Emisija SAT: Kakve probleme kriju i kako se popravljaju električni polovnjaci

Рет қаралды 167,991

Күн бұрын

Ovoga puta odgovaramo na pitanje velikog broja gledalaca - šta će biti sa električnim automobilima kada ostare i kada kao polovnjaci postanu dostupni našim kupcima, koliko se kvare, da li mogu da se poprave, da li se menja cela baterija, koliko koštaju popravke, šta nas čeka? Iskustvo koje vozači prikupljaju decenijama sa održavanjem benzinaca i dizelaša dovelo je do toga da svi znaju šta bi mogao da bude problem kada kupe stari automobil, ali sa električnim modelima malo ko ima velikog iskustva. Zato smo posetili Zagreb i specijalizovanu radionicu, jednu od retkih u Evropi, gde otkrivamo sa kakvim problemima dolaze električni automobili koji su prešli 100.000-200.000 pa čak i 500.000 km. Prenećemo vam iskustva majstora, čućete informacije o tome koji se modeli više kvare, a koji su pouzdaniji, koji mogu da se poprave, a koje se ne isplati ni pokušavati, ali saznaćete i kako možete sami da procenite stanje električnog polovnjaka pre kupovine.
Urednik i voditelj je Mladen Alvirović.
Emitovano 19. 05. 2024.
Copyright: SAT Media Group Zabranjeno svako kopiranje video i/ili audio snimaka i postavljanje na druge kanale!

Пікірлер: 483

@miciboy1000 4 ай бұрын

Jedna od najboljih SAT emisija koje sam gledao, a gledao sam sve. Nisam vlasnik e automobila, ali sam sa velikom pažnjom odgledao, Mladen postavlja prava pitanja, a stručnjak daje prave i jasne odgovore. Sasvim sigurno će puno koristiti sadašnjim i budućim vlasnicima e automobila. Sjajno!

@Success_is_inevitable 4 ай бұрын

Jednostavno odlično! Mladen je pitao isto sto bi i ja pitao 😂

@darkodobrosavljevic2896 4 ай бұрын

Bas to nam je trebalo

@miloradzivotic789 Ай бұрын

Лепо лепо!!!! Инг Миша Јеврејин и Србин поздрав браћо Срби

@vladimirmilosevic4192 4 ай бұрын

Momak zna znanje, SVAKA ČAST Mladene ovakvih emisija mnogo više ubuduće, odgledao sam u jednom dahu.. emisija sat No'1 respect!

@damsovk1 4 ай бұрын

Stari moj kako ljudi rade SAT emisiju koja se gleda u jednom dahu posebno mi zaljubljenici u autiće. Veliki pozdrav iz Hrvatske i samo tako nastavite.

@JovicaDuric-z8x 4 ай бұрын

Vanja nagrdi Mercedesa, a ovaj dosao sa Mercedesom 😂😂😂

@gorantrnavac5782 2 ай бұрын

😂😂

@gile977 18 күн бұрын

Hahaha kralju😂😂😂

@d.vranic504 4 ай бұрын

Sta je Borko iz Buducih klasika sa SUS motore to je Vanja za elektricne. Bravo za temu i emisiju.

@johntravolta7793 3 ай бұрын

Ma ni u priči…

@sindoorbelic8036 4 ай бұрын

Veliki respect za Vanju i ekipu iz EvClinic! Pratim već dugo vaš rad i stvarno sam vam beskrajno zahvalan što u svom rodnom gradu imam ovakav napredan servis i da mogu biti bez brige što radim veliku kilometražu na svojoj Tesli (taksit sam), jer znam da ću i van garancije moći računati na vas ! Hvala!

@draganglisic9058 4 ай бұрын

Kako ste vi zadovoljni Teslom.....koliko km sa baterijom u taxi voznji možete preci....koji model......Trenutno vozim Prius....hvala

@sindoorbelic8036 4 ай бұрын

@@draganglisic9058 Ja sam prezadovoljan! Punim auto svaki dan tako da ti nebi znao reći koliko točno km , ali 500 cca. Potrošim možda 40-50% baterije. Punim samo do 75% i potrosim do 20 najniže. Tesla je jedini električni auto koji se isplati kupiti, sve drugo su samo pokušaji i to pod uvjetom da možete puniti doma. Ja sam imao sad godinu dana Model Y, sad sam ga prodao i ovaj tjedan preuzimam novu trojku 😁. Ako ste u Srbiji nažalost Tesla još uvijek nema podršku za Srbiju pa je malo nezgodno. Bili smo baš u Beogradu prije mjesec dana i nemaš uopće karte niti navigaciju ali zato imate fantastičan supercharger u Beogradu. Bolji nego bilo koji Hrvatskoj 😅.

