Это вторая часть о двигателе от компании Mitsubishi. Пример того как я не рекомендую ремонтировать, но только именно такой способ поможет многим людям восстановить этот мотор. Смотрите до конца, а также 1ую часть.
Пікірлер: 137
@chingizg76053 жыл бұрын
Спасибо за видео! Я бы Вам доверил ремонт мотора, классный подход, а не ремонт втихаря.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Спасибо большое)
@koleatcaci65923 жыл бұрын
Хороший обзор . Вкладиши шатунные 0.5 номер RB166.20 корень 0.25 номер MB166.10.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Спасибо)
@user-bc2yv4cr6j3 жыл бұрын
Вот где профессионалы 👏👏👏чувствуется вы на своем месте !!!
@Romaxa19803 жыл бұрын
Спасибо большое)))
@filter5453 жыл бұрын
Молодцы, спасибо.
@user-ux2mh6to2q3 жыл бұрын
Отличная работа.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Спасибо
@user-xf3kh5ye3x3 жыл бұрын
Отлично ,!! Мотор и правда проблемный , был такой в эксплуатации . Но свои 300 тысяч отходил .
@Romaxa19803 жыл бұрын
Да ходят хорошо но в ремонте конечно не очень.
@user-py8ug94162 жыл бұрын
Значит мне на 30 лет хватит.
@user-ly5xz7mo2q3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wo5lj4te5b3 жыл бұрын
Уважаемый автор, скажите у паджеро спорт2 такой двигатель? Какой у него ресурс? И как он относится если перейти на газ? При правильном уходе
@Romaxa19803 жыл бұрын
Здравствуйте. Да есть с таким мотором. Нормально ходят при должном уходе. 400 тысяч+-. Газ нормально только регулировать выпускные клапаны нужно. Увеличить немного зазоры
@user-zc8lg5gy5v3 жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста в каком городе вы находитесь.И как с вами связаться.Вы мастер Золотые Руки,только такому охота доверить свое авто.
@user-vd9du2ft2k3 жыл бұрын
Профи😎😎😎😎
@Romaxa19803 жыл бұрын
Спасибо большое)
@ruslank3493 жыл бұрын
Есть же мануал на аутклабе, там все допуски и моменты. Например голову тянем не 108 Нм а 45 Нм с доворотом 150°-154°
@Romaxa19803 жыл бұрын
Работаем по Autodata
@ruslank3493 жыл бұрын
@@Romaxa1980 давно известный факт что автодата косячит с переводом, сам неоднократно убедился сравнивая с оригинальным мануалом на разных машинах
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@ruslank349 Всё вроде ок всегда. Возможно но пока вопросов нет
@user-zj9vx8fy1i3 жыл бұрын
Машина в одних руках 12 лет расхода масла небыло совсем от замены до замены масло мобил 1 0w40 внешних течей нет только меняли грм и свечи
@Romaxa19803 жыл бұрын
По какой причине удалили катализаторы?
@user-zj9vx8fy1i3 жыл бұрын
Чек по неисправности кат 1год горел по ближнему к радиатору и второй тоже стал показывать
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@user-zj9vx8fy1i При удалении катализаторов их осмотрели на целостность и продуваемость? Может у вас уже проблемы с цилиндрами. Нужно осмотреть их камерой( эндоскоп)
@user-zj9vx8fy1i3 жыл бұрын
Будем смотреть карты были чистые не забитые по 2см от торца были разрушены
@Romaxa19803 жыл бұрын
Продукты разрушения катализаторов могли попадать снова в цилиндры через систему егр. Это будет видно по задирам и царапинам в цилиндрах. Если они есть то тогда нужно делать двигатель.
@user-bc2yv4cr6j3 жыл бұрын
Еще вопрос скажите как вы относитесь к обработке двигателя после ремонта присадками типа Хадо нанопротек и тд ?хочется узнать мнение профи! Спасибо
@Romaxa19803 жыл бұрын
Никакой разницы по обработке металла нет после присадок. Всё точится и режится свободно))).
@user-xm3cr9zi9x3 жыл бұрын
Спасибо за видио может подскажите у меня такой Же мотор , поменял полностью г.р.м. , ремень натяжитель ролики ,натяжка ремня при повороте двс то натяггивает то ослобивает такая же проблема была до замены г.р.м. подскажите это так должно быть или это проблема и как ее можно устронить .Спасибо!
