논란많은 고급유의 엔진때 제거 효과, 어느정도 일지 연료첨가제와 비교 실험 해봤습니다

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4 ай бұрын

#엔진때제거#연료첨가제#불스원샷#시그니처#고급유
픽플러스 채널이 직접 실험한 검증된 연료첨가제 불스원샷 시그니처
최대58% 할인행사 중이니, 내차 엔진을 위해 구매 추천드립니다!
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:: 촬영의 안전을 위해 관계자가 함께 동행하고 있습니다.
:: 실험 차량 중 모자이크는 협력 폐차 업체의 요청에 의해 처리되는 경우도 있습니다.
:: 실험 차량은 픽플러스와 협력 폐차 업체의 차량이며, 영상에 따라 폐차 차량으로 진행됩니다.
※ 비지니스 제휴 문의
info@pickplus.net

Пікірлер: 1 300

@pickplus_official 4 ай бұрын

2번의 실험에서 검증된 불스원샷 시그니처 최대58% 할인행사 중이니, 내차 엔진을 위해 구매 추천드립니다! 구매링크 :bit.ly/3SNUa6r

@server6614 4 ай бұрын

유료광고 포함 표시 안하나요?

@user-cs3gh8ci5n 4 ай бұрын

불스원샷을 연료랑 같이넣지말고 엔진오일이랑 같이 넣으면 어떻게 되는지 실험해주세요

@MaerongYeeya 4 ай бұрын

@@user-cs3gh8ci5n 엔진 고장낼 일 있냐

@heavyMaGn 4 ай бұрын

@@user-cs3gh8ci5n 이게 무슨 소리야...

@user-if1lb1jw1y 4 ай бұрын

@@user-cs3gh8ci5n엔진고장나서 뻗습니다 진짜로

@yangjjan 4 ай бұрын

아! 정말 평소에 궁금했던것을 픽플러스에서 해소해 주셨네요. 고급유 주입 목적이 노킹방지라 카본제거에 효과가 없는건 당연한 결과라 생각합니다 픽플 화이팅!

@user-cu6dr2id3d 4 ай бұрын

감사합니다. 이런 실험은 최고네요.

@TV-ey6kn 4 ай бұрын

오늘도 좋은 정보 감사합니다. 픽플 화이팅이요!!

@toyi_usagi 4 ай бұрын

AS실험 역시 픽플이네요!!

@wlfkdlsl 4 ай бұрын

역시 픽플 많은 도움이 돼요^^

@rt5560 4 ай бұрын

너무 궁금했던건데 픽플 사랑해요~

@jaloppy3 3 ай бұрын

수준 높은 실험 리뷰 감사드려요 덕분에 하나 알아갑니다.

@wkaqhdtls12 4 ай бұрын

매번 챙겨보는데 이번에도 정성이 대단합니다ㅜㅜ 좋은 영상 감사해요🎉

@user-ct1qg6sj2d 4 ай бұрын

휘발유차량말고 디젤차량도 실험해주세요!!

@user-ut5fr5fr2p 4 ай бұрын

픽플러스 화이팅, 참 유익한 정보를 열심히 날라 주시니 참으로 고마울 따름입니다.

@user-qt9fe9gw7h 4 ай бұрын

종결 시켜줘서 편안하니 감사합니다🎉

@user-ln3it8er7g 3 ай бұрын

인천에서 거제까지 왕복 1,000KM라면..올라올땐 분병 다시 주유를 했을텐데.. 그때 연료첨가제 한번 더 넣은건가요? 연료첨가제 사용주기를 3,000~5,000Km 마다 한병씩 사용을 권장하는데.. 주유시에 연속으로 첨가제사용도 괜찮은건지요??괜찮으면 주유시마다 첨가가제 넣으면 카본이 더 빨리 사라지졌죠??

@user-ln2uh4pj2j 4 ай бұрын

와류기 실험도 한번 해주실수있나요???

@user-rg2cy8vs2u 3 ай бұрын

우와 저도 고급유가 엔진때 벗겨낸다고 알고있었는데 진짜 이번 영상으로 속이다 시원하네요

@user-wi1kc4pc5v 4 ай бұрын

수고하셨습니다!!!!!

@JM-investment_in_real_estate 4 ай бұрын

확실한 비교 감사합니다.

@thelibrary5972 4 ай бұрын

픽플의 노고에 감사 드립니다. 🎉🎉🎉

@user-yp7um2mc1s 3 ай бұрын

영상보고 연료첨가제 샀습니다! ㅎㅎ 그리고 개인적으로 요청 하나 드리고 싶은게 있는데 요즘 차량에 많이 달려 나오는 긴급제동장치의 동작 조건에 대한 실험을 한번 해봐주실수 있을까요? 이게 언제 어떻게 동작하는지 정확히 알고 있으면 평소 운전하다 발생하는 위급한 순간에 잘 대처를 할 수 있지 않을까 합니다..

