와 창원분 이신가요?ㅎㅎ 가게 가끔씩 지나가다 본거같은데 시간되면 한번 방문하겠숩니다 항상 좋은영상 잘 보고 있습니다.
@바다와하늘4 жыл бұрын
정확한 지식을 가지고 계시는 싸장님들이 운영하는 카센터들이 많아졌으면 좋겠습니다. 솔직히 저런분들 찾기가 쉽지는 않아요.
@cluec.26414 жыл бұрын
이게 진짜 정보입니다. 차 앞대가리 들어주는 것만 해도 충분하죠. 진짜 멋지십니다.
@슬리퍼-x4t4 жыл бұрын
오일의 점도가 완전 깨진게 아니라면 신유보다는 적정선 운행한 오일이 마모도 적기때문에 그냥 자유낙하 후에 오일 교환하셔도 전혀 문제될것도 없을뿐더러 교환주기에 큰 영향을 끼치지 않음. 어차피 이물질은 필터에서 필터링 되기 때문에 아무의미없음. 오일은 그냥 권장주기마다 교체하면 절대 문제될일 없음. 약품으로 세정하고 순환시키는 경우도 있는데 그럴돈 있으면 부동액이나 제대로 교환하시길
@KeumