엔진오일에 따른 연비차이 실험해 보았습니다!

#엔진오일점도#오래된엔진오일#연비차이
:: 내 차 팔 땐 픽플러스!
- www.pickplus.net/
:: 폐차할 땐 막차폐차!
- makcha.co.kr/
:: 촬영의 안전을 위해 관계자가 함께 동행하고 있습니다.
:: 실험 차량 중 모자이크는 협력 폐차 업체의 요청에 의해 처리되는 경우도 있습니다.
:: 실험 차량은 픽플러스와 협력 폐차 업체의 차량이며, 영상에 따라 폐차 차량으로 진행됩니다.
※ 비지니스 제휴 문의
[e-mail]

[@skellen209]

윤활유 공장에 근무중입니다. 저역시 이 테스트처럼 바꿔서 해봤는데 차이가 없었습니다. 그래서 그냥 귀찮아서 5W-30으로만 넣고 다닙니다.

[@jeongbijei]

어떻게 이렇게 기발한 생각을 하실수있을까.. 정말 배우고 갑니다!^^ 항상 좋은영상 감사합니다

[@user-wo6rl8jc3o]

짱짱짱~^^ 언제나 궁굼했던 문제들 실제로 확인해주니 정말 재미있고 유익합니다 픽프러스 홧팅~♡♡♡

[@TheRudol94]

사용기간에 따른 차이가 클 줄은 몰랐네요!! 다양하게 실험해 주셔서 항상 감사합니다! ㅋㅋㅋ

[@user-mm8fy5vz2z]

너무 유익하게 잘보고 있습니다 같은 조건으로 겨울에도 한번 해주세요~~~

[@user-ux1vj7bl7h]

평소 궁금했던 점들을 직접 실험을 통하여 알 수있게 해주셔서 감사드리고 정말 유익한 활동을 하시는거 같습니다.

[@user-hl7zv9fq1y]

평소에진짜 고민많이했던부분인데 고맙습니다!

[@doraedang]

좋은 컨텐츠를 위해 늘 애써주시니 감사한 마음으로 시청하는 구독자입니다. 이번 점도편도 유익한 정보네요 주기적인 교체가 중요하다가 핵심이네요 연비에 민감해서 궁금했던 오일관련 정보라 더 집중했습니다.

[@lullulullu7]

저도 극한직업 보고나니 진짜 고생 많이 해서ㅜ컨텐츠 만드시는거였네요. 응원박수 무한대 날립니다!!! 화이팅 하십쇼!!

[@user-ws7vo7xc5p]

진짜 좋은영상 보고갑니다 더운데 고생많이 하셨습니다

[@2000tisy]

진짜 엄청 도움이 되는 채널입니다!!

[@user-oi8ch9vt8q]

항상 잘보고있습니다 유익한 정보 감사해요^^

[@발명킹밥테일]

저는 썩차에 0w40 넣고 타다가 이번에 5w30 넣었는데, 리터당 9.1km 에서 10.3 km로 교환하자 마자 바로 변했습니다. 제 경우니 참고만 하세용~ 좋은영상 감사합니다

[@choiyoin]

형 좋은차타나봐

[@user-hz1kt6lw9g]

@@choiyoin 이 형 bmw e바디 중고 엔진 교환해서 타자너 ㅋㅋ 여기서 볼 줄은 몰랐네 괴짜 발명가 답게 청룡쇼바 시승식 했으면 ㅋㅋ

[@heyuebaba4745]

형!

[@_Jordy]

성능좋은 엔진오일 여러분도 한번 만들어보세요~

[@CLTH_music]

팬이에요~~~

[@phochumong]

와우 좋은 정보 감사합니다.

[@user..................]

연비차이가 유의미할만큼 크지 않다면 엔진보호에 더 효과있다는 30~40으로 사용하는게 좋을듯 하군요 특히나 요즘은 열과 압력이 더 높은 직분사엔진이나 다운사이징 터보가 유행이니...

[@user-vh6ut2yj5g]

매번 뼈가되고 살이되는 실험 감사합니다.

[@user-of4id1nn8r]

역시!!! 최고 유익한 채널 최고!!!! 날마다 흥하세요!!!!!!

[@user-eu6ud7lr5d]

멋진 분들 덕분에 하루도 굿데이입니다 감사감사!!

[@user-ql2yv6wu4g]

실험을 통해 유익한 정보 주심에 감사합니다

[@user-wb8mb6nn8w]

진짜 궁금했던부분인데 감사합니다!

