É só falar que tem ouro ALI que em 2 dias os garimpeiros arrancaram toda areia
@Nn-pf4bp3 жыл бұрын
Tem ouro sim crianças para serem consumidas como qualquer coisa para ganhar dinheiro tráfico de crianças da elite mundial nesses contêiner TRILHONARIOS COMUNISTA LOUCOS
@arthurcostareisborgesgarci95003 жыл бұрын
@@Nn-pf4bp Louco é você irmão, nem tudo no mundo é comunismo kkkk. Inclusive, o que movimenta esses contêineres são os potências capitalistas.
@Charles_lazarone3 жыл бұрын
@@arthurcostareisborgesgarci9500 claro que é capitalista. O mundo tem que girar né, a economia tem também né.
@danielpassos31433 жыл бұрын
KKKKKKKKKKKKKKK boaaa
@faixapreta50063 жыл бұрын
😂😂
@henriquecaldeira3 жыл бұрын
Excelente! Sempre bom compreender o presente em perspectiva histórica!
@deoclecianosantos37003 жыл бұрын
@@clebeweb aaaaaaaaaaaa!!!°°°°°°!!!!!!°!!!°
@gabrielp.s52433 жыл бұрын
Acho incrível a idéia de trazer uma questão mais atual e contar toda uma história por traz dos acontecimentos/ local que ocorreu a tal coisa.
@Danelon20063 жыл бұрын
Tá na hora de duplicar essa "pista" aí hein... Excelente vídeo. Pensei que falaria apenas do episódio do cargueiro encalhado, mas falaram da história toda. Muito bom!
@gessicarodrigues95033 жыл бұрын
Esse canal tem uma segunda passagem, logo mas a frente, mas o navio ''encalhou'' antes dela bloqueando a primeira é a segunda opção.
@RiquelmeJR8133 жыл бұрын
@@gessicarodrigues9503 tem a rota que contorna todo continente africano como diz no video,demora uns dias a mais, mais é melhor do que fica parado
@cacacobra3 жыл бұрын
@@RiquelmeJR813 Mas e os navios de porte igual que estavam mais atrás já em rota? Engarrafou tudo kkkkk
@gessicarodrigues95033 жыл бұрын
@@RiquelmeJR813 Sim, mas porém como você mesmo disse, é mas longe! Creio que agora os outros que estavam sem passagem, provavelme tomarão essa outra rota, embora demore se tornou a melhor alternativa, ou isso ou ficar esperando.
@jmvneto513 жыл бұрын
Eu diria que está na hora de dragar e monitorar.
@daniloluizgrunge3 жыл бұрын
Fazia tempo que não via vídeos desse canal e adorei o vídeo, muito bem completo, como sempre!
@josehumberto82693 жыл бұрын
Já chego dando like porque a forma como o conteúdo é contado nesse canal é, sem dúvidas, um dos melhores!
@antonow233 жыл бұрын
Você ainda pergunta se gostamos dos conteúdos desse canal, são todos ótimos sem contar que sou apaixonado por essa vós.
@celsoalves79273 жыл бұрын
Já pensou nessa voz mandando a gente arrumar a casa, tratar dos bichos, levar as crianças pro colégio e voltar a tempo de fazer o almoço? kkkkkkk seria épico se a vida não fosse curta!!! Mas eu também gosto muito da narrativa!!!
@brunoseven47443 жыл бұрын
@@celsoalves7927 😄😄😄😄😄 a minha casa estaría impecável e minha vida, completamente organizada ! Hahahaha
@rubensvieiradasilva5403 жыл бұрын
@@brunoseven4744 kkkķķkķkķ ja imaginou ela sussurrando no ouvindo!
@brunoseven47443 жыл бұрын
@@rubensvieiradasilva540 hahahahaha melhor que a minha mãe me pondo pra ralar! Te garanto 😂😂😂😂
@rubensvieiradasilva5403 жыл бұрын
@@brunoseven4744 kkkkkkkkk
@magnoalves87663 жыл бұрын
Muito legal, seu Canal me ensinou um pouco hoje sobre o Canal de Suez.
@cleidedejesus15663 жыл бұрын
A habilidade de um prático para manobrar um navio dessa envergadura é primordial.
