Mis 10 motos míticas. ¿Coincidimos?

Hay muchas #moto míticas, icónicas, muy especiales… pero la potencia, la velocidad o el precio son medibles, y puedes hacer videos de las más potentes, las más rápidos o las más caras… Pero, ¿cómo se mide la mítica? Así que, os lo digo nada más empezar, esta es MI lista, ¿coincidimos en alguna? ¿Cuál es la tuya?
Internet tiene cosas buenas… y cosas malas, como todo en la vida. Y una mala es que Internet es el reino del “recortaje”. ¿Y eso qué es? Es como llamamos los periodistas a los contenidos que se hacen partiendo de un contenidos ajeno, quito por aquí, cambio por haya, modifico el orden y… ¡voila! Ya hemos hecho un reportaje…. Pero no, hemos hecho un “recortaje”.
Cuando pones en un buscador las 10 motos más “lo que sea” la mayoría de las mismas, con ligeros cambios. ¡Pero aquí no! En Moto1PRO hacemos nuestras propias listas, pueden gustarte o no, pero son nuestras. Es la filosofía de Groucho Marx cuando dice esa frase, atribuida a él, de: "Éstos son mis principios, y si no le gustan, tengo otros". Pues eso. SI no te gustan, dime las tuyas y hacemos una segunda entrega.
Vamos con la lista, por orden alfabético.
1. #BMW R90S (1973)
Ya creo que todas las BMW bóxer tiene algo, sea cual sea el modelo y la época. Confieso que yo tengo una y cuando siento ese sonido especial y esa vibración, ya muy contenida, pero que está ahí, me da tranquilidad.
2. Brough Superior (1919)
El piloto y empresario inglés George Brough quiso hacer la mejor moto del mundo, creó la marca Brough Superior y diseño la SS100… muchos dicen que consiguió su objetivo y que en su momento era la mejor moto del mundo.
3. #Ducati 900 SS (1972)
Para mí un sueño de adolescente… más bien de preadolescente, porque tenía 12 años. Era una moto de carreras adaptada para circular por la calle con una estabilidad increíble, unos frenos eficaces y un motor potente… pero lo mejor era el motor.
4. #Honda CB 750 (1969)
Otro sueño de adolescente, una moto que conocí antes como moto a escala, que como moto de calle. Esta moto lleva conmigo la friolera de 50 años, me la regalo mi padre…
5. Honda NR 500 (1979)
Como vamos por orden alfabético, repetimos marca. El proyecto de esta moto era un sueño: Plantar cara a las motos de dos tiempos con una 4T de solo 500 cm3. Siempre se habla de fracaso, pero no estoy de acuerdo: Mucho tiempo después, cuando el Mundial de 500 se convirtió en MotoGP, todos estimaron que la relación natural de cilindrada para igualar potencia se acercaba a 2 a 1, es decir, una 4T debía tener el doble de cilindrada o casi. Y así pasa en el "off road". Pero le NR llego a estar muy cerca de las 500 de 2T.
6. #Kawasaki ZZR 1100 (1990)
Sus credenciales: 150 CV a 10.500 rpm, más de 300 km/h de punta y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos… No muy lejos de lo que acelera un F1. Tuve una y la verdad es que disfrute mucho viajando con ella… aunque no era cómoda.
7. Moto Guzzi V8 (1955)
En 1934 Moto Guzzi era el mayor fabricante de motocicletas de Italia. Y gran parte de su leyenda la consiguió en el mundo de las carreras. Para mi esta moto es, sencillamente, una obra de arte, con un motor V8 de propulsor V8 de 500 cm3 y que llego a dar 80 CV.
8. #Suzuki GSX-R750 (1985)
Probé esta primer “Gixxer” y luego he tenido varias GSX-RR1000… soy un enamorado de esta moto, una verdadera réplica de las motos de competición. Quizás 106 CV no te parezcan demasiados, aunque en 1985 no eran poco, pero 176 kg que declaraba esta moto y que los pesaba en realidad eran muy poco entonces y ahora.
9. #Yamaha RD 350 LC (1985)
¡No podía faltar una 2T! Y cuando a mediados de los 80 comenzaron a importarse motos japonesas en España. Yamaha nos trajo la increíble RD 350 LC, que enseguida se ganó el apodo de “matapijos” porque era cara pero tenía 58 CV para poco más de 160 kg. Y un sonido y un olor inconfundibles.
10. Vespa (1946)
Enrico Piaggio fue el visionario y el ingeniero aeronáutico Corradino d’Ascanio el artífice. La formación aeronáutico del Corradino se dejó notar en el chasis autoportante de chapa y en las suspensiones. El scooter italiano era una idea inteligente, que consiguió fama mundial. Nació con un propulsor de 98 cm3 y 3,2 CV y tenía una velocidad máxima de 60 km/h, más que suficiente.
¡Ya hemos llegado al final! ¿Qué os ha parecido mi lista? ¿Coincidimos en alguna? ¿No coincidimos en ninguna? Podemos hacer un vídeo “coral” con las sugerencias que me digáis en los comentarios.