@zorandjordjevic1969 3 ай бұрын

@@sindoorbelic8036imamo 2 u bg i u aleksincu, i cena punjenja je neviđeno dobra. Nula dinara za punjenje.

@stanislavilic3113 4 ай бұрын

BALKANSKA POSLA.Sve se moze popraviti.SVAKA CAST i puno srece u napretku.

@danilodjukic1752 4 ай бұрын

cuj ovog pa u celom svetu je tako samo sto ti gledas naše youtubere.

@dejanbogosavljevic732 4 ай бұрын

Emisija je remek delo. Bravo za Sat👏👏. Ja do sada nisam gledao emisiju sa ovom temom i ovako sadržajno objašnjeno. Odlazak u SATa Hrvatsku je pun pogodak. Mislim da će se drugačijim očima od sada gledati na električna vozila.

@sandzimen4127 4 ай бұрын

Dok drugi razmišljaju unazad, momci iz Zagreba razmisljaju unaprijed! Razvili su kompanije koje će tek postati giganti, Mate Rimac i Vanja svaka čast, a i tebi Mladene na odličnim emisijama!

@ivan0193zg 3 ай бұрын

Sveta Nedelja centar svijeta 😂

@cryptolover3450 3 ай бұрын

Druze za Rimac stize vreme corke...

@kondoric 2 ай бұрын

@@ivan0193zg pa tu živim, ali ni blizu. Prije prirepak Europe.

@mihajlobosnjak5665 4 ай бұрын

Ubedljivo najbolja SAT-ova emisija do sada! Mladene, svaka cast na postavljenim pitanjima i vodjenju emisije a Vanji naklon do poda na pokazanom znanju i spremnosti da isto podeli sa celokupnim svetskim auditorijumom. Siguran sam da ce svi proizvodjaci hibridnih i elektro automobila pomno prouciti sadrzaj ove epizode. Jos jednom veliko hvala i SAT-u i EV klinici!

@krunoslavbenko690 4 ай бұрын

Svaka čast EVC 👏

@Dar_Ko 4 ай бұрын

Hvala puno Vanje što si podijelio svoje znanje i hvala puno Mladenu i SAT što su sve to prepoznali, snimili i podijelili s nama!

@veljkodjukic8783 4 ай бұрын

Već imaju svoju školu tj akademiju za servisiranje električnih automobila.

@draganmitrovic5862 4 ай бұрын

Ja nasao na Internetu da Telit menja baterije za Priusa i Yarisa za 800e. To nije losa cena.

@kondoric 4 ай бұрын

Ovi imaju akademiju, a nema Tesla i Toyota. Lov u mutnome sve skupa.

@draganmitrovic5862 4 ай бұрын

@@kondoric Neko mora da popravlja preko 1000 hibrida u Nišu.

@gledajpravo9851 4 ай бұрын

Nekad Nis bio centar Elektronike.@@draganmitrovic5862

@miljac_78 4 ай бұрын

@@kondoric Pa zašto bi proizvođaću automobila bilo u interesu nešto reparirati. U stvari možda imaju mogučnost tvorničke reparacije ali pitanje isplativosti uspoređujući sa novim. Nove originalne djelove moraju da imaju.

@aleksandarstrijelic3279 4 ай бұрын

Ja sam oduševljen emisijom.Ostao sam iznenađen količinom korisnih informacija,ali sam i razočaran da su el.automobili samo dok su u garanciji pouzdani,a sve ostalo može biti noćna mora.Ima još nešto što me zbunjuje.U Hrvatskoj koja je manja od ostatka nekadašnje YU razvija se najnaprednija fehnologija.Pored Rimca sad i ovaj mladi čovek.Sve čestitke!

@dzejokocha 4 ай бұрын

To vrijedi za sve sto je van garancije. Sto radis kada ti ode motor van garancije kao meni?

