Emisija SAT: Putovanje danju ili noću, ko je u pravu?

No video

Emisija SAT: Putovanje danju ili noću, ko je u pravu?

Рет қаралды 90,578

Күн бұрын

Kroz nekoliko situacija iz realnog saobraćaja ovog puta ispitujemo da li je bolje putovati danju ili noću. Videćete zašto neki tvrde da noću bolje pretiču, koliko tačno danju ima više automobila na putu, čak ćete i saznati da li automobil više troši kada ima zatvorene prozore i uključenu klimu ili kada su prozori otvoreni, a klima isključena. Međutim, podsetićemo vas i na rezultate specijalnog testa koji tačno meri koliko umor utiče na vozačke sposobnosti. Ipak, možda najveća ekskluziva ovog izdanja emisije jeste prvi susret, na svetskoj premijeri, sa fijat „grande pandom“ koja će se proizvoditi u Kragujevcu. Rešeno je pitanje oldtajmera, poskupelo je obavezno osiguranje, Kinezi grade fabrike električnih automobila, sve su to teme kojima se bavi ova veoma zanimljiva emisija.
Urednik i voditelj je Mladen Alvirović.
Emitovano 21. 07. 2024.
Copyright: SAT Media Group Zabranjeno svako kopiranje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale!

Пікірлер: 155

@dejansuboticdejan Ай бұрын

Kao profesionalni vozac iz iskustva cu reci da je NOĆ za spavanje,bolje krenuti ujutru i voziti ceo dan.

@petemitchell9996 Ай бұрын

Baš tako. Treba dozvoliti telu da završi normalan ciklus dan/noć. Najranije kretanje onda kada sunce pokaže prve zrake.

@GG2007ski Ай бұрын

Kao što kaže svaki profesionalni vozac..

@marjanstanojlovic Ай бұрын

Veze ti nemaš

@Ziskasrb Ай бұрын

To zavisi gde putuješ kada putuješ i koja energija te vodi na taj put. Generalno ja leti putujem noću zbog gužvi na granicama velikih vrućina a i gužve u saobraćaju. Zimi zbog vremena gledam da putujem danju naročito kada pada sneg.

@stankobm7280 Ай бұрын

Profesionalni vozač čega? Vozač sam oko 50 godina....20 god u "međunarodnoj" i 6 g. u a.školi....i ja nemam takvo iskustvo...ukusi su različiti kao i mogućnosti...poz iz Bayerna

@the_answer_3 Ай бұрын

Jedna od jacih emisija. Zabavno i edukativno. Svaka cast!

@milosmik Ай бұрын

Noć. Ali naspavan. Prijatna muzika, svi spavaju, držiš sredinu puta i gas 🔥

@britkasablja007 Ай бұрын

Kao profesionalni vozac iz iskustva znam da je najbolje putovanje avionom 😎

@TheInferno550 Ай бұрын

Danju mogu da vozim 1000km da posle izadjem normalan, po noci me i 300km izmori.

@mroverlord1992 Ай бұрын

Ima bolji trik da te ne "zaslijepe", gledaj u desni rub ceste..

@dusanpotic9203 Ай бұрын

Ka Grckoj kroz Makedoniju i deo pre Soluna jako je lagano voziti nocu jer kolovnozne trake deli ostrvo sa zimzelenim drvecem, i svetla iz suprotnog smera uopste ne smetaju. Cim udjes u Srbiju, kolovozne trake su toliko blizu jedna drugoj da voznja nocu previse smeta, pogotovu leti kad je broj vozila na autoputu ogroman, a da ne spominjem nase likove koji voze sa lose kalibrisanim svetlima ili ne gase duga svetla..

@serbiantruckdriver1902 Ай бұрын

Kao običan vozač kažem da kad idemo na more, krećemo u noć zato što dete prespava skoro ceo put, manje gužve i manje saobraćaja, plus ne gubite dan na letovanju. Naravno uz redovne pauze. A kao profesionalni vozač, kazem da je bolje danju voziti zbog preglednosti i odmora.

@ivicapavlovic7309 Ай бұрын

Bravo za osmišljen koncept emisije.

@alazaist1 Ай бұрын

Nije lose nocu, ali posebno biti obazriv izmedju 4 i 7 ujutru, tad je najgore

@neshccola Ай бұрын

Kome ne smeta noćna vožnja, dobitna kombinacija je zaspati ranije pre putovanja i krenuti u 1,2,3 ujutru zavisi u koje vreme ste zaspali. Tako putujete odmorni, imate sve benefite noćne vožnje.