[@Cesariwis]

El mundo de las motos es algo que cambió mi vida pero lamentablemente no tengo amigos que compartan la misma pasión por las motos. Sería casi como un premio poder escuchar durante toda una tarde anecdotas de este señor, conversar sobre motos,ir a alguna conseción y analizar motos, etc. Genial! Saludos.

[@HorusKrat]

igual, no tengo Compadres Moteros como dicen aca... Los clubs son De Prestigio Tipo Hell´s Angels Ya vez que Aca en el norte de mexico estamos algo influenciados por los "Gringos" y la verdad me da miedo... capas y me ponen "MISIONES" tipo esas Pandillas y yo la verdad Me voy trompudo y amplio... Termino siendo el escobar de estos Tios hihihihi PEACE🖖🖖

[@ximomunne5806]

Mis 10 motos , algunas coincidimos. Ossa Yankee s 500 , Honda NR500 , Honda CB750Four ,cHonda CBX1000 , Yamaha RD500 , Suzuki GT750 , Suzuki RG500 , kawa kZ900 , kawa 750h2 , BMW R90S ,

[@lucadihugo613]

Si quieres podemos ser compas bikers saludos mi bro

[@AndyHermilo]

Pero hay grupos que pudes formar o participar y que no son clubes.​@@HorusKrat

[@magnaofensivas1510]

Siempre van a haber personas que quieran compartir sobre motos... Pero en caso de que no... Recuerda que no necesitan a nadie más solo tú y tu moto bastan

[@carnavmu]

Máximo, yo también he pensado al oir tus aventuras... "esa ya la había contado", pero no me canso de oirla, o sea que sigue contando tus aventurillas y anécdotas, que a muchos, muchos, nos encanta ver como lo vives y nos hace sentirnos protagonistas por un momento...!!! Saludos y V´s

[@maximosant2023]

¡No sabes cuánto agradezco este comentario! Mil gracias.

[@danielamat6432]

La V Max 1200 está en mi lista de motos míticas y en mi garage jijijijiji. Saludos desde Mallorca.

[@carloslatorre8361]

Sin duda alguna, pienso igual que tú.

[@danielperezdelamor1531]

Yo soy muy pesado y sigo pidiendo que hable de esa maravilla. A ver si en futuras listas aparece

[@eliasdevez4227]

Recuerdo el reportaje de motociclismo en el año 92 donde una zzr fue mas rapida que el ave

[@lmp3033]

Cesar Aguii y el director de motociclismo ( no me acuerdo del nombre) lo hicieron.

@@lmp3033 Agusto Moreno de Carlos. Que no se entere que no le recordaste que se va a ofender... jejeje

[@lmp3033]

@ Cierto. Anda que no he leído pruebas y editoriales suyas en Motociclismo.

[@fnavio8081]

De Madrid a Sevilla. Lo recuerdo. Grandes reportajes en los 90.

@@lmp3033 y alguna mía... espero😅😅

[@jordisanchezricart2714]

Muy buen video ,pero deberías añadir otro vídeo y hablar de la CBR 1100xx superblakbird,primera moto en llegar a los 300 kilómetros hora y de lo mejor que a hecho honda ,gracias saludos

[@ROUTEMOTOVLOG]

Muy cierto, yo tuve una y era una moto insuperable. No pude disfrutarla mucho porque me la robaron apenas un año después de comprarla.

[@josepreciado313]

Era un avión la CBR 1100 xx

[@alecantoni]

Y de la clásica honda econo c90, esa a nivel mundial hizo y sigue haciendo historia. Acá en Argentina, Pablito imoff está haciendo la travesía de tierra del fuego a Alaska, en una de esas, totalmente original, hizo toda la mítica ruta 40, andando por caminos de tierra, ripios, nieve, cruzando ríos, hasta subió el abra del acai, el segundo paso de montaña más alto del mundo, unos 5000 mts de altura, terrible máquina. Saludos y felicitaciones por el vídeo

[@carlosgooglemaps94]

Error; la Honda Blackbird de 1996 tenía una velocidad final de 176 mph o 286,1 kph, la primera moto de fábrica en superar los 300 kph fue la Kawasaki ZX12R (año 2000 con 301 kph) aunque a los hinchas de Honda como tu les duela🤪

[@darwinmedina3210]

La primera honda en llegar a los 300 fue la huracane 1000 de 1986

[@juanvinav]

Buenos días. Creo que sería para meter en la lista la CBR 900rr fireblade del 92. Ya que fue un salto en la evolución de las r por su reducción de peso , maniobrabilidad y potencia.

[@ezequielraimondo671]

Tuve una del 93. La vendí cuando advertí que debido a su "nerviosismo" me iba a matar. Qué moto hermosa y con carácter!

[@santipanadero9030]

Estoy de acuerdo con todas, peeeero faltan algunas, BMW R80 GS, las Ducati 916 y Monster, Honda CBR 600, Moto Guzzi V7 sport de 1971, Norton Commando, Triumph Bonneville,Yamaha FZR 1000 Exup. Casi da para otro video 😅

[@fnavio8081]

Otro video, sí.

