Engine Oil Change with Oil Filter - FIAT Grande Punto [ Maca Maniaque ]

[@MecaManiaque]

🅰️ Abonne Toi a la Chaîne: kzbin.info/door/EyCA7GTZDHIx2fuEIchjsQ?sub=confirmation=1 🚗 Mes autres Videos sur FIAT GRANDE PUNTO ▶️▶️▶️ kzbin.info/aero/PLeEbDWjgx4USEfS9-Y_aoYDiSEWqUA_gp 👍👍👍 Lâche un LIKE 👍👍👍 🛠️ Besoin d'infos complémentaires en rapport avec la video ? Pose ta question en commentaire, je me ferais un plaisir d'y répondre.

[@lantheraubenjamin7623]

Salut, j'ai regardé la vidéo en entier. Huile norme C3, impeccable pour le bloc Fire ! manque la petite astuce pour défaire le bouchon sans le faire tomber et s'en foutre partout ( main en crochet ), pour lubrifier le joint du filtre à huile tu présente l'ancien face au nouveau et tu lui fait "faire la bise" pour transferer de minimes quantités d'huile. Au remplissage on ne remet pas la jauge pour que ça se remplisse plus vite, au met la jauge au maxi, on referme, on démarre 30 secondes, et là on jauge et il manque généralement 1/2 litre d'appoint à faire ce qui sur la plupart des voitures est la différence entre niveau maxi et mini. Sur les anciens blocs Fire la quantitée d'huile était de 3.5 à 3.8 litres, elle est passé a 2.5 avec la punto 2 pourtant le carter d'huile est identique. Pas de souci de surpression qui flingue les joints a ma connaissance quand on en met trop ( au pire ça part dans l'admission via la durite de recyclage des vapeurs d'huile ) mais vu que l'équipage mobile est un peu plus grand c'est plus un risque de barbotage qui peux faire de l'émulsion. Il manque la manip de RAZ du voyant d'entretien et les périodicité de vidange ( 20 000 km / ou tout les ans, tout les 2 ans en "Long Life" ), mais il me semble que le raz tu ne peux le faire qu'à la valise ou avec "fiatecuscan"

[@MecaManiaque]

Bonjour, Merci pour ton commentaire. Concernant la spécification C3 (Mid Saps) je ne suis certain que ce soit indispensable pour un Bloc Fire dont la conception est très ancienne. Il n’empêche que la préconisation constructeur est en C3. Je pense que c'est plus pour le catalyseur. J'aurais bien aimé montrer le dévissage du bouchon mais ce n’était pas possible avec le matériel que j'avais à disposition au moment du tournage. Pour la jauge au moment du remplissage, pourquoi pas mais vu le nombre et l'emplacement des orifices d'huile entre haut et le bas moteur sur ce moteur je suis pas convaincu que ce soit indispensable. Dans mon cas ce qui a plus ralentis le remplissage c'est l’orifice de l'entonnoir :D Le plus vieux Fire que j'ai eu a titre perso est celui de la Punto 2. Info intéressante pour la taille du carter cependant suite a une recherche rapide sur le web, de ce que j'ai pu voir sur les photos, ils sont similaires mais pas identiques. Vais approfondir le sujet quand j'aurais un moment ;) Ce que j'ai pu constater pour ma part sur des Punto et Grande Punto a moteur Fire c'est des véhicules entretenus par des centres autos a la va vite, ou le niveau d'huile est fait au Pif et avec des joints qui pissent de partout. Sur celles que j'ai eu avec un entretien régulier, un niveau d'huile sans trop plein j'ai jamais eu de fuites sauf peut être au niveau du couvre culbuteur sur Punto 2 qui est une vrai merde. Donc ma conclusion ne repose certes pas sur un protocole scientifique mais dans le pire des cas être attentif à pas dépasser le max n’aurait pas d'effet et au mieux ça évitera des problèmes. Il est certain que dépasser le max sur un 1.2 Fire Atmo ne représente pas autant de risque que sur un Diesel Turbo :D Concernant la périodicité d'entretien les livrets Fiat d'origine des 2 Grande Punto que j'ai (2007 et 2009) indiquent 30000km/24mois ou 10000Km/12mois si conduite en ville ou moins de 10000km/an. 30000km c'est clairement trop! Pour ma part c'est 10000km point barre! 2,6L d'huile + un filtre on est a moins de 30€. et tant qu'a faite un filtre à air a 15€. Le sujet "Long Life" fera certainement l'objet d'une video. (Sujet très polémique :D) Pour le RAZ entretien de mémoire sur la Grande Punto le rappel n’apparaît plus après avoir dépassé un certain kilométrage (1000km, a vérifier) Donc c'est pas ultra embêtant. FiatECUscan/MultiECUscan sera très certainement abordé lors d'une prochaine Video ainsi que le RAZ entretien. Je considère que c'est un sujet a part car il faut parler de pas mal de choses comme les différents types de câbles etc. Au plaisir de te voir sur la chaîne. 👍

[@ahmedmrabet1058]

@@MecaManiaque Bonjour à Tous En Tunisie mon concessionnaire effectue un vidange avec Huile Selenia GOLD 10W40 tous les 7500km la fiat grande Punto a une réputation de consommer bcp de huile

[@MecaManiaque]

Bonjour, tu ne précises pas ta motorisation. S'il est question du Moteur 1.2 8v, de mon expérience il ne consomme pas spécialement d'huile sauf s'il y a des fuites. Sur toutes celles que j'ai eu j'ai du remplacer au minimum le joint cache culbuteur ainsi que les joints SPI (Arbre à came et vilebrequin). Vidange tous les 7500Km, Félicitations ! Tu en prends soin. Concernant la Selenia Gold 10w40, comme tu es en Tunisie je suppose que c'est adapte dans la mesure ou les températures doivent êtres plus élevés qu'en France.

[@olivierbourret7192]

@@MecaManiaque J'ai une 500 1.2l de 2018 et la contenance en huile est de 2,8 litres. Je vidange tous les 10000km malgré le fait que je roule uniquement sur route et voies rapides (mais carbure à l'éthanol depuis 110000km). Pour ce qui est du RAZ, l'indicateur de maintenance disparait après 500km parcourus pour ne plus jamais réapparaître.

[@MecaManiaque]

@@olivierbourret7192 OK il semblerait que la contenance en huile ait augmenté avec le temps, ce qui est un bon point. Merci pour ton retour au sujet de l'indicateur de maintenance.

[@charlescamilleri3323]

Usefull video for me

[@MecaManiaque]

If it can help, i'm happy

[@kokomomo2471]

Bonjour Merci pour ta vidéo Est ce ya un filtre a essence sur ce modèle Cordialement

[@MecaManiaque]

Hello, A ma conaissance il y en a un immergé dans le reservoir qui ne se remplace pas. Comme sur la plupart des véhicules essences de nos jours. Le filtre se remplace uniquement sur les diesels.

[@kokomomo2471]

@@MecaManiaque merci beaucoup pour votre réponse

[@MecaManiaque]

😉

[@MrTyler93durden]

salut elles sont très bien tes vidéos ! moi je me suis trompé de carburant dans ma fiat punto evo j’ai mis de l’essence au lieu du diésel et j’ai mis 41 litres le plein ! comment je peut faire pour vidanger tout ça et ya t’il des pièces à remplacer après vidange du carburant ? si tu peut m’aider merci à toi et continue elle sont bien tes vidéos 👍🏽👍🏽👍🏽

[@MecaManiaque]

Salut, Si tu n'a pas roule suffisamment longtemps pour bloquer le moteur ça va peut être le faire. Ce que je ferais moi (sans garantie absolue) Vider le reservoir au maximum avec une petite pompe de preference électrique prévue pour cet usage Faire le plein de gasoil a l'aide de jerrican ou en transvasant avec la même pompe depuis un autre véhicule. Vider le filtre a gasoil, le remettre en place, faire fonctionner la pompe de carburant en tournant le contact mais (SANS DEMARRER !) plusieurs fois jusqu'à purger l'air dans le filtre. Démonter a nouveau le filtre a gasoil et le remplacer, refaire la purge et la ça devrait aller. Apres on pourrait aussi démonter tout le circuit d'injection mais ça deviens plus compliqué. ça depends surtout si tu a parcouru beaucoup de kilometres depuis le plein et si le moteur a été éteint normalement ou s'il a calé.

[@Lulu-and-co]

slt l ami toi qui est expert en fiat et alpha je me pose une question je n ai jamais fait de vidange de boite sur ma grandepunto 1.9 jtd 130 elle a 180.000km est ce grave docteur?^^merci de ta réponse

[@MecaManiaque]

Je pensais avoir répondu a cette question, . Ce n'est pas dramatique mais il peut être utile de la faire

[@thibaut677]

Salut ! J'ai la 1.3 multijet. Comment faire pour enlever le voyant de vidange sur le tableau de bord ?

[@MecaManiaque]

Hello, moi j'utilise le logiciel MultiECUscan et une interface ELM327 pour faire le reset de l’intervalle de vidange.

[@MecaManiaque]

kzbin.info/www/bejne/joKckJqfhb1sf5Y

[@pierreleloux8074]

Salut Je viens de faire la vidange et je remarque qu'il reste plus que 1/2 litre d'huile.( Il était tant que j'y regarde 😢)fiat grande Punto 1.2 Dynamic 2011 Est-ce que ta fiat bouffe autant d'huile que la mienne ? Et encore merci pour la réponse faisceau hayon du coffre 💪👍

[@MecaManiaque]

Hello, Tu ne vérifie pas ton niveau périodiquement? Si peu d'huile ça crains, tu devais être largement en dessous du minimum. Vu que le volume total d'huile est faible faut surveiller. La mienne ne consomme pas spécialement d'huile. Je contrôle tous les 1000 ou 2000km et je rajoute une lichette si besoin. Tu a peut être des fuites sur les joints spi ou au niveau du cache culbuteurs.

[@AdamMechanic06]

De la C3 pr un bloc atmo sans fap ni turbo essence ?? Ca serait pas plutot de la A3 non ?

[@MecaManiaque]

C'est bien la C3 qui est préconisé Sûrement pour éviter de détériorer le catalyseur

[@illumizlk8812]

L’ahurie qui est passé avant moi à serré le bouchon comme un ours, c’est compliqué Ça se dévisse bien dans le sens anti horraire ? Edit : Si d’ailleurs tu as des techniques pour réussir à dévisser un bouchon de vidange bloqué, je suis preneur, j’ai passer plus d’une heure à essayer, rien.. le gars à serrer ça à 250nm c’est pas possible

[@MecaManiaque]

Oui c'est bien dans le sens anti horaire. Tournevis à frapper ou burin + massette comme je fais ici: kzbin.info/www/bejne/enikeZ-PrKibes0 P.S: prévois un nouveau bouchon

[@illumizlk8812]

@@MecaManiaque sens anti horraire du coup ? Tu as marqué horraire D’accord, merci !

[@MecaManiaque]

@@illumizlk8812 Oui c'est bien ça 😅 Sens normal pour dévisser quoi 😁

[@illumizlk8812]

@@MecaManiaque Okay merci :) Bon le gars est un bûcheron en gros Je vais déjà essayer d’y mettre du WD40, on verra bien

[@MecaManiaque]

@@illumizlk8812 Le Gars ? La video que je t'ai mis c'est moi 🤣 Le WD40 changera pas grand chose a mon avis. Par contre dévisser moteur bien chaud aidera grandement.