Стоит ли связываться со старыми иномарками?На примере моего SEAT IBIZA 1994 года.

[@landbauer52]

Братан, ты абсолютно прав с выводом про то что нужно покупать старые авто только в хорошем изначально состоянии а не под восстановление . Взял в 2016 бочку б3 с отличным кузовом и мотором и за два года занимаюсь только поиском ништяков (эсп, кожа и прочие свистоперделки). И она радует своей надёжностью, никаких глобальных ремонтов за это время.

[@testtest-tz6xv]

Герметизация люка улыбнула .

[@menros2673]

После покупки бу машины, надо поменять пол машины, а не по мере выхода из строя детали её менять, а то замкнутый круг будет, одно поменял другое сломалось, через некоторое время...

[@zerra_toys3494]

Много машин у меня было и старых и новых и не очень старых. Скажу так. Любая машина старше 3х лет и с пробегом от 50 000 тысяч требует качественного ТО. И чем больше пробег и возраст тем дороже этот ТО будет стоить. Если вы готовы купить старушку начала 90 и вложить в нее сразу половину стоимости от покупки, то машина вам прослужит еще долго верой и правдой. А если смысл покупки крепкого б\у автомобиля от того, что нет денег и будете экономить на всем, то посыпется это ведро с гайками как снежный ком. Последнее время беру только новые машины из салона через трейд ин и честно говоря не жалею ни денег не времени. Получаешь удовольствие от нового авто и на пробеге 50-70 тысяч продаешь без головной боли. Всем удачи на дорогах)).

[@timuryriev1040]

Ни разу не матьнулся. От начала до конца досмотрел. Спасибо за видео очень понравилось.

[@ЕвгенийКо-х3и]

Старые машины заставляют голову думать и дают техническое образование

[@woronesch]

эээх, насыпал соли на рану... Сотка, 84 год. И вроде кузов живой, и двиг перевел с тазо карба на впрыск... но вот эти все мелочи, то одно, то другое, 5е, 10е.. Много времени и сил требует... Вот только почему то не отпускает это старое ведро. И хочется до ума довести, но и руки опускаются все чаще....

[@АлександрИзмалков-х4т]

Артём Титов, если купишь классику ВАЗ руки совсем опустятся)

[@woronesch]

Александр Измалков тут конечно вопрос времени, денег, и желания. Копейка или тройка, выведенная в идеал, это круто. Но опять же, не повседневная тема.) Классика как основной авто, нет уж. Лучше ржавый гольф)

[@ВенСинков]

Ну купив машину за сотку нужно вложить ещё около сотки чтоб ездить и не жужжать. Так что при покупке важно смотреть именно на кузов. Остальное можно относительно не дорого отремонтировать. Сам был в восторге от Sierra 2.0i. И наверное ещё долго на нём ездил.

[@Michail_Nazarov]

Золотые слова про состояние, лучше брать изначально в нормальном чем вкладываться, в итоге так даже дешевле.. Со старыми можно связаться, но только в варианте "конфетка" с мизерным пробегом, периодически такие проскакивают на известных сайтах по продажам авто, правда и стоят они не 50 рублей, а зачастую сопоставимы с ценой новых аналогов.

[@НазарДіловий]

Самый адекватный мужик !И самый адекватный разбор этой темы , спасибо большое!

[@АлександрЧебышев]

Вывод правельный не раз уже проверен на практике! Про качественные авто.

[@Слесарь6-горазряда]

Тебе парень на будущее не лезь руками с рукавом на резинке к вращающимся деталям намотает как стружку пикнуть не успеешь !!!

[@__-hh3vc]

Привет, недавно подсел на твой канал, Красава!!! У меня нексия 2002 гв. Владею 6-ой год, если сравнивать с нашими тазами за такую же сумму, земля и небо, ни разу не пожалел о выборе в пользу Нюши.

[@Wall-era]

Тут две причины : 1. По достижении определенного возраста авто начинает ходить по рукам. Это, знаете ли, накладывает... 2. И да, японцы при сопоставимых условиях в разы лучше. Имею в виду японцев 80-х и 90-х годов.

[@СергейНаумав-я2ф]

Истину глаголешь у каждой деятелей есть свой ресурс, но для каждой детали ресурс разный. Есть двигателя малинники, а есть двигателя 200 тис до 500 и это как раз касается современных авто.

