгоняю уверенно. Из плюсов, почти все работает как часы, хороший, надёжный авто, без понтов, симпатичная внешне. Чисто семейный вариант. По бездорожью, ну, я пишу таким спорщикам: народ, ну не смешите, покажите мне хоть одного идиота, который полезет на новой машине 2+ млн.р. в поле. Через 5 - 6 лет эксплуатации да, можно уже насиловать, когда на миллион дешевле будет стоить. Полный привод выполняет отлично функции защиты на дороге, преодоление сугробов, ям и тд. Из недостатков: климат контроль. То жарко то холодно, ездил к дилеру, что то вот настроил, почти ничего не поменялось. рулевая рейка не скрипит, есть сверчки в салоне. Но больше придирки. Средний расход за последние 4-5 месяцев (лето/осень/зима) 11,6 л. Места в салоне много, багажник увеличивается, ездим семьёй плюс коляска, плюс сумки, плюс собака в багажнике. Ещё место остаётся. Глюки в электронике были пару раз. Типа магнитола не включалась. Во, недостатки, пороги грязные! Вроде плотно прижимаются, но грязь проскакивает. Отсюда грязные штаны. Дворники с датчиком дождя немного странно работают. Дополнительно сделал шумку дверей и поставил сигнализацию с gps и автозапуском. Шумку сделал не по причине шумов, а по причине отвратительной аудио системы. Динамики мелкие, дешёвые и слабые. Внутри изначально шумки нет. Шгу отвратительное. Функционал простой как кассетный плеер, ещё и тормозит иногда. кто любит хороший звук, сразу готовьте 40 на шгу+ 12 шумка(минимум), плюс хоть какие-то динамики из сегмента не "дешёвые пищалки". Задняя дверь открывается с ноги как то своеобразно. Я смотрел обзоры, типа махать чуть левее и отрывисто... Короче, лучше кнопку нажать, сойдешь за умного. Руль потяжелее вращается, но тут не минус, сравнивать не с чем, у меня до этого была i40. Внешне, конечно, машина не тянет на 2+, дизайн устарел снаружи и внутри. Материалы внутри неплохие, да, но по сравнению с той же cx5 салон простоват, имхо. Короче, резюме: простите реальную скидку, -100-250 тысяч вниз от прайса реально выбить, и тогда машина будет отличная. А за голый прайс да плюс пресловутые допы есть варианты и получше.

[@alexanderdederer8250]

У самого подобный трейл с тем же пробегом. Не могу сказать, что машина без изюминки. Мне нравится, что в машине есть мелкие ништячки которые инженеры не забыли положить в машину. Это как с мерседесом - он меня подкупил кучей мелких ништячков для водителя и пассажиров.

[@zerg3tourney1]

@@alexanderdederer8250 какие? Тут недавно столкнулся с одним мелким ништячком. Без просмотра видео в срочном режиме не смог достать домкрат 😁

[@alexanderdederer8250]

@@zerg3tourney1 спасибо за предупреждение. Пожалуй посмотрю заранее :)

[@Снеговище]

добавлю (комплектация - ле топ): очень понравилась работа адаптивного света и круиз-контроля. Система отлично распознает в темное время суток попутные и встречные автомобили от фонарей и других отражателей света, и переключает с дальнего на ближний. Круиз удобен и понятен, выставил циферку и машинка хорошо добирает после торможения и снижает после обгона. Но мне не повезло - 36й день без авто, жду гарантийного ремонта (обещали замену) коробки.

[@TheMrViRuS51]

взял дизель 1.6 мкпп, в пробках ехать можно спокойно, просто отпуская и нажимая сцепление, расход в городе выше 7.2л не видел (за город ещё не ездил) двигатель на заводских испытаниях показал ресурс выше 400т км турбина 300т км (это чугун а не корейско-ваговский пластилин) на холостых тракторит, но не напряжно, в движении норм звук, тяга конечно вещь! небольшая турбояма а потом рывок, первая передача короткая, но на 2 трогаться хреново (да и не надо), старт-стоп и интелектуальная зарядка гробит акб и свечи подогрева, сразу отключил, раздражает невозможность отключить ходовые огни (на 4раве они отключаются с постановкой на ручник тут нет), электро багажник бывает бесит своей медлительностью, лкп тонковато, классная вещь: помощь при трогании в гору (даже навыки досааф стал забывать))) норм машина со своими плюсами и минусами...

[@обовсёмпонемногу-й6й]

Как всегда, точно и по делу, четко, информативно - у профессионалов мелочей не бывает. Автору как всегда лайк :-)

[@Антикорупционер-в5м]

По обзорам , первый минус по комфорту для меня , убрали подогрев/ охлаждение подстаканников . Подогревом как бы и не пользовался . А вот летом , в Алматы , бутылочку водички прохладной , которая не нагревается от коробки , было классно . Но это убрали с рейстайлингом .

[@manolotorrevieja1643]

могу сказать только одно, одним из мотивов для покупки конкретной марки и модели автомобиля стало в том числе и видео Энергетика. Спасибо.

[@v_i_t_a_l_i_t_o7739]

Как машина, радует?

[@WOW-ne6mo]

Почему икс а не кашкай

[@IvDrag]

Какие впечатления спустя 4 года?

