일론 머스크 ESS는 어떻게?

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/ @eng_tv

[@user-wo1tb9uy8u]

감사합니다

[@vnfma7]

국내에서 ess용 배터리 폭발적으로 성장할거같음. 신규원전은 한참 걸리니..

[@user-wk4gi9jo4q]

국내는 규모가 ㅈ밥이라.....

[@user-ggonagi_]

​@@user-wk4gi9jo4q 전기사용량. 대한민국이 세계7위임. 산업때문에.. 원전을하든 친환경을하든 ESS확보는 필수적임. 더구나 ESS가장 잘만드는 나라임. 난 이차전지업체 중 삼성SDI만 투자함. 3년안에 무조건 100 찍임. 님들도 가격낮아질때 저축하듯 모아보셈.

[@user-cb3to9yr4u]

국내 해뵀자 매출얼마 안됨

[@user-ggonagi_]

@@user-cb3to9yr4u 전력소비량 세계7위임. 1인당 소비는 3위임. 제조기반산업 위주라 많음. 데이터센터보유도 상의권임. 다 ESS교체 및 업그레이드 주기적으로 해야하고 AI시대 안정적공급 위해서 ESS수요는 성장세. 발전가능성이야 다 알겠지만. 그래서 어디 투자? 안알려줌.

[@siroganes]

국내 ess 모르삼... 허구헌날 냉각기술 부족해서 불나고 이러고 있는게 현실... 테슬라가 ess 파워월등 들여올려고했는데 막음.... ㄷㄷ 코라파고스....

[@user-vc6if4vs5s]

트럼프 공약에 ess투자도 있다는 걸 몰랐네요.. 이래저래 전기차는 조금 위협 받아도 ess쪽은 큰 걱정 없어보이네요

[@user-kn4oj4cz8y]

원전은 5년이아니라 상업운전을 위해서는 10년 정도가 소요 됩니다 그것도 공사 착공후 10년이지요 더구나 원자력 발전소를 건설하려고 하면 지역주민의 반발여론 무마등 아주 시간이 많이 소요 됩니다 SMR이라고 하는 소형원전은 아직 상업운전 한 경우가 없어 실질적으로 전기생산할려면 20년 후에나 가능한 일입니다 반면에 태양광은 미국 은 너무나 땅이 많아 거의 무한대로 설치 할수 있지요 여기에는 태양광패널과 ESS가 대량 필요 하게 됩니다 여기에는 배터리와 함께 태양광 패널이 무한히 필요한데 비중국 태양광 패널 소재를 OCI홀딩스가 공급하여 앞으로 유망하다고 생각 합니다

[@belluttti]

실질적으로 IRA 폐기는 매우 어렵고, 이미 공화당 텃밭인 러스트벨트에 수많은 한미 합작 배터리 공장들이 지어져있고 일자리 창출이 엄청난데, 이걸 무시할 수 있으려나....

[@rk91028]

근데 걔네들도 미국 자동차노조 소속이라 어쩔수없어요 자동차 노동자에 비해서는 극소수이기도 하고..

[@youngkim4829]

미국 현지는 전기차를 대세로 생각하고 있습니다. 테슬라가 ESS나 로봇이든 자율주행이든 산업을 키우는건 긍정적이죠.

[@user-me7xi6tr2u]

트럼프 입장에서 테슬라는 살려 주기만 해도 다행이죠

[@user-ie6iq9ou7i]

바보야, 미국대통령이 전기차 죽일 권한이 어디 있냐? 한병화같은 인간일세.

[@user-cz7xe1xg5d]

로보택시는 사람이 충전할 필요가 없으니 정말 좋은 사업인거 같아요

[@user-ij5km2ef4d]

부통령도 트럼프 공약을 따르기에 당선되거니 트럼프 공약을 따라갈겁니다 그리고 ESS도 추운겨울 영하 20도 이하에서 정상적동 하기전에는 대량보급이 쉽지 않을겁니다

[@user-tc9vl4ss1x]

미국이 대통령에 나라가 아님.특히 부통령은 허수아비..미국은 의회의 나라..

[@nonono5447]

신규원전 건설은 15년 걸립니다

[@user-ij5km2ef4d]

신규원전 15년 걸리는게 맞고요 대신 송전설비는 20년이상 걸려도 건설 못합니다 현재 송전설비를 넘어서면 더이상 송전 못합니다 결국 발전소 주변으로 가야 합니다

[@didiq]

BESS가 원전시대가 오더라도 필요합니다. 과거 납축전지로 BESS를 각 송배전설비에 설치해서, 남은 전기를 충전해서 활용하자는 의견이 있었습니다.

[@paran0829]

위기가 기회로~

[@dazzlingj1119]

LFP 짱

[@user-mn2iz3jz8c]

이러나 저러나.... 2차전지는 쭈욱 간다....

[@youcantata]

ESS 용으로는 제일 중요한 게 용량당 가격이고 두 번 째는 충방전 수명 세 번 째는 화재 등 안전성인데 LPF 배터리가 삼원계 보다 압도적으로 유리합니다. 삼원계는 무게가 가벼워 자동차 용으로는 좋지만 비싸고 수명도 짧고 안정성도 떨어집니다. 삼원계는 자동차 용으론 최고지만 ESS 용으로 가장 부적합한 기술입니다.

[@spacev8521]

현재로썬 ESS엔 LFP가 최적이고, 앞으로 소듐전지가 그영역을 대신할꺼라 하네요. 더 저렴하니까. LFP는 그때까지 임시방편이라 전망한답니다.

[@nujabes90]

윤석열이 트럼프만나서 춤한번 추고 아메리칸파이 한번더 불러주면 문제없음

[@markswanson4967]

ESS도 그냥 중국LFP 독식, 삼원계 불나서 안씀

[@user-cb3to9yr4u]

국내 제조업도 LFP 합니다만?

[@MulberryGarden1986]

ESS에는 LFP가 최적입니다. NCM은 비싸서 안돼요.

[@Aaaajakq]

테슬라 전성시대 시작합니다

[@user-ij5km2ef4d]

트럼프는 전기차 반대론자죠 그래서 머스크가 찬성한다고 했지만 트럼프는 내연기관 자동차에 힘을 실어 줄겁니다 중국이 못하는 부분이 내연기관이고 미국안에서도 내연기관 산업자체가 굉장히 크기 때문이죠 전기차가 영하 50도까지 내려가도 문제가 없어야 하지만 현재 기술로 불가능이고 중국이 앞선 부분에 대해서는 트럼프는 반대할겁니다

[@user-lm6ss2ph4v]

​@@user-ij5km2ef4d 머리 식히시고 생각해보시면 영하50도에서 내연기관차가 기름으로 시동거는지요... 스웨덴이 전기차 60프로로 내연기관차보다 많은데 영하43도 찍힌답니다

[@skyup99]

트럼프는 전기차 반대론자가 아니라 공정경쟁론자죠. 보조금 축소되면 테슬라가 비교우위가 될 것이머 테슬라가 진정으로 차기정부에 바라는 것은 자율주행 허가죠

[@hanlee1891]

ㅋㅋㅋㅋ

[@youngkim4829]

​@@skyup99자율주행도 전기차이어야 가능

[@user-qw9fy5py8c]

감사합니다