[@user-io3nu6ob9v]

오오 드디어 제가 몇번 요청드렸었는데!! 역시 픽플!!

[@user-sm1kr8ux4l]

항상 실험해주신다고 고생이많으십니다 감사합니다 단순히 연비가 좋아지고 돈아껴지는걸 떠나서 환경에도 좋은영향이 갈겁니다 응원합니다!

[@l.i.m4332]

지금 극한직업에서 픽플러스 방송보고있는데 컨텐츠 준비하는데직접 고생하시는거 보고 대단함을 느꼈습니다 항상응원할게요~

[@-955.9]

현기 연구원도 볼 듯...

[@truth1472]

아주 유익한 실험입니다. 엔진 오일을 자주 갈아줘야 하는군요!

[@js791004]

선따후 시청합니다. 믿고보는픽플화이팅

[@user-zr8wn8sx2x]

극한직업 나오시는거 잘봤습니다 이렇게 힘들게 촬영 하시는줄 몰랐네요 항상 화이팅 하세요

[@sangkyupark9236]

겨울에 영향이 더 클 것 같습니다. 특히 추운 지방에서는 더… 더운 곳은 오일 점도가 낮은 것을 써도 큰 무리가 없을 듯한데 추운 지방에서 점도가 높은 것을 사용할 경우 문제가 많이 생길 수 있다고 보입니다.

[@KimPhilos]

고점도오일하고 저점도 오일하고 섞어서 주입했을때는 달라지나요? 아님 적당히 중간치 오일이 탄생하려나?

[@miderarg]

감사합니다 정말 궁금했었던 내용이였어요!!

[@aldebaranTNT]

그냥 일년에 봄가을 두번 교환해주는데 오일 교환비용을 좀더 들어갈지 모르지만 다른거 크게 신경쓸거 없어서 좋더라구요.. 한겨울 지난 3월과 한여름 지난 9월 두번 교환..

[@yohan6661]

이번 실험은 생각외의 결과가 나와서 흥미롭게 잘 보았습니다. 역시 픽플

[@aaronk9627]

이건 진짜 유익한 좋은 영상입니다! 댓글 잘 안다는데 진찌 좋은 영상. 좋은 실험이라 댓글답니다! 감사합니다!

[@user-ir4jb6sw4q]

와 이실험은 1년전에 댓글하나 남겨서 요청했던건데 올라오다니 정말 감사합니다

[@lakck7676]

엔진오일 냉간시와 열간시의 차이 냉간시에는 점도의 차이가 있겠지만 열간시에 오일 점도 차이는 거의 비슷하게 나오는 걸로 알고 있습니다. 그리고 테스트 차량이 디젤 차량이라 사용하던 오일은 pm입자 검댕이가 많이 섞여서 연비에 영향을 미치는듯. 오염이 덜되는 가솔린이나 lpg차량은 차이가 더 적을 것 같습니다.

[@mrhsk0908]

좋은 실제 실험 이네요. 고생 많이 하셨습니다

[@puppy9201]

와...더우실텐데 고생많으시네요

[@user-jh3up1kz6w]

헬멧쓰고 오일배출작업.운전 다 힘들텐데 고생해 주시네요.ㅋ.드레인 볼트는 자석자바라로 꺼내 셨겠네요. 좋은 영상 감사합니다. 늘 안전 무탈 하세요^^♡

[@leeeee4387]

엔진오일은 터보에도 윤활 작용을 하고 오일이 닿는 가스켓류에도 영향을 미치기에 자주 갈아주는게 좋아요

[@user-rx8hp5qz7k]

정말 다양한 유익한 실험.....감사드립니다...........^^

[@user-ci2qn5tt9o]

볼때마다 고마움이 느껴집니다~

[@jmb3588]

유익한정보 감사합니다 엔진오일 주기적으로 갈아야겠네요 ㅋ

[@seodeokin]

유의미한 실험결과네요 감사합니다

[@user-lo7ji9bc9l]

좋은정보 감사합니다

[@user-zk2vs8lb4d]

진짜 정말 잘다루지않는 자동차알짜정보는 여기다잇음 꿀정보 채널

[@user-st6fz8vk4m]

번창하세요!!!!!!