[@АлександрИзмалков-х4т]

Солекс, это хорошее решение - мнение автомеханика. По поводу экономической нецелесообразности ремонта кузова, это не всегда так, есть исключения. Мой выбор bmw e34 m50

[@КоманДА-й6ж]

солекс хорошее решение... солекс просто выход из ситуации из за отсутствия запчастей на такие карбы как пирбург

[@АлександрИзмалков-х4т]

Коман ДА, просто солекс хорошо справляется с поставленной задачей - смесеобразованием, прост в обслуживании и ремонте, дёшев.

[@НикитаЗдоровец-з9х]

Сходите в салон мицубиси, и потыркайте пальцем в местах где должен держаться бампер. Я офигел как всё проминается от пальца, даже в дастере так пластик и метал не проминался.... Я уже не знаю на какую машину с мицубиси переходить новых... Они на столько тонкие что страшно смотреть.

[@ПетрПетров-р4б]

Ставлю 👍 , но только с надеждой , что подобное видео было последний раз. Давай Мото тему

[@motodom1588]

У меня автомобиль - игрушка выходного дня. Мотоциклы это основной транспорт.

[@Mishchuk_A_S]

Человек из параллельной вселенной. xD

[@benv1]

Из обычной вселенной. В пробках больше простою.

[@Kwqr_1996]

когда покупаешь бу авто, надо откладывать деньги на расходники, а не купил и ездишь, с бу может и не проканать

[@CapNemoDRS]

Suzuki sx4 New 1.6 - Дартон!!! движок.))) Гильзищщи толстенные. Поживет долго. Днище с новья проантикорил. Жаль только подвеска дубовая и задним пассажирам места мало. Езжу 5 лет и ещё 5 проезду точно. Масло, фильтры - 7500 км. Уже 76т км намотал - как новая вся. И взять успел по цене 35р за доллар

[@ArtiomChotimko]

Нужно ставить на машину только оригинальные запчасти, новые или б\у, тогда она тебе столько же лет прослужит....Скорее всего быстрее згниет кузов а не вклинит мотор!

[@vitaliypavlichenko3375]

Согласен с Вами.

[@ТоварищМетёлкин]

Сделай пожалуйста обзор своего гаража, видно в видосах что показать есть что.

[@SAndriiM]

👍👍👍 Просто мысли мои прочёл, и высказал !!!...И да : машина -- это то, что было выпущено до 2000 годов....После -- говно...

[@FeeerZzz]

У вас есть такая?

[@muzicalCat]

Ну не скажи...Моя Королла 2008 года вообще ничего не требует кроме бензина......

[@kostenbay]

За 50 тр один вариант- классика ваз, правильно выбрать и горя не будешь знать много лет... Сам езжу много, сейчас катаю ладу Гранту, брал новой 4 года назад, накатал 217 ткм, она до сих пор в состоянии новой. Доволен как слон. А старые иномарки люди берут из за понтов, не хотят на вазе ехать и потом ебутся с ними... Я проехал на Ваз 2105 150 ткм, подвеска практически вся родная, редуктор заменил и сделал капремонт двигателя(ездил на газе, прокладка в карбе была рвана с установки газа на 20 ткм, я этого не заметил, так и ездил). ГРМ при этом был гуд, только цилиндр третий выработался. При этом запчасти продаются везде и недорого. О классике только тёплые воспоминания и вообще я вазофил, и знаю, что любители древних иномарок скрывают от друзей и знакомых еблю со своими машинами, чтобы не быть осмеянными и что бы было кому её продать, когда заебешься в усмерть, а продают такое добро годами... Всем удачи...

[@Flanker351]

Не думал инжектор с 7-ки поставить? Он вроде с вазовским карбом совместим по режимам работы и установке.

[@Виталий-ю2й9е]

Ты упомянул про натяжитель цепи грм у CBR F4 (F4i), что с ним не так?У меняVFR800 Fiс необслуживаемым механизмом привода ГРМ (шестерни), хочу купить мотоцикл VFR 800 следующего поколения (или Дрозд) у них уже стоят натяжители цепи, башмаки, успокоители цепи, вобщем много хлама который нужно менять около 50 000 км. и стоит это не дёшево около 500$ две цепи по 100 + натяжителя два по 50 два успокоителя и два башмака около 100 плюс работа. У старого Выфера такого головняка небыло в принципе.Подозреваю что натяжители у новых Хонд унифицированы Что у F4i, что у VFR, что у Дрозда. Ещё и проблема с недоработанной деталью добавится.

[@43razor3456]

Капец, сейчас такое ведро будет 200к стоить

[@НикитаЗдоровец-з9х]

Скоро наши машины будут делать из оргстекла и напечатанных на 3д принтере частей и обклеивать её плёнкой как делал академик со своим лендровером, они всё равно технику безопасности не проходят....

