Enam model yang sebabkan Proton terpaksa dijual

[@juekftravel4930]

Kawan sy seorang engineer Proton.. dia ckp bnyk benda para engineer nk buat yg terbaik tapi management asik suruh cut cost sehingga jadi tak kompetitif... jadi memang tak dapat nk solve bnyk masalah.. teknologi dh ada, keupayaan dh ada... management ntah pape..

[@simplyjourney7963]

Ye laa.. Bila kos tinggi, harga mesti meningkat.. Bila tak terjual atau kurang permintaan, bayaran gaji kawan kau tuu nanti tak terbayar.. Ada pro & con..

[@juekftravel4930]

@@simplyjourney7963 kos kepada customer sama saja menurut kawan sy tu.. cut cost tu hanya pada company.. dekat customer cas sama

[@simplyjourney7963]

@@juekftravel4930 nak tanggung head kos sblm itu.. Jika tak dibuat akan melibatkan keseluruhan organisasi termasuk operator..

[@juekftravel4930]

@@simplyjourney7963 ntah ler.. itulah dia apa dia ckp.. apa pun semua sedia maklum produk proton tak kompetitif masa tu... Tgk sales pun dh tahu

[@juekftravel4930]

In an alternate universe, di mana engineer proton diberi kebebasan design (within budget), menjadi produk2 proton kompetitif, sudah pasti menguasai pasaran tempatan & bonus utk staff confirm banyak

[@wangmat9219]

Lawak sekitar tahun 2006, blkg Savvy, sekitar logo, macam hidung Mahathir. Joke aside, saya bekas pemilik Iriz Premium CVT dan skrg ke Corolla, juga CVT. Handling, mmg superb Iriz ni. No wonder Melor racing guna body Iriz utk rally. Bnyk local review samakan handling Iriz dgn Jazz. Tapi CVT dia, hmmmm... Xde bunyik humming dah, tp initial acceleration sgt teruk. Sepanjang 5 tahun dgn Iriz, xde masalah serious. Penah kena tukar fuse box skali, tukar gear console skali sbb x boleh shift to D dari P. Saya jual Iriz sebab saya rasa x boleh pakai lama Iriz ni. Dgn Corolla Altis, CVT sgt responsive even x pakai paddle shift. Kalau pakai paddle shift, lg cun. Tambah pulak dgn OpenPilot, mmg terbaik! Nasihat saya, kpd yg mampu, pakailah jenama/model yg global.

[@blackbirdhypersonic1441]

Well Done and respect to FTV for doing business research and analysis on Malaysia National Car. Never found any Professor from the local University's Business School is doing a study about these failures in details and published the articles.

[@amirabdhamid1366]

Yes I agree. Good job. I've watched lots of videos from him..

[@zahemi914]

I guess one of the reasons is because the marketing team is in denial. Like he said, sometimes they need to listen to the engineers for a change

[@aaronjohn786]

la yeke Dr rupanya. patutlah penggunaan term dan technical knowledge sedap didengar. saya refer kepada video persona beliau

[@marmarlans4033]

Trauma dgn proton. Pernah beli savvy, enjin cepat panas. Asal naik bukit ke jln jem ke mesti kena berhenti tepi utk sejukkan enjin. Proton sevc tak dpt seleaikn mslh tu. Spare Part pula mahal. Smpi skrg x prnh beli yg namanya proton.

[@mzb1448]

Tahniah Kajian yg mendalam dan terperinci. Pembentangan yg komprehensif. Perkongsian yg bermakna. (Saya pennguna Exora 2019 sampai sekarang).

[@Random_Man14]

Sama.dri honda city 2013 kepada exora 2019.mpv yg ekonomi,selesa,prestasi tak mengecawakan.

[@marinaau8551]

Keluarga saya pakai wira, gen 2 (1.3) 7 thn, Waja campro (pakai 10 thn), saga blm, saga flx, preve turbo (2 biji) thn ke 9 dan 8, iriz (2 biji), exora turbo semua ok.

[@phonedriver6736]

kegagalan proton ada banyak sebab. biar saya senaraikan ikut pemerhatian saya 1. proton fokus buat kereta ikut kehendak sendiri, bukan kehendak market. contohnya.. bangga sgt dgn handling sedangkan dalam 10 ribu pembeli berapa ramai yg benar2 mahu atau enjoy lotus handling? kenapa perodua jual 20k sebulan proton tak sampai 10k? 2. 20 thn dahulu dan sblmnya setiap kali proton nak keluar model baru dan harga baru, maka harga pesaing akan ditolak ke atas bagi melindungi kepentingan proton. sykt spt honda toyota dan nissan sbnrnya bengang tapi nak buat mcm mana. pukulan pertama tiba bila honda dan toyota ambil peluang untuk memperkenalkan model baru yg konon lebih kecil dàn simple. mereka berjaya meyakinkan kerajaan model2 itu tak akan kacau proton jadi kerajaan lepaskan untuk jualan pada harga 80k. proton jatuh terduduk dgn kebanjiran city jazz vios yaris almera dgn enjin 1.5 lebih ekonomi dan sama kuat dgn campro. lebih teruk proton kena thn 2006 di mana semasa itu harga semua kereta akan jatuh dgn banyak kerana AFTA. stok gen2 dan savvy berlambak di stockyard. akhirnya impian tidak jadi nyata kerana kerajaan akur perjanjian afta iaitu cukai diturunkan sehingga 5% tetapi menaikkan duti eksais menyamai apa yg turun. jahat tak kerajaan? jgn ckp kita berbulu.. sykt keta asing pun berbulu.. perlahan2 mereka tinggalkan malaysia dan pegi melabur kat negara jiran terutama thailand. yg rugi siapa? 3. after sales service yg teruk. servis kereta 6 jam.. pengalaman sendiri hehehe.. tapi ini juga ditunjukkan dalam rating JD power CSI. selama 15 thn proton sentiasa di bawah atau bottom 3. jauh ketinggalan dgn toyota dan honda. proton lambat sedar dan lambat nak berubah. perubahan akhirnya datang bila orang asing datang dan tunjuk sendiri pada kita.. itu tak betul. ini tak betul.