@user-dx5pc4hy3q 4 ай бұрын

괴상한 소리를 무시하지 않고 운전하시느라 고생하셨습니다..

@ruabiy 4 ай бұрын

와 이거 궁금했던건데 유익하네요

@user-zb6dc7br2h 4 ай бұрын

기름 한번 넣었다 생각하고 계절별로 한통씩 사용해야겠네요!!! 확실한 정보 감사합니다!!

@bulgogi2002 3 ай бұрын

결과를 떠나 수고 많으셨어요

@user-xr9bb8xq2g 4 ай бұрын

좋네요 이번 실험은^^ 지난번에 대조군이 없어서 좀 그랬는데.

@biggamsy 4 ай бұрын

영상 잘 보고 제품도 저렴하게 구입하였습니다. 늘 영상 잘 보고있습니다. 감사합니다.

@HONGSOUND 3 ай бұрын

지금까지 차에 이런거 넣어본적 한 번도 없었는데 바로 4개 묶음 2셋트 결제했습니다 😍😍

@user-fx8tf8jz4z 3 ай бұрын

엉? 찐이네?

@sanghyupson 3 ай бұрын

ㄹㅇ 찐이네???

@VeryDeepBlueSky 3 ай бұрын

ㄹㅇ 이네 ㅋㅋ

@dbfkstodrkr 3 ай бұрын

첨가제가 카본을 벗겼으면 그 카본은 어디로갔는데요? 녹아서 없어졌다고 생각하는건가?

@revcount1 3 ай бұрын

@@dbfkstodrkr보통 배기가스와 엔진오일로 나눠져 나가는걸로 아는데 그래서 엔진오일 교체 전쯤 넣어주는게 좋습니다

@user-ns1cm6np6i 4 ай бұрын

수고하셨습니다

@user-cx7fk4so3h 4 ай бұрын

역시 믿을 수 있는 픽 잘봤습니다.

@user-mi7it4fu9z 3 ай бұрын

수고하셨읍니다!오트바이도 해당되는 가요??

@user-de7qh5lk8f 4 ай бұрын

항상 좋은 실험 감사드립니다. 엔진코팅제도 도움이 되는건지 실험이 가능하실까요??

@uv1200 3 ай бұрын

코팅제는 새차때 넣어야 합니다

@user-cm1mk3fi1u 3 ай бұрын

간접분사 MPI 가솔린 전후 비교, 디젤 연료첨가제 전후 비교해주시면 연료첨가제 믿겠습니다. 소비자는 바보가 아닙니다. 기업 편이 아니라는걸 결과로서 증명해주세요. 제 댓글 보시고도 신념을 잃지 않는 유튜버이길...

@user-vg9he5jo5s 3 ай бұрын

@@uv1200 코팅제는 10만km 넘어간 차량에 넣어주면 좋아요 새차 같은 소리 하시네... ㅡ.ㅡ;;

@user-pt4ft7dz3p 3 ай бұрын

@@user-vg9he5jo5s정답입니다 새차는 쇠가루가나올정도로 자리잡는데 시간이걸리므로 10만전후로 코팅하면 확실히 효과는 있더군요

@jalliars 2 ай бұрын

@@user-vg9he5jo5sㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 혼내는 말투 웃기네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kcrollerskate3404 4 ай бұрын

실험 감사합니다 수고하셨습니다 😊👍

@minj0303 4 ай бұрын

수소클리링은 어떤가요??? 전후 실험도 해볼수 있나요???

@user-bm6eq6yc8q 4 ай бұрын

역시 픽블입니다 감히 누가 이런 콘텐츠를 ....❤

@Brise_brise 4 ай бұрын

거제 사람인데 예전에 지인 만나러 인천 다녀올 때 고생했었는데 스피더님이랑 피터님 고생하셨습니다. 주유소 가니 불스원샷 광고에 스피더님 나오던데 지금 제 차에도 5천 키로 마다 불스원샷 꼬박 꼬박 넣고 있습니다.

@hardie2311 Ай бұрын

주기적으로 사용한다면 아주 좋을거 같네요. 좋은 영상 감사합니다

@mllee835 4 ай бұрын

정말 궁금했던 좋은정보 압도적 감사

@asdf_dlakd 4 ай бұрын

역시 코리야맨 좋은영상 감사합니다

@TV-oj2ps 4 ай бұрын

얘는 ㅋㅋㅋㅋㅋ 여긴 픽플이란다! 주겨벌라 …

@user-sp6bh5qj5p 3 ай бұрын

코리야맨님 유익한 정보 감사합니다.

@user-zs8qq1mr4v 3 ай бұрын

혼자하면 외로우니 주차의달인 고문관님과 함께 가봅니다

@junjun2334 3 ай бұрын

자생슈트를 조이고

@uv1200 3 ай бұрын

세계관 이렇게 이어지나ㅋ 나도 생각은 함ㅋㅋ

@TodayDoingOne 3 ай бұрын

직분사 엔진은 흡기크리닝 하는게 맞고 첨가제는 큰 의미는 없다고 봅니다. 실린더 말고도 포트위에도 엄청 쌓이거든요.