@kauan457r83 жыл бұрын
@GGG GGG nao pode falar qm é o comandante
@marcotada3 жыл бұрын
@GGG GGG Mas qual a diferença se o comandante do navio é homem ou mulher? Já foi dito várias vezes, quem manobra o navio em águas rasas não é o comandante do navio, e sim um prático, que conhece todos os acidentes geográficos, bancos submersos, etc. Em Suez, no canal do Panamá, e em todos os portos do mundo, o prático, e uma tripulação local, embarca no navio antes do mesmo entrar em águas rasas, e é essa tripulação que é responsável por manobrar e navegar o navio enquanto ele estiver em águas rasas.
@mayumimori32793 жыл бұрын
@GGG GGG n falam pq n tem tanta importancia assim. Foi uma falha humana induzida pelas condiçoes naturais do momento em uma passagem mto estreita para o comprimento do navio.
@shadeon7733 жыл бұрын
@GGG GGG Deixa de ser esquizofrênico, ninguém quer saber das vozes da tua cabeça porra
@leonardopinto62143 жыл бұрын
Canal e narração top DEMAIS, PARABÉNS.
@edsonpires37723 жыл бұрын
Excelente reportagem. A grande mídia deveria fazer uma cobertura mais ampla sobre esse assunto que é tão importante para a economia mundial.
@d.j.ejardinagens28673 жыл бұрын
Á cada dia que passa tudo fica tão dependente que qualquer deslize as perdas são incalculáveis...
@wendelfreitastutti94593 жыл бұрын
Apenas no presente momento tenho palavras a expressar nesse mundo virtual que eu aprecio tanto chamado KZbin ,somente o meu muito obrigado sempre e um abraço fraterno de felicidade e de muito obrigado sempre . A minha enorme gratidão e consideração em poderem produzir , postar e compartilhar de seu conhecimento e consequentemente sua sabedoria com um conteúdo tão importante ,no formato de vídeo com a boa intenção, visando a nossa formação intelectual, social, psicológica , moral e humana . Muito sucesso hoje e sempre ao canal .
@igor159913 жыл бұрын
Meu ovo
@RafaelTeodoroRezende3 жыл бұрын
Meus ovos
@dublin15363 жыл бұрын
Que pedante!
@mariadelourdesdiasdosanjos78023 жыл бұрын
É um problema sério, mas lembrei- me da Ópera Aida, de Verdi, feita para comemorar a inauguração do canal de Suez. O canal de Panamá é cheio de eclusas, por causa de muitos desníveis. Estivemos lá em 2019. Obrigada.
@Fabio-iw1le3 жыл бұрын
Exatamente! E a Ópera foi encomendada justamente para a inauguração do Canal, tanto que sua primeira apresentação ocorreu no Cairo.
@momento86703 жыл бұрын
Narração impecável!
@gamc66783 жыл бұрын
Muito esclarecedora a matéria! Parabéns pelo conteúdo!!!
@JoaoVictor-tb1mg3 жыл бұрын
Esse navio é absurdamente enorme ,fico impressionado , só imagino a complexidade e tempo levado pra construir algo nessas proporções.
@Observador20243 жыл бұрын
Uns dois anos p ser feito.
@divoneiangelocavassola83613 жыл бұрын
@@Observador2024 tenho um sobrinho que trabalho em um Estaleiro Americano na função de soldador, são mais de 3 mil funcionários e demoram quase este tempo sim 👍👍👍
@gs9969-c9g3 жыл бұрын
tenho certeza que é mais rápido a construção deste navio que a operação tampa buracos na minha rua.
@elilogan30403 жыл бұрын
*ABSURDAMENTE ENORME ? Afffffffff....*
@joseaparecidomeneghel29323 жыл бұрын
Foi a equipe do TITANIC quem construiu? ?? Vi no jornal nacional!!!!
@corintianodefloripa88813 жыл бұрын
Parabéns pela persistência de vocês!! Tô ansioso pra ver a manezinha reformada!!
@AnaMaria-dr9hr3 жыл бұрын
Boa tarde 🌻 Estou sempre aprendendo com os conteúdos do canal. Parabéns ótimo fim de semana para todos. ❤😘
@andersonsilvadefreitasande86913 жыл бұрын
Uma verdadeira aula de história. Parabéns
@tarcisioalbertin3173 жыл бұрын
Conteúdo e didática excepcionais! Sem enrolação e direto ao assunto!!!
@higinovitor50753 жыл бұрын
Excelente explanação. Muito bom. Obrigado.
@rogeriocn99773 жыл бұрын
10 anos para construirem esse canal?? oloko, aqui em Curitiba a linha verde já ta completando 20 anos sem terminar....