[@toramax80]

Шикарный обзор!!! Молодцы. Особое спасибо за замер ширины салона. Этого точно очень не хватает в любых обзорах!

[@west3337]

Сергей приветствую! Спасибо за вашу работу, все класс, молодцы. Не пойму только почему Ваш канал так медленно растет.....Канал реально интересный и познавательный,обзоры прекрасные до мелочей,все по делу. В то время как у конкурентов, вода водой....(татарин,академег,асата итд,там просто малетний контент) а тут человек все рассказывает по делу,и увы... Но вы продолжайте,у Вас хорошо все получается,и для взрослой аудитории вы топ! Удачи!

[@nukaktak]

Дело в том, что у перечисленных вами авто блогеров видео сделано в виде шоу, как фильм. А у Сергея информативные обзоры. То есть разный подход, и как следствие, разный рост канала

[@Nurzhan_B]

Ему надо обрезки делать по 10 минут со ссылкой на полное видео. Они же умрут целиком смотреть

[@svoiauto]

Kaktak полностью поддерживаю. Хочешь угарнуть под чаек - берешь какой-нибудь клик-кляк-клон или васафьега, но ты смотришь, и ловишь себя на мысли, что за, например, 30 минут ролика, кроме слов «вау», «это круто» или «кек», ты ровным счетом ничего не узнаешь об автомобиле. Нужно посмотреть вдумчивый обзор на какую-либо модель, - открываешь Канал Энергетика, - все... вопрос решен.

[@koval_v]

У меня Nissan Rogue (тот же X-Trail) американец. Если будете брать, обратите на такое: 1. Чистка клапанов и увеличение зазоров обязательно. 2. Только полный привод, ибо на переднем это проходимость С-класса, пожалел. 3. Забудьте про подвеску - она вечная. 4. Замена масла - желательно раз в 8т., в коробке раз в 50 (процедура не из дешевых). 6. Будет гудеть руль при прокрутке (такая болячка на всех) 7. Если для мягкой комфортной езды без заморочек - берите и не парьтесь. В людей эти тачки 250т проезжают без серьезных проблем.

[@kostya777]

1. Чистка клапанов и увеличение зазоров обязательно. Объясни зачем это делать и когда?

[@ЕремеевМихаил-ф3ц]

У меня кашкай 2.0 вариатор полный привод. Живу в Сибири у меня сложилось мнение что расход по городу ну около 8 литров. По трассе примерно так же хотя я иногда позволяю себе вольности. Езжу постоянно на 2 вд. Какой у него классный полный привод не разу он меня не куда не за саживал. Интересно он себя ведет на скорости 170 примерно его не таскает не кидает едет как тепловоз. Пробег 33 т. Км.

[@Патрик-е3д]

Секрет хорошей фиксации подлокотника - уперся подголовником в диван🤣

[@ИгорьПархета]

Лайк! Отличная работа, подробно и честно. Благодарю!

[@kykyrere]

Очень подробный, четкий и грамотный обзор. Спасибо за Ваш труд. Просьба сделать обзор на мазда СХ-5 2 поколение с двигателем 2,5литра.

[@николайкалинин-о8у]

Один из лучших обзоров!!! В долгом и мучительном поиске отборе у меня побеждает Хтреил !!!

[@parni_iz_Uhty]

Аналогично. Катался на тест драйве кашак вообще не понравился как по подвеске так и по салону

[@Anton-cu9rx]

Счастливый обладатель новой битой машины Дмитрий! 16:54мин - дверь и крыло водителя отличаются по тону!

[@androyd]

Хотел брать Икса. Но весы склонились в сторону кашкая. Брал трэил на несколько дней на тест. Почему не взять Икс (ниже исключительно моё мнение): - Только водительское стекло - автомат (мелочь кому-то, но мне это важно). - Стрёмные и хлипкие замки закрытия дверей (в любой комплектация из убогого чёрного пластика) на 4:25 это видно. - Подвеска такая же как и на Кашкая, но за счёт веса икса её мало (чаще пробои, валкость ппц, управление среднее). Колёса и там и там 18 были на 55. - 2.0 - овощ полный (вес икса больше, чем у кашкая). 2.5 дороговат уже и не стоит своих денег. - Для Москвы великоват по длине. - Грязный порог, а для Москвы это актуально. - Шумка хуже, чем в кашкае - Внешка мне не очень зашла - И последнее. Супругу в Иксе укачивает :) Но из плюсов могу выделить: задний ряд регулируется (мне это не нужно т.к. не катаю пассажиров), места сзади больше (опять же мне не нужно), электро багажник в базе (за 20-30т руб на кашкая ставится аналогичная система), у кого лишние деньги - 2.5л. Всё.

[@Alexander_Ivanov_Msk]

а ещё у кашкая есть 1.6 LE+ Дизель на вариаторе с расходом в мск 7 литров! Только тесно сзади, это да.

[@ДанилПогорелов-т9о]

2.5 стоит своих денег)

[@chanellchanell375]

Изменил зону в настройках климат-контроля, с помощью ECU Tweaker. Спасибо Kocony3blu, за подробное описание. В настройках 4 климатических зоны: 1-Жаркий климат с плавным изменением температуры; 2-Жаркий климат с резким изменением температуры; 3-Умеренный климат; 4-Холодный климат. Выбрал четвертую зону, т.к. климат у нас довольно холодный. Сразу заметил, что теплый воздух в основном направлен в ноги. Буду наблюдать.

