Historia de OSSA: La gran olvidada

[@caminomotor]

Yo y un amigo, cuando teníamos 16/17 años, nos hicimos con una 160 Sport de color gris. Estaba "arrumbada" en un granero y no tenía papeles, pero en general estaba bien. Mi amigo y yo la "restauramos" y la echamos andar (sin papeles). Evidentemente ni amigo ni yo teníamos carnet de conducir...ni casco, ni guantes, ni ropa, ni botas..... Andábamos siempre por carreteras secundarias, hasta que un día pasó lo que tenía que pasar. Nos pegamos una monumental ostia y salimos volando uno por encima del otro. No nos pasó absolutamente nada, a la moto tampoco. Decidimos vendérsela a un conocido mayor que nosotros por 4000 pts, quien también anduvo con ella sin papeles. Como dice Max de vez en cuando "eran otros tiempos", hoy sería impensable. Gracias, como siempre, Max por todo lo que haces.

[@maximosant2023]

¡¡¡¡Gracias a ti por tan bonita historia!!!

[@nyakonakar4316]

Soy un Giró. De adolescente le pedi a mi abuelo Pedro Giró que fabricase ciclomotores como hacia Honda, Mobilette y casi todas las marcas. Pero nunca me escuchó. Solo pensaban en competir y competir. Y de pronto se cayó todo en pedazos.

[@carlesgutierrez2663]

Recuerdo a mediados de los 70 estar embelesado en el escaparate de un concesionario... Eso era soñar y hacer volar la imaginación... Ilusión de un niño de 12 años... Ojalá volviera esa ilusión verdadera....

[@LuissomingoAngulovalbuena]

Buenas que recuerdos soy del 61 y ir en moto era adictivo tanto que solo salir de la mili hize oposiciones bueno antes era distinto iba a Colegio Academia de Guardias jovenes Duque de Ahumada ser GC de trafico era mi sueño lastima que el cuerpo de esos años era para hijos pues sin llegar a aprobar tenian mas puntos que uno y la media era 15 que tela fisica etc y yo pase de18 mi sueño de ser motorista se rompió pero eso es historia y siempre con mi hermano teniamos nuestra 1 moto pepino una sei 750 que dejamos impoluta y sonaba a gloria si tuvimos muchas siempre de segunda mano montesa 250 en duro que hizo la mili con migo y se quedo en Cadiz qué no vi ninguna si Bultacos 370 pursan pero yanquis no jj me gusta mucho cuando nos ablas de nuestra historia motera de todos pero marcas nuestras mass. Un saludo grato para ud siempre un placer ver sus revius de motos y coches todo un libró. ❤

[@galguicoa3152]

Estoy devolviendo a la vida a una ossa enduro 250 e73 de 1973 Se ve calidad por todos lados, he restaurado otras marcas, pero esta ossa me ha sorprendido para bien. Que bien se fabricaba en España en esa época. Saludos moteros

[@lmp3033]

Tome su like merecido por usted y por esa maravillosa moto ;)

[@maximosant2023]

¡¡¡Pedazo de moto!!!

[@miguelangeleguiafernandez9524]

Son las motos que mejor agradecen una restauración... Por calidad de acabados y diseño. Sus motores siempre han ido muy finos y el redondeo que muestran al ralentí, además de su fácil puesta en marcha, son su sello de identidad... Para mi también es la marca que mas me gusta, fruto de la gran pasión que mi hermano supo transmitirme por ellas. Ossa siempre estará viva. Un gran video Máximo 👍

[@ThasoneR]

Totalmente de acuerdo. La calidad de Ossa tanto en materiales como acabados estaba por encima de Bultaco y montesa.

[@josroro3660]

Tuvimos en España unas motos magnificas👍 Lo que el viento se llevó 😭😭😭😭😭

[@whalesong999]

I met Sr Giro and, I believe, his daughter at a banquet for Yankee Motors dealers, I think in early 1969, memory is fuzzy as to the date. I rode a 230 Pioneer in the '69 and '70 Bershire Intl. Trials and placed with a bronze, then a silver medal. The OSSA was very sturdy and good materials throughout though I did change the back fiberglass and seat for more comfort and easier on my body.

