Engenharia da Graxa #8 - Diferença entre V6 e 6 em linha!

[@TaniaDaSilva240]

O vídeo está bastante claro, muito obrigada.

[@willianteles8157]

Nossa, adorei o vídeo, muito show. Já li numa revista sobre um carro que usava 6 cilindros em linha na frente, mas ao invés dele estar diretamente acoplado na caixa de marchas, no lugar dela saia um eixo-cardã e só a outra ponta deste eixo que acoplava na caixa de marchas que ficava instalada/localizada no eixo traseiro juntamente com o diferencial (só não lembro qual é o carro, acho que é um TVR, mas não tenho certeza, vou ver se acho). Isso realmente é possível? Caso sim, poderia facilitar muito a instalação deste motor, certo (bem como a distribuição de peso ficaria melhor ainda)? Tem a questão do equilíbrio dos V6 também, e que por isso precisam usar "árvores de balanceamento" e ter preferencialmente uma R/L abaixo de 0,30. Procede isso? Li certa vez que a angulação ideal entre seus blocos seria de 120 graus p/a eliminar ao máximo a vibração = 720÷6 (não sei se é verdade), mas isso tornaria estes motores muito largos, por isso usam ângulos de 60 graus (mesma angulação dos V12 = 720÷12) ou 90 graus (mesma angulação dos V8 = 720÷8), mas fazendo uso de árvores de balanceamento. Onde 720 graus são duas voltas angulares completas do virabrequim (explosão de todos os cilindros), que pegando esse valor e dividindo pelo número de cilindros que se planeja construir (no caso p/a os motores em V), se dá a angulação ideal de fabricação destes motores. V6 =120°, V8 = 90°, V10 = 72° e V12 = 60°. Isso procede? Lembro de ter lido muito tempo atrás que os Land Rover Freelander tiveram I6 instalados transversalmente. Bem como existiram uns W6 da VW que equipavam o Golf que seus motores também eram instalados assim (muito antigamente, mas que na verdade era um I6 com uma angulação esquisita de 15 graus entre os cilindros - que na prática era quase um 6 cilindros em linha instalado na dianteira de forma transversal. Coisa de doido, rs). Com relação a Mercedes Benz, li na Net que ela pretende abandonar os V6 e voltar aos I6 por questões econômicas (poderia produzir os blocos dos 6 cilindros na mesma linha de montagem dos 4 cilindros, ao invés de fazer isso nas fábricas que produzem os V8, como é atualmente - economia de escala - parece que ela quer eliminar os V8 de forma gradativa devido a rigidez das leis europeias nos próximos anos, então vem focando no downsize, nos híbridos e elétricos). Tem até um boato que a Mercedes pretende num futuro próximo sair da Formula 1 e ir p/a Formula E. Abraços e dando like. O post é gigantesco, não precisa comentar. Abraços e dando like.

[@pedroh.rodrigues11]

Um vídeo bem feito e a Explicação muito didática, parabéns pelo trabalho. Sucesso!!!

[@OficinaPitstop]

Obrigado pelo feedback!

[@SavioKzam]

Não seria montagem longitudinal ou transversal? Vertical ou horizontal fica bem esquisito. Fora isso ficou muito boa a explicação. Pergunta: como fazer para melhorar o consumo de um motor V6?

[@offpedro]

Sou curioso e vim pesquisar sobre o assunto. Ótima explicação, parabéns.

[@tysonsantos2055]

Parabéns amigo por tirar nossas duvidas

[@luizeduardo2940]

Faz mais vídeos ficou sensacional

[@felipeff7166]

Muito bom seus vídeos irmão. Parabéns!

[@OficinaPitstop]

Obrigado pela visita.

[@canalvariedades_2007]

1:20 - taí a explicação porque o Opala 6 cilindros é bem menos ruidoso do que o 4 cilindros.

[@felipefernandes2544]

Excelente vídeo!

[@RNVIEIRA1]

Ótima explicação

[@jonasleaovictorino5400]

Muito bom😀 aprendi bastante

[@leandrosantos1972]

Muito boa a aula!

[@WilliamPaiva]

Tá por dentro dos motores elétricos e híbridos? Se estiver ia bem um vídeo falando deles também.

[@OficinaPitstop]

Sim, é um ótimo tema e pretendo fazer um vídeo em breve.

[@QuinzinhoPedroQuinzinho]

Bom dia como vai, gostei do video, e éu quero falar contigo sobre o que está a me dar dor de cabeça no motor v6 1gr

[@welidafernandes1]

Uau!!! Mais uma inscrita no canal!!! Amei a explicação!🥰🥰!! Fala também sobre BMW!👏👏🥰

[@LEOVICTOR33]

Vídeo muito top, fala do motor Ap

[@jhezo997]

Muita massa essa aula cara! Parabéns!

[@RafaelOliveiraBR]

O velho GM 6 canecos em linha tá aí até hoje como o melhor custo benefício na preparação. Entendedores entenderão de qual motor estou falando.

[@DROGAEOBRAIA-rw9eh]

omega 4.1

[@alysonlucena3028]

Meus parabéns, ótima explicação!

[@FernandaSantos-qi3fp]

Cara, ganhou meu like!!

[@alexmiranda3329]

Muito bem explicado, Parabéns!!