@NeznanPoznanovic1993 Ай бұрын

Da, kome ne smeta da mu idioti sa losim sijalicama bode bukvalno po ocima,pa jos moras da sklanjas pogled sa puta jer retarda mrzi da namesti sijalicu kako treba,pa osvetljava avionima na nebu. Dva puta da te zaslepi, eto tebi barem pola sata manje...

@momcilolukovic6451 Ай бұрын

Zavisi od vremenskih prilika - na ovih 35+ stepeni, biram noć ili makar veče jer preko dana je mučenje i za mene i za auto. U normalnim okolnostima, kada temperature nisu ovako ekstremno visoke, dan je bolji.

@draganspasojevic42 Ай бұрын

Najbolje ući u noć

@draganboske6664 Ай бұрын

Kojih 35+mislis 50+

@Stimpy85 Ай бұрын

Svaka cast na emisiji....cesce pravite ovakvu vrstu emisija! Deca su vam najbolja 😂😂😂

@mroverlord1992 Ай бұрын

Fora znanstveno istrazivanje medjutim dosta toga nije uzeto u obzir, kao npr bioloski ritam pojedinca. Laicki receno, neko je nocna ptica i bolje funkcionira nocu..

@Goran0121 Ай бұрын

Zavisi od destinacije..ako je nesto do 500-800km, krenes u 5 ujutru i za 5-8h stizes plus granice, sto je vise nego korektno. Opcija 2 je prespavati negde na zanimljivoj usputnoj lokaciji i lagano.

@DinoZekich Ай бұрын

Svaka cast ekipa , odlicna emisija takodjer i jako poučna.Pozdrav iz Splita :)

@Michael_NV Ай бұрын

Ja krenem predvečer. Manja je gužva i nije toliko vruće, a kad mi je potrebno, stanem na miran parking i odspavam.

@markonius88 Ай бұрын

Dan je dan

@mirkokaric3245 Ай бұрын

Daleko je lakše po danu, zbog lične bezbednosti, tu nema diskusije, jednostavno apsolutno sve vidiš. A najteže je recimo voziti noću po kiši.

@dikimarija Ай бұрын

I jedno i drugo ima prednosti i mane. Meni licno nocu MNOGO teze za voznju a autu sigurno lakse i obrnuto. Svakako vrlo zanimljiva emisija...sve pohvale

@Zarkusi Ай бұрын

Ranije isključivo danju. Sada odspavam od 21h do 1h i krećem. Dobitna kombinacija i za granice i za decu ako pričamo o putu na more npr.

@dquzmanovic Ай бұрын

Није лоше ко може тако да се темпира.

@VladimirTrnjakovicj Ай бұрын

Нема баш правила шта је боље! Зависи од гужве, температуре, километраже, претходног одмарања. Ја волим ноћ, мада брже умара очи итд...

@your-mom_was_here Ай бұрын

To najviše zavisi od toga dal imaš ili nemaš klimu

@milosmistridjelovic7814 Ай бұрын

@@VladimirTrnjakovicj ja mislim da to zavisi od osobe

@VladimirTrnjakovicj Ай бұрын

@@milosmistridjelovic7814 Између осталог, али свакако не бих генерализовао.

@markoavramovic9592 Ай бұрын

@@milosmistridjelovic7814 pa kad si mlad sve ti jedno.. meni sasvim svejedno

@nikolavukovic4644 Ай бұрын

Ljeti je bolje putovati nocu ,naucno dokazno zbog temperature -osim sto putnici prokuvaju prokuva i vozilo

@draganjovancov3294 Ай бұрын

Ja kao profi vozac znam da je umor i danju i nocu isti iz iskustva kazem

@nikolastojsavljevic5469 Ай бұрын

Kao profesionalni vozac odgovorno mogu da kazem da ne daleko bezbednije voziti noću, al opet najveći faktor je sam vozač jer ja sam od onih kojima je noć omiljeni deo dana, dok 70% vozaca nije sposobno da vozi noću iz fizickih ili psihičkih razloga zbog straha i neiskustva pre svega. Ako krenete u 6-7 ujutru sto mnogi praktikuju vi ste u 14h spremni za rucak i odmor jer je organizam tako navikao, a ako na primer legnete u 17h da odmorite do 20h i u 23h krenete na put mozete da vozite celu noc bez problema i predjete cak 30% vecu kilometražu jer ce guzve i vrucina preko leta biti ogroman faktor za dnevnu voznju.