[@user-ku3ky4xs1s]

좋은실험 잘 봤어요~~

[@hugfreeh]

저도 suv 5w40쓰고있어요 구형이라 엔진열도 심하고해서 엔진보호 목적으로 넣었습니다. 디젤이라 평균 7천킬로마다 교환하고 있습니다. DPF는 매연을 포집해서 나중에 연료후분사 하면서 고열로 태우는 방식이라 dpf차량은 평균 연비라는걸 실상 정확히 알기는 힘들어요

[@user-se2fq2ug2t]

이야 생각지도 못한 컨텐츠! 대박!

[@kcrollerskate3404]

실험 감사합니다 👍😊

[@user-oc4bn1gd4e]

진심 일반인들이 할수없는실험 현기보다 헐신 도움돼는 영상 엄지척 그럼 오일을 자주가는게 연비 차량에좋은게 사실이구나

[@APROBONG]

마지막 3번 경우 뒤에 4번 경우 만드셔서 새로 넣은 기존 엔진오일(5W30) 실험도 했으면 확실하게 비교할수있을텐데 뭔가 조금 아쉽네요 그래도 불완전하지만 세미 필드 수준의 점도 비교 시험을 보니 흥미롭습니다. 개인적인 생각은 엔진 내에서 오일 점성 변화로 인한 마찰력 차이가 연비에는 매우 작은 포션을 가지는거 같네요

[@user-qy3hq9mf4p]

바라는게 뭐이리 많지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@greatymake1557]

오~~~~~ 좋은 실험입니다!

[@parkhansu6117]

극한직업에 인터뷰 하신거 지금 봤습니다.^^ 축하드립니다ㅎㅎㅎ

[@dochi325]

어른들이 가끔 아 차 연비가 안좋아지는거보니 엔진오일 갈 때가 왔나보다 한게 생각나네요

[@user-ep7px5wb8e]

오일에 관심이 많은 한사람 으로서 시내주행시 연비 차이가 많이 나는걸로 몸소 느낄수 있습니다 멈추지 않고 주행은 한다면 큰 차이는 없다고 생각합니다 그리고 연소시에 연소실로 미세하게 오일이 연소가 이루어 지기 때문에 그을림이 발생하지 않는 엔진오일 사용해야 매연저감 장치 dpf손상을 방지할수 있습니다

[@user-ff3hc5gk2c]

좋은 실험 이네요 굿

[@user-ev4jn6ps1f]

1.6터보 0w20 쓸땐 겨울에 연비 23km/L도 찍는데 0w30인가 쓰니까 연비 20찍기도 힘들더군요... 특히 내리막에서 속도가 올라가야 연비가 좋아지는데 속도가 안 올라가는게 제일 체감이 큽니다.

[@hobongkang2390]

브라보~~ 역시 픽

[@user-kp9dw7fq4m]

귀한정보에 감사

[@MindRepair]

늘 잼나게 보는데 불스에서 광고들왔네요 ㅊㅋ요🎉

[@blackhawkeyes2022]

뜬금 채널 스캔하다 ebs극한직업에 나오길래 생각나서 댓글 달고 갑니다ㅋ 늘 좋은 영상 위해 수고 많으시네요

[@user-cf8hy5dw4u]

GDI클리닝 전후 비교영상 만들어주시면 감사할게요!

[@NewYorkYankees7]

유튭 수익을 고대로 다 투자하는 느낌이네요...스피더님.파이팅!

[@priortv4281]

초기 냉간시 차이 입니다. 저점도 오일은 추운 겨울 나라에서 사용 고점도 오일은 아프리카 처럼 더운 나라에서 사용. 100도씨 이상 올랐을경우 점도 저항은 비슷해집니다. 초기 냉간시 반대의 성질 오일 사용시 엔진 실린더에 오일이 골고루 스며들기 전에 내벽 스크래치로 엔진 수명이 줄어듭니다. 사용 환경에 맞게 사용하면됩니다.

[@user-tt1jy7pf2m]

굿! 잘봤습니다.

[@contizlee8634]

오일 컨디션에 따른 연비차이가 이리 클줄은 생각도 못했네요. 역시 최고로 유익한 채널 픽플러스!!

[@asdf1234.2]

1분미만 추가요

[@camp_89]

@@asdf1234.2님도 끝까지 보세유 ㅋㅋㅋ

[@contizlee8634]

@노 • 16년 전 저도 오일을 좀더 자주 갈아야 겠네요 ㅎㅎ

[@user-pi5tl4br3p]

근데 고점도일수록 연비가 나빠지는건 이론적으로 그리고 과학적으로 검증됨 난 이미경험한게 스탑 오일첨가제넣고 연비 개하락함 끈적끈적한게 저항이 걸리는게 느껴짐...

