PROPRIO BELLA E MOLTO BEN TENUTA | PUNTO GT INTONSA E PERFETTA ORIGINALE QUASI IN TUTTO

PUNTO GT E SAI COSA GUIDI 👊
L'ultima ignorante turbo di Fiat

[@dantealighieri1874]

Tra l'altro era più che discreto al volante oltre che essere un meccanico con i controfiocchi.....arrivederci Ema...♥️♥️♥️

[@brunopavone6947]

Gli anni d'oro della mitica Punto Gt,gli 883 e Gigi D'Agostino,

[@matte1984]

Bei tempi!

[@lacky81cb]

Madò che ricordi!!

[@mirkoxt660x2]

I datura... gli snap ...corona...lo zio scatman

[@M4FF0]

Ora c è la 500 Emma Marrone e Gigi f Alessio

[@mirkoxt660x2]

@@M4FF0 una volta c'era anche un po' di pelo....ora non più!!! I tempi cambiano...

[@paolacason7434]

Il valore di mantenere i pezzi originali per una macchina d'epoca è fondamentale. Complimenti

[@fiatpuntogtturbo]

Da possessore di Punto GT prima serie ancora stock capisco benissimo, é un auto sempre divertente e ti catapulta negli anni 90

[@BraghettaChannel]

Punto Gt, hit mania dance e via a fare le gare clandestine

[@David-ll3gk]

È stata la mia prima auto. Non so come sono ancora qui a parlarne. Io avevo modificato solo molle eibach, cerchi da 15 e terminale. Poi ovviamente subwoofer nel baule comprato di seconda mano.

[@luigidimezza3872]

Bellissima ,mio padre motorista Fiat la stava comprando, ma alla fine compro' la Fiat Bravo 155 Hgt per una maggiore abitabilità durata a livello motoristico e prestazioni simili ( da originali)...Un mito unica.

[@mary91_blue]

Riguardare questi video adesso, fa venire il magone 😢😢 quanto manchi Ema... 💛💛💛

[@ncmlucio]

Sospensioni raffinate per la categoria ed un motore che spingeva bene. La Punto GT era una figata. Dopo fecero la versione col 1.8 aspirato... altro mondo.

[@claudioarnulfo6881]

Riguardo questo video... Eri un grande meccanico e probabilmente anche uomo... Manchi ☺️❤️

[@Marco-hr7pl]

Bellissima, però l'aggettivo intonsa è marchio registrato😂

[@nicolascinnimanco4075]

L'ho pensato anch'io ahahah

[@giuseppedicarlo1659]

Intonsa e cartella di brutto sono della gasi corporation 😂

[@marcosangalli5661]

Stavo per dire la stessa cosa 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@leandromengoni3252]

Manchi tanto Ema 😢.tue prove erano veramente autentiche .tanta passione e professionalità.

[@andreacampanelli2683]

Era uno in gamba veramente!! mistero della vita

[@fabriziofmr]

Ciao Emanuele, ho scoperto da pochissimi giorni il tuo canale (tardi, ma non troppo)...ti faccio i miei complimenti, sei competente, bravo a spiegare e sei simpaticissimo col tuo accento, il tuo tono entusiasta e i tuoi termini coloriti..."il ventolone, l'intercoolerone" ecc. ecc. Saluti da Roma

[@riccardosolamo8973]

Peccato che lui se ne andato 😔 non è più in questo mondo purtroppo 😔😔

[@Michael-kj4jn]

Ho ancora e uso quotidianamente una punto 60...ha i suoi problemi cronici ma è ancora una delle ultime fiat fatte e pensate per durare negli anni..

[@ant7827]

Io ho la sorella lancia y del 99. Si riparano con un niente. Trovi i pezzi di ricambio dappertutto.