@naminhaopiniao70133 жыл бұрын
Nunca ouvir falar velhoo nisso aew... eu sei que Curitiba é exemplo em cidade modelo em infraestrutura e ecológica... Tenho vontade de conhece-la.
@borisbrejcha60043 жыл бұрын
Triste história, mas é verídico 👌🏻
@jhaaboti53853 жыл бұрын
Levou 10 anos pra ser cons truido e ainda só no braço pq não se tinha maquinário na época ... Em Curitiba com máquinas ,20 anos kkk
@berijohnlucas29183 жыл бұрын
@@naminhaopiniao7013 tá enganado meu querido,já foi um dia,hoje tá infestada de nóia se vim no jardim botânico local turístico vc vai ver tanto nóia,e a linha verde já roubou bilhões e nem tem previsão de terminar. Triste situação
@naminhaopiniao70133 жыл бұрын
@@berijohnlucas2918 putz... Falam muito bem dessa cidade, por seus Administradores e governantes serem Engenheiros Urbanos, Civil e tal... Triste realidade hein.
@Pedromeusaportes3 жыл бұрын
Que vídeo bem feito. Riqueza de conteúdo e detalhes. Muito obrigado
@rcs27193 жыл бұрын
Estão falando de sabotagem, do jeito que esse mundo é não duvido.
@bigcenoura3 жыл бұрын
E a empresa ia gastar balúrdios de indemnizações não me parece
@thiagoecker3 жыл бұрын
A Evergreen é uma empresa de Taiwan, eu acho que alguém está tentando mandar uma mensagem a alguém, bloqueando essa rota. Pandemia, conflitos em várias partes do mundo, revoltas, fome, escassez, guerra fria entre grandes potências, intervenção política de potências em países menores através de ideologias, crises de todo tipo ao mesmo tempo, temos vários sinais de que algo muito ruim pode chegar a qualquer momento, o ocidente está tentando roubar a soberania da Rússia para colocar a Rússia a favor do bloco europeu, a China provoca o mundo e o mundo provoca a China, estão tentando reconfigurar a economia global acordado um dragão muito perigoso e imprevisível, e o pior, isso parece inevitável.
@stevan90903 жыл бұрын
Eu desconfio que foi o Bolsonaro que mandou 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 tudo de merda que acontece já culpa ele mesmo
@shizuoka11393 жыл бұрын
Não acredito nisso. Está mais pra uma junção de problemas técnicos com erros humanos.
@beatryzabdon86673 жыл бұрын
É tudo um plano da China pra comer o c* De todo mundo
@LucasBarrosS3 жыл бұрын
Explicação simples, clara e completa. Parabéns!
@MrJosenildo7673 жыл бұрын
amei ver esse canal falando de fatos atuais também
@teresagomes64103 жыл бұрын
OBRIGADA adorei o conhecimento.
@marlonpierre6443 жыл бұрын
Só chamar um flanelinha que tudo se resolve.
@joaotre38983 жыл бұрын
Cobro só 10 reais
@lisanedias8203 жыл бұрын
Quando não se tem o q comentar É melhor ficar calado e se poupar de asneiras 🤮
@lucianospalla99763 жыл бұрын
AQUAMAN E SUPERMAN É MELHOR
@col.billkilgore43413 жыл бұрын
Pega o pano e começa a movimentar...🙌 Gira!... Gira!... pra direita. Ré... Ré... Aí meu patrão...👍
@julianafreitas25593 жыл бұрын
@@lisanedias820 triste viver sem bom humor. Azeda.
@claudiochaves58993 жыл бұрын
Conteúdo sempre muito didático e importante. Obrigado!
@isabellaalvesbritodonadel3 жыл бұрын
Muito Boa Essa História, Parabéns Pelo Vídeo Amiga. 👏🏻
@luisholanda33223 жыл бұрын
Conhecimento e tudo, parabéns pela matéria.
@fortgas65973 жыл бұрын
Põe a marca d'agua do canal, muitas pessoas estão compartilhando.
@brunoaraujo45443 жыл бұрын
Cala a Bunda
@iasdalencar24393 жыл бұрын
Your comments are incridible. Muito boa a explicação.
@wesleyurameshy3 жыл бұрын
Sempre nos presenteando com conteúdo incrível ! Muito Obrigado !
@thiagosouza72623 жыл бұрын
Obrigado pela aula de história Top muito bem explicado!!
@seukumiadora.3 жыл бұрын
Cara eu estudei até o 2° colegial,mas nunca nenhum professor me falou sobre esse canal Suez, ou então eu faltei bem no dia.