@redinus 4 ай бұрын

항상 고생이 많으십니다..😔

@user-iw8tu2ii1h 3 ай бұрын

와 진짜 궁금하던건대 감사합니다!!

@user-lh8tg9ng6y 4 ай бұрын

몸으로 뛰어서 궁금증을 해결해 주네요. 고생많으셨습니다 천킬로를

@user-uh4rs1cg9h 4 ай бұрын

관계자분들 모두 수고하셨습니다. 고맙습니다.

@loveilje82 2 ай бұрын

운전 힘들었을텐데...정말로 고생하셨습니다 안그래도 넣을 생각 이였는데 좋은 영상 감사합니다😮

@user-lb2fc7rg7b 3 ай бұрын

이야 진짜 고생하셨습니다 잘 봤어요

@user-pi4ww2tv5h 4 ай бұрын

차잘알님들께 질문있습니다. 벗겨진 카본은 어디로 가게 되나요?? 엔진내에 따로 배출되는 부분이 있는건지? 아니면 아래에 쌓이는건가요?

@user-sm5km9vn5s 4 ай бұрын

흡기가 있으면 배기가 있습니다. 배기과정에서 우리가 아는 머플러로 빠져나가게 됩니다.

@user-pi4ww2tv5h 4 ай бұрын

@@user-sm5km9vn5s 아하 그러면 마음놓고 사용해도 되겠군요.

@user-qp9wv3uk5y 4 ай бұрын

높은 온도에서 산소와 결합하여 이산화탄소가 되어서 나갑니당

@2C2848 20 күн бұрын

연료첨가제로 인해 카본 찌꺼기가 없어지는건데.. 그 과정에서 문제를 일으키지 않도록 제품을 만드는게 잘 안알려진 핵심 기능 중 하나입니다. 보통은 크리닝에 초점을 맞추지만 제품 개발자들은 첨가제를 넣고 주행중에 카본이 덩어리째로 떨어져 나가 또 다른 문제를 일으키지 않도록 개발하고자 제품을 기획합니다. 아마 시중의 대부분의 제품은 문제가 없지 않을까 생각이 됩니다.

@user-wd7cg3my4m 4 ай бұрын

불스원샷 라인업 차이 궁금합니다. 시그니처 플래티넘 스탠다드 등등 차이가 있는지 궁금하네요

@user-tr3qt4sr7i 3 ай бұрын

저도 궁금해요!!~

@seok2153 3 ай бұрын

상술이요.

@haneulkim6328 21 күн бұрын

유익한 정보 감사 합니다, 너무 위험해 보이는 실험은 안전에 유의 하면서 하시기 바랍니다.

@Big_Choi9277 4 ай бұрын

어려운일일수는 있지만 디젤도 비교영상 찍어주실수있나요??

@Davidkim0830 4 ай бұрын

댓글 적는데 10초고 이분들 영상 제작하고 실험하는데는 일주일 이상 걸린다. 영상에 감사드립니다.!

@dowoonu 4 ай бұрын

슬러지가 쌓이지 않게 주기적으로 사용해주면 최고일듯

@user-zh8jx7kd3g 4 ай бұрын

비싼거든 싼 첨가제든 주기적으로 넣는게 중요한듯 한거 같아요

@cho9290 4 ай бұрын

연료첨가제가 청소용이랑 윤활용이 있다고하니 청소용은 2년정도주기는 주는게 좋을듯

@user-sd7yj1er5z 4 ай бұрын

저는 3000km당 한번씩 넣는거 같아요 경유라 더욱 자주 넣는거 같네요 ㅠㅠ

@user-cm1mk3fi1u 3 ай бұрын

@user-ds6nq7bw8s 3 ай бұрын

@@user-cm1mk3fi1u그냥 믿지마시고 쓰지마세요 자료해석능력도 능력이고 지능입니다 봐도 모르겠으면 니 머리가 딸리는거에용~ 소비자는 바보가 아니지만 니는 바보가 맞는듯~~~ 타진요랑 비슷~~~~

@user-xs7in3po3r 4 ай бұрын

이왕 하신김에 디젤차량두 실험해주시면 좋을듯 한데......ㅠ.ㅠ 아쉽네욤... 무리한 부탁인가요? 정말 도움 많이 되였습니다. 감사합니다.

@user-le5zm4qu6y 3 ай бұрын

스피더님 첨 봤을때 지구용사인 줄 알았는데~ 픽플러스 영상 많이 보고 살신 성인이라는걸 깨 달았음. 내차도 픽플러스에 말소 시킴~~

@user-ts2xy4uq1d 4 ай бұрын

어차피 고급유는 노킹 때문에 쓰는거고. 아무래도 gdi엔진들은 더 예민하니까. 물론 이미 보통유 정도의 옥탄가에 맞춰져서 나오기는 하는데 정유사들이 하도 정난질을 쳐대니.. 디젤차 같은 경우는 주기적으로 dpf, 흡기매니폴드, 인젝터 크리닝 같은거 하면 괜찮음. 그리고 고속 장거리 주행 많으면 디젤차들은 컨디션이 나쁘지 않음.