[@puccio364]

È proprio stupenda e ha delle linee tutt’oggi moderne e poi quel colore è particolarmente affascinante e i cerchi sono bellissimi 😃

[@79Reptyle]

Ahahahh!! Grande EMA! Hai onorato l'ultima bara a 4 ruote degli anni d'oro. Io avevo la 1' versione da 136 cv, più ignorante e brutale di quella che hai provato tu. Quando entrava il turbo sopra i 2500 giri la lancetta del barometro schizzava a 1,7!!! Ed era originale giuro! Ti sei dimenticato di menzionare il radiatore dell'olio dietro l'intercooler, e la marca della turbina, la mitica IVI HL7! Quanti ricordi...

[@pitstopitalia]

Amo le auto di quell'epoca! Le mie preferite

[@gtturbo80]

Ci voleva un video sulla gt. Da possessore di terza serie so che erano tutte catalizzate. La pressione era 1.2 in overboost e 09 costante. Poi c'è chi ha fatto girare la turba a pressioni esagerate ma poi spaccavano. Solitamente si faceva pressione fissa a 1.2 con manettino. La prima serie aveva un rapporto di compressione diverso e digeriva un po meglio la prex più alta. Complimenti per il video e per questa punto veramente tenuta bene. Grande EMA!

[@MDL-bo8iy]

Con quel colore é Stupenda 😍 Complimenti al proprietario tenuta da vetrina 👍

[@DavideTibaldoDjTiba]

Il colore si chiama azzurro Rialto uscito nel 1997 per il debutto della versione 1.2 16v Sporting

[@mariococo9063]

Stupenda ne posseggo 2 😅gt1 e gt2 ,mi manca questa 😂😅😅

[@claudioboschini3989]

Stupenda la Punto GT era una piccola pepata degli anni 90 che dava la paga a molte auto con cavallerie di gran lunga maggiori

[@mirkoxt660x2]

Vero....ma solo sul dritto!!

[@claudioboschini3989]

Anche in collina e in strade di montagna era molto forte la Punto GT

[@Michael-kj4jn]

Diciamo però che non era un ottima idea accelerare troppo con le ruote non ancora dritte dopo aver percorso una curva...

[@mirkoxt660x2]

@@claudioboschini3989 nulla da dire sul dritto....ma prova a fare una curva in velocità.....se ti va bene la prima volta ....fidati che la seconda ci pensi molto bene a farla.... esperienza vissuta!!!! È una macchina da fare fumar le gomme o da fare lo sparo....x tutto il resto c'era e c'è il Willy!!!

[@claudioboschini3989]

Sì hai ragione la Punto GT non aveva un buon assetto e stabilità , molti all'epoca facevano assetto bilstein

[@antoninoscannapieco5508]

Quanto le amo queste bare su ruote... Io avevo la Peugeot 205 GTI, credo di essere vivo per miracolo!!

[@fiatpuntogtturbo]

Bellissimo esemplare di Punto GT, una terza serie di colore e condizioni rarissime, io ho una prima serie stock e mi fa ancora divertire 👍Viva la Punto GT

[@marcocontini482]

Scommetto che in pochi ricordano la punto hgt molti diranno che quella era la bravo, ok ma c'era anche la punto, cmq anche la bravo hgt 2.0 venti valvole era una bestia

[@Stefano91ste]

Altri tempi… i migliori anni delle auto!

[@alessandrospanu6278]

La ho avuta uguale, stesso colore, quasi unico belle soddisfazioni. Anche se la differenza dal 136 cavalli si sentiva e come. Era un bel po' più addormenta delle versioni dal 94 al 98 se non sbaglio. La mia era 99.

[@danilo7497]

bellissima!!! ma quelle saldature sulla linea di scarico non si possono vedere da quanto fanno schifo

[@enricorossi2795]

Complimenti bellissima la sognavo all’epoca 💪🏻🔝🥰

[@rondine4996]

Calcolando che questi motori sono piccolini, è uno spettacolo come tirano e sono affidabili....

[@robertomosconi2552]

Grande Ema.. sempre bellissimi i tuoi video... purtroppo mancano molto..e manchi tu♥️♥️♥️

[@cruncherx86]

Tutti i video sono “identici”. Che sia una Punto, una Lancia, una Subaru.. la sviolinata esagitata in stile Guido Meda non manca mai.

