Emplacement du capteur de pression différentielle de gaz d'échappement du FAP 1.6 HDI et son rôle

[@philippebaguenard4354]

Merci pour les infos. 1 like de plus... j'ai pas fini, il faut que je regarde toutes les autres vidéos... Ta valise, c'est une TOPDON? Belle journée à toi et bons diags !!!

[@momoabdel5694]

@@philippebaguenard4354 Merci beaucoup ! Ma valise est une Diagzone pro(imitation de launch)

[@laveritevaincra685]

Salut ,merci pour la video .j ai une question a te posé j ai une audi a8 de 2007 j ai supprimé le fap mécaniquement et electroniquement,la vanne egr a été enlèver electroniquement .et le catalyseur a été supprimé electroniquement et mécaniquement aussi .j ai un soucis avec mon véhicule de 0 a 40 km il accélére tout doucement ,ensuite il monte dans les tour a partir de 40 km/h .ma question cest la suivante ,pense tu que je devrais faire comme toi changer le capteur differentiel ?merci pour ton retour a bientôt.

[@momoabdel5694]

@@laveritevaincra685 salut, si ta voiture est diesel, tu devrais pas supprimer le catalyseur, car ce dernier est important pour le bon fonctionnement du turbo, par contre la suppression du fap et egr ça ne fait que du bien pour le moteur , si la suppression fap a été bien réalisée mécaniquement et électroniquement , tu n'as plus besoin de changer le capteur différentiel vu que ce dernier fonctionne avec le Fap

[@laveritevaincra685]

Merci pour ce retour ,du coup je suis perdu les mécano que j ai consulter ne trouve pas pourquoi la voiture accélère lentement de 0 à 40km/h.

[@samadsam4658]

Bonjour j ai enlevé les durite du capteur mais je me rappelle plus le sens du durite merci bcp

[@momoabdel5694]

@@samadsam4658 bonjour, il faudrait consulter une fiche technique (ça peut être un logiciel comme autodata ou haynes pro) sinon si t as une valise diagnostic, ça peut te résoudre le problème

[@samadsam4658]

C est quel tuyau qui va côté de la fiche du capteur différentiel

[@spatulespatule5806]

Bonsoir ,merci j'ai un problème je vient changer mon fap sur mon partner, et au bout un mois le problème recommence risque de colmatage et oyant moteur s 'allumé et ce bride 😢 ,avez vous une réponse à mon problème Merci avance

[@momoabdel5694]

@@spatulespatule5806 bonsoir, après remplacement fap , il faudrait remettre les valeurs fap à zéro

[@spatulespatule5806]

@momoabdel5694 bonsoir d'accord je vais voir pour le faire c'est un ami qui me la changer et sa a fonctionné 1 mois et demi et le problème est revenu et oui je pense pas qui est mis les valeurs à zéro Merci beaucoup vous tiens au courant 👍

[@momoabdel5694]

@spatulespatule5806 voici la vidéo pour mettre les valeurs à zéro kzbin.info/www/bejne/gqm7dmSoe9trqMU

[@juliettelerambert5827]

Merci pour la video mais je cherche a localiser ce capteur sur un C4 picasso phase 2. Pouvez-vous m'aider svp?

[@momoabdel5694]

Derien, Non je ne sais pas où il se trouve sur un C4 picasso ph2 , par contre je vous propose de suivre les 2 tuyaux qui partent du filtre à particules , ils terminent au capteur que tu cherches

[@amigosyl4573]

bonjour j'ai une question sur les c4 picasso le capteur est au devant juste sur le dessus du radiateur pense tu que le message ' risque de colmatage filtre a particule ' est due au capteur ? j'ai acheté le produit ' xenum dpf ' pour fap et je vois qu'il y as un tuyaux qui va vers l'entrée et l'autre en sortie pense tu que si j'injecte le produit par le tuyaux qui est vers le haut et pousse l'auto sur l'autoroute cela va arranger le fait de perte de puissance ? sur c4 il y as la sonde du haut que j'ai démonté mais pas possible de mettre une tige pour remplir le produit dans le fap

[@momoabdel5694]

Bonjour , normalement tu suis les 2 tuyaux qui sont connectés sur le capteur de pression différentielle et tu démonter la sonde du haut (avant filtre à particules) et est par là que t'injecte le produit decrassant fap

[@amigosyl4573]

@@momoabdel5694 merci pour ta réponse. Alors j’ai testé de démonter celui du haut mais. Le soucis est que le trou est trop petit pour avoir accès à quelque place pour l’insérer. J’ai vu qu’au niveau du capteur d’échappement il y as les deux tuyaux pour un qui descend jusque le catalyseur et l’autre vers le fap C’est pour ça je me disais est ce que via ces tuyaux du haut je ne pourrais. Pas envoyer le xenum direct et il va aller dans le fap A la manière des machines à hydrogènes sauf que là c’est du xenum car j’ai démonter la grosse visse qui arrive directement sur le fap mais le soucis est que je n’est pas acces pour mettre quoi que ce soit comme tube Alors je recherche. Ici et là des solutions