[@ahmadnor1244]

Pengalaman guna preve.. 1. Masalah mmg banyak ( 4 Kali aircond rosak Dalam masa 6 tahun , walaupun pegi pusat servis ) 2. Bila Hantar ke pusat servis barang spare part ada berbulan baru dapat. 3. Sebelum Jual ada satu spare part tak dapat walaupun g pusat servis ( cover air filter ) teramat susah Cari.last pusat servis tutup dan nak bagi duit je... 4. Harga jatuh merundum apabila dijual semula.Hanya RM 11K sahaja selepas hampir 6 1/2 tahun pakai walaupun dah masuk online Apa pn pemanduan mmg sedap dan design cantik...

[@v-na]

Adik sy pkai iris...bru pkai 2thn..mmg xd kualiti lgsg..dh lh mhl..nk jual blik,hrga mrudung trs..brg byk rosak..tiap kli htr servis,tiap kli tu jgk lh byk rosak n ad mslh..servis pn bad..sy pkai produa je..stkt ni puas ht..

[@rainhujan92]

Well done.. segala info tepat dan betul.. even for myself, my 1st car was the 1st batch iriz, and yes, kereta mmg byk masalah.. klau ingatkn balik time tu, rasa menyesal dan sedih sgt kat diri sendiri 😭😭😭

[@muhammadsyawaladam8767]

Platform preve tu patutnya bole guna balik untk buat model² baru....sehingga hri ni saya rasa platform tu yg terbaik proton hasilkn

[@irfanyxp3489]

Tulah sedih Persona macam dugong T_T

[@amir-jk6tb]

@@irfanyxp3489 bkn dugong org panggil proton lipas

[@marinaau8551]

Exora dan suprima platform dgn preve.

[@irfanyxp3489]

@@amir-jk6tb yeke hahaahahah

[@muhammadsyawaladam8767]

@@marinaau8551 yup, chasis & lantai dri depan sampai tengah sama, tpi top head berbeza..chasis bahagian belakang preve katanya based on inspira

[@theemperor7933]

Terbaik ulasan. Waja paling byk dpt rasa enjin. Dri enjin 4g18p, Enjin Petronas E01, Enjin 6A12 V6, enjin 1.8 Renault, enjin Campro awal, sampai enjin Campro CPS..tp bentok keta, dri awal smpai akhir...minor change je..xde all new.

[@adaapadengankereta]

point Gen2 tu memang betul.. Nyesal beli.. Myvi lagi lasak dan kurang problem.. wear & tear tu biasa la.. Untuk bawa gi kerja, hantar anak ke sekolah sangat cemerlang bawak hari2

[@marinaau8551]

Mak saya beli gen 2 1.3 sebab kelisa yg dipakai satahun dah pecah adsorber. Mak kena gi kerja 90 km pergi balik naik bukit, no problem dgn gen 2 sampai 7 thn. Boleh potong city naik bukit dgm gear 3. Tradein gen 2, amik preve turbo yg mantap

[@zahemi914]

Bagus dn penuh informasi yg ramai tidak tahu. Yg dislike tu msti yg x boleh terima hakikat dn kenyataan. Apa pun Proton dh semakin maju cuma management perlu terima dn dengar juga pandangan dn idea generasi muda dn pertengahan matang dr segi design jika mahu bersaing sihat dgn Perodua

[@brobrown2510]

Tertarik dengan satu point kt Iriz tu. Dalam sebok nak berlumba dgn P2 tengok2 Axia dah ada ready stock orang boleh ambik. Walaupun lancar awal kereta tak ada stock orang lari pergi P2. Adakah benda sama akan jadi pada X50? Kereta tak ada stok berbulan tunggu. D55L yg lancar lambat nanti ada byk stok, orang yg book X50 akan lari ke P2. Sama2 kita tengok apa yg akan berlaku

[@arx117]

Perodua ni cerdik, diorang tangguh sebab nak penuhkan stock, proton pula terbalik nak lancarkan dahulu baru nak penuhkan stock. Kalau tak kerana geely, rasanya proton kekal dengan perangai tak tahu taktik bisnes.

[@badrulazmi8040]

Dah boleh agak dah jln cerita drama launching model Proton..tggu lama hilang selera.

[@MegaPirateChannel]

sendiri saya cakap kalut nk mengejar sale dri pikir kualiti kereta

[@lemanaik-ter793]

Bukan akan jadi. Memang tengah jadi pun. 😆

[@TheNakabu]

aku suka sebenarnya Proton ni... tp bila dh pakai sendiri Preve ni, lepas 4 tahun aku trade in amek JDM, hilang kerisauan.. bukan apa, risau juga jika waktu travel jauh2, tetiba OCH pecah, tgh2 malam, dgn anak2 kecil.. naya wooo... Perodua pula ok sahaja. saya dah pakai 3 jenis.. terbaek pada FC nya..