[@eduardogimenez1505]

Totalmente de acuerdo , faltan la Bonneville la Comando, yo pondría la Bultaco Metralla,

[@isabelgarciaperez8820]

HOLA MAX.....para mi la mejor moto de aquella epoca o mejor dicho en mis años de juventud es la kawasaki zxr750 con los colores de telefonica,,,bifaro,,y admision por los dos conductos laterales superiores a la altura de manillar,,,,una autentica maquina a la vez que preciosa,,,je,,je,,je,,un saludo peña

[@fernandopascualgonzalez2074]

buff, no sé , muy lenta y poco agil

[@NqnEnRuedas]

Hola!, conoces el canal de Rekadista? , esta restaurando una

[@fernandopascualgonzalez2074]

Hola. Si ,una Stinger preciosa y mejor que la telefónica las he tenido las dos pero de ahí a meterlas en las 10 mejores…

[@oscarmoreno5377]

No tiene admisión por los tubos. Parece que sí pero no.

[@isabelgarciaperez8820]

PUES DEBE DE IR ALGUN SITIO TODA ESA CANALIZACION DE AIRE,,,aunque sea para refrigerar..je,,je,,je,,,yo no llegue a tener una kawa telefonica de esa epoca pero si fuese asi le hago una modificacion para meter a la admision si o si y mas yo que me gustan las performances,,je,,je,,je un saludo

[@Carlos-xq8ob]

La primera R1 carburada, rompio en diseño y marco la tendencia de todas las superbikes y supersport posteriores

[@spboy45]

No me canso de ver tus videos, veo uno y otro y no paro.

[@angeldiazrodriguez2858]

Muchas gracias por el vídeo, y sobretodo por las benditas anécdotas, que aunque se repitan, redondean los vídeos. Saludos desde Monforte de Lemos!

[@davidestebanortizsilva2542]

Hola Máximo, para mi las dos motos míticas son las que marcaron mi niñez y preadolescencia y me inocularon la pasión por las dos ruedas, la Lambretta LD de mi papá y la Gilera Saturno de 500 de mi hermano mayor, ambas del 53... todavía sueño con esas experiencias y recuerdo con mucho cariño el sonido de ambos motores...❤️

[@alonsomunoz1107]

Hola, a mi opinion la Honda CBX 1000, es una maravilla de moto totalmente encantadora y en baja cilindrada las míticas motos de 125cc de los 80. Saludos desde chilito motero 🛵🇨🇱🇨🇱

[@javigarciagarcia5546]

Hola máx!!!efectivamente cada uno tiene su lista propia!! Pero este video me a dado una idea para que hagas otro video,también hay motos/ciclomotores (50cc./80cc./125c..) míticas, por que la mayoría hemos empezado con esas máquinas que para nada desmerecen!! Al contrario,todo el mundo con el que sueles comentarlo solo tiene buenos recuerdos de aquellas motos y aquella época, que sin duda fue muy "mistica"

[@motosyfotos8853]

Que buen video y que buena lista, cuánto uno aprende de motos especiales en la historia

[@ramonjpg1220]

Todas fantásticas, pero la que recuerdo es la Yamaha RD350. En el circuito de Jerez de la Frontera, unos cuantos moteros, yo fui de "paquete" en una FJ1100, y había de todo:K75, y 100, K1, las recuerdo muy bien pero la que no se me olvida es la RD. Un bicho en manos de un muy buen piloto con gasolina "extrísima" y aceite para la mezcla especialísimo, no la cogía nadie y "echaba una peste". Qué buenos recuerdos. En esa época yo no tenía moto pero después de aquello mi afición se hizo muyyyyyyy grande. Recuerdo que paramos el grupo para echar gasolina, había uno con una Yamaha 650 que "no andaba, solo coge 190", yo alucinando. Se adelantaron y los cogimos después. A 240, no pestañeaba fue una experiencia maravillosa, un novato total, los pillamos obviamente (hace más de cuarenta años, ya ha "prescrito" ) . Muchísimas gracias y abrazos varios.

[@ricardosadowski9321]

Lindo y divertido el video.Tienen que hacer varios videos más. De este tema. Faltan pilas de motos ... Las Harley, Indian, modelos de Guzzi, las de 6 cilindros Honda, Kawa, Benelli etc

[@potxomoto]

Nunca me canso de las anécdotas de Máximo auque ya las había contado. Un placar volver a oirlas de su voz. Un saludo

[@angargoy7181]

*Comencé a los 14 años en moto en Caracas con una honda 90 super sport, hoy tengo 69 y ando casi todos los dias con mi facer FZ6 s2. De las diez de tu lista he podido tener en sus épocas la Ducati 900SS un motor que daba muchos problemas por las bielas, la Honda CB 750 daba gusto encenderla con el pie y no hace mucho años la Suzuki GSX-R 750 ya en España. Para la futura lista otras que tuve la Laverda SF750, Yamaha FZR 1000 exup y la Suzuki GSX R 1100. Saludos.*

[@TooSLOWrider]

Buen vídeo. Un súper like. Siempre saco alguna sorpresa, sólo sé que no se nada, decian. 😍 Salud y vssssss ✌️

[@jme8472]

En lugar de la ZZR 1100 yo hubiera colocado en la lista a la ZX 10 TOMCAT, por marcar un antes y un después dentro de las SPORT TURISMO más bestias de aquellos maravillosos años. La considero más merecedora del calificativo de "mítica". Pero más o menos tú lista coincide con la mía

[@francochesmundor5862]

Apoyo tu comentario, pensé lo mismo.