@rladlsgh9250 4 ай бұрын

픽플러스님 🎉제발🎉여기🎉봐주세요🎉 하이브리드 버전 오일첨가제가 있는데요 정말 하이브리드 차량에 일반 첨가제랑 하이브리드 전용 첨가제랑 차이가 있는지 한번 실험해주시면 안될까요?ㅠㅜ

@dokdo8892 3 ай бұрын

카밈에서 파는 디젤 DPF클리너 프로도 실험바랍니다 픽플!!

@S_toon 6 күн бұрын

와 드디어 ㅜㅜㅜ 어느 유튜브 채널을 가도 실험에 대조군이 없어서 진짜 효과가 있는지 의문점이 계속 찝찝하게 남아있었는데 픽플러스에서 마침내 대조군 만들어서 해주시네요. ㅋㅋ

@contizlee8634 4 ай бұрын

고속주행하면 어느정도 세정효과가 있을 줄 알았는데 어림도 없었네요. 첨가제 좋아하는 편이라 사넣으면서도 얼마나 더 유의미한 효과가 나는지 몰랐는데 이번에 확실히 알게 되어서 너무 좋습니다. 오늘도 좋은 영상 감사드립니다. 대한민국 최고의 자동차 실험채널 픽플러스~~

@TV-oj2ps 4 ай бұрын

첨가제 넣을 필요 없다 이거죠 그러면 ??

@contizlee8634 4 ай бұрын

@@TV-oj2ps 주어를 빼서 그런데 효과가 없다는건 고급유 얘기였습니다. 첨가제는 본인이 판단하셔야 할 거 같구요.

@user-rp4yb8el5x 4 ай бұрын

@@TV-oj2ps저도 솔직히 저게 유의미하게 벗겨진건가 싶긴하다가도 차를 아끼는 마음에 혹시나해서 자꾸 넣게됨....ㅋㅋ

@TV-oj2ps 4 ай бұрын

@@contizlee8634 제 차가 휘발유인데 첨가제는 주기를 얼만큼 해서 넣어야 하나요? 집에 연료첨가제 두박스가 생겨서 심심할때마다 한 일주일에 한번씩은 넣어요.

@TV-oj2ps 4 ай бұрын

@@user-rp4yb8el5x 그쳐 저도 뭐 이게 효과가 있을랑가 .. 하고 넣어요 근데 제 차는 엄청 오래된 썩똥차인데 뭔가 플라시보 효과인지 넣고나서 차 나가는 느낌이 달라지더라구요 지극히 개인적인 주관이지만요 ㅎㅎ;

@user-hc9ds3vk6d 4 ай бұрын

고생 많으셨습니다.

@user-op9ef9qw2e 3 ай бұрын

이번에도 고생많으셨네요 첨가제가 진짜 효과가 있네요

@Pomestar 4 ай бұрын

와 첨가제효과가 생각보다 좋네요 엔진오일갈때마다 같이 넣어주고 있는데 잘했다는 생각드네요

@popee119 3 ай бұрын

엔진오일첨가제랑 헤깔리시는거아니죠..?? 이건 연료첨가제 입니다..

@Pomestar 3 ай бұрын

@@popee119 네 연료첨가제요 저는 엔진오일 갈아줄때마다 기름 풀로 채우고 넣어주고 있습니다

@youube672 4 ай бұрын

픽플 실험 정신에 항상 감사할따름👏🏻

@user-jz2yy6hx1p 4 ай бұрын

근데 궁금한게…연료첨가제 넣은 차량의 떨어져나간 카본때는 어떻게 되는건지요? 어디로 빠져나간다거나, 아님 어디에 쌓인다거나 하는건가 궁금합니다.

@user-bp9mr3ts1i 4 ай бұрын

저도 이게 궁금한데 아무도 안알려주네요...

@user-js4to2um8f 4 ай бұрын

연료와 함께타서 배기로 빠져나갑니다 어떤 사람은 이때문에 촉매가 나갈 가능성 있다는데 이건 확실하지 않아요

@user-gr5sl9st9m 4 ай бұрын

배기로 빠져나가요

@user-oj9wf8gc8p 4 ай бұрын

카본때는 같이 태워져서 배기관으로 나갑니다 ㅎㅎ

@user-qp9wv3uk5y 4 ай бұрын

정확하게 완전 연소가 되어 이산화탄소로 배출됩니다

@user-yv9cl5wz4g 4 ай бұрын

다 떠나서 거제도를 하루에 왕복하시느라 정말 고생 많으셨습니다. 저도 4,000km마다 불스원샷 시그니처를 넣고 있어서 제 차의 피스톤이 어떤지 궁금합니다.ㅋㅋ

@user-ss3yy3jl7b 3 ай бұрын

픽플러스 영상 재미있게 보고 있습니다. 제가 디젤 승용차를 사용 중 입니다. 디젤용 첨가제 비교영상도 올려 주실 수 있습니까?