@Romaxa19803 жыл бұрын
Нет такого быть не должно. Натяжитель не должен давать слабину. Что-то с натяжителем
@user-xm3cr9zi9x3 жыл бұрын
Новый оригинальный
@Romaxa19803 жыл бұрын
Он не должен возвращаться во внутрь. Он выходит вперёд и задавить его назад можно тисками. Ослабляться не должен. Он очень тугой должен быть если не пустой внутри конечно
@user-rn6iy3df4r Жыл бұрын
@@Romaxa1980 Добрый вечер.У меня Митсубиси Аутлендер xl 2006г 3.0 220л.6v.Недавно закипела машина.вроде разобрались с проблемой.но стал вопрос какое масло лить в коробку.?И чтоб имульсию промыть сколько надо брать масла?
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@user-rn6iy3df4r Здравствуйте. Извините но я не спец по коробкам я по моторам
@MegaVolt83 Жыл бұрын
С уважением! Двигатель 6B31, есть вопрос, подскажите, коренные вкладыши стандарт толщина увеличивается от 0 к 4 или наоборот, если знаете, дайте направление
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Здравствуйте. Да на увеличение. Но там в сотках. Даже микронах. Зависит от коленвала. Подбирать нужно по размеру шеек! Используйте Пластикгейдж
@user-zj9vx8fy1i3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите как быть после удаления катов и установки пламягасителей мотор стал жрать дико масло на 2000км почти 3литра пробег 220000 может вернуть назад карты или вскрывать движок
@Romaxa19803 жыл бұрын
Здравствуйте. Сначала выясните причину масложора, удаление катализаторов не приводит к дому масла если у вас нет проблем с гильзопоршневой группой и системой вентиляции карьерных газов. Осмотрите сначала цилиндры эндоскопом. И нет ли внешних утечек масла. А также попробуйте другой бренд масла главное с допуском для вашего мотора. Вскрывать двс это крайний метод. И при этом нужно 100 процентов знать для чего вы это будете делать. Выясните причину, а потом устраните её и следствие из-за неё)))
@Romaxa19803 жыл бұрын
Здравствуйте. Сначала выясните причину масложора, удаление катализаторов не приводит к жору масла если у вас нет проблем с гильзопоршневой группой и системой вентиляции картерных газов. Осмотрите сначала цилиндры эндоскопом. И нет ли внешних утечек масла. А также попробуйте другой бренд масла главное с допуском для вашего мотора. Вскрывать двс это крайний метод. И при этом нужно 100 процентов знать для чего вы это будете делать. Выясните причину, а потом устраните её и следствие из-за неё)))
@user-xh5yk2nd4o3 жыл бұрын
Сколько уже таких баек с масложором после удаления катов слышал. Причём на всех авто. Если двигатель исправен, то удаление катов никак существенно не повлияет на расход масла. Сам удалил каты примерно на 120 тысячах с установкой пламегасителей. Расход как был 0,5л. на 5 тыс.км., так и остался. Сейчас пробег 170. Чтобы так резко и значительно увеличился расход масла с удалением катов их нужно было не вырезать, а выбивать монтировкой без разбора забивая внутрь двигателя)
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@user-xh5yk2nd4o Это опасно. Да удаление катов не влияет на расход масла согласен.
@user-vu5mz8wq4r3 жыл бұрын
Такая же херня. Развалились каты на 274 тыс. Может и раньше, но чек постоянно горел недели две до этого километража и на трассе резко срезало обороты, заперло движок на время. Понял, что каты рассыпались и заперли выпускной коллектор. Дальше не стал рисковать, удалил каты, вварил пламягасители, перепрошил на Евро-2. Начался масложор (1л на 1000км), появилось поддымление. Думал, что из-за устранения противодавления. Обратно вварили ремонтные металлические катколлекторы, вернули родную прошивку под Евро-3, но масложор остался (при езде по трассе). Эндоскопом проверили передние цилиндры (не стали лазить в задние, чтобы не снимать крышку впускного коллектора, все практически одинаковые как близнецы. Понял, что засосало остатки катов (когда их вываривали, то от них остался практически песок). Только думал, что засосало пыль (керамику и драгметаллы) при перекрытии клапанов. "Реальный моторист" раскрыл мне глаза, соглашусь, что пыль попала через ЕГР (клапан рециркуляции выхлопных газов). Готовлюсь капиталить движок. Пока лью масло и езжу. Думаю, что замена масла с 5W30 на 5W50(есть какое-то хорошее немецкое) только "продлит агонию". Хотя...Спрошу-ка я"Реального" мастера-автомеханика-моториста из г.Харькова, а не диванно-виртуального "пи..бола-задушевника".