[@zigfriddmir216]

Сделайте видео о рейтинге по паркетниках с плюсами и минусами!спс

[@ГарриЛобанков]

2012 из салона кашкай удлиненная версия пробег 96 тыс.,кроме правой лампв ничего не менял, 2016 хтрейл из салона до сих пор ни одной неисправности, ничего не стучит, как часы отличная недооцененная машина!

[@RuSLyss78]

Расход топлива чудесный !Как будто у нас цены на гсм как Венесуэле.

[@Антикорупционер-в5м]

По рывкам . Они появляются . Через 2 года нещадящей езды . Стало четко чувствоваться переключения . Я стал шутить , что поменял вариатор на автомат . Если плавно набирать , то стрелка спидометра ползет . И ты не чувствуешь разгон . А если топить , то и почувствуешь переключение . Когда диски пережимаются . Чувствуешь толчок . Конечно с дсг не сравнить . Но все равно сильно заметно .

[@ДамирЯнышев-б4б]

Сергей, спасибо за ролик! Вас приятно смотреть и слушать. Лишней воды не льете, все по делу, кратко и самое главное с ответами на наши вопросы. Я сам с нетерпением ждал данное видео, т.к. с сентября являюсь владельцем данного авто 2,5 se top 4 wd. Скажу сразу хотел Шкоду Кодиак, но цена на последнего при схожих комплектациях выше. И ещё в Nissan дают хорошую скидку по trade in , она больше чем в Шкоде. Кто что бы ни говорил, когда новая тачка стоит 2 млн, выбираешь то, что практичнее, надёжнее, а главное дешевле. Поэтому выбор был в пользу японца. До этого из кроссоверов был Лексус РХ 2го поколения на пневме, пересел на x-trail и кайфую. Ну погонял я на Лексусе, да он классный, мощный, уважаемый на дороге, но пришло время продавать. Мне 37, у меня семья из 4 человек и кот. Снегокат, 2 надувных бублика, ледянки, всё это входит в него. В сравнении с Кашкаем, то он больше для семьи максимум из 3х человек, багажник маловат, крыша давит. Полный привод мне нужен исключительно для проезда в уральских заснеженных дворах.

[@ВадимАнтонов-и1б]

Я тоже был в салоне Ниссан и Шкода, разница в цене больше 300тыс, в пользу Ниссан, а это не малые деньги! Какой у Вас расход топлива по городу???

[@ДамирЯнышев-б4б]

@@ВадимАнтонов-и1б 15

[@AndreuAndreev]

...Ну погонял я на Лексусе, да он классный, мощный, уважаемый на дороге.....тебя уважали в твоей деревне ,где в основном трактора и гужевые повозки?...хохмач...

[@baynurjan08]

Весь обзор просмотрел с большим удовольствием! А это редкость! Большое спасибо, ЛАЙК!!!

[@ilgizario]

Обзор понравился. Видно что вы подготовились к обзору. Много полезной информации.

[@flyfishing2809]

Сергей скажите как вам данный автомобиль в сравнении с колеос? Интересует курсовая устойчивость на трассе и комфортность подвески.

[@vitas1178]

По управляемости он почти лидер в своем классе, протестируйте одноклассник санта фе, вот тогда узнаете., что такое крены и управляемость.

[@ЮраХорошев-я7я]

что на механике, что на АКПП переключаться надо при полной остановке, иначе вердикт одинаков - преждевременный выход из строя

[@oeaoo]

Там что нет защиты от дурака?

[@ДанилПогорелов-т9о]

@@oeaoo должна быть, но зачем это проверять на своей машине?

[@ДанилПогорелов-т9о]

@@oeaooскорее всего есть На 50-60 км/ч вы заднюю конечно не включите. Но есть гении которые при развороте не делают полную остановку и втыкают селектор когда машина еще 3-5 км/ч катится. Фрикционы проскальзывают, мусор летит в масло…

[@СтаниславСочи-ш5з]

Молодец, как всегда максимум инфы, интересно было посмотреть даже при условии что эти вариаторы меня не интересуют. 👍

[@sdnsdn1919]

давно интересовал вопрос разницы кашкая и икстрейла. спасибо за подробное сравнение.

[@DJCrystall]

ВСЕ ПРОСТО ТРАЙЛ ВЫШЕ КЛАССОМ)

[@ЭтоЯ-н2ы]

@@DJCrystall не много выше классом, а в чём то уступает, интересно в чём? Я написал здесь же в др.коменте

[@WOW-ne6mo]

Что выбрал

[@sdnsdn1919]

@@WOW-ne6mo шкоду😂

[@WOW-ne6mo]

@@sdnsdn1919 почему

[@tesst9307]

Селектор коробки ну вот так и хочется взять болгарку и укоротить )))

[@mkrugl]

Сергей, старайтесь уделять внимание системе мультимедиа, а не только звучанию музыки . Это в наше время не последнее дело. Благодарю за обзор.

[@ПорядочныйАнархист-ю4ш]

Система мультимедиа в данном классе авто,практически везде одинакова. Отзывы поездок по ночам более интересны,как мне кажется))

[@mkrugl]

Порядочный Анархист не правда. Большинство мультимедийных систем тормозят, долго грузят. В НЕКОТОРЫХ ДАЖЕ AppleCarPlay нет. И это интересует не меньше.

