Пікірлер
@TheSuburbanKnight 8 сағат бұрын
Salut. Je suis assez perplexe. J ai trouvé nul part qu il est indiqué de ne pas graisser les coulisseaux. J en ai acheter des neufs avec caoutchouc neuf sans graisse. Ça ne coulisse pas du tout ! J aimerais bien savoir où tu as trouvé ces infos. Ate j ai rien trouvé. Merci
@momo-eg8qw 8 сағат бұрын
Bonjour jai fait 5000 kilometres en 1ans ,pensez vous que je devrais faire ma vidange ou attendre en 5000 kilometres a peu près merci et bonnes fêtes
@ted6691 Күн бұрын
J'avais acheté ma place mais je n'ai pas pu me déplacer pour des raisons de santé . Pourquoi tu n'étais pas présent cet été en 2024 ?
@pascalh.387 Күн бұрын
Non franchement pour trouver ça c'est balaise ! Bravo
@MecaManiaque Күн бұрын
Merci, en effet ça n'a pas été simple 😅
@baylepierre4494 Күн бұрын
Pas facile à remettre l’ampoule de position
@MecaManiaque Күн бұрын
En effet. parfois j'allume les feux de position et je regarde par l'avant du phare pour bien viser 😄
@davidebattistini1886 Күн бұрын
Tutti e due made in Cina.. Quello buono originale ci vogliono 60 euro.
@MecaManiaque Күн бұрын
E' vero ma l'originale costa 60€ e spesso non dura neanche più di 4 anni...
@davidebattistini1886 Күн бұрын
@MecaManiaque Se non abiti in Africa, è non la tieni sotto il sole a 45 C' dura anche 10 anni
@MarcelCogneaux Күн бұрын
Bonsoir ne pas mettre de la graisse a l'intérieur des caoutchouc je le savais mais qu'il faut changer les pièces coulissantes merci j'ai appris quelques choses ce soir
@MecaManiaque Күн бұрын
Merci pour ton message. Si la partie en metal est en bon état on peut la garder. Par contre il faut impérativement remplacer la partie en caoutchouc.
@bmwi3eti3svoitureelectriqu85 Күн бұрын
Bonjour sans chauffé ?
@MecaManiaque Күн бұрын
Bonsoir, Tu peux chauffer si tu veux mais avec le fil dentaire ce n'est pas indispensable.
@bmwi3eti3svoitureelectriqu85 Күн бұрын
@MecaManiaque super merci 👍🏽
@Moteurenfonte Күн бұрын
Je l’ai fait sur une polo IV en préventif, l’huile avait 16 ans et 140 000, je n’ai sentie aucune différence, l’huile était brun claire
@MecaManiaque Күн бұрын
Quand ça marche encore correctement on ne resent pas forcement une difference. A noter que l'huile utilisé influe énormément.
@NKPHOTOGRAPHER Күн бұрын
Il y en a un qui est en grève ...
@MecaManiaque Күн бұрын
Sans doute qu'il en a marre d'être dans le rouge 😅
@NKPHOTOGRAPHER 7 сағат бұрын
@@MecaManiaque 🤣🤣
@MecaManiaque Күн бұрын
La machine qui me sert a nettoyer tout ça! 😀 kzbin.info/www/bejne/eIWspGV9ZbSmfZY
@richard66655 Күн бұрын
@@MecaManiaque 😎
@patrickXWAY Күн бұрын
excellent résultat mais quel produit tu as utilisé pour parvenir à ce résultat ?
@chlc9668 Күн бұрын
Bonjour , avez-vous déjà eu l'indicateur température de liquide de refroidissement qui s’allume au démarrage mais elle démarre qd même parfaitement les 3/4 du temps ? Parfois ça force sur le démarreur avec bruit aigue . Ce serait la sonde de température du LDR qui serait en défaut à votre avis ? Merci bien . ( fiat grande punto 1.2L essence 2006. 120000km .
