EMS用戶訪問,車位可裝充電樁房價比較好?表後拉電己成過去式?【Echo’s Ev Life】

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Echo‘s Ev Life

Echo‘s Ev Life

3 ай бұрын

#沒家充要怎麼買電車? #EMS你必須知道的事
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Пікірлер: 65
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
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@kuo0916
@kuo0916 3 ай бұрын
Echo這部影片講得很完整,從自己表後接電到社區EMS到部分車主先集資裝設都有講到,很適合拿給管委會看要如何規劃,Echo真的很懂電車車主需要甚麼👍
@kobe1179
@kobe1179 3 ай бұрын
為了推廣電動車Echo真的是做了很大的努力💯
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
❤️❤️
@chaowa2003
@chaowa2003 3 ай бұрын
我已忘記我台中大樓多少錢了,錶後的,我是B1的,差不多30M,好像花了快五萬,不含樁。因為是第一支,沒得問。反正大樓有得充,房子都大增值。買電動車第一個要面對的就是充電樁的問題。因為我車位前後左右都沒牆,是用立柱方式裝的。來賓很專業。
@Hong1997_
@Hong1997_ 3 ай бұрын
銳能真的超棒的!非常推薦這家廠商,專業、細心的協助規劃及有效與管委會溝通👍
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
真的很專業,我一堆很無理的問題,他們都很認真回答欸
@jinan.li5209
@jinan.li5209 3 ай бұрын
身為委員,理性的管委會不難溝通。 區權會的投票制、多數決,困難的點是需要向反對的住戶溝通。
@X22057131
@X22057131 3 ай бұрын
很實用的內容,Echo 好用心,讚啦。
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
超感謝您的喜歡~~
@gunlinuu
@gunlinuu 3 ай бұрын
這個社區很棒 公設超級喜歡 棟距也很夠 剛開始的時候看房有看到這棟 還在想要不要下斡旋就賣掉了 有點小小遺憾相見太早 沒想到住戶也是一級棒的想法 後來我新家單獨拉充電樁B1到B2花了十幾萬QQ
@wangsamson8252
@wangsamson8252 3 ай бұрын
像我們社區之所以很難是因為有些老住戶都在幹些檯面下的事,二次施工、頂樓加蓋、違法拉線、佔用公共空間….等,所以很不願意有人為了安裝EMS而把這些事拿到檯面上來討論。
@user-jl9vy3ml5u
@user-jl9vy3ml5u 3 ай бұрын
Echo今天講話變得好淑女。
@jefferyyang4297
@jefferyyang4297 3 ай бұрын
Echo,請問一下市面上推薦哪些家充的充電樁品牌呢?不同品牌充電樁跟Tesla及非特車輛在使用上會有問題/差異嗎?(譬如說設定充電時間,充電上限等等,是否完全是由車輛app控制?跟充電樁無關?還有安全防護設計方面有差異嗎?)感謝提供意見
@linzin782
@linzin782 3 ай бұрын
太棒啦~
@QQJOY91
@QQJOY91 3 ай бұрын
謝謝太后,辛苦了,還好我家是獨棟,自己可以裝,哈哈😂
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈哈哈哈,我也是🤣
@user-mg2uj3pl4p
@user-mg2uj3pl4p 3 ай бұрын
樓上揪樓下,分享訂閱,開啟小鈴鐺,早日突破10萬訂閱,加油❤❤
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
超感謝🙏
@chaowa2003
@chaowa2003 3 ай бұрын
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
❤️❤️
@jimmyann0105
@jimmyann0105 9 күн бұрын
好眼熟的地方
@user-kt5wj5ih5j
@user-kt5wj5ih5j 3 ай бұрын
充電方便雖然很開心 卻聽說火燒電車目前無法撲滅 將造成極度嚴重的後果...所以很多社區有疑慮 不允許安裝
@KuoIanLove
@KuoIanLove 3 ай бұрын
甚麼社區配甚麼人 有的社區連電梯、收費都搞不定還想搞充電樁喔
@user-qr6eq9fh7c
@user-qr6eq9fh7c 3 ай бұрын
預想未來有充電樁的社區價格上漲是正常的,物以類聚人以群分!
@chuenjing
@chuenjing 3 ай бұрын
妳瘦了
@George-wd4qq
@George-wd4qq 3 ай бұрын
我社區剛開始是在公共車位設立充電樁費用是半小時15元,後來區權費同意住戶車位設立自己充電樁,不過現進度情況不知!每戶車位2-3個
@OPOPIOLE
@OPOPIOLE 3 ай бұрын
請問這是高雄哪個建案啊?
