TOP-10 UNRELIABLE gasoline engines.

[@AutoStrong_M]

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

[@jolochujolochu4018]

Приветствую вас. А также хотелось бы узнать ваше мнение о движке Мазда R2.

[@ВасилийГолицын-г5п]

Маслосъёмными бывают кольца, колпачки же--маслоотражательные. Ни на одном современном двигателе не могу найти сальники. Вот всё кругом манжеты почему-то...

[@an1malize176]

Что можете сказать о бензиновом двигателе Alfa Romeo 159 1.8 TBI?

[@dmitrijssolomaha4893]

Добрый вечер! Очень волнует вопрос по моторам 1,5tsi. Планируем покупку нового Тигуан. Как эти моторы себя зарекомендовали? А то после этого обзора, страшно слышать обривиатуру TSI😅

[@shoereviews7987]

додж калибр с 2.0 можно брать какие минусы у двигателя ответьте пожалуйста

[@АлексейИ-з8х]

0:26 GM opel 1,4 turbo 1:48 Fiat twinspark 2:47 BMW N52 4:30 MB M 271 2002-2015 6:07 Subaru EJ25 8:16 Audi 2,6 v6 9:49 Toyota v6 2,5 -3,5 12:00 vag 1,4tsi EA111 13:15 PSA BMW Ep6 N12/n13 15:17 vag tfsi EA888 2 tsfi

[@AbobaEboba]

спс

[@umedjonholmatov3407]

Класс

[@ЕвгенийШлыков-р8ъ]

Про твин СПАРК забыли))

[@wasjaprjanikow412]

1:48 FIAT 2.0 TwinSpark

[@Oolegha]

Subaru EJ25

[@Домашнийквиз]

ставлю скорость на 2.0, люблю, знаете-ли, погонять лысого

[@poolpool8731]

Да вы батенька, знаете толк в извращениях.)

[@ВасяМася-н5у]

Хах комент дня😂

[@detroitdiesel2481]

Жди , возможно лайкнет

[@viktorkeller1982]

@@detroitdiesel2481 не думаю 🤭

[@plohoyzeka3983]

Ржу в голос

[@Sever808]

Кучерявый фигни не скажет!👍🤘

[@AutoStrong_M]

Приятно, что доверяете нашему мнению. Спасибо за просмотр!😎

[@udi-nikitosik85]

Смотрел с замиранием сердца, всё ждал свой любимый ep6. Когда огласили второе место,успокоился 😂

[@AutoStrong_M]

)))Очень рады, что совпали)

[@hristokaragyozov6998]

И я тоже 🙂

[@ВладШрамко-с9в]

Скажите, вашу реакцию как считать? все плохо или хорошо?)) я хочу поменять машину и смотрю в торону C4 или DS4. Все ли так плохо как а нем рассказывают или он все же хорошие как пишется в комментариях?

[@udi-nikitosik85]

@@ВладШрамко-с9в здравствуйте. Смотря с каким пробегом брать и как его до вас обслуживали. У меня было два ситроена ц4. Первое поколение с мотором ep6 на автомате al4,с ним проблем не было от слова совсем. Сейчас Ситроен С4 б7 на механике,пробег 330 тысяч,отдал мотор на кап ремонт.

[@ВладШрамко-с9в]

@@udi-nikitosik85 а с каким пробегом вы брали первый ц4 и как долго вы им пользовались?

[@VictorT2121]

Лысый, куда ты их таскаешь все время?)))) Обзор отличный!

[@krsk589]

Продаёт прям во время съёмки. Там очередь стоит. Вывозит и впаривает))

[@Ангар64-ь8р]

На металлом.

[@ПетроБубен]

@@krsk589 ахахах

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр! Рады, что Вам понравилось!😉

[@igorkondratovich9566]

На разборочку!

[@Proton_13]

Спасибо 👍 мой мотор на первом месте, очень люблю его, возит уже 8 лет и 185 тыс км, расхода нет, маслонасос новый, работает всегда в замкнутом режиме. Денег экономит на бензине. Цепь на 131 менял, все там ок.

[@0Basoil]

Мотор CAWA, 11 лет, 250 пробега, естественно stage1 с рождения. 98/100 бенз. Всё норм. Цепь заменена на 200

[@ОлегНиколаенко-ш3о]

​@@0Basoil , ну когда же начнёте смотреть внимательно ролики, поверь, 11 лет, это уже 12 год выпуска, двиг с доработкой, хотя каждая лягушка своё болото хвалит, у моего друга двигатель на опеле Кадет ещё из 90 х, пробег более 500 тыс и ничего не жрёт😂😂😂😂

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам!

[@AndronNSK]

Как масло насос новым оказался? Всмысле, что сподвигло поменять)

[@Proton_13]

@@AndronNSK поставил новый, низкое давление на хх. С баланс вала сетеу похоже сорвало и размесило в маслонасосе. Ну покрайней мере сетку мы 1 не нашли. А в поддоне частички валялись

[@roelp1126]

What a great presentation, I don’t speak one word in Russian, but I love to watch your video’s (and subtitles help me understand 😉). Keep up the good work and enthousiasm. Warm regards from the Netherlands

[@AutoStrong_M]

Thanks for watching!

[@deni896]

В России можно через Яндекс браузер смотреть видео на иностранном языке с автоматическим голосовым переводом на русский . Почему у вас такого нет ?

[@aleksandrivanenko9035]

@@deni896 Патамучто Раша в перде планети всей

[@АнтонАндреевич-ъ7е]

Но но,субару сила,я после капиталки уже 10 тыщ отъехал и он только начал постукивать 4 цилиндром!

[@deadxmean]

ахахах

[@ForBetterSounds]

Бугага, субароводы ссут кипятком...

[@АнтонАндреевич-ъ7е]

@@ForBetterSounds сами над собой угораем,норм)

[@TheFurious74]

Фигасе, вот это пробег! Вместе с маслом сразу поршни в комплекте покупаются?

[@ronemoboy]

Синий дым это ФИШКА субару!

[@Sa300dvideo]

Кажется, мой 1.4 16V на Калине - вполне хороший мотор 🙂 Слушаю о проблемах и офигеваю...