@bangi2757 3 ай бұрын

Zašto te to zbunjuje? Hrvatska je čitavu svoju povijest, osim kratkog razdoblja od 68 godina - Zapad.

@zorannikolic7257 4 ай бұрын

Auuu Svaka čast za emisiju😁Veliko hvala komšijama na podeljenom iskustvu i zanimljivim informacijama.

@dekolikoliks 3 ай бұрын

Odlična emisija... Mada... Trebate otići u Niš, momci kidaju šta popravljaju, a najviše hybrid/electro vozila... Imam Prius 2, Prius 3, Corolla, sve hybrid, nepitajte za kilometražu, ali radi i dalje. Reče Vanja da nije video hybrida preko 200.000km, e jbg. Kaže da vozilo stane i ne može da se vozi, čovek iz Beča došao sa pregorelom ćelijom... Pričamo o Prius 3... U taxiju gonimo hybride nehumano, ali idu!

@decko2394 4 ай бұрын

Odličan klip! Razmisljao sam uzeti sljedeći auto hybrid, ali zahvaljujući ovoj emisiji izbjegavat ću i hybride i el aute dokle god je moguće

@stiflerco 4 ай бұрын

Dok ima dizela nema zime 😁 A ove miksere ne tenkju

@ja6614 4 ай бұрын

😂

@bobanstojkovic4080 4 ай бұрын

@@stiflercovozim dizel, volim dizel ali sledeci auto samo benzinac po mogucnosti atmosferac i nema zime.

@goc808 4 ай бұрын

U buducnosti elektricni auto ce biti isplativo ako ga punis doma preko solarnih panela. Cijena struje u buducnosti ce sigurno rast.El auta namece agenda a ne sami proizvodjaci.

@marinkosumonja 4 ай бұрын

Odlična emisija! Odgledah je u jednom dahu.

@MI-lx4ni 4 ай бұрын

Svaka cast,ovog coveka treba drzava da pomogne i da zaposli sto vise mladih.

@stevcekostovski8822 4 ай бұрын

Секоја чест, прекрасна емисија, водителот прашува одлични и логични прашања а гостинот врвен професионалец. Поздрав од Македонија !

@dejanblagic5967 4 ай бұрын

Sve pohvale za emisiju kao i vlasnika servisa. Jedna od najboljih u poslednje vreme.

@nemanjapantic 4 ай бұрын

Mislim da je ciljna grupa u Srbiji za elektricne automobile manja od 1%...

@matsonic256 4 ай бұрын

Pomalo tek je pocelo, ima i susjeda za popravljat

@vladajovanovic1281 4 ай бұрын

Odlična emisija! Alviroviću zadao si konačan udarac ekektričnim vozilima! Nikada mi više na pamet neće pasti opcija e vozila,čak ni za grad. Momku uz Hrvatcke svaka čast na znanju i biznis ideji.

@mihajlolazarevic5963 4 ай бұрын

Nek ti ne padne. Teraj svoj 1.9tdi golfa 5 koji te na 100k km kosta u gorivu i servisima (bez vanrednih kvarova) oko 10000 eura u Srbiji. Bagatela, slazem se, ko ne voli davati 10 hiljada eura na gorivo?

@vickvickson4273 4 ай бұрын

Hi hi😙upravo tako... Analiza iz prve ruke i iskrena - postala antireklama. Tipično za život

@vladajovanovic1281 Ай бұрын

@@mihajlolazarevic5963 prvo nelupaj kad neznas sta vozim! Struja nije dzabe i ona kosta. Drugo elektricni auto je u startu dosta skuplji. Trece,kome ces prodati elektricni auto pisle 8-10 godina eksplatacije. Jel mislis da je komforno da punis auto svaki ili skoro svaki dan kao mobilni telefon? Koliko treba da planiras putovanje unapred kad sa elektricnim autom,juris punjace ko ludak ? Samo mazohista moze da kupi e auto!

