En route pour demain : Decathlon dévoile son nouveau vélo, le LD920e

[@michelfresil9066]

J'ai acheté le ld 920 e en septembre, et c'est vraiment un super vae. Le moteur avec la boîte automatique c'est une petite merveille, que du plaisir.

[@benoitsaliou1916]

Bravo Pauline Ducamp pour ce reportage qui nous renseigne sur la conception d'un vélo Decathlon. Tu es bien meilleure que Pascal Samama... Ton enthousiasme est flagrant ! Ce nouveau moteur qui équipe ce vélo mérite l'interêt de tout cycliste . Personellement je roule en moustache Lundi 27.3 : une merveille ! mais je roule aussi en Honda AFrica TWIN 1100 avec une boite de vitesse automatique : c'est un gage de sécurité ! Donc rouler avec un vélo électrique qui passe les vitesses automatiquement est atout pour ce concentrer uniquement sur les dangers de la route... et ses plaisirs .

[@sepholine2271]

Quel dommage de ne pas avoir mis une courroie au lieu de la chaîne !

[@nufnuf13]

Carrément j’ai pensé la même chose ,perso j’ai un riese & Muller avec une courroie Gates c’est génial pour l’entretien, mais ça aurait augmenté le prix

[@jaco1329]

Pas de suspensions à part 30 mm dans la fourche de devant. Faudrait une selle confortable et une potence réglable. Très bien la connexion contre le vol, très bien le cadran d’infos intégré et inamovible. Faudrait également placer d’origine des axes anti-vol aux 2 roues et à la selle pour ne pas se les faire voler. Personnellement je suis très sensible à ça et je ne dois pas être le seul.

[@davidegironde]

Bon reportage mais aucune idée fo sur l autonomie. Alors qu'elle est l autonomie de la batterie ?

[@JPB57]

Pourquoi pas de suspension? Les pistes cyclables sont souvent cahoteuses.

[@furygan2798]

MR Decathlon, merci pour votre vélo. Pouvez-vous nous fabriquer un fat bike SVP ? Merci beaucoup.

[@mickaelfranke1839]

très sympa de voir de l'intérieur cette fierté nationale

[@rnor3146]

Salutations. Très bon reportage sur la genèse de ce nouveau velo. Merci à vous. 😉👍👍👍

[@evabardini3882]

Bonjour. Je suis désireuse d’acheter ce vélo mais je la différence que vous dites , il n’est et ne sera pas disponible en magasin , à l’occurrence celui de Marseille Bonneveine. Dommage Eva

[@tifan8910]

Bonjour Le plus important n’est pas dit: peut-on enlever rapidement la batterie pour la charger chez soi si on habite un immeuble ou ailleurs ( hotel).

[@ronanguegan1774]

Très beau produits. Il manque seulement les clignotants avec un beseur

[@jedisct1]

Dommage que le couple du moteur soit si faible.

[@jpnevil]

sympa le publi reportage décathlon.

[@riodino8931]

Elle as zappé la meilleure question sur le moteur et le changement de vitesse

[@raymond7757]

Il vient d'être disponible en boutique et à l'essai ! 😊 Semble de tres bonne finition

[@losspedal6151]

alors ça, ça relève du coup de bol ! Tous les D4 ne possèdent pas ce vélo à l'essai, en réalité, la plupart des magasins ne le possèdent pas du tout.

[@sepholine2271]

Pour compléter...moteur 250w donné à 65Nm...batterie 48V pour 702Wh cellules SAMSUNG SDI...3 modes d'assistance : Eco-Standard-Boost

[@michaelprovence]

Bonne video 😊Jamais compris pourquoi dans le haut de gamme ils utilisent pas des noms plus valorisant quitte à faire des rachats de marques.

[@yohansharp3040]

Trop coûteux pour pas grand chose. Le bouche à oreille suffit je pense. Chez les connaisseurs tout le monde sait que les Triban et Van Rysel sont d'excellent vélo

[@jetmanschristophe2325]

Vélo très cher à mon goût 3000€😢😢

[@gdwlaw5549]

beau vélo et les voleurs vont adorer ! Le jour où les fabricants de vélos intègrent un gadget antivol qui, une fois cassé, rend le vélo inutilisable, nous pourrons alors parler de progrès.

[@losspedal6151]

la solution semble avoir été trouvée soit avec Radior-Bike, soit le Bonjour Techno de Vefaa (concurrent direct à tous points de vu de ce LD920e)

[@djemaadjemaa]

Le prix et autonomy

[@losspedal6151]

vraiment dommage qu'une barre transversale ait été conservée, même dans la version "femme"; preuve s'il en est que le design ne tient pas compte des attentes des usagers notamment de profiter de la facilité qu'offre un cadre totalement ouvert en col de cygne. Peut être pour une version 2, avec une approche "trekking", pour un vélo réellement polyvalent et multiusage.