[@Lameteorologia]

E allora perché te lo guardi?

[@lyonhaert4107]

@@Lameteorologia perché mi escono

[@michelesandri6449]

Fa i gridolini

[@turnhook82]

Quanti ricordi... Ne ho distrutta una....😭😭😭😭 Però il divertimento era assicurato Bravo ema👍👍👍👍

[@lacky81cb]

Amo ste macchine e penso che le amerò per sempre 😁👍🏻

[@fabione_1979]

io ne ho avute 2.... una con quasi 200cv e una con 170cv. la prima é rimasto l'amore della mia vita. che sensazioni da bare anni 90. toppp

[@JagoTFC]

E' bellissima, ne ho avute due di Punto, una 3 e una 5 porte ed era spartana, ma molto intelligente. Le auto dello stesso segmento oggi pesano tra i 4 e i 600 kg di più.

[@hannibal74100]

Sembra appena uscita dal concessionario!Fascino intramontabile delle bare!

[@stefanozuanon2576]

Le partenze a razzo all uscita delle discoteche.........veramente un altra epoca ♥️👍

[@alebigna]

Mitica. Ce l'aveva un mio amico e andava come un missile (la macchina, non l'amico 😀). Ma al minuto 4:11, il tubo del sistema del turbo (tra cambio e coppa olio), non ha una schiacciatura che lo strozza? Sembra che abbia "picchiato". Comunque è un esemplare veramente ben tenuto. Ale

[@baldimassimiliano2433]

Emanuele LE PUNTO SONO TUTTE CATALIZZATE.....VISTO CHE IL MODELLO È USCITO NEL 1993!! DETTO QUESTO COMPLIMENTI PER I TUOI VIDEO E PER LE AUTO CHE PRESENTI.....

[@gusman9129]

Quando le auto, erano solo motore e niente elettronica come le auto di oggi.

[@paolomarchi5634]

Che bei ricordi... avevo una prima serie, neanche l airbag! Scarico tubo, aspirazione diretta, K16 e mappa... Pronti per i VS 😅😅

[@fabrizio6921]

L'ho presa nuova nel 1995. Gran mezzo. Ma originale il turbo andava a 1,2 e con l'overboost x 2 secondi a 1,6...in seconda pattinava...

[@stefano7872]

Grande è sempre bello seguire i tuoi video sempre così

[@mauriziobaroni985]

EMAAA sempre nel cuore...grazie...per tutto grande uomo..

[@davdt78]

Turbina a 0.9 1.3 di picco..la uno turbo era 0.7 e 1 di picco almeno la mia uscita dalla fabbrica era così...ciao ema sei un grande

[@davdt78]

118 cavallo uno turbo senza Kat 113 con Kat 133 cavalli punto gt

[@andymiur4494]

Ema e la mitica tema che fini ha fatto vogliamo la prova su strada 😆😎

[@renzofainbinda946]

Mi ricordo il famoso “fon” comandato dal sensore blu sulla testa per raffreddare gli iniettori...che epoca fantastica

[@antoniotdi4000]

Infatti Emanuele ha sbagliato , come hai scritto giustamente quel sensore fa intervenire la ventolina che raffredda linterno dei collettore d'aspirazione

[@angelodellaquila8586]

Un paio di inesattezze le hai dette, cmq ti perdono perché sei sempre super simpaticissimo, sempre bella la punto GT anche a distanza di anni, se si aveva un pó di dimestichezza con il volante ci si divertiva parecchio

[@nicopro9022]

Ti porto la mia twingo del 99,un ricordo di mia suocera,con un gioco sullo sterzo veramente veramente eccessivo

[@gambadilego1103]

Si ma gocciola qualcosa dalla parte della distribuzione pompa dell'acqua?