@mariola1610 4 ай бұрын

Vanja je opasan majstor. Ovo je odlicno sto ima neko da to sve popravlja, da proizvodjaci ne deru ljude po dzepu. BRAVO

@brankomatic4285 27 күн бұрын

MOMCI SVAKA VAM ČAST ZA OVAJ PRILOG OVO JE VRHUNAC SVEGA,OVAJ KOJI JE MODERATOR EMISIJE SVAKO PITANJE MU JE BILO STRUČNO I NA MJESTU ,A OVAJ MOMAK KOJI POPRAVLJA JE DRUGI TESLA I SVAKI ODGOVOR JE BIO JASAN ,PRECIZAN I DIREKTAN.OVAKVU STRUČNOST I KOMPETENCIJU JOŠ NISAM VIDJEO.JOŠ JEDNOM SVAKA VAM ČAST OBADVOJICI👍👍👍👍👍👍👍MNOGO POZDRAVA IZ FRANKFURTA

@petemitchell9996 4 ай бұрын

Sjajna emisija. Ako mislite da nešto ne može da se popravi, dajte to Balkancu.

@gavrilotekic1687 4 ай бұрын

Drago mi je da je moje misljenj da ljudi sa nasih prostora genijalci!Cestitam na trudu i strucnosti!Zelim mnogo uspjeha u daljem radu’

@bangi2757 3 ай бұрын

Lik je iz Hrvatske. Hrvatska je jedan prostor. Jednina, a ne množina.

@nemanjacolic3161 13 сағат бұрын

@@bangi2757 idi u neki ćošak i laj na senku

@markomilovanovic5458 4 ай бұрын

ODavno pratim ove momke na mrezama, i super sto ste ih posetili. Dobra pitanja i dobri odgovori.

@markosaric7837 4 ай бұрын

Bravo, mnogo poučna i edukativna emisija, hvala Vam

@sckvkrc4732 4 ай бұрын

Ako je poučna onda je i edukativna.

@WrongButtonWB 4 ай бұрын

E ovako izgleda radionica kojom rukovode strucna lica. U Srbiji, u najboljem slucaju, imamo 2-5% takvih, sve ostalo bi trebalo, zakonski, pozatvarati.

@markojovicin 4 ай бұрын

Bravo za gosta i za domaćina

@LukaPapac 4 ай бұрын

haha otkud tebe... upoznali smo se u Leipzigu kad si bio na utakmici Leipzig-Man City.. Pozdrav

@nenadpajovic1623 3 ай бұрын

Da bi EV postali prihvatljivi ovakva firma treba da postoji u svakom gradu a ne jedna na celom balkanu. Nije realno da neko sa neispravnom baterijom putuje 500-700 km na popravku

@fotolovac 4 ай бұрын

Al se frljaju tisućama i hiljadama... Nije ovo za nas još..... Dizelčiću moj ne menjam te još! 🥰

@zdravkojuric5927 4 ай бұрын

Za mnoge odpad od auta samo za duboki novcanik

@zeljkotepic464 3 ай бұрын

Slazem se oko frljanja ciframa. Otvara se fabrika u Segedinu za BYD pa ce to valjda normalizovati cene delove i servise.

@srdjankuburic5241 4 ай бұрын

Ja bih sad Mladenu postavio pitanje u vezi ovih reparacija. Kako ovi automobili mogu da se registruju, zar ne mora kao i kod fosilnih da pitaju proizvođača o teh saglasnosti, gde su atesti na reparirane baterije stvari?...... Ja kad promenim bocu na gasnom uređaju idem na atest..

@radivojkosovac1436 3 ай бұрын

realna priča

@StefanIlic92 4 ай бұрын

Svaka cast na ovoj emisiji

@cikagogi 4 ай бұрын

Odlična emisija, svaka čast. Iskreno mislim da je servisiranje i dalje preskupo. Apsolutno sam siguran da ukoliko se bude otvaralo više ovakvih servisa i bude veća konkurencija na tržištu da će i cene biti povoljnije.

@bangi2757 3 ай бұрын

Naglasak na "ukoliko". 😉

@DarkoOljaca-f6i 4 ай бұрын

Ozbiljne informacije o kojima se bas slabo priča, nametnuta tehnologija. Bravo za emisiju 👏

@AnteGolubić 2 ай бұрын

Respect! Jedna od najboljih emisija ikad snimljena

@udruzenje.gradjana.srbije 4 ай бұрын

Odlična emisija i još veća potvrda kakvo su sarnje električni automobili.

@Sale23222 4 ай бұрын

Hahaha

@dkdanis1340 4 ай бұрын

Da si išta slušao šta su govorili znao bi. Ti dijelovi od par hiljada ne znači da se moraju mjenjati kod svakog auta. Isto kao benzin. Imaš motora pređu po milion a imaš ih protuku na 30.000. Jednostavno neko oštećenje se desilo ili greška. Tesle pogotov ove posle 2021god prelaze milion bez problema.