[@ferchojim8242]

!!!!Máximo la anécdotas no cansan....deleitan, escucharlas una y otra ves(como dicen en España "es una pasada")...saludos desde Bolivia.

[@carlosgomez_c137]

Nunca he sido especialmente amante de las motos (sí y muchísimo de los coches), pero hay modelos que, por razones diferentes, han conseguido conquistarme. Las Kawasaki ZZR 1100 del 90 y Suzuki GSX-R 1100 del 91 me impactaron bastante, un par de conocidos tuvieron la primera y, más que experiencias, parecía que contasen fábulas con ellas. Nunca tuve el valor para subirme con ellos (recalco lo de valor, eran un par de locos 😁). Por estética, me tenía conquistado una Honda VFR 750 blanca del 96 que había en mi ciudad, la preciosa Triumph Daytona del 97 que tenía un amigo en el también precioso verde típico de la marca y... Las BMW K75 que "calzaba" la Guardia Civil a finales de los 90. La tan cacareada Honda Goldwing (la primera que conocí fue el modelo del 88) me impresionó en su momento, pero siempre me ha parecido lo más opuesto al concepto de moto.

[@ivanarmero7258]

Yo tengo una VFR blanca del 91, es una moto preciosa y fiable, de las más míticas de honda

[@roberto2808]

Hay demasiadas que han marcado nuestras vidas. A mi me marcaron la Africa Twin DR07, por eso tengo una de 1993, y la Kawa ZXR750 del 89, la Stinger que llamábamos La Telefónica (por los colores). Y por pedir que no quede, la Monster que lo petó y fue el referente a las nakeds. Saludos y muy grande este canal y Garaje Hermético!!!

[@alejandrorojas3631]

Gracias por este video tan interesante de estas motos clásicas, tengo una vespa 1999. Saludos desde Costa Rica.

[@ramonwongyau3114]

Excelente video y vaya q le atinaste con la Vespa. Hasta se escucha como cambiaste tu tono de voz y la buena vibra. Eso te delato. Muchas felicidades

[@MrFederico1953]

Excelente video, gracias, saludos y VVVVVsss, la Suzuki gsx 1985, la vi por primera vez en vivo en 1987, y me impactó una barbaridad, una moto de carreras para calle, estupenda.

[@javiergomez1623]

De las diez tuve dos y una de ellas aún la conservo. Supongo que cada uno tendremos nuestra lista, así que no voy a añadir ninguna más... Enhorabuena por los vídeos y ...por favor! sigue con las anécdotas y aventurillas que son la pimienta de la vida...

[@salvadorgarcia5011]

Estimado Max. Muchas gracias por tus videos. Saludos desde México Salvador

[@juanjoselopezguillen9305]

Máximo eres genial como profesional y no me pierdo ninguno de tus vídeos

[@ezequielraimondo671]

Hola Máximo. Te nombro mis dos motos míticas. Kawasaki KE100 y Honda CBR 1100 XX Superblackbird (inyectada). Abrazo desde Buenos Aires.

[@jesusce4839]

Muy buen video, como entusiasta de la Vespa te diría que este modelo,desde sus orígenes en 1946 hasta hoy se merecería un video exclusivo,todo un mundo rodea a este mítico scooter,incluso me atrevería a decir que es un estilo de vida.

[@eduardoramos2086]

Completsmente de scuerdo!

[@pabloperez4063]

En mi caso particular, el estilo de vida "pobre", pues no podía comprar nada mejor

[@marcelobrugna2202]

La Vespa es una motoneta, no es un scooter.

[@jesusce4839]

@@marcelobrugna2202 en Hispanoamérica es como se les llama comúnmente tanto a la Vespa como a otros scooters.La Vespa no solo es un scooter sino que es el primer scooter construido, el primero es de 1946 y a partir de ahi ha venido todo lo demas.

[@juanluishurtadosanchez2438]

Hola Max, quetzal, si añadimos la Honda cbr 1100 xx, una máquina digna de mención, en fin ahí lo dejo. Un saludo

[@rodolfogutierrez9061]

Gracias por un programa más de motos hecho con toda la pasión . Gracias Honda XX1100 Super Back Bird la mejor moto que se pueda tener !!

[@patxiddcj]

Muy buenas. La verdad es que coincido prácticamente en todo, incluso en nuestra edad, soy de octubre del 60 y desde muy pequeñín he sido un andante de las motos, tocando creo que todas las modalidades o casi todas. Y te envidio enormemente, envidia sana claro está, porque tienes la profesión que a mi me hubiera encantado tener. Enhorabuena, me gusta mucho tu trabajo. Un saludo

[@pepefjr]

Precioso video!! Enhorabuena Máximo!! Coincido en todas!!