[@pabloperez4063]

Amazing

[@josepmassot4696]

La OSSA Yankee 500 fue el principio del fin.

[@busqda]

Recuerdo esa carrera de motocross en la Casa de Campo de Madrid. Fui a una de ellas, y era espectacular. Yo la recuerdo totalmente profesional. Me sorprendió descubrir que un chico de nuestro colegio, "el cubano", corría en ella.

[@chapiferrer72]

Hola, un par de notas, la Yankee 500 de enduro, ganó en su carrera de presentación del equipo Yankee Motors con un tal Dave Earmes en el trial de Dalton de 1972 y la otra es que ha faltado un comentario a Joan Porcar y su OSSA Desert 350 preparada para el París Dakar, con la que afrontó este duro y famoso rallye, para acabar soy el agraciado poseedor de una OSSA Mar de edición limitada con preparacio de Paxau, muchas gracias y continuar con vuestro fantástico trabajo.

[@metsastre2854]

Enhorabuena por la fantástica obra de arte que posees.. hace años iba a ver el taller de Paxau y luego ya pase al museo.. mi padre "MET" de Torelló, era muy amigo suyo.. un saludo desde Valencia. #PaxauForever

[@josepmassot4696]

MAR es abrebiatura de Mike Andrews Réplica

[@chapiferrer72]

@josepmassot4696 lo sabía, gracias 🍀

[@trigoracing8493]

Grandes!!!Gracias a todo el equipo!!!!!me encantaría que hicieras un reportaje de cada una de las grandes marcas españolas,Montesa,Bultaco,Sanglas,Derbi,Rieju"Vespino".......por favor os lo pido

[@miguelmorenoescobar60]

En España en los 70 80 existian OSSA Montesa Bultaco Derbi Sanglas Puch y puede que alguna se me olvide.

[@chusonic]

GasGas creo que tambien, Kymco...

[@chusonic]

@@tonyroyal6259 perdon x mi ignorancia

[@Josekekillo83]

En resumidas cuentas, éramos fabricantes y de unos productos de calidad... Y ahora que nos queda, comprar las motos chinas o Koreanas, sin hacer de menos a estas marcas 😢

[@tizianostoppa5333]

Perdón, Puch es austríaca

[@FAZER488]

..que recuerdos,tuvimos la OSSA enduro...pero la 350 se diferenciaba por llevar la banda azul ..

[@Paramecio_Z]

Buen video y para mi la marca más seductora que había en aquellos años. Echo de menos alguna alusión de la que para mi fué la moto más bonita y deseada en mi juventud. La Ossa Explorer, que mezclaba enduro, trial y jamás pude tener en aquella época.

[@jesussanchezlinares5148]

Yo tengo una Ossa 125 de tres velocidades, con sellos de año 63, que pertenecía a mi padre. Fue mi primera moto.

[@fjgonzap]

Yo tuve una Ossa Explorer 250. La compré en 1974. Que buenos recuerdo me trae.

[@kurtzBcN]

Tanto la OSSA 500 Yankee como la OSSA Copa 250 F-3. Dos de las motos construidas más bonitas hasta el día de hoy. ¡ea! La Copa la disfruté como un enano...

[@adriangalan744]

Como aprendo de estos videos y me transporta a mi juventud. Muchas gracias..

[@JAM360.]

Fui propietario de una Yankee, la compré en el 84. XD como andaba ( y cómo tragaba ). La vendí 12 años después. Era una moto delicada para poner a punto. Con los niños y demás no quedaba tiempo para ella. De tenerla hoy, la habría conservado.

[@maximinoalvareznuevo3265]

Una Ossa 250T fue mi primer moto. Recuerdo un mecánico muy famoso en Asturias (el Percha de Somado) que decía: La Bultaco no la compres que es un taco, la Montesa no la compres que te pesa, pero la Ossa es otra cosa....