[@ПорядочныйАнархист-ю4ш]

@@mkrugl возможно я тоже не так много обращаю на это внимания. Но про устаревшую мултимедиа слышал только в новом рав4. Может и ошибаюсь конечно

[@mkrugl]

Порядочный Анархист в Всех этих ниссанах, на которые сделал Сергей обзор, мультимедиа - древнейшая. Карты, в том числе. Очень архаично выглядит, хуже чем на старом рав 4.

[@tabbak14]

Вот последнее что интересует в авто это мультимедиа щас столько разного, что ставь не хочу

[@dv_music78]

Был кашкай , потом икс 31-й, в прошлом году взял нынешнего икса. Все на вариаторах. Менял масло в коробках каждые 40000 км, сильно машину не берег, ездил, как обычно, иногда зажигал даже. Все продал около 120000 км, проблем не было ни по чему, так что лично мой опыт, говорит о надежности ниссана. Сейчас два литра, вполне хватает, если не ждать ураганной динамики. Обгоны по трассе до 120 тоже нормально, дальше - уже аккуратнее надо. И да, руль скрипел на всех)

[@КириллМорозов-в8б]

Вот еще один пример надежности ниссана, да руль конечно у них больная тема, но думаю можно решить вопрос, а так в целом машины достойные делает.

[@ИванБеккер-о5г]

Отличный обзор! 👍🏻Всё по существу, именно то что и хочется узнать по авто когда смотришь такие обзоры 👍🏻👍🏻👍🏻

[@СергейЛебедев-е3м]

Очень приятно смотреть, всё ясно, понятно. Сергей а можешь снять про Рено Логан Степвей

[@AVTO-ENERGETIK]

Планируем.

[@eronex777]

Благодаря вашему обзору купил Хитрого. Благодарю за обзор именно интересующих меня особенностей этого автомобиля! :)

[@xam71]

Реклама ненавязчивая, подача информации на ВЫСОТЕ, приятно смотреть Ваши обзоры👍. Так держать 💪

[@александрн-я8ч]

Я в конце прошлого года поменял х трейл на х трейл на том отъездил 3,5 года, проблем не было совсем а новый интереснее тише прилично, салон лучше сделан, самое главное нет скрипа руля и дребезга дверей. На скорости крены исчезли. И греется быстрее зимой. Отличный автомобиль.

[@finansistVRN]

Приветствую! А какой двигатель?

[@dober6943]

скрипа нет руля? надо брать)))))

[@ЮрийМаксимов-я2р]

александр н еще бы за такие деньги и руль скрипел с дверями.Это что-десятка за сотку?Современных потребителей иномарок уже этим привлекают-отсутствием скрипа в панелях,которого и так не должно быть?🤔

[@vitalegvitalegov]

@@ЮрийМаксимов-я2р Так вы в салон сядьте. Он только снаружи конфетка, а внутри - дешевое рено.

[@nikus20111111]

vitalegvitalegov владелец десятки написал? ты проедь 1300 км в один присест на нем, а потом рассуждай.

[@baccabykv]

Вот давно уже говорят что интнресен вариант 2.5 и механика и цена и надежность ,ремонтопригодность, динамика.

[@romarizkov]

2.5 более сложное и менее ремонтопригодное двигло, которое рвёт коробку. Не надо так. 2.0 достаточно вполне.

[@ToRk35...]

с каждым годом А/М становятся более одноразовыми цены растут производители счета пополняют 😈😈😈....)))) СЕРЕГА 👍😂👌

[@ToRk35...]

@5600X где ВЫ не 😎😎😎 ...😏🤘

[@ToRk35...]

@5600X я живу в РФ ...у Вас свое 😏👌

[@ToRk35...]

@5600X в РФ платят Граждане этой Страны в Рублях ...

[@ToRk35...]

@5600X один Е👆👆👆 другой Д😂😂😂 ...РАЗНИЦА 😎👌

[@stayintouch8248]

На официальном сайте компании ниссан , в прайс листе касательно гарантии сказано (цитирую) : гарантия 3 года , далее 2 года постгарантийная поддержка , что не является гарантией завода-исготовителя . Как это понимать не подскажите? То есть честная гарантия 3 года , а дальше мы вас поддержим и выслушаем, но варитор не поменяем ?

[@goldape11]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ если по асфальту ездить

[@ВовиШироков]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@and91977]

скорее всего платить за эту гарантию надо отдельно.

[@MrGty78]

На ниссане вариатор не поменяют в любом случае ... ну если не судиться и не трепать нервы. Поддержка там говенная,говорят.

[@GamesTV-ke4tb]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ есть проблемы с вариком 015F, который ставится на двигатель 1.6 и Весту)

[@ГалинаЩеглова-м4я]

Как всегда-отлично!Лайк!

[@СашаКовалев-г4т]

Так и не понял в целом, почему не Кодиак?) А про X-Trail все по делу!

[@dober6943]

я в ОД Нисан работаю, нам сдали Кодиака в самом фарше, я его чуть не угнал, влюбился в машину))

[@Доброезд]

Dober А чего сдали?