@MecaManiaque Күн бұрын
Bonjour, Si a froid l'indicateur de température s'allume c'est qu'il y a forcement un soucis soit avec la sonde soit un court circuit soit un soucis au niveau du réseau CAN. Une lecture des erreurs avec un outil OBD pourrait probablement aider a aiguiller le diagnostique. Le bruit du démarreur ce n'est pas forcement lié, peut être qu'il est simplement en fin de vie ou que vous restez trop longtemps sur la clé au moment du démarrage.
@maciejkowalski5916 2 күн бұрын
Jakiego smaru użyć do przegubu wewnętrznego tego przy skrzyni w alfa 159 tam podobno musi byc jakiś specjalny smar. Da się go czymś zastąpić. Wladsnie pękła mi osłona przegubu.
@MecaManiaque 2 күн бұрын
Szczeze nie szukalem czy zalecaja tam jakis specyfik. Ja do przegobow z reguly daje smar typu MoS2 Jak kupisz zestaw z oslona i opaskami to taki smar masz w zestawie. tak jak w tym filmie
@MecaManiaque 2 күн бұрын
Po sprawdzeniu w Alfie 159 od Strony skrzyni producent zaleca: Tutela STAR 700 Norma: NLGI 0-1 / FIAT 9.55580 Do kupienia na internecie za jakies 20€ za tubke 125ml Od Strony Kola Tutela ALL STAR Norma: NLGI 1-2 / FIAT 955580 Napewno mozna zastapic innym smarem co spelnia ta sama norme 😉
@MecaManiaque Күн бұрын
Odpisalem ci na Facekooka ale zadna wiadomosc nie przechodzi, jest jakis problem
@damiendemuynckclash6580 3 күн бұрын
Personnellement quand je met les cligno a gauche mes phares s'allume tout seul il me suffit de le pousser legerment vers le bas et les phares s'allume, ceci etant dit j'essayerai de faire comme toi mais j'ai une autre question est ce que c'est possible de rajouté le cruise controle si je change la piece complete ?
@MecaManiaque 3 күн бұрын
Oui c'est possible de rajouter le régulateur. Il faut l'activer par la suite avec multiecuscan. Et peut être faire une modif de câblage sur une des prises.
@medboujmel6008 3 күн бұрын
Bouchon aspiré : clapet ouvert et c'est normal au ralenté et au bas régime, Bouchon poussé: clapet fermé au régime ralenté et c'est le défaut. Le clapet se ferme normalement à l'accélération par aspiration de la membrane qui va appuyer sur le ressort et obture le trou du carter.
@MecaManiaque 3 күн бұрын
En principe ça sert surtout en charge pour évacuer la pression du carter. Pour être franc je n'ai pas analysé le système avec exactitude mais vu comment c'est connecté j'imagine qu'il y a un genre d'équilibrage de pression qui selon le regime moteur envoie le flux soit directement dans le collecteur d'admission soit avant le turbo. Chez moi le remplacement de cette pièce a littéralement divisé la consommation d'huile par deux. Ce qui est énorme! Il y avait donc bien un problème. En ce qui concerne le phénomène d'aspiration du bouchon je pense que ce qui est dans la video est assez factuel.
@np4198 4 күн бұрын
Le son sort pas de mes haut parleur perso comment ça se fait ? Pourtant tout est ok
@MecaManiaque 3 күн бұрын
Tu veut dire la musique via BT?
@np4198 3 күн бұрын
@@MecaManiaque yes y’a rien qui sort sa reste sur aux pourtant j’ai bien fzis tout les branchement , après j’ai pas le blue and me a la base c ptet sa ?
@MecaManiaque 3 күн бұрын
Tu as bien le mode AUX sur le poste?
@np4198 3 күн бұрын
@ yes je l’ai bien parcontre j’ai pas de blue and me sa vient peut être de sa ?