[@miguelangelortega54]

Un video cojonudo, mi vecino tenía una Ossa y mi padre un bultaco, mi padre decía que la Ossa corría como un cohete, estas motos eran una pasada y fabricadas aquí, nada de Asia ni leches

[@Pradomudo]

¡Qué gran vídeo! Tuve una Enduro del 74; una Explorer 350; una Dessert 350 y una COPA. ¡Magníficas! Siento haberlas vendido.

[@pabloperez4063]

Esas motos no se venden!!!

[@larrybreavman4864]

Juer, qué recuerdos! Asistí a una de esas prueba de cross en la Casa de Campo. Además tuve una OSSA, concretamente una Explorer 250 que compré de segunda zarpa poco después de obtener mi primer curro. Recuerdo que me costó 40.000 cucas, poco más de mi sueldo mensual de 1979.

[@lluislatorre3820]

En casa tenemos dos Ossa's la 125 A de 1957 y 175 Sport de 1962 en perfecte estado de funcionamiento y con todos los requisits legals.

[@tokitock]

Aún hoy tanto en los motocros clásicos y enduro clasico tenemos Ossas corriendo y es una maravilla verlas rodar, hubo una moto la 250 f3 que hubo un criterium de velocidad, que guapa, muchas gracias

[@fravaseckvergara9643]

Q grandes recuerdos...esa enduro 350 de raya Azul de mi amigo y maestro motero Santi...su cuñado todavía conserva una Super pionner impoluta.. Gracias por el vídeo...y saludos Máximo.

[@javierrodriguez7270]

Máximo, acabo de verlo hoy, 23 de enero de 2023, yo también estuve enamorado del motocross y de la Ossa Phanton, ere buenísima y daba más potencia que las Montesa Capra, de aquella época, claro. Yo tuve una Derby Cross de 49cc, nada que ver con una Ossa, la que llegué a partir el cuadro porque intentaba perseguir a las motos "grandes" y, claro, ni por esas les alcanzaba, pero ahí estaba. Me llevaba muy bien con la gente que corría con las motos grandes e incluso me la dejaban para que me desapareciera "el gusanillo". Yo estonces tenía 17 años y en la actualidad tengo 63. No te puedes imaginar con qué ilusión tendría ahora una motico de cross, pero las ciscustancias de la edad me impide tener moto. Un fuerte abrazo de tu fiel seguidor.

[@manueljdominguez498]

mi padre tubo una 125 A era una maravilla de aquéllos años me acuerdo que llevaba a mi madre de lado como de llevaba de aquella Alós pasajeros en moto Llo me acuerdo de ir entre mi madre y mi padre y mi hermano encima del del depósito una pasada me acabas de hacer unos grandes recuerdos un saludo gracias por hacerme recordar este anécdota

[@Pineforest65]

Si me permites añadire una anecdota sobre la 350 amarilla (la 250 era posterior y naranja) que bien podria haber influido en algun piloto de velocidad famosisimo. En el año 79 los lectores de la revista Solo Moto,elijieron mediante votacion a Grazianno Rossi (que ese año terminó tercero en el mundial de 250 tras Ballington y Hansford) como "piloto extranjero del año" y durante la entrega de premios en el palacio de deportes de Barcelona,la marca Ossa obsequió al italiano una de las primeras amarillas salidas de su cadena de montaje. Años despues Grazianno comento en una entrevista que su hijo Valentino (os suena) se pasaba el dia subido en aquella moto porque era la mas pequeña de las que tenia en su garaje. ...¿ puede ser que venga de ahí la aficion de Vale por el color amarillo? ahí lo dejo.