[@АндрейПобожий]

Хозяин пел, за надёжность, качество и комфорт с гарантией в 5 лет. И лишь в конце упомянул про финансы

[@СашаКовалев-г4т]

Мне в салоне не совсем была понятна фишка с багажником) он небольшой, даже меньше, чем у Колеоса, как мне показалось, и эти полочки-"антресольки"... к тому же поверхность под углом и дальше сложенные сиденья продолжают этот угол! Это, конечно, субъективно! Едет машина адекватно!)

[@dober6943]

@@Доброезд там женьщина просто за 5 лет прошла по 3 салонам Тоета 2года сдала, взяла Шкоду 2года сдала, у нас Мурано взяла, 43000 на Кодиаке, идеальное состояние, сейчас вот на мурке стегает)

[@СтаниславМолдаван]

Приветствую! Сергей что вам больше понравился рав4 2020 или этот икстрэйл?

[@vitaha1985]

Хороший обзор, все так, все по делу. Подвеска с морозами стала немного поскрипывать, пока без напряга. Руль скрипит тоже, при резком повороте. Климат жарит. Поскрипывает крышка багажника и это уже бесит)) все буду предъявлять на первом ТО. Пробег 12 тысяч, х-трэйл рестайлинг.

[@ШамильМахов-я9ю]

У всех машин бывают свои косяки, думаю дилер вам все поправит, а так это маленькие минусы, удачи в дальнейшей эксплуатации!

[@vitaha1985]

@@ШамильМахов-я9ю Спасибо! Действительно, на любой машине будут косяки, и на гораздо более дорогих!

[@ВовиШироков]

На до ресте, 17 год, 2.0 моно, не работал омыватель заднего стекла, когда забирали с салона не проверили, была зима, думал, что замёрзла жижа, мотор жужжал, но нет, грел в тёплом боксе не помогло...... гарантийщик( гнида его зовут) сразу с порога ставит вердикт, что замёрзла жижа и вы спалили мотор или пред сгорел- это не гарантийный случай!!!! Я от тачки не отходил, смотрел на всю диагностику, чтоб неналюбили.....оказалось наши рукапопы на заводе в Питере при сборке салона передавили задним диваном шланг омывателя.....пол дня потратил на эту ерунду!!!! Руль также скрипит, два раза смазывали, не помогало ни дня, через час, два всё заново, да и расход не радует, динамика слабая, работа варика при обгонах на трассе тоже то ещё удовольствие, что нравиться, так это удобный, просторный салон и набивка опциями в средних комплекциях, конкуренты дороже!!!! В октябре отдаю кредит за него и буду отдавать нах......пробег правда маленький, не поверят!!!!! Всем удачи на дорогах!!!!

[@vitaha1985]

@@ВовиШироков в ресте вариатор перенастроили, у меня претензий нет абсолютно, что в городе, что по трассе. Скрипы подбешивают, буду с ними бороться)) т.к взял его надолго, продавть не собираюсь. Удачи.

[@vitalegvitalegov]

На что менять собрался?

[@АлексейБеляев-с3з]

Спасибо Сергей. Всё очень подробно, хотелось бы что бы показывал днище на подъёмнике, для многих это важно. Ну и конечно же с праздником!

[@ВалеричЪВ]

Это маниакальное у людей ...смотреть на авто снизу и дергать колёса типо подшипники смотреть...там свес спереди пипец какой ..что и под низ лезть ненадо

[@johnnycage7539]

Это покажет канал "клубный сервис"

[@МихаилКаймаков]

Ну и теперь ждём обзор на Мурано!

[@voice240479]

У меня рестайлинговый икстрейл. Подвеска начала скрипеть как телега, дилер обильно смазывал, потом пропало. И при повороте руля будь-то подвывает ЭУР в дождливую погоду, как раз та самая резинка. В целом авто нравится, летом ездили в Турцию, 4200*2 км, очень комфортно. У меня 2,0 передний. расход на трассе 8, по городу 13.5. Тяги хватает. Авто для семьи.

[@АлексейДымов-м7ц]

Считаю отличным семейным кроссовером, тоже приобрел себе Хитрилу в том году, пересел после Кашкая, машинка удобная на дороге уверенно чувствует себя, динамики достаточно, расход в среднем 9-10 литров, езжу 50/50 трасса и город. Вообщем доволен покупкой)

[@channelschannel]

Отличный обзор и актуальное сравнение

[@СергейМамонов-ч3л]

Тёзка молодец, спасибо. В море обзоршиков ваши подача и содержание ТОП. Кашкай 1,2 радует после СГВ 2,0.

[@ПростоИльич-г1м]

у меня знакомый купил Кашака 1.2 и очень доволен. Качественный автомобиль.

[@gray0694]

Сергей, а будет ли обзор на changan cs35 plus? Интересная машинка за свои деньги! Я бы посмотрел Ваш обзор.

[@AVTO-ENERGETIK]

Планируем

[@FilimonovPro]

Всем привет. 2018г. 16к€ Пробег 160к Полный фарш 1,6 дси панорама. Стоит рассматривать?

[@maxibob7724]

Друзья, с Кодиаком сравнивать сей агрегат смешно)))) это фактически T31 модель, но с другими внешними кузовными панелями и мультимедийкой)))) его нужно модернизировать!