@ericksonsouzacosta98893 жыл бұрын
Beleza !!! Quando tiver mais informações, manda pra pra cá !!! Show
@tadeugonzalez73293 жыл бұрын
Parabéns muito bem explicado !!!
@parafernauta72973 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho, talvez um bom vídeo nível "Uma história a mais" explicando o que é lutas de classes com alguns bons exemplos. Com essa narração seria bem fácil de entender. Obrigado pelo vídeo.
@Nitro33993 жыл бұрын
Otimo vídeo como sempre. Obrigado professora 😃
@Robson393 жыл бұрын
Olha alta do petróleo.! Encalhou ou foi encalhado!?
@PauloCesar-nu1ys3 жыл бұрын
Ótimo vídeo, uma aula de história
@valdirsouza17873 жыл бұрын
Creio eu isso tá me cheirando uma grande sabotagem política desses corruptos
@fernandaribeiro92843 жыл бұрын
Simm
@valdirsouza17873 жыл бұрын
@@fernandaribeiro9284 Achei uma pessoa que concorda comigo obrigado 👍😃
@oquevcestafazendoaquiseubo6243 жыл бұрын
Seu cu
@Leo_Silva_3 жыл бұрын
Excelente vídeo, me esclareceu a situação perfeitamente.👍🏻
@dilmarsoares86273 жыл бұрын
Essa história vai ser mais uma a virar filme de Hollywood.
@osvaldojosedeassis87993 жыл бұрын
É muito bom saber desta História.
@carvalho53973 жыл бұрын
Só acho estranho um prejuízo tão grande por dia e parece que ninguém está realmente fazendo grandes intenções para esse navio sair de lá... Dez bilhões em prejuízo e tem apenas uma escavadeira e oito rebocadores.... Com um prejuízo desses eu já dinha mandando tirar todos o containes e chamado um navio enteiro para rebocar e outro para empurrar... Meu! Dez Bi de prejuízo por dia e nada... Caramba Meu...
@liviapereira24283 жыл бұрын
@GGG GGG que nojo deixa de ser esse machista de merda,oque uma coisa tem aver com a outra??? podre
@felipeshavershian53453 жыл бұрын
Se for descarregar todos os contêiner, vai aumentar o tempo de demorar pra tirar o navio de la, talvez três semanas a um mês inteiro. É a última opção essa daí...
@Janisjoplin1473 жыл бұрын
@GGG GGG vc sabia que na última década 75 cargueiros encalhou nesse trajeto? E pasme não eram 75 comandante MULHERES.
@gabrielrenanamantedeaviao.7503 жыл бұрын
Dizem que esses rebocadores são muito fortes e possuem força semelhante
@Janisjoplin1473 жыл бұрын
@GGG GGG eu não concordo em muitos aspectos com esses movimentos femistas, mas tbm não concordo com machista e seu comentário ofende toda a classe feminina, mesmo tendo tantas mulheres competentes por aí que trabalham lado a lado com homens, não merecemos deméritos por uma minoria lacradora que existe por aí fazendo caca!
@vivianegorethigomes25163 жыл бұрын
Canal MARAVILHOSO , da gosto ouvir 👏👏👏
@khalimar273 жыл бұрын
Eu sou maranhense e estou começando um canal em que mostro o dia a dia dos verdadeiros protagonistas dos Lençóis Maranhenses.
@wilmasantos24863 жыл бұрын
só faltou deixar o nome do canal, pq o Khalimar existe mas fala de outra coisa
@miltonjoserocha56243 жыл бұрын
Pensei que vc era marinheiro e sabia como desencalhar o navio rsrs
@naminhaopiniao70133 жыл бұрын
@@miltonjoserocha5624 kkkkkk
@marciakertenis84793 жыл бұрын
Não acredito que esse navio nunca tenha passado por esse canal...🤔 Muito estranho... Quero parabenizar o conteúdo e as informações contidas aqui!
@izildamariadasilva47033 жыл бұрын
Aguardando pelo que vai surgir dessa história 🤔
@edielsonaureliano3 жыл бұрын
Muito bem explicado! Precisavamos disso pra ter uma opinião mais bem formada
@josuejpa20073 жыл бұрын
Não tem como não acreditar que foi de propósito! pra mim tá nítido!
@TheExogut3 жыл бұрын
Excelente conteúdo, parabéns ao canal.