@Norilsk4053 жыл бұрын
Где видео с работой Двигателя?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Там где и должно быть на канале)kzbin.info/www/bejne/gKWsdpmngK5mac0
@user-xm1yx2fg8c3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какие кольца использовали,хотим точнуть в 0.5 а кольца найти не может,если Вас это не обременит скиньте пожалуйста номер.
@Romaxa19803 жыл бұрын
33977-050 фирма TP
@user-xm1yx2fg8c3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 спасибо,будем искать
@vadim43593 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите сколько будет стоить регулировка клапанов на этом двигателе?на газу.Я с Харьковской области.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Здравствуйте. Можете оставить свой номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами. niko.rom08@gmail.com
@vadim43593 жыл бұрын
0663747144
@Romaxa19803 жыл бұрын
Принято
@rec71003 жыл бұрын
Здравствуйте, интересует задающая шестерня на коленвале, по которой читает датчик коленвала . Ее возможно поставить иначе ? Либо же может в ней быть проблема ? Не могу месяц уже запустить машину , перетрусили все и по три раза . Остаётся только она . Искры нет в момент запуска . Не подскажете как она должна стоять на коленвале , когда вмт?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Здравствуйте. Конечно может если стоит не правильно или зубчики погнуты. Если вы её снимали с коленвала нужно было ставить метку мы так обычно делаем
@rec71003 жыл бұрын
@@Romaxa1980 понял , спасибо большое , нет , я её не снимал , просто уже не знаю за что хвататься ...
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@rec7100 Если есть компрессия и эта шестерня стоит правильно при этом она целая не погнутая, и зубки целые. Ищите проблему в другом. Может ЭБУ или проводка. Проверьте давление в топливной рампе на всякий случай. Но вы говорите искра тогда электрика
@raven3503 жыл бұрын
Здравствуйте, а вкладышами рассчитаны на такие нагрузки?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Так вкладыши взяты тоже с моторов v6 заводские , просто от других брендов.
@raven3503 жыл бұрын
@@Romaxa1980 ясно, спасибо 🤝
@user-vi9nv9hk4g3 жыл бұрын
Добрый день ! Спасибо за канал я хочу к вам записаться поменять свечи и клапана чтоб проверили 3 литр аут хл Подскажите какие свечи купить ? Спасибо
@Romaxa19803 жыл бұрын
Здравствуйте. Денсо Иридиум ТТ
@user-vi9nv9hk4g3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 благодарю и тел контактный можно Ваш
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@user-vi9nv9hk4g Для записи оставьте свой номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами. niko.rom08@gmail.com
@user-vi9nv9hk4g3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 0972699909
@user-vi9nv9hk4g3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 0972699909
@ps64643 жыл бұрын
А что с мивек кулачком он должен иметь люфт или сидит на упоре?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Он работает на масле. Выдвигаются поршеньки в коромыслах. Без масла он имеет люфт. Люфта нет когда на него давит поршенек при работе двс
@ps64643 жыл бұрын
@@Romaxa1980 я про то как этот рокер прижат к кулочку когда он не задействован? Он должен болтаться или как у vtec он прижимается к профилю пружиной?
@dp75613 жыл бұрын
В какую цену под ключ стал ремонт?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Извините. Не владею такой информацией. Это вопрос к владельцу
@not-bot3 жыл бұрын
Что думаете про ГБО на этот мотор в целом?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Работает. Клапана только на впуске регульнете
@not-bot3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 я на газу откатал 170к, претензий не было. Но на 300к двиг стукнул. Масло было по уровню 😬 Но ближе к поломке все шумнее заводился. Пока не дефектовал, надо разобрать. Но учитывая черную и золотистую стружку в картере, скорее всего вкладыш.
