[Eng Sub] Let's reveal the secret of SUBARU's SAWD! Lung Sir Academy Ep23

Рет қаралды 74,591

REV Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 222

@REVChannelhk 3 ай бұрын

大家最想我哋講邊款SUBARU車型😎？

@whatcat7024 3 ай бұрын

wrx sti

@dominicchui 3 ай бұрын

22B😅 除咗沙板闊咗，汽缸大咗200cc，仲有咩唔同

@Kevinloukaman 3 ай бұрын

WRX STi

@BigDick-hl1vx 3 ай бұрын

Impreza

@dandychung1 3 ай бұрын

Forester

@michaelsiu1072 3 ай бұрын

親身經歷！有一年十月中去日本，租左架第一代Crosstrek，由東京玩上青森，再由青森返東京，因為係東京租，當其時只係一般街呔！去到青森，突然遇上季候風，一夜之間四圍落大雪！聯絡租車公司希望加錢換套雪呔，最後因為租車公司只係相同牌子既特許經營而無辦法幫我，咁我就一套街呔+一架Crosstrek+廿幾年駕駛經驗一路由青森玩返去東京，其中大部份地區都仲係落雪中，當時就真係完全驚嘆Subaru既四驅系統，尤其個X Mode，我係一個鄉村小路落斜，路面半濕半雪，我轉個X Mode，由得架車自己落斜，我只係扶住堂軑，架車完全穩定又安全地完成整段半濕半雪既鄉村小斜路，而且仲係行緊一套Yokohama既四季街呔，真心覺得個四驅系統勁到痴X線！

@REVChannelhk 3 ай бұрын

👍🏻

@philiptong4978 3 ай бұрын

AWD在加速(或推力應用)方面有很大幫助, 但在煞車時不會有太大幫助

@walter24242006 3 ай бұрын

@@philiptong4978應該係講緊Crosstrek/XV X Mode有hill descent control電腦控制減速

@philiptong4978 3 ай бұрын

hill descend control 就像巡航控制系統可以讓司機休息, 用ABS煞車控制速度, 如果輪胎失去牽引力, 就像任何電子駕駛輔助設備一樣沒有幫助

@michaelsiu1072 3 ай бұрын

@@philiptong4978 其實你講嗰兩個理論我都知, 但係佢個x mode強在將你講嗰兩樣嘢混合去用,喺一架咁平嘅車上面,佢能夠整合曬所有功能, 個駕駛者只需要按一個制就咩都唔使理,連油門迫力都唔使理,只需要控制個軚盤就可以, 雖然唔係black ice,但係半溶嘅雪,本身都非常之濕滑,仲要喺凹凸不平落斜, 對任何駕駛者都係一個難度,呢架車嘅強,就係話畀你聽,你撳個掣就可以唔使理

@金毛獅皇 3 ай бұрын

龍Sir講有關汔車知識之高，特別是機械結構，無出其右！👍👍👍👍👍👍👍

@brianlee3258 3 ай бұрын

每次睇龍Sir學堂都會學到好多同汽車有關嘅知識，特別係機械上嘅知識，係得龍Sir先講得出背後嘅含義

@kenchen9331 3 ай бұрын

開了將近30年豐田，兩星期前剛買了架Forester駕駛的感覺越來越喜歡，有點後悔太遲換車，它的操控和安全感比較起來好太多了，贊👍

@TheStephenimage 23 күн бұрын

11:35看到時光倒流

@kenyung3 3 ай бұрын

多謝龍sir 同Edmond 提供知識比觀眾。我住美東地區，開上代 Crosstrek premium 6速手排（手排無X Mode)。市場上好似無咩crossover 有手排。我認自己功力差😂 呢個6速手排都幾難開得好，尤其1波上2波好短同本身有Rev hang, 好多時我要等RPM 降到一個點先可以完成成個轉波動作。 overall 呢部車完全係全天候我換咗Michelin Crossclimate 2 all weather tire，落雪係highway行70mph no problem。