[@КириллПетрушев-т3ы]

так в щас новый уже представили, весной к нам должны привезти

[@maxibob7724]

Кирилл Петрушев , ну так весной и глянем))) а сейчас это зализанный Т31((( мне 31 больше нравиться, у него внешность запоминающаяся была)))

[@neitsmmarneitsmmar4358]

@@КириллПетрушев-т3ы какой весно? Весной 2021 может быть

[@maksibaks]

@@КириллПетрушев-т3ы где это его представили? Новый Xtrail стоит ждать не раньше 21 года. (Если мы говорим о России)

[@nikus20111111]

Ну тогда новый Rav4 это перелицованный старый.

[@3a6JIuk]

Спасибо автору за проделанную работу и качественный обзор

[@artyr67artyr31]

Для меня кодиак номер 1 Лайк за труд. Но работать надо над монтажем, информативно, но картинка надо сочнее..

[@frednjuss6325]

Лучший обзор! Очень профессионально и объективно. Информация нужная,полезная. 5 с плюсом за обзор. Супер.

[@СергейХоботня-э2п]

Здравствуйте Сергей,у меня QASHQAI новый 2019 апрель. Уже ездил четыре раза к дилеру по поводу скрипа рулевой колонки 14000 тысяч км. Пока делали последний раз в зял на тест X TREIL 5000 тысяч км точно такой же скрип при повороте в левую сторону.

[@AVTO-ENERGETIK]

Принял, спасибо.

[@МаркусРокзол]

Такая же фигня была на кашкае, но за один раз прошло, после поездки к дилеру

[@GamesTV-ke4tb]

Это болезнь ниссанов, у меня Кашкай j10, скрипело с самого начала - сейчас пробег 185 тыс, на полет не влияет) вроде дилер выливает баллончик смазки и проблема уходит на пару десятков тыщ пробега

[@neitsmmarneitsmmar4358]

Это убирается вытаскиванием синей плвстмаски которая ни ничато не влияет

[@nikus20111111]

белая смазка вюрт поможет

[@parni_iz_Uhty]

У дилера ездил на обоих авто. Кашак разочаровал т.к. подвеска жесткая и брямчит (у меня ix35 с пробегом 100т.км. намного комфортнее и тише). И ещё при росте в 181 меня сильно напрягало что почти у лба лобовое, хотя кресло отодвинуто доконца. Кашка сразу нет 100%

[@france19842000]

Скажем так - лучшее, что есть в данной машине - это ‘неубиваемая’ комплектация 1.6 дизель на мкпп и полный привод. За это конечно Ниссан достоен похвалы, что оставил данную комплектуху на рынке. Последний среди конкурентов в таком исполнении.

[@Arbuzikful]

Не один человек намучался с дизелем 1.6

[@vitalipksk2934]

@@Arbuzikful не одну тысячу автовладелцев этот двс радует.

[@Владислав-д3х]

@@Arbuzikful Почитайте реальные отзывы, а не диванных экспертов. Это один из лучших турбодизелей. Есть вопросы к ЕГР и сажевому фильтру. Но это проблемы всех современных дизельных моторов.

[@ЭтоЯ-н2ы]

Добавлю комент на тему XTREIL в сравнении с QASHQAIем. У меня QASHQAI 1.6 2013 вариатор, купил в14г, прокатив владельца нового XTREILа (кстати у него до этого был тоже xtreil) по грунтовой дороге с попадающим щебнем, он сначала недовольным тоном сказал, что QASHQAI мягче, после вообще расстроился по этому поводу, а потом ещё и унизил его значительно обогнав с места(напомню QASHQAI 1,6). Это был мой ему ответ на вопрос "а чё не XTREIL?" И ещё уму я сказал, что поменял бы на новый QASHQAI, настроение у него на этот день было испорчено

[@МихаилПавозков]

Спасибо.Полный обзор.Досконально всё объяснили.Удачи.

[@888NSP]

Доброго времени суток! В декабре 18 года купил минималку икстрейла рестайл 19 го модельного года. Могу однозначно сказать, что проблему скрипучего руля не порешали ... уже трижды обращался по этой проблеме. Плюс после то1, когда сервисник попшикал подвеску вд40, она присоединилась к рулю и начала скрипеть как старая телега. А по поводу сравнения с мурано могу сказать, что лично для себя не вижу мурано как шаг выше ... пластик дубовый, места сзади не больше и плюсом сиденье заднее вообще не двигается вперёд- назад. Из интересного только в6 двигло, но чую жрёт мама не горюй

[@ВиталийАндроник]

Сергей, повозможности сравнение с митсубиси аутлендером хотелось бы.

[@СемёнТихий-з7е]

И можно с АSX тоже

[@ДМИТРИЙКоролев-я2р]

Согласен!

[@СергейПрошляков-р8х]

Было бы круто. Смотрел оба обзора, но компетентное сравнение (даже без теста) было бы интересно послушать

[@ae5655]

@@СемёнТихий-з7е Асх с Джуком надо сравнивать, не тот класс

[@MrTurboDima]

@@ae5655 asx это тот же аутлендер просто укороченный, технически всё тоже самое

[@EfimPon]

Сергей, спасибо за обзор!

[@ermolych6027]

Сергей,спасибо за интересные обзоры,хотелось бы увидеть обзор на asx,не планировали снять?