[@diegoromero-ji9gq]

😊😅0

[@luismamartinez4359]

Muy posible. 😃

[@juancarlosbel7298]

Fantastico video! que añoranza de aquellas motos, diseñadas y fabricadas en Barcelona, Made in Spain 100%,yo tuve una Ossa 160 de mi padre que restaure yo solito a mis 18 años y mas tarde la Yankee 500 , decir he tenido motos de todas las cilindradas y tipos como Kawasaki Z1000, BMW 90S, Laverda, Moto Morini y otras maravillas de la epoca pero la Ossa Yankee fué la moto mas carismatica que he tenido jamas, que caracter tenia aquella moto, bien afinada era una bestia, aun recuerdo ver por los retrovisores las 2 estelas de los escapes y el olor inconfundible a castrol....., (el cual hechaba directamente al deposito ya que nunca me fie de las bombas de engrase separado), recuerdos inborrables.

[@appaloosa4184]

Mi primera moto fue una Ossa Phantom 250 del 76, un pedazo pepino. Y yo también estuve en alguna carrera de "Que grande ser joven", pero como espectador, en el circuito de la Casa de Campo y en alguna otra del campeonato de España, con Fernando Muñoz y Toni Elias padre...parece increíble que allí hubiera un circuito... Una pena que la marca acabara como acabo, al igual que Bultaco y Montesa, bueno ahora Montesa/Honda trial. Muy buen y emotivo reportaje, un saludo.👍👏

[@JoseCampos-lq1nz]

Hola, he echado en falta el modelo super pioneer. Cuando yo tenía unos 12 años (de esto hace 45) un vecino tenía la 250 y a mí me parecía la moto de cross más chula de la época.

[@ignaciofabra6907]

Me ha pasado lo mismo. Jamás disfrutaré con otra moto, tanto como lo hice con la Pioneer.

[@yonibigud6625]

En Cataluña no es ninguna marca olvidada es una marca mítica que todos los moteros catalanes echamos de menos. Al igual que Sanglas Bultaco y Montesa.

[@facundpc]

La Sanglas se empezó a fabricar en Manlleu.

[@ThedarkBasshide]

...es muy curioso que casi todas las marcas históricas españolas fueran catalanas. Y de coches casi que también!!. Salud y ráfagas a todos! Vvv

[@ThedarkBasshide]

@@facundpc ...creo haber leído que la primera fabrica estaba en el "barri del Poble nou"

[@daniellargo6415]

Como se echan de menos estas motos, eso sí eran motos de verdad y hechas para durar

[@enriquin58]

Que recuerdos....y Qué grande es ser joven.... también lo hacían en Valencia. Un carbonilla.

[@juantxoalonso2362]

No se las horas que me abre pasado con la cara pegada al escaparate del concesionario de OSSA de mi pueblo babeando, literalmente, mirando las Mick , las Fhanton ... dejando volar la imaginación de niño . Ahí comenzó todo , me enamore de las motos .

[@jaimedediego3454]

Hace como 8 años descubrí la marca y me enamoré de la tr 280, hoy puedo decir que soy el feliz propietario de la moto de mis sueños 🍀🥰🥰🥰

[@fxf4797]

Es super bonita esa moto. Va bien el motor de inyección? Yo estuve esperando que saliera la de enduro pero la fabrica cerró.

[@danielfarina3171]

Que pena tan grande que todas las marcas españolas hayan desaparecido, hasta nuestra querida y apreciada Derbi

[@KoldoPalomera]

La historia me ha gustado, la desconocía, muchas gracias , he hechado en falta mi primera gran experiencia, con la moto de mi tío, la Pioneer 250, una enduro de verdad

[@jaumebeltran524]

Mi tio tenia una Macandrews, con la que yo jugaba, posterior tuve la enduro y luego la copa con un escape de F. Murcia que volaba 😂😂😂 que tiempos. Gracias por el video, me ha traido muy buenos recuerdos 👍

[@franciscoroperodelossantos3004]

Me ha encantado lo explicado referente a la marca OSSA,pues he sentido añoranza el tiempo que disfruté de

[@javiermarinotero8384]

Yo tengo la 160 GT,y funciona perfectamente, la calidad de las piezas ya la quisieran las marcas de hoy en día.