[@antoinebriche]

Un jour un vendeur Decathlon m'a dit : " nous sommes des sportifs jamais nous ne vendrons de vélos électriques". Je roule avec un Decathlon qui a plus de 40 000 km et j'ai traversé la France avec en 2012 : kzbin.info/www/bejne/aoSmoYKwep6rbK8si=QvpqbbDRPPm5NjWp

[@ybs4054]

Chapeau 💪🏼

[@janere51]

Ha quel prix 🥇

[@bakar884]

Dommage qu'on soit obligé de retirer la batterie du vélo pour la recharger

[@jmnov9034]

Bardé d'électronique et d'automatismes de capteurs la recette imparable pour que si survient une panne ca risque d'etre galere a reparer le prix 3000€ c'est trop cher, on ne connait pas la valeur de couple ...tout les velos electriques sont capables sur le plat la difference se fait dans les cotes donc la com c'est bien on attend le resultat mais un velo reste un velo et les chinois font de tres bon velo pour pas tres chers a 1500€ on en a un tres bon, donc quant on achete un velo c'est un velo pas un avion de chasse...wait and see mais tres dubitatif comme souvent en France on s'emballe beaucoup ...sur tout c'est une habitude on verra bien il ne faut pas l'enterrer

[@lioneljeanne3272]

Réparable pendant 20 ans, il s avance un peu .. . A voir si le fournisseur de la batterie et du moteur gardent les mêmes branchements compatibilité d ici là. 🤔

[@ybs4054]

Oui car l’obsolescence c’est beaucoup propager ces derniers temps

[@circiri2693]

Comme quoi, le Tour de France inspire plus d'un, maintenant toute le monde se met à tricher

[@circiri2693]

C'est moche, maintenant vous faites des mobilètes, vous vous éloignés du vrai vélo, carte mère sur un vélo 🤣🤣.

[@nantericable]

3000 milles balles...

[@losspedal6151]

2500€ aujourd'hui

[@nantericable]

@@losspedal6151 Il faut le vendre a 900 balles. Et c'est bien mérité. Décathlon pendant les Français pour des pigeons comme Emmanuel MACRON. Ils veulent tous déplumer le porte feuille...😃

[@philippeh2894]

Bravo à la journaliste pour des questions sur par ex. l'anonymat, les ondes etc. Quelques remarques : les pneus ont l'air très basiques, rien que cela ne me donne pas du tout une impression de solidité. La selle à la longue elle doit faire mal au cul, sans parler du problème de la compression du nerf honteux chez les hommes (vu qu'elle a l'air hyper longue) ou la maladie de la vulve de la cycliste chez les femmes. Rien qu'en voyant les pneus et la selle, ça me paraît rédhibitoire (surtout à ce prix). Y a-t-il moyen de relever le guidon ou de le ramener vers soi de façon à pouvoir être assis un peu droit ? Car si on se réfère à la position lors de l'essai, on voit que le dos est bien penché vers l'avant, je te dis pas les maux de dos au bout d'une demi-heure avec ce type de vélo pour ceux qui n'ont pas les bras assez longs ou qui sont grands ou taillés comme la ptiote. Incroyable qu'il n'y ait eu aucune question sur l'ergonomie... On est sur un freinage hydraulique ? Poids du vélo ? Qualité de l'éclairage ? Aucune question là-dessus non plus.

[@yohansharp3040]

Avoir un vélo avec une assise encore plus droite je pense pas que ça n'existe sur Terre ! Si vous avez des problèmes de confort je vous conseille de regarder le montage de pneumatique tubeless, les tige de selle suspendue, potence réglable et les cintres papillons

[@ericvigneau3601]

L essentiel d un velo est ailleurs que dans les pneus et la selle. Perso quelle que soit le marque. Poignee pneus selles c est vraiment personnel

[@titisacha8601]

La position me paraît tout à fait correcte, une position plus droite n'est pas souhaitable pour le confort notamment sur les chocs de la route. Les pneus, je dirais que ce n'est pas le plus important car facile à changer. La selle ne me paraît pas mal non plus assez large mais pas trop. Quant au freinage on voit clairement que c'est de l'hydraulique avec les réservoirs d'huile sur les leviers de freins. Après il y a peut être plus confort, moins sportif mais c'est un choix.😊

[@lefrancais7548]

Ce ne sont pas des vélos mais des mobylettes électriques Un vélo ça n’a pas de moteur !

[@dogrubi2823]

et les mobylettes électriques (en forme de mobylettes) ont les appellent comment?

[@evabardini3882]

Bonjour. Je suis désireuse d’acheter ce vélo mais je la différence que vous dites , il n’est et ne sera pas disponible en magasin , à l’occurrence celui de Marseille Bonneveine. Dommage Eva