@benzlsuzubaru6225 3 ай бұрын

擁有過Legacy BP 同EXIGA GT，跑一轉馬騮山入沙田真係會感覺到車尾動力輸出同動態有明顯分別。

@aralchan 3 ай бұрын

龍sir 係汽車界既百科全書聽佢講故仔好正

@danny8719 3 ай бұрын

龍Sir好專業，好了解Subaru 結構👍👍

@lookforalbert 3 ай бұрын

Thanks

@REVChannelhk 3 ай бұрын

多謝支持

@sir167 3 ай бұрын

謝謝！😊

@garypinot 3 ай бұрын

舊年2023 4月左右去福岡租車, 拎車既時候, 正正就係俾左 18:15 果部自動波Wagon (連顏色都一樣 XD) , 真係一架好車黎，開住上地面濕滑既阿蘇山，或者落住大雨响高速行，都好平穩令人開得好有信心。👍🏻

@samwong2532 3 ай бұрын

好野。龍sir 雖然我睇咗兩次都唔係好明白但我都覺得我想睇😂😂

@ericyu3827 3 ай бұрын

自己係加拿大緊OUTBACK,落雪都夠用。係平時食油D,但揸得安心。(試過幾次比Eye Sight 救到,冇撞)

@WCTubeful 3 ай бұрын

咁多人講好嘢,我嘗試講啲衰嘢.揸咗二十幾年掃把佬,兩架Forester,一架Outback. 呢度加拿大半年落雪, 開頭Forester冇落雪呔,連Parking Lot都出唔到,要搵拖車.所以感覺上加四條雪呔任何車冬天都冇問題.因為掂住路面嘅係條呔. 所以冬天雪呔比AWD重要.問題方面,開頭第一架車爆Head Gasket,修理好貴. 三架車都有wheel bearings 同 heat shield問題, 揸個本田豐田冇呢啲問題.唔明點解掃把佬一直都唔改.識得有個女人heat shield很嘈,即刻驚到換車.我嘅收車師傅都話呢啲係掃把佬好常見嘅問題. 優點方面,oil filter在上,加個Fumoto Valve, 可以自己換油非常方便.

@BugChong 3 ай бұрын

最愛聽龍Sir講嘢從未試過咁鍾意上堂😂

@JohnsonAuee 3 ай бұрын

屋企有impreza, wrx, forester

@lamgary829 3 ай бұрын

多謝龍sir 解答了已在我腦中多年的問題。

@TimothyYNWA 3 ай бұрын

龍sir既堂最少要睇三次~ 好睇

@jonesliuquan 3 ай бұрын

哇，龍sir終於講掃把佬！正啊！！！有求必應！！

@waikeiyip3140 3 ай бұрын

本人第一部擁有嘅車都係掃把佬所以對Subaru 有啲感情

@angels0831 3 ай бұрын

龍sir講解得好清晰👍🏻，唔記得有無講解過各大車廠四驅嘅利同弊比較🙏🏻

@elvinomj 3 ай бұрын

永遠Subaru! 買極都係Subaru🤣 第1部Imperza (GJ7)水浸浸左, 第2部Exiga GT (YA5), 第3部Levorg GT-H (VN5), 揸Subaru真係遇到幾惡劣天氣都冇友怕, 乾濕地都發揮一流, 今代Levorg車架紮實左好多, 入彎好聽話!