@alexanderyen7492
@alexanderyen7492 3 ай бұрын
我們社區大約250戶一戶1~2車位的規模,完全無建置的社區,全部基礎建設處理完,耗費社區1/3以上的儲備款。而現階段五輛電車,觀望或可能購買戶大約快10戶,想要充電樁的住戶積極去當管委會委員,別小看這舉動,很多社區在區權會的委託票極大部份都是在委員手上,因為都拿去管理室,並且這些票都是委員可自由心證要投那方,所以最終可能會造成少數需求卻通過議案的狀況,這對一個社區並非好事。
@allen200903
@allen200903 3 ай бұрын
本來不想通過的人也要團結拉票阿。給你個心法: 若提案本身僅錶後拉電,那太好了,趕快去拉EMS派的住戶票,錶後就是數量有限先搶先贏嘛,只要完成台電報竣工,以後要轉型(專設一戶+EMS)區權會,不好意思,錶後已完工的人誰想再花一次錢,一張反對票送你剛好,或者不出席。敵人的敵人就是朋友。 若提案近期先錶後,數量達上限再轉型。那太好了,直接問提案人錶後上限戶數是幾戶,怎麼算的。 說15%的,擬請他簽字協議書,若未達15%就出現台電竣工報不過,由該提案人出資全額轉型費用。(本來15%就不是一個精準的算法,直指問題核心) 說不知道怎麼算的,交給台電去算你不用擔心。請簽切結書並由區大通過,錶後拉電住戶在未來轉型專設一戶時,互推輪流成為委員完成轉型專案,直至轉型完成。避免錶後先行用爽爽,後來想加入的人台電不給過,再笑他請他積極出來當委員提轉型案;最可怕的是已經錶後的人出來卡想轉型的你並反對你,就算你有熱情當委員,最後也是看別人爽用而已。 最後,認為這是極少數人的需求或者擔心防火問題都可以,但是萬一錶後拉電不幸通過了,建議你趕快換腦袋,去申請並完成台電報竣工,先搶先贏,即使你沒有電動車,只要有車位產權+社區也通過為麼不能先裝來放? 充電樁電源關掉就好,也不會花到電費,當長期投資吧,有朝一日你需要或想賣房時,有好無壞吧?
@wayne654852
@wayne654852 3 ай бұрын
本來想要就自己去爭取,一直在那邊靠邀真的還是在換買一間比較快。
@jiahansu
@jiahansu 3 ай бұрын
充電樁裝起來,開電動車的人就會暴增,我們社區是最好的例子。沒裝之前只有一戶開,裝之後,兩年內增加到10幾戶。到處都是白色Model Y。我們社區也是只有6x戶的小社區而已。 因為社區有沒有充電樁,是很多人決定是否買電動車的關鍵因素。
@lankunyu
@lankunyu 3 ай бұрын
管理不好的委員會,不會有人給委員他們委託票
@user-bf5ew9ig2d
@user-bf5ew9ig2d 3 ай бұрын
我們社區管委會在限額內才能管委會同意 超過金額還是需要區權人投標表決 防止有人可以私相授受
@wellowline6480
@wellowline6480 3 ай бұрын
車在停車場自燃後的滅火都沒規劃嗎?? 等整棟燒光嗎??
@user-cs4sm4sm6t
@user-cs4sm4sm6t 3 ай бұрын
好在我家透天厝
@zivc6547
@zivc6547 3 ай бұрын
說穿了, 以後如果是電動車天下的話, 那麼可以加裝充電樁的房子就會是趨勢, 價位肯定也會不低的。 話說, Echo 呀, 這兩天看到 X 上莫羅拆 Cybertruck 後, 發現 Cybertruck 電池包好像只有一半電池耶, 這樣子是不是有點小問題?
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
我現在看房子也一定能裝充電樁的優先🤣 那是不是還可以有更長續航的版本啊?