[@Jordan_Belf]

Никита Здоровец тогда гнить не будет ,им невыгодно будет )

[@damiribragim]

Не стоит, вложишься больше.

[@Acmen]

Да лучше калину купить! Свежее будет и чинить дешевле.

[@EngineZone]

За сколько ты купишь Калину?

[@Acmen]

@@EngineZone возрастом примерно от десяти лет, за те же от пятидесяти тысяч рублей что и машина в видео.

[@EngineZone]

Чуваак, ещё раз говорю: у товарища за 50 тысяч выхватили двенашку с пробитой прокладкой и кучей других проблем, о какой Калине ты говоришь?

[@Acmen]

@@EngineZone ну может ты и прав, но по моему это дело везения и нормального выбора, однако запчасти искать на вазопром легче и дешевле. За видео спасибо.

[@Nice-se2ef]

а где зеркало заднего вида ???? :)

[@АлексейДёмин-я2ю]

8:55 фух не забыл сказать )))

[@29bike-life29]

я на ваз новый не расчитываю, уже чет все удешевляют и удешевляют

[@мишатокарев-т1ш]

620 у нас у офф диллера

[@олегфермер-ф8н]

ваза нет. есть ренониссаношевролет.

[@xbarbossa7390]

Все старые машины это "Roys Copays".

[@Mr4439]

черепашка на карбюраторе от ИЖ-ода )

[@uesypupkis2315]

я подумываю о хонда сивик (хачь) или королка

[@sergeitank133]

бери лучше лексус или инфинити

[@ЕкатеринаКалинина-э8л]

когда одна дама спрсила генри форда какой автомобиль самый лучший подразумевая марку производителя автомашин генри форд ответил ей на этот вопрос что лучший автомобиль это новый автомобиль это правило подтверждают и европейцы которые стараются поездив на своем авто лет пять или продать его по дешевке или утилизировать и купить себе новый автомобиль чтобы не заморачиваться с ремонтами и с поисками зап частей для своего авто и я считаю эту концепцую очень верной плюс очень серьезный довод безопасность автомобиля для своего владельца и окружающих людей почему то об мало кто говорит

[@Roma-NN]

Короче.. бери мерс 123 и не парься..

[@benv1]

9 литров - экономно? Я лучше на мот!

[@олегфермер-ф8н]

12 за 50 мозг делать не будет . там чему суждено-то уже сломалось. и это не сарказм. ну допустим что-то клюкнет на этой 12. ну и что..............пошёл на разборку и максимум за 5 тыс всё починил. а кнопочки.........да и хрен на них.

[@EngineZone]

12 за 50 тысяч с пробитой прокладкой, крашена веником, ржавая, половина дверей не открываются и т.д.)))

[@АлександрИзмалков-х4т]

олег фермер, 12 за 50к это труп.

[@РоманВладиславович-ч4х]

Никакой автомобиль покупать ненадо так как можно перемещаться по городу на шикарных новых автобусах,заплатил 16 рублей и поехал куда хочешь. ..красота. можно таким образом добраться в любой район без всяких гаишников, без больших трат на дорогостоящий бензин ,без оплаты стоянки,без страховки без техосмотра :разве это несчастье в жизни?Счастье когда ненадо содержать автомобиль,который надо ещё в начале купить,а помимо этого ещё за кредит платить.

[@Gesperid]

Ага в супермаркеты на автобусах с +100500 пакетами, на дачу/с дачи с урожаем на автобусе, в лес за грибами на автобусе, на озеро/природу на автобусе, детей в школу/сад тоже на автобусе, с женой в театр на автобусе...

[@woronesch]

Вот только поехать в кастораму или ашан, затовариться под завязку всякой всячиной на автобусе не сильно получится. Или поехать туда, где нет автобусов, или ходят они один раз в сутки.. Еще есть желание владеть Своей, личной техникой несмотря ни на что) А так да, если ездить постоянно на работу/учебу по одному и тому же маршруту, согласен

[@guglaplay6592]

Вело-машина наше всё

[@rodionbogdan5509]

в небольшом городе на такси намного выгоднее ездить чем машину содержать, так же и с ашаном, раз в неделю на такси потратиться это немного выйдет. было время я на работу на такси ездил выходило чтоб не соврать тыщи на полторы- две дороже чисто на бенз чем если бы я на машине ездил. а помимо бенза надо заплатить налог, купить страховку, резину , менять расходники перидически что то ломается,

[@minister5585]

А у нас 28 р по городу любой вид транспорта

[@vz22121979]

зачем этот геморой нужен,ужас.парень ты мазахист

[@andytacker4599]

Если руки не из жопы то нужно.