ENGINE DISASSEMBLY and COMPRESSION CHECK / Restoration VW GOL G1 𝗘𝗽. 𝟬𝟲 - FOSCHI

[@ingenieriamecanica4851]

Foschi ya que safaste la rectificación, ponele inyección de gol g3/g4 ya que no necesitas modificar mas que distribuidor, múltiples y algo de cableado. De paso haces contenido respecto a eso para los amantes del cuadrado. Felicitaciones por lo que haces amigo!

[@adrianjaime80]

Me sumo a la idea

[@bautychaves2943]

Grande foschi 💪 hermoso proyecto el gol g1 yo tengo el mismo en color verde oscuro saludos desde Gonzalez catan la matanza Buenos Aires 👍

[@martinernestoely7816]

Hola foschi la tapa de cilindros esa viene con esa bancada faltante porque esa tapa es para botadores hidraulicos, la tapa que tiene todas las bancadas es para botadores mecanicos. Saludos

[@mmsarracino]

hola bruno 12:30 en el motor ap vienen dos tapas una 4 bancadas y otra 5 bancadas, fijate los videos de nico de los motores. yo cambiaria todos los retenes y la junta de carter, de paso le sacas la mugre de los pocos cambios de aceite que pueda tener

[@pabloelenano2828]

Foschi. Si antes de medir compresión, le pusiste aceite a los cilindros, puede que estés haciendo una medición errónea, en otro vídeo te lo había comentado.. Si hay aros rotos y o pistón pinchado . Y vos le metes aceite antes de hacer la prueba , el aceite ocupa los espacios y te levanta compresión. Me lo enseñó un profe de mecánica de la vieja escuela.. en un ap igual que ese , tenía baja compresión y al poner aceite levantaba . Al desarmar nos encontramos con aros rotos y pegados .. ojo que sacando la tapa a simple vista , no se aprecia. Otra falla que también me pasó en ese mismo motor . Fue que se había soplado la Junta del múltiple de admisión y al chupar aire fallaba un cilindro .. pero en esa ocasión, si estaba bien de compresión . Con el tema de las bancadas , viene asi de fábrica , hay tapas con 5 y también con 4 bancadas . espero te sirvan los consejos.. Te cuento mi experiencia , yo sople junta y clentaba pero andana en 4 cilindros normal , saque y mande a hacer la tapa y no Tube peor idea que limpiar la cabeza de los pistones( no hay que hacerlo ). Cuando vino la tapa de la rectificadora , arme y empezó la odisea , fallaba el cilindro 4, volvimos a sacar la tapa , la volví a llevar a controlar y estaba bien , la volví a poner y seguía fallando el 4, hasta que cai en este profe de mecánica , medimos compresión y el 4 no comprimia casi nada , le metió aceite , lo puse en marcha y dejó de fallar hasta que quemó el aceite y empezó a fallar otra vez, el tipo me dijo, aros rotos, tenes que desarmar , y así tal cual fue .. tenía los aros pegados, el problema lo cause yo al limpiar la cabeza de los pistones , saludos genio !!

[@agustinblanco5326]

una duda en el motor tipo del duna naftero como se mide si los retenes de valvulas estan jodidos, hay alguna forma?

[@foschi233]

Gracias Pablo por la info. Saludos 😃

[@pabloelenano2828]

@@agustinblanco5326 no se que falla te hace .. si el auto tira humo , medí compresión como se ve que hace foschi.. si el motor está bien de comprensión y parejo en todos los cilindros , pero aún así te tira humo , puede que sea retenes de válvulas. Pero por lo general , cuando es retenes de válvulas , solo tira humo cuando está regulando un ratito y le pegas una acelerada , si es aros , tira humo todo el tiempo y ventea demasiado

[@agustinblanco5326]