[@Iron_Mike-Tyson88]

La mia prima auto che tempi 😍 l'avevo portata a 180 cv ignorante al massimo 😂 grande Emma 👍👍

[@kevingarnero4282]

Grande ema, video bellissimo 💯👍👍👍

[@andreacarmassi6854]

Le Yokohama A539 erano gomme finto stradali, da 25 gradi in su go-kart, sotto i 10 gradi segno della croce, 0 gradi meglio che lasci la macchina in box 😂😂😂😂 ma è una delle poche marche che producono ancora gomme di piccolo diametro sportive quindi ci si accontenta.

[@codaminin1344]

😆per non parlare del comportamento sul bagnato! 😱

[@bozambo.]

@@parcifes adesso non esageriamo, motore buono e affidabile anche elaborato, freni discreti, gli manca telaio ma nel complesso è una buona macchina

[@alexbaracetti6450]

Sentirlo adesso, fa' venire i brividi quando parla dello scarico strozzato.

[@fiatpuntogtturbo]

R.i.p. Buon viaggio EMA 🙏

[@sentenzah_8341]

Telaio di pasta frolla, motore ignoratissimo, sotto sterzo che se sbagli una curva fatti il segno della croce. Però cazzo se avessi i soldi me la comprerei subito, sa troppo di anni 90, anni bellissimi.

[@gtturbo80]

Hai ragione però in montagna mi sono divertito a lasciare dietro auto più potenti. Bisogna stare attenti alle curve perché ti porta fuori

[@gtturbo80]

@@Xanderoby con un buon assetto migliora certamente

[@valtercoltre3730]

Riposa in pace ema !!!😔😔😔🙏

[@Mario-jd2mu]

Appena ho letto "intonso" mi si sono drizzate le antenne 😂😂 complimenti per il video comunque

[@denisfuregato6347]

Avuta pure io!la mia era tuning tutta Cadamuro!penso che la cadamuro con quell auto aveva fatto un capolavoro a quei tempi!gialla ovviamente!per me la punto gt è gialla!

[@polifemo8129]

Bellissima l avevo grigio topo 🐁 andava che era una bestia,..lo dovuta rottamare perché dopo un aggiusto dal meccanico,si scordo di mettere l'olio nel motore,cosa che io non sapessi che andava aggiunto,in poche parole motore ingrippato lo stesso giorno che ritirai l auto in afficina... peccato la volevo tenere come auto d'epoca...

[@lorenzofongaro1847]

Motore della Tipo? :-) tsk tsk… io ho visto Punto GT con il motore della Delta HF e pure con quello della Sierra Cosworth. In tutti e due i casi c’era anche il NOS. Due Punto GT “leggermente” pistolate… :-)

[@matteomilanesi1710]

Bravissimo e molto preparato!

[@Scognamiglio_Giuseppe]

Bella bella 😍 grazie EMA ❤️

[@robertom1066]

Ema quand'è che provi la Saxo VTS ultima serie. Sei un grande

[@davidegiacomazzi1594]

Bellissima ricordi punto gt Clio 1.8 16 valvole Peugeot 106 rally si montava scarico super sprint completo fa video anche di queste auto sono con hot mania dance e Gigi D'Agostino e 8 mix gli anni più belli e spensierati di tanti ragazzi che con un auto o uno scooter x ki nn aveva ancora la patente ed elaborazioni più o meno importanti si divertiva altro ke telefonini e Istagram benzina miscela e tanta musica e suono di scarichi e tanti sogni da realizzare e tanta voglia di lavorare x potersi comprare queste auto da preparare xké il lancia delta integrale era x polo come il 75 evoluzione ma la punto gt era già un bel traguardo ciao vecchi ricordi bei tempi ciao

[@amelsfr]

grandissima auto.... troppi ricordi, non ce la faccio...

[@fabionembrini5923]

Grande Ema💪 mi piacciono tantissimo i tuoi video

[@AppenineWolf]

Mannaggia quanto manchi Ema! Proprio tanto tanto

[@therock8610]

Chiedo ai più informati ( più di me sicuro ) .....ma Ema , fa anche interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria?

