Utiliser motoreco de chez technologie A9 et l'huile reste nickel.

kzbin.info/www/bejne/fWavhI2ll9mie80si=eer_kxb0pLc4CT00

des vidanges rapprochees evitent les depots dans un moteurs ,, ma nouvelle huile apres vidange a 10000km et la vieille huile sur un 2.0 tdi est toujours comme neuve apres remplissage ,, les constructeurs automobiles defiabilisent volotairements leur vehicules pour plus de frequentations dans leur ateliers d.entretiens

От этих ламп есть ошибка на приборной панели?

Le WD40 est-il convenable pour dégrippant du piston?

un grand merci, ca marche vraiment, pas oublier de bien se protéger les mains, les yeux et surtout mettre un masque car c'est un produit toxique pour les voies respiratoires.

Tout les vrais mécanos repousse les piston sans dévissé la vis de purge et dire que sinon ça va polluer ou abîmé le bloc abs ces vraiment du n importe quoi

25 000km entre 2 vidanges c'est un crime contre l'humanité, quel que soit le véhicule

Je suis d'accord avec toi, mieux vaut réduire les intervalles de vidange est préférable. Par contre dans le cas ou l'on souhaite changer de type d'huile (synthétique à minéral ou céramique etc...) il est nécessaire de traiter avant vidange.

Hello MECA Maniaque Est-il possible de pouvoir tester ses injecteurs uniquement avec un cable Multiescuscan Elm 327 2.1 ou faut-il un abonnement ? Bien à toi.

Après quand on a un moteur avec joint de culasse ou turbo cassé, on est obligé de faire un nettoyant pré vidange. Mais bon perso, je mets toujours un additif pre vidange avant de vidanger

Bonjour. J'avais un souci sur ma alfa Roméo Guiletta boite automatique. Quand je freine j'entends un claquement ! Et une fois j'accélère s'étouffe après elle avance rapide! Ça fait une semaine j'avais un témoin c'est affiché boite de vitesse ! Vous pouvez me renseigner svp. Est ce que je fait le diagnostic ou bien vidange de boite ? Même quand j'enlève m pied sur le pédale de frein d'habitude elle avance toute seule.. Maintenant non il faut que j'accélère un pt peux !! Merci

J’ai utilisé du pétrole lampant, sur une voiture achetée d’occaz. Environ 1 litre de pétrole lampant. Donc d’abord retiré un litre de l’ancienne huile. Fait tourné le moteur. Rincé l’huile une première fois. Puis huile définitive avec nouveau filtre. Je fais ça juste une fois quand j’achète un véhicule d’occasion, que ça à l’air crado, et qu’il n’y a pas d’historique d’entretien. Donc pas tout le temps, juste une fois pour décrasser, en double vidange. Ensuite vidanges normales

Duccoup le 1.9jtd 115/120ch n’est pas concerné par ce problème ?

salut Méca, Attention sur la Brera ce n'est pas le même systême !! Pour changer les ampoules il suffit de démonter les 2 caches blanc autour du miroir !!! L'ensemble miroir + ampoules sur la Brera est serti et collé au montage dans le pare soleil !! A ne pas déclipser au risque de tout casser !!

Merci pour votre conseil

cette manière d'écrire la date preuve qu'ils ne sont pas honnête

J’ai une question si vous permettez , ça n’a rien à voir avec votre vidéo ! Ça concerne le boîtier additionnel d’italian speed sur une Giulietta 1.6 jtdm 105 cv , que pensez vous , es ce que c’est fiable , est-ce que ça craint rien pour le moteur le contrôle technique et est-ce qu’il faut déclarer à l’assurance auto. Sinon si vous avez déjà fait une vidéo sur ce sujet je voudrais bien avoir le lien 🔗 je vous remercie d’avance

Super tuto, cela me servira certainement à l'avenir. Merci beaucoup👍

Bonjour et merci pour votre aide. Je suis après changer ma vanne egr mais j'ai deux joints différents entre la vielle et la nouvelle. Le vieu joint est plein avec seulement 4 trous le nouveau joint à une grande ouverture rectangulaire. Seriez-vous me dire pourquoi et le quel joint remonter? Merci d'avance.

Salut j’ai installer des led comme toi et le truc c’est que le plafonnier avant ainsi que arrière ils reste très légèrement allumé sauf quand je le mets en off tu trouve sa normal ?