[@jesussegura248]

Máximo y equipo! Cuando voy por el extranjero y veo autocares me doy cuenta de lo anodino de sus diseños comparados con los de los carroceros españoles (euliez, hispano carroceros, van holl españa.....) Creo que merecerían un vídeo vuestro como tributo porque hay autocares con carrocerías espectaculares. Un vídeo con entrevista con algún Gandini de estos sería el sumun!!

[@pepellopis]

Esto lo cuento de memoria y ya se sabe lo que pasa, creo recordar que OSSA tuvo un problema con la empresa estadounidense, Yankee, que no fabricaba motos pero no soltaba la licencia del motor del cual tenían la exclusiva de venta, cuando lo hizo, bastante tiempo después, y ya pudieron fabricar la moto de carretera era muy tarde y tenía que competir con cosas como la Honda CB 750 four, era imposible que triunfara. En otro orden de cosas también hay que mencionar a Fernando Batlló, otro de los genios que tuvo OSSA, empezó fabricando ¡motores de aeromodelismo! por cierto magníficos, el BYRA 2.5 cm3 y más tarde construyó cosas como la BYRA 1000, con cuatro cilindros que compitió en Montjuich. Ossa siempre ha sido una de mis marcas favoritas, desde que probé una Phantom en un circuito que había en Alicante, en la Fontcalent, y me quedé simplemente alucinado de como iba esa máquina, absolutamente impresionante y tremendamente ligera. Gracias por el vídeo, me ha traído muy buenos recuerdos.

[@MrJosera2016]

Hola, yo estuve en uno de esos "grandes". Tony Elías, Ramón Ramón, Barragan, eso era pilotar.. En el Pinar de las Siete Hermanas, junto al Teleférico. Que tiempos...

[@angelberroteran4772]

Excelente material. Gracias Máximo, Rodrigo y a todo el equipo por nutrirnos de nuevos conocimientos. Con cada video aprendemos un montón y nuestra pasión por el motor sigue creciendo. Que sigan los éxitos!

[@maximosant2023]

El éxito es que estéis ahí

[@ares841]

Muchas gracias por el video. Mi tercera moto fue una Ossa 250T y me has hecho sonreir recordando aquellos tiempos.

[@barrabasxj600s]

aun tengo en el garaje una ossa 160 sport a la espera de ser restaurada, que grandes motos eran las ossa. Probe la dessert y quede enamorado que como andaba ese pepino

[@maximosant2023]

¡Tienes un tesoro!

[@barrabasxj600s]

@@maximosant2023 lo que no tengo por desgracia es pasta para ponerla en marcha, era de mi abuelo

[@antoniog.z.4372]

Ay, Máximo! Mi padre tuvo una Negrilla, yo tuve una 160 GT, una 250 Copa (comprada a F. García Andrade, de Juan Ramón Jiménez 39), y una Enduro 350. Mi juventud pasó entre Moto Guzzi y OSSA. Nunca olvidaré la 160, la moto con la que empecé a viajar en moto y con la que viví en Inglaterra. Ahora, que tengo una moto mucho mejor, no vivo el motorismo como lo hacía antes.

[@victorslb8945]

Aprendí a conducir motos con una MAR350 🥲 ¡Qué buenos recuerdos!

[@posseso57]

La esnduro blanca y la amarlla, eran magnificas. Y que magnifico video.