[@gabrielmaciel3404]

obrigado pelos video :)

[@OficinaPitstop]

Magina, eu quem agradeço por assistir. :)

[@fernandososnoski9709]

motores v6 longitudinais tambem podem ter traçao traseira

[@OficinaPitstop]

Podem e tem, como é o caso da Captiva AWD ou Edge AWD também. Espero ter ajudado e obrigado pela visita

[@wondergamer5337]

Ótimo vídeo, bem explicativo.

[@fabioroberto4721]

Amigo eu acho q o Gurgel usou motor tipo Boxer em alguns carros dele, aquele motor q ficam contra posto um com o outro

[@thomasfdfd]

Ótimo video. Apenas 1 dúvida: pq o pessoal brinca qnd algm fala que tem 1 carro v6 em linha ? (Porque pressupoe que nao tem muito motor ? (Litragem pequena)

[@josehenriqueandraosgaldas6332]

Não existe V6 em linha, ou é 6 cilindros em linha ou é V6

[@fbms2333]

Excelente conteúdo!

[@IgrejaBrasilBendito8193]

Skanya 770 motor V-8 diesel. 💙 💛 💚 ❤️

[@drmrps]

só me resta uma duvida , desempenho muda alguma coisa ? algum deles é mais "forte" ?

[@OficinaPitstop]

A forma do motor dificilmente altera o desempenho, mas quanto ao som muda bastante. Espero ter ajudado e obrigado pela visita

[@gabrielluiz7801]

Mudar o 2jz e 6 e linha

[@gabrielluiz7801]

Eo gtr e v6

[@LuizFernando-kk4fv]

Talvez o V6 seja um pouco menos eficiente pois como o moço disse ele terá que ter peças a mais como mais comandos de válvulas por exemplo. No motor em linha seria 2 comandos de válvula para todos os cilindros e no v6 4 comandos de válvulas.

[@tyto4000]

Existe motor 6 cilindros crosplane é flatplane?

[@QuinzinhoPedroQuinzinho]

O problema que éu tenho no motor v6 1gr, é que já troquei 3 cambota e duas bombas de óleo mais o motor quando fazeres o trabalho ela trabalha muito bem, mais a qualquer momento vem o barulho de batimentos na cambota, será que podemos falar pra mi dares umas dicas como éu posso resolver esse problema.

[@edsonrodrigues9406]

Vídeo massa, mais tem o GTR r34, q o motor é 6 cilindros em linha reta e é 4x4 ...o RB 26

[@igorsantos7345]

Top

[@julianodalcortivo5523]

A minha dúvida é se em um motor v6 ou v8 ocorre somente uma combustão por vez ou se ocorre a combustão em duas camaras ao mesmo tempo, não sei se vai dar pra entender minha pergunta kkk

[@felipe7galo643]

Boa questão

[@LuizFernando-kk4fv]

No V6 são 3 explosões para dar meia volta e mais 3 explosões para dar a volta completa. São 3 cilindros trabalhando e 3 sem trabalhar. Enquanto 3 cilindros estão no ciclo de explosão os outros 3 comprimem a mistura ar combustível para explodir logo em seguida. Mesma lógica no V8 só que aí serão 2 grupos de 4 cilindros. 4 cilindros comprimindo a mistura ar combustível enquanto 4 cilindros estarão no ciclo de explosão. 4 cilindros "explodem" dando meia volta no motor e aí os outros 4 cilindros "explodem" dando a volta completa.

[@zueirasinacreditaveis]

Opala é 4.1 6 cilindros

[@tassiojunior15]

Opala 4.1 litragem bem pequena kkk

[@franciscosilvadelima3822]

E concordo mas entra na estrada na frente do meu diplomata burro preto só te digo ele e teimoso kkkkkkkkk

[@welitonsantos1561]

Bem legal porém vídeo cortado sio

[@albertogaldinodesouza8410]

Minha opinião, carros tração traseira são melhores em subidas

[@fabricio1234562]

Faltou o vr6

[@joaohenriqueoliveira8576]

Motor w n opostos

[@franciscoxavier3954]

Horizontal não, longitudinal. Vertical não, transversal. Seje não, seja.

[@retsnomtreylerbrasil7678]

Sei bem a droga que e tirar o cabeçote do lado do painel corta fogo da alfa 164 ! 😬

[@alexandremahler2hotm]

Tê liga!!! Motor horizontal? Vc se refiria ser tranversal🤦‍♂️

[@leordgs_]

Os dois estão certo

[@leandro_agostinho]

Horizontal, vertical.... que linguagem errônea. O correto é longitudinal e transveral, amigo!

[@OficinaPitstop]

Você está certo, mas a ideia é ter uma linguagem mais simples, para que todos possam entender. Agradeço o feedback

[@aledatransalp8063]

Qual seu canal? Deve manjar demais

[@leandro_agostinho]

@@aledatransalp8063 nao tenho canal, mas neste caso, apenas referenciei a linguagem tecnica. Nosso colega acima ja explicou o motivo da linguagem mais simples!

[@aledatransalp8063]

@@leandro_agostinho show amigo. Sou curioso mesmo por isso perguntei. Tmj

[@pauloguina3821]

Oficina pitstop vc falo que os 6 em linha nao consegue ficar com uma grande litragem e os motores do opala e omega que são 4.1 ou ele e uma exceção dos motores 6 em linha

[@thyagoaquino]

Naquela época os carros eram bem grandes a parte do cobre do motor, hoje já não é a realidade

[@franciscoflorencio6144]

Carros com tração dianteira é uma bosta.