Embreagem só na parada total

[@radiopeao]

OUTRA MANIA QUE VEJO MUITO É ANDAR O TEMPO TODO COM A MÃO NA EMBREAGEM, ISSO É GRAVE THAL DISCO DE EMBREAGEM 😅

[@reginaldogomes5085]

Muito bacana suas dicas parabéns sucesso

[@suavenapista]

Muito obrigado Reginaldo! Fico muito feliz com sua presença aqui no canal. Conte conosco. Sucesso e grande abraço!

[@AlessandroOliveira-me2yh]

Faz um vídeo sobre, painéis das motos, é Quilômetros, é consumo de combustível etc...🏍🤝

[@suavenapista]

Valeu Alessandro! Tmj!

[@eloybode]

Parabéns pelo excelente trabalho, Florêncio! Uma dúvida, ligar a moto segurando a embreagem (pois foi desligada com a primeira engatada, por exemplo, então ao ligar já dá pra sair rápido) gera problemas?

[@suavenapista]

Olá EloyBarreto! Tudo bom? O correto é não ligar sua moto com a marcha engatada. Ligar a moto no neutro e apertar a embragem não tem problema nenhuma. Agora, ligar a moto com a marcha engatada e apertar a embreagem não é recomendado para poder evitar o desgate prematuro dela. Espero ter ajudado. Obrigado pela presença no canal. Sucesso e grande abraço

[@wandorocha9155]

Digamos que tô vindo 90 km tem um sinal e estou na 4 marcha ou 5 . Eu freio tudo e faço redução ou vou reduzindo as machas antes ?

[@eloybode]

Tenho essa dúvida também, porque uns me disseram pra sempre reduzir aos poucos (embreagem, reduz a marcha, solta embreagem. Isso até chegar no neutro). Outros disseram pra segurar a marcha uma vez e leva direto pro neutro... E agora?

[@suavenapista]

Olá Wando! Reduzindo com certeza, quando possível. Reduzir marchas nas velocidades adequadas ajuda a reduzir a distância de parada total da moto, o que pode ser crucial em caso de risco de colisão porque ao fazer isso você faz uso do freio motor, além dos freios dianteiro e traseiro. Espero ter ajudado. Sucesso

[@suavenapista]

EloyBarreto acioanr a embreagem de uma vez faz o espaço percorrido pela moto ser maior. Quando você reduz marchas e usa o freio motor, esse mesmo espaço é reduzido pela metade. Ou seja, é muito mais eficiente, recomendado, seguro e correto fazer a redução gradativa das marchas até chegar a parada total e aí sim colocar a moto no neutro. Abraço

[@jerfsonsantana]

Salve

[@suavenapista]

Grande Jerfson! Valeu pela presença. Tmj!

[@alprazolam66z]

Só que não. Precisamos muito dela pra andar em baixa rotação do motor

[@suavenapista]

Olá WESLEY! Tudo bom? Seja sempre bem-vindo! Discordar ajuda a ver pontos diferentes, mas reitero que a mensagem do vídeo é para não acionar a embreagem muito antes do ponto de parada total da motocicleta. É claro que a embreagem é necessária para dosar a transferência de tração do motor para a roda traseira em baixas velocidades e, com isso, controlar a moto. Talvez se mudasse o título do vídeo, a mensagem não causaria margem para interpretações. Acionar a embreagem de uma vez, como muita gente faz e bem antes do ponto que se quer parar, faz com que o espaço percorrido pela moto seja maior. Quando reduzimos marchas e usamos o freio motor, esse mesmo espaço é reduzido pela metade. Ou seja, é muito mais eficiente, recomendado, seguro e correto fazer a redução gradativa das marchas até chegar a parada total e não acionar a embreagem muito antes do ponto de parada total. Espero ter ajudado. Sucesso e tmj!