@santiagobvieira3 жыл бұрын
Desisti de pesquisar sobre o canal, pois sabia que ia já sair um vídeo aqui. 😉
@jorgeluisramos16203 жыл бұрын
Muito bom o vídeo e ótima a narração.
@katiadiassantos55163 жыл бұрын
Já chego dando like, esse canal merece! 😉
@Meupequenolar3 жыл бұрын
O conteúdo desse canal é top❤️
@Luzitanium3 жыл бұрын
os portugueses também partilharam o Suez com os Ottomanos embora com constantes conflitos mas não existia canal ainda, usaram para impedir os Ottomanos de entrar no Oceano Indico.
@antoniocarlosjunior37873 жыл бұрын
Conteúdo muito interessante. Parabéns pela aula de história.
@sibery.francoise3 жыл бұрын
Impressionante o tamanho da embarcação! 😯
@MeusVideosNoTubo3 жыл бұрын
grande né
@vitorafonsinho18083 жыл бұрын
Grande é minha mamadeira
@franciscodeassissilvasanto7631 Жыл бұрын
Sou novo aqui no canal 👏👏👏, parabéns pelo canal e conteúdo, muito bem explicado o assunto.
@Davi0.0.73 жыл бұрын
Parece até cena de filme, tipo um mundo pós apocalíptico onde a água é escassa.
@nvslol3 жыл бұрын
passa o zap gato
@Kayro_Morais3 жыл бұрын
@@nvslol Kkkkkkkkkkkkkkkk meu Deus
@murilodaluz50763 жыл бұрын
@@nvslol kkkk
@vinetechyt79423 жыл бұрын
@@nvslol tu é né kkk
@Aleskhazen3 жыл бұрын
@@nvslol meus pêsames
@dgazl22473 жыл бұрын
Como eu amo esse canal ❤
@arildomendes64643 жыл бұрын
Rapaz se o navio está com carga pega e tira dele pra ele ficar mas leve e depois é só puxar com rebocador.
@domhiroshi76213 жыл бұрын
Imagina o tanto de dias q iria demorar isso Kkklkkkk
@msalim35823 жыл бұрын
Sairia mais caro tirar a carga para facilitar o desencalhe
@vilmarsusko69723 жыл бұрын
Excelente documentário 🤗
@carlossteles1783 жыл бұрын
No documentário do maior navio cargueiro TRIPLE-E, mostra de forma muito clara o perigo de um barco desse porte passar por esse canal tão estreito. O controle que se deve ter para que não deixe o vento tirar o navio da linha reta precisa ser absurdo. O Evergreen pegou essa tempestade e foi empurrado, fincando seu casco nas laterais do canal... o estrago foi feito
@Najain3 жыл бұрын
Não acredito que foi vento que deslocou o navio
@gabrielrenanamantedeaviao.7503 жыл бұрын
@@Najain falha humana, besta
@fae4083 жыл бұрын
Esse canal é PERFEITO
@rcrc18553 жыл бұрын
Percebeu que estava sem dinheiro para o pedágio e tentou manobrar pra voltar.
@TheSonicseduction3 жыл бұрын
Melhor resposta
@nicafe1053 жыл бұрын
Um navio desse porte paga em média R$5milhões pra passar por ali. É um belo pedágio.
@Nico_773 жыл бұрын
@@nicafe105 no máximo 1 milhão de dólares
@cavalobaio3 жыл бұрын
Se tivesse o sem parar né
@a7r7s383 жыл бұрын
Passar por um riachinho lateral fugindo do pedagio.
@zelindraguedin79183 жыл бұрын
Ótima explicação
@666affonso3 жыл бұрын
Excelente, mas ainda não faço ideia de como ele encalhou, sera que foi fruto de uma manobra mal calculada??
@ZicoeOli3 жыл бұрын
Tempestade de areia com ventos muito fortes o empurrou lateralmente.
@ZicoeOli3 жыл бұрын
@@TheFILIPE2468 Tá, tudo bem. Se voce acredita, quem sou eu pra te tirar esta crenca. Seja feliz.