[@joseplluislasheras]

Mi lista: Montesa Impala, Honda MBX 80, Suzuki RGV 250, kawa Ninja GPZ900, Honda VFR 750 carat, Honda Africa Twing 750, Ducati 916, Ducati Monster, Honda RC 45, Honda CBR900RR 1998. Saludos ✌️💨💨💨

[@carloszambrano3227]

Excelente top de motos Máximo, coincidimos con la Yamaha RD350 aquí en Mérida Venezuela habían varias hoy dia no se ven, un amigo mecánico tiene una restaurada. Hoy dia tengo mi única moto es un Honda VT250FII 1985, está original, es un clásico y al parecer es la única en ese modelo, ni para esconderme jejejejeje.

[@leofsuarez580]

Enhorabuena por lñpel canal. Me encanta

[@davidregidor1764]

Hola Máximo, no puede faltar la CBR 1100 XX, la moto más suave, fiable y bonita que ha fabricado Honda

[@pabloperez4063]

Yo tuve la 2a XX (la de inyección), y realmente estaba encantado con ella. Es la moto más bonita de todos los tiempos, y cuando salió, la mejor sin discusión, el mejor motor, y te sentías el Pantocreator a sus mandos. Pero 3 años después me la siniestraron, y decidí marcar la CBR 600 F (modelo digamos 2001)...y resulta que era mucho más suave y vibraba menos. (Ya me lo había anunciado un mecánico y me había parecido Extraño, pero....) La xx tenía una entrega de potencia en 1a un poco, digamos, acongojante🥶. Y yo creo que el motor Honda más fiable debe ser el VFR. Antes, tuve la 1a VFR 800, y aún después de caídas, seguía andando lozana

[@moniccasanchezbravo9018]

buen video, esta claro que tod@s , tenemos mas opciones, podrias hacer un video de motos de 2 tiempos, , rgv, aprilia rs, gilera spo1-02, cagiva freccia c9 - c10 -c12 aprilia replica, gilera KK- mxr-kz ,honda NSR, yamaha tzr. etc. y otro video de por ejemplo yamaha fzr exup ,desde el 1988 bifaro lente elipsoidal, thunder- la tomcat , y amplio etc. saludos-

[@leonardoquinteroescalante4034]

Hola Máximo, te falto la moto que sonaba como un auto de formula 1, la mítica honda cb 1.100. esa es una belleza, tanto de sonido como de estética...... Gracias por tan excelentes videos...

[@xarax2981]

Súper video. Me ha recordado mi juventud. Para mi gusto, falta la CBR 600 F, del año 88. Probé SUZUKI GSXR 1100, de la época y mi madre. Me ha encantado el video

[@Zauril]

PRIMERO!!!!!!!!!!!!!!!! y mi lista de preferidas sería : Suzuki Katana 1100, Honda VFR1000R, Moto Guzzi Lemans 850, BMW R90S Daytona, Montesa Impala, Ossa trial 350 "Amarilla", BMW R100GS, Bmw R1200 GS, y BMW R18. y la de regalo la que tuvo mi bisabuelo una Williamson Coventry 1000cc Water cooled, con sidecar, que llegué a ver de crío, y aún conservo el catálogo de hace más de un siglo.

[@fredygaleano2905197]

Gracias maestro por tan bien video.

[@1345Juan]

No sé como te puede dar tranquilidad y seguridad un motor que suena a máquina de coser al ralentí (especialmente los bóxer antiguos) jejejeje. Buen video, gracias!!

[@cogordoo]

Genial la anécdota de la BMW a Altea 😂gran vídeo!

[@fabricioavila2165]

Hola Max, me gustaria que en la proxima entrega incluyas motos de campo miticas como la xr-250

[@carlosfernandez4627]

En todas de acuerdo pero si haces otro de motos míticas acuérdate de Harley Davidson y la guzzi 850 le Mans, también de la lambretta

[@maximosant2023]

¡Cómo me gustaba la Guzzi Le Mans!

[@josefernandodiaz2876]

La CBR 750 fue la moto de mis sueños en mi juventud, nunca pude tenerla, y hasta el día de hoy, me salen los suspiros cada vez que la veo, aunque sea en fotografía. Máquina bella en todo sentido.

[@jolierar]

Buen video, gracias. Sé que no irían en tu lista, porque le das más importancia a la potencia que a la estética, pero hay dos modelos míticos, que incluso han tenido réplicas modernas de éxito, como son la Ducati Scrambler (tuve una 250 cc de 1973 fabricada por Mototrans) y la Triumph Bonneville (disfruté de una réplica moderna hace pocos años). Otra moto que me encantaba era la OSSA Yankee 500, una preciosa 2T.

[@TodoMotorsRc]

Se te a olvidado la mía! La Yamaha xj 600 del 92! Jaja muy buen video como siempre!!