@darkoz5523 4 ай бұрын

@@dkdanis1340 Sva sreća Tesla je jeftina, prodaje se kao alva, svi ćemo da je vozimo za godinu-dve.

@Janez-h1e 4 ай бұрын

@@dkdanis1340 glupome objasnjavati je Sizifov posao...

@mireman9696 4 ай бұрын

Vidi se da nisi probao .... 😁

@scavnic 4 ай бұрын

Bravo Alviroviću na emisiji,takođe svaka čast i Vanji..

4 ай бұрын

Odavno bolja pitanja i iskrenijih odgovara nije bilo ... Nije to za nas smrtnike a i nece skoro biti

@Janez-h1e 4 ай бұрын

imas Tesli S koliko hoces za male pare sad. Kupi i onda pricaj, nemoj da te vode medijske poluprice.

@zeljkojaksic3714 3 ай бұрын

@@Janez-h1eZašto bi kupio to smeće? Kad ima za malo novca normalan, siguran i pouzdan auto?

@zorantutuk226 Ай бұрын

Svaka čast, vrlo poučno i čovek sve objašnjava do najsitnijih detalja. Bravo za ovako dobre i detaljne savete i informacije. Radite još više ovakvih epizoda u budućnosti. Pozdrav

@BiljanaRadulovic-mk9mf 3 ай бұрын

Odlična emisija, odličan sagovornik i jako korisne informacije.

@cinzzano667 4 ай бұрын

Gospodinu svaka čast na znanju i strucnosti ali japanaci su drugi svijet za sve nas...

@hmerki Ай бұрын

Odlična emisija! Pratim duže vrijeme EV Clinic Facebook stranicu. Ekipa zaista educira cijelu Europu. I kako je rekao g. Vanja. Ovo je ogromna šansa za Hrvatsku i cijelu regiju za razvoj nove grane industrije.

@OldShatterhand86 4 ай бұрын

Ovaj momak je ozbiljan car. Svaka Čast!

@ПерунВид 3 ай бұрын

Добра емисија, Вању пратим од његовог почетка и задивљен сам његовим објашњењима, вољом, знањем. А још више сам задивљен Младеном што је успио Вању ограничити да не каже своје мишљење о хибридима 😅.

@vladimirerovic8866 Ай бұрын

Mogu samo da kažem Bravo Vanja!!!!

@zoranpavlovic5007 4 ай бұрын

Predivna emisija, puno sam naučio, respekt za gosta i naravno voditelja, sa pravim pitanjima

@nightrider554 4 ай бұрын

Vrhunska emisija!

@goran2009 4 ай бұрын

Ovo je bila 🔝 emisija, covek sve objasnio!

@borislojic1145 4 ай бұрын

Ja sam se naježio koliko je dobra emisija …

@stevoniksic6434 4 ай бұрын

U kuci treba imati stabilizator napona da nebi dolazilo do oscilacija napona!

@arodic 3 ай бұрын

Nije neophodno osim ako vam je baš jako nestabilan napon. Automobil će prekinuti punjenje ako detektuje napon van opsega a bezbedno tolerišu dosta. Noviji automobili mogu povuci i do 22kW trofazne struje. U takvom slučaju kvalitetan stabilizator bi bio prilično skup.

@romihek 3 ай бұрын

Hvala vam na tome. Mnogo edukativni video! 👍

@TenderNick 4 ай бұрын

Odlična Emisija, dosta dobrih pitanja i iskrenih odgovora. A mitova i „tajni" ima i razvijenim zemljama. Evo ja živim u Australiji.

@tomislav916 3 ай бұрын

Svaka čast čovjeku i timu!!!❤

@predragsibinovic9477 4 ай бұрын

Sve jasno receno, ko ima kapaciteta da razume!!!

