Un NEUMATICO para cada moto

A ver si sabes esta pregunta, ¿cuál es la parte más importante de cualquier moto? Os lo digo: ¡los neumáticos! Un potentes motor, unas suspensiones de calidad, un frenos “pata negra”… con unos neumáticos inadecuados o en mal estado… ¡no sirven para nada!
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Los neumáticos nos mantienen en contacto con el suelo, todo lo que hagamos en la moto, frenar, acelerar, girar, depende de ese pequeño contacto del neumático con el asfalto. Por cada neumático tiene una personalidad, influye en cómo va la moto y ofrece un comportamiento diferente.
Este es un vídeo muy especial, primero porque contamos con la ayuda de nuestros amigos de Michelin que saben mucho, pero mucho mucho, de neumáticos.
No tiene nada que ver un scooter con una moto deportiva, ni una deportiva con una Trail, ni una rutera con una de enduro, ni una de campo con una custom… y podríamos seguir así.
Trail: Michelin Anakee Adventure
Y vamos a empezar con las ruedas pensadas para las motos ahora mismo más populares, las “Trail”, motos de posición de pilotaje cómoda (vas erguido y con un manillar ancho), con motores que puedes llegar a ser muy potentes, capaces de hacer largos viajes y capaces también de rodar fuera del asfalto.
Con lo que acabo de decir de las motos Trail ya ponemos en una papeleta complicada a los neumáticos para estas motos: tienen que aguantar muchos kilómetros incluso en climas africanos, también tienen que tener buen agarre en frío o lluvia para dar seguridad al piloto (y posible acompañante) aunque viajen a zonas de clima menos cálido…
Michelin define su Anakee Adventure como un neumático Trail de óptimas prestaciones en asfalto, tanto en seco como en mojado, gracias a sus tecnologías, compuestos y diseño de la banda de rodadura.
Un truco: Doble banda de rodadura.
Para entrar un poco más en detalle en sus cualidades, os puedo decir que este neumático fue el primero en incorporar las tecnologías MICHELIN 2CT y MICHELIN 2CT+ en sus compuestos de goma. Es algo diseñado para motos sport y touring, que Michelin decidió estrenar antes en estos neumáticos Trail.
Custom: Michelin Commander
Ahora cambiamos completamente de tipo de moto: pasamos de las Trail a las custom, motos que siguen el estilo de las motos tradicionales americanas y que definen incluso un estilo de vida.
Las motos custom se caracterizan por contar con motores de buen empuje desde muy bajas vueltas gracias a cilindradas grandes, lejos de las potencias a altas revoluciones de las deportivas. Son motos bajas, fáciles de manejar desde el asiento, y con las que cuando se viaja es más importante disfrutar del recorrido que llegar antes a destino.
Deben ser neumáticos de largo kilometraje o duración, para no tener que estar pendientes de su reemplazo cada poco tiempo. Pero sobre todo deben ser neumáticos seguros: la “tranquilidad” implica precisamente el poder rodar en cualquier tipo de condición sabiendo que llevamos neumáticos que nos cubren las espaldas si nos metemos por una ruta en mal asfalto o sencillamente nos sorprende la lluvia.
Para eso, los Michelin Commander III usan compuestos 100% sílice y un dibujo de la banda de rodadura que ha ido aumentando la pisada en cada generación de esta familia. La “huella” de un neumático de moto es muy importante, es esa pequeña superficie que nos mantiene en contacto con el asfalto y en estos neumáticos se ha optimizado esto, además consiguiendo una pisada más uniforme que mejora el desgaste a largo plazo: más kilómetros.
“Muy” Custom: Michelin Scorcher
Nuestro vídeo se titula “un neumático para cada moto” y a veces esto se lleva al extremo de dedicar neumáticos a una determinada marca o modelos. Es el caso de los Michelin Scorcher, también dirigido a motos custom y derivado del Commander, y fruto del acuerdo que firmaron unos años atrás el fabricante francés con la mítica marca americana Harley-Davidson.
La gama Michelin Scorcher comprende cinco diferentes familias según la orientación de la Harley a la que van destinados, desde los Michelin Scorcher Sport para motos de altas prestaciones en asfalto, hasta los Scorcher Adventure para las Trail Pan-américa de la marca americana.
Conclusión
Os he traído solo tres ejemplos de neumáticos muy especializados, pero sobre todo quería que tuvieseis claro una cosas: Hay un neumáticos para cada tipo de moto. Y es importante que escojas bien el modelo y la marca.