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@not-bot Похоже на то)
@not-bot3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 а вообще из практики, в двух словах и зная болячки этого мотора, что посоветуете конкретно по ГБО кроме регулировки?
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@not-bot Замена масла раз в 7 тысяч не больше. Нормальный мотор но как и все имеет свой ресурс
@user-jo3zo1hv5t3 жыл бұрын
сколько будет стоить капремонт такого двигателя
@Romaxa19803 жыл бұрын
Сложный вопрос зависит от многих факторов и в каждом случае индивидуально. Вам думаю точно не скажет ни кто)!. А тот кто скажет, обманет)
@a.kudinov00092 жыл бұрын
Подскажите, как вкладыши укорачивали?
@Romaxa19802 жыл бұрын
По бугелю. Устанавливаете плотно одну сторону замка а торчащую отрезаете или подтачиваете
@a.kudinov00092 жыл бұрын
Спасибо, я так и начал делать. Поставил в бугель, риску сделал, сначала грубо болгаркой лепестком, потом тонкая доводка алмазным напильником. Ладно хоть шеек тут всего 4)) Отдельное спасибо за номер коренных вкладышей, они очень хорошо встают, по форме почти как родные.
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@a.kudinov0009 Пожалуйста. Рад что смог помочь хоть чем-то человеку. Удачной сборки
@suleymangadirov39543 жыл бұрын
Здравствуйте. Отличная работа. А можно узнать как в работе мотор после сборки? И как можно с вами связаться?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Здравствуйте. Как работает скоро выложу на канал. Работаем г.харьков ул. Биологическая 18. Для записи можете оставить свой номер телефона наш мастер приёмщик свяжется с вами. niko.rom08@gmail.com
@user-fl2fn9zr4e3 жыл бұрын
В чем же причина масляного голодания этих моторов?У многих шатунные вкладыши ложатся
@Romaxa19803 жыл бұрын
Отсутствие датчиков давления масла. Есть только уровня. Но когда он загорается уже поздно.
@user-fl2fn9zr4e3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 а почему давление пропадает?На Аутклубе уже несколько лет идет эта тема и никто так и не пришел к выводу,а вкладыши словно без масла жили,однако люди уверяют что масло было в норме. 4 литра масла в этом моторе, очень мало,стареет быстро и теряет свойства. Либо сами вклыдыши слабые для этого мотора. Либо масляный насос каким то образом выходит из строя. У Вас какие будут предположения?
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@user-fl2fn9zr4e Я думаю это связано элементарно несвоевременной заменой масла,а также доливом его до уровня при его жоре. У этого мотора нет численного давления масла. Есть только датчик уровня. Который показывает когда уже поздно, а может и вовсе непоказать что масла уже нет вот и вся причина. Люди которые следят чтобы уровень масла был по максимуму и меняют его в 7 тысяч хотябы, при этом качественное как правило довольны своими авто. И свободно ездят по 400 тысяч и больше
@user-fl2fn9zr4e3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 спасибо,так и делаем👍Масло потихоньку всё же уходит,от замены до замены граммов 700,а то и литр)Так что если не подлить,голод обеспечен.Еще у многих,кто вваривает к головам пламегасители,начинает ведрами кушать масло.А если удалить каты и оставить банки пустыми,жора не будет.Нижнего каталика это конечно не касается,он далеко.А еще задняя клапанная крышка около лобового которая, у них поголовно лопается прям по центральному болту и также сифонит масло)В общем много интересных моментов)
@user-fl2fn9zr4e3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 один момент.На 6b31 есть датчик давления,но нет уровня.Но этот датчик давления ни у кого не светился конечно же перед стуком.
@user-sq9yt8iq9r3 жыл бұрын
А во сколько встал ремонт с запчастями и работой?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Около 3 х
@user-sq9yt8iq9r3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 я денег имел ввиду, и какой валютой?)))
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@user-sq9yt8iq9r Так вроде ясно же. 3 тысячи Американских рублей)))
@user-sq9yt8iq9r3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 ну у нас как то не принято в американских рублях считать))) Спасибо, 3к долларов мотор новый стоит с гарантией) а за 1.5к доларов мотор контракт с пробегом 50к можно взять))) но работа отличная у Вас!
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@user-sq9yt8iq9r Касательно доллара молодцы берегите независимость, а то как мы станете штатом). Касательно контрактного мотора кот в мешке может быть)