[@carnavmu]

Precisamente iba a comentarle que esa moto me encantaba por su sonido, que era espectacular y parecía un turbo... Que bonita era y que bien iba!!! Yo, por cierto, las veía desde mi Gilera XR1-125, que era muy bonita, en aquella época pero nada que ver con la Yamaha XJ600. Yo, que era trialero y del campo, más que de la carretera, por aquella época tenía , también, adoración por la Yamaha XT-600. Saludos y te apoyo , con la Yam XJ600

[@javiergomez1623]

@@carnavmu La del sonido tan bonito no sería la Yamaha 650? A mi me volvía loco... Saludos!

[@fzx5636]

El día que hables de las 10 mejores tortillas de patatas, seguirá siendo un placer verte por el buen rollo que transmites.

[@matiasprieto3933]

Fantásticos reportajes! Felicidades… Propongo…Honda NR750…y VFR750 RC36. Saludos

[@tonizuki750]

Hola Máximo, me gustaría que hablases un poco de la Kawasaki GPZ 500 S DEL 1992,TENGO 55 Años y fue mi primera moto con 22 años y tengo unos maravillosos recuerdos recorriendo todas las costas de Cataluña con la que es ahora mí mujer, después vino la Suzuki GSXR 750 DEL 2000 Y actualmente tengo una Ninja 650 del 2019,UN SALUDO PARA TÍ Y PARA RODRIGO.

[@franciscojoseserranoperez1265]

Buen vídeo y buena lista. Pero a mi juicio yo incluiría la Honda CBX 1000 (6 cilindros que suenan a sinfonía), BMW R 80 GS, Honda RC 30 (Maximo por favor, cómo se te pasa esta moto), Honda NR 750. … tienes que hacer otro vídeo amigo. Un saludo.

[@maximosant2023]

Jajajajaja.. solo por la RC30 tengo que hacer una ssegunda entrega.. tienes razón

[@SARC66]

Yo también he puesto las que a mi criterio faltan, la CBX no la puse solo por poner 2 y no mas, pero sin dudas es una moto mítica.

[@arielroberto8371]

La 1050 si deberia estar

[@josepreciado313]

Falto la Suzuki katana 1000 cc..1981..marco la pauta en el Diseño..

[@potokinnet]

Te vemos por tus anécdotas! Es tu toque !!!!!

[@ulisesezequieltrejo5880]

Me gustó mucho la lista estoy de acuerdo! Abrazo grande desde Córdoba , Argentina.

[@enriquemeza7724]

hola, desde Argentina, muy buena lista, te digo con las que he soñado siempre: Kawa zephyr 1100, yamaha Vmax 1200, Suzuki Bandit 400, honda CB1, CBR 600, CBX

[@antoniog.z.4372]

Maximo, muchas por este vídeo. Tienes mucha razón en muchas de las motos elegidas. Me extraña no ver ninguna inglesa y yo apostaría, en contraposición a la Honda CB-750, por la Triumph Trident 750 T-150, porque entiendo que ambas resumen los errores y aciertos que trasladaron la hegemonía motociclista de las islas británicas a Japón. Lo siguiente es más personal, pero yo no dejaría de incluir a las Guzzi en cualquier formato, de 2 o 4 tiempos que tantas carreteras recorrieron en Europa y que se fabricaron bajo licencia más allá de Italia. Me refiero a las anteriores a las Lodola de cilindro horizontal (49, 65, 73, 98, 110, Galleto… Airone, Astore, Falcone…). Me parecen motos preciosas, con mucho corazon y muy, muy entrañables. Las de 4 tiempos además te hipnotizan cuando miras sus volantes de inercia. Muchas gracias por el magnífico vídeo y saludos.

[@juliojotaamado2375]

🔝🔝🔝🔝Grandioso vídeo ❤️🏍 💨 💨

[@Xanadu1941]

Hola, Máximo, interesante tu repaso a las grandes motocicletas que en el mundo han sido. He echado en falta referencias a Norton, Harley, Triumph… Incluso a la legendaria y tal vez demasiado «automovilística» GoldWing de Honda, en el podio de las gran turismos. Laverda, Benelli ‘Sei’ y alguna otra ampliarían el listado que, ya me doy cuenta, no has pretendido sea exhaustivo. Estupendo inventario el que has confeccionado. ¡Gracias!

[@76ERPILAS]

La RD350 la reconozco mas tapada, mas carenado, en Sevilla la llamábamos "la viuda negra". Como siempre, gran video, saludos.

[@carloslatorre8361]

La viuda negra era más el modelo rd 500, que en España, no se importó directamente. La rd 350 lc con carenado era el modelo brasileño a partir del 1990 creo recordar.

[@CristianSuarez1971]

Muy lindo vídeo Maximo. Te dejo algunas para una segunda parte. ✓Münch 4 TT SE ✓Moto Guzzi 850 Le Mans ✓Ducati 500 S Desmo ✓MV Agusta 900 S ✓Van Veen OCR 1000 Saludos.

[@motosviejas6380]

Excelente vídeo Máximo, veo que coincidimos bastante, en la actualidad tengo bastantes motos clásicas, yo que tengo algunos años menos que tú, he intentado conseguir todas esas motos que me enamoraron de joven. De las motos que has puesto, alguna sólo está permitida para gente con mucho dinero, pero he conseguido hacer una pequeña colección de esas motos o similares, en vez de la BMW R 90 que me parece una auténtica preciosidad, tengo una R100 del 76, la CB 750 setentera la he sustituido por una Seven Fifty 750 , la Rd 350 no puede ser sustituida y en la actualidad tengo dos y vespas alguna que otra, recibe un cordial saludo.