@MecaManiaque Күн бұрын
non justement ce système a principalement un interet si on n'a pas de blue and me. il faut te mettre sur AUX et connecter ton telephone au module BT. Il faut aussi activer l'option de diffusion de musique pour le module BT sur le telephone.
@kreanj9751 5 күн бұрын
J'ai l'alerte qui me dit de check mes ampoules de plaque arrière depuis... Une idée?
@MecaManiaque 4 күн бұрын
Tu as bien installé les resistances anti erreur?
@chrisg7938 5 күн бұрын
Salut, j'avais bien parlé d'alternateur : "Quasi sur, une batterie faible mais pourquoi ? Problème d'alternateur ou une masse quelque part comme le propose @johnhartmann1662 mais d'accord aussi avec @piran79600 😅 ou aussi cosses de batterie déserré... A te lire ! 🤗" Mais tu ne m'a jamais répondu...
@aherecearc3733 5 күн бұрын
Merci pour ta vidéo. Petite question, tu n'as finalement jamais réglé le problème du tuyau de lave-glace? J'ai le même souci mais à l'envers, c'est la gaine qui a lâché et je dois démonter ça, j'ai peur de découvrir un catastrophe en dessous. Je me demande s'il n'y a pas un moyen de fiabiliser ça.
@MecaManiaque 4 күн бұрын
Je devais commander un tube mais... 😅 Comme c'est pas vital ca attends. Pour fiabiliser il est possible de couper tous les fils et de ressouder des fils de meilleure qualité. Je vois pas d'autre option.
@smallsub 6 күн бұрын
salut ,est ce que tu aurais un filon pour trouver des pièces neuves en rupture chez alfa ? je cherche un support moteur avant droit sup ,pour brera V6 ,merci d'avance .
@MecaManiaque 5 күн бұрын
Hello, as tu regarde sur ebay et autodoc?
@smallsub 5 күн бұрын
@@MecaManiaque oui introuvable
@MecaManiaque 4 күн бұрын
Tu as la ref?
@josemanuelduarte 6 күн бұрын
Salut, un démontage un peu galère, manque d'ina cessibilité. Tu t'es bien débrouillé 😁👍
@MecaManiaque 6 күн бұрын
Merci.
@wulfsteppen6989 6 күн бұрын
Merci !
@MecaManiaque 6 күн бұрын
Un très grand merci a toi et ta contribution a mon travail.
@michelbm8878 7 күн бұрын
Salut, fallait y penser pas évident. Moi j' ai une Bravo 2 multijet 1,6 120cv 165000Km depuis quelques temps j' ai un problème de démarrage moteur tiède, ça démarre mais il faut soliciter le démarreur un bon moment, alors qu a froid même gros froid ça démarre au quart tour et moteur chaud également... Si je coupe 1 h ou 2 , c'est tiède et galère le démarrage. Je pense a un capteur de chaleur quelques part ???? .🤔🤔😏🤔.
@MecaManiaque 6 күн бұрын
Étrange. Faut voir ce que renvoie le capteur de LDR. Regarde aussi si tu n'a pas de fuite sur le filtre gasoil.
@MecaManiaque 7 күн бұрын
Pour les Curieux, la video du diag et de la raison de la panne est dispo ici: kzbin.info/www/bejne/m3fRmYmhrN2Kgc0
@matrix850 7 күн бұрын
Hello, mine headlight adjustment doesn't work and i am having trouble driving home at night, i can't see much, maybe you have any idea how to fix it ? I was looking for the fixing video of that adjustment wheel and i cannot find it, maybe you could help ?
@MecaManiaque 7 күн бұрын
Hello, has it already worked? Do you hear the engines running when you change the position on the dashboard?