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@СеменНоркин-т7и]

Просто у нас традиция такая, обсирать всё отечественное😉

[@dalekeey]

Нет, этот двигатель реально кал, особенно по сравнению с другими отечественными поделками. У меня это поделие померло на 120ткм, а до этого сожрало уйму бюджета на ремонты, датчики, хуятчики и так далее

[@dren4k]

​@@dalekeey тем временем великий и могучий восьмиклоп от 14/калины 400к проехал, поменяли только прокладку гбц, маслосъёмные колпачки, помпу и клапана настраивали

[@dalekeey]

@@dren4k восьмиклоп реально отличный вазовский двигатель, один из единственных

[@АнтониоБандерас-к9о]

А где же киа и хундай с их супер пупер надёжным 2,0 G4KD? 🤔

[@fahrenheitdior7269]

Согласен полностью

[@АлексейЧ-о4б]

Ну 100-150 тыс они отхаживают спокойно, тут экземпляры повеселее

[@АлексейС-ь7л]

@@АлексейЧ-о4б спокойно они не отхаживают

[@АлексейС-ь7л]

@@dreary31 да мне вообще эти бензинки не вперлись. На дизеле уже 400 тыс и не намека на какой-то ремонт.

[@vasyavas9879]

@@АлексейС-ь7л на g4kd ездите?

[@alpo2679]

Согласен на 100)))) ВАГИ с первого места пачками ремонтировал)))

[@ВолодимирРуденко-б4э]

Скажите, а как мотор 2,0 на фольксваген шаран 2012 года?

[@alpo2679]

@@ВолодимирРуденко-б4э все семейство перечисленных моторов страдает масложором при замене масла реже чем 7.5 т.к. плюс в ролике правильно подмечено, водяная помпа может теч даже на антифриза с регулярностью 40 т.к., если ездила на воде, то забивается ещё и куллер охлаждения масла. После 150 т.к. часто начинается проблема с сбросом давления турбины из за разбивающейся втулки на горячей части. Так же болеют насосами высокого давления топлива и реже текущими форсунками.... Список болячек длинный...

[@zbufferasat]

Как ни странно, именно эти моторы меня обходят стороной, поэтому думал что хуже ЕР6 ничего нет)

[@alpo2679]

@@zbufferasat в моем личном рейтинге еп6 хуже... ВАГ хоть как то логично поддается ремонту если не запущен... Еп6 мертв от рождения

[@tomcray7907]

@@alpo2679 ер6 норм мотор) едит да едит, масла только подливай и зимой не ездий)

[@123w-q7e]

Да это не дерзкий, это борзый слив мировых автопроизводителей. Белорусы нынче в ударе! Главное чтоб не забанили)

[@poolpool8731]

Батя может.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за такую высокую оценку! 💪💪

[@mortusmortus8300]

ПОЛНОЕ ДЕРЬМО!! КАК И САМА ФИРМА, ПРОДАЁТ ХЛАМ С ПОМОЙКИ !!! С ЛЕЙБОЙ ПРОВЕРЕНО, ТЕСТИРОВАНО.... 🤮🤮🤮🤮🤮

[@123w-q7e]

@@mortusmortus8300 да ладно) На базаре два дурака, один продает, второй покупает. Покупать старье всегда рискованно даже с лейбой, надеюсь не троцким. Надежнее заказывать оригинал, но тогда грусть тоже гарантированна. Мир не справедлив...

[@supermolibden5037]

Przy tym co tu pokazujecie , silnik od Łady Samary WAZ21093 , to mistrzostwo świata ! . Tam też była regulacja zaworów na płytkach pośrednich , ale po 75 tys km , nic nie trzeba było jeszcze wymieniać . Uwielbiam stare silniki ! , są niezawodne , trwałe i bezproblemowe w naprawie . Pozdrawiam .

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

борьба за экологию делает моторы всё менее долговечными.. хотя это сомнительный успех - если мотор недолговечный, значит их нужно производить больше (на замену), а значит всё больше моторов, требующих утилизации, а это тоже вредные отходы, затраты энергии на переплавку, а значит дополнительные выбросы ... тогда где тут экология ?

[@Bootchit]

​@@АлексейНесмеянов-ъ6уне только на переплавку и прочую утилизацию, но и на производство нового на замену.

[@ВладВ-г8ъ]

@@АлексейНесмеянов-ъ6у Причём если углекислым газом питаются растения, то металлом и пластиком они питаться не могут!

[@telefunken2479]

Что же за борьба за экологию когда движки жрущие масло токсичнее, именно когда горит масло это сильный канцероген, так где тут это сраное евро

[@up-po1wh]

Давно так не смеялся😀 Если они ломались при малом пробеге, сейчас после лет 10-15 труда страшно представить что там..

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@ВладимирЛукомский-о9х]

😂

[@Pashtet85]

VAG как всегда впереди планеты всей. 🤣

[@trichiliocosm7495]

да и один хер ихние говно люди всё еще с улыбкой бегут покупать. Идиотизм левел овер 9000!

[@dit3415]

250 полуляхов )))

[@АлександрИванов-э1й6р]

@@trichiliocosm7495 тоже самое можно сказать про BMW и Porsche! Но их то очень хорошо покупают, как и VAG! Здесь не идиотизм, а иное мировоззрение людей, у которых есть бабки! Если человек за вечер может спустить 100К и более в ресторане, то наверняка он не парится о замене мотора на своем BMW! Они также могут сказать типа "Как можно купить хонду, Ниссан или сузуки"!

[@___Igorko___]

@@АлександрИванов-э1й6р Порше также входить в ваг,

[@ЕвгенийШлыков-р8ъ]

@@АлександрИванов-э1й6р а Вы в курсе, что Porsche это то же VAG? 🤣

[@Ни-чо-си]

Нет " плохих" и " ненадежных" французов,сплошь " надёжные" и суперские немцы и японцы))))

[@herecyonly]

Тойоту гр вообще не ожидал. Остальное - вполне)) Француз, пусть и условный, на втором месте))

[@Ни-чо-си]

@@herecyonly Фашисты "помогли")))

[@ТимурИсмаилов-с4я]

Эвотек бегает и бегает

[@Dieternoname]

Конечно бмв помогли с мотором))) а свой мотор psa tu5jp4(ec5) беспроблемный

[@Serg_87]

@@Dieternoname езжу сам на Пежо 307 1'6 tu5jp4+обо 37л газу на 450км в трассе и очень доволен этим движком

[@TheYurochek]

Фух, с нетерпением ждал движки от ВАЗ... Надёжные похоже, раз в рейтинг не попали 😂😂😂

[@РусланАвтостартер]

Движки ВАЗ намного надёжнее, чем все из этого списка, если и ломаются, ремонт копеечный.

