Sabías que puedes convertir tus llantas de Neumático en Sellomatic ? Capitulo 2

How to turn tube type wheel into #tubeless wheel
En el video anterior ( • Sabías que puedes conv... ) explicamos todo el proceso para poder convertir las llantas de neumático en llantas sellomatic, pero este video tuvo muchas preguntas por parte de ustedes y es por esa razón que sacamos el segundo capítulo de este tema en el cual explicamos las tres preguntas más comunes por parte de nuestros suscriptores.
#sellomatic #llantasparamotos
si tienen alguna otra duda no duden en escribirlas en los comentarios.
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[@jorgemonroy5993]

No uso motocicleta, pero de usarla o tener una créeme que tus consejos son perfectos. La verdad tienes la vocación para enseñar y ayudar, éxitos para este canal! Bendiciones desde Panamá

[@manuelemanuel4283]

Tu sii Pelao, mucho bueno

[@franciscof.1901]

Gracias brother, excelente aportación a la comunidad motera. Fuerte abrazo y feliz año nuevo para tod@s.

[@oscarvitonas1926]

Muy bien muchachos x darnos esos conocimientos 👍

[@torvictorrg4347]

Un saludo desde España, Disfruto y aprendo mucho con tus videos, gracias por compartir tu saber.

[@jorgezaldivia1949]

muy bueno el video gracias desde chile

[@huguezmurgas2761]

ese video t quedo la monda mi hermano gracias por todo

[@jorgemonroy5993]

De todas formas me sirve para otros tipos de.llantas, eres un pro!

[@rafaelfavela6622]

Gracias muy bien flaco esplicado a ponerlo en práctica ( gracias )

[@reykarimcho]

Que detallazo este aprendizaje

[@javierflorez2559]

Excelente información,🤝

[@JOWICO27]

Hola, felicitaciones por tu canal. excelentes videos. Una pregunta, has hecho lo mismo con la llanta delantera? como te fue?

[@HECTORQUINGALUISA]

Excelente explicación me gustó mucho ésta idea genial.

[@dennisvega9088]

Eres muy didactico, un Maestro

[@sergioandrespatinomartinez119]

Visito tu serviteca desde 2012, pero es el primer video que veo en tu canal. Te tomaste el trabajo de pinchar tu propia rueda para explicarnos las diferencias entre el tipo de ruedas, tremendo maestro.

[@elviorodriguez542]

Soy de Uruguay muy buena tu esplicacion me aporta lindos conocimientos , soy motociclista hace 41 años , pero me a servido de mucho gracias

[@alexisgil6061]

Muy buena explicación muchas gracias saludos desde Washington dc ee.uu

[@shaddaicazarez6931]

Y si la recomiendo? Claro que sí saludos Colombia.

[@jorgeivanespinosaa.8331]

Súper. Muchas gracias. Voya revisar mi llantas para ver si me sirven. De lo contrario deberemos esperar a cambiarlas. Ya que están nuevas de consecionario.

[@MrRenny19]

Excelente explicación como siempre, ya hacían falta los videos👍

[@luispaisi460]

Hola amigo muchas felicitaciones por tus videos. Viy aprender mas de ti .yaque me compre una honda twuister 125.toda mi vida he manejado carro y micro. Ahora usare moto por primera vez. Asi que ojala aprenda a manejar moto lk mas rapido

[@juanespinal5862]

muy buen video!!!!!

[@shaddaicazarez6931]

Muy buen video yo lo hice y me funciona bien solo que hay que poner cuidado cuando colocas la llanta porque en ocasiones queda una parte de ella menos sellada y quedaría sin alineación y perdería balance, saludos desde Culiacán Sinaloa México.

[@SergioMonsalve10]

Muchas gracias por las aclaraciones y por todos los que preguntaron después de tantos años ojala sea igual jajaja, gracias nuevamente y ansios por mas vídeos para compartir el conocimiento😎

[@energymotos]

Muchas gracias por ver nuestros videos y seguir el canal.

[@davidzamudio5598]

no sabia que vendian Ruedas para moto con camara al menos no e visto aca en peru bueno todos los dias se aprende algo nuevo

[@gustavo7526]

Amigo Energy Motos cordial saludo. Por favor me explicas ¿por qué no haz convertido tu llanta delantera a sellomática cuando es precisamente esa llanta la que más peligro representa, sobretodo cuando el aire se sale rápidamente? Mil gracias por tu atención.