@user-bz9xv1ul6z 4 ай бұрын

근대요 궁금한게 있어요 카본때 저정도 두께가 조금 벗겨 졌다고 해서 엔진정숙이나 출력에 차이가 많이 날까요???

@BBGlyn 4 ай бұрын

고급유넣는다고 출력이 좋아지고 그렇지 않습니다. 감마엔진이 에초에 일반유세팅이라…다만 에초에 고급유세팅이던 gdi를 일반유세팅으로 나온게 na감마엔진이라. 확실히 고급유 들어가면 좀 정숙해지긴 합니다.

@user-js4to2um8f 4 ай бұрын

@@BBGlyn어쩐지 감마 터보 차량 타고 다니는데 이걸 고급유 맵핑 하면 출력이 더 오른다고 하더라고요 주유구 뚜껑에 RON91 적힌거보면 감마터보도 일반유 세팅인거 같습니다 ㅋㅋ

@mistacool7672 4 ай бұрын

검 아웃 같은 첨가제로 약간의 카본만 벗겨내도 체감이 되는데, 실린더 크리닝하면 체감이 엄청납니다. 출력이 확 살아나요.

@gt-yt3vm 4 ай бұрын

@@user-js4to2um8f터보차 맵핑은 애초에 부스트를 올리고 연료분사량을 더 올리니까 당연히 출력이 올라가죠

@user-js4to2um8f 4 ай бұрын

@@gt-yt3vm 아 부스트와 연료 분사량만 건들이나요? 그럼 점화 타이밍은 어떻게 하나요..? 제가 알기로는 노킹 감지시 연료분사량을 늘리고 점화 타이밍을 지각 시키는걸로 알고 있거든요 어떤 영상보니 점화 타이밍을 지각 시키는것 만으로 압축비를 조금 낮추는 효과가 있다는데 외국영상이라 좀더 찾아봐야 겠네요,.

@user-ub4uz4iy4u 4 ай бұрын

연료첨가제도 종류별로 리뷰해주세요! 😊

@samoipo1125 4 ай бұрын

엑스티어 알파 사용하는데 실제 효과 궁금하네요

@I_JU_ 4 ай бұрын

명장님이 이미 하셨어요

@GG999ggg 4 ай бұрын

박병일명장 유튭보세요

@user-gr5sl9st9m 4 ай бұрын

스타나다인 5년째 씁니다 만족스러워요~

@pfe2821 4 ай бұрын

휴가나 장거리 운행할때 이용해야겠네요

@taeyangkim267 3 ай бұрын

픽플형님들 다음번엔 경유차로도 비교 가능할까요?

@tarzan.no1 3 ай бұрын

픽플은 불스원이 광고주임

@mcmtotem6949 4 ай бұрын

저 역시 카본 태운다고 고급유 넣고 주행했었는데... 20년을 그렇게 알고 다녔네요; 시그니처 구입 하러 갑니다;;

@pastarrr Ай бұрын

멍충멍충..

@user-nn3ml2gk5z 3 ай бұрын

피스톤 상단에 있는 카본때 없어지면 유의미하게 좋은 게 뭐가 있을까요? 저정도 없어지는건 실린더 용적 변화 같은건 무시 할 수 있을 것 같고....뭐가 있을까?

@redstorm928 3 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다

@prlim455 4 ай бұрын

기름자체에는 청정기능이 없는데 어떻게 쌓인게 벗겨진다는 건지.... 카본이 덜 쌓일순 있겠죠

@TheJyuvenia 3 ай бұрын

기름에 들어 있는게 아니라 휘발유에 청정제가 들어 갑니다. 보통 독일 바스프 제품을 많이 사용하구요. 정유사에 성분 표시 공개되어 있어요. 고급유는 청정 성분이 일반유 보다 더 함유량이 많이 있습니다. 때를 벗기는 용도가 아니라 계속 사용 했을때 그을음 방지 확률이 올라가는 거죠.

@steelecar 3 ай бұрын

정유사 공식페이지에서 고급유 검색하면 어떤 기능있는지 다 설명해줍니다. 다이렉트로 넣는 엔진세정제만큼 당연히 엔진 세정에서는 덜하겠지만 고급유는 옥탄부스터 + 엔진세정 2가지 역할 모두 하기 때문에 경제적으로 더 이득이죠.

@steelecar 3 ай бұрын

@@KIM-pr4uf 뭔 소리 하시는 것인지 정유사가 독일 바스프 제품의 청정제를 첨가한다는 것인데 뭔 반대로 이해를 하시나요?