[@AVTO-ENERGETIK]

Планировали

[@ПетрСмирнов-ш7ш]

Сергей. В Туле уже начали выпускать российский вариант Haval H9. Очень ждем обзор. От Вас это будет бомба

[@musin7819]

Не слышал, значит возможно цена будет по дешевле. Спасибо за инфу.

[@sergeivyazovtsev2956]

Один из важных моментов: в х-трейле рейлинги на крыше доступны только в самой топовой комплектации, которая с огромным люком. Всем остальным достаются только штатные места под крайне непрактичные перекладины, на которые можно поставить только очень небольшой бокс и проблематично возить велосипеды или лыжи - перекладины сильно смещены назад и поклажа мешает открыванию багажника. Странная у производителя логика. Ведь если я планирую что-то возить на крыше, то я скорее выберу НЕ стеклянную крышу, но чтобы на ней были именно рейлинги.

[@sergejn3356]

Люк обычного размера , а огромное -это панорамная крыша .

[@alexanderalexandrovich5193]

Сейчас дилеры как доп ставят реленги. Кстати отказался от панорамы из-за низкого потолка, очень много съедает пространства в салоне. Даже на заднем диване человек с ростом около 170 см цеплялся головой.

[@sergejn3356]

Alexander Alexandrovich Я 1.80 сажусь свободно , так что про 1.70 не раасазывай сказки .

[@nikus20111111]

Alexander Alexandrovich в крыше нет отверстий под рейлинги, так что придется сверлить чтобы возить груз. дилер же просто в распор ставит китайские.

[@nikus20111111]

Sergej Nosac там панорамная крыша с люком

[@НиколайСелезень-б5м]

Спасибо вам за развёрнутый столь хороший обзор!

[@sergsv2436]

Самый адекватный обзорщик)) Однозначно лайк))

[@Маломерныесудаимоторы]

С рестайлингом скрип руля появился на второй год эксплуатации,т.е. сейчас. Через полтора года сдох родной аккум.

[@pawnedxx3568]

Прям напрашивается битва титанов: кашкай тигуан икстрейл кодиак сюда же колеос Мурано и корейцев одноклассников. Хотя нет, битвы не надо, при прочих равных победит ценник.

[@denisrogovoy3411]

Посмотрите сравнение у Антона Воротникова, кашкай отлично себя показал.

[@soterios1266]

Какая резина была на тестовой машине? По обзору: отличный анализ, спасибо!

[@колязуев-ы7ю]

сергей спасибо.все четко и понятно.как что и с чем едят.

[@popabea]

Сергей ,Добрый день ! У вас был обзор на колеос и вот появился на х трейл . У меня сейчас стоит выбор между 2 этими машинами ,что бы вы выбрали ?) Какая больше понравилась ! Интересно ваше мнение!) Спасибо

[@valerkanev]

Поздравляю с победой Сергей!!! И команду тоже!

[@ultraf.3022]

спасибо за обзор! зачем сравнивать базовые комплектации? они бедные, там ничего интересного нет. самая популярная комплектация se. а выше - переплачивать нет смысла. например, на qashqai se и выше круиз есть)). а дизель уже особо никому не нужен (цена/качество не в пользу диз.топлива), именно поэтому на qashqai его уже не ставят. проблема с шумностью на qashqai осталась, но скрипов я не не слышу. с завода идет дешевая резина (производитель экономит), ее под замену. там ставят 215/60 R17 диаметр колеса ~ 690мм. из-за нее неправильные данные по скорости и соответственно по пробегу. там должна стоять резина повыше. ставьте 225/65 R17 (диаметр ~724-734) с хорошей резиной и будет вам счастье.

[@ИльдарГилазиев-о8ш]

Сергей 👍👍 жду Мурано на вашем канале!!!

[@petrnesterov6871]

Ждём))

[@vzlethelllan]

Ждем обзор на мурано

[@РоманЛеонтьев-ф7й]

Мурано выброшенные деньги. Смотрите потерю цкены на вторичке.

[@ЕвгенийВ-р4э]

Кашкай 2019 рестайл, на сегодня пробег 33500, на 33тыс появился лёгкий скрип при проезде лежачих полицейских в передней подвеске, звук похож на скрип резины об метал.

[@АртурХаметов]

Работаю на заводе Ниссан, занимаюсь проверкой качества авто, могу точно сказать, что музыка будет отличаться у кашкая и икстрейла в пользу последнего.

[@ЮрийМаксимов-я2р]

Артур Хаметов всегда хотел узнать-где завод находится.

[@АртурХаметов]

@@ЮрийМаксимов-я2р Санкт-Петербург, комендантский проспект 140

[@alexanderalexandrovich5193]

А как на счёт безобразной окраски? Когда даже пылинки под лаком присутствуют?

[@АртурХаметов]

@@alexanderalexandrovich5193 если бы это было массово - можно было так говорить. В процессе осмотра кузова выявляются дефекты, если есть отклонения, превышающие стандарты - кузов ремонтируют. Уверен на 100%, что у любого производителя можно найти подобный изъян, поскольку в вакууме красить не научился никто. Вопрос только в том, на сколько у разных производителей жёсткий стандарт в отношении покраски. Чем дороже авто, тем более серьезный подход к этому вопросу.

[@Андрей1916]

@@АртурХаметов при чем здесь вакуум? почему в японии красят нормально и нет никакого мусора под лаком?