@@pabloelenano2828 al arrancar cuesta un monton pero cuando calienta el motor queda serenito serenito, pero es horrible cuando se enfria y mas en invierno, las bujias estan humedas y le puse un aceite 25w60 creo que era y no humea casi casi nada, le medi con el reloj de vacio y llega a la parte verde pero la aguja va y viene pero casi nada y lento, se mueve solo 2 o 3 milimetros maximos, se que es valvula en teoria si va y viene como loco pero no me lo hace asi es lento, todo lo probe cuando estaba caliente el motor, tambien probe la compresion y me daba valores similares sin exageraciones entre si, solo diferencias de 4 por ahi en cada piston, la otra duda es que le puse el distribuidor magnetimarelli y no se porque no me dura nada de nada el pulmoncito de avance de vacio el que va conectado al carburador ya cambie como 7 veces en 6 mil kilometros, no se porque se pincha y eso que lo usamos poco la verdad casi nada, el motor tiene 123 mil km duna modelo 93 1.6 naftero, jeje

[@Fede1984]

Genio, tu cometario me vino de lujo, hice hacer la tapa hace 3 semanas a un fun y ahora consume aceite, cosa que jamas hizo antes de la rectificacion de tapa. Y mi mecanico de vacaciones lpm. Abrazo!

[@ignaciopare9283]

Hola foschi! Muy bueno tu video. Estaría bueno que le pongas inyección y lo documentes de como es el proceso.

[@heptacampeon1]

Foschi, si ya estás en el baile y vas a cambiar retenes y juntas de todo lo que pierda aceite, saca el cárter y revisa los metales de biela y cigüeñal. Primero porque no sabes que cuidados y aceites tuvo ese motor así que limpiarle el barro al cárter no le vendría mal y segundo porque mirando los metales te aseguras que por lo menos de abajo está bien. Teniendo el motor afuera es el momento ideal, después con el auto puesto y la araña en el medio es un quilombo. Si abajo esta bien ya después el día de mañana hacer un service a la tapa es fácil con el auto armado. Si llega a estar mal de metales abajo antes de ponerle 700k arriba podes buscar un motor compatible y hacer un swap, sería muy buen contenido e incluso podes conseguirlo en una colaboración con gente como Paternal Motor.

[@foschi233]

Si si, un buen mantenimiento si o si

[@marianomg720]

Muy bueno tocayo. Lo usaría para registrar forjando mis cuchillo que hago de Jovi. Gracias mariano por enseñar todo de este arte

[@nicolasjovet5687]

Grande Bruno ese grito de felicidad es unico, y si papá le falta una bancada a esa leva.

[@gastonochandategui11]

FOSCHI querido hasta yo casi grito de la misma forma loco pasas más allá de los videos con la gente segui así sos un grande en cada cosas q haces te felicito y vamos por más q queremos ver el chevy el gol

[@foschi233]

Gracias Gaston!

[@claudiososa510]

Bomba de aceite nueva, bomba de agua distribución y auto para toda la vida t felicito

[@arielg1420]

Hola Bruno, ya que esta con .otor afuera, yo le sacaria carter de paso limpio todo y controlo metales. Si han sido descuidados con el aceite, siempre lo primero que se daña son las bancadas del cigüeñal. Es un motor muy noble y en ruta a velocidad reglamentaria mas económico que el diesel. Abrazo grande!

[@adamaspurproducciones322]

Cuando desarmamos el mio (un ap1.6 vw amazon) Tenia 5 bancadas

[@facundorojas6206]

Esas noticias que sacan las pichadura!!!. Quiero ver la puesta a punto del carbu!. Tenelo en cuenta. Saludos genio.