[@faizmfa]

Sy pakai preve first model cfe. Alhamdulillah ok je hos och kne tukar lps 41 k. Dari segi handling memg terbaik

[@AZ-be9wz]

Proton ni masalah utama adalah KUALITI... Dan juga produk tu tak dihasilkan dgn baik... Terlalu bergantung dgn proton ride handling jerr tak boleh juga. Kalau sedap dlm pemanduan tapi yg lain2 tak sedap, tak guna juga... Kena utamakan permintaan pasaran, kena kaji apa yg org suka...

[@azzafive9203]

Ye kualiti parts dari vendor yg amat teruk sebab pengurusan proton rasuah. Boleh tanya pada bekas pekerja proton

[@adlirifqiredzall8165]

Sye pun fikir dia org ni sngaja ke bagi kereta yg bermasalah mcm power window rosaklh & mcm2 lagi. Kalau mereka sengaja buat mcm tu ASTAGHFIRULLAH AL AZIM knpalah dia org buat mcm tu 🤦. Akan menyusahkan konsumer

[@labusayur1325]

@@adlirifqiredzall8165 abg blh periksa sendiri sapa2 yg dpt tender tu..lps tu tgk sapa pemegang saham kilang tu..cerita dia mcm Utusan jugak..sibuk jaga kroni..sudahnya tutup Utusan..Proton plak byk dah dapat geran gov..mana pergi hasil..CEO plak sblm tu tgk la dtg kerja naik apa ? Lu pikirlah sendiri

[@abukepok2554]

Rasuah mslh utama dia...verdor cap ayam brg semua xbermutu buatan china

[@yussufian95]

Cerita yang menarik Tuan. Kisah Iriz tu mmg bikin panas kami as engineer. Huhu.

[@hakim7489]

saya pengguna preve turbo sejak 2015. yg pernah rosak fusebox 2 kali (claim), engsel pintu driver berkarat dan bunyi2, 1 skru exhaust manifold patah masa tukar gasket, suis side mirror. yg lain so far ok. masih x menyesal sebab kepuasan pemanduan masih mantap. plan nak beli iriz kalau guna 4at tapi xjadi sbb masih guna cvt. apala proton ni x belajar2 jgk yg peminat kereta2 yg handling mantap macam proton x suka cvt.

[@nazrycountryman3586]

Ramai yang masih rindukan brand Wira sebenarnya walaupun brand tu dah pupus.. Sebab kalau tengok kat highway macam2 jenis Wira ada..ada Wira Lancer, ada Wira GT-R, ada Wira convert enjin dan teknologi macam2.. Jujur saya katakan kalau dalam Proton sendiri ada isu politik memang tak ke mana la jawabnya..

[@hannif9626]

1.dah tau cvt ada problem,kenapa tak tukar pada manual yang dah siap TU? 2.since proton bercerai dengan mitshubisi,proton terus jatuh..jatuh...dan jatuh lagi.moral dia 'JANGAN BERCERAI'.

[@azfin7430]

Sbb proton bergelumang dgn pengaruh perancis yg serbaserbi kesesatan....negara yg power tp buruk.

[@zuli7650]

Tahniah tuan penerangan Yang detail tapi tk jemu

[@zi-5002]

sy pengguna waja brnadi mitsubishi...👍👍👍👍

[@chakoopz1652]

Selaku pengguna proton, hiba rasa tgk perjalanan kisah ini.. Nmpk masalah yg berlaku mcm communication 2 x clear.. Smpai team dr bmw pn angkat kaki cabut sebelum preve di lancarkan.. Kena plan betul2 la lps ni.. Pihak atas 2 kne dengar la ckp engineer, benda belum ready, jgn keluar.. Tp x di akui, selaku owner persona 2019, pemanduan dan keselesaan amat baik.. Dah setahun lebih pakai, enjoy.. Harap boleh tahan sampai habis byr hutang bank..

[@MrAsh5105]

quality control dan service center kena improve service diorg, ada kata patut complain saga baru susah start pagi2 dkt SC , diorg ckp normal "facepalm", kereta baru kot , dgr jugak complain dr kwn2 yg beli model lain, minor problem, lepas tu ambil masa lama utk claim warranty kereta proton mmg sedap klu bawa, tp tu la , qc and after sale service tu yg off tu :3

[@amenghyderjay]

Pesanan terakhir tu bang, mcm suara pilot kapal.. hehe apa2 pun tq informasinya nya 💪🏻💪🏻

[@doinktheclown243]

Tahun 1996 kakak saya beli proton tiara RM 32k. Selepas beberapa bulan harga baru cuma RM 29k. Beberapa bulan guna kereta, dah buat hal apabila overheat. Punca utama kerana radiator Tiara diperbuat dari material berupa aluminium. Sesuatu yang amat annoying dan pelik. Dalam tempoh 4 tahun penggunaan, tidak terkira kereta ni sakit terutama kerosakan clutch plate dan gear box. Masa tu harga spare part amat mahal! Tahun 2000 jual dan used car ambik cuma RM 4k sahaja. Salah satu punca Proton hilang kepercayaan dikalangan rakyat.