[@juanjoselillo6383]

FALTA LA MOTO MAS BONITA QUE HA FABRICDO OSSA !!!! LA 250 SPORT ROJA Y METALIZADA FALLO ! SE MERECE UN VIDEO ELLA SOLA

[@jorgecarbonell9555]

yo tuve una ossa panthon 360 preparada para carretera menuda moto tenia una rabia y una potencia bestial mese pico un renault 5 gt turbo y le di una buena pasada con la moto, que los chavales se que daron asombrados con la moto cuando llegamos al semaforo, un saludo

[@pabloperez4063]

Yo creo que la diferencia la marcó tu pilotaje

[@jorgecarbonell9555]

@@pabloperez4063 mucha gracias por la repuesta, un gran saludo para ti, haces unos videos muy buenos

[@carlosalmeida9093]

Que videos ya geniales haces, estoy enganchado

[@pablolopezarjona3484]

Me encanta Ossa y estoy deseando ver las historias de Montesa y Bultaco a ver para cuando Máximo

[@maximosant2023]

Pronto

[@manusantiusteacha2809]

Y de sanglas!

[@TheCota700]

Este video es historia del motociclismo español, una obra de arte

[@luisjaviersuarezrodriguez2213]

He tenido una Ossa MAR..con 16 años..Dias felices y gratos recuerdos de aquellos tiempos..Alguna foto tengo con ella..Trialeando..

[@fcjose31]

La Desert, la Phantom, la Super Pioner se nota que yo era de Enduro o Cross , yo creo que las Capra ,Pursang y las Ossa Phantom si fueron míticas.

[@FernandoSanchez-fb6ni]

Buenas, yo tengo la Ossa Explorer 250 una maravilla.

[@DrBoom-xn4oi]

Gracias por hacer un video de " mi marca " He tenido y/o probado practicamente todos los modelos de la marca y sigo relacionado con ella... Aunque has tenido muchos errores y omisiones...vuelvo a repetir. GRACIAS por hablar de OSSA.

[@mariocastellano640]

Magnífico reportaje

[@josedamianhurtadonadal3167]

Hostia que recuerdos, la phanton tenía mi primo una, eso tenía un genio que te arrancaba el brazo, yo iba con la montesa H6 3560cm³ la ossa tenia mas rabia, pero la montesa tiraba más, que tiempos, gracias por el vídeo

[@pabloperez4063]

Con esa cilindrada, claro que tiraría más.increible

[@josedamianhurtadonadal3167]

@@pabloperez4063 me equivoqué, es 360cm³ se me metió el 5 y no me di cuenta jajaja

[@jesusfrontera6032]

Probé la MAR y la Dessert Phantom (preciosa). Dicho por otros oyentes lo de la amarilla, Exporer y Super Pioneer, éstas son las primeras Trail y, la S Pioneer para mí era la mas bonita de todas junto con la Phantom azul. El circuito de motocross de la casa de campo, que recuerdos, allí vi carreras del Corte Inglés, que se hacían el mismo día que las del Nacional, con las luchas entre Fdo Randy Muñoz, Tono Elías e Ignacio Bulto! Por cierto, esas cuestas las subí y bajé yo también en esos años con mi Bultaco Sherpa 250, que tiempos!

[@oscarnieto4540]

jejejeje Este video si que me a gustado. Mi padre fue corredor de trial con una OSSA Mick Andrews, patrocinado por la propia marca, en Menorca

[@Todotrialcom]

Qué tiempos aquellos!

[@jaimereig9428]

Gracias por el vídeo dedicado a esta marca emblemática española, quería hacer un comentario que escuché en ambiente motero que OSSA (Orfeón Sinfónico Sociedad Anónima) quiso firmar un convenio con una marca inglesa de motos y si no recuerdo mal podría haber sido Nortón ( tengo 68 años y la memoria me falla, discúlpen)

[@marianocordero3172]

Me a gustado muchisimo este video tenia una minicross y me dejaron un osa de cross 250 fue la caña. Gracias

[@PoDIAL-mc9or]

Yo tuve una Mick Andrews Replica y una 350 ( 303 reales ) Super Pioneer . No digo los años… Magníficas máquinas.

[@guillermobasp]

Me gusta muy mucho que distingas a moteros y motoristas. Felicidades por tus videos.