@gabrielrenanamantedeaviao.7503 жыл бұрын
@@TheFILIPE2468 e você é engenheiro naval
@franciscaleitedasilva71753 жыл бұрын
Muito bom, 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 história amo
@claudiahelenasilvairis68663 жыл бұрын
Acho que esposa do comandante descobriu uma traição dele, mandou um ZAP dizendo: quando vc chegar vamos conversar!!!😡😡. Assim ele está só esperando a raiva da Dona Maria passar pra voltar pra casa 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@san_243 жыл бұрын
Rsrsrsrse boa
@cilenemaria37553 жыл бұрын
😂😂😂😂
@iranramos89343 жыл бұрын
Eu acho que o comandante só esqueceu o celular em casa, aí quando ele lembrou tentou fazer o retorno e ferrou tudo kkkkk
@osvaldoborges28873 жыл бұрын
Melhor comentário mano
@cristiane66973 жыл бұрын
Ótimo conteúdo do vídeo!!!!
@bihaarjundiun80863 жыл бұрын
1 - EU VIAJEI POR UNS 11 ANOS ATRAVESSANDO ESTE CANAL EM SUPER PETROLEIROS E DIGO,É UM POUCO DIFÍCIL ENCALHAR UM NAVIO POR ELE,SÓ SE DEUS SECAR O CANAL UM POUCO,OU OS MOTORES PIFAR,OS NAVIOS SEMPRE ATRAVESSAM EM COMBÔIOS E CADA UM COM REBOCADORES NA FRENTE (proa) E ATRAS (ré),E VÃO MUITO DEVAGAR,A QUESTÃO DO ERRO HUMANO FICA IMPOSSÍVEL,QUEM NAVEGA SÃO OS PRÁTICOS QUE EMBARCAM SÓ PAARA ESSA TRAVASSIA,O COMANDANTE SÓ OLHA!
@andersonblehm72953 жыл бұрын
👏👏👏 baita explicação, deve ser muito gloriante atravessa este canal, muita coragem 👍
@Nico_773 жыл бұрын
Acabei de ver uma matéria tava em velocidade alta e sem rebocador
@fabiusgraco52963 жыл бұрын
@@Nico_77 Exato. Esse foi o erro. Esse navio não estava acompanhado de rebocadores. Do contrário, poderiam ter controlado a embarcação de modo a não permitir que ficasse atravessado no canal da maneira que está. O que intriga é saber que tempestades de areia com vendaval não é novidade no local. Então, houve falta de preparo em adptar-se a tal situação.
@Nico_773 жыл бұрын
@@fabiusgraco5296 falta de experiência no capitão em 2019 ele já causou um acidente em porto onde tinha uns barcos atracados
@Najain3 жыл бұрын
Vc não ia mentir. Acredito que foi boicote
@delfonseca81783 жыл бұрын
Muito bom comentário
@divoneiangelocavassola83613 жыл бұрын
A solução é simples mas eles gostam de complicar com engenheiros. NO canal do Panamá já ocorreu algo parecido, tratores nos 2 lados fizeram o navio girar e alinhar no canal com uso de enormes cabos de aços e talhas gigantes forçando em sentidos opostos,
@nico55993 жыл бұрын
Não nessas proporções. O Navio é um monstro e tá carregado até o talo !!! Na minha opinião vão ter q descarregar container pra aliviar o peso.
@divoneiangelocavassola83613 жыл бұрын
@@nico5599 não há como mexer na carga o Estreito canal não comporta guindastes portuário em BALSAS além de atrasar meses
@divoneiangelocavassola83613 жыл бұрын
Após escaparem uma das bordas e com a maré cheia Utilizaram várias embarcações com cabos de aço para girarem o navio até o centro do canal, .Não fugiu da proposta da ação informada acima .
@josedivinoaraujo32683 жыл бұрын
Alguém sabe se ja conseguiram tira o navio do lugar?
@divoneiangelocavassola83613 жыл бұрын
O pior que todo este transtorno vai refletir em aumento nos preços dos derivados de petróleo no mundo
@douglassales83053 жыл бұрын
Verdade, isso é proposital.
@divoneiangelocavassola83613 жыл бұрын
@@douglassales8305 e quando falamos em derivados de petróleo não é apenas combustível e sim todos os alimentos e medicamentos que tem composto sintéticos. Ou seja começará o efeito dominó, se está pior agora imagine amanhã
@kauan457r83 жыл бұрын
@@divoneiangelocavassola8361 PnEu garai
@leviCdLuz3 жыл бұрын
Eu acredito que isso, trará um agravamento ainda maior sobre esta crise que ja estamos vivendo. O mundo, esta vivendo uma guerra silenciosa , onde os armamentos bélicos, não fazem diferença . Mas, os que CRÊEM em Deus, e em JESUS como salvador, ja sabem que cada vez será mais difícil. Para que se cumpra as profecias bíblicas. Logo será o fim. Parabens pelo video esclarecedor.✌
@nilsonduarte50523 жыл бұрын
A julgar pela posição do navio, eu me arrisco a dizer que isso foi proposital.