@igi2459 Ай бұрын

"Мени се пишки" - победник!

@MsBlackcondor Ай бұрын

Koliko je ova emisija jako dobra. Covece, meni je ovo bio prozor u svet, uzivao sam gledajuci pokojnog gospodina Alvirovica. Njegov sin je fantasticno nastavio posao. Svaka cast zaista.

@mikish0n Ай бұрын

Dan je za putovanje, noć je za spavanje i odmaranje.

@alexsundeer Ай бұрын

Nocu su manje sanse da bude haos na granicama i da padaju sistemi i sve ostalo

@stankobm7280 Ай бұрын

Gde ti to živiš kad "imaš" čekanje na granici...pa EU nema granica....tako kažu ljudi koji su tamo bili....poz iz Bayerna😂

@ibrahimibro9452 Ай бұрын

Svaka čast na uliženom trudu, svaku sekundu sam pregledao, a Darko je car

@toxmaster1 Ай бұрын

Ja uvek idem na more nocu ali odspavam bar 2 sata poslepodne i nemam problema nikakvih do 6 ujutro kad vozim. Bez spavanja bi bio problem izdrzati citavu noc.

@quattro221 Ай бұрын

Ja krećem Noću ali nakon finog sna, to jest oko 2 ili 3 i do jutra pređem najvece prepreke i guzve do 6h ujutro.

@brankokucera58 Ай бұрын

E pa mislim da bi i ja radije noću vozio. No manje tekućine u sebe. Naštimaš klimu sat prije kretanja , pripremiš si sendviče i idemo. Nema previše stajanja i prije dođeš na odredište. Prije velikih vrućina i sparina te gužvi. Isto tako vožnja navečer između 22h i 23h pa dođeš na odredište oko 8 - 9 ujutro. Ovisno o odredištu. A danju jest da je bolja vidljivost i manje opasnosti ali i vrućina i sparine. Te gužve . Naravno autom neideš na put neispravnim i starim vozilom. Lp😎🇭🇷👋 iz vrućeg Zagreba. Samo tako nastavite dalje

@zoranveljkovic4821 Ай бұрын

Fantastičan emisija kao i uvek. Neka vozi ko kako hoće i voli, ljudi su na zanimljiv i duhovit način ispričali za i protiv danju/noću.

@Jubitu9 Ай бұрын

Ja sam vozio prvo nocu i onda shvatio da je bolje krenuti u rano jutro, vozis odmoran preko dana. Ovako nocu ne spavas, poreko dana opet ne mozes da odmoris.

@beogradnovisad1935 Ай бұрын

E ova je super emisija ispala, nije standardna, drugačija. Svaka čast

@user-uf1du6uq1e Ай бұрын

SUPER STE,PRODOLZETE SAMO TAKA ,POZDRAV OD MAKEDONIJA...

@ziksmiha2443 26 күн бұрын

Једна од бољих САТ емисија 👏👏👏

@ferikurta5402 Ай бұрын

Nocu vozim sporije a brze stignem.Nema guzvi.

@petemitchell9996 Ай бұрын

Noću možeš i brže voziti. Nema saobraćaja, pešaka, policije.

@ProductionD3 Ай бұрын

"Na kraju krajeva, svaka benzinska stanica danas radi celu noć" ...... 14:40 .... hm... ne.... 😁😄😁😄 Pozdrav novinarima SAT, posebno Alviroviću kojeg sam upoznao kao novinar hrvatskog "Auto Kluba" na prezentaciji BMW serije 7 F01 - 2008. godine u Dresdenu. Izvrstan posao, svaki put 👋👋👋👋

@aladicbojan5826 Ай бұрын

Posle 6 nocnih smena u klinici voznja na godisnji nocu nije problem...

@ZokiZoki22 Ай бұрын

Diesel agregati treba da budu u ponudi proizvodjaca ako nista drugo samo sbog licnog izbora potrosaca a ne da nam EU i proizvodjaci namecu sta moramo da vozimo. Pazi recenicu da li dizelasi imaju buducnost, a EU namece proizvodjacima da prestanu da proizvode aute sa Diesel agregatima i forsiraju STRUJU. Pustite potrosace i slobodno trziste pa onda da vidimo dali imaju buducnost...... Struja nema buducnost u auto industriji.....