[@ForBetterSounds]

Они настолько убогие, что в рейтинг не вошли...

[@РусланАвтостартер]

@@ForBetterSounds Ошибаешься, вторая машина ВАЗ 21053 1997 года 1.5карбюратор, почти 300 тысяч без капиталки, едет ка новая!!!

[@СолмонСименов]

@@ForBetterSounds ага прям как ты

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Не надо ляля до двигателя 11183 с тяжелой поршневой ещё советская школа движок ходить будет. Вовремя опомнились и рабочую температуру со 107 градусов до 102 збавили. А лучше на 98 градусов. Зимой в городском режиме хрень прогрееш до 0.9 литра в час расхода. Кто в теме тот знает.

[@alexandrtretyakov3001]

Пронесло!!! Лысый мой мотор не внёс в свой рейтинг. Спасибо за видос и обзор. Коротко и грамотно, и по сути.

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@Tatschev]

100 💯 процентов. братуха ты как Википедия

[@AutoStrong_M]

Рады стараться! Спасибо за просмотр!😎

[@vladislavmartiyanov8458]

Отличный выпуск, смотрел на одном дыхании. Ну и еще раз вспомнил свой любимы от мицу В4, чугуневый, неприхотливый и тяговитый. Когда отдавал, сердце кровью обливалась. После переворота на трассе, удивительная история, машину нужно было продавать. Сейчас под капотом G4NA, правда уже с форсунками, однако проблему они не особо решают. Как говориться, катаюсь и оглядываюсь, но после данного видео буду чувствовать себя увереннее, есть и те кому намного "веселее".))))) Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@ЛенулькинДомЛенуськинСад]

Большое спасибо, ох, как грустно, все любимые марки авто оказались с плохими движками😱. Может из-за этого теперь в продаже, только лада калина по неадекватной цене и китайцы. Видимо все поняли: не надо деньги тратить на ветер на дорогие авто , с такими проблемными движками😀.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение)

[@shinjikaneko4437]

G4KD забыли внести не забываемый движок 100 тыс и задиры ))))

[@theyaguarr7344]

Да, эти алюминиевые куски дер**а нужно было в списке вносить

[@ОлегУпатов]

этот мотор не купишь на разборе он туда не доежает

[@ДжорджРусинов]

@@theyaguarr7344 силуминовые))

[@СашаБиличенко-м2л]

260тыс . Полет нормальный. Кат вырезан на 100 тыщ.

[@vasyavas9879]

Съезди в хенде ремонтцентры. Сам в шоке, но они часто ходят 300 и 500, но если ломаются, то требуют много денег, но дешевле немцев и япов

[@Пифагорыч-ъ5д]

Ну не знаю, сам катаюсь уже 10 лет на Ауди Q5 мотор CNCD 2.0 , экономный, шустрый, пробег больше 200 т, три года назад цепь, год назад поменяли помпу ну и все, расхода масла нет , меняю через 7- 8 тыс, проблем с мотором тоже нет, не стоит преувеличивать. Так что наверное кто, как эксплуатирует забали сказать и какие пробеги в каждом авто.

[@viacheslav-dev-pro]

Эх люблю свой 1,6 bse , простой как АК47. Хочешь 92 й либо 95й, переваривает всё наше топливо. Не валит зато уверено проезжает сотни тысяч.

[@poolpool8731]

Он герой совсем другого топа.

[@AutoStrong_M]

Чем проще, тем лучше! Спасибо за просмотр!😎

[@ИльнурСуфияров-в3ф]

А я радуюсь своему 2.0 ew10

[@unspoken575]

92-й туда всё-таки лучше не заливать, чего и не советует производитель.

[@igormelentyev110]

Класс...!!! Профессионализм, чувство юмора и артистизм, просто бесподобны...! Спасибо, всегда приятно смотреть...!

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@Роман-р9ф7э]

Не будьте наивным, это просто реклама свои конторы. Профессионализма там на 3 с плюсом.

[@rachelgreen1368]

У меня ниссановский VQ37vhr, вот это мотор.Масло не жрет,ничего не течет, турбины ,прямого впрыска нет.Пробег 300км,нет проблем вообще.

[@AutoStrong_M]

Круто 💪 Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

[@Vyacheslav_Dyatlov]

ea888 на втором поколении уже имела двухступенчатый масленый насос.. И на мой взгляд неоправданно он на первом месте.. на моем опыте еп6 чаще приезжают с проблемами чем еа888.. к тому же в большинстве случаев спасает раскоксовка.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнением!

[@waldemarkrawczewski3858]

Dzięki za kolejną dobrą robotę . Brawo👍👍👍🤝🏆🏆🏆👌👍🧐

[@AutoStrong_M]

Dziękuję bardzo za oglądanie i wspieranie!

[@игорь1972]

Поддерживаю. Был "счастливым " обладателем Шкода суперб 2011 г 1.8 tsi мотор с кодом CDAB. Масло жрал с завода, но до 0.5 литра на 1000 не дотягивал, по этому нет ремонта по гарантии. Цепь поменял на 90000, гремела намного раньше. Клапан картерных газов пробило - мотор засвистел, как соловей разбойник. Хорошо сальники не выдавило. После 100000 км ехать совсем перестала, понял что попадаю на капиталку. Сдал в трейд ин, перекрестился левой пяткой.

[@sheldonleecooper83]

Ведущий просто круче всех крутых! Огромный респект вам ребята!!!

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@Popovych51]

Подготовка к видео на высшем уровне 👍 Молодцы!

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@DieselCat222]

Интересна суть экологических норм,когда мотор жрёт масло,видать для этого ставят с завода катализатор,чтобы не воняло,а потом этот катализатор при разрушении добивает без того дешманскую цпг.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!))

[@ermakovproduction8880]

Vag победил и с этим многие согласятся

[@poolpool8731]

Хайп не более того.

[@shugu77]

Ага, только "здравомыслящие" охотно поверь рейтингу с помойки, особенно с набором проблем по типу "где-то слышал"...

[@СергейКоваленко-ъ3р]

@@shugu77 понял, пошел покупать тси и фси от ваг

[@РоманРодимов-ъ2е]

@@СергейКоваленко-ъ3р и обязательно с ДСГ!👍😆

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@КапитанОчевидность-н1и]

Катаюсь на AAR.Мотор живее живых .Не вскрывался. Ауди 100С4. 1991 год.