@mty23 4 ай бұрын

고급유에+연료첨가제 까지도 궁금하게 만드는 영상이네요ㅎㅎ

@Jong_gan_na_wick 4 ай бұрын

발견

@SK_RAISON 4 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@hyeminjo5296 4 ай бұрын

고급유 자체가 효과가없는데 거기에 연료첨가제 넣으면 역시 고급유~ 스바라시! 이럴려고? 대가리 좀 챙기세요 박살난사람아~~

@hyeminjo5296 4 ай бұрын

이 사람 눌러보니까 머스탱 몇년간 끌고 어쩌고 외제차 타는사람이었네.. 왜 고급유 타령하는지 알것같네요.

@mty23 4 ай бұрын

@@hyeminjo5296 단순히 궁금한건데 ㅎㅎ 말투가 참 별로십니다

@neocuo 4 ай бұрын

씨폼이라는 첨가제가 좋다고들 하던데, 그것도 실험해 봤으면 좋겠네요..

@ahnenoch 2 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다.

@seok108 4 ай бұрын

연료첨가제 넣는 이유가 개인적으로 인젝터 카본 막힘 실린더 청소인데 근데 gdi 방식의 엔진 흡기벨브에 카본 많이 쌓이잖아요 근데 흡기벨브 청소는 크리닝으로만 된다는 사람들이 많던데 사실인가요? 공기흡입\압축\폭발\공기 방출\ 과정인데 폭발하고 방출되는 과정에서 카본이 쌓이는건데 반대로 첨가제도 연소되면서 벨브에 붙은거랑 만나니까 어느정도 청소는 되는거 아닌가요?

@Tibet_Fox1 16 сағат бұрын

흡기밸브에 카본이 쌓이는 이유는 배기순환장치에 의해 다시 실린더 내부로 들어오는 과정에서 쌓이는거다 보니 밸브 바깥쪽에 쌓이게 됩니다. 폭발시에 영향이 없는부분이다보니 직접 까서 클리닝을 해줘야하지요.

@seok108 15 сағат бұрын

@@Tibet_Fox1 그렇군요 흡기크리닝은 가솔린도 해당되는거 맞나요? 제 주변은 흡기 크리닝 안해도 다들 잘 타고 문제없이 다니더라구요.. 제 차는 하브인데 가솔린 디젤 다 해당사항일까요??

@Tibet_Fox1 15 сағат бұрын

@@seok108 저도 전문가는 아니라서 잘 모르지만 아마 실린더 내부에 직접 분사하는 방식의 엔진은 다 해당할겁니다. 가장 좋은방법은 가끔씩 점검을 받아보는게 베스트겠군요.

@seok108 15 сағат бұрын

@@Tibet_Fox1 댓글 감사합니다

@user-pr9yx7mc5c 4 ай бұрын

궁금한점이 있습니다! 지금까지 실험은 보면 연료첨가제를 주입하고 쉬지않고 1000km 정도를 운행하는데, 현실적으로 대부분의 사람들은 그렇게 주행하지 않습니다. 그렇다면 대부분 사람들의 평균 주행거리인 1년에 20000km를 하루 주행거리로 환산했을 때 50km 정도인데 연료첨가제를 넣고 하루 50km씩 20일동안 1000km를 주행했을 때에도 효과가 있을지 궁금합니다!

@user-od1ly4vi2g 4 ай бұрын

이 실험 자체가 엔진첨가제 안넣어도 장거리 한번 뛰고오면 카본 때 날아가지 않냐 라고 해서 진행한거예요

@Tv-wj1yb 3 ай бұрын

저도 이게 궁금했습니다~ 일반인들은 매일 1000Km를 타지 않으니깐요...ㅎㅎ

@user-pr9yx7mc5c 3 ай бұрын

@@user-so2fy9jn4b 그럴까요 ㅠ 픽플러스는 항상 궁금해하는걸 실험으로 결과를 보여줘서 좋은데 이것도 보고 보여주면 좋겠네요 ㅎㅎ

@JoRaeng2 3 ай бұрын

장거리말고 시내주행에서도 엔진때가 벗겨지는지 궁금해요!

@user-kd2gm3to4r 4 ай бұрын

픽플님..이런실험을 해주세요... 신차출고후 보통휘발류만 넣은차량 고급휘발류만 넣은차량..비교실험이요.. 단 첨가제는 넣은적이 없어야 되고..

@user-cv7bh4kw4q 4 ай бұрын

4:42 코리야맨의 쌩얼

@mattk.5857 4 ай бұрын

자생슈트덕에 1000km 연속 운전을해도 타격이없는 코리야맨입니다.

@user-cg7qq5tx7v 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 그 잠안자고 원시시대가고 악어에 먹히고 전자레인지에 들어가는 그 코리아맨이요? ㅋㅋㅋ

@user-hf2em3bp5f 4 ай бұрын

지식코리아ㅋㅋ

@user-gh1ye1pf3m 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-bp2zx2id7y 4 ай бұрын

디젤도 실험해주세요!