[@terefrio]

por q esto no deja de ser un invento despues de todo y el man no quiere ninguna sorpresa en su rueda delantera a 120/150 kmh , una destalonada a 120 te vas derechito a visitar a tus ancestros

[@pochiswankenobi]

Excelente vídeo! Este sistema me servirá para una motocicleta tipo crucero? (VStar250)

[@jorgezaldivia3073]

hola en el primer video coloco los mismos neumatico que tenia su moto o los cambio gracias por su respuesta .saludos muy buenos sus videos .desde chile

[@edgarfloresquincho9358]

Excelente video...una consulta existen llantas con tacones o todo terreno, que no usan cámara? Gracias y muchos éxitos.

[@mariomigueldelzingaro]

Hola muy bueno tus programas lo felicito desde Venezuela me quedò una duda el sistema de colocarle una tripa al ring cortada por la mitad se le puede aplicar a los rines de paletas osea a los rines que no tienen rayos

[@user-yr2wb7ye7b]

Jajjaajajajajajaj lo hizo quedar mal la llanta con neumático 😅, no se desinflo tan rapido, depronto no toco el neumatico😅😂. Buen video

[@energymotos]

🤣🤣😊🤦🙀👋👋👋

[@umaestudio]

hola, muy buen video tengo una duda, crees que funcione de igual forma en bicicletas?

[@juancorte3209]

Hola genial el video. Tengo una Versys 300 x , puedo convertirla en sellomatic ? Soy de Argentina. Muchas gracias!

[@miperrovogaxgoogle.comjere8244]

Hola, saludos desde Costa Rica, los felicito por sus videos son super importantes. Quiero hacerle una pregunta, tengo una motocicleta honda xr650l quiero hacerla sellomatic o tubular, puedo hacerle eso con una llanta metzeler enduro 3 que es para usar con neomatico o cámara ? Ese tipo de llanta al estar convertida a tubular si entra un clavo o tornillo votará el aire ? Funcionará bien ?

[@yeisongalindo6425]

Excelente video sólo me queda una pregunta si le meto un taco o un liquido para despinchar una llanta sellómatic de todas formas tengo que ir a despinchar la llanta y como se transformó el neumático a sellómatic no se perderá el trabajo que se le hizo

[@luisalfredgdiaz6267]

Buen video una pregunta paisano las válvula no la venden sola cómo la de los rines de carros gracias

[@andresbetag]

Que sucede si se pincha y pierde presión la llanta y se afloja el neumático que cortaste interno??

[@alexxfarffan6170]

Está es la pregunta q todos surgen y la q nunca respondió

[@pacoredondo6132]

Qe con la mascarilla no le llego oxigeno y no penso lo mismo qe nosotros

[@Nestoryuyeimy]

Muy buenos tus vídeos, el problema es si pincha tu moto, después para cuadrar eso que, que se te corra el neomatico, que se puede hacer en ese caso?

[@Maxtutubo]

Es ingenioso el sistema. Yo no entendia donde colocaron la valvula de la camara. En España el tubo es camara y la cubierta neumatico. Lo que no veo muy claro es que la camara rajada pueda ir sin pegamento sobre la hilara de las cabezas de los radios asegurando la estanqueidad. Yo diria que esa capa de goma que viene en el cerco de la llanta ya deberia hacerla estanca. Aunque seguramente no este fijada muy fuerte por si hay que reparar los radios alguna vez. Pero si lo han probado y el aire no escapa el sistema de la camara rajada es bueno.

[@carloort]

Buen video vi el primero y fue excelente, tengo o una pregunta los tarros de espuma para casos de emergencia tienen tiempo de vida util, de ser así cual sería? gracias.

[@energymotos]

Esos tarros no tienen vencimiento puedes utilizarlo en cualquier momento

[@carloort]

@@energymotos gracias por la respuesta.

[@fernandojuniorvelazquezbra9524]

Buen día Hermano colombiano, te saludo desde León Guanajuato México. Tengo una duda con el proceso de conversación ¿Usaste los mismos neumáticos (llantas) o también hiciste el cambio a los tubeles?

[@autobahn8912]

tengo la misma duda

[@rbotdance]

Hola energy motos, me encanta su canal, tengo una duda. ¿Hay alguna explicación por la cual el dibujo de la mayoría de las llantas delanteras pareciera que está al revés? En las llantas traseras las líneas van del centro hacia afuera pero en las delanteras se ve que van de afuera hacia dentro

[@cesarramirez-rw6yj]

Exelente video ... una pregunta y el balanceo no se pierde ??? Si te da la rueda cundo la vuelves a balancear después de hacer este proceso ??..saludos desde mexico

[@energymotos]

Hola, no señor, el balanceo no se pierde para nada. Ten presente que cada que se instala una rueda nueva, se debe hacer un nuevo balanceo

[@josefernandogilvelasquez254]

Como te resultó, lo recomiendas ? Que tal la durabilidad del aire, si da buen sellado, ? Mil gracias que buen canal.

[@raulveliz4816]

una consulta lo podria aser sellamatic a una rin 17 de una moto 110 cc ..gracias muy bueno tu videos desde tucuman argentina ,,raul veliz

[@stanlysoto5092]

Yo tambien me hago esa misma pregunta ya que tengo un rin 17" en una moto Cg 250cc.

[@josemanueltavares6247]

Muy buen video y mil gracias por esa información tan valiosa yo también tengo un f800gs igual me podrías dar las medidas de la cámara de aire o tripa que tendría que usar para aplicar el sistema sello matik en la rueda delantera o sea rin 21 porque anoté la medida de la rueda trasera en el video número. 1 gracias una vez más por compartir tu conocimientos a la gran familia motera que Dios te bendiga

[@carlosmiranda5561]

Si su ring es de 21 pulgadas la cámara de aire debe ser de 19 pulgadas. Son siempre dos medidas inferiores dependiendo el diámetro del rin.

[@energymotos]

La idea es que el neumático utiliza 12 dardos medidas por debajo del tamaño del rin en su caso para la rueda delantera el neumático utilizado sería un rin 19

[@carlossaavedra4181]

Solo quiero agradecer sus videos, me han servido mucho. Una pregunta ¿ Porque se pega el freno delantero de mi Yamaha 650 classic? Soy de chile

[@JVARGAS8907]

Carlos buen día, a mi parecer pueden haber muchos factores que lleven a que tu freno se quede pegado. Tendrías que bajar el sistema y revisar cada elemento o hacer que un experto en frenos lo revise. En el caso personal, hace algunos meses sufrí con el freno trasero de mi moto un desperfecto que hacía que la rueda trasera se frenara en las subidas, después de mantenimientos y cambiar piezas, seguía presentando lo mismo, sin embargo en una de esas nos dimos cuenta que el émbolo o pistón tenía un desgaste hacia un lado(casi imperceptible) que hacía que al acomodarse por efecto de la posición de la moto subiendo, se quedara pegado y no devolviera, produciendo el efecto de frenado y posterior recalentamiento del sistema. Adicional los tornillos pasadores que sostienen las pastas tenían también una especie de cuna, agravando el problema. Espero te sirva la experiencia para que revises cada uno de los componentes del freno, por pequeños que sean los desgastes siempre pueden traer problemas

[@mauriciogustavoviaahoyos9248]

@@JVARGAS8907 gracias por compartir tu experiencia amigo.. bendiciones

[@juankawa9445]

Hola, comentanos cuando puedas, acerca de la experiencia con el medidor de presión, sé de muchos que dan pérdida de aire. gracias!

[@energymotos]

medidor de presión es muy útil si estás utilizando la moto en ciudad pero cuando viaja presenta el problema de que es excesivamente sensible a los cambios de altura y a los cambios de temperatura de la llanta y descubrí que por ejemplo viajando de Bogotá que está a 2600 m sobre el nivel del mar hacia una zona de menor altitud habían variaciones hasta 6 u 8 psi en la presión de la llanta lo que hacía muy molesto tener el aparatico funcionando porque todo el tiempo me estaba alarmando por el brusco cambio de temperatura y de presión en la llanta.

[@juankawa9445]

@@energymotos Muchas gracias por la respuesta y explicación!

[@Francisco-pv1tm]

Buen video, solo se cambia la cámara o también se tiene que comprar una llanta tubeless?

[@stanlysoto5092]

Debes de cambiar la llanta a Tubeless para que el sistema funcione ya que las pestañas de la llanta Tubeless son mas anchas y agarran mejor.

[@FernandoRodriguez-et2xn]

Excelente video, si le funciono la llanta trasera en el video pasado cuando la volvio sellomatic y una pregunta tengo una ttr 200 en duro , se podria volver las llantas sellomatic . Gracias por lps videos

[@energymotos]

Sí señor se puede volver cualquier tipo de llanta sellomatic siempre y cuando la coraza utilizada sea una rueda tipo sellomatic

[@alexmelara4809]

Q tal amigo una pregunta y sistes el sistema del vídeo es q tengo la misma moto ttr 200 akt por eso quiero saber si te funcionó

[@leonardoalmeydapacheco9193]

Realizado este sellado en el rin, que tipo de llanta se debe utilizar tubetype o tubeless?

[@energymotos]

Se tiene obligatoriamente que utilizar una llanta tubeless

[@juancoronado5420]

@@energymotos Saludos amigo excelente tu canal aprendo mucho con tus videos Pregunta un rin que no ocupa sellomatic es igual a uno que si ocupa sellomatic... Ya que en el video explica que trae una medida en la cual una llanta sellomatic en caja bien a modo que selle bien pero un rin que no ocupa llantas sellomatic es igual que el rin que si ocupa sellomatic... Ya que cometas que es obligatorio una llanta que sea sellomatic...

[@stanlysoto5092]

Hola, me gustaria saber si se podria utilizar ese sistema en un ring 17" de moto Cg 250cc ?

[@josegil7861]

Hola, me gusta tu vídeo pero tengo una duda...si quiero cambiar las llantas de mi moto, a sellomatic....debo cambiar también los rines?

[@Cristhianbm216]

🤙🤙💪

[@tilzonrodriguez6131]

Hola que buen video....Una pregunta yo tengo una boxer ct 100...En mi caso seria cambiaría la llanta a sellomatic y un neumático más pequeño pero en mi boxer me serviría ?.... Tengo una duda cuando usted dice que cuando la llanta se pincha tocaria repetir el proceso eso serian en caso que la llanta se desinfle por completo Garcías

[@energymotos]

Este sistema se puede hacer en cualquier motocicleta

[@aaronmartinez7769]

entonces si mi rin es de rayos y de llanta tube type y con camara, para convertirla a sellomatic debe forsozamente cambiar a llanta tubeless? o puede ser con la misma llanta tubetype?

[@leandroerodriguezr7526]

Ese sistema sirve para cualquier rin de radios como las motos de trabajo como la que mostraste

[@JOWICO27]

Buenas noches, le quiero hacer dos preguntas, es necesario cambiar la valvula o gusanillo del neomatico? esto tambien se puede hacer para la llanta delantera?

[@ivanandresmalaverrodriguez7357]

#1

[@TheKillSecond]

Número #2

[@andresfranco10]

Faltaría una última cosa, dar tu opinión de que tan practico y funcional quedo ese sistema, en lo que pudiste probarlo. Lo recomiendas?

[@energymotos]

Si lo recomiendo y lo estoy utilizando en mi llanta trasera

[@andresfranco10]

Energy Motos Serviteca gracias 👌

[@JSebastian.]

@@energymotos buenas y por que solo en la trasera? Tienes aún algo de desconfianza por la delantera?

[@CristianCOL9]

@@JSebastian. Porque cuando te pinchas suele ser mayormente la llanta trasera debido a que la llanta delantera levanta la puntilla y la recibe la trasera, por eso casi no te pinchas de adelante. Ademas, la llanta delantera es mejor modo Tube type o con cámara para OFFROAD ya que amortigua mejor y evitar dañar el RIN, por eso el solo hizo este proceso para la llanta de atrás.

[@pedroalvarado5030]

Oye y también convertiste tu llanta delantera en sellomatic? Y que medida de cámara usaste por que tengo la misma moto que tu y quisiera hacerlo y como te a funcionado a altas vecindades y después de mucho tiempo Saludos desde México

[@freddypiscoli353]

Hola, este procedimiento se puede hacer tanto en la rueda trasera como en la delantera? O es conveniente dejar la rueda delantera con cámara? Saludos desde Córdoba, República Argentina.

[@benjaminapblandon5878]

Qué líquido o kit antipinchazos recomendás? Gracias.

[@energymotos]

Hay muchas marcas de líquidos antipinchazos realmente es muy complicado recomendar una sobre las demás

[@Beita-life]

Una duda, cuando hacen la adaptación siguen utilizando la misma rueda que antes utilizaba o la reemplazan por una nueva que sea tubular???

[@raulmosquera3370]

Tengo una AKT ttr-200 trasera 17 sería 15 el Neumático y para delantero es 19 sería un 17 para Ambos comercialmente se consiguen estás referencias para la conversión.esta es mi duda Felicitaciones Muchas Gracias

[@mauriciosimone7454]

Hola Al tener el sistema tubeless que realizaste con la cámara, al pinchar podes repararlo con los famosos tarugos? Tengo una ktm 990 adventure

[@erkgtz]

¿Se puede hacer con la llanta que necesita camara en un rin de rayos? O ¿Forsozamente se ocupara un llanta tubeless ("Dura" en Mexico)?

[@ceedig8902]

Genial el video. Pregunta. Si ya se convirtió a sellomatic que pasa cuando se pincha. Lo manejas igual que una llanta sin cámara y se resuelve el problema en la carretera con un kit para pinchadas?

[@energymotos]

Si señor, tal cual. Y tenemos un vídeo explicando eso precisamente.

[@energymotos]

kzbin.info/www/bejne/nHuccntsaad3hK8

[@energymotos]

Así es, se trata como una llanta sellomatic. En el enlace que te dejo está el vídeo explicando tu pregunta.

[@O.Mendoza]

Hola. Se puede hacer el mismo trabajo en cualquier moto con cámara. Tengo una honda falcón nx 400 y trae camara

[@claudiosblinblin]

Viejo! Agregar liquido antipinchazos. En ese sistema y la rueda no se desinfla jamas! “Slim”

[@XROADADV3]

Muy bueno el sistema, solo que cada pinchazo cuando reparas llanta debes usar una cámara/neumático nueva.

[@energymotos]

No señor no es así y pronto vamos a tener un video mostrando Cómo se despincha una llanta que ha tenido este sistema estás pendiente del canal y lo va a saber.

[@XROADADV3]

@@energymotos bueno veremos... pones un NO rotundo, digo esta muy bien el sistema y en tu taller, pero haciéndolo en el medio de la montaña en un taller de coches veremos cómo resulta el tutorial.

[@alfredoagustoni9963]

Hola, desde Argentina, colocando Slime para llantas tubeless una vez hecha la conversión, se evita tener que reparar la llanta cada vez que se pincha? Por supuesto hablo de pinchazos normales, no roturas importantes; pregunto esto teniendo en cuenta que cada vez que se desarma hay que cambiar el tubo que hemos cortado; la mayor ventaja que le veo es que evitamos un feo accidente al desinflarse de golpe la llanta con cámara a alta velocidad..🤕

[@carloset6800]

Súper, que se le puede hacer a una moto pequeña de radios

[@energymotos]

Se puede hacer en cualquier motocicleta

[@JimmyMean]

Puedes reutilizar la misma llanta que no es tubeless con este sistema o necesitas sustituirla por una tubeless????

[@sanchezart660]

saludos, que pena nose si no entendi o que pero osea que si quiero hacer lo del capitulo anterio tengo que cambiar a una llanta sellomatic o puede ser la misma llanta que uso con la camara?

[@taparcua5792]

hola. en el primer video ud selló el rin de su moto y usó la misma llanta cierto? que imagino es tubetype según lo que dijo ud así se llaman todas las que usan neumático. Pero, en un comentario de otra persona dijo que tocaba colocarle por obligación tubeless que son los sellomatic. O sea que si sella un rin de neumático le deben cambiar la llanta también??? podría aclararme eso gracias y buen video.

[@raulcaferra9930]

Perdón, pero mi duda es si con un neumático "tube type" (o para usar "con cámara") se puede hacer el procedimiento que explicás en el tutorial, es decir, convertirlo en "tubeless", con la misma cubierta que teníamos originalmente (es decir una cubierta que originalmente era "tube type"). Gracias ! Muy buenos tus videos. RAÚL

[@energymotos]

Para que esté conversión funcione tienes que utilizar obligatoriamente o una cubierta que sea tubeless (sellomatic).

[@pierogadeaespiritu3849]

Una consulta, si se me pincha con el sistema que lo vuelve a la rueda sellomatic, puedo utilizar sellantar? Y se sella la pinchadura? O al parchar el neumático puedo utilizar la misma cámara que lo vuelve sellomatic?

[@RaayRmJmz]

Cuando se me poncha una llanta con neumatico (tube, tripa, en México se le conoce mas como camara), comunente solo aguanta la llanta unos 3 pinchazos, despues de eso, tengo que cambiar la llanta por que a cada rato se poncha (pienso que es la llanta que me la poncha), cabe decir que me queda como a 2 km un taller para ir a cambiar el nuematico y me llevo rodando. mi duda si es normal que se estropee la llanta y me haga gastar encambiar los neumaticos a cada rato. Por eso tengo que cambiar de llantas aun que aun tengas una vida de uso util

[@luiscorreayances5345]

Buenas tardes, una pregunta dónde queda su almacén??? Quiero conseguir el aceite ipone

[@johnrozo4472]

Buena tarde un favor en Bogotá donde hacen el cambio

[@juancavalencia2405]

Pana una pregunta. Ami siempre se me rompe la valvula de aire de la cámara o tubo. Con sellomaric se soluciona?

[@JuanMarioMartinez]

Se lo rompe porque anda con baja presión

[@XtianHC]

SERÁ LO SUFICIENTEMENTE CONFIABLE COMO PARA USARLO ANTES DE UN VIAJE LARGO??

[@terefrio]

buenas , sigues vivo? no se te destalonó a alta velocidad?

[@andresis2012]

Los rines para llanta sello maticas y los rines para llanta con neumático son iguales el alto de la pestaña o borde del rin y de la llanta?

[@oscarorellana9764]

Al pincharse ya una llanta con el convertimiento se comporta igual que una sellomatic o se desinfla por completo como la que no es sellomatic

[@leandroerodriguezr7526]

Se puede usar mecha con ese sistema que enseñaste

[@gabrielangelmoreno23]

Pregunta. La llanta que usaste para adaptarla al sistema sellomatic era la misma o le instalaste una llanta "tubeless" diferente?

[@energymotos]

Es la misma.

[@fernandoarveychavezguevara2597]

Me gustaria llevar mi dr a tu taller pero vivo en cali

[@elchacaldelzanjon310]

Si al momento de necesitar reparar el Neumatico exterior y no encuentro neumatico con camara, se le puede poner uno tubular con la camara dentro ?

[@fedefrede1897]

Una pregunta a una cubierta sin cámara se le puede poner cámara ??

[@JuanMarioMartinez]

Eso se puede para la delantera?

[@ingedubon]

y que sucede si usas los dos sistemas, sellomatic con tubo/recamara? quizá pasando la válvula del tubo sin usar la del sellomatic...

[@cirizard6913]

Hola. Lo veo una muy buena idea, pero la duda es que yo siempre ando en destapado, sin bajar las presiones a menos de 2 bars. En pdf Road será fiable??

[@energymotos]

Si, es funcional

[@mangofelipe3666]

Se le puede colocar , tirro de plomo o cintan industrial gris , cinta de tela de plomo , no se como lo puedan llamar en su pais , asi no colocan la camara o tripa y colocan una válvula para rin tubeles , y funciona igual ....

[@memosantana5686]

Hola pero tengo una duda se le puede poner sellador al ASER ese proceso

[@Elena-lk6gk]

Puedes ir a velocidades superiores a 220km /h sin problema a desllantar? Gracias

[@benjaminapblandon5878]

A esa velocidad, doria yo, "sin problema a morir".

[@HernanSendon]

😂😂😂

[@benjaminapblandon5878]

Compre una CBZ160 nueva en el año 2004, la estaba despegando e iba en carretera a 50km/h, iba con mi hermana atrás, salíamos de Cali hacia Palmira, se pinchó la rueda delantera y gracias a Dios no sé como no nos matamos, fue muy difícil controlar la moto en ese momento, y buses y carros pasaban a nuestro lado a una gran velocidad, es extremadamente peligrosa una rueda TubeType; nos tocó devolvernos caminando mas de 1H con la mato "a mano", desde ahí cambie de moto por las que tengan rines de aleación... Tienen rines radiados para sellomatic? recomiendan alguna marca? la venden? Quiero volver a tener una moto Enduro, pero esa situación no me permite realizarlo. Gracias.

[@hectormoraga2755]

perfecto,,,,, me pongo la mascarilla y parto a comprar un aro 14 y a dios pinchazos ,,vulca bombin parches y camaras de repuestos ,,,,y una sonrisa de oreja a oreja ,,,GRANDE JEFAZO,,,NO TE MORAS NUNCA IDOLO

[@arenattack007]

yo vi un video en el que solo hay que ponerle una válvula y nada más para cambiar a un tubeless