@joseaparecidomeneghel29323 жыл бұрын
Desde quando você é um perito naval? ???
@faixapreta50063 жыл бұрын
@@joseaparecidomeneghel2932 fácil se fosse realmente uma tempestade tinha que ter uma força muito grande assim que a frente encostar na areia na lógica o vento também levaria a traseira ele ficaria como que tivesse estacionado aprumado reto no canto da área
@KyoIchii13 жыл бұрын
@@joseaparecidomeneghel2932 Tem um vídeo que os caras mostram como funciona navio cargueiro, e esses navios andam sozinhos, a única coisa que você precisa fazer é colocar a direção para a que deve ir, e se caso ocorrer uma tempestade tem o volante manual, esse tipo de navio dificilmente ficaria nessa posição.
@gabrielrenanamantedeaviao.7503 жыл бұрын
@@KyoIchii1 mais foi falha do do encarregado
@esculturasemrosadodeserto3 жыл бұрын
Muito legal, gostei do vídeo.
@igorjames2783 жыл бұрын
Acredito que isso foi proposital e deve ser investigado, é algo muito grave.
@Flaviana20253 жыл бұрын
Só o covid não está sendo suficiente pra quebrar a economia mundial,aí vem a desculpa pra falta de abastecimento é com isso o aumento do preço,enquanto muitos ficam sem produtos....
@MCCosttaOficial3 жыл бұрын
@@Flaviana2025 e preciso o mundo estar de joelho para a nova ordem mundial ser implantada
@fortgas65973 жыл бұрын
Eu também não engoli que foi acidental.
@analuam91863 жыл бұрын
Faz parte para desabastecer os países, causar caos! Great Reset vai ser imposto e a crise em todos os ambitos devem ser criadas.
@josemararaquelrodrigues25163 жыл бұрын
Verdade os globalistas estão atrás disso.
@asousaalves95623 жыл бұрын
Sempre ótimos vídeos 👏👏👏
@caleberamosgomes64643 жыл бұрын
Fala sobre o canal do Panamá inaugurado em 1914 e envolveu o trabalho de 35 mil homens a um custo de 350 milhões pra época.
@mateusbezerra61393 жыл бұрын
Já fizeram !
@denitersevero76113 жыл бұрын
Ótimo esse canal de informação
@gisellecastro40403 жыл бұрын
Moro na europa e ja vou andar a pé mesmo pq gasolina vai subir demais.
@monikeluusmeitli3 жыл бұрын
Ja subiu
@col.billkilgore43413 жыл бұрын
Infelizmente, pessoas que não tem nada a ver com esse problema, vão pagar a conta. Mas, por mim, a Europa que se lasque!
@victoremmanuel72993 жыл бұрын
Aí a mobilidade urbana funciona. Dependendo da cidade, tens metrô, trem e etc.....
@joseaparecidomeneghel29323 жыл бұрын
Vem para o BRASIL!!!O Bozo disse que não vai aumentar a gasolina!!!
@adriano80173 жыл бұрын
Kkklkkkk e bom mesmo
@wendelzinho0823 жыл бұрын
quantos metros de profundidade tem esse lago
@paulobonjour60353 жыл бұрын
SABOTAGEM. Só não ver quem não quer . O sistema é maligno.
@marinapaulo73423 жыл бұрын
Poucos enxergam isso
@wellingtonjaques64393 жыл бұрын
Se fosse um navio do Br já tinha explodido a muito tempo já na moral.
@drogariasaopedro3 жыл бұрын
excelente vídeo, muuito informativo e sem firula.
@luacheia21023 жыл бұрын
Que barbeiragem!😂😂😂 Melhor seria fazer uma duplicação nesse trecho, dessa vez sem mão de obra " explorada".
@jmvneto513 жыл бұрын
Quer dizer que duplicando não encalha? hehehe. O problema de encalhe vem do fundo e não das laterais.
@luacheia21023 жыл бұрын
@VOU ATÉ ANOTAR , tem uns trechos que já são duplicados, ida e vinda. O mané achou de barbeirar no trecho de mão dupla!😂😂😂😂
@luacheia21023 жыл бұрын
@@jmvneto51 , se o trecho recebesse manutenção pra evitar assoriamento e fosse duplicado, o encalhe talvez nem acontecesse e teria espaço pra manobra com segurança é permitiria a passagem dos demais que estão esperando o tal sair do caminho! Tudo precisa de manutenção, correr atrás do prejuízo e coisa de mentes pequenas!