[@AutoStrong_M]

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

[@АнтонЩербаков-р4ю]

Немцы так же издеваются над своими обывателями кто покупает машины с этими двигателями,так же как и Ваз..Прям дежавю..Не будет машин без проблем для покупателей т.к. это не выгодно создавать качественный и надежный двигатель на века как это делалось раньше для захода на рынок для привлечения покупателей!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнением!

[@ДмитрийРачковский-о1х]

Двигатель 1,4 tsi Saxa( ea 111) Эксплуатация до пробега 330 000 км, замена масла через 10 000(без долива), цепь, турбина (и вообще всё, кроме ТНВД) в двигателе родное... После 250 000 турбина начала понемногу расходовать масло(общий расход в пределах полуровня от замены до замены, поэтому не доливал)… Двигатель 12 года, слышал что его модернизировали(кольца, цепь, натяжитель) и проблемы ушли... По моим впечатлениям отличный: экономичный, динамичный, безпроблемный, очень удобный в эксплуатации ( 200 н/м, при оборотах 1400-4500), тянет лучше 2-х литровых атмосферников...

[@AutoStrong_M]

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

[@sem8172]

каждый хозяин хвалит свое болото 😂

[@andrejgalanin8763]

Как всё это можно знать по памяти....Ну молодец. Очень полезная информация. Спасибо

[@AutoStrong_M]

Я очень готовлюсь) Спасибо за поддержку)

[@kasper864]

Там субтитры идут!

[@XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT]

Классный выпуск. На своём ecotec z22se столкнулся только с забитем вентиляции карт.газов и подкоксовались кольца из-за городской вялой эксплуатации...

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@AndreyBatumi]

Красавцы, полностью согласен!) То чувство что 1.2 TSI сейчас как мини 2JZ! 🤣

[@АлександрИванов-э1й6р]

Цепной 1.2 ЕА111 - самый надежный из TSI, реально ходит по 300K с родной турбой!

[@___Igorko___]

@@АлександрИванов-э1й6р согласен реально не плохой мотор, у друга есть авто на таком моторе, дак пробег за 200 а масла почти не росходует, может 200-500грам на 10тис пробега Но непосредственный впрыск ето боль... 1.2 tsi жрет как 1,6 простой атмосферный, но по паспорту должен очень мало кушать, А в итоге 1.2 з турбиной жрет и едет как 1.6 без турбины и то 1.6 даже по бодрей будет, хоть мотор и не плохой но теряется логика в этом движке, с росходом топлива, разве что регулярно форсунки проверять, но ето тоже деньги,

[@alexanderkrinitshkiy5790]

@@АлександрИванов-э1й6р полностью согласен. Есть пример на Caddy 1.2 tsi уже 380 тыс. проехал и живчик по сей день...

[@AndreyBatumi]

@@___Igorko___ ну нет, чего ты!? Расход в городе 7, на трассе если не больше 120 -7 л. По динамике 11 сек и 14 сек 1.6 и намного удобней в городе, весь момент с 1500 об.

[@Ofg65fvvfdphddd]

@@АлександрИванов-э1й6р САХА тож

[@санекЖовнер-н4щ]

Вот твой рассказ одно большое счастье хоть много не понятного но слушаешь с открытым ртом))) рассказал бы что про Опель Вектра Б

[@Dalnoboy1]

А что про него рассказывать? Что они все уже давно сгнили?)

[@andrew.rimsha]

А что про Вектру можно сказать?! Хорошая машина для своего времени

[@Topotyn1976]

Телега но крепкая , но местами.

[@ВадимКоролёв-б6ж]

Были такие,двух приганял из Германии.Обязательно с двухлитровым мотором 115л.с..ДВИГАТЕЛЬ,ДА И САМА МАШИНА ОГОНЬ.ЭТОТ ДИГАТЕЛЬ НЕ ДАРОМ ПРИЗНАН ОДНИМ ИЗ ЛУЧШИХ.Да задушили маркетологи движки....

[@санекЖовнер-н4щ]

@@Dalnoboy1 хотелось бы от лысого из бразерз услышать)))

[@HOJ01]

Потрясающе ! Подняли мне настроение ! Мой мотор в топе худших моторов. Он аж на 4 месте )))

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@68green]

Слава богу, мой не шестом 🤣🤣🤣

[@Den-08]

а мой (бывший) на первом, но это ерунда, он за 11 лет ни разу не сломался, что это за рейтинг ? А тот который купил сейчас вообще не представлен в рейтинге, хотя мне кажется он менее надёжен чем CDNC

[@akexeysar]

У меня 2 машины, пежо 308 на EP6c (после 2010 года) и шкода на CDAB)))))) Я выбил джекпот)))) Но кстати, ппп, не ломаются... Масло раз в 7500 полнозильник 5-40

[@AutoStrong_M]

А вы везунчик) Спасибо за просмотр!😉

[@bigslavan]

У меня ep6cdt md турбо (2 поколение). Тоже не жалуюсь. Пробег 145к. масло раз в 5-6т. не жрет. Сливается реально гудрон. Менял только кл. крышку на 130к. - её ведет от температуры, замена прокладки не спасает. А так движок очень комфортный по езде.

[@MrKareston]

Не считая моторов меньше 2 литров, 70% проблем турбо или 2.5+ литра моторов решается правильным обслуживанием и переодическими проверками

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@АлександрБровин-я1у]

Что не так с моторами меньше 2,0?

[@dreambreeze]

@@АлександрБровин-я1у не прут

[@1949-SSSR]

@@dreambreeze , а вы пробовали на трассе не кататься, а работать?

[@dreambreeze]

@@1949-SSSR нет, зачем?

[@stevgene1]

В целом всё верно сказал, молодец! Ещё Корею забыл добавить 😉

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@ОлександрКоваленко-б1э]

Вообще немецкие и французские моторы нужно брать дизельные, а японские - бензиновые. Тогда и проблем не будет.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@lAvIaToRl]

А итальянский можно брать любые 😃

[@Мистер-я3у]

@@lAvIaToRl И Корейские 😉

[@rustemsautpaev5625]

4D на Тойоте айвенсисе 2001г надёжный дизель 7 лет катаюсь проблем нет только масло меняю

[@rustemsautpaev5625]

4D на Тойоте айвенсисе 2001г надёжный дизель 7 лет катаюсь проблем нет только масло меняю

[@aleksandrivanchenko3158]

Я так понял ,что по нынешним меркам мотор Москвича или ВАЗа может подвинуть с первого места чемпионов списка самых надёжных моторов!

