Хочу поделиться личным опытом. Мой друг служивший в авиации, рассказал про пилотов перед вылетом, они проводят «ритуал», должен хорошо взлететь и отлично сесть (у каждого свой, но посыл понятен). Я взял за правило, перед поездкой смотря в зеркало делать наставления: хороший день, получи удовольствие, должен безопасно доехать (слова разные и по ситуации). Настрой на поездку получаю тот самый, расслаблен и внимателен, без авось 😂. Всем хорошего настроения и ровной дороги!
@АлексейУморин-в7ы3 ай бұрын
Разумно. Спасибо
@alqueswan71643 ай бұрын
@@Carlos-br8lx я обещаю коту что вернусь в целости и невредимости))
@romanrampapam47723 ай бұрын
Tak trzeba robić codziennie rano. Powiedzieć sobie "dzisiaj będzie wspaniały dzień" w ten sposób człowiek pozytywnie programuje swój mózg. Taka mała psychologiczna sztuczka ale działa.
@_WHOLE_2 ай бұрын
@@alqueswan7164 обещание котику это сильно, его нельзя нарушать ❤
@nebulus7219 күн бұрын
Я представляю момент как я приезжаю туда, куда еду. Это срабатывает как ритуал, что не смотря на то, что я только выезжаю - все пройдет хорошо без происшествий
@evgenij8554 ай бұрын
Быть расслабленным, но со сжатым очком! 👍Это лучший совет ))))
@glyancev4 ай бұрын
Нонсенс ☝🏻. это основа.
@АлексейГаврилов-в1м4 ай бұрын
Так и делаю
@sdensk4 ай бұрын
Ага! 🤣Попочка маааааленькая, а глазки большыыыыыые! 🤣
@bobnemarley94284 ай бұрын
Это по жизни самое то совет)
@Ingener4eg3 ай бұрын
Да, ощущение сжатого очка не отпускает.
@alenapakhomenko54723 ай бұрын
Про первые выезды - каталась по ночам по пустым улицам и только потом выехала в потоке. Мне помогло. Перед получением прав не было в анамнезе вождения вообще
@OlgaArmanova2 ай бұрын
Кстати, хорошая идея, так проще и легко привыкнуть к езде по городу. Пожалуй, воспользуюсь.
@ИгорьВишняков-й1ч4 ай бұрын
Экип очень важен! Как человек, который был в дтп, скажу: не любое дтп можно предотвратить. И тут надежда только на экип. Но есть один нюанс. Лучше плохой экип, чем никакого. Поэтому, если нет денег на моточерепаху за 10 000, купи за 3 000! Тут принцип простой: лучше ударится головой в шерстяной шапочке, чем голой головой. Лучше иметь мотоботы, но даже берцы лучше чем кроссовки и кеды!
@vmotobotah4 ай бұрын
@@ИгорьВишняков-й1ч согласимся 🤝
@jkl904404 ай бұрын
Даже тупо плотные штаны и высокие боты с плотной курткой уже дело
@v_1kammler9003 ай бұрын
Поэтому я в БелАЗе одеваю каску и броник 😂
@vmotobotah3 ай бұрын
@@v_1kammler900 😄
@markbean71923 ай бұрын
Прикол в том что мото перчатки или другой экип за 10к , будет защищать так же как и экип за 500 рублей, просто те что за 500р это не брендовые и износятся быстрее, но в аварии помогут так же
@obman6ik9674 ай бұрын
Стоит отметить, что прослушал я ролик с большим интересом. И размышления понятны и выводы импонируют! Спасибо👍
@vmotobotah4 ай бұрын
@@obman6ik967 благодарю за обратную связь🤝
@АнатолийФоминых-ы6и4 ай бұрын
Хороший видос всё по делу и в тему... Как некоторым мат вроде ухо не резал, но да можно и синонимы... Вспомнил свою покупку мота, как то всё прошло немного по-другому... Видать сыграл опыт вождения в молодости и немного поиндурил перед покупкой...Выбрал и договорился в нете и даже внёс предоплату...Рано утром пришёл мой автобус междугородный в город Новосибирск, в.обед я уже выдвинулся в сторону дома на мотоцикле ... Проехать надо было тысячу до дома... Пока выезжал из города конечно маленько припотел, ну потом освоился... Помню, было это девять лет назад начало мая, ощущение от поездки как летящая птица над землёй....Кстати это самый любимый Мот в конюшни....
@vmotobotah4 ай бұрын
@@АнатолийФоминых-ы6и мот до сих пор во владении ? 👀
@АнатолийФоминых-ы6и4 ай бұрын
@@vmotobotah Да, девятый сезон в этом году, спидометр на второй круг пошёл...В мае по Памирскому тракту катнул и в августе планы Владивосток...