@beelam8871 3 ай бұрын

你好，咁subaru 多嘢整嗎？啲人講到水平對向引擎好麻煩和維修好貴，是嗎？

@elvinomj 3 ай бұрын

@@beelam8871 hello，暫時又唔覺多野壞，基本上都冇野壞，最多都係日常消耗品要換吓咁囉😜引擎漏油都未試過

@beelam8871 3 ай бұрын

@@elvinomj 🙏🏼 😊

@elvinomj 3 ай бұрын

@@beelam8871 揸Subaru任何時候都畀到車主信心，識貨人之選😂

@aevwranglarjl8667 3 ай бұрын

好有資訊性，正 👍

@jeff346 3 ай бұрын

我架wrx 落大雪行highway 真係唔會跣好有信心猛踩油

@TMM6900 3 ай бұрын

Love how you compare with Mitsubishi AYC

@jasonlimkh9332 3 ай бұрын

Good explanation Lung Sir 👍 Appreciate your hard work 🙏

@logistics321 3 ай бұрын

WRX STi Auto 大約幾時到？，日本版 S4 水貨沒有保用，thanks

@ll19922008 3 ай бұрын

最後段講既應該是AYC,3夌有出

@kenchung4281 3 ай бұрын

THX REV channel

@4MK_4MK 3 ай бұрын

上龍Sir堂，無得走堂

@falconHKer 3 ай бұрын

過嚟加拿大嘅話借架outback wilderness 比你哋拍❤

@hahapanna3570 3 ай бұрын

其实我最大的疑问就是，能不能把丰田的那套混动安装到斯巴鲁变速箱里面，这样油耗经济性，使用性大大提升

@xyxrx-l7l 3 ай бұрын

老舊 bp legacy 仍可翻山越嶺

@carlnilssonyoung8961 3 ай бұрын

crosstrek 出wilderness trim 就買，最佳性價比。係infotainment, display , cam 麻麻。其他好滿意。

@2887914ckou 3 ай бұрын

Crosstrek wilderness超靚仔，我係加拿大買果陣未上市，買咗onyx先出wilderness😰

@2887914ckou 3 ай бұрын

⁠⁠@@AcExKiT😂個人覺得靚仔，onyx都好過limited，起碼燈有金圈

@AcExKiT 3 ай бұрын

@@2887914ckou 加拿大有晒2個trim? 我以為美國limited = 加拿大onyx

@carlnilssonyoung8961 3 ай бұрын

@@2887914ckou 我等左2年，知佢一定會有wilderness

@crosstrekGoesWild 3 ай бұрын

hi very good at canada

@湋淇 3 ай бұрын

咁我想問吓掃把佬嘅四驅同埋Benz嘅四驅又有啲咩分別呢？😂

@julianlee2 3 ай бұрын

Very well explained. Great car channel.

@ckchhin1633 3 ай бұрын

第一次收藏了👍👍👍

@arnaldoazedo2733 3 ай бұрын

I learned a lot, thank you guys 👍🏻💪🏻

@henrymck 3 ай бұрын

龍Sir, 可以講吓 Nissan 套 e-4orce 嗎?

@eddiethecounsel 3 ай бұрын

多謝龍sir

@426dfv 3 ай бұрын

掃把佬死症: CVT, Non-Turbo Weak Engine, 取消STi. 基本上收得皮. 年年食AWD, Eye Sight老本可以撐到幾耐?

@ifillam7511 3 ай бұрын

2.4turbo 配cvt唔係好差姐都幾好揸幾舒服

@larrychan3984 3 ай бұрын

車價洗乜賺你錢，課比班youtuber吹下水引你入局日後 d 保養plan先搵大錢呀係有料既洗乜出片照樣月月銷量no.1

@426dfv 3 ай бұрын

@@larrychan3984 咁又係，想當年掃把佬使乜賣廣告. WRC已經係廣告. Impreza WRX, B4 Legacy, Outback諗起都開心.