[@AutoStrong_M]

Вполне здоровая конкуренция

[@alexandrshevtsov8]

По надёжности легко. Советские моторы (впрочем как и западные моторы тех времён) изнашивались, но ломались редко, обычно всяких цепей ГРМ и помп хватало на весь срок службы машины.

[@el1954]

Да точно особенно Ауди 2.6 2.8 которые если масло во время менять до сих пор ездиют

[@TheRulevoy]

Да у жигулевских моторов кстати по механике то каких то глобальных проблем нет. там электрика часто глючит, это да. Проблема была на ранних шеснарях - при обрыве грм гнуло клапана, но на 124 моторе это исправили поршневой с выемками. Ее же стали ставить многие при капиталке. А так жигулевские моторы убивают либо плохим обслуживанием либо отсутствием его

[@savasav4140]

Дорогой лысарь всё отлично слов не нахожу просто супер...Забыл про м 40 от BMW.....

[@scaryfear21]

Ну тут более-менее свежие двигатели собраны, М40 - это, согласитесь, из категории «для тех кто помнит ускорение и перестройку».

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) 😉

[@oleksandrpotlozha3606]

то чувство, когда твой мотор номер 1

[@Саят-ы4е]

Да норм мотор, сам владел, просто ест масло ))

[@oleksandrpotlozha3606]

по ощущениям пока также, если честно. у меня 100 пробега. пол литра на 10 тс км доливаю. поломок пока никаких. разве что клапанная крышка ссыт чуток. а так всё ровно. может при более интенсивной эксплуатации эти моменты себя проявляют. даже не знаю

[@иванкосаченко-т4о]

@@oleksandrpotlozha3606 меняй клапан МО, и сцать не будет

[@nezhakan]

@@Саят-ы4е Gen 3 нормальные моторы, которые не жрут масло, до 200-250 отбегают без вложений, если масло раз в 15 тыков не менять.

[@T.T.N.]

@@Саят-ы4е с завода!)))

[@Buhubat]

EP6 атмосферный стоял на каблуке. 125 000 без проблем и масложора. Мне очень понравился прекрасной тягой на низах. За этот пробег только умирал термостат. Мне понравился. Возможно, дело в культуре обслуживания и выбираемом масле.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@александрпопов-ы8г]

да, термостат у них беда.быстро вылетает.у меня и на 206 пыже с движком ТU3JP была вечная война с термостатом.а так, что ер6 на 508 норм

[@Gogo-yv6bf]

125 ткм - он ещё и обкатку не прошёл. Это не пробег.

[@anubisthegreat869]

120к на Пыже 2008 с самой "ненадёжной" коробкой АЛ4, вообще 0 проблем. Может просто ездить нормально надо и масло лить хорошее?

[@hristokaragyozov6998]

@@anubisthegreat869 нет, тебе просто повезло... поверь...

[@Bawarez1]

тайота ? да не может этого быть на святой и супернадёжной тайоте.

[@AutoStrong_M]

Оказалась не такой уж и надежной. Спасибо за просмотр!

[@ДенисПрокопенко-к9ш]

У знакомого на Тигуане, как раз такой мотор. Расход масла с завода, пока ограничились заменой цепи. И вот недавно привод заслонки в коллекторе выбило, начался подсос. А так пока полет нормальный пробег 112 тысяч километров.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@DrunkLeonardo]

1. ЕА888 был плох только в период с 2008 по 2011 год. После 2011 года в моторах ген 2 была изменена конструкция поршневой. 2. Чтобы не было задиров, нужно прогревать нормально мотор, удалять каталики после 100.000 пробега, лить хорошую синтетику и менять масло раз в 7000-8000 км для атмосферы и раз в 5000-6000 км для турбо. В чём мораль: если ты, дорогой человек, читающий коммент, не умеешь и не любишь смотреть за мотором, а автомобиль для тебя - просто "пушечное мясо" для нещадной эксплуатации, то хороших моторов для тебя не будет в принципе. Если ты понимаешь, как устроен современный мотор и какие у него требования, если готов этим требованиям следовать, проблем не будет.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение! 😎

[@Petr_Kos]

прикол в том что речь тут скорее уже о б/у моторах а б/у - это хз что там и как --- он к владельцам уже попадает задроч-м!

[@romanrymarchuk5204]

Про хорошую синтетику, насмешили… Гидрокряк!

[@DrunkLeonardo]

@@romanrymarchuk5204 ПАО и ГТЛ наше всё)

[@roelp1126]

A lot of people are not technical and have the same relation with their car as with their washing machine. They should be able to follow the manufacturers maintenance instructions, you can’t blame the customer for maintaining the car as described. Problem is that the manufacturers need low maintenance costs on paper in order to sell cars to the lease market, that is where 30.000km intervals come from

[@__-yg7ln]

Только сейчас посмотрел)). Владею outback 2002 года уже более 2-х лет с тем самым ej 25, брал как первую машину себе)). Но меня предупредили сразу об этом. Сейчас пробег уже почти 300.000 миль. Менял масло почаще, заливал даже больше чем нужно было, доливал когда это требовалось, машину не насиловал, эксплуатировал аккуратно 😊. Думаю поэтому меня миновали проблемы). Теперь продаю, подкопились деньги, хочется внедорожник.

[@ВладимирЗахаров-э5л]

Купил 2 года назад Тигуан с мотором cawa, попал на капиталку на 160000км. Выяснилось, что последний владелец ездил пока цепь не съела металл и цепь не оборвалась, потом колхозный ремонт, при котором даже поддон не снимался в результате маслянный насос умер, и сварился балансировочный вал. 200000 р обошлось

[@zakharoffcapital]

А где знаменитые корейские G4KD G4NA ???

[@zennon1236]

с ними все норм

[@zakharoffcapital]

@@zennon1236 ага, расскажите это в Н.Челнах )))

[@sergeyasheulov1001]

Это говно выше этого рейтинга

[@alexsurname5512]

Особенно 2.0т и 1.6.т

[@КарабасБарабас-й3х]

У kpower на разборочке!

[@ivantarantino5066]

1.8 cjsa пробег 205т.км. притом ещё и на dq200) цепь родная ,но уже пора менять, помпа да - два раза менял в сборе с термостатом , и после месячного простоя сломался пластиковый привод вестгейта -16 к под ключ ремонт в revo , жор начался после 150 т.км. На данный момент Грамм 200-300 на тысячу берет , но мне очень нравится динамика и расход ! Я очень доволен !