@user-ed6sl5zw7q 3 ай бұрын

디젤도 가끔씩 고급훠발유 넣어주면 효과가 좋아요

@user-bp2zx2id7y 3 ай бұрын

@@user-ed6sl5zw7q 미치신거아니에요? 디젤에 훠발유라니

@user-zx2zh4ok3f 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ😂@@user-bp2zx2id7y

@hardie2311 3 ай бұрын

@@user-ed6sl5zw7q미쳤네

@user-ds6nq7bw8s 3 ай бұрын

@@user-ed6sl5zw7q가끔식 고급휘발유 음용하시나 보다

@user-wm4mx6jt1q 4 ай бұрын

참가제 꾸준히 먹여야겟네요 한동안 안넣고 있었는데 ㅋㅋ

@handle-xv5pg 4 ай бұрын

다이소에서 파는 불스원 엔진세정제도 궁금합니다.

@user-rh5ee7ue9e 4 ай бұрын

근데 항상 연료첨가제 후기보면 가운데만 떨어져 나가거든요. 사실 가장자리가 더 중요할거 같은데.. 장기 프로젝트겠지만 차 한대라도 연료첨가제 롱텀리뷰를 진행해보면 어떨까요? 진짜 오랜기간정도 지속적으로 사용하면 전체가 깨끗해지는지..

@merekhar 4 ай бұрын

같은 차 3대로 해야죠 ㅋㅋ하나는 첨가제계속넣고 하나는 첨가제 없이 타고 하나는 고급유만 넣고 최소 6개월은 타야 결과가 또렷하게 보일듯

@jmlee7475 4 ай бұрын

직분사 엔진에 인젝터가 가운데이 있으니 가운데가 먼저 태워지는게 맞는거죠 gdi 엔진 mpi엔진 구조는 알고 댓글 쓰시는건가요?

@user-wf9yn8mt3g 4 ай бұрын

@@jmlee7475 그러니까 가운데만 맨날 태우다 끝내지 말고 장기간 넣어서 사이드도 깨끗해지는지 보자는 취지로 얘기한것 같은데~ 뭘 그렇게 날을 세워서 전문 엔지니어인척 잘난척 댓글을 다심??

@user-gy5ck4hr4x 4 ай бұрын

@@user-wf9yn8mt3gㄹㅇ ㅋㅋ

@user-ck9jx8qn8f 4 ай бұрын

@@jmlee7475가운데는 때 있으나 없으나 의미 없어요 ㅋㅋ 인젝터랑 밸브가 씻겨야 유의미하지

@AAPL-fn2ui 4 ай бұрын

실린더 벽을 긁는 피스톤 상부 가장자리의 퇴적 카본이 관건인데 연료첨가제를 투여한 경우 (여러 화면을 평균적으로 보자면) 가장자리에 카본이 더 끼는 듯한 느낌이 듭니다.

@bs.bs. 4 ай бұрын

이런 실험 너무 감사합니다. 전 새차때부터 검아웃을 2~3천km 때 마다 넣고 있는데 내시경으로 함 보고 싶다는 생각이드네요.

@user-gr5sl9st9m 4 ай бұрын

너무 자주넣을필요없고 엔진오일 교체시 넣어만줘도 충분합니다 gm 몇몇 터보차들 매뉴얼엔 엔진오일 교체시나 15000km주기로 연료첨가제를 넣을것은 권장합니다

@user-gw5dh9mt2q 4 ай бұрын

경유차는 dpf 찌꺼기 연소도 해결해야하니 첨가제 넣고 서울부산 왕복 두세번하면 효과가 더 좋겠네요. 겸사겸사 부산여행이나 가야겠어요 ㅎ

@hyun-kilee655 4 ай бұрын

전 불스원샷 시그니처 한번 쓰고난 뒤 이번엔 검아웃을 썼는데, 불스원샷 시그니처와 검아웃 둘의 성능비교 해주었으면 좋겠습니다!

@rheeseunghyeon8463 3 ай бұрын

이거 예전에도 연료첨가제 비교 하는거 있었는데 그때 검아웃 은 못한게 검아웃 회사 측에서 거부 를 해서 비교군 에 못넣었고 불스원 측 은 자신있다면서 적극적 으로 비교를 해달라 고 나설 정도였는데 다른 영상에서 자동차 명장들 이랑 기술자 들이 확실이 효과가 가장 좋고 때 가 가장 잘 빠지는건 인정하는데 이정도 의 강한 세정력 이면 다른 부품에 혹시나 문제가 생기진 않을까 염려 되긴 한다 뭐 그런것도 있었음.. 어쨌든 검아웃 은 여기서 안하는게 아니라 사측 에서 거부 해서 못하는거임

@user-cm1mk3fi1u 3 ай бұрын

@tv-by4if 3 ай бұрын

전 검아웃 계속 쓰고있음 불스원은 모르겠더라구요ㅋㅋ부모님차 제네시스g80 싼타페 인데 검아웃 넣고 확실히 느낌 좋아졌다고 아빠가 말함 그리고 현기에서 공식적으로 첨가제 검아웃꺼 씀ㅇㅇ

@user-ol7zr2ub7z Ай бұрын

@@tv-by4if 현대 엑스티어가 있는데 타회사꺼 쓴다고? 어이없네

@tv-by4if Ай бұрын

@@user-ol7zr2ub7z 현대랑 현대엑스티어 다른회사임ㅋㅋㅋ님이 찾아보셈 제말이틀린지 제네시스라인에 검아웃택함ㅋㅋ

@user-vw8vv3qi8y 4 ай бұрын

현대모비스에 정식계약된 검아웃도 한번 해주세요!!