[@GORDONDALTON]

Todo un gran video! Las motos de mis sueños a los 10 años, cuando veia a los "mayores" en los garajes y leia las revistas de motos de mi primo "mi padre" en esta afición. Que grandes motos! la llegada de las "japonesas" hizo mucho daño a la industria nacional me parece a mi... Me has dado un gran momento de recuerdos y felicidad con tu trabajo, muchas gracias. Saludos desde Cantabria Rafagas!!

[@ricardonavarrocastilla5836]

He recordado las motos de mis sueños. Me ha gustado mucho. Ricardo Navarro...61 años

[@damirbrstilo1327]

Muy cierto mi Sr....una marca muy querida...y muy buena...la vi y pude tocarla...pero no manejarla...esta generación no tiene idea de lo extraordinaria que fue...cuidese

[@maximosant2023]

Mil gracias... lo mismo te deseo

[@venanciococera7062]

Tuve una Ossa Enduro, era el rey !

[@juancarlosmartinez4613]

Yo también la tuve, y prácticamente hacía trial con ella, y en pendientes muy pronunciadas subía como la que mejor

[@sebastianft]

Estupendo reportaje. Es mi época. Por cierto, la carrera de motocross en la Casa de Campo la vi. Creo que ya corria el inolvidable Randy Muñoz. Increíble época de motos, de diversión, etc. la gente joven de hoy no se lo puede imaginar. Yo nunca tuve una Ossa. Pero sí tuve una Montesa enduro 125 y posteriormente una Bultaco Frontera.

[@carloscarnota8979]

Buenas noches. Yo he tenido dos TR 250 y una montesa cota 360. Salíamos al monte todos los días. Una de las ossas después de un accidente, la transforme en un kart de monte hecho a mano.. Pero en eses años 80-90 todavía no estábamos perseguidos y teníamos campos de motocross en el monte donde había campeonatos regionales y nosotros los usábamos así como trialeras.

[@rcfanaticd.garcia6393]

Las motos de hoy son mejores (en lineas generales) pero las de ayer eran mucho mas hermosas. La belleza y el estilo van de la mano de la sencillez. Lo complicado es feo. Que hermosas eran esas motos (Bultaco, Montesa, OSSA;, etc...).

[@JV-ti2fr]

Estasemanahe comprado una ossa enduro de 250

[@JoakoDelSXX]

Yo acabo de restaurar una Ossa 160 turismo, una joya...

[@josemariadenchemolina9343]

Yo tuve, hasta que se la regalé a mi sobrino, una Ossa AE72, de las pocas que quedaron en España y era maravillosa. Hoy está en San Román de los montes a disposición de mi sobrino.

[@jamgdm]

He llevado 3 o 4, y tuve una, eran geniales. Enhorabuena por el vídeo

[@tilobarrantes4478]

Gracias desconocia la istoria de esta excelente moto

[@sebastiantarragona8842]

¡Viva la Hispanidad !🇨🇱✌🏻🇲🇽👆🇦🇷😍🇪🇸👍🏻🇨🇴😍🇬🇶🥰🇵🇷😜🇧🇷😙

[@antoniolucas7951]

De los primeros recuerdos de mi niñez, y estoy rozando los 50, estaba el grupo de amigos de mis hermanos mayores. El más "chulo" de ellos, llevaba una Ossa, aunque debido a que yo era muy pequeño (debía tener 5 o 6 años), no sé decir que modelo era. Gracias por 3stos vídeos.

[@davidach3566]

Por fin un vídeo de clásicas, gracias 🙏🙏🙏🙏

[@javierdelgado2805]

Que tiempos aquellos... tuve una 250T que luego preparé - retoques en cilindro, culata además de rueda delantera de 18' y freno de doble leva (de la 24 horas) un piñon de salida con un diente mas, semicarenado etc... llegué a irme hasta Inglaterra con ella (que bonita) y por cierto: tambien estuve viendo el motocros de la casa de Campo. saludos

[@Smellthegrass]

Mi padre tenía una 250T y nos daba un paseito por el barrio a mi hermano y a mi algunos domingos. Grandes recuerdos

[@Marco-pm3qy]

La primera moto trialera que probé, una MickAndrews réplica, buena moto, buenos tiempos que no volverán.