[@user-rc7vn7td2d]

@@asdf1234.2 5분 미만 추가요

[@lambss47]

와.... 상상도 못한 결과네요 잘봤습니다

[@carYouTuber]

저는 서울 부산 장거리 많이 다닐때는 40 서울도심권 주행이 많을때는 경쾌하게 30을 넣었습니다.(e60 528i기준) 엑셀에서 느껴지는 묵직함 그리고 가벼움이 있습니다. 픽플러스님 영상은 매번 느끼지만 너무나 유익하고 궁금했던 소재들로 꽉차있는것 같아요 감사합니다.!^^

[@chicken_beer81]

더 확실한 실험은 엔진오일에 맞게 차량도 그렇게되야해요 0w-20 은 하브 차량이나 경차에 자주쓰이니 하브차나 경차로 실험 해야 더 정확할듯 싶습니다 저는 6개월~7개월마다 교환합니다

[@user-qe2jn4td3d]

픽플러스님 기본 냉각수 말고 pc용 낵각수 를 넣으면 어텋게 되나요.?

[@user-ox3ou8sk5l]

추운 겨울에 다시 한 번 해주세요. 아마도 같지는 않을 것 같습니다

[@kickic0419]

엔진에 따라 계절에 따라 잔유 제거 작업에 따라 그리고 교체 주기에 따라 다르니 엄청 까다롭죠

[@user-ot3hw8bh5s]

싼거로자주갈아야겠네요 좋은실험이네요 ㄱㅅ합니다

[@lavish_design]

제차는 0w16인데 확실히 부드러운것 같아요

[@dds6866]

비행기는 여름에 고점도 겨울에 저점도를 바꿔가며 쓰는데 차량은 그냥 적정 점도를 사용하면 될것 같네요.

[@mcy2756]

겨울에 한번 테스트 해보면 좋겠네요 겨울에는 저점도가 좋을텐데

[@user-qr7pv8fo7u]

매번 실험으로 증명하시느라고 수고가 많으십니다. 더울때 헬멧은 벗어도 되지 않을까 십습니다만... 요즘 하이브리드 차량에 주입되는 엔진오일의 규격(0W20)이 까다롭다고 합니다. 일반 엔진오일을 넣었을때(5W30 또는 10W30) 으로 교체 했을때 차량에 어떤 문제가 생길지 궁금합니다. 많은 자료, 많은 사람들이 점도및 규격을 마줘야 한다는 말에 차량 오일에 무지한 사람이 걱정만 되서 문의 드립니다...

[@fullmetalsonics9101]

☆★☆엔진오일 과다주입(F선 넘김)에 따른 연비 변화도 실험해주세요~ 정비소에서 오일 교환시 자꾸 시동걸어놓고 오일체크해서 집에와서 시동크꼬 확인하면 오일과다 주입되어있습니다. 개인적으론 엑셀반응이 굼떠지는거 같은데 저만 그렇게 느끼는지 궁금합니다.☆★☆

[@user-kv6sz4zc4x]

엔진오일 풀라인을 넘을경우 차가 노후화 됬을경우 헤드가스켓이나 각종가스켓 리데나에서 오일누유가 발생할수있습니다

[@ESJT_T1090]

디젤 차량 경우 엔진 어느정도 식히고 확인하셔야합니다

[@johnoh7104]

그정도는 과다주입 아닙니다. 시동켜고서도 full선을 넘기는게 아니면 오일은 많이 들어있을 수록 좋습니다. 냉간시 full이어도 시동켜면 거의 절반정도는 엔진내부 오일 관에 들어가 있기때문에 크랭크축에 닿아서 엔진깨지는 일은 없습니다. 오일이 많을수록 열에 대해서 여유값을 가지기에 엔진보호면이나 과열로 인한 엔진오일 성능하락 면에서도 좋습니다.

[@user-vl5gj5us7p]

f선 조금 넘는다고 문제되는건 없습니다 엔진마다 다르지만 가솔린은 게이지상 f에서 1cm까지는 크게 문제되진않습니다 디젤은 dpf후분사로 인해 오일양 증가등 여러 변수가 있어서 F선안넘기는걸 추천드리구요 오일을 적게 가져가는것이 오히려 엔진에는 않좋습니다 예로 급격한커브후 풀가속시 오일양이 적어 충분한 오일양을 공급하지못하면 데미지가 누적되다 한방에 골로가는겁니다 전륜들(가로배치엔진)이 요런문제가 좀 있구요 또한 엔진에 의한 고온노출로 스트레스가 쌓이는데 적은양보단 많은양이 오일컨디션유지에 더 유리할것이구요

[@user-tg7wb7im9t]

중앙위치가가장좋아여

[@middragon2188]

또한가지로 타이어 공기압이 연비에 영향이 있다는걸 확인했습니다. 못이 박혀 타이어 공기압이 떨어질 경우 연비가 떨어지더군요. 적정 공기압을 유지해야 연비도 제대로 나옴.

