Touareg 3,0 tdi!! 630000 км!!!, Причина синего дыма с трубы

Рет қаралды 10,563

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@kostanik1 5 ай бұрын

Теплообменник можно опрессовать самому. Отдельно каждую трубку. Продувочный пистолет с резиновой пробкой и резиновую пробку с обратной стороны трубки. Так опрессовывают промышленные секции аппаратов воздушного охлаждения и теплообменников, когда нужно найти поврежденную трубку и заглушить её.

@WPSshurik 5 ай бұрын

Полиция была лояльна, потому что у тебя Фольксваген. Вот попался б ты им на Тайоте... 😂

@ЕвгенийНестеренко-л7ш 5 ай бұрын

Тойота гавно. Немцы рулят.

@ilyanik898 5 ай бұрын

Лайк и комментарий в продвижении канала 💪👍

@gutovnik6932 5 ай бұрын

Лайк и комментарий в продвижении канала 🎉🎉🎉🎉🎉 😊

@Autofahrer-j9g 5 ай бұрын

Контент топ ❤

@emazai 5 ай бұрын

Можно узнать размеры гаража где стоит подьемник?спасибо за ответ

@AVS-trade-Lutsk 5 ай бұрын

Цікаво буде побачити 1млн км на ньому. І які будуть ремонти.

@QattroTurbo 5 ай бұрын

Так а в чем проблема удалить всю эту дрянь? На конторе с новья удалили всю экологию на туре 3.0 204лс 2010 года, пробег уже 890 тысяч без капремонта

@user-ce3lm7sz1k 5 ай бұрын

Вау

@СергейЖигунов-н3г 5 ай бұрын

Главное самый простой и дешевый способ это заглушить ЕГР, как это сделано на миллионе других машин которые ездят с заглушенным ЕГР и проблем не знают, но человек упорно не хочет это делать и ищет для себя проблем на задницу. Причем при заглушенном ЕГР и мотор меньше засираться будет и дольше проходит и масло меньше убиваться будет, но нет этих плюсов человеку мало))

@khaidukov 5 ай бұрын

если правильно отключат то проблем не будет, если отключат не корректно то все проблемы локального перегрева можно словить ЕГР понижает температуру в камере сгорания что дает впрыск сделать позже, и ниче там не засирает особо, у меня на 260к там налет сажи небольшой

@СергейЖигунов-н3г 5 ай бұрын

@@khaidukov Он отключается программно , плюс ставиться физическая заглушка на ту трубку которую он показал вначале и ничего сложного в этом нет! Кучу туарегов ездит с заглушенным ЕГР и никто не сломался. Насчет ничего там не засирает, вы видели на его видео весь впускной тракт весь засранный после того как он его разобрал и после этого вы говорите что ЕГР ничего не засирает? Вы глупости то не говорите, а лучше глаза разуйте или очки оденьте! ЕГР гадит грязным выхлопом прямо во впуск засирая его и убивая масло это факт с которым спорить тоже самое что спорить с тем что есть гравитация на земле.

@khaidukov 5 ай бұрын

@@СергейЖигунов-н3г как сажа стала жирной? наверное это масло летит во впуск то? это не проблема егр. Повторю - при правильной отшивке ничего страшного, уберут маску ошибок а эбу так и продолжит пытаться управлять клапаном, от сюда не корректная работа, состою в чате по кузибенам и часто с трещиной в башке, поведеной башкой или продутой прокладкой светятся именно с убранным ЕГР. Каждый сам выбирает как ему ломать свое авто, все системы придуманы не Васей на коленке.

@СергейЖигунов-н3г 5 ай бұрын

@@khaidukov Вы видели как выглядит впуск на машинах с пробегом с рабочим ЕГР и с заглушенным? Не видели скорее всего раз пишите такие глупости. А я видел. Нет сажи во впуске, чистый впуск без выхлопных газов и нет такой шубы и такой грязи, там просто небольшой налет и все. А у него шуба толщиной с палец на каждой стенке, потому что вся дрянь из выхлопа летит туда и убивает масло!!! Это доказанный факт даже анализ отработки масла это показывает, почитайте на оил клубе. И еще открою вам видимо тайну для вас во впуске даже у исправного туарега есть немного масла)))

@khaidukov 5 ай бұрын

@@СергейЖигунов-н3г с исправного мотора какая там дрянь летит? но не буду никого убеждать в обратном, я изучив матчасть сделал для себя вывод что верну

@АлексейПашун-п1т 5 ай бұрын

У нас 640т.км точно такая же ситуация)))

@Endrewrocknroll 5 ай бұрын

🔥🔥🔥

@АлександрВождь-ю9ф 5 ай бұрын

Эйертаг закинул в тачку и этого достаточно для таких парковок, найдешь ее быстро.

@MIXA2501 5 ай бұрын

ГЕНЕРАЛ ДЫХНЕТ СВЕЖИМ ВОЗДУХОМ

@АнатолийСикора-ъ2ч 5 ай бұрын

Добрий день Яке мастило заливаєте у двигун?

@КонстантинПейков 5 ай бұрын

ЕГР - зло

@MrS2h2 5 ай бұрын

Почему не заглушить?

@milaras4752 5 ай бұрын

😢😮😊

@Quattroportestradale 5 ай бұрын

Не німцю заважала машина, а правила такі. В Європі є людина яка відповідає за свій район парковок і ця людина цілий день їздить по свому участку і виписує штраф за неправильне паркування або за не проплату парковкино в вашому слючаї максимальне порушення тому і визвали евакуатор…

@gennadiyKERNES 5 ай бұрын

Как хорошо что мы не участвуем в этом цирке ... ОНО нам не надо ...

@user-ce3lm7sz1k 5 ай бұрын

Огооооооо

@MIXA2501 5 ай бұрын

Глуши его на фик

@МихаилПетров-в6э5ж 5 ай бұрын

Чувак с мозгами, глушить не нужно егр. Глушат те у которых вместо головы - Батон 🥖