@sasanikolic4419 Ай бұрын

У праву си, такође као прво, европска унија нема будућност.

@dusanbrankovic9270 Ай бұрын

Хвала вам на свему што радите за све нас!

@Mr820121 Ай бұрын

Najbitnije je biti odmoran. Ja na primer vozim max 900-1000 km po danju i onda spavam u hotelu. 🙂

@andrijabego3873 Ай бұрын

Ljudi, kratko i jasno. NOĆ JE ZA SPQVANJE.!!!

@Night_driver866 Ай бұрын

Iskusni vozaci i ispravni automobili nocu.Ostali bolje po danu.

@milanspiric1264 Ай бұрын

Profesionalci, svaka čast 👍

Ай бұрын

Može li neko da mi objasni zašto cene osiguranja zavise od snage motora? Cene rezervnih delova, radnog sata automehaničara i svega ostalog što utiče na trošak popravke nema apsolutno nikakve veze sa snagom motora.

@emisijaSAT Ай бұрын

Sa pitanjima i predlozima nam se možete obratiti u kategoriji "Slušamo vas" u SAT HUB Aplikaciji - play.google.com/store/apps/details?id=io.mediaworks.android.satmedia

@dquzmanovic Ай бұрын

Зато што не осигураваш своје возило него одговорност за изазивање саобраћајне незгоде.

Ай бұрын

@@dquzmanovic Zašto odgovornost zavisi od snage motora? Nema mi logike da je odgovornost veća ako vozim auto od npr. 150ks nego auto od 100ks.

@zoranpavlovic5007 Ай бұрын

Odlična emisija

@Wanted1987 Ай бұрын

Najbolja emisija

@xMarko7 Ай бұрын

Nocu ili danju, bitno je biti svezi.

@Pera-Peric Ай бұрын

*Svaka cast ko moze sve nocu i onima po diskotekama. Ali ja sam nocu "mrtav". Nema sanse da mogu da stojim na nogama a ne da vozim*

@stefanristic4260 Ай бұрын

Odličan je video 💪💪💪💪💪

@chikachipsy Ай бұрын

Kada vidim tako zaustavljenauto sa upaljenim svetlima i to još u suprotnoj traci...dodje mi da stanem i uuufffff.... Još govori kako prolazi sa dugim svetlima, pa normalno kad si stao u njegovu traku i opalio mu led farove direkt...hhaaa bokte

@spethruska Ай бұрын

Odlićni ste, bravo!

@vojvodavuk9822 Ай бұрын

Radim noćne smene od po 12 sati, tako da vožnja noću, kao i danju, s tim što nema vrućine i manja je gužva 😁😎

@nemanjagrbic9693 Ай бұрын

Obe varijante imaju svoje prednosti i mane, ali najbolje je iskoristiti poslednjih par sati dana i nekoliko sati noci. Dakle kombinivano.

@babitysandor1 Ай бұрын

JOOOOJ NAJ BOLJI STE! Ostani te mi takvi do kraja!

@Milfoje Ай бұрын

Generalno na more uvek vozim noću, manja temperatura napolju, manji napor za auto...a i meni više prija 🙂

@denisukic5540 Ай бұрын

Ipak biram noc.

@ProductionD3 Ай бұрын

27 min. za šlep kamion... svaka čast 💪

@miroslavmaksimovic7050 Ай бұрын

Dobri ste svaka cast!!! Duhovito!!

@Ramiz68636 Ай бұрын

Iz Nemačke kad krenem, vozim i po danu i po noći.

@dejannikolic8699 Ай бұрын

Vožnja noću i česte pauze moj princip putovanja

@matejschmidt6821 Ай бұрын

Uvjek putujem nocu nema guzvi nije vruce itd.tko moze izdrzati bolje je po noci

@user-frigo9 Ай бұрын

Veoma poucno, ja licno preferiram da krenem 4 ujtru i gas, stajanje na svakih 250 do 300km, posto moramo svakako odmoriti malko, kafica, toalet, prosetati 15 do 20 minuta a i gricnuti nesto. U zadnje vreme uplatimo izranije neki hotel na polovini puta odspavamo prosetamo do restorana pa sutra odmorni na put.

