EMB Corisco "asa grossa" - GEAR UP! - Teste de voo

"Porque...bom, porque ele é um Cherokee!" Essa foi ótima! Até a velocidade de subida, rotação do motor, consumo, medidas e ainda a maneira de pousar são iguais, senão muito similares às do 140! Ótimo vídeo, comando, bons voos!

[@Acrobaticpilot8kcab]

Mais um ensaio primoroso como de costume . Particularmente acho o Corisco " asa grossa" um avião charmoso. Parabéns Gonçalo e equipe Fly&tell por nos proporcionar mais um vídeo prazeiroso.

[@rodrigogreguol6517]

Até agora o avião que mais me fez lembrar dos tempos que ia ao Campo de Marte na minha infância. E concordo: recolher os trens de pouso é outra conversa.

[@flytell6864]

Bons tempos, meu irmão. 🥰🥰

[@balduino0396]

Sem dúvida, um dos melhores e mais gostosos que já tive a oportunidade de voar até hoje. Belo vídeo, como sempre!

[@pedrinhomello1074]

Parabéns por mais um ensaio preciso, objetivo e que mostra de forma prazerosa todas principais características dessas máquinas, que nos proporcionam prazer e qualidade de vida. Vida longa ao canal Fly & Tell.

[@josehenriquestomaz5143]

Gde Pedro Melo.....eu ainda estou por aqui no Musal.....abcs.

[@josehenriquestomaz5143]

Show de imagens e fácil entendimento das informações prestadas. Sou fã do Corisco EMB-711 ST.

[@joaogabrieldeoliveirasampa7031]

Vídeo sensacional. Tirei a minha dúvida sobre os tipos de asa do Curisco 😅. Parabéns por mais essa primorosa ferramenta de informação e entretenimento aos amantes da aviação. 👏🏻👏🏻👏🏻🛩️✈️

[@anderson78778]

Eu como entusiasta que sou, me deleito com seus vídeos. A gente quase se sente dentro da aeronave. Parabéns Fly&Tell

[@thefelipelacerda]

Que material MARAVILHOSO esse canal criou. Meu Deus eu nem consigo acreditar

[@flytell6864]

Muito obrigado, Felipe! Muito contentes com seu comentário! Abraços da equipe!

[@guilherme.vailatti]

Um clássico, analógico e porreta. Show de imagens e conteúdo Fly&Tell, obrigado novamente.

[@flytell6864]

Nós que agradecemos, Guilerme! Bons voos!

[@cleitonmarcossouzafaria5008]

Melhores videos que eu ja vi muito bom sou apaixonado pela aviação nao por coincidência moro ao lado do aeroporto cabeceira 33. Esse canal e de mais me sinto passageiro nos video aqui exibdos

[@thiagodourado2692]

Vídeo sensacional. A maior parte das minhas navegas de PC só faço no Corisco!

[@heraldoribeironico8264]

Excelente vídeo, muito legal. Parabéns!.👍

[@coriscotupi]

Voei alguns Coriscos no passado, tenho ótimas lembranças de todos eles.

[@eduardohohmanncamina6924]

Texto , áudio, imagem, iluminação, perfeita !

[@graveestudio]

Ótima aula..gostei!! Obrigado por compartilhar

[@denilsonrezende797]

Adorei todos os Coriscos que voei. A mística do trem de pouso é verdadeira. 👍🏻

[@helenorezendejunior9152]

Faz um vídeo como Corisco ST. Principalmente explicar a diferença entre a empenagem comum com a tipo "T" .

[@Lucasbpilot]

Muito bom! Da vontade de comprar cada avião que passa aqui... Faz um vídeo do Dynamic WT9 pra gente \o/

[@flytell6864]

😁😁 Obrigado, Lucas! Faremos!

[@motomaisyamaha7720]

Video Top!!

[@carlosmagnago6914]

Sempre ensinando. Um forte abraço, parabéns.

[@geisonc]

muito bom !