[@tp2b]

Спасибо за пересказ профильных форумов :)

[@Доброезд]

Ну теперь остался Мурано :)

[@AVTO-ENERGETIK]

Да), но наверно сделаем паузу)

[@Lukyttv]

@@AVTO-ENERGETIK жаль но Мурано хотелось в увидеть. Спасибо за видео

[@evstafevich74]

@Ray так он и не жрет

[@ВладимирСк-в8е]

@@AVTO-ENERGETIK Сергей, сделай обзор на мазда сх5

[@AVTO-ENERGETIK]

@@ВладимирСк-в8е Думаем об этом

[@voinzed6604]

Вся информация реальна, только по климатической установке, действительно улучшают, но она по определению работает не адекватно. Это очень значимо, вплоть до сожаления о приобретении. Плюс, гремят двери на чуть зернистом асфальте, знал бы не купил, очень напрягает. Дилер, как и с климатом не помог. Поставил шумку на двери, почти треск ушёл, но не полностью. Ехал в Мурано на заднем сиденье, тот же треск. Машина хорошая( Х трейл), но для водителя по фамилии Кулибин.

[@НиколайСвердлов-с6ч]

Привет Сергей! Я купил Ниссан Икс Трейл в сентябре 2019 г. и - увы, под гарантию 5 лет я не попадаю, она началась с октября месяца, хотя машины одинаковые, что тогда я её купил, что сейчас. Как говорится - не повезло. Это мой второй Икс, до этого был 2013 г. - Т31 кузов, "холодильник". Накатал на нем 100т. - ни каких проблем, масло в варике менял на 60т.Тоже брал нового, в базе на полном приводе. Продал его родственнику через Трейд-ин. Нынешний приобрел тоже в базе, но на переднем. Решил не переплачивать, т. к. разница в цене по сравнению с полным приводом почти 300 т. р. Особо далеко за город не ездим, в основном город. Всё нравится, кроме недостатков, которые ты указал совершенно точно. К механике уже привык и есть у неё плюсы тоже. Например неубиваемость, возможность где то поддать газку, побуксовать не боясь перегрева варика, хотя ещё ни где не садился, клиренс спасает. Можно, наконец, установить фаркоп и купить прицеп. На даче частенько что то надо перевезти. Ну и конечно финансовая сторона - не надо тратить деньги на всякие замены масел в редукторе и раздатке. Считаю это большим плюсом. Мощности движка вполне хватает. Масло собираюсь менять каждые 7,5 т. км. и лить 5W30, хотя официалы навязывают 5W40, как по старинке. В мануале прочитал , надо лить 5W30. Менеджер не поверил, пока не принёс книгу. Масла эти есть, проблем не будет. Кстати японцы у себя льют 0W20. Ещё раз спасибо за подробный обзор, их не так много по рейсталу Т32".

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо, удачной эксплуатации!

[@Ганя-й7ц]

5W30 более вязкое или наоброт?Чем 40?

[@НиколайСвердлов-с6ч]

@@Ганя-й7ц 5W40 более вязкое

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Ганя-й7ц 5W40 более вязкое

[@nikus20111111]

вариатор могут поменять и после окончания гарантии, ниссан обычно идет на встречу.

[@maiklkic7093]

Здравствуйте Сергей, спасибо за обзор, приобрели кашкая в декабре 2019 года, прошло 3 недели эксплуатации, всё устраивает за исключением багажника, теперь думаю может на икстрейл поменять, в автосалоне конечно сидел за рулём обеих машин, у икстрейла ➕ крыша выше, багажник как не крути больше за счёт крыши да и в глубину. Куда смотрел при покупке.

[@КириллПетрушев-т3ы]

Поздравляю с покупкой, да вроде там нормальный багажник, все что надо влазит, хотя тут кому как, естественно х-трейл больше будет, удачи вам в эксплуатации, думаю к кашкаю привыкните.

[@julioiglesias6761]

Сергей спасибо за вашу работу, все класс, молодец. Очень адекватный обзор!

[@РоманЛеонтьев-ф7й]

Замеры с рулеткой это вообще супер!

[@a_Dima_rip]

Этой машине нужен дизель с классическим автоматом!

[@vlworld5009]

Если дизель, то 2- 2,5 литра, а ни как не 1,6.

[@ИгорьРыбников-з8с]

Не начиная просмотр,лайк!!!

[@МихаилПавозков]

Сергей !Я когда купил икстрел, то из салона (по незнанию),поставил в ручной режим кп,т.е ехал на 1-й передачи.Обороты были 5тыс.Проехал порядка 1км.Есть какая защита,которая всё равно переключает квазипередачи?

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

Тоже тестили , но выбрали Тигуан , посадка , рулёжка и динамика на голову выше 🙂

[@АндрейДмитриев-с3в]

Схожий по классу немец, всегда и во всём будет делать японцев и корейцев. Просто факт. Хотелось бы иначе, но пока что так

[@ВладиславХитров-в8в]

Цена тоже выше и на вторичке тоже

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

Владислав Хитров , разница всего 200000 с Ниссан

[@Morpheyrus67]

@@АнтонЕвстигнеев-ш6у для кого то это АЖ, а не всего!

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

Morpheyrus67 ,ну тут и порядок цен другой, чем когда выбираешь между Веста и Солярис 🙂, там да и 50000₽ решают