@borkovasojevic9759 4 ай бұрын

Emisija je kao i uvek perfektna i apsolutno najprofesionalnija na ovim prostorima. A po pitanji EV,pre nekog vremena moj prijatelj krene iz Litvanije gde radi sa bas ovim Mercedesom.Domet realni po 350 km ,onda udje u Poljsku ,tamo se samo nasmejali kad je trazio gde da puni pa se mucio po nekakvim pumpama na redovne uticnice,pa nekako dodje do Madjarske,tek samo smehotresno,ljudi se smejali na pitanje gde da puni pa opet bez grejanja ,muzike ,nocu cekao po nekim putevima kod ljudi da mu daju uticnicu,7 dana covek putovao,agonija za njega i porodicu. Ova pricica sa EV je ne smesna,nego projekat koji nikada niti je i nikada nece zaziveti jer je jako smesno uglaviti ovakve kretenizme u realan zivot. Nemci ukinuki subvencije i na sve nacine savetuju gradjane da ne uzimaju elektricna vozila zbog svih posledica koje ista nose,dakle gospodo,ovaj agresivni marketing to okacite macku o rep sto bi se reklo i uzivajte u normalnim autima dizelce benzince i kapu na stranu.

@Moms-Spaghetti 4 ай бұрын

Prijatelj ti je malo veća budala ako je krenuo na put i nije pogledao gdje se nalaze punionice i isplanirao put.

@zlatkakocis7421 4 ай бұрын

Stvarno svaka čast, emisija ovakvog tipa u evropi nema. Ma šta evropa svet. Samo napred Mladena.💪

@soldexsolaris3724 4 ай бұрын

odlican prilog

@TheOsnovis 4 ай бұрын

Svaka vam cast momci na genijalnoj epizodini kapa dole momcima iz evc-a!

@MilosRomo 4 ай бұрын

Imam Golf GTE i presao 260 000 bez ikakvih problema. Baterija kao prvog dana drži 40 KM

@suadspahic2174 4 ай бұрын

Svaka čast pozdrav iz Sarajeva

@radivojedertakvorijan128 4 ай бұрын

Svaka cast za ovu emisiju...

@Smict85 4 ай бұрын

Svaka čast. Bravo za ovu emisiju.

@necunecu4230 4 ай бұрын

Svaka cast na emisiji,uzeo sam nov elektricni auto i prezadovoljan sam.

@srnintrn1516 3 ай бұрын

Vanja je doktor za ovu tehniku i ne krije svoje dragoceno znanje.

@dejanstankovic5366 4 ай бұрын

Najboljani nakorisnija emisija do sada, za mene. Svaka cast

@AlexFromTheDistance 4 ай бұрын

Neverovatne informacije, odusevljen sam.

@AlexFromTheDistance 4 ай бұрын

Jos jedna sugestija. Napraviti nastavak emisije u kojoj se poredi koriscenje polovnog benzinca od 100K km i koriscenje ev-a od 100K km, na po 30K km, sa ukljucenim informacijama o potrebnom odrzavanju baterija/elektro motora/konvertera. Da vidimo da li se isplati polovni EV.

@jadrankomates9055 4 ай бұрын

Evo, Zoe kupljen sa 40.000km 4god star za 16.000€, napravio 50.000 u 17mjeseci, za sada trošak "goriva" 700€, a na PLIN bi bilo 3.000€, dizel (6 L/100) bi bilo 4.500€...pa ti meni reci. E da, servis 0€, osim filtera kabine 6,8€

@kondoric 4 ай бұрын

@@jadrankomates9055 17 mjeseci nije dovoljno, treba vidjeti nakon 5 ili 10 godina, svi vlasnici elektro vozila. Ovaj nazovi majstor, kaže da su el. francuzi najgori, naveo je sve Renaulte i smart . Vrijednost rabljenih im strašno pada. Jedan u oglasima prodaje elektro Twinga za 7000 eura 4 godine starosti, sa 4 godine garancije.

@kondoric 2 ай бұрын

@@jadrankomates9055 Da, samo što u ovoj emisiji nazovi majstor vlasnik radione, Zoe i ostale Francuze označio najlošije kvalitetnim, da im pucaju motori, sinhroni, ležajevi itd.

@DP-ky4wz 2 ай бұрын

Svaka cast za ove ljude!