@vmotobotah4 ай бұрын
@@АнатолийФоминых-ы6и снимаю шляпу 😄
@ЛюдмилаИванова-м6в4 ай бұрын
@@vmotobotah И что за Мот у вас?
@vmotobotah4 ай бұрын
@@ЛюдмилаИванова-м6в drag star xvs650
@петрросецкий4 ай бұрын
Планирую в августе брать мотоцикл. Для меня это видео было полезным. Лукас-подписка.
@vmotobotah4 ай бұрын
рад что был полезен 🤝
@ГерманГерман-ы5ч3 ай бұрын
Тоже в августе мот брать буду, как раз в отпуск накатаюсь
@igori75604 ай бұрын
Лайк и подписка. Категория есть с 1989г. Первый мото ИЖП 65гв, понятно колхозил с его видом, второй ИЖП5 коляской для семьи... Щас 52 годика, ИЖП5 родной восстановил, катаюсь по выходным для души. Хочу Голду 1500 под старость с бабкой покататься. Про экип интересно и познавательно, с полным раскладом ЗАЧЕМ и ПОЧЕМУ!!!! Нам в СССР экип не нужен был(да и не знали про него) скорости и движение по дорогам были другие, хотя и тогда за год накатал только на П5 более 10000 км (ПТУ в 70 км, ежедневно на работу, до самой армии в декабре 90) Щас все по новому учусь в современных условиях, хотя все категории есть и на фуре своей катаю😅😅
@vmotobotah4 ай бұрын
@@igori7560 благодарю за такой развернутый комментарий 🤝 Всегда интересно почитать про опыт бывалых👌🏼
@Sever_A3 ай бұрын
Крутят!
@Tre-c2m7 күн бұрын
офигенный видос, спасибо!!
@oleg84774 ай бұрын
Больше похоже на исповедь бывалого байкера,чем первосезонника!!!,респект!!👍
@vmotobotah4 ай бұрын
@@oleg8477 благодарю 😄🤝
@oleg84774 ай бұрын
@@vmotobotah у меня стаж мотопоездок 15 лет, около 200 тыс км,но я сразу подписываюсь!!!,потому как слышу не только прописные истины,но и что-то новое,да ко всему нормальным языком!!!,а девственницам краснеющим от слова "бля" на подобных каналах делать нечего..!))
@vmotobotah4 ай бұрын
@@oleg8477 благодарю 🤝
@vmotobotah4 ай бұрын
@@oleg8477 200 тысяч это на столько много, что я даже не представляю куда столько ездить надо ))
@aviaxok2 ай бұрын
Когда забывает мат.-норм.
@АлексейУморин-в7ы3 ай бұрын
Очень дельно. Спасибо. Вы умны, в отличие от ВСЕХ мотоблоггеров. Используйте это преимущество. Удач.
@vmotobotah3 ай бұрын
Благодарю за обратную связь!
@alexrrr18874 ай бұрын
Качесвтенный видос. Я в Техасе, взрослый крузер взял в апреле и сразу сетчатую куртку со вставками. Уже обновил, растянулся на парковке. Работает. С мотоштанами я так и не подружился. Ношу толстые джинсы Levis, а под джинсы одеваю наколенники FOX - из жесткой пластмассы, перфорированные, как соты. Хорошо колено закрывают, аммортизируют и вентилируются. Топ за свои деньги - $29. Думал сам сшить карманы в джинсы, чтобы бедра аммортизировали, да так и не сшил.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@alexrrr1887 Благодарю 🤝 Колени не пережимает, когда согнуты?
@alexrrr18874 ай бұрын
@@vmotobotah отнюдь. Эти самые дешевые жесткие Фоксы максимально анатомично облегают голень и колено. Модель Titan. Лучшее соотношение всех характеристик.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@alexrrr1887 записал 👌🏼
@MrGadostla4 ай бұрын
Жил в Техасе. На моте невозможно ездить, то жара, то влажность, то дождь, то в пробках нельзя в междурядье. Но самый трэш это путешествовать там когжа жуки всякие летают, там дворники на авто не справляются - на мото это просто жесть
@Andfox132 ай бұрын
У нас то что продается под маркой Levis - тряпочка тонюсенькая, а не джинсы, такой лайфхак не прокатит. 😅
@Ramon.MironofАй бұрын
Купить себе коня - моя мечта детства. Но так как я потенциальный донор ввиду своего дурного характера - эта тема под запретом😅 Очень радуюсь, буквально как ребенок, когда мимо проезжают байки, я им сигналю и респектую жестами, выказывая им респектище 🤘🏼
@vmotobotahАй бұрын
@@Ramon.Mironof 😄
@АндрейК-ы8я4 ай бұрын
Слушаем Цоя, он верные вещи говорит. Следи за собой, будь осторожен.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@АндрейК-ы8я поддерживаю 🤝
@АБВГ-я4в4 ай бұрын
Поэтому больше никаких мотоциклов. Накатался в молодости, хватит с меня.
@pavelnizhnik61223 ай бұрын
По поводу штанов. Бери штаны с поясной змейкой, что бы можно было к куртке пристегнуть. У меня штаны и куртка разных фирм, но змейки совпадают, можно пристегнуть, получается как комбез. 1. Не задувает/заливает. 2.Если упал и скользишь ногами вперед, то куртка не задирается.
@ВячеславП-з9н2 ай бұрын
Рассказал всё чётко, кратко, лаконично, с юморком и по русски 😁, без лишней воды 👍
@vmotobotah2 ай бұрын
@@ВячеславП-з9н благодарю 🤝
@zetazeta78893 ай бұрын
Я тоже думал штаны , наколенники , выбор однозначно штаны. Плюсы: кроме защиты колен , есть защиты бедер , это очень нужная вещь, я падал , знаю что говорю. И второй плюс, это кевларовый слой мотоджинсов , также при скользячке очень важно.
@darkseferot71484 ай бұрын
Совет номер один по жизни, никогда не слушайте продавцов!!
@ДмитрийИванов-у2ы9ь4 ай бұрын
Супер ролик🔥 Чётко доносишь мысли,светлая голова. Снимите еще езду по городу,было бы интересно. Смешно получилось слово джимхана с ударением на последнюю а😂👍🏻
@vmotobotah4 ай бұрын
@@ДмитрийИванов-у2ы9ь будет на днях нечто подобное 👌🏼
@Tre-c2m7 күн бұрын
Блин, так круто что даже решил подписаться
@МаксимМиронов884 ай бұрын
Про кубатуру мота ты прав. Я ездил на 600 и 1000 кубах. Из практики понял, что 600-800 кубов предостаточно.
@farrtech20212 ай бұрын
Спасибо, дружище:) возьму на вооружение. Сохраню видос и буду пересматривать. Хочу в след сезоне первосезонником стать;)
@vmotobotah2 ай бұрын
@@farrtech2021 благодарю за комментарий 🙏🏼
@The1mb02 ай бұрын
По поводу экипы, ты в точку попал. Я тоже много лет занимался борьбой, как там только не падал, в 34 годика решил, что настало время для мотокросса, по минимум экипы, только самое необходимое - наколенники, шлем, мотоботы и панцирь(не путать с черепахой), первые падения 3 были окей, потом раз вылетев через руль и приземлившись на бок на землю, даже не асфальт, понял что пора за черепахой и заодно мотошорты с защитой таза.
@KOTSharfikАй бұрын
Внезапно много полезных советов. Спасибо за видео!
@Gromov852 ай бұрын
Возможно ведет блок на некоторых мотиках, у меня с этим порядок,брод горной реки пересекаю, дожди, все хорошо. Там очень холодная вода в этих речках.honda africa у меня. Красавец🤟 Покупать надо, что нравится. Душа лежит, ищем лучший вариант, берем. Экип нужен. Но в жару жарко. Мотоботы нужны, путешествия, значит высокие. Лучше шарнирные. И, надо быть максимально заметным на дороге. А это яркие цвета. У меня оранжевая накидка на экип, типо как дорожники ходят. Там такие светоотражающие полосы, встречные издалека включают дальний, чтобы понять, что это такое, тк сверкаю ночью как светлячок.Днем оранжевый цвет бросается в глаза. На моте также наклеил на ящики светоотражайки красные. Свет у мота отличный. И скорость, не спешите, можно навалить, но и понимать надо, увидит ли вас авто. Мониторьте въезды выезды, в городе с потоком. Пальцы на тормозе два. Нога на тормозе. Очко поджато. И все равно это не гарантия от идиотов, проносящихся рядом в полуметре. Шашечников. Зеркала настройте, особенно левое на максимальный обзор, а то обгоните в обгоняющего. Шлем съедает обзор очень знатно, особенно если после авто сесть. Глаза берегите, без визора или очков лучше не ездить. Майский жук глаз выбивает, камень и так понятно. Муха отправит вас в клинику на операцию глаза.
@memchik63363 ай бұрын
Мой первый мотосезон, но не первый мотоцикл. Года 3 - 4 назад мне батя подарил какойто питбайк, покатался пару раз , попадал и бросил. Продали через год, а в этом феврале я зогарелся идеей сдать на а1 и купить новый мотик. В итоге вчера сдал экзамен и уже завтра иду за правами. Мотоцикл взял кстати (может даже мопед) Bajaj pulsar 125
@vmotobotah3 ай бұрын
@@memchik6336 поздравляю 🤝
@МаксимШамаев-й6п4 ай бұрын
Друже, попал в рекомендации. Безумно благодарен за информацию. На данный момент ожидаю получения прав и думаю какой байк приобретать. Так как хотел рассмотреть спорты, но сейчас основываюсь на спорт-туризме. В обще и целом, спасибо за данное видео. Я учту всю информацию, которую услышал.
@vmotobotah4 ай бұрын
благодарю за развернутую обратную связь 🤝
@АлексейСудаков-и6я4 ай бұрын
Главное, не бери мот за литр, он очень тяжёлый. Я себе взял роял стар тур классик 375 кг, очень тяжёлый мот. Есть желание взять до литра.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@АлексейСудаков-и6я ну я пока для литра вообще причин не вижу))
@artursplocins31844 ай бұрын
Я первый купил Хонду нц700 с выхлопом иксил он идиальный для первых двух сезонов стоит копейки жрёт 3.5 литра огромный бардачок и лёгкий в управлении
@АлексейСудаков-и6я4 ай бұрын
@@artursplocins3184 Где вы увидели его за копейки? Я взял, то, что хотел.
@RomanMint4 ай бұрын
Хорошая доступная подача именно нужного материала, мне нравится. Пили контент. Помнится я через всё это прошёл и действительно не было нигде вот так сухо изложено. Так что збс!
@vmotobotah4 ай бұрын
благодарю за обратную связь🤝
@pacificus41083 ай бұрын
Грамотный видос, без лишней воды, все по существу. Мотоциклист подстать мотоциклу.
@vmotobotah3 ай бұрын
@@pacificus4108 благодарю 🤝
@Vishny22012 ай бұрын
Спасибо, очень полезно и познавательно!!!
@vmotobotah2 ай бұрын
@@Vishny2201 благодарю 🤝
@АлександрПинаев-о7щ4 ай бұрын
Молодец что сам во всем разобрался и нашел вещи которые тебе нравятся , а у меня другой подход к технике для себя я выбираю по душе и никакие проблемы меня не волнуют сделаю все или найду варианты как сделать
@vmotobotah4 ай бұрын
@@АлександрПинаев-о7щ имеет место быть 👌🏼
@РоманКоваленко-я2о2 ай бұрын
На днях надкюсь купить литродрагу. Видео очень близко по духу и мыслям. Спасибо
@Dmitriy_R2872 ай бұрын
Благодарю за ролик! Интересно и полезно было посмотреть! Желаю удачи и хороших дорог!
@vmotobotah2 ай бұрын
@@Dmitriy_R287 благодарю 🤝
@АртурАнтонов-у1ч3 ай бұрын
Классное видео, спасибо! К 30 годам вспомнил, что пацаном хотел байк) и вот теорию уже сдал, осталось вождение в гибдд. Ни гвоздя ни жезла!
@vmotobotah3 ай бұрын
@@АртурАнтонов-у1ч удачи тебе дружище🤝 Главное, если ошибся, виду не подавай и едь как ехал дальше ))
@МГМГ-е7л4 ай бұрын
Ни когда не думаю про ликвидность, мот это не то , что покупают трезвым расчётом.... Это техника для души, модель такую хочу , всё блять.... Единственное где трезвый расчет, это в оценки состояния.... Но мне пох как те будет продаваться.... Вообще оставлю в гараже...
@viktorsokol64004 ай бұрын
Аккуратнее при езде по рассыпанному на дороге песку и при пересечении разметки. Хорошее правило "не вижу - не еду" и если дорога вроде бы свободна, но впереди машины стоят или тормозят, то не просто так, ведь водители напрасно ждать не станут.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@viktorsokol6400 благодарю 🤝
@ThePhyr4 ай бұрын
Как-то подозрительно хорошо для первого видео на новом канале. Где старые видосы с херовым качеством и без монтажа? 😉 И да, подписался, лайк поставил, жду новых видосов.
Говоришь вроде бы очевидные вещи, но мало кто об этом задумывается... Спасибо 👍
@Gustavorrr3 ай бұрын
Очень понравился видеоролик. Очень много для себя открыл, благодарю!🤝👍
@vmotobotah3 ай бұрын
@@Gustavorrr Рад быть полезным 🤝
@ksenia_speaking2 ай бұрын
Супер полезные темы поднимаете, спасибо
@user-zb2nu8sp5y4 ай бұрын
Спасибо за мысли! Интересно и познавательно. Картинка супер!!!
@vmotobotah4 ай бұрын
спасибо за поддержку!
@АлександрКопылов-я2у4 ай бұрын
Откатал на 650 драге в таком же окрасе и комплектации классик 3 сезона. Душевный мотоцикл.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@АлександрКопылов-я2у пока тоже кайфую 😄
@action13924 ай бұрын
В первом сезоне тоже искал себе мотоштаны. В итоге купил косуху и кожаные штаны из грубой прочной кожи, но за этот сезон одел один раз на круизер) А на нейкеде все лето гоняю в шортах и майке, поверх которых наколенники, налоктники и мотоботы - это кайф. Суставы закрыл, а кататься в +30 жару на мотике в кожаной броне и сапогах это ппц...весь кайф пропадает) Ни разу нигде не падал, ничего не задевал, но шлем+перчатки+ защита рук и ног обязательно всегда, одного касания земли или машины хватит, чтобы потом пожалеть о хотя бы самой легкой защите основных слабых мест
@vladimiradushkevich4178Ай бұрын
Лучше брать мотоштаны, нежели наколенники или что-то ещё, потому что, надев наколенники ты не сможешь надеть свои обычные штаны поверх. Придётся брать новые, на размер больше. В итоге получится, что ты купишь штаны только для того, чтобы надевать их поверх наколенников. В этом есть смысл, если ты собираешься купить несколько пар штанов и менять их (мало ли у тебя есть такое желание). Итог: лучше сразу купить мотоштаны.
@muagrim4 ай бұрын
Хорошая подача, бро! Развивай канал, у тебя большой потенциал! *месяц как права получил. Мот выбираю
@vmotobotah4 ай бұрын
@@muagrim благодарю 🤝
@тимураубакиров-р7н4 ай бұрын
Какой мот взять водянка или аоздушка?
@vmotobotah4 ай бұрын
@@тимураубакиров-р7н пока я понял, что двигло на воздушке более музыкально, т.е. могут быть звуки/шумы всякие при езде и это нормально :)
@МихаилВаньчков3 ай бұрын
Спасибо тебе, купил как месяц назад, пару заметок сделал, но вот про мойку реально вроде все банально но не задумываешься об этом и с колебаниями или вибрацией короче физикой, мот новый, бывает что сажусь еду все офигенно, а бывает сажусь и чето не то на дороге, теперь понял что проблема в том что порой сажусь за руль как на иголках буду повнимательнее, удачи на дорогах)
@vmotobotah3 ай бұрын
было б хорошо на новом моте всё проверить и протянуть лишний раз ))
@ArtemPyatkovsky4 ай бұрын
Всё по делу, очень хороший ролик. Полностью поддерживаю на счет экипировки, упражнений на парковке и не ездить на полном расслабоне. Особо отмечу скромность автора - «у меня есть определенный стаж вождения более 15 лет ... по этому я могу плюс-минус предугадывать движение участников дорожного движения и понимать что вообще происходит на дороге»
@vmotobotah4 ай бұрын
@@ArtemPyatkovsky не ну ч не бабка Ванга конечно, на хрустальном шаре дтп не предскажу конечно же, но плюс/минус понять что вот от того пассажира надо держаться подальше, эт я зачастую умею.
@jkl904404 ай бұрын
а еще очень помогает опыт велосипеда, плюс к стажу категории B
@wolfmonk9d2 ай бұрын
@@jkl90440 реакцию опыт велосипеда и правда тренирует, и психологическую устойчивость. Я после 8500 км на велосипеде по ДОП на машину сел и поехал, но интересно было сравнить, как машина после велосипеда нифига не рулится, а велосипед после машины нифига не тормозит. После велосипеда я понял, что мот первым транспортным средством мне не надо. :)
@romaenjoyer3 ай бұрын
Поделюсь историей про Байк по верху рынка. Было 14 машин, а тут решил пересесть на 2 колеса. Пока обучение в мотошколе идет с купил себе мопед. На рынке цена 15-35, я решил купить по верху, «чтобы не ремонтировать». В итоге за 4 недели владения 2 недели провел в ремонте, перебрал уже 80% (без шуток). И, как не странно, не жалею. Стал уже очень хорошо разбираться в ремонте скутеров. Даже друзьям помогаю починить 😀 Единственное о чем жалею - что взял по верху рынка. Если купил бы его тысяч за 10, было бы идеально. Советов не даю, просто мой опыт 👍
@Наталья-н9д2ш2 ай бұрын
Отдуши и по делу все разжевал, красава
@vmotobotah2 ай бұрын
@@Наталья-н9д2ш 🤝
@Будьсильным-ф7у2 ай бұрын
МУЖИК ТЫ КРАСАВА ВСЕ ЧЕТКО ПО ДЕЛУ!!!! ИНФЫ НА ЛЯМ!!!
@vmotobotah2 ай бұрын
@@Будьсильным-ф7у благодарю 😄
@0992timik2 ай бұрын
с шлемами прям в точку) только мерить и брать ту же модель, а ещё лучше в том же магазине
@genawww3 ай бұрын
Классная подача. Полезный ролик, спасибо!
@vmotobotah3 ай бұрын
@@genawww 🤝
@МихаилПротасов-н8е2 ай бұрын
Спасибо 😊приятно послушать грамотную речь, достаточно содержательно, без лишней болтовни и воды! Желаю развития в этом направлении 💪💪💪
@ravenya1002Ай бұрын
Спасибо за информацию!) Подписка однозначно!
@vmotobotahАй бұрын
@@ravenya1002 благодарю 🙏🏼
@artyrshevyrev801722 күн бұрын
Классные вопросы и ответы, видос супер. Как будто посмотрел стэндап шоу!!!
@ulvihuseynov65763 ай бұрын
Автору респект всё душевно🤜🤛
@vmotobotah3 ай бұрын
@@ulvihuseynov6576 🤝благодарю
@FromTheCloudsToTheGround3 ай бұрын
Штаны могу порекомендовать in flame, продаются на озоне уже со вставками для коленей и с карманами для бедер. Очень классные джинсы, хожу не снимая. Вообще удивлен этой фирмой, буду ещё куртку брать
@konstantinshabrin50514 ай бұрын
Содержательнейшее видео! Благодарю!
@vmotobotah4 ай бұрын
@@konstantinshabrin5051 Благодарю за просмотр 🤝
@moto__man4 ай бұрын
на дорожнике мотоштаны : обычные камуфляжные хлопковые самые простые и бюджетные штаны, а под ними наколенники.
@johnmalkom61624 ай бұрын
Хороший видос, все по делу и от души. Спасибо!
@vmotobotah4 ай бұрын
@@johnmalkom6162 Благодарю 🤝
@ЕвгенияВысоцкая-я4м4 ай бұрын
Все правильно. Лучше попроще , поменьше , но в отличном состоянии. Тоже гоняю на 650ке , полтора года. Первый мот. 2004 года. Мот рассыпается на глазах , почти каждый месяц что-то меняю ( не расходники ) и каждое утро молюсь чтобы завелся. Я так устала 😭 Боюсь ехать кудато далеко потому что не знаю случится с ним там чтото или нет. А я абсолютно неспособна чинить мот в одиночку на дороге. Для меня это темный лес. Тоже два с половиной мастера на город.. Вобщем надо както затянуть поясок , накопить пару тыщщёнок и покупать уже чтото более свежее и серьезное. 1100й например. Резануло ухо "МотоджимханА"))) МотоджимханА, На джимхАне мне ханА 😅
@vmotobotah4 ай бұрын
@@ЕвгенияВысоцкая-я4м а какой пробег ?
@ЕвгенияВысоцкая-я4м4 ай бұрын
@@vmotobotah 17 тыщ был на тот момент. Но судя по состоянию внутри - явно скручен
@vmotobotah4 ай бұрын
@@ЕвгенияВысоцкая-я4м скорее всего. У меня честные 17 прям щас, никаких нареканий 👀
@МаксимРубцов-м6ф2 ай бұрын
Все по делу язык доступный максимально❤
@olegbojczuk371Ай бұрын
Ооо! 400-я драга. Классик ))) Мой первый мот.
@vmotobotah29 күн бұрын
@@olegbojczuk371 650 ))
@sdensk4 ай бұрын
Очень понравилась подача интересного материала. Лайк + подписка!
@vmotobotah4 ай бұрын
@@sdensk благодарю 🤝
@sergeisaratovcev90893 ай бұрын
Спасибо Друг за информацию
@Drone360pilot4 ай бұрын
Автору респект 👍🏽 фсе по делу и без шняги про «а я помню при помпеях ..»
@vmotobotah4 ай бұрын
@@Drone360pilot 😄🤝
@МотоБудни-ц1р4 ай бұрын
Все по делу! Особенно про обучение
@mr.freeman68563 ай бұрын
в 2021 году, будучи тридцатилетним мальчиком))) Я созрел на мопедку, отучился получил А категорию и купил себе ямаху диверсию 2009 года 600 кубиков с пробегом 10500 км я кайфовал все лето
@sgt.doakes4 ай бұрын
Экип не только про защиту, но ещё и про комфорт. Особенно если приходится ездить в холодную погоду. Я в своём экипе без проблем езжу до 4-5 градусов. В -2-0 тоже норм, но руки подмерзают. Эту проблему можно решить подогревом, но как-то так и не собрался поставить. Ну и комплект сетчатой куртки+штаны для жаркой погоды. А ботинки купил какие на большую ногу сумели залезть. Icon Elsinore 2. Мне даже на размер меньше пришлось перезаказать со своими то 2 метрами роста. . Такие большие ) Наколенники не бери. Со временем станет лень надевать. Лучше сразу штаны.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@sgt.doakes благодарю 🤝
@mryndinАй бұрын
Зачёт за мысль, что всем насрать, на чём ты ездишь! Про экипу- отлично! А вот по городу можно нормальные морпеховские копыта. Взял наколенники acerbis под джинсы. Одноразовые, но от них больше и не надо. Ну и в Крымскую жару без куртки со вкладками... Да пошли все куда подальше те, кто говорит, что можно в футболке...
@notmyfall3 ай бұрын
Спасибо за опыт, было интересно послушать
@vmotobotah3 ай бұрын
@@notmyfall благодарю 🤝
@pro-maks7774 ай бұрын
Благодарю!!! Ни чего лишнего, всё 👍
@vmotobotah4 ай бұрын
@@pro-maks777 🤝 спасибо тебе, добрый человек :)
@ОлегНечаянный4 ай бұрын
По поводу наколенников (налокотников). Пользуюсь ОМОНовским кевларовым комплектом. Плюсы - можно надевать хоть на шорты, хоть на деловой костюм. Лёгкие, легкосъёмные, закрывают большую область. Защита лучше любого специализированного мотоэкипа. Проверено в серьёзном ДТП.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@ОлегНечаянный я кстати думал, какая разница между например хорошими тактитульными наколенниками /налокотниками и мотозащитой среднего ценового сегмента, например
@ОлегНечаянный4 ай бұрын
@@vmotobotah Военные не подходят, у них другие функции. Именно полицейский вариант - то, что надо.
@АркадийСпирин-ъ6пАй бұрын
А где купить полицейские ?
@Сергей-х9к2шАй бұрын
@@АркадийСпирин-ъ6п в любом военторге!
@НиколайПашковец-ш1о4 ай бұрын
Откатал 2 с половиной сезона, ездил не много, где то 4500км из которых 4000 по загруженному городу в самые часы пик, очко до сих пор слишком зажато, чувствую порой что слишком зажат, а порой получается найти баланс, зависит от психо-физического состояния, если устал, невыспался - то зажат, если чувствую себя хорошо и в моральном и в физическом плане - появляется уверенность в себе, расслабленность и манера езды меняется в сторону более активного маневрирования.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@НиколайПашковец-ш1о тоже заметил, как много факторов влияет на манеру вождения помимо банального «выспался/не выспался».
@viktorsokol64004 ай бұрын
Важно стремится ездить предсказуемо для других и самому предсказывать других на мгновения вперед. Также какой бы не был стаж - не считать себя очень опытным (много неприятностей случается, когда включается режим "я тут все знаю"), а свою технику абсолютно надежной.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@viktorsokol6400 согласимся 🤝
@СергейСергеевич-ь5т4 ай бұрын
Взял себе первый мот, раньше гонял на альфе 110. Хотел большой объем поэтому выбор пал на Сузуки бандит 1200. Была проблема с движком, не раскручивался заливался бензином. В результате поменял свечи 2шт были мертвые и бензокран. Короче наверно мне повезло думал что придется карбы перебирать, а там их аж 4шт! Ну мот конечно пушка на разгоне неотстаёт от спортов и самое главное очень тяговит уже с 2000об. Что немаловажно для новичка. Если не ремонтироваться сразу сел и поехал то за 235 рублей мне светил какой нибудь баджай 250 или другая чикушка)
@Irina_Zee3 ай бұрын
После слова «wordstat», я подумала, какой прошариный товарищ 👍 Аха ха … Я МАРКЕТОЛОГ, ах вот оно что … коллега 😂🔥
@vmotobotah3 ай бұрын
@@Irina_Zee здрасуйте 😄🤝
@РоботБендер-ы7ф4 ай бұрын
Подписываюсь под каждым твоим словом.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@РоботБендер-ы7ф 🤝
@ВладиславЧернецов-б1ю4 ай бұрын
Всё очень классно и по делу. Мат тоже в тему и качественно. Описание первого выезда в город напомнило мне себя самого, а стаж вождения автомобиля у меня 30 лет. Ну а совет про езду расслаблено, но с поджатым очком просто ТОП! Лучше и не скажешь! Лучшее видео для новичков.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@ВладиславЧернецов-б1ю тыща благодарностей 🤝
@romansozinov3 ай бұрын
801-й подписчик передаёт привет автору канала!