[@josemariadacostacoelhofilh3083]

Muito bacana. Curioso, esse estava equipado com uma wing fence, não original de fábrica. Comentário com o intuito de acrescentar, existe sim uma diferença entre as versões C, a pioneira, e A: Uma hélice diferente, que eliminou a faixa vermelha do tacômetro. Pecado não disponibilizarem o melhor deles aqui no Brasil, o turbo com asa afilada e cauda baixa, presente que os hermanos argentinos ganharam, naqueles produzidos pela Chincul. Detalhes, gostei que não recolheu imediatamente o flap após o toque, costume muito utilizado, mas que não se justifica numa operação normal. Outro detalhe, pneu da roda de nariz aparentemente com pressão inferior à prescrita. Último detalhe, estava com as calotas das rodas dos principais, verdadeira exceção nos dias de hoje, tem até Seneca voando sem calota, não entendo a razão para tal. Abraço e bons vôos.

[@joaoaugustocastro]

Obrigado pelo vídeo.

[@flytell6864]

Nós que agradecemos! 😃

[@joaoguilhermess]

Tenho o prazer de voar uma aeronave dessa atualmente, avião sensacional!

[@jorgebarp9191]

Magnífica apresentação da aeronave comando

[@terra2jaquesmuller333]

Só chegou até aqui pq é bom .

[@ricardorocha9453]

Voar fácil … Máquina maravilhosa

[@renatorojas1]

Sensacional, como sempre!! Muito obrigado por compartilhar a experiência!

[@nelsonbatistucci5129]

Aonde vocês fizeram esse vídeo? Muitas saudades dos tempos que voava no Corisco e no Corisco Turbo…abraços!

[@flytell6864]

SDTF Abraços!

[@willyanscella5112]

Ótimo vídeo, como de costume!!! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@flyhighsimuladores]

Super bacana! 😀👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻

[@flytell6864]

Muito obrigado! Apreciamos muito seu trabalho tambem, @flyhighsimuladores! Abraços!

[@danielpiloto9837]

Faz umvideo do corria turbo pra gente

[@francisco96832]

São lindos ❤

[@erickmichel5310]

Vídeo excelente! Parabens comando!!!!

[@flytell6864]

Muito obrigado, Erick! Bons voos!

[@vilmararaujo92]

TOP. OBRIGADO PELO CONTEÚDO

[@flytell6864]

Obrigado por assistir! 😄

[@wellingtonpereiraborges6909]

Seus vídeos são shows

[@flytell6864]

Muito obrigado, Wellington! Abraços!

[@jorgeloureiro4821]

Ótimo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Uma dúvida com Full tanque e Full Pax qual a autonomia máxima em velocidades de cruzeiro?

[@MorpheusRJSim]

Sensacional.

[@netinho26]

Alias amei esse video bela aeronave! ❤ como sempre video incrivel.

[@flytell6864]

Muito obrigado, @Birds_Planes!

[@netinho26]

@@flytell6864 Amo cada video que vc faz ! Sinto falta de pelo menos 1 por semana kkk

[@danielpiloto9837]

Também queria tirar minha duvida asas fina ou asa grossa quem é melhor ama aeronave de asa fina ou uma de asa grossa

[@changeyourlives5959]

Top.

[@JorgeMFilho-bs8cb]

Meu sonho um desse. Gostaria de saber se tem um fixador especifico para sua gopro nas filmagens.

[@flytell6864]

Que belo sonho! 😀 O melhor fixador é aquele adesivo que vem com a câmera. Mas ele é definitivo, então não é o ideal para nosso uso. Existe um video muito bom do Paul Bertorelli, aqui no KZbin, que explica o beabá do assunto. Confira neste link, Jorge! 👍🏼 kzbin.info/www/bejne/h52mlXuZpLqekNU

[@JorgeMFilho-bs8cb]

​@@flytell6864 valeu pela dica! Abraço

[@flytell6864]

Abraços!

[@danielpiloto9837]

Qual destes e o melhor ?