@mohamedmomo4936 7 күн бұрын
Slt merci pour la vidé, juste pour les dents de démarreur 10 ou 11 dents sa ne change rien au fonctionnement moi sa fait 2 ans que j'ai monté un sur 207 1.6 hdi 110 16v est sa fonction trés bien jusqu'à ce jour. ( Moi il y'avait 11 dents est j'ai mis un de 10 dents )
@MecaManiaque 7 күн бұрын
Hello, c'est un peu les retours que j'ai eu. C'est plus la dimensions plus petite de la couronne qui me faisait peur. Mais bon comme au final ce n'était pas ça 😅
@armand-g2z 7 күн бұрын
j'ai une 147 1.9 JTD 115. Je vidange tous les 10000 kms et change à chaque fois filtre à air, huile et carburant .La voiture à 220000 kms et ne consomme pas d'huile entre deux vidanges, sauf une seule fois où j'ai mis de la 5 w30 et où le moteur a consommé 1litre d'huile pour faire Lyon/ la Rochelle. J'emploie normalement de la 10 W 40. La voiture a 21 ans, elle dort dehors et nous nous en servons tous les jours .
@MecaManiaque 7 күн бұрын
En principe un 1.9jtd ça tiens très bien dans le temps surtout si on le vidange tous les 10000km A titre personnel je préfère une 5w40 pour ce moteur comme ce qui est préconisé a l'origine. S'il n'y a pas de FAP une ACEA A3/B4 fera tout a fait l'affaire a un petit prix et sera dans la plupart des cas meilleure niveau qualité qu'une 10w40.
@ysabeln8553 8 күн бұрын
Un petit grippage de poulie d'alternateur ?? Ce qui est relativement courant avec les alternateurs débrayables !! Perso à chaque courroies de distrib à l'atelier je vérifie à chaque fois la poulie de l'alternateur pour voir si elle n'a pas de jeu !! Autant la changer quand tout est ouvert notamment sur certains moteurs Fiat ou Alfa où l'alternateur n'est pas toujours accessible ( le 2.4 par exemple ) !!
@MecaManiaque 7 күн бұрын
Justement la poulie debrayable est toujours fonctionnelle 🤣 C'est l'alternateur qui est bloqué 😲 Perso jamais vu ça. Concernant celui du 2.4jtd en effet c'est pas le plus simple a faire.
@ysabeln8553 8 күн бұрын
Tu as une grosse société en Pologne ( Alternator et stator pl) qui te fournit des alternateurs et des démarreurs en recyclés comme en neuf à des tarifs plus qu'intéressants mais surtout qui correspondent bien à ton véhicule avec des puissances similaires voir supérieures à l'origine !! Sur une 206 diesel montage mitsubushi, 4 démarreurs achetés en France de 1.4 kW et aucun ne se monte ( Trop long, pas assez puissant ou tête impossible à passer ou pas le bon nombre de dents etc ) et le 5 ieme acheté en Pologne est 100% identique à l'origine mais en 1,7 KW ( mon choix pour température assez froide) et passé comme une lettre à la poste !! Bilan j'ai acheté mon alternateur de Brera là bas !!
@MecaManiaque 7 күн бұрын
J'avais vu ces alternateurs mais pas super fan du remanufacturé. Il est vrai qu'ils étaient en 1kw. La pologne est encore un des rares pays d'europe a avoir des ateliers qui réparent des trucs. Sans doute un heritage de l'ere communiste ou le neuf était introuvable 😅 D'expérience je sais qu'ils sont capables du meilleur comme du pire du coup ça me fait hésiter 😀
@xyesman5519 8 күн бұрын
Pas de prise de vue pour l alterno? Ca a du être coton vu l emplacement
@MecaManiaque 8 күн бұрын
Je l'ai pas encore changé, je ferais une video. ça va être coton car y'a la durite de clim qui passe juste devant. je l'ai déjà fait sur une 1.2 mais la dessus y a rien qui gene pour le sortir.
@antoboy32 8 күн бұрын
Déjà le bruit quand tu mettais des coups de démarreur il était carrément bizarre, on entendait pas le moteur cranker correctement J’aurais pas penser à un alternateur bloqué !