Salut salut ! Déjà merci pour les vidéos que tu fais qui me sont toujours très utile ! Aujourd’hui je t’envoie ce commentaire, en espérant que tu puisses m’aider. En effet, depuis un mois ma voiture galère au démarrage(c’est une Alpha Romeo 159 1.9 JTDM 8V), mais, seulement le premier de la journée.(après un long moment sans qu’elle est tournée, elle met au moins 10/15 secondes à démarrer, maispour les démarrages suivants,elle démarre normalement.) Après avoir fait plusieurs tours dans les garages, j’ai changé bougies de préchauffage, alternateur, batterie, relais de préchauffage, mais toujours rien… Aurais-tu une idée ? Bonne journée, encore merci pour tes vidéos

Salut pour contrôler les saletés dans des filtres à huile comprime le papier dans un étau Comme cela tu fais échapper toute huile sale et tu analyseras bien mieux les particules restantes

Beaucoup de prise de tete pour rien...faire vos vidanges tous les 10000 a 15000 kms, avec filtre biensur.

Sur ma 147 mes triangles supérieurs tiennent 1 an, après quoi ils commencent à craquer et ils se détériorent. Je ne fais pas 2 CT avec les mêmes triangles. Faut dire je mets des marques de merdes 😂du genre Ridex ou le premier prix de Mister auto je sais plus comment ils s'appellent. Mais cela dit quand je regard le travail des sillent blocs avec la course qu'ils ont sur tout le débattement de l'amortisseur ils prennent beaucoup de frottements, je ne sais pas si je suis bien claire. Du coup il faut les monter avec beaucoup de graisse et je ne vois pas comment elle peut ne pas se barrer avec le temps. Quand mes triangles sont foutus, c'est toujours les silent bloc qui prennent chere , et jamais la rotule.

Lemforder c'est une valeur sûre, mais pas toujours dispo. TRW attention certaines pieces fabriquées en Inde de mauvaise qualité. Febi Bilstein à bannir

Merci pour tes infos

Bonjour où peut on trouver le tube pour enlever le FaP ? Et tes vidéos sont nickel continu

Bonjour est ce qu'on peut monter un moteur 2.4 jtd 841g000 sur une Brera avec moteur 2.4 JTDM 939a3000 je trouve pas de moteur

Merci de ta vidéo, elle m'a sauvé de la canicule ^^ et j'ai gagné un temps fou !!

I heard that TRW suspension parts for 159 are not so good as they used to be. That's why I took the lower wishbones from Meyle, they were not that expensive yet everything is good so far...

J'utilise le engine flush liqui moly sur mes tracteurs, parceque je remarquais que l'huile nouvelle devenait noire tout de suite apres une vidange. Je vidange 2x plus tôt que préconisé, et vu la quantité d'huile ( j'achète par barril) et le prix des filtres, un rincage n'est pas possible. Au moment de la vidange je rajoute un petit flacon, 5x moins que préconisé et je fais tourner 10 min au ralenti. Je laisse couler toute la nuit et au moment de remettre l'huile je laisse le carter ouvert les premier 500ml pour chasser le fond. Depuis, mon huile reste claire longtemps. Ma théorie c'est que lhuile perd ses qualites dispersantes et detergentes en s'usant. Ce qui tapisse le moteur de crasse, quand on rajoute la nouvelle huile elle dissous tout ca, et ses dispersants et detergents sont saturés. L'idéal c'est effectivement de rincer, mais cest juste pas possible avec des gros engins, on parle de 2-300€ de materiel par vidange. Pour moi une petite dose de liqui a chaque vidange redonne a la vieille huile ses propriétés de depart et permet un meilleur rincage. Je rajoute aussi un flacon de additif huile moteur au molybdene.