[@user-lq6le1bc9e]

신유땐 차이가 없을지라도 사용할수록 고점도 오일이 연비 하락엔 이유가 될 수가 있겠군요

[@ancoach123]

정말 과학적이네요 유체역학적으로는 점도가 높으면 저항이 더 있겠지만 엔진의 구동을 생각해볼때 그 정도의 점도의 차이는 무시해도 될거 같다는 생각이 들고 그렇게 결과가 나온것 같네요.

[@kkka-bz9id]

스포티지R 전용엔진오일은 시내를 많이 주행하면 5W30 고속도로 위주로 운행을 많이하면 5W40 입니다요 스알 엔진오일은 5W30~5W40 이 두가지가 스포티지R 엔진 전용오일입니다 새차일때는 고속도로에서 80~100키로로 운행하면 1리터에 18키로 19키로 이정도 나왔습니다 제스알은 12년 된거라 현재는 15키로정도 나오데요~^^

[@dan_ya]

긴급상황시 스마트키 차량은 운행중 시동 끄려면 연속해서 스마트 버튼을 누르면 된다던데 실제로 그런지 실험 가능할까요?? (제작회사 마다 다른건지~~?) 급발진 주행시 시동이라도 끌 수 있다면 피해는 조금이라도 줄어들지 않을까 싶어서요🙏

[@user-bu1zv4st6c]

와 주행거리가 짧아서 이때까지 1년쯤 되면 교체해왔고 그마저도 귀찮으면 1년반 지나서야 교체하곤 했는데 이제 귀찮다고 미루면 안되겠네요 ㄷㄷ 오늘도 유익한 실험 감사합니다

[@user-ej5pc3kc8b]

거리가 아니고 엔진을 사용한 시간이 정확하다고 하던데요.

[@user-bu1zv4st6c]

@@user-ej5pc3kc8b 아 그런가요? 그럼 엔진 사용 시간은 얼마기준으로 교체하나요 제 차 정비지침서에는 1만이나 1년 중 빠른 쪽 기준으로 교환이라 1년에 1만 못타서 1년 마다 교환해왔었는데요 그런데 주행할거 아니면 시동 켜지도 않아서 공회전 엄청 돌리시는 분 아니면 주행거리나 엔진 사용시간이나 크게 차이 없을거 같은데요

[@CatDaddy84]

주행거리 짧아도 6개월에 한번 갈아주심이...

[@ighybrid]

1년에 5천도 안탄다고 2년동안 안갈은 사람도 봄ㅋㅋㅋ

[@jmsjms6793]

님처럼 타시면 엔진 내부에 카본 슬러지 누적이 빨라져서, 10년 탈거 5~7년 정도만 탈 수 있게되면서 엔진 정비 수리비도 더 많이 들어갈수도 있어요

[@login5969]

충격 대반전 .. 점도 낮으면 연비효율 좋아 진다던 말은 거의 무색하고 오히려 자주 갈아 주는게 연비에더 좋을 줄이야 좋은 정보 감사 합니다..

[@Yes_you_]

점도낮으면 워밍업 시간 줄어들어서 연비 아낄 수 있지 않을까요 ㅎ

[@jmsjms6793]

계절에 따른 시동 ON, Off 에 따른 연비 차이는 있어요. 특히 겨울절에는 공회전 시간이 더 길어서 연비가 떨어지는걸 줄이기 위해 0W-20 및 0W-30을 많이들 사용하지요

[@user-uj1hy9xc2u]

@@Yes_you_ 그거 워밍업시간은 뭐 연비 아낀다고 하기도 뭐하죠..... 수치상 비교하면 뭐 있을까 말까 하겠지만 별 의미 없는거죠

[@sza_fan]

애초에 연구결과가 나와있으니...뭐 차이는 있는개 맞다고 봐야죠~

[@sumerTV]

엔진오일교체시 완전히 잔류제거가 되기 힘든구조여서... 연비측정을 위해 0w30 - 5w30 - 15w40 순으로 교체해야 비교적 객관적인 실험이 되는 것 같습니다

[@user-tj7ht7sp3n]

키아.. 진짜 피가 되고 살이 되는 정보네요. 그 동안은 카센터에서 돈 벌어먹을려고 하는줄 알았는데 이걸 보니 차주들 입장에서는 엔진오일을 자주 교환해주는게 연비절감 효과가 더 크니 신경을 많이 써야 할 부분이네요.