@larrychan3984 3 ай бұрын

@@426dfv 香港又唔入檸檬sti... 最想要果部唔入果部

@kafai829 3 ай бұрын

thx龍sir, Edmond👍

@chunhunglee2280 3 ай бұрын

Honda 的shawd好似同新golf r 的相似,可以lock全左或全右

@kennyleung3467 3 ай бұрын

而家Subaru 係咪全部型號都係停車自動熄引擎？

@honeyisaac 3 ай бұрын

好高興我人生第一部車係富士🤤

@垌爸 3 ай бұрын

7:33 噶感觉好像玩具车

@rickyleung020 3 ай бұрын

老師可唔可以講下Jeep

@jeffreyzanetti 3 ай бұрын

又學到嘢😌

@ohcheung3181 3 ай бұрын

如果wagon 賣平啲，就出咗車喇，四十幾個我會比多少少買FL 5

@josephwong3742 3 ай бұрын

Sawd 真係好洗好用

@tx1oq9ic5 3 ай бұрын

龍sir, off topic 問一問，坊間提到用棍波車時跳波會操控得好啲，係咪真㗎？

@sir167 3 ай бұрын

睇環境同個波箱齒輪比，如果密齒比想揸得斯文，有時跳波會順啲，例如我揸IS經常會4轉6,6轉4，skip咗個5波。

@tx1oq9ic5 3 ай бұрын

@@sir167 多謝你嘅意見🙏🏻

@Bbbbillythekid 3 ай бұрын

龍sir:如果中差硬件设計上是後轆比前轆轉快少少的車体而言，平常on road路面時(1):是/否會令轉速較慢的前轆長期有些少(省車軚)呢?or又或者(2)如一些我玩開的遙控車仔一般(前轆是经一单向啤呤駏動的?)

@sir167 3 ай бұрын

不會的，中差齒輪比只是趨向不是硬性限制前慢後快，只要路面摩擦力正常，前後輪轉速還是一致，中差會轉動彌保齒輪比差異，中差產生對車胎的額外摩擦不大。。

@Bbbbillythekid 3 ай бұрын

@@sir167 oh!

@HenryWong-x3b 3 ай бұрын

11:21 終於解答咗點解我上次租crosstrek入彎響晒軚，原來未食藥😅😂

@sir167 3 ай бұрын

😂

@Ben_run 3 ай бұрын

多謝龍SIR, 學堂可唔可以講解下轉向系統, 例如波子軚?

@sir167 3 ай бұрын

波子軚現在只有商用車和個別越野才用

@Ben_run 3 ай бұрын

@@sir167 明白! Thx

@PoloChan-m4s 2 ай бұрын

龍sir 以前講過cvt點先會渣得舒適，可否再教下大家點渣cvt先會耐用？停燈應唔應該入N波？

@sir167 Ай бұрын

停燈一般都不用入N，揸cvt最重要是右腳要定，俾油後給時間部engine工作，避免在加速過程中改變油門深度。

@MM-mh6nv 3 ай бұрын

今代WRX 值唔值得改LSD?

@actuallyleemun 3 ай бұрын

awesome video.. how about Mercedes 4matic ?

@kenji1633 3 ай бұрын

睇多左星野龍sir嘅片！我發覺自己玩GT7 SET車叻咗！😅😅

@sir167 3 ай бұрын

叻仔！🖐️

@keungchan5319 3 ай бұрын

可能同7師傅一齊拍多左廣告，呀龍 sir 句"頭搖又尾擺"，有DD似7師傅口音噃😂😂😂

@REVChannelhk 3 ай бұрын

😅

@sir167 3 ай бұрын

我學得似唔似呀？😆

@keungchan5319 3 ай бұрын

@@sir167 “”輪sir, ne 鶴得巧似“”(7師傅巧音)😂😂😂😂

@sir167 3 ай бұрын

@@keungchan5319 🤣🤣

@chankk-wb3qd 3 ай бұрын

明白了😂🎉 多謝。龍sirrr。

@jimmykwan3833 3 ай бұрын

請教下龍sir ATS唔用中差用多片式離合器進行動力分配係咪摩擦片之間一直會存在滑動摩擦，到使用時間長會唔會出現可靠性問題？

@sir167 3 ай бұрын

在轉彎時前後輪速度不同是會有磨擦的，但多片離合器是濕式的，有油浸住，是可以應付得來的。

@philiptong4978 3 ай бұрын

如果沒有過熱, 預期的維修/更換間隔是多少？

@N-SOJU 3 ай бұрын

Would be interesting to hear your technical review on the new Forester Hybrid...

@lojts 3 ай бұрын

學到嘢!

@新仔的私房 3 ай бұрын

學到好多嘢！

@Martin_Li- 3 ай бұрын

我有個大膽建議：龍sir學堂升格為龍sir學院

@sir167 3 ай бұрын

謝謝你😅

@treasurekapo7306 3 ай бұрын

ATS在波箱分配車尾動力、波箱經直濕去到尾牙差速、個差速係普通開放式?係的話咪同普通尾轆車一樣!

@sir167 3 ай бұрын

是的。

@era9798 3 ай бұрын

急速急減急轉諗起Teslun

@REVChannelhk 3 ай бұрын

😅

@cheungwa7189 3 ай бұрын

清楚，明白

@royroy7416 3 ай бұрын

咁如果再換套靚啲嘅呔.. 咪再更加穩定🤔

@philiptong4978 3 ай бұрын

它會有一個更高的限制, 但仍然有一個限制, 謹慎接近, 有些是漸進的, 有些反應是懸崖峭壁

@kenwong7137 3 ай бұрын

題外話想請教龍Sir 我架NOAH 係頭碌車當經過水氹時會聽到車軚吱吱聲但個軚同車都完全無左右搖擺咁係咪架車都做緊野防止冼軚呢？之後揸再舊既車個軚會明顯左右搖擺但依家80系後期 Noah 又無事想知點解唔該曬龍 sir

@sir167 3 ай бұрын

舊車的動力輔助通常是用油壓，容易感受路面不平引致的左右推拉，新車都是用電軚，這感覺較少，我們之前拍過一條片講軚感，解釋過其中原理。

@kenwong7137 3 ай бұрын

@@sir167 我記得呀因為電軚好似有個gear 放大咗個力但從路面上返個軚既時候要好多倍既力先會令個電軚左右推拉

@CHI10132 3 ай бұрын

不如開個Subaru系列啦龍sir🙏🏻

@royroy7416 3 ай бұрын

想問Crosstrek可以換咩呔令佢套SAWD更加如虎添翼呢？

@kennethmoyuenchui1535 3 ай бұрын

去日本租車，都要掃把佬

@eddiettwong 3 ай бұрын

急加速，急減速，急扭太，嗰D叫做''新牌仔"😅

@FatSn8ke 3 ай бұрын

今時今日啲呔咁靚，掃把佬又唔出跑車，SAWD完全冇用武之地。成日孭住個咁重嘅四驅系統，油耗又差咗，又要換多樣差速油，嘥氣😎

@426dfv 3 ай бұрын

Agree! STi都冇埋. 嘥鬼氣!

@torque-converter-w2y 3 ай бұрын

香港地幾多啲尾轆L 好天就急屎落雨就拉龍我就唔係好同意你嘅講法囉...

@user-jslbiemhicg 3 ай бұрын

@@torque-converter-w2y有d車款，由後驅轉咗出4驅/前驅，例如bmw

@FatSn8ke 3 ай бұрын

@@user-jslbiemhicg 上得四驅都係啲高級性能版，掃把佬都冇入貨😂

@黑夜豆漿 3 ай бұрын

年頭係北海道揸掃把佬，用埋X mode真心勁

@TheRiespenlth 2 ай бұрын

想請教下龍sir，我渣tesla model 3全原裝，係上落停車場斜路轉返平地嘅時候架車的尾6前小小時常刮底，想問下有冇咩方法可以解決？底者有冇咩改裝可以升返高架車嫁呢？

@sir167 2 ай бұрын

市面上有model 3升高車身的彈引避震的配件，但改裝可能影響保用，要考慮清楚。如斜坡太陡峭，嘗試到頂之前偷點進斜行會減少踫到車肚的機會。

@yiuhunglaw1703 Ай бұрын

龍Sir，請問 STI DCCD 手動調校時，有6個選擇，那6個選擇表示什麼呢？

@sir167 Ай бұрын

愈往上“+”，鎖中差的力愈大，最高級鎖死只適合越野慢行，愈往下“一”，中差放鬆，車尾愈肯走。

@yiuhunglaw1703 Ай бұрын

@@sir167 明白，唔該晒龍sir

@idhamyoong7656 3 ай бұрын

扫把佬😁👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@matthewleung129 3 ай бұрын

Subaru之後淨係借你地條片放比啲客已經夠殺🤣👍🏻

@sir167 3 ай бұрын

😅

@Moominko 3 ай бұрын

Thanks for sharing!

@siumabox 3 ай бұрын

legacy 手波 vs sti

@m7eung 3 ай бұрын

It is like RC car's slippery clutch ~

@sir167 3 ай бұрын

對

@philiptong4978 3 ай бұрын

by statically setting a torque transfer limit to the wheel that's more like traction control rather than thrust vectoring on the go

@MOTIVESPORTS 3 ай бұрын

同學各位找個位，龍sir ~ 好

@paperplane333 3 ай бұрын

Thanks Loong Sir!

@wanlunglee8395 3 ай бұрын

龍sir勁,長知識 ,一萬個like❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@itsracer7495 3 ай бұрын

高明的廣告片😂

@ST-vg5ni 3 ай бұрын

聽完之後, 好似都係機械式設計好D喎

@sir167 3 ай бұрын

我也是純機械愛好者😊

@beelam8871 3 ай бұрын

一定

@panlittle4280 3 ай бұрын

有個問題，點解香港街上大多車主後鏡都有 "im a Subarust" 貼紙嘅？😂

@fyuen4839 3 ай бұрын

原廠出車就有

@TSP616 3 ай бұрын

正呀

@驗車仔 3 ай бұрын

龍sir又入嚟學嘢啦👍

@sunnynkm 3 ай бұрын

交學費先🫡

@sir167 3 ай бұрын

謝謝！😊

@kamchin11 3 ай бұрын

龍Sir，你頂帽呀你頂帽😅

@sir167 3 ай бұрын

當日好大雨😅

@refusetoreveal7410 3 ай бұрын

而家啲電車直頭前後摩打馬力又大，呢啲嘢上世紀㗎喇？！掃把佬世界車厰排第幾？呢啲遲早係柯達第二㗎喇

@odrmb1979 3 ай бұрын

急加速，急減速，急轉灣係咩人？普遍揸的士嘅車手咪係咁囉！🤣

@treasurekapo7306 3 ай бұрын

WRX用開放式差速、打滑時靠殺車系統殺停打滑的轆、咁即係只屬於前後驅、不是四驅!

@sir167 3 ай бұрын

動力經過中差才分配到尊後軸，是真四驅。

@treasurekapo7306 3 ай бұрын

@@sir167 沒有輪胎打滑時是四驅、有一個輪胎打滑時系統對打滑的輪胎施加制動、别一邊沒有打滑的輪胎便不會因為開放式差速的缺陷失去動力、這時候只有3個輪胎有動力、為什麼官方稱是全時四驅

@philiptong4978 3 ай бұрын

因為有part time awd系統, 正常情況下中軸或後軸根本沒引擎扭力我相信你正在評論 torque vectoring, 在廉價的系統上它們是基於制動的, 在更完美的系統(這也意味著$$)上, 有離合器組可以將獨立的車輪與引擎動力可變地連接, 如果驅動程式可使用者控製或可編程的, 那就太好了

@treasurekapo7306 3 ай бұрын

@@philiptong4978 老師的第一句就使我頓開茅塞

@B4_BE5_RSK 3 ай бұрын

WRX MT❤️

@wilsonfu1282 3 ай бұрын

🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻😃😃😃

@user-jslbiemhicg 3 ай бұрын

Subaru新車就好舊車整到驚😅睇下28car二手價🫥

@7377-t8o 3 ай бұрын

support