@nabucodonosorreidebabiloni84543 жыл бұрын
@@luacheia2102 a falta de chuva abaixou o nível do mar 😋
@luacheia21023 жыл бұрын
@@nabucodonosorreidebabiloni8454, bom os administradores do canal, o governo egípcio, tem que prever várias possibilidades de problemas e já antever eviltá-los, pois não se trata de um canal doméstico, e sim um canal de intenso fluxo comercial, onde horas bloqueado já causa prejuízos bilionários. Já não se fazem egípcios como antigamente.😉
@canalaceuaberto9373 жыл бұрын
Vídeo muito bom. Mas é importante que se modofique a parte que menciona o sistema de eclusas, na edição mostra a imagem de uma ponte pênsil e não de uma eclusa, isso pode confundir o espectador no que diz respeito ao tipo de construção citada. Obrigado!
@pauloneiva39993 жыл бұрын
A melhor saída para que não aconteçam mais esses encalhamentos de navios nesse Canal, seria o alargamento dele, com a construção de uma outra faixa, tal como foi feito no Canal do Panamá.
@Razuk903 жыл бұрын
Por que eles não diminuem a carga tipo tirando os containers do navio
@mariomend64803 жыл бұрын
Se fosse no Brasil iriam privatizar o canal falando que seria melhor.
@vitoriadejesusmarquesmedei17583 жыл бұрын
Brasil Amazonas Manaus 🇧🇷💕 Excelente Vídeo 🆗 👏👏👏👏...
@PedroPaulo-rz5of3 жыл бұрын
Tenho quase certeza que isso foi proposital, Que alguma politicagem aí tem!!!
@gessicarodrigues95033 жыл бұрын
Sem dúvidas alguma! Tudo proposital.
@Leo011223 жыл бұрын
É impressionante como tudo pra vcs tem uma conspiração por trás, tudo foi feito com intenção de prejudicar alguém ou alguma nação Incrível como a imaginação de vcs é fértil, já pensaram em escrever um livro de ficção?
@gessicarodrigues95033 жыл бұрын
@@Leo01122 É conspiração que o cargueiro está encalhado em um posição estratégica? É conspiração que está emergindo no ártico vários submarinos nucleares russus ao mesmo tempo? É conspiração que o vírus que está matando em massa foi criado assim como vários outros? Se você acha tudo isso normal e entre outras coisas que está acontecendo, ok respeito sua opinião! Mas sigo com a minha. Se isso te incomoda sinta se a vontade para sair dessa conversa.
@Leo011223 жыл бұрын
@@gessicarodrigues9503 Sabia que todos os países no mundo são afetados de forma negativa pelo acidente no canal de suez? Sabia que todo o mundo está sendo afetado de forma negativa pelo vírus? Sabia que n é só os russos que exploram o ártico com seus submarinos? A verdade é que acidentes acontecem, assim como um avião pode cair um navio pode ficar encalhado...
@PedroPaulo-rz5of3 жыл бұрын
@@gessicarodrigues9503 Obrigado Géssica, tirou as palavras da minha boca 😎
@j.c.63903 жыл бұрын
O canal têm segundo eu li,365mt de largura, enquanto o navio têm 400mt de comprimento e 59mt de largura. Mas como ficou atravessado,por essa razão ouve o bloqueio.Já é bem largo, parece mais um rio do que um canal.
@izaqueupereira75463 жыл бұрын
Falando o português correto uma obra feita com trabalho escravo...! 🤔
@amenomenerick7413 жыл бұрын
???
@AKIRA_MAR3 жыл бұрын
@@amenomenerick741 O que você não entendeu?
@amenomenerick7413 жыл бұрын
@@AKIRA_MAR eu entendi ele falando que o português formal do Brasil foi conquistado com a escravização de pessoas vindas do continente africano e de nativos. Eu entendi como se ele quisesse dizer que devemos nos sentir culpados se falarmos o português formal.
@AKIRA_MAR3 жыл бұрын
@@amenomenerick741 Ah, sim. Ele não deu uma pausa ali. Mas acredito que o mesmo não se referiu ao português.
@amenomenerick7413 жыл бұрын
@@AKIRA_MAR Nossa, agora que eu consegui interpretar, que vergonha de mim kkkkkkkkkkk