[@marianooliva1101]

Vamos Foschiiiiiiiiiii!!! Excelente lo tuyo

[@dementez797]

un saludo y que tengas un gran día y un buen fin de semana 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@foschi233]

Gracias! 😊

[@federicobernal4608]

Hasta yo me quede re contento por los resultados de la comprensión. Cuando dijiste los precios de la rectificadora dije: Noooo!!! Espero que el motor no tenga nada. Cuestion es que me quede muy contento. Te felicito Foschi, va quedar excelente ese gol

[@KING_FURY_EXE]

que bueno brunito muy contente por vos seguro que va aquedar mu lindo el gocito

[@gerardonovo4164]

Q bueno q comprime, Hay distintos caballetes de levas en los ap, no recuerdo bien , pero si, hay con 4 y 5 bancadas

[@diegobaldivieso6310]

Hola hay tapa con 3 4 y 5 bancadas esa tapa esta perfecta como esta la de 5 son del gol g3

[@antoniodejesusortizallende9688]

Si. algunos motores ap vienen sin una o dos bancadas. Esto no afecta para nada en su funcionamiento posterior. De hecho que los 1,6 no tiene 2 bancadas, la segunda y la cuarta, respectivamente. Excelente video foschi!!

[@brunobolla3784]

Foschi capo, los motores ap nafta hay varios tipos de tapa 3 bancadas 4 bancadas 5 bancadas Y cada una respectiva puede ser mecanica o hidraulica! Solo cambian botadores y bancadas saludos!

[@marioonate5312]

Mirando el video!!👍

[@nicoortega403]

Hola Foschi en los motores AP de Volkswagen vienen 3 tipos de tapa Modelos como el gasel venían 5 bancadas senda, gol, etc 4 bancadas y hay una muy poco común vista de 3 bancadas suelen estar en los diesel!

[@anibal4083]

la tapa es normal, en los g1 no me acuerdo hasta que año venian 4 bancadas bot fijos (yo tuve una de gacel con leva de antelo ag01) despues mejoraron a 5 bancadas y bot hidraulicos. Puede que haya 4 bancadas y bot hidraulicos tambien, vw se caracteriza por mezclar un poco todo siempre, van rellenando, como los gol g3 con interior g2...por ejemplo

[@Matiasfs94]

Yo tengo un 95 con 5 bancadas y bot fijos

[@ElFeche12]

Conociendo a foschi ese motorcito va a brillar

[@cristianseewald2067]

Foschi. Segun los modelos y años de los motores ap. Traen 3, 4 o 5 bancadas. Ese motor es asi. 👍

[@foschi233]

Re bien :D

[@pdiaz1659]

Vamos Nene, te ahorras unos mangos q viene bien

[@jonathanitro973]

Saludos desde Venezuela @jonathanitro 😀👍

[@matiasezequiel333]

Foschi la bancada de la tapa los gol viene así g1 g2 viene 4 bancadas... los vw senda gasel viene las 5 bancadas

[@foschi233]

Gracias man 😃

[@Eze26cl]

Genioo, Sisi quédate tranquilo venían con 4 bancadas, la verdad vaya a saber uno porque venían así, tengo una saveiro g1 con el mismo motor y también tiene 4 bancadas. Creo venian hasta con 3 bancadas, si no me equivoco las tapas con botadores fijos venían con 5 bancadas y las q tienen botadores hidráulicos vienen con 4, hablando del motor naftero

[@diegobarzola9953]

Que grande Foschi... excelente video 💪💪💪👌👌👌👌

[@JulioViana-q8j]

Buenísimo los videos que dios t bendiga desde 🇺🇾

[@foschi233]

🫶🏼😃 gracias

[@ivanjanisek8939]

El mejor precio confianza y bien echo

[@claudiocab4096]

Hola bruno. Sinle haces el plano de la tapa y del block quebte digan cuando material le sacaron porque tendrias que poner una junta mas gruesa para no variar la relacionnde compresión. Hacele los cilindros pero enchavetalo vos. Saludos

[@JuanpabloMaderagatti-n1l]

Esa tapa es así saludos desde Uruguay mecánica jp

[@HernanVivas-j1v]

Hola foschi,me encantan tus videos,anda bien para hacer un Ford falcon😊

[@francospiazzi55]

Vamoo loco, hasta yo me puse contento cuando levató presión y eso que no es mi auto 😂😂