@bobanstankovic292 Ай бұрын

Zavisi od umora od ushićenja gde putuješ.

@gorandimitrijevic5178 Ай бұрын

Ko ima malu decu noću naravno a mi matori kako nam je po volji

@CicaMaca-v5f Ай бұрын

Boze sacuvaj

@user-nx4nf1iz6n Ай бұрын

Ноћу, наравно !

@blagojejovovic439 Ай бұрын

Bravo za Sat Patrolu

@gavriloprincip3 Ай бұрын

Свака част.Одлично као увијек

@mrki412 Ай бұрын

Ovisi u kojem periodu godine, rekao bi kada je ljeto bolje je noću, a kada je zima danju. Ljeti je noću klimatski lakše i uz to imaš prednost lakšeg uočavanja vozila da ti sunce ne smeta, dok je zimi obrnuto, možeš lakše danju uočiti neke zamke tipa smrznute lokve ili nešto drugo.

@mirkomarjanovic7666 Ай бұрын

Zavisi da li noću imaš s kim da pričaš, problem je ako svi spavaju a ti voziš

@dejan1554 Ай бұрын

Mora li tih "suptilnih" navijanja protiv motora SUS na dizel? Mislim, nismo deca, kazete opala prodaja vozila sa dizel motorima, a kad vec pominjete, moze li podatak za koliko procenata je opala proizvodnja"dizelasa"?

@jerotijeviczoran Ай бұрын

UVEK na dalji put idem nocu

@redstar612 Ай бұрын

Noc 100% ❤

@pedjakojic6386 Ай бұрын

🎉Licno obozavam da vozim nocu ali tu mislim na sva godisnja doba osim zime.Zimi mi je svejedno.

@klinja93 Ай бұрын

Noc uvek, ali uvek. Lagano

@Trucker2083 Ай бұрын

Znaci opet udaraju po dzepu :)))

@nemanja5436 Ай бұрын

HOCU DA PITAM.. DA LI U OVU NASU DRZAVU NEKO NESTO PRICA O POJEFTINJENJU, SAMO NEKA POSKUPLJENJA 😂😂😂😂

@user-zo4hc3es4f Ай бұрын

Ja kad krecem iz Nemacke za Srbiju uvek praktikujem da krenem rano ujutru od 3 sata do 5 najkasnije,i onda stizem kuci u 11 sati uvece

@raca19752008 Ай бұрын

Kod nas je svejedno,cak je bolje danju jer nisu velike guzve ni danju,e kada pricamo o Austriji,Nemackoj,severu Italije je vec druga prica,danju na njihovim auto putevima je saobracaj za 80% gusci nego po noci i ima dosta zastoja i ja uvek biram noc kada prolazim kroz te zemlje....

@markovukoman7863 Ай бұрын

Jeste li testirali taj 55L i autonomiju od 1000 kilometara. Realne cifre momci? Inace emisija je super sve pohvale👋🏻

@tihaking9669 Ай бұрын

Zivim vani i imam cca 1000km do kuće, meni osobno je bolje voziti noću jer kako kažu bolja preglednost, ali je opasnije jel većina vozača na pola spava tokom vožnje. Super video. Sve pohvale.

@ivanivankovic9950 Ай бұрын

Само путујте дању. Ноћ оставите за праве.

@uros2m Ай бұрын

Mene interesuje tehnika držanja volana? možda malo više o tome..

@miljkovicsrb Ай бұрын

Када путујем аутомобилом више волим дању да возим, а кад возим камион онда ноћу.

@kiki015-03 Ай бұрын

I dnevno i nocno putovanje ima svoje prednosti a i mane tako da je rezultat neresen 😉

@ljuljajjavore Ай бұрын

Hahaah sa decom 1000% bolje bolje nocu 🤣🤣🤣

@Puj0 Ай бұрын

Sa današnjim ludački jakim svetlima, noću je izuzetno zamorno za vožnju. I još posle kad stigneš, ima da spavaš tokom dana, a na odmoru. Još ti ona deca što su kao spavala tokom puta skaču nad glavom.

@DamirUlovec Ай бұрын

Svetla nisu ludački jaka, nego su vozila tehnički neispravna. U Zakonu jasno piše koje su karakteristike kratkog, a koje dugog svetla. Ostalo je samo na savesti redovnih i vanrednih tehničkih pregleda (koje inicijalizuje saobraćajna policija uz osnovanu sumnju).