@user-ui7iz4ot4o 3 ай бұрын

박명장 채널에서 전부 하자고했는데 검아웃만 거부하지 않았나요?? 다른 브랜드들은 기회라고 적극적이였던것같던데

@user-vw3xr6mj3j 2 ай бұрын

검아웃은 ㅋㅋㅋ 알사람은 다써요 광고도 크게 안하는듯

@user-yt6op4de3y 4 ай бұрын

근데 일반유 넣은 쪽이 더 좋아보이는데 뭔가 때도 빼면서 카본쌓인게 평준화라고할까 시그니처 넣은곳처럼 강제로 연료 부딪친쪽만 억지로 뜯어내듯이 빠지지않고 더 곱게 평균적으로 같이 빼지는것같은 느낌인데

@user-bu5bo2ky5z 4 ай бұрын

근데 벗겨진때가 어디로가는지 그것까지 설명해주시면 더좋을듯요 다른채널들보면 오히려 저렇게 벗겨진 때가 다른곳을 막아버린다는 얘기도 있었습니다

@user-ue6or2tv3p 4 ай бұрын

벼룩잡으려다가 소잡는다고.... 때벗겨내려다가 엔진 싹 긹아먹음... 연료첨가제가 때를 벗겨낼 정도면 연료첨가제 쓰면 부품도 마모된다는 얘기...연료첨가제 안 쓴 차들도 30만km동안 잘만타던데

@kimhyunchul8677 4 ай бұрын

궁금한게 저는 불스원샷 같은걸 사용한적이 없는데 이걸 써서 카본이 떨어져나가면 아래 윤활유에 썩이는거 아닌가요? 그럴 경우 한번 세척하고나서 윤활유도 같이 갈아주면 좋은거 아닌지 궁금 합니다 엔진때 제거제가 효과가 있는거 같은데 윤활유 갈때 쯤 한두번 사용하고 윤활유도 갈면 효과가 크지않나 싶은데 옳은 생각인지 궁금합니다

@contizlee8634 4 ай бұрын

카본은 연소실에서 연료와 같이 연소해서 배기관으로 배출됩니다.

@kimhyunchul8677 4 ай бұрын

@contizlee8634 차를 낚시하러갈때나 사용하고 출퇴근에 사용안하다보니 기본적인 소모품 교체 시기만 알지 관심이 없어서 모르는게 많은데 유툽을 많이 접하다보니 신경을 써줘야하는게 많다는걸 알게 되고 이렇게 또 하나 배우고 가네요 감사합니다

@contizlee8634 4 ай бұрын

@@kimhyunchul8677 사실 엔진오일 제때 갈아주고 경정비 잘 해주면 20만정도는 별 무리 없이 타죠. 이미 관리는 잘 해주고 계실듯하고 첨가제 같은건 적당히 해주면 나쁠건 없지만 꼭 반드시 신경쓰실 필요는 없다고 생각합니다. 첨가제 사용시기도 보통 3천~5천에 한번쯤이 좋다고 제조사에서 얘기하니 엔진오일 주기에 맞춰 넣는걸 추천하는 것 같구요. 그래도 만약 굳이 따진다면, 연료첨가제의 성분과 카본찌꺼기가 연소한 불순물이 실린더벽을 타고 엔진오일에 조금씩이나마 섞일 가능성이 있기는 하니 오일 교환 직전에 사용해주고 첨가제가 들어간 연료를 다 사용한 후에 엔진오일 교환을 진행하는게 좀 더 좋지 않을까란 추측을 해 봅니다. 검색했을때 잦은 첨가제 사용이 엔진오일 점도를 묽게 만들어 악영향을 줄 가능성에 대해 얘기하는 부분이 꽤 나오더군요. 본댓글에 대한 제 의견도 좀 추가했습니다. 즐거운 주말 되세요~

@kimhyunchul8677 4 ай бұрын

@@contizlee8634 자세한 설명 감사드립니다 덕분에 앞으로 어떻게 교체하면 고장없이 더 오래 탈 수 있을지 좀더 알게되었습니다 친절함에 감사드리고 올한해 좋은일 가득하시기 바랍니다

@user-jv9xl1nw3x 4 ай бұрын

찌꺼기는 배기로 빨려나가겟죠