[@amirkamal4542]

Proton Tiara projek DRB masa proton dibawah DRB dahulu, apa pun kena dengar cakap bapak

[@hafifirjothman7533]

Saya pengguna proton preve..walaupun ada beberapa masalah tapi pemanduan sgt sedap..sedih jugak kenapa proton tak improve kualiti pada preve sebaliknya terus terminate production preve

[@imannn8544]

Itulah tu. Dah lah saya minat gile2 ngan preve😭

[@FAST-TV]

Sedih Kan?

[@lemanaik-ter793]

Preve masuk enjin GSR dh setel masalah.

[@roslihussain4911]

Preve lawa sangat...awat proton tak improve keta tu...sayang laa

[@abdrauf4693]

Preve dh bwa imej buruk klu improve pun dh x blh buang imej tu

[@norazam7271]

Semua tahu apa yang berlaku.. Sebahagian besar ianya berpunca dari nasihat/arahan yang salah dari si penasihat alias perosak Proton.

[@kimigayo5695]

Preve/Suprima S tu model yg paling sayang sekali sbb kereta tu boleh pi jauh, design evergreen sampai satu tahap org ingat tu kereta luar tp Syed Zainal kena pecat tu jahanam terus reliability Preve/Suprima S. Model C segment tp CVT dia tak mcm C segment character. Tekan lebih sikit naik warning gearbox heat. Misi Syed Zainal dia nk bagi Proton Preve a Global Car. Suprima S tu Segmen C hatchback yg susah ada dkt skrng ni utk pesaing dia.

[@ฮาฟิซ-ฌ2ณ]

Dia asal Perodua kn? Mesti org2 situ xblh trima cara kerja Perodua kot... Tu g pecat dia 😅

[@akmalhakim967]

proton nak kena jual masa tu,die nak buat loan bank,nak buat management buy out,die nak jadikan proton buat single entity,kerajaan x bagi,last2 jual saham2 tu kat drb hicom,dan die blah.

[@chooiseah1377]

Why your picture blocking the lower left screen? 🤔🤔🤔🤔🤔🤔

[@alygooutdoors7934]

Proton x customer oriented, management berterabur, vision yg mengarut, x fokus untuk improve quality, after sales service yg bingai dan basically sblum ni byk menanggung biawak hidup.

[@k.h-y0n]

Sampai sekarang masih belum ada rezeki beli model proton....masih setia dgn myvi 1st model

[@adibz959]

Teruskan

[@SHAHRULAZ]

Proton Saga "kereta kebal" paling lasak and brutal setakat ini. Minyak hitam langsung kering masih boleh spi Melaka dari KL. Pengalaman indah 💪👍👍👍👍👍😍

[@honeybadgertigertiger2972]

Betul3 proton saga 1987 aku bonet rosak n jam tak boleh buka tiba hos radiator bocor aku terus memandu ke bengkel selama 20 minit tanpa setitik air pun jarak lebih kurang 13 km bila sampai kat bengkel asap mula keluar depan wiper setelah enjin sejuk n bonet dpt dibuka pomen cuma masukan air dengan coolants dan beres hingga ke 2011

[@c.t6149]

Kalau la Proton terus bekerjasama rapat dengan Mitsubishi, mungkin Proton akan lebih berdaya saing hingga kini.

[@Aimii528]

Berdaya saing dlm pasaran Malaysia bolehlah bang.. kalu luar negara minta maaflah.. mitsubishi xkan bg jual di luar negara...

[@abejal3684]

Geli hati dgn hasrat mcm ni.

[@boboboy8189]

Mitsubishi yang stop kerjasama. Bukan Salah proton

[@aidilirfan8572]

Bagi saya dato syed zainal abidin telah banyak menyumbang kepada proton dan sepatutnya projek preve menjadi suatu kebanggaan buat proton dan malaysia .tapi malangnya masalah kereta belum ready memusnahkan impian itu

[@FAST-TV]

betul sangat, Proton terlalu banyak kali tak dapat ikut jadual RnD dan pelancaran, akkhirnya kereta tak siap dah lancar

[@MJ-wm6rj]

Aku beli proton persona 2016....baru nak masuk tahun ke 3 gerabox problem.....claim warranty....tapi dia org kata gearbox tak ada problem cuma tukar electronic parts dlm gaerbox....lps tuu masuk tahun ke 5... totally gearbox kong..... alhamdulliah dpt claim warranty...tolak sana sini lebih kurang 9 bulan baru dpt kereta blk.....dpt kereta jekkk aku terus jual..... alhamdulliah masa beli kereta tu beli cash....jadi tak ada lah beban hutang dgn bank.....

[@MultiGile2]

Bagus betul cara penerangan. 👍

[@mdzahar6337]

Bang tak lenguh ke beku dari tadi respect

[@Daus3243]

Sya pakai Waja prefacelift MMC 1.6 Manual.. model tahun 2004.. pakai sjk awal tahun 2005 sehinggalah skrng.. Nk dkt 17 tahun dh.. Alhamdulillah masih gagah lgi.. tapi mmg tak nafi masalah power window tu.. dh byk kali tukar depan belakang Kiri kanan.. switch pun dh tukar dua kali.. Masalah besar yg kedua kualiti plastik bhn dalaman.. Sgt mengecewakan.. Ada beberapa part yg dh reput.. Design aircond pulak tala arah driver je.. so terpaksa tukar yg model Campro punya baru okay.. Selebihnya bahagian mekanikal Waja ni mmg lasak.. mileage dh 240k km.. Tpi dh hbis nk dkt RM15k utk restore baru balik.. Alhamdulillah masih elok utk dipakai buat pemanduan harian dkt mahupun jauh..