[@therock8610]

@AmmokkaPorrys non era una battuta la mia , era per sapere se potevo portargli la macchina per fare della manutenzione.

[@torekun485]

Grande ti seguo da 5:47

[@gpintaudi]

La mia prima auto mamma che mezzo e che ricordi

[@lucascaglione1332]

Professionale come Al solito :)

[@matte1984]

E un bel kit estetico Cadamuro design?? 😜

[@angeloguzzo3339]

...Emanuele,a quando la Ford Puma coupé 1.4 ?

[@4leio]

Piccolo appunto, non esiste la versione da 136cv. Era una leggenda Metropolitana. Solo 98kw per le prime versioni e conseguentemente 96kw per le versioni successive.

[@gtturbo80]

Era 133cv fu un errore che è entrato nella storia

[@4leio]

@@gtturbo80 Lo so, ho avuto ben 3 Punto GT. Bei tempi.....

[@enricorossi2795]

Grazie Ema 👍👍👍

[@filippobullegato9162]

Sei un grande quando porti delle moto sportive?

[@TomTom-ph2bj]

Spettacolo 😊

[@fabiolobianco6367]

Maaaaa...🤔hai litigato con il barbiere? 😂😂😉

[@MsSicily86]

bella bella bella complimenti al proprietario che a tenuto a bada le manaccie per non renderla tamarra

[@gabriele3886]

Faresti un video della Alfa Romeo 159 con le sue caratteristiche delle varie versioni ?

[@lovetherally4518]

Belin ma 130.000 km non è mica un motore stanco.. sono motori robusti (vedi anche i T-Jet Abarth..) se li tieni bene sono infiniti

[@luigiesposito4543]

Che bella ... stupenda ... , pulita . Ecc che bellaaaaaaa

[@riccardogatti4038]

potevi schiaffarci sempre il motore del deltone hf integrale final edition marzo 1994+nos+parafanghi deltone+cerchi in lega da 20 pollici+quattro bei tubi di scarico originali abarth-martini+657 cv+320 km/h!?

[@LucaDiSivo]

Sicuro che non abbia un assetto leggermente ribassato? Alla mia quando avevo tolto le molle tagliate del precedente proprietario, avevo provato a montare delle originali e sembrava una 55S... Avevo una seconda serie nera pastello, cerchi da 15 e assetto. Bella davvero! Mi piacerebbe affiancarla alla mia gt turbo

[@mimmop7224]

Assetti di un certo livello😅 che diamine di idee che avevano…

[@LucaDiSivo]

@@mimmop7224 da mettersi le mani nei capelli.. appena presa, il primo curvone con sconnesso che ho fatto, sentivo il posteriore saltellare perché andava a tampone.. subito in officina ahahah eh l'estetica..

[@mimmop7224]

@@LucaDiSivo immagino... ma dagli anni 80 credo sia uscita questa moda...

[@76AERDNA]

dai,ti porto la renault 18 gtl 1.4 del 79 di mio Padre🤣🤣🤣🤣.Oh,aveva già chiusura centralizzata e tergi fanali😅😅😅😅

[@michele5912]

Un mondo di ricordi......bei tempi

[@stefanomolinari439]

Difetti:si surriscaldava (versione 1995) Sottosterzo se anticipi l uscita di curva per colpa dell' apertura turbina Telaio della elx,rivisto solo nei duomi Ma ha anche dei difetti. Ne ho avute 3,non e' così sportiva come il nome.

[@lyonhaert4107]

Finalmente qualcuno che ne capisce , una Saxo,Clio in curva andavano il doppio

[@lyonhaert4107]

@@Xanderoby ahahah capisci un cazzo, infatti nei rally chissà perché è pieno, invece la punto gt mai un rally ha partecipato ha il telaio della punto 55s

[@lyonhaert4107]

@@Xanderoby il problema era l'assetto standard e misure gomme piccole, in curva non era il massimo in rettilineo andava, pure cironi lo dice nel video non lo dico solo io, ovvio che con il turbo rischi il sottosterzo, Saxo vts e 106 andavano di più poi se mettevi un assetto erano delle spade, ancora oggi ne girano in gruppo con noi

[@mirkoxt660x2]

@@lyonhaert4107 era quello che volevo scrivere io ma mi hai anticipato!!!! La punto gt è stata un'icona nei più blasonati campionati rallystici mondiali.....ahahah. Non facciamoci sentire dalle Clio Williams/ 205 gti/Saxo vts / ritmo 130/ r5 gt turbo ultima versione/ 112 Abarth che ancora rosicano i mancati successi!!!!