[@henryedgardoportillogonzal8431]

Me llega muy buen Reportag

[@guillermobadiola]

Me ha gustado mucho tu lista máximo, por estética la Ducati 900 SS me parece preciosísima, y cuando has dicho Honda nr 500 he pensado en la Honda nr 750 que sacó Honda en los años 90, que también es preciosísima. La BMW con motor boxer también es flipante.

[@DanielMartinez-zx2ce]

Como se decía en el video, los rankings son muy personales, y depende de tu edad y lugar de residencia. Para mí hay motos que marcaron tendencia, como la Honda hurricane 75cc, la Cbr 600f2, yamaha fzr 1000 exup, la RD 350 o la Ducat 916

[@zrider8054]

y le falto la Suzuki rgv 250 2t ,honda nsr 250 2t ,y también las Bultaco, montesa etc

[@jpwheel8999]

Buen vídeo y buena lista.

[@jose21madrid]

Un vídeo muy ilustrativo y entretenido. Las listas, como se dice en el propio vídeo, son bastante subjetivas. Pero si se cuentan con pasión (y también con argumentos) me encantan. Para otra edición similar, quizá yo añadiría algunas, siempre desde una perspectiva de memoria personal y "casi sentimental" (no recuerdo su año exacto): -Ducati 250 Scrambler Mototrans -Sanglas 400 -Triumph Boneville -Laverda 1200 -Kawasaki Z1-900 -Harley... cualquiera -Honda CBR 600 F -Yamaha FJ 1200

[@espiritu_nefasto_dela_nuberoja]

v max 1200 es otra mitica. aunque en Europa las verciones que se ofrecían fueron limitadas a 90hp perdiendo parte de su encanto a causa de eso no es común encontrarlas en reseñas españolas. pero del otro lado del charco sus verciones high power y full power de hasta 150 hp y un par muy bestia junto con esa estética que nunca pasa desapercibida fue una moto para recordar. podría hacer una lista de todo lo que no me gusta de esa moto, pero esque al abrir gas a fondo en recta despejada hace que todo lo demás no importe y por eso es que un la conservo después de años.

[@danielperezdelamor1531]

Yo tengo una full poder traure de Canadá y doy fe de lo que dices. ✌🏽

[@juliocesarvinascoavendano5994]

exelente, motos q no conocia

[@lidiacabrerafernandez6283]

Me ha encanto tu lista,aunque yo soy pequeña tengo solo 46 años.Y algunas motos no las había visto en mi vida.Pero me encanta aprender cada día del mundo de las dos ruedas.😉✌️💋

[@maximosant2023]

¡Es que eres una niña!

[@diegoalvarado8702]

Saludos desde atlanta 🇺🇸

[@Marc99999]

Vaya descubrimiento el Guzzi V8! Gracias!

[@fortachoskuby125]

Hola clmo como va? Muy buen video , estaria bueno incluir a la suzuki gs550e de 1980

[@Jose-el4lz]

Buenas Vacaciones Maestro

[@MrFUCUSA]

Primero, agradecer vuestros videos, disfruto mucho de ellos. De ser posible, incluir y escuchar vuestros comentarios sobre la moto de mis sueños, la Yamaha Vmax, en algún vídeo comparativo de motos musculosas, gracias

[@antoniog.z.4372]

Máximo, tienes muy buen gusto aunque veo que las inglesas de toda la vida no te van mucho. A mi, sí. Mi lista incluiría motos más mundanas: R90/S, Guzzi 500 mono (cualquiera, me encantan todas), Guzzi V7Sport/S/S3/Le Mans I/II, Triumph Trident 750 T150/160, Suzuki GSX850G, Guzzino 65/73/98/110, Yamaha FJR 1300, Ducati 750 GT, Honda CB750/1969, Honda CB900F Bol d’Or/1981, OSSA Copa 250. Has pensado en hacer un vídeo de motos desconocidas tipo la Bridgestone 350 o la Lambretta 250 V, que dio origen a las Guzzi actuales? Muchas gracias por tu tiempo!!!

[@matiaspetroselli5592]

Me gustó el top. Son esas cosas que hacen sentir más amor por las motos

[@fer1214]

Africa Twin XRV Rd04, no hay más preguntas señoría.

[@ffifite8369]

Hola Max totalmente de acuerdo en la zzr 1100 yo tuve dos una del 91 chasis de acero y luego una del 94 con chasis de aluminio, la del 91 todavia la tengo en mi cabeza y velocidades por autopista que te dava la sensación que ivas por una carretera comarcal, hoy yengo entre mis motos una Ninja H2 SX SE y creeme si te digo que tiene alma de esa bestia que era la ZZR 1100, por cierto curioso la segunda que tuve ya habian dulcificado y domesticado el motor no era el caracter de la primera. otra moto que tuve que considero aun excepcional fue una Ducati 748 Replica Alstom brutal aparte de una obra de ingenieria mezclada con joyeria, lastima no pueda enviar una foto. Rafagas y V'ss

[@felixlafuente9714]

Excelente video! Muchas felicidades, excelente colleccion... Ojala un dia se suba a una buell xb. Ni la mas rapida ni la mas nada pero increible a mas no poder... Seguro borraria alguma para ponerla aqui....