[@tirso_942]

Me llamó mucho la atención que se celebrará en la Casa de Campo la competición.... hoy en día sería impensable

[@rafaelfernandez2353]

Gran artículo, 17 años tenía yo por entonces y fui a ver la carrera con mi Montesa Enduro 75... y es cierto vaya subidas, saltos, bajadas..., un circuito el de la Casa de Campo que a los que nos gusta esto, nos volvería a ver en acción, respetando el medio ambiente, claro está. Saludos.

[@pabloperez4063]

Aún andas en moto...? Bravo

[@rafaelfernandez2353]

@@pabloperez4063, sí claro, solo que ahora en plan más tranquilo, tengo la moto de la foto, una HD Street Glide del 2014 y estoy restaurando una Vespa del 67 que me regaló mi tío Florián que va a quedar como si saliera de fábrica, voy a estrenar una moto del 1967 !!! Gracias a mi amigo Jesús que es un artista.

[@fedriyanquintel7733]

Muchas gracias!! Excelente reportaje.

[@TheSole34]

Felicidades por el vídeo y tu trabajo incansable. Siempre nos ha faltado dinero y apoyo de las instituciones porque buenos profesionales nunca. Una verdadera pena

[@sergiomaza2644]

Genial video, te has dejado mi moto, una OSSA 125C del 1961 comprada nueva por mi abuelo!

[@GabrielCortes-u7q]

Yo soy otro enamorado de Ossa, tuve una Ossa desert 250 y la Ossa Copa 250 que buenos recuerdos

[@manololavilla6621]

yo tenia una ossa 350 super pioner .....

[@segonmad9341]

Yo tuve una OSSA Enduro que ratos pasé con ella indestructible.

[@tonimas4137]

Que buenos tiempos . Y que buenos recuerdos .

[@chastis]

Que recuerdos... las pistonadas que pegaba la Ossa Mick Andrews 250 de mi padre...

[@jordigarciabalasch3618]

muy buén reportaje. Y gran homenaje al motocoss de aquella época!

[@davidalberola7810]

Me encanta ossa soy trialero y tengo una OSSA 303 trial ,, para mi su gran éxito fue el trial!! Me gustaría saber algo más de todo lo que ocurrió,graciasq

[@Todotrialcom]

Sí! En el Trial Ossa fue grande!!!

[@joseaubesosierra6323]

Te dejaste la q para mí era la favorita. La Ossa 250 sport. Q guapa!

[@emiliopiquercliment]

Me encantaba como tu la OSSA era mi ilusion tener una ,muy buen video

[@maximosant2023]

GRACIAS

[@juancarlosbazan7849]

Me faltó una pequeña referencia a la bestia!!!la OSSA BYRA de los hermanos Batlló con dos motores de Yankee unidos,muy buen vídeo👍

[@pabloperez4063]

1000 cc 2t????

[@ThasoneR]

Se nota la influencia de proceder de una marca de proyectores. Y es que cuando estás ante una Ossa se nota que la calidad de materiales y acabados son superiores a marcas como Bultaco y Montesa. Las Ossa están mejor rematadas, todo en su sitio, soldaduras perfectas y con detalles que las diferenciaban de la competencia. Por no hablar del comportamiento de sus motores y de lo finos que van. Tengo la gran suerte de poder tener también Bultaco y Montesa, pero para mi sin duda alguna, Ossa es la mejor marca española de motos que ha habido. Se pueden usar hoy día perfectamente (sabiendo que llevas un hierro con más de 40 años con sus limitaciones), arrancan a la segunda patada, embrague blando, frenada excelente, ligeras, cómodas...

[@josem.gonzalez9603]

Buen vídeo Max, siempre me han gustado las motos de la marca OSSA. De hecho, tuve un Enduro y una Super Pionner. Me has hecho recordar lo bien que me lo pasé con ellas.