[@stefanomolinari439]

@@Xanderoby ti lascio nel tuo saccente e offensivo mondo . Quando imparerai questo e farai un bagno di umiltà e imparerai ad esprimerti,ci si potrà confrontare.

[@tvit-vs9ub]

Quante auto bellissime stai portando forse la più bella è il deltone

[@stefano669]

Belle queste auto molto gaiarde... poi ciao fine di modelli e oggi panda ed altro meno che una piccola tutto pepe

[@matei82]

Con la Maserati a che punto sei?😎

[@francescosavoia8240]

Sarebbe bello vedere anche la bravo jtd 105

[@ermanluk005]

Se non la smetti ti porto la mia c3 1.1gpl..poi vediamo che fai in pista!😛

[@antoniotdi4000]

Il sensore non controlla la temperatura degli iniettori , controlla la partenza della ventolina di raffreddamento vicina ai collettori di aspirazione

[@darioserraclepsidra]

Altro che auto sportiva del povero!!!costava nuova ,la bellezza di 32 milioni per arrivare a 40 full... ai tempi èra un missile ... e chi l’aveva spaccava di brutto.......e non parlatemi di guidabilità dell’auto e varie menate da fighetti 2.0. quest’auto è nata con uno scopo ben preciso e soprattutto negli anni 90.... chi non li ha vissuti non può capire.....la punto gt Era incazzata ed inguidabile ... perché doveva essere così !!!un cavallo da DOMARE , e chi ci riusciva , èra un grandeeeee..e veniva venerato nei racconti al bar...ricordate che i social a quei tempi non c’erano!!!!e questo vale per tutte le altre bare di quegli anni!!!!.....quindi in SOLDONI !!!!!hai tempi più l’auto èra pericolosa ed inguidabile e più si stendeva su di essa un velo di leggenda...vedi uno turbo,delta S4...per passare anche a moto tipo gamma 500 e varie......

[@MrSicy89]

Il turbo compressore che originale gira a 0.7 ma è stata potenziata "UN POCHETTINO" e arriva intorno a 1.6... looool alla faccia del "POCHETTINO" xD ciaoo Emaaa

[@gtturbo80]

A 1.6 poi spaccavi. La testa e la turba non tengono. La turba poi diventa un phon scalda solo l'aria

[@lorenzofongaro1847]

Due precisazioni: le Punto GT sono tutte catalizzate. Io ho avuto una Punto GT primo restyling ovvero la prima con i fari anteriori oscurati, il volante della Coupé, la scritta GT in grande, la strumentazione con lo sfondo bianco. Quella macchina sviluppa 136cv. A differenza di quella nel video la versione precedente ha la valvola del minimo sopra il coperchio delle valvole. Ora non sono sicuro al 100% di quando sto per scrivere ma credo che la versione testata per questo video originalmente sviluppi 133 cv e non 131.

[@lorenzofongaro1847]

@@Xanderoby pensandoci bene hai ragione.

[@vincenzomorfe2080]

emma Quando esce il video del tes in strada del themaa

[@rmstylebyruganmolenomorganatee]

Bella Punto Gt apparte l'incontinenza. Emanuele ma hai visto quanto pisciva quando era sul ponte ? 😂 👍

[@christian4159]

Aria condizionata

[@rmstylebyruganmolenomorganatee]

@@christian4159 👍

[@giopippus9605]

Ema secondo te , quanto sarebbe il valore di vendita di questa Punto Gt ?