@MrDabadabadu 4 ай бұрын

Dakle Baterija 150-200k, motor 100-150k, charger 200k, dc inverter... ako se desi desi, ali da kazemo 150k. Ispada da do 200k km morate sve menjati i popravljati. Novim delovima totalno besmisleno, polovnim i sa rukama na autu od 250k sigurno ostavite 10k. U sustini ostavite cak i u ovakvom servisu kompletnu vrednost polovnjaka, sto znaci da su svi benzinci/dizeli sa automatskim menjacima extra povoljni i extra izdrzljivi u odnosu na ovo. Niko, ali niko ne gleda sta bude sa el. vozilima kada imaju 150-200k, a to moze i posle 5-7 godina voznje ako se taj auto koristi. Polovnjak 7 godina star prepolovi svoju vrednost, a vrednost el. polovnjaka sa 7 godina je upitna, tj. postaje zesca macka u dzaku. Koja je svrha svega ako su svi el. auti sa 10g i 250k za otpad jer su ekonomski neisplativi za dalju eksploataciju. Dakle ljudi trk po neku Toyotu benzinca sa manualnim menjacem da nije hibrid i lepo vozite auto 15 godina, napravite 400.000km dok jos takva vozila postoje.

@pedjaristic8143 4 ай бұрын

Bravooo upravo je to to... 👏 a ko hoce da ustedi tu je plin i metan... 🍀

@Janez-h1e 4 ай бұрын

moja Tesla S je na 470.000km, a tvoja je prica bezvezna. Pogledaj malo po YT iskustva mnogih sa slicnom kilometrazom, ili cak mnogo vecom.

@tomislavivekovic7855 4 ай бұрын

@@Janez-h1e kolika je cijena Tesle S kao rabljene? Tko si može priuštiti kupovinu takvog auta i kolika je skupina tih ljudi? Treba biti realan. Ljudi kupuju rabljene aute do 12 000 eura tako da isprazne svaki džep i još malo posude... Ako ce uzimati el. auto on ce biti u rangu zoe, leaf, smart, a kao što smo čuli, česti su gosti servisa sa pozamašnim iznosima.

@MuhamedObradovic4 4 ай бұрын

@@tomislavivekovic7855 Ko kupuje auto i posudjuje pare taj nije dobar sa mozgom, jer to auto treba odrzavati. Onda ce posudjivati i za popravke.

@Janez-h1e 4 ай бұрын

@@tomislavivekovic7855 uzima se samo Tesla, naravno. Sve ostalo je vise manje schrott. I poneki Kinez ce se pokazati kao dobar verovatno. A i poneki Evropejac, treba pratiti i znati. Kao i sa ICE autima, ima ih katastrofalnih koliko hoces, brzo se zeznes. Cena moje S je oko 20.000€ sad, sto je cena najnizeg ekonomik razreda auta trenutno.

@Gaja9314 4 ай бұрын

Čekam ovo nedelju dana 👏👏👏

@x3merx3mer 4 ай бұрын

Cudno je sto se ni jednom nisu pomenuli kinezi, kao najveca nadolazeca elektricna sila u industriji

@borax92 4 ай бұрын

Odličen video.pridem v ZG ko kupim e avto, hvala pozdrav

@zlirazvodnik 4 ай бұрын

Jedna od najbitnijih emisija u zadnje vreme. Bravo za temu. Pokriveni su "glavni" evropski igrači i Tesla, a mislim da bi nas sve zanimalo kako su se Kinezi pokazali pa eto ideje za buduće emisije.

@alexadabic 4 ай бұрын

Svaka cast Vanji na ideji i realizaciji iste!

@milanradovic3869 4 ай бұрын

Napravi reportažu sa čovekom iz Pančeva kome nisu dali da razvija auto na struju. Direktno agencija za bezbednost saobraćaja. A to je bilo pre više od10 godina

@zsteva 4 ай бұрын

EV majstor dobar dan => tisucu evra :)))

@darkoz5523 4 ай бұрын

To se zove napredak 😁.

@draganmitrovic5862 4 ай бұрын

Pa, daces i bices presrecan sto mozes spasiti svoj auto.

@zsteva 4 ай бұрын

@@draganmitrovic5862 ne smem sam da popravim? :)))

@Salesms1990 4 ай бұрын

@@zstevaako,znaš možeš,ako zapalis sam svoj auto.

@nindzarobot 4 ай бұрын

@@Salesms1990 Smeš pa da izgubiš garanciju

@danilodjukic1752 4 ай бұрын

Kolega na Tesli nije menjao kočnice 300 000km, pa sad vi vidite braćo. U zdravlje!