@MecaManiaque 8 күн бұрын
Moi non plus j'aurais pas pensé a ça 😄 Mais a force de chercher. Au moins j'aurais appris un truc 😀
@ToniM-nc5su 8 күн бұрын
Je dois changer le kit distribution et poly V sur ma focus TDCI 136 ( moteur hdi psa ) que pensez vous de dayco ou skf par exemple ?J compte la garder encore bien longtemps
@MecaManiaque 7 күн бұрын
En toute franchise a l'heure actuelle je ne sais plus quoi conseiller. La qualité globale des pieces de rechange est devenu tellement pitoyable que c'est a voir au cas par cas. Dans des kit distribution de la meme marque a quelques mois d'intervalle on peut avoir des pieces différentes avec de grosses surprises. En règle générale je prends des kit dayco ou gates. (skf je n'acheté plus depuis un moment, depuis que c'est fait en chine c'est vraiment pas top) Jusque la je n'ai jamais eu de casse ou gros problème. Je touche du bois... A noter qu'une bonne pratique sera de réduire l'intervalle de remplacement de la distribution.
@ToniM-nc5su 7 күн бұрын
@MecaManiaque je viens de commander du dayco si autodoc me dis qu'ils n'ont pas le stock je prendrai soit du febi ou continental en remplacement merci de ton avis
@MecaManiaque 7 күн бұрын
Au plaisir
@espritlibre9863 8 күн бұрын
Et bein sacré italienne .... Bravo
@MecaManiaque 8 күн бұрын
Merci! On les aime pour ça! Ou pas! 😅
@espritlibre9863 7 күн бұрын
@MecaManiaque ya du vrai dans s k tu dit...
@MecaManiaque 7 күн бұрын
😆
@pierredurand4436 8 күн бұрын
Très bon à savoir ! J'ai une alfa mito t jet 155 et une Giulietta t jet 120 et une alfa 147 ts 120. Bonne continuation
@MecaManiaque 8 күн бұрын
Sur la mito il est probable que le même problème soit present en ce qui concerne l'alternateur. Tu pourra facilement vérifier ça suite a la video que je vais faire sur le sujet.
@pierredurand4436 8 күн бұрын
@MecaManiaque la mito a 203000km. Je regarderai effectivement
@MecaManiaque 7 күн бұрын
👍
@patrickgueguin792 8 күн бұрын
Le coup du marteau censé debloquer le lanceur etait inutile puisque le demarreur tournait
@MecaManiaque 8 күн бұрын
Ok sur le principe après on peut imaginer plein de choses comme la couronne qui sort à moitié ou le moteur qui bloque partiellement. Dans le doute autant tester vu que c'est Gratuit 😄
@pascallaurent6238 8 күн бұрын
Bon travail 😅
@MecaManiaque 8 күн бұрын
Merci !