[@AutoStrong_M]

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

[@добрый_патологоанатом]

Думал порадуюсь погляжу рейтинг) И как владелец CJSA 1.8 2017 года был крайне обрадован) Кстати помпу уже поменял на 107 тыс.км.

[@Обовсемпонемногу-с5е]

Тоже владелец октавии czda ea211 2017год, пробег ближе к 170т.км Взял с пробегом около 160т.км , расход масла , да нет его...работаю на станции масса авто , многие кушают масло, солярисы 1.6 2штуки были после удаления каталиков у обеих ушел уровень масла в двигателе, увы противодавление там необходимо...

[@AutoStrong_M]

спасибо, что поделились)

[@Профессор-Кислых-Щей]

Проездил на J25 11 лет, намотал 180к....на пробеге 350 000 провернул вкладыш, масло профукал...Никогда не перегревается.

[@Антон-к3д6з]

Была Октавия РС 2010. 2.0 турбо, за 4 года проблемы только с электрикой и ЛКП, жор масла при замене каждые 15000 км 1-2 литра. Продал на пробеге 137000 км. Ездили к официалам на тест, двиг+коробка в идеале!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение!

[@ПавелМёрёжин-ф8ю]

Про 2GR-FE недавно узнал с форумов тойотовских. Там фильтр воздушный родной без резиновых уплотнителей-прикол от инженеров Тойоты! Когда менял фильтр поставил родной, корпус фильтра закрыл, пошевелил, подумал, открыл, выкинул, поставил Мале из аналогичного материала, только с резинками. А с родным песок во впускном коллекторе... Тойота...они на следующих поколениях авто с теми же движками фильтра поменяли на обрезиненые... А моторы ZZ масло жрали....уровень масла увеличили...через 10 лет...белютень выпустили...

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@KingLion-dc2vn]

Моторы Тойота хватает у них своего говнеца и немало. Только для сектантов она не ломается, но жрут масло через каждого третьего.

[@evilmechanic4989]

Так это не косяк ДВС, мотор не заслужено сюда попал😢

[@ЯрославСулимов-з8у]

Кучерявый ты красавец, твоей харизме можно только позавидовать) Спасибо за обзор!

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@alexandrmamonth]

Вангую: видео будет хитом! Спасибо!

[@АлХимик-т6о]

Хитом , серьёзно , все двигуны после 2к 10 ого програмированны на расход масла на 600 грамм на 1к километров , на , скажем так , бюджетных моторах , и это прописано в их гарантийных талонах ...

[@АлХимик-т6о]

Виноват - хитом !

[@DrEn0r07714]

@@АлХимик-т6о Программированы) Чип специальный стоит, чтоб масложор начинался по тайму?) Суть твоего высказывания понятна, просто почему именно такое слово подобрал? :)

[@123w-q7e]

Если автопроизводители не забанят)

[@АлХимик-т6о]

@@DrEn0r07714 чип и программа вроде одного производного - компуктер или как его там !?

[@Вадим-р9й8д]

Честно говоря был в шоке, когда увидел ЕА888 на первом месте)) Наверно именно по этому, на своих чугунных блоках они ездят по 300 т.км. на stage 10:))) Если они самые худшие двигатели, тогда очень интересно, какой другой, более ЛУЧШИЙ ДВС Вы можете назвать, с такими же техническими характеристиками, мощность, крутящий, расход топлива, потенциалом для тюнинга и общую ресурсностью 🤔 Наверно в страшном сне, не могло бы присниться, что ЕА888 хуже ЕП6 или ДВС от GM.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@snrc64]

Вот и я удивлен. Корейские одноразовые помойки явно лучше.

[@StanleyOrloff]

Рад что в списке нет Хонды :) Про Субару не точная инфа, у них до конца десятых годов все моторы были EJ и все разные. 25 это объём, а сам мотор обозначается уже цифрой или буквой после. В принципе все они относительно надёжные. Даже турбо, пока в стоке, но в стоке их нет, все открученные до 400+ сил, потом и ходят мифы про 4 цилиндр :) Про Тойотовские V6 много слышал теории, но на практике их только вижу с пробегами 300-500к без ремонта. Может и бывает проблема с коробом, но всё равно моторы на много надёжнее всяких TSI.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@Airwolf4545]

Насчет ВАГа даже не сомневался!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@boston63rus81]

Я тоже но чтобы аж три штуки из 10 и все ваговские две из них в топе это вообще огонь

[@boston63rus81]

​@@AutoStrong_Mавтор давай то же самое про коробки автоматы

[@maximg9965]

EP 6 давно уж доработали, да и раньше при нормальной тщательной обслуге ходил хорошо.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@Bandzaii]

Я думал продать свою Suzuki Vitara 1.4 и купить Audi A4 2.0 tfsi 2015. Я решил кататься дальше на Suzuki.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за мнение и просмотр!

[@Den-08]

зря, моторы проедут одинаково, за то витара скучная и никуда не едет, мучение а не езда, а А4 радует каждый день

[@foxmoulder2430]

Vielen Dank für die Infos, über die schlechtesten Benzinmotoren. Vieles ist mir durch meine Werkstatt bekannt. Aber das die Mini PSA Motoren so schlecht sind, hält mich vom Kauf eines Minis als Werkstatt Ersatzwagen ab. Trocken Zahnriemen, und Saugrohr Einspritzung sind die Haltbar

[@AutoStrong_M]

We are glad that you liked it! Thanks for watching!)

[@TheFurious74]

N13 - второе место... Неприятно, хотя я был готов к такому) Хорошо, что мой - 14 года.. Пойду, перешью термостат на температуру пониже, да залью масло пожиже)) Кстати, уверен, что можно смело еще один антирейтинг топ 10 легко насобирать

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и дополнение!

[@LIVsEy871]

Отъездил на ЕР6 10 лет, пробег 140 тыс, вообще без проблем, единственной проблемой после 9 лет, переодически начали выходить из строя катушки зажигания не смотря на свовременное обслуживание и замены свечей. Масло начал есть в районе 100 тыс, приблизительно по 250 грамм на 1000 пробега. По гарантии меняли термостат, один раз из них это замена по отзывной компании. Больше ничего радикального не случалось.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@DelOk85]

А хде фордовские экобусты? Или они не такие уж и плохие по сравнению с представленными?

[@T.T.N.]

проблема не в экобусте в целом, а в топливе российском говеном, а именно неправильно смесеобразование и прогаре поршней из-за этого! они пытались програмно смесеобразование корректировать, но не помогало! при хорошем топливе никаких проблем нет! ну конечно замена масла каждые 6-8 т.км. и свои 150-200 т.км. они проездят, как и любой мотор с турбонаддувом и ТНВД!!!

[@andymcline4617]

Экобуст 1,0 на фиесте 2013го. Пробег 195 тыс. Никаких проблем.

[@AutoStrong_M]

На них есть еще надежда)

[@viktor6608]

Лысый бесу гонит , тут обзор , а особенно пятерка спорная

[@Alexandr_Lepikhin]

Как владелец 2.0 TSI - скажу, что это настоящий КАЛ.

[@МаксимСорокин-ъ7ы]

В чем заключается? Что сломалось, на каком пробеге и причина? Или лил 95 бенз ?))

[@AutoStrong_M]

У каждого свой опыт и каждый имеет право на свое мнение! Спасибо, что поделились!

[@Dmitry_Bogdanov]

Доктор Зло опять в ударе! Информативно и строго по делу!

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр! 😎

[@consulss]

У меня как раз CAWA двиг...ох ребята сложная судьба у меня ...ничего из выше перечисленного не было кроме замены колитки вестгейта на 168000км и на 125000 менялся клапан рециркуляции. Щас пробег 180 из них 120 на apr st1 дубасит как боженька! Лучшая машина!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@MrMovielikeme]

А где черт возьми экобуст 1.5 и 1.6?)))

[@DrEn0r07714]

Ещё не успели с Европы на разборку приехать, уже все давно в утиле)

[@alexsurname5512]

@VOL'ter logiC 150 это и есть плохо!

[@DrEn0r07714]

@VOL'ter logiC 150? Я ОЧЕНЬ сильно буду спорить с этим, хотя , признаюсь честно, лично в жизни только 4 тачки видел с экобустом, владельцев которых знаю лично. Два мотора с завода жрали масло (точных цифр не знаю), один "кончился" к 65к км, обслуживаясь у дилера (замена масла раз в 15к передаёт пламенный привет). Самый плохой мотор, который я видел, это 1.6 экобуст, у которого стук появился на пробеге около 50к км, при условии того, что владелец лил нормальное масло с нормальной вязкостью (срачи за масло разводить не буду). Ни один из этих 4-х моторов, которые я лично видел, пока сотку не преодолел.

[@AutoStrong_M]

Ему повезло, не попал в рейтинг) Спасибо за просмотр!

[@ВладимирГорячий-ф3р]

Ну что господа 8 из 10 представители немецкого автопрома,как ни крути а вопросов к японскому автопрому напорядок меньше.

[@Мульти-и9ф]

Что за фигню ты выслал? На одной модели Мерседеса может быть до 25ти моторов. Это тебе не Корея и Япония, где по 2-4 мотора на модель и ту по 20 лет выпускают.

[@poolpool8731]

Но тем не менее вопросики к Японии имеются.

[@ВладимирГорячий-ф3р]

@@Мульти-и9ф да хоть 40 лет выпуск,немцы стали выпускать реальный хлам,признай и не брызгай слюной.

[@ВладимирГорячий-ф3р]

@@poolpool8731 неспорю,но вот количество в разы меньше.

[@dikoobraz-wc5fz]

👍👍☝

[@alexmurphy4120]

Больше года ждал этот видос с 21 апреля 2020 года. Знал что мимо PSA EP6 не пройдете. Сказали про PSA EP6 что кошмарил он с 2005 по 2010 год, а после после поправили болезни. Был Ситроен DS4, 2012 года. 120 л.с.. После 60000 км умерла помпа - заменена, и начался масложор. Пугали, что двигун в любой момент может помереть. С перепугу опасаясь капиталки сдал в трейд-ин, о чем до сих пор горюю, машина была просто супер. Не впервые и от вас сейчас услышал, и надеюсь что правильно понял, что проблема масложора могла быть решена простой заменой маслосъемных колпачков и при интервалах замены масла в 10000 машина могла прослужить достаточно долго?

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@RAINBOWbelongsTOtheKIDS]

Насчёт TFSI - ОЧЕНЬ СТРАННО, что умолчали о модернизации поршневой группы в 2014-2015, после которой двигатель кардинально улучшился, а масложор прекратился. Докладываю. Имею Тигуан I рест. 2016 2,0 TFSI (180 л.с.) Пробег 122тыс. Масло меняю через 7-8 тысяч, бензин лью 100. Расход масла от замены до замены... НОЛЬ. Остатки свежего масла после залива (примерно 0,5л) вожу с собой, но не доливаю вообще - уровень держится на максимуме. В результате эти остатки потом выливаю в отработку. Камера сгорания чистая, никакой закоксовки. Да, ещё важный нюанс. Мотор никогда не чиповал и не собираюсь. Помпа в сборе запасная лежит без дела уже третий год, родная всё ещё в порядке. По словам механиков, иногда они и по 200 тыс. ходят. Все ремонты (точнее, обслуживание) провожу планово. Менял только расходники (к которым отношу и цепь ГРМ). Мой вывод такой - если не быть наездником, а нормально обслуживать автомобиль - проблем с этим мотором после 2015 года нет. А если забить и ездить, как некоторые ездят на японцах, меняя масло раз в 30 тысяч, или чипануть и насиловать движок - тогда, видимо, можно хапнуть проблем.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и мнение!

[@ДавидЗаалишвили-л3ч]

Движки киа и хёндай нормальные движки просто вовремя менять масло и как с салона купили надо с него снимать верхний катализатор вшивать пламягаситель и пережить на евро 2. То что я сделал и всё работает чётко!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@nikolaypakhomov3534]

Движки на кия очень надёжные что турбо и на роботе современные главное хорошее топливо проверенное масло менять во время 6-7 т. Коробке каждые 50 км и с места не рвать до второй передачи.проходит 250- 350 без поломок

[@ДмитрийГалкин-т9б]

Вот смотришь, думаешь что то толковое расскажут, а на деле... 1.4 CAX смешали с CAV, хотя двигатели по проблемности разные как небо и земля, CDAB 2010 года и 2015 года тоже самое..

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнением.

[@yuryleonov4567]

Всем доброго времени. "Лайк"! p.s. Даже Toyota отличилась))...

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку канала! 😎

[@yuryleonov4567]

@@AutoStrong_M , к сожалению, пока только морально - были бы средства - не поскупился бы и на материальную поддержку))...

[@hype_vi]

Ген3 - 1ое место?! Это самый удачный двигатель 21века. Бредятину сочинили. Ген1- да, говно, ген2 уже супер, 3ий просто шедевр инженерии и надежности

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнением!

[@СанитарЙутуба]

Ты сам бредятину несешь. Ген 3 в лучшем случае середняк. Но никак не шедевр. Проблем там чуть меньше чем вагон.

[@alexdeynega5354]

Хух.. мой 1.8 ecotec миновал этот рейтинг. Спасибо))

[@SerLife]

Ну z16 xe по прочнее но вот у навесного болячки есть

[@UNIQUEMEN100]

сам столб надежен, я его перегрел разок, ему насрать, а навесное любит теребить голову

[@AutoStrong_M]

Очень за Вас рады. Спасибо за просмотр! 😉

[@Rembo_70]

​@@SerLife всё таки 1.6 или 1.8 в Опелях прочнее?

[@АндрейСмирнов-х2о]

Попрошу заметить: не одного американского мотора!) толстостенные чугунные "хрен сломаешь" монстры) Даже на интерпиды 3.2 и 3.5 v6 ставились продольно потому что никто не стал рисковать надёжностью в угоду тонким стенкам!) Но там уже за системой охлаждения посматривать надо

[@СергейСлухай3]

Двигатель Субару 25 требует качественное масло, а другим двигателям и так сойдёт.

[@tomcray7907]

Че, на автоле не поедет?

[@AutoStrong_M]

Масло всегда должно быть качественным, вне зависимости от двигателя 🙂

[@Black_Knight59]

@@AutoStrong_M получается, что еж 25 ни при чём. Любой мотор должен хорошо охлаждаться и смазываться.

[@bergalwk]

С М271 не согласен. Цепи и ВКГ , остальное ходит нормально. На каких сейчас нет проблем с этим? Мой 300000 пробежал, цепь поменял 1 раз. ВКГ буду в первый раз делать летом.

[@AutoStrong_M]

спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@arturkhaziev4827]

У меня M271 при должном внимании вполне хороший мотор

[@ИгорьВикторович-м5д]

Смысл обзора понятен. Если немец то только дизель, если японец то только Honda))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@wtfshnik]

Класс, чуть не взял авто с мотором 6 места и в итоге взял с 2 места. У меня не было шанса)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр!

[@alexanderkluchnikov2473]

У меня пыж с ер6. В целом верно все, ноб не сказал что прям плохо. У меня проблемы были из-за моего разгильдяйства. Цепь поменял на 120 тыщах, на 220 тыщ седло одно вывалилось, менял кольца, колпачки. Катушки, свечи примерно раз в два года. Фрезеровал головку, менял крышку клапанов, коромысло ломалось. Не сказал бы что прям много бед. Зато у 308-го неубиваемая подвеска, кузов вечный и на 50 литрах можно 2 недели ездить. Если следить за машиной то особо не доставляет проблем

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнением!

[@НеллиГусева-и1у]

Молодцы, как всегда аргументировано, грамотно и точно. Ещё бы добавил МБ 272 тот ещё геморрой.

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@backtogarage]

Я тоже ждал его в этом топе) Сожраная звезда балнсирного вала и задиры, чудо двигатель)

[@МихаилСтаниславский-к8т]

Вангую, ЕР6 будет в топе!!! Почти угодал!!!😂😂😂 Сколько продается Пежо партнёр с ЕР6 в отличном состоянии. Только мастера говорят, что они постоянно приезжают с поломками. А при продаже отличный автомобиль!

[@cenzura5560]

С какими поломками? С руками из задницы у этих мастеров или хронической жадности владельцев меняющих масло раз в 20 тыс?

[@abu4865]

Мой еп6 больше 200тыс проехал без проблем, теперь уже вторая машина с этим двигателем

[@МихаилСтаниславский-к8т]

@@abu4865 удачи

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@blame182]

n43 с нокс системой, тоже веселый двигатель, если во время не чинить, то тоже все будет плохо

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@ВадимКоролёв-б6ж]

Скажу так.У меня с4 150л.с.2015 г.в.После замены цепи на пробеге 22000 в автосалоне Париж,проблем нет вообще,ах да ,до Покупки читал и про цепь,и про шаровые.Да да про них.35000 замена обоих,дороги хорошие,я не верил отзывам до конца!!!!!На классике жигулей ходят больше 😭.Но зато какой позитив,эта спарка разгоняет авто мгновенно.Не давно по киевскому шоссе летел 210,по платке.Здесь ,я считаю цена качество на высоте.

[@LowBelaz]

Чувак, тебе лысый четко сказал что ep6 проблемный до 2010 года. Это первая и вторая генерация, там пять коленвалов завод поменял. У тебя уже ген3, и проблем почти нет. Сейчас идет 4 генерация с прошивками до 190 сил с завода, за два года нет еще отзывов по проблемам.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@den25252]

Киа хендай полное дерьмо алюммневые мотоы, АвтоВАЗ рулит чугунный блок))

[@AutoStrong_M]

С ним никто не сравнится 😄

[@romka-32]

Чугуна больше не будет никогда

[@toonmag50]

Very informative as well as entertaining.- this bloke has camara presence. Also I trust anyone who strips engines on this scale will know what is good and what is bad.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@zv2434]

Как Ваговод 1.8 TSI .с горечью соглашусь.. .

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@АлександрКотельников-ж5я]

У меня N52B30 пробег 160000 на масложор не жалуюсь. Цепь в двигателе отличная, вся проблема в пластике (касета) она стареет, темнеет становиться хрупкой. Так же столкнулся с грохотом цепи. Разобрал посмотрел и нашёл причину. Оказалось на выпускном фазовращателе сорвало шляпку алюминиевого болта. Выточили 8 стальных болтиков и заменили. Ремонт в 0 рублей

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом! 😎

[@МихаилПронин-р1ж]

2gr в огромнейшем количестве ездит по сибири, и не только, наверное. И не так часто создают проблемы. Не ожидал встретить их тут.

[@AutoStrong_M]

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

[@МаничевАлександр]

Очень классная подача - грамотно и эффективно. Мне нравится.

[@AutoStrong_M]

Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)