[@khairulazmi5138]

Proton ni tiada keinginan untuk berubah serta memperbaiki kelemahan sebelumnya, buktinya ruangan komen di channel youtube official proton sentiasa 'tuned off' untuk setiap video. Saya telah membeli model proton tahun 2019, apabila kereta saya ada masalah dan saya hubungi talian proton customer care senang je dia jawab, suruh datang dan rujuk di service centre berhampiran. Bukan dia nak tanya apa masalah produk yang dia jual. Masa mula2 dapat kereta dan lepas service pon proton customer care ada call aku, dia cuma tanya bagaimana layanan pusat service dan adakah aku puas hati dengan layanan pusat service, itu je dia tanya. Dia ingat aku pergi bercuti ke kat pusat service tu, kereta yang dia jual tu dia langsung tak tanya.

[@gojezzgojezz4351]

ya btoi, aku komen baidu gps sampah tu pon degil xlayan..

[@abukepok2554]

Betul

[@radhisatar7270]

Punca utama jatuh teruk ialah quality issu dan salah pilih gearbox cvt Punch tu. Buyer Malaysia majority nak kereta yang reliable dan selesa , Proton pula masa tu nak kejar technology.

[@ibnuabdullah3531]

bang video abg bagus, banyak info, saya slalu follow tp kadang2 tu bosan coz terlalu panjang, mohon pendekkan dgn cara tumpu pada point yg nk di sampaikan sahaja, bab2 syarah tu fikir kemudian. kalo boleh satu2 video tu jgn lebih 10 minit.,paling cun sekitar 5 - 7 minit..(komen ikhlas)

[@MrFakhrulanwar]

Waja 1.8 Renault kejap saja production. Saya pakai waja campro 2006 sampai sekarang. Gen2 bumbung rendah kat belakang di baiki pada model Persona V1.

[@MohdFirdausSaudi]

Byk insghts baru yg Sy dpt… terima kasih tuan!

[@magindu]

Terbaik ulasan bro

[@shahrulnizalahmad3289]

Proton tak pernah belajar dari kesilapan, takde engagement dan tak mendengar masalah pengguna. Kalau masih tak berubah jangan berharap bersaing ke luar.

[@labusayur1325]

Pihak pengurusan je masalah..fikirkan lah geran gov dekat bilion..mana pergi ? Paling mudah tgk CEO sudah dtg kerja naik jenama apa ?

[@rubybp2443]

Antara sebab yang orang dalam bagitau, Penasihat Proton dulu payung vendor, engineer, manager tolak barang yang di bekalkan sebab ada defect atau problem bukan vendor yang kena tapi staff 😪

[@azuan78]

aku maintenance kat proton.. taulah macam mana teruk quality dia.. yg paling sedih bukan kereta tapi management yg menjahanamkan proton...

[@amminabdullah5988]

Sblm penggabungan dgn Geely pihak pengurusan Proton dulu adalah dari kalangan expertise cucur goreng panas yg acah-acah pakar tp sygnya langsung tidak memahami nilai sentimental sebuah kereta

[@azmiaziz958]

Alangkah baiknye digunakan utk persona & preve dimasa akan datang

[@kamaldaud1031]

Sy pernah pakai gen2..terbaru.masa tu..engine mmg power..tapi minyak kuat sgt paling sskit hati cat cepat terkopak bila cuci kereta masuk air plak...tak tahan punya hal sy tukar honda accord..elok smp skarang..

[@fauziahabdullah6501]

Proton Gen2 saya sejak 2005 Alhamdulillah tak pernah membebankan

[@mhdadib1099]

So far pernah bawa kereta Proton / naik grab.. yang tiptop of course handling lepastu cc besar n aircond Proton mmg sejuk 🤣 yg aku kurang suka bunyi engin dia belum buka aircond pun dah bunyi agak kuat lepastu gearbox CVT ( Saga VVT) terasa lag sangat 😅 Btw pernah bawa Saga Lmst standard enjin Mitsubishi mmg agak power pickup even 1.3 Manual.. nak memotong pun no hal 😆😁

[@proakkie942]

Betul la tu macam bang syamsul cakap. Banyak yang belum masak. Jadi bila lancar, banyak masalah. Tapi tak nafi juga isu politik dalam pengurusan sendiri

[@nikipark3765]

Perjalanan untuk berjaya bukan mudah,syukurla.Proton masih ada sehingga kini walaupun dengan bantuan Geely

[@rinzgarage280]

Iris body x goyang msuk enjin mitsubishi mirage padu bosku

[@ahmadnalzam2421]

Aku pembeli proton. Lama2 br aku tersedar, dgn kadar interest loan bank 3.4%, jumlah harga aku bayar kalo tmbh duit skit bleh dpt kete H atau T. Ni lah akibat x berpk pnjg sblm membelj 🤗

[@seyedabuthahirmohamedibrah2452]

background music yang menarik

[@StayHalal-]

Power giler ulasan abang.... Fuhhhh

[@adibz959]

Dengar kritikan pengguna. Itu sahaja Proton perlu buat. Jauhkan dari syok sendiri

[@HuntaKiller91]

Btul Smpai skrg masih fail bhgian ni Xpernah amek port apa pguna nak dan perlu Nsib saga dh kembali guna gearbox 4at

[@irfanyxp3489]

Somebody: Mengkritik kat Proton supaya improve Proton:Haters je jangan layan 🤦‍♂️

[@naimfm1]

Masalah proton yang paling besar adalah engine campro tu sendiri, Bunyi macam lori tapi power macam kereta lembu, kena seret baru jalan. Sebelum tu guna engine mitsubishi, proton memang tip-top.