@LUCIFER-ku5ld 8 күн бұрын
Tu dois avoir une fuite de courant tu vas devoir regarder les fusibles un par un pour trouver ta fuite
@MecaManiaque 8 күн бұрын
Non y a pas de fuite de courant 😀
@howardhoward1868 8 күн бұрын
Merci pour ton partage, c'est typiquement le type de panne qui te fait progresser. on a tendance a se focaliser sur un problème. Bravo pour la réparation. 🙏👍
@MecaManiaque 8 күн бұрын
Eh oui comme je le dis souvent "réussir n'est pas forcement apprendre" Et c'est souvent dans la galère qu'on apprends des choses
@mrdavid-t3w 8 күн бұрын
rien de sorcier a detendre la courroie d'accessoire ..... et non l'alternateur n est pas mal concu pour mourir comme tu dis ! (j ai une abarth)
@MecaManiaque 8 күн бұрын
En effet rien de sorcier à tomber la courroie d'accessoire, faut-il encore y penser 😂 Le problème de conception ne viens pas de l'alternateur
@Ms290375 8 күн бұрын
Bonjours je ne connais pas grand chose en matière de valise diagnostic j’ai une 159 jtdm 16v 150 cv j’aimerais acheter ecu scan pourriez vous me dire quoi prendre (logiciel odb) s’il vous plaît merci d’avance
@MecaManiaque 7 күн бұрын
Le logiciel Multiecuscan est disponible sur le site multiecuscan.net. Pour l'interface cela depends de ce que vous voulez faire. Un minimum sera une interface de type ELM327. Par la suite un jeu d'adaptateurs de couleur pour les différents ECU et une interface KKL (Vag-Com)
@Ms290375 4 күн бұрын
@ merci pour votre réponse
@MecaManiaque 3 күн бұрын
😉
@Noadbzblue 8 күн бұрын
Bien joué, bravo pour ta vidéo qui a dû être bien galère💪. Merci pour l'info 👍
@MecaManiaque 8 күн бұрын
Merci, en effet c'était bien galère et "c'est pas fini" 😅
@Noadbzblue 8 күн бұрын
@@MecaManiaqueouais reste l'alternateur par cette douce chaleur 😂
@MecaManiaque 8 күн бұрын
Plutôt l'alternateur, qui attends déjà dans le garage. mais avec cette douce chaleur j'ai du mal a m'y mettre :D
@MecaManiaque 8 күн бұрын
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@xperiasony1467 8 күн бұрын
Quand la boîte fait du bruit, c'est déjà trop tard ? Je precise qu'au point mort j'ai aucun bruit, et plus present en 1,2,3,disparaît en 5. Aucun souci au passage de vitesses.
@MecaManiaque 8 күн бұрын
Difficile de se prononcer, mais vu le faible cout d'une vidange tu as tout internet a en faire une très rapidement. A pire tu repoussera l'inevitable, au mieux tu pourra peut être encore rouler quelques années.
@xperiasony1467 8 күн бұрын
@MecaManiaque Merci pour ton avis
@MecaManiaque 8 күн бұрын
avec plaisir
@mimy76 9 күн бұрын
Pense tu que faire un nettoyage à chaque vidange (10 000 km) avec un rinçage systématique (20 minutes à tourné au ralenti)et mauvais pour le moteur ?
@MecaManiaque 7 күн бұрын
Je pense surtout que sur un moteur bien entretenu ou l'on fait des vidanges tous les 10000km c'est franchement pas indispensable. De temps en temps pourquoi pas. Par contre une fois l'ancienne huile vidangé, faire couler un peu d'huile propre pour rincer le fond du carter apporte un reel plus. Depuis que je fait ça je vois vraiment une difference au niveau de la couleur de l'huile. Elle noircit moins rapidement.
@happyhousestudio 9 күн бұрын
La mienne fait à peu près le même bruit mais je vois ce que sa peut être
@MecaManiaque 7 күн бұрын
Elle ne démarre plus aussi ? J'ai publié la video avec le diag et la cause => kzbin.info/www/bejne/m3fRmYmhrN2Kgc0
@miloslav2992 9 күн бұрын
Bonjour, Merci beaucoup pour vos vidéos, elles sont d'une grande aide pour les débutants comme moi. J'ai récemment acheté une Alfa Romeo Brera et je me suis déjà servi de vos conseils pour effectuer quelques réparations. J'aurais une question concernant la boîte de vitesses. J'ai remarqué que les passages des vitesses 1, 2 et 3 sont devenus plus difficiles. Je me demandais si vous utilisiez des additifs dans votre boîte de vitesses et, si oui, lesquels me conseillez-vous ? Merci d'avance pour votre réponse.
@MecaManiaque 7 күн бұрын
Bonjour, Je ne suis pas un adepte des additifs, je préfère m'orienter vers une huile plus haut de gamme que jouer a l'apprentis chimiste
@miloslav2992 7 күн бұрын
@@MecaManiaque Merci beaucoup pour la réponse 😁
@MecaManiaque 6 күн бұрын
😉