@ssekula76 4 ай бұрын

Ne mora on nikako da menja kočnice al kad mu bude zatrebala onda će da koči očima

@Janez-h1e 3 ай бұрын

@@ssekula76 a hteo si reci sta?

@ytubeu7450 3 ай бұрын

Na električnim, kočnice traju puno duže.

@markotrajkovic7260 4 ай бұрын

Svaka cast za emisiju 💪 Svaka emisija bolja od predhodne 👍👍

@eneskalender4328 4 ай бұрын

Puno vam hvala za ovu emisiju SAT kao i za sve druge naravno ali za ovu posebno. Već odavno razmišljam o kupovini elektro auta, Puno ste mi pomogli u nekim odlukama i u odabiru Hvalavam zdravo bili.

@zeljkojaksic3714 3 ай бұрын

Moje saučešće.

@dulersk1050 4 ай бұрын

Svaka cast ljudi. Svaka cast Vanja tebi i tvom timu,zelim ti puno uspjeha! Bosanac moj Mrzim strujaše,al ovo sto ti radis je za svaku pohvalu.

@vedrantorre9087 4 ай бұрын

Tema - 👍 Obrada iste - 👑

@QZMAGRETNA 4 ай бұрын

Bravo Vanja! Kad neko ima znanje! Svaka čast! Bravo junačino!

@CristianPuia 4 ай бұрын

odlicna emisija

@antonioph_hr 4 ай бұрын

Nakon što pogledate ovu emisiju tj temu, nitko neče više kupovati električna vozila tj električne automobile, svaka cast za emisiju i veliki naklon gospodinu Mladenu i gospodinu Vanji

@Janez-h1e 3 ай бұрын

mungose, EV segment raste kao lud. Pricaj za sebe da si zaostao.

@danilo86petrovic 4 ай бұрын

Najbolji hibridni automobili su Toyotini... Najduze razvijaju tu tehnologiju ako izostavimo Hondin propali projekat! Gledao sam izradu baterija, kablova i elektromotora koji su beskonacno ozbiljnije napravljeni u odnosu na druge firme koje proizvode hibridna vozila... Ne daju bezveze garanciju 10 god na bateriju...

@wlad1462 4 ай бұрын

Tako je vozim Toyotu Hybrid, samo mi je zasmetalo kada ga pitao da li to znaci da su dizeli isplativiji za voznju u odnosu na električne . On je odgovorio da su električni jeftiniji za održavanje, a baterija crkne na 80 k na mercedesu i ona kosta 13 k eura

@JovicaKostic-tc4tt 4 ай бұрын

Jest. Imam Prius plug-in, 2015. g, 226.000km. Služi odlično bez ijedne intervencije osim zamene svećica.

@stranac93 4 ай бұрын

svaka cast!!!

@lpdusan 4 ай бұрын

Odlična emisija. Popravka običnog auta i električnog imaju dosta zajedničkog, kočnice, volan, vešanje, ... i ostala mehanika. Velika je razlika u Akumulatoru (400v-800v), frekventnom regulatoru i motoru. Ovo bi trebalo da radi električar, ali gde da nauči kad je ovo još novo. Što se tiče aplikacija za plaćanje Evropa uvodi i obaveznu mogućnost plaćanja i kreditnom karticom. Platna kartica je jedino pravo rešenje umesto gomile aplikacija. Svakoj aplikaciji ostavljaš sve podatke. Jedna aplikacija je daleko bolje rešenje ali ja sam ipak za platnu karticu.

@astra500 4 ай бұрын

Bravo pozdrav iz Makedonije

@irenavukas1857 2 ай бұрын

Ovo je najzanimljivija i najkorisnija epizoda neke auto emisije koju sam dosad vidjela.

@HudsonHornet1000 2 ай бұрын

Svaka čast na ovoj emisiji

@matkopanduric1797 4 ай бұрын

Bravo. Super tema.👏👏👏

@MBojan 4 ай бұрын

Bravo sve pohvale….

@dakar795 4 ай бұрын

Odlicna emisija, mada ja u Sat i ne sumnjam, pratim Vas od 2000 redovno, a mozda cak i pre. Drago mi je da i Vanja pokusao da priblizi taj magloviti elektro svet o kome sada se ispostavlja nista ne znamo. Ja se jos borim da potrosnju nekako razumem. Svhatio sam da je prosek od 20 (mislim kw/h)na 100 km dobar