[@albertofoschiatti7000]

Buenisimo foschi comparto tu alegria, por suerte volviste a controlar, y esta vez muy bien, segui adelante

[@foschi233]

Safamos ahi jaja

[@brunofabiancastillo1215]

Exitos crack

[@ivanjanisek8939]

Hola Bruno te recomiendo brauch rectificación es en alem

[@juanitosilva8100]

Acá estamos viendo y apoyando el Canal como siempre 🚗🔧🪛🤠 saludos compita 😎✌️

[@foschi233]

Saludos y gracias

[@doctorlemon7844]

Me alegra ver tus éxitos. Seguí así hno.

[@foschi233]

Muchas gracias!

[@rodolfo15ese74]

joya impecable el golcito en cuanto a lo de la bancada es asi no escuche lo de botadores hidralicos saludos bruno

[@corvan..6161]

La tapa es así quédate tranquilo..se ve bien esa leva...no se ve rayada algo que preocupe.

[@jorgegatti801]

Te dejo un tip cuando tomes comprecion de un motor que estuvo parado unos dias echale un poquito de aceite en los cilindros para que te de una medida real porque si estan secos seguramente te den una medicion menor Un abrazo

[@foschi233]

Gracias!

[@pabloelenano2828]

Como va mi amigo.. este cin5sejo está mal.. Si hay un aro roto o un pistón pinchado . El aceite ocupa ese lugar y te hace levantar compresión.. es justamente la prueba que se hace para diagnosticar ese tipo de rotura... se prueba en seco , si no hay compresión , se le tira aceite.. Si levanta compresión. Es pistón o aros la falla , y si no levanta , puede ser junta soplada o válvulas sopladas.. me lo enseñó un profe de mecánica de la vieja escuela u doy fe que funciona , hice la prueba en un motor igual a este . Y fue tal cual.. le pusimos aceite y levantó compresión, al desarmar , nos encontramos con los aros del cilindro 4 pegados y rotos y el pistón pinchado .. hay que ver si foschi le puso aceite antes de probar y ahora está teniendo una medida herronea .. ojo con eso

[@marioromero7346]

ya me suscrito espero saber en que estado de avance esta el gol

[@mauriciocruceno5835]

foschi, algunos motores ap vienen sin esa bancada es normal, saludoss

[@autos_clavo_de_argentina]

El grito de "si perras!!!" Es todo lo que esta bien, ese momento en que te das cuenta que cometiste un error (para bien) es lo mejor de la vida jajaja 😂

[@foschi233]

Jajaj vaaaaaamo

[@facundotorres5613]

Hola Bruno. Te cuento mi experiencia de mi motor. Tengo una saveiro G1 y motor ap 1.6 y mi árbol de levas tienen tres asientos de bancadas. Tiene uno de adelante , uno al medio y el último de atrás. No sé porque viene así. Pero mi motorcito es estándar. Pero creo que la tapa fue cambiada

[@gerardogimeno1434]

¡Bruno... miro todos tus videos, haces un excelente trabajo, sos muy meticuloso y se nota que tenés conocimiento!!! ¿Pero me pareció que no terqueaste los bulones del volante de embrague (volante de cremallera), o solo es una cuestión de edición del video que no se vio el proceso?? ¡Creo que es a 88Nm.......... pero me puedo estar equivocando!!! ¡Lo digo con las mejor de las ondas, sin ánimo de sonar a Hater , yo estoy acá mirando tus videos y vos sos el que se está engrasando!!! Abrazo grande y que sigan los excitos!!!

[@foschi233]

Si si deben llevar torque especifico, pero solo fue para hacer girar ese ratito el motor, ya volvi a sacar el volante 💪🏼😃

[@braianperea9192]

Bruno no le falta la bancada así viene originalmente

[@mauriciobarros1799]

Mostra bien cuando cambies los retenes foschi necesito hacer los mismo🙏

[@alexGR.2]

La tapa de cilindros tengo entendido que es así y en teoría viene con botadores hidráulicos, la de 5 bancadas es botadores fijo

[@NicolasDeArg]

Los ap vienen con tapas de 4 o 5 bancadas. Es normal que sea así, con la "falsa" bancada.

[@alexisferreyra3194]

Hola foschi te pregunto la tapa del motor de tu gol que botadores te trajo?

[@DiegoDuarte-zf4ub]

Q bien x el golcito a mi me está tocando hacer tapa de un siena 1.7 TD x error se salto la correa y rompió una válvula

[@foschi233]

A meterle fichas 💪🏼

[@facundoblanco2471]

A ese tenés que ponerle aire acondicionado hermano, sería una locura

[@ivangiacussa4588]

Va cambiando yo tengo un gol y le hice la tapa y trae 5 bancadas otros traen 4

[@nicolastorres7797]

Hola foschi. Te comento por si te interesa . Mi sobrino cambio el motor de su gol 2001 y le qdo todo el desarme más q nada por la inyección q está completa con inyectores mariposa todo. Lo demás estaba todo detonado el pobre

[@foschi233]

Hola! escribime al instagram por favor :D

[@diegitolorenzo]

Foschi, estoy restaurando un gacel , quiero conseguir la instalación eléctrica o tratar de hacer q ande todo.. estoy suscripto para cuando continues

[@foschi233]

VAMOS! gracias Diego

[@rogervcp]

A ojo de buen cubero tiene pinta que es así, 4 bancadas. Sino se tomaron muy en detalle borrar la que falta, ya que tendrían que haber tapado el alojamiento de los tornillos de esa bancada. Saludos! 💪🏻

[@jona1045]

Te comento a mi se me partió el árbol de levas y me rompió la segunda bancada rectifique puse una leva nueva y anduvo así sin esa bancada hasta q lo vendí

[@ripperofgods6225]

Hola hermano, el árbol de leva es así en el motor naftero, yo desarme el mio para cambiarle la junta y también me sorprendió pero averiguando me dijeron que bienen así.. no se porque pero bienen sin una bancada y en algunos hasta 2. Que modelo es específicamente?

[@waltercristin254]

Esa tapa es industria Brasilera por eso no trae ese sujeta levas.

[@jamg4699]

Tengo un Saveiro gli 1.6 del 1997, sabes cual es el número de pieza del ECU/ECM? no encuentro eso en ningún lado

[@ezequielivancisnero6588]

Menos mal Bruno zafaste 👏👏🥂🍾 gastar $700.000 ahora demasiado 🤦🤦🤷

[@ESMAK0]

Y yo que hace casi 2 meses le mandé a hacer motor a mi Renault 9 y me salió 510mil 😧😧😧

[@fabianspatola6566]

hola la tapa completa no te sale ese precio si querés te paso un presupuesto con junta de tapa de cilindros.y junta descarbonizacion.y tornillos de tapa de cilindro

[@fabianspatola6566]

Yo tengo un taller de rectificación de motores avísame soy de mza

[@marcelogarcia7623]

Hola, Foschi no es así la prueba , para nada, debes tener ingreso de 4 bares constantes en cilindro y en otro manometro comprobar estanqueidad, luego dilucidar si es " por arriba ( valvulas ) " o " por debajo ( cilindros ) son manómetros en paralelo . Saludos .

[@nicojimenez-NJRacing]

Esas tapas son así. Es más moderna que el auto, pero es así la tapa.

[@alvarofuentes8122]

Es así eso no le falta nada

[@MichiSilva-wz7qr]

Primer comentario jeje fijame😅

[@grabox3865]

we y el cap 7?

[@brunofabiancastillo1215]

Mandale motor nuevo te va. A salir mas barato? Jajaja no se argentina esta complicada

[@andresdandrea7646]

La chevy es lo único que me interesa. El gol es una porquería

[@foschi233]

Buenisimo! suscribite que se vienen más videos de la Chevy 💪