Bonsoir, comme d'habitude ,une vidéo utile avec beaucoup d'infos,que pense tu des fluch engine avec rincage ensuite avec une huile et puis remettre la bonne huile. Merci d'avance

J'ai utilisé une fois le véhicule a 295653km j'ai mis le produit vidangé remis de l'huile action 😅 fait tourner re vidangé et mis de la motul Ah et changer 2 fois le filtre

Salut je regarde tes vidéo elle sont excellente vraiment , j'ai une 159 ... est elle et capricieuse 😅 moi j'ai le cas où le connecteur est noir ... du coup il faut que je le change cela coûte pas cher.. mais est ce facile à faire ?? Tu aurai un tuto ? Par hasard Merci alfistement

bonjour ! sauf accident ou choc , les triangles ne bougent pas hormis les silent-blocs qui peuvent se changer : les Honda ont le même problème et cela ne coùte pas un bras . Très bon sujet !

quand on a de l'argent le mieux c'est millwauki sinon parkside classique ou performance.........moi jai pris du parkside pour la clef a choc et parkside performance pour la visseuse a choc

Excellente vidéo qui aborde un sujet très important ! 👍🏻

le serrage au couple personnes le fait en concession hormis sur les roues ......et pourtant tous le monde en parle comme si c'étais quelques chose de naturel.

Après avoir remplacé un bras supérieur par un TRW, j’ai eu un léger claquement et pour trouver l’origine du bruit qui me semblait être plutôt au niveau des silenblocs, je desserre l’une des deux vis, cela permet d’incriminer le côté défectueux. Au passage, j’avais du Delphi qui avait été monté 1/2 ans auparavant qui aura duré à peine 15000km…

Bonjour MECA Maniaque. Certes la qualité des pièces n'est plus ce qu'elles étaient, mais faut pas perdre de vue que les dos d’âne " les vrais au gouvernement" mis de partout et nombreux sans être conforme n'arrange pas la mécanique. Même placé juste à l'entrée d'un sens giratoire certainement pour faire travailler un copain, pauvre France.

Merci.

Bref, je dirai ceci ! ce claquement vient du bloc silencieux du haut du bras ! J'ai le même problème maintenant, et le problème est apparu après l'installation de nouveaux leviers TRW, après avoir installé les nouveaux leviers, le clic est apparu sur le côté droit, et lorsque j'ai parcouru 500 km, le clic est également apparu sur le côté gauche ! Un contrôle manuel des leviers a montré que les leviers cliquent, TRW a beaucoup de défauts, la production malaisienne se fait sentir ! J'ai acheté des leviers chez Meyle HD sur les forums ils disent top 2 après l'original !

Merci pour tes vidéos j'avais une petite question j'ai une Alfa Brera j'ai un problème que je n'arrive pas à trouver la voiture se met à bouger de gauche à droite entre 60 et 80 km/h que à cette vitesse aurais-tu une idée j'ai changé barre stab amortisseur et triangle 😅😅merci

Il ne faut pas se leurrer, toutes les pièces qu on achète sur les sites comme oscaro, mister auto etc... les pièces ne sont pas de bonnes qualités. L origine est chère mais tiennent beaucoup plus longtemps. On achète tous sur ces sites car ça nous évite de payer des sommes folles et de payer la main d œuvre, mais on est pas vraiment gagnant avec ces pièces. Moi je l ai vu sur les amortisseurs que j ai pu acheter pour mes voitures , tu fais 15000km et tu sens que déjà ils sont fatigués. Je pense que sur certaines pièces, il faudrait acheter de l origine et sur d autre acheter sur les sites.

T'as peut être eu affaire à une contrefaçon

Merci intéressant ! Mais si on fait les réparations par un garage indépendant, il va avoir la même qualité de pièces ? Donc on va revenir le voir pour problème non résolu ? Les garagistes achètent leurs pièces ou ? Merci pour cette video et je vois que tu restes calme et polie dans ce genre de situation 😅

Bonjour tout le monde, j’avais un bruit très désagréable venant des trains avant sur ma Giulietta, c’était juste la biellette de barre stabilisatrice , un bout de métal qui fait 20 cm avec deux embouts en caoutchouc sur chaque extrémité, je l’ai remplacé et je me suis débarrassé carrément de ce bruit très gênant , ça m’a coûté 60€ pièce et main d’œuvre , j’espère que ça va aider 😊

Perso je suis sur la version 1.9 16v et le filtre est très mal placé. J'essaye de démonter la roue (les écrous sont grippés à mort j'ai mis du spray en espérant que ça débloque un peu) pour avoir un accès plus facile, autrement c'est même pas la peine, vu qu'il est placé juste au dessus du cardan... T'aurais pas un conseil pour y accéder ?

Très intéressant comme d'habitude. Merci.