[@skyart08]

Tolong bagi tau azlan othman supaya perbaiki design proton..agar dpt bersaing..proton lebih tumpu pada design berbentuk keluarga dan mewah..tpi hakikatnya malaysia lebih sukakan design sukan.

[@Abgpejan79]

Baru2 ni proton lancarkan exora blackedition.. Ni juga boleh jd sampah juga.. Dh terlalu byk facelift di keluarkan proton utk exora.. Masih keluarkan favelift lg.. Dri ada roof monitor.. Upgrade tkda roofmonitor.. Sekarang masuk balik roof monitor.. Buang masa proton..

[@mrbumiputera]

Benda pertama geely buat untuk betulkan masalah proton dengan buang hampir keseluruhan vendor part. Vendor ini kemudiannya mengadu pada Tun Mahathir supaya perbuatan ini dihentikan. Geely beri amaran pada vendor untuk bekalkan part yang berkualiti. Dah lepas tu baru kita dengan banyak perubah dilakukan pada kualiti pembuatan. Kecuali enjin yang tuning lebih baik. Diharap geely akan buatkan enjin proton baharu yang lebih baik.

[@blackbirdhypersonic1441]

35 years still act like a kid? never grow. Still, Need Tongkat?

[@PerantiX1]

Good move for Proton

[@arx117]

@@blackbirdhypersonic1441 chronism bro, and don't forgot those vendor actually threatened proton-geely to boycott them

[@blackbirdhypersonic1441]

@@arx117 Understood, but how can the vendor take over the OEM in the first place and another 2nd time after government bail-out and fail again. They are making a ton of cash by sold to Geely and rebadge Geely car as Proton.

[@abgnakib]

Bagus pecat n buang semua vendor part yg teruk. Buang semua sedia ada n buka tender terbuka tuk part proton yg baru. Bekas vendor proton diharamkan ambik bhgn tender baru proton.

[@greencap8845]

OCH masih bermasalah terutama kepada pengguna enjin CFE termasuk Exora.....sampaikan pengguna anggap Proton memang sengaja biarkan OCH rosak agar pengguna terpaksa menghantar kenderaan ke Proton dan Proton dapat cas kos pembaikan....lebih besar kerosakan, lebih besar dapat dicas kepada pengguna.

[@sobs5612]

Kereta pertama aku..iswara lmst jahanam asyik masuk workshop manjang masalah kecik2 tp annoying mcm bearing, lower arm,power window..dia ounya kerap tu smpai org workshop tu kenal dan jd member la..lpstu jual beli saga BLM sama je watak dia..plg salu power window la problem..lps pakai 2 model tu aku berjanji dgn diri sndiri x kan beli proton da..jgn kata aku x support..pakai myvi lagi best 1.3 SE puas hati walaupun handling x brpa power tp x de masalah bodoh2 mcm proton..kat tempt keja kereta syarikat pakai preve 2 kali pnh sadai kat highway sbb gearbox rosak...mcm mana la aku nak sokong proton..3 model ni mmg kasi jahanam persepsi aku kat proton..kau igt aku bnyk duit ke asyik nak masuk workshop...lpstu kau igt aku bnyk masa ke nk hantar ke sc claim warrranty manjang..korg tgk sndiri perodua myvi 1st gen masih bnyk kat jalan tahun 2021...tp proton yg keluar masa zaman yg sama berapa kerat je kau bole jmpa sbb mostly da jd tukun...skrg aku pakai mazda cx5 Puas hati dan xakan berpatah balik ke jenama proton..

[@hazwansaniy794]

Terbaik brader.. Hehe..

[@boyboy2400]

12:48 kadang2 terlalu canggih pun ada masalahnya juga. hmmmm hopefully x berulang la dgn model x50 dan x70

[@arx117]

X50 dan x70 model geely. So memang 2 model ni paling kurang bermasalah

[@hazwansaniy794]

@@arx117 hope so..

[@ahmadkamilmohdali4621]

Dah tu, tau kereta dah memang bermasalah, bukannya nak bertanggung jawab. Mcm Savvy Amt, dah tau engine/transmission jenis ini memang bermasalah, bukannya dia orang nak tolong atasi masalah spt recall balik dan buat pemba ikan ke camtu. Tak, dia orang hanya lepas tangan dan biar customer tanggung sendiri kos ganti spare parts yang sentiasa rosak pada harga yang pecah bumbung. Akhirnya customer juga yang trpaksa menyimpan besi buruk.

[@hafizmalek8515]

👍👍👍 Terbaik bang Syamsul. " Sebagai peminat automotif , kami setuju semua fakta. Walau pedih juga nak terima ". Hilang Reputasi dan Legasi apabila Mereka berada pada tempat dan masa yang tidak tepat!

