본 영상의 포인트는, 테슬라가 한국 배터리 기술자를 데리고가서 4680을 만들려고 하는게 아니라, 전체적인 제조 프로세스 담당자를 구한다는 것입니다. 그 뜻은, 4680 자체 제조는 이미 힘들다고 판단하였고, 엘지에게 납품을 맡기되 거기에 필요한 공급망을 관리해줄 사람이 필요하다는 것이죠. 배터리 기술은 이미 테슬라도 갖고 있고, 기술자도 충분히 많죠. 다만, 그걸 대량 생산을 계속해서 실패하기때문에 엘지에게 맡긴다는게 포인트입니다.

테슬라 배터리팩 리퍼 관련 프로세스 만들 사람 뽑는 듯

테슬라가 중국 진출해서 기술 빼오기 잘 배웠네

제목만 보고 드는생각 가는 순간 나라기술 팔아먹고 테슬라는 개발 완료 순간 정리해고

존나 모르는 새끼가 가짜 뉴스 오지네 ㅋㅋ lfp가 수명이 길어질려면 0.5crate 써야 하는데 자동차에서 그게 가능 하냐? 이런 가짜뉴스 유포 채널은 신고 ㄱㄱ ㅋㅋ

훌륭한. 분석이네요.

삼디, 엔솔에서 많이 이직하겠군~~ 저기를 가면 또 다른 곳으로 옮길 수도 있겠군~~

테크니션 모집은 안하나 봅니다

기술자 빼갈려고 하겠지 우리나라 배터리기술을 보호해야한다

말로는 화성 서비스센터 담당이라고 하고....중국 공장하고 미국 공장 순회할 듯...

엇 이거 오퍼왔었는데 테슬라였구나.. 회사이름도 없고 중국어 의사소통 적혀있길래 중국업체인줄 알았는데 ㅜ

포기안하나보다

저기들어가는순간 이직준비해야됨

아니 서비스센터 직원을 4680기술자라고 할 수 있나요?

일빠!

그냥 출퇴 생활 모든게 도보가 가능한 사람 한테는 다 부질없는 비교네 .... 전기차 살돈 모아서 입지좋은 집사는게 최고...

그렇게 구체적으로 세밀하게 설명이 필요한가요 그것도 중요한 기술인데!! 기술유출없이 한국기업이 잘되기를 바랍니다.

연비 1/10이라고 써있던데(잘못된 정보임 전기차 전비 5~8km인데 그럼 휘발유연비가 50~80km이라는 소리인데) 가격도 1/10임 아파트 완속충전기 기준 154원임 휘발유랑 비교하면 전기가 10배이상으로 저렴함

와.. 에너지가 많은 밤엔 충전하고 낮엔 방전해주는 것만으로도 효율적인 전력관리 뿐만아니라 사용자에게 돈을 벌어 줄 수도 있겠군요..😮

이건 uv경화기술을 활용하는 건가요??

건식 코팅은 uv경화수지를 활용하는 것인가요??

영업이익이 몇프로 될까요?

전기차는 친환경이 아닙니다. 무거운 배터리 달고 다니는게 무슨 ㅋ 그리고 과연 유지비가 쌀까요? 유류비, 세금만 쌉니다. 보험료도 더 비싸고 수리비는 상상초월입니다. 물론 차값 자체가 비싸죠.

엔지니어TV님 잘 아시다시피 맥스웰 테크놀로지는 건식전극 스타트업이 아닌 슈퍼캐퍼시터 메이커 였습니다. 해당 업체가 슈퍼캐퍼시터를 만들 때 건식 전극 기술을 사용하여 해당 기술 획득을 위해 테슬라가 해당 업체를 산것이 맞지요. 해당 기술의 특허 소멸 시작 및 테슬라의 특성상 공격적인 특허 악용이 아니면 특허를 문제 삼지 않으니, 타 업체들도 알고 있던 (알고 있고, 배터리 적용을 위해 개발하던) 건식 전극 기술을 활용하기 시작한 것이라고 하는 것이 타당해 보입니다.

전부들 공정만 얘기하고 있는데, 도전재 분산은 얘기하는 사람들이 전혀 없네요. CNT과 테프론이 같이 분산 되어야 하는데, CNT 건식 분산이 우선 되어야 하는데 항상 화학의 아주 작은 부분 하나가 발목 잡습니다.

시간 아껴드립니다!!! 요약: 충전은 저속, 급가속 금지 끝

인프라..1회충전시간 밎 가용거리 등 여러문제 해결하려면 10년은 더 지나봐야 알 수 있음.

지속적으로 LG엔솔이 기술 혁신으로 산업을 선도할 수 있으면 좋겠네요.

전기차 사면 안돼요. 급발진, 화재, 죽어요. 그냥 먼저 산 우리만 탈게요. ㅎ

에스엠랩 이네

사지마~ 나만 편하게 살거야~~ 1만원으로 500km가는데… 근데 불나면 답없다~~ 한국처럼 빡빡하게 살면… 옆차, 주차장, 건물 다 망가트리면… 보험을 얼마를 해야하나~~

오 피엔티 품절

피엔티 상한가

건식전극공정장비의 테슬라 납품건 보도가 뜬 이후, 1개월 전 피엔티 IR에서 김준섭 대표님이 하신 말씀과 일맥상통하네요. 건식전극공정장비 분야 질문에 대해 김대표께서는 배터리회사나 OEM자동차 회사에서 아직 수율이 높지 않아서 시간이 걸릴 것 같다고 하셨거든요. 그리고, 테슬라 외에 국내 2~3개 업체에도 납품하셨다고 했는데, 아마 LG에도 피엔티 장비가 테스트 중일거라고 추측이 되네요. 2028년 본격 상용화라고하니, 투자자입장에서는 너무 멀리 느껴지기도 해서 조금 혼란스럽네요.

👍👍👍👍👍👍👍

한다는데 무슨또 선동질이여. 궁금해 뒤지겠지. ? 간첩인가. ? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 그건 나도 알고있어.

피앤티?

겨울철의 전비가 여름철의 60%수준이네요. 하이브리드입니다.

과연 누가 먼저할까요 ...

엘지는 가능

그럼 피엔티.

아바코네

sdi 수주잭팟!!터트렸다네요

안녕하세요. 퇴직 후 개인택시 준비중입니다. 차량을 전기차로 알아보고 있습니다. 택시의 경우 하루 300키로 정도 20일 정도 달린다고 가정했을 시에 1년이면 7만키로 입니다. 집밥이 있을 경우 lpg대비 1/5 수준 이더라구요. 한달 90만원 lpg 요금시 70만원 세이브 입니다. 5년을 탄다고 했을때 4200만원을 세이브 할 수 있습니다. 그러나 35만키로를 배터리 결함없이 탈 수 있을 것인가? 라는 의문이 들어 고민중입니다. 단순 계산으로 꽤 세이브 되지만 배터리문제가 발생하면 영업을 못하는 손실에 더해서 배터리 교체비용까지 고민해야 하니까요... 전문가 입장에서 택시로 전기차 어떨까요?

자체개발인데 피엔티에 물려있는사람들 뜬금없이 피엔티를 자꾸 끌고갈려고 하시네..

코스닥 대장주 유니테크노 백배 대시세 서막 열립니다

"전기차 타는 사람은 왜 살까요?" 순간 욕인줄 알았네

전기차 중에서 테슬라가 압도적으로 상품성이 뛰어납니다 괜히 모델Y가 내연차 전기차 통털어 세계판매1위한게 아니죠

피엔티말고 자체개발중이라는소리아님??? 그럼 피엔티랑 상관없는거같은데