[@abn8726]

A primeira vez que voei em um Cherokee, vindo de um aero-boero, tive a sensação de que estava em um carro voador.

[@flytell6864]

😁

[@PiperFlyer]

Se quiser fazer um vídeo igual mas testando o Carioca, estou a disposição!

[@flytell6864]

Mande um email pra nós, @PiperFlyer, para que possamos combinar. Interessa-nos muito, sim! Abraços! [e-mail] 😃

[@Vinícolandia]

🤩

[@FranciscoFauri-vr7gx]

Esse trem é dito escamoteável e não retrátil. Trem de pouso retrátil fica externo á fuselagem.

[@flytell6864]

Francisco, obrigado por seu comentário! Pelo que sabemos, quando o trem de pouso é totalmente "guardado", como nos Airbus A320, por exemplo, ele é escamoteável. Quando o trem retrai mas fica "aparecendo", como nos Boeing 737 por exemplo, ele é retrátil. E esse é o caso do Corisco! 😉

[@FranciscoFauri-vr7gx]

@@flytell6864 Você diz no vídeo que o trem de pouso do corisco é tipo escamoteável.

[@flytell6864]

Acho que não... assista novamente, Francisco! 🤓

[@amazoniaenossa.1907]

Que pouso heim. Manteiga.

[@DaniloSilvaNascimento-q3o]

Ai eu te pergunto , por que as cifras de um veiculo aerio é tao caro? Por exemplo motos super avancadas e poderosas , as mais caras ficam na casa dos 150-200 mil reais enquanto carros ficam entre 3-5 milhoes que ja é muito caro , me refiro a veiculos com linha de produção, ja veiculos aerios sao numeros absurdos , como por exemplo aviões tido como simples custando na casa dos 10 milhoes fácil algumas aeronaves passam a casa dos 70-80 milhoes valores completamente insanos, oque será desse custo tao alto?

[@brunocarinhanha]

Valor dessa aeronave?

[@Viajar_e_Voar]

Maquinão viu. Poxa.

[@flytell6864]

Concordamos! 😀

[@netinho26]

Desculpa mas qual a diferenca dele pro Cherokke?

[@flytell6864]

Na realidade, todo Piper PA28 é um Cherokee. O avião que costumamos chamar de Cherokee seria o original, com motor de 150hp, asa mais curta, estabilator mais curto, fuselagem mais curta, trem fixo e hélice de passo fixo. 😉

[@netinho26]

@@flytell6864 obrigado!

[@vazzoller2]

Parabéns pelos videos poéticos! Você parece entender a cabeça do entusiasta que só quer ver como é o vôo, entender alguns momentos no ar para se preparar para um dia realizar o sonho de assumir a Esquerda. Forte Abraço e obrigado.

[@flytell6864]

Muito obrigado @vazzoller2 ! Bons voos e obrigado a você!

[@armaky4962]

Caramba meu isto gasta mais Combustível que minha Brasilia Amarela ! kkkkkkkkkkk

[@flytell6864]

Brasilia é maquinão! 😁 Mas duvido que ela: 1-Ande a 240Km/h e 2-voe... 😄 Abraços!

[@armaky4962]

@@flytell6864 Uma Brasilia não voa com certeza mas si ela si chegar a 240 kh voa caco sim com certeza ! Abs

[@flytell6864]

😁😁😁

[@adevadossantossantos4144]

Que pena que não se fabrica mais.

[@paulocesarpompeu7558]

A Piper parece que ainda o fabrica nos EUA, com o mesmo motor, asa afilada e com o nome Arrow, s.m.j.

[@zurhissilva2138]

@flytell6864, qual o range dele e a autonomia? Qual a velocidade de cruzeiro?

[@flytell6864]

Assista ao video, suas perguntas serão respondidas. 😄

[@nicolastellesandrade8982]

a única diferença é que o cherokee tem um moto de 140/160/180 HP de potencia e um trem canela dura

[@ronaldomedeiros2344]

Eu mandaria colocar outra porta.....um só é ridículo..... claustrofóbico.....