[@m.anasnajmi3071]

Ingatkan telephone aku rosak sbb tengok moderator x gerak 🤣

[@syaaaaiiii]

baru nak comment tadi 😂😂😂

[@lemanaik-ter793]

Walaupun Preve masuk dlm senarai ni, tapi kita boleh nampak agak banyak model ni di atas jalan dan kawasan2 perumahan. Salah satunya kete aku, 😆

[@zailanzai7591]

Bukan model tapi hangky pangky.. contohnya engine tiara adalah reject, tapi ader mamat nak percent, lulus projek tu.

[@syarizansulaiman6554]

Saya pakai 3 model proton sahaja , saga 1990,wira an 2002 & saga VVT 2017, tu pun lepas perati satu model tu lama lama

[@imanaris3308]

Saya pengguna Proton Persona (Gen2) 1.6 manual... Memang sedap dipandu... Handling memang semua orang tahu... Proton je... Mesti best handling...

[@hasnizamhaliza8317]

Enjin cps penyelamat proton tp syg xdigunakan dalam preve dan suprima sdgkn digunakan dalam exora

[@zahemi914]

Zaman akhir 90an, Proton paling sy minat adlh Proton Knight/Proton Saga hatchback... Mmg masa tu kegilaan remaja bru nak start bina kerjaya

[@fakhrulfirdaus7606]

Are u 70's tees genration ?

[@zahemi914]

@@fakhrulfirdaus7606 I was born in the 70s, and the 80s was my greatest teenage years, admiring all the 70s and 80s muscle cars emerging during that era...

[@amirabdhamid1366]

Kali ini merupakan kali ke5 saya membeli kereta jenama proton. Bermula dengan wira, waja,iswara aeroback dan saga blm . Semuanya bermasalah...sehingga menyebabkan saya tukar kepada Toyota. Masalah yg sama dialami oleh pemilik lain. Jadi kali ini dgn model terkini dan hot saya akan mencuba nasib buat kali terakhir bersama Proton X50 Flagship. Masih dlm waiting list, dah 3 bln menunggu. Keyakinan saya pada kali ini ialah komponen kereta ini majoritinya adalah dari luar negara (Geely dan Volvo). Dgn ciri2 yg hebat telah membuat saya terpikat dgnnya. Bagi saya Toyota memang tahan lasak and less problem. Apapun no car is perfect.

[@asrinajumaat361]

Kereta buatan Malaysia yg tak pernah rosak adalah kereta lembu zaman dulu pergi sekolah tidak pernah dengar rungutan dari pemileknya

[@asyahrilz]

harap kepada ride n handling aje la, yg lain mengecewakan

[@ShuibAnNasaie]

Perosak Proton bermula daripada orang atas bawak sampai ke model. Too many political culture sampai idea orang muda susah nak didengar oleh orang atas. Nak lampu macam batman lah apa lah. Orang tua tu pun punca (Tun M). Siapa yang kerja dengan proton tahu lah. Tu yang berjangkit sampai ke produk sendiri. Sombong taknak belajar dari kesilapan, saya ni peminat tegur proton, dah 3 model kereta semua nya proton saya pakai, kawan saya jugak antara Head of QC dekat Proton, cara dia bekerja memang sangat bagus sampai vendor tu layan macam raja minta nak approval moulding dashboard

[@lemanaik-ter793]

Produa kalahkan proton sbb dlm management produa ada org Jepun, yg strict. Bos2 Jepun ni dia sendiri turun padang buat keje. Budak2 yg x kenal bos jumpa tengah buat keje on site, akan terkejut bila dpt tau yg sama2 keje dengan dia tu sape sebenarnya. Management Proton mintak maap la. Sape yg penah keje kompeni atau kilang international ngan kompeni local tau la.

[@abdrauf4693]

7 thn pki waja tension manjang.sedap mmg sedap tp kuat meragam satu demi satu.dh x tahan tradein dgn alza.byk sgt lega.kualiti ketahanan sgt beza dgn waja

[@azamrahman8259]

Harap2 saga 2019 dan x50 kembali melonjak kembali nama proton

[@m.a4926]

Part from vendor pn byk defect lps tu rework then supply pada proton. Ptut la kualiti kurg.

[@razalyyunus]

Dah nasib proton.. Sy pguna proton n support proton sbb sygkan produk malaysia..bab kualiti mmg out 6 jenis model proton yg dinyatakan dlm vdeo..Keselesaan ok xde msalah. Tp xpa aku msh trust proton boleh maju n beli x70 tgok mcmna. Dah 1 tahun pakai alhamdulillah kualiti ok sbb pkp x guna sgt keta tu. Tp x tau lah masa akn dtg. Hope smua baik2 je lah.

[@azrulhisham7394]

Pada saya, titik awal adalah ego. X nak dengar nasihat orang bawahan, dan syok sendiri. Sbg contoh, Ada beberapa student buat kereta invictus dari Preve. Tetap hebat

[@abgnakib]

Proton patut jual semua saham pada geely. Bru dpt keta kualiti tggi. Tgok model X50 n X70 berebut beli smpi x da stok. Tetapi pastikan sparepart kne ada.

[@hazwansaniy794]

Betul.. Harap spare part senang dpt la..

[@keyoyi]

Proton kena keluar new wira. Kerana wira la proton jadi top auto maker Malaysia. Tapi kena pastikan wira baru lagi padu dari wira Mitsubishi la.

[@aimnhakimz]

proton adalah alfa romeo of malaysia...bwk kereta sedap tapi seribu kali syg bab kualiti.....