@user-vu1wt8wo5u
@user-vu1wt8wo5u 3 ай бұрын
固態電池實際量產狀況會有改變
@jiahansu
@jiahansu 3 ай бұрын
表後拉電還是可以社區統一施做,大家平均分攤,沒有樓層的差別,所以這不算是缺點。 而且跟台電報竣工,很多人都沒報,平白無故要被台電和代辦多收錢,根本不合理。慢充的使用量根本沒有你家冷氣全開的使用量大,久久才充一次電,台電就是要搞很多名目跟你多收錢,阻礙電動車的發展。
@allen200903
@allen200903 3 ай бұрын
請問錶後上限戶數是幾戶,怎麼算的? 如果不是每個人都能裝,憑什麼別人要出錢、還要投同意票? 台電報竣工代表台電審過你的設計,為你背書,不要報沒關係,多的是會檢舉的人。 同社區內通通沒報竣工,當人數足夠時,地下室受電室Break跳掉,鄰居陪你一起停電
@allen200903
@allen200903 3 ай бұрын
勸你趕快理解清楚 15:44 他們在講什麼,不然貴社區往後遇到的問題只會越來越難解決
@evilo720
@evilo720 3 ай бұрын
竟然第一步是打電話給特斯拉前瞻充電社區計畫!不是買特斯拉也可以?
@andrewlin5499
@andrewlin5499 3 ай бұрын
個人經驗 舊大樓若想裝充電樁總數有超過15台 才來想EMS的安裝.....
@frank8712
@frank8712 3 ай бұрын
我是鄉下臨路(縣道)的,有騎樓的住家,請問: 充電樁若就裝在騎樓內側的柱子上(等於是屋外),這樣安全嗎??尤其充電需過夜,這樣安全嗎? 謝謝。
@frank8712
@frank8712 3 ай бұрын
補充說明,我是獨立屋,但沒有圍牆。
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
有合格的電工安裝其實就OK
@ctseng123
@ctseng123 3 ай бұрын
以電池的發展趨勢,兩三年之後應該就沒有花大錢拉充電樁的必要,就像使用油車一樣,應該沒有人會在車位旁放油桶吧。
@llay2376
@llay2376 3 ай бұрын
要不要聽聽看你在說什麼😂
@BingXiangCai
@BingXiangCai 3 ай бұрын
放乖乖…
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈哈,要乖乖哦
@wayc2k
@wayc2k 3 ай бұрын
分電盤裡頭居然還有擺乖乖
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
要乖乖啊
@m9998
@m9998 3 ай бұрын
我們大樓都一個樁七萬到十幾萬。 好不划算
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
單單樁就要七到十萬?很貴欸
@Joyce9690
@Joyce9690 2 ай бұрын
笑死,新北土城日光這麼大的社區,不能裝充電椿😂
@jiahansu
@jiahansu 3 ай бұрын
個人不喜歡EMS,把簡單的事情複雜化,就多很多名目收錢。其中還要收額外的管理費和基本費,聽到就昏倒。 而且台電虧損這麼嚴重,民生電價不敢漲,之後很怕透過EMS來割車主的韭菜。EMS根本是在阻礙電動車的發展。
@wafwaffer6780
@wafwaffer6780 3 ай бұрын
EMS就是每個人都開電動車的時候才要煩惱的事情,等到那一天還不知道要多久,而且這種設備沒道理台電不付錢,電量管理是台電的事情,我的社區直接錶後大家都省事
@jokerp7906
@jokerp7906 3 ай бұрын
很明顯你沒有搞清楚EMS是什麼。 無電源管理系統(專有名詞EMS) EMS是管理系統,負責管理分配供電、計時計費等功能。 EMS有數家民間廠商可以選。 台電是「推廣」社區使用EMS系統來管理 EMS要怎麼收費 根本跟台電一點關係都沒有。 再者,不是每個社區都能表後,很多電表不在地下室而在各樓層 那為什麼要EMS? 沒EMS 要由社區自行管理 帳務管理催收? 自行排除故障? 人工抄表離峰尖峰用電度數? 新戶裝設系統上線需由委員或物業學習設定...? 住社區不就是繳一些管理費省一些事 為了省1元代管費給自己找事做....太辛苦了 家用電費、水費、瓦斯、電話費、第四台、網路 哪個沒有基本費....?
@user-vq5dn8sv9p
@user-vq5dn8sv9p 3 ай бұрын
3
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
超感謝
@user-yb1eq9tl6u
@user-yb1eq9tl6u 3 ай бұрын
1.
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
❤️❤️
@sing0821
@sing0821 3 ай бұрын
Echo講話快斷氣了
@echosevlife
@echosevlife 3 ай бұрын
哈哈哈哈哈哈哈,不敢太大聲說話~
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