@vmotobotah3 ай бұрын
@@romansozinov троекратное ура получается 😄🤝
@ZloYCMeTaHka2 ай бұрын
Покупал 20+ летний мотоцикл, свой первый, по низу рынка, прям за какие-то супер копейки. Ну состояние соответствовало стоимости. И я нисказанно рад, что поступил именно так. Я вкладывал в него деньги, время, силы, постепенно, по чуть-чуть. Делал его лучше, разбирался в вопросах, изучал, потом ронял, разбивал и все по новой. Я знаю про свой мотоцикл все. Я уверен и в нем в дальней дороге, и в себе, если что-то пошло не так. Пару раз обращался в сервис, отдал кучу бабла и ни разу не был доволен результатом. Моё мнение - если у тебя есть мотоцикл, ты обязан обслуживать его хотя бы в каких-то базовых вещах.
@vmotobotah2 ай бұрын
@@ZloYCMeTaHka ну базовое что-то надо знать и уметь- это однозначно👌🏼
@eugenkoch42983 ай бұрын
Да купил can am spyder 2010 года. Отдал через пол года 400€ на аккумулятор 215 и 180 на тормоза. Теперь большой сервис который стоит 1100 €. Придётся делать самому😅. И резину менять надо задее колисо. Блин надо новее вещ брать.
@killdreammlbb17564 ай бұрын
Молодец, очень тебя понимаю. Спасибо!
@vmotobotah4 ай бұрын
@@killdreammlbb1756 спасибо 🤝
@Вальдемар-р6ы4 ай бұрын
Это актуально даже при выборе автомобиля
@E-O_CLUB3 ай бұрын
Классный видос! Спасибо
@АлександрБелл-в6ц4 ай бұрын
На кроссовую трассу советую , га кросачь , там -- не соскучишься ! ) Можно совершенствоваться -- годами ...и опыт управление мотом -- огромный !!! Спасёт и жизнь , в том числе ....
@chukobond4 ай бұрын
Круто. Всегда на стреме но без загонов это тянет на девиз.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@chukobond 🤝
@Ostin-G4 ай бұрын
Интересно рассказываешь. Показывай, как и куда гоняешь, мототусовки и пр. Расскажи подробнее о своем коне) Планирую на А пойти учиться и мот брать типа Hоnda VTX или Steed... За год-два, думаю сяду в седло, надо хорошо накопить.
@vmotobotah4 ай бұрын
@@Ostin-G Спасибо 🤝 Тоже стида рассматривал, но потом посмотрел и показалось, что под мой рост (182) надо чето побольше.
@Andrew_Yak3 ай бұрын
купил CB 400 по низу рынка, все проблемы были только с баком так что кто ищет тот всегда найдет =))
@vadym-serdiuk2 ай бұрын
Поздравляю, вы вошли в 0,1% везунчиков
@ДмитрийМихеев-з3ы3 ай бұрын
Вы абсолютно правы, всем насрать на каком мопеде ты едешь! Главное ты на момепеде)))
@svejkin17834 ай бұрын
хорошо, когда есть кент единомышленник, можно горы свернуть!
@volodyaserdyukov17743 ай бұрын
К слову о мойке не только блок может треснуть, но и тормозные диски может погнуться от резкой смены температуры. И настоятельно не рекомендую подносить близко пистолет высокого давления к местам где есть провода, электронные блоки управления или датчики
@vmotobotah3 ай бұрын
@@volodyaserdyukov1774 вооот 👌🏼
@АлександрТкаченко-ю8л3 ай бұрын
к сальникам и всяким прокладкам (в том числе двигателя) тоже лучше не подносить сопло, выдавит только так.
@Jans27743 ай бұрын
Действительно годный ролик!
@SHMIT_8D3 ай бұрын
От простых штанов толку , как и от кроссовок , они в моменте протрутся и ляхой или булкой асфальт тереть будешь , однозначно мото штаны с кевларом от хуперлук посмотри достаточно не дорого или их же на авито ., но колене всёравно отдельно взял из д3о , ТК в штанах они как бы есть но могут при падении съехать .
@alexandr93134 ай бұрын
На счёт шлема согласен - только через примерку
@vmotobotah4 ай бұрын
@@alexandr9313 🤝
@sergeyoldyrev84734 ай бұрын
очень дельный ролик! спасибо!
@vmotobotah4 ай бұрын
@@sergeyoldyrev8473 благодарю 🤝
@АнтонИванов-я7ц4 ай бұрын
поставил на фон очень понравилось слушать всего наилучшего
@vmotobotah4 ай бұрын
@@АнтонИванов-я7ц благодарю 🙏🏼
@Дмитрий-к8х6я4 ай бұрын
Пока гоняю в обычных штанах , наколенники,трусы .... При удачном варианте куплю штаны (джинсы) . Какие хочу ,новые ,цена конь.