[@informaticalasvegas1950]

Tuve una Kawasaki ZX14 del 2007, la "Busa-killer". 200hp de fabrica. Una completa salvajada al acelerar, y una hermosa moto!

[@JGHL]

Otro genial video. Yo cambiaría la Kawa 1100 por la GPZ900. La primera japonesa junto con la FJ en tener prestaciones (hacia 245) y buena estabilidad. Quitaría la NR que nunca llegó a funcionar y pondría la RD500 o la RGV 500 e incluiría una Norton Comando o una Boneville. Por último incluiría la primera o segunda GS. Los que dicen que una R90S vibra son los mismos que dicen que 107cv de la GSX R son pocos . Enhorabuena

[@Mrcometo]

7:45 yo en su lugar habría puesto la Z900 de 1972, pero esta también mola muchísimo.

[@juancarlosbazan7849]

Añadiría varias como las Hondas RC30,NR750 y alguna más,varias Montesas como las Cota y la Impala,alguna Bultaco,Ossa Yankee etc pero por lo que significaron en su momento si que me parece que si o si tendrían que haber estado en esa lista y son la Yamaha VMAX1200(el dragster japonés de calle) y sobretodo,que me parece raro rarísimo que se te pasara(castigado por eso Máximo😂😂😂) y es la Vincent Black Shadow,imperdonable que no la hayas incluido!!!!un abrazo desde Galicia.

[@martinbernalmartin9838]

Me gustaron todas meno el wc con ruedas del final. Para cuando un video de custom? Tengo una vulcan 500 del 94 que va como la web de garaje hermético, como un tiro. Saludos y gracias

[@jesusmej8351]

Esa primera Vespa no la había visto nunca, preciosa con el faro abajo.

[@JulioGarcia-fd9uv]

Para mi faltaba la Z1 en este reportage.Yo tambien tuve una ZZR en los 90 y la verdad que yo la encontraba bastante comoda en los viajes

[@jesuscaso]

Mis preferidas, la primera y la última. Boxer y Vespa, no me hace falta más. Un saludo.

[@anttongarcia9796]

Un saludo Max por cierto me encantaría que alguna vez hicieras un programa sobre John Britten Es un maravillosa moto Muchas gracias por adelantado

[@anttongarcia9796]

Y su Maravillas moto

[@eduardomampeljorge9271]

Me has traído gratos recuerdos de Kawasaki... yo tuve una ZZR 600 con la que hice algunos viajes y reconozco que para ser una "R" permitía bastante comodidad al viajar. La tuve desde 1993 hasta 2020,año en que la cambié por una BMW R1250 RS ... y vaya cambio, a pesar del tremendo cariño que le tenía a la Kawa, comparativamente era un "hierro"... lo que sí que echo un poco de menos era el maravilloso sonido del 4 cilindros y 16 valvulas !!! Por otro lado la BMW me parece ahora un lujo asiatico para viajar y para no perder ese "puntito" "R" que recuerdo de la Kawa !!!

[@claudiovera4968]

Hola Max....saludos desde Chile. Creo hay otras 2 motos que merecen estar en una lista de mitos. La honda DAX y la , en su tiempo reina de la velocidad punta , La Honda 1100 XX, la super Blackbird. Un abrazo fraterno y te felicito por tus programas y videos

[@fernandoruiz5833]

Hola Máximo, estoy de acuerdo con lo que has puesto, incluiria la yamaha sr250 mítica, un saludo.

[@MXNBardock]

Buena selección

[@Mack-wn2we]

De fabula este articulo...🏆...👍👍👍

[@anarcowhatever]

Maravilloso top 10! La V8 de Guzzi es, para mí, la mejor moto de la historia. Una que echo en falta porque, en su día, fue un cambio de paradigma total en las Rs es la Yamaha R1 (el que diga que 150cv son pocos, que coja una R1 de carburación). Y aunque no me gustan nada, creo que una Harley Davidson debería estar ahí. Like y suscripción, porque estás mas suelto aquí que en el "Garaje" 😂 Un abrazo a todos.

[@josemarialararueda6244]

Y la BMW K 75, es la moto de mis sueños, y la K1, sin comentarios, impresionante.

[@comeberza]

Efectivamente te había oído contar esa anécdota pero no me importa ni lo más mínimo porque siempre me hace pensar en tener algún tipo de programa o aplicación que fuera capaz de decirte qué velocidad es más eficiente hacer ese trayecto. Con los coches eléctricos ya lo tenemos todo más claro porque sabemos que si vamos más lento nos ahorramos alomejor una parada de cargar 40 minutos, pero como no tardas tanto en repostar con coches y motos, lo mismo por querer ir más rápido estoy tardando más ya que tengo que parar a repostar a medio viaje.