[@pkasb90]

Aku tengok kat Malaysia ni masalah produk bukanlah masalah utama. Yang jadi masalah utama ialah sikap kakitangan. Setelah tahu produk bermasalah, apa yang dilakukan? Takde apa, buat bodoh je. Masalah yang sama berulang berdekad-dekad.

[@sagasilver7990]

Penyakit Utama Proton adalah Quality... Mmg out.. Vendor yg bekalkan barang yg tidak berquality makanya menjejaskan keseluruhan kereta.. Kereta yang Di Eksport katanya lebih quality Dan cantik dari model local.. Entahlah.. Selagi Proton tidak belajar dari kesilapan Selagi itu lah jenama Proton tertinggal kebelakang..

[@arx117]

Anak kera di hutan disusukan, anak sendiri mati kebuluran.

[@sagasilver7990]

@@arx117 ..ada tanya sedara yg keje Proton...mmg ujud politik dlm tu..klu Waja Local ada byk masalah..mcm mana la Waja atau Impian yg di eksport..lama gak nk jawab tu...

[@khaitv3060]

Pada pendapat sy, harga proton terlalu mahal utk rakyat malaysia. Beza dgn harga kereta luar dalam 20k. Jd rakyat alang2 loan baik ambil kereta luar yg ada brand yg lebih famous dan berteknologi tinggi. Sy lebih suka proton menggunakan teknologi automotif jepun berbanding teknologi negara barat. Design pon memainkan peranan. Saya pengguna setia proton dari saga/wira/satria dan kini persona 2007.

[@xarm27]

itulah takdir yang tertulis untuk Proton.. terima sahaja lah

[@arx117]

Takdir ada 2 jenis bro.

[@haziqdin292]

terima apo. orang kena belajar dan jadi lebih baik

[@jengking2495]

Takdir abah anda

[@badrulazmi8040]

Nk tuduh takdir tu jika dh habis usaha smpai tutup.Masih ada peluang utk tobat bangun semula..ayoh bangsa ku..

[@adlirifqiredzall8165]

Mmg betul Gen2 yg menjahanamkan nama Proton. Buktinya, uncle sye pernah beli sekitar thn 2005....baru beli pstu pintu tiba2 jam pstu menyesal pulak beli pstu jual tak smpai stahun pun pakai 😅 & tukar beli Myvi pulak.

[@faizfikri6642]

Nasib baik exora ok

[@mohdnasir4760]

Mohon saga di aeroback kan..

[@demimasa_Q103]

Saya sayang dan patriotik pada Proton tapi sampai bila Proton nak harapkan sayang dan semangat patriotik orang pada Proton. Sedangkan kualiti buat pemilik makan hati. Tolong la berubah Proton. 3 kereta proton saya dah beli. Mungkin lepas ni tiada lagi Proton dalam perancangan kalau masih tak berubah.

[@mrbgd9201]

betul iriz adalah salah palling superb pemanduannya. Bawa honda jazz yang pun tak boleh lawan pemanduan iriz.

[@qismumahayidin1881]

Cerita yang sama dalam semua kompeni besar Malaysia: Oghang ataih takmau dengaq cakap oghang bawah.

[@v-na]

Sma lh yg blaku dlm krjaan..org bwh sllu dtindas

[@khalilamirruddin8446]

Org bawah lagi mudah nmpk kelemahan sesuatu produk tu dari org atas... Biler mengadu kt org atas, tak dilayan atas sbb nk untung mudah P/S : bukan semua syarikat di Malaysia mcm tu... Segelintir sahaja..

[@v-na]

Yelh...org atsn ni,klu org bwh adu bak kta air yg llu je,pndang pn tdk..alsn sbb org bwh..yg kaut untung msuk prut sndri,org ats jgk..org bwh lbh dr kuli batak bt kje..sbb peel gni lh byk bisnes lingkup..kkdg tu idea org bwh lg mantap tu..kretif lg..org ats pn kna igt,tnpa org bwh,org atsn xkn blh bt kje..

[@leftbehind7218]

Mentang2 dia ada degree.. Tak mau dengar idea orang bawah . .akhir mampus bersama. .padan muka aku

[@labusayur1325]

Tgk la..CEO kerja proton tapi kat rumah kereta eropah..lagi mau sembang jenama nasional

[@h250]

Cuba proton buat kualiti kereta dia sama mcm toyota Dan lain2 sbb Malaysia sudah Ada perodua utk kereta kecil so proton blh Cuba utk fokuskan ke arah kereta global dgn bantuan geely

[@arx117]

Rasanya progonu dah umumkan 2 tahun lepas yang kereta segmen C dan D akan rebadge kereta geely. Cuma segmen A dan B akan kekal dibuat proton.

[@innocentti]

Bitter truth. Syabas bang. Abang sebut semua benda yang betul pasal masalah proton. Dan seperti tak serik2. Terkini masalah alat ganti pulak. Tunggu claim part sampai bebulan2 mengalahkan kereta CBU. Sedarlah proton, pengguna beli kereta bukan beli feel ride and handling semata.

[@bobochan4699]

Bhgian part tu setuju, tak berani bli proton kecuali saga, produk yg dri geely trbukti tunggu berbulan, walaupun offer spec tinggi turbo bagai, tpi ease of mind after sales ttp milik toyota n p2 daihatsu.. Parts pun senang source. Minyak pn jimat.