[@wonch8898]

정속주행은 비슷할지모르는데 가감속을하는 실주행에선 저점도가 확실히 덜먹어요. 한 10프로 이상 차이나요

[@okorea7]

오히려 오일이 묵직하니 회전하는 숫자가 모자라서 둔하지만 연비가 나쁘지 않고 점도가 가벼우면 엔진이 그만큼 더 많이 밋션 허당? 치니 연비가 생각보다 나쁠수 있겠네요. 오일은 오래되면 다만 보통은 줄어드니... 저처럼 1만km에 1리터정도 오일먹는 차량의 경우 오일 교체하면 오히려 교체 직전보다는 몇달간 기름을 더 먹더라고요... ㅋㅋ

[@Aki_0872]

아무것도 생각 안하고 그냥 봤는데, 드론띄우고 촬영하시는거 씹고퀄이네 ㄷㄷ

[@user-bg4pg1un9q]

말 뽄새 정말 저렴하다. 에혀.

[@luckymelody8076]

아 대단하십니다. 감사합니다.

[@user-er7oo4uk1o]

점도가 낮은 오일로 고속주행을 지속하면 엔진 부품의 마모가 빠르게 진행됩니다. 고속주행이 많고 밟는 스타일의 주행이라면 점도가 높은 오일을 써야 엔진 컨디션에 좋습니다. (연비로 푼돈 아껴, 나중에 큰 돈 씁니다 ㅋㅋ)

[@syo7799]

더운날씨에 헬멧에 가죽점퍼까지 입으시고 고생이 많으십니다. 좋은 정보 감사합니다.

[@user-cg7qq5tx7v]

스피더님의 트레이드마크 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신변 보호 차원에서 얼공 절때로 안해주셔요 ㅜㅜ

[@psj000]

@@user-cg7qq5tx7v 픽플러스 워셔액 검색하면 스피더님 얼굴 나옵니다. 헬멧을 안 벗으시는건 헬멧을 쓰고 있을 때 자신감이 생겨서라고 인터뷰 때 말하신걸로 알아요.

[@user-qu2hx7eb4w]

고점도는 폭서기에 저점도는 혹한기에 쓰면 좋다요 여름엔 열이 많아 고 점도 쓰는게 점도 유지 측면에서 좋고 겨울엔 시동성이나 저 마찰등

[@user-wx6lc5cj2c]

형 극한직업 나왔더라...// 얼마나 반갑던지 ㅋㅋㅋㅋ 이제 해외진출만 하면 된다

[@user-mq5ne1ik7t]

물론 오일은 자주갈아주면 좋지만 실험차량이 휘발유였어야 .... 디젤차는 DPF털때 그순간만큼 연비가 떨어지니깐.. 그타이밍에 실험이 진행된거일수도 있겠단 생각이드네요~

[@crj3438]

아마 온도에 의한차이가있을거같습니다요 우리나라엔 점도의미크게없는듯 !완전춥거나 완전덥거나 ㅎㅎ

[@user-ym9rj2ub5v]

이런 채널은 당연히 구독

[@iamkyungjoo]

합성유는 어떤가요 ? 합성유는 오래 되도 산화가 안되면 그리고 킬로수만 적다면 연비저하가 없는지 궁금하네요. 항상 오일 갈때 킬로수 기준으로 갈았는데 합성유여서 잘한 건지 궁금해요

[@user-tx6ue4ho5z]

저기들어간거 다 합성유임

[@iamkyungjoo]

@@user-tx6ue4ho5z 그렇군요. 합성유도 킬로수 관계없이 매년 갈아야겠네요

[@user-li7on6dk6s]

원래 4기유부터 합성유인데

[@user-tx6ue4ho5z]

@@user-li7on6dk6s 0w20짜리 pao 100% 4기유임

[@user-li7on6dk6s]

@@user-tx6ue4ho5z 3기유로 0w20 만들수있음

[@user-rl1co4jt5z]

합성유 광유로 나뉘는 엔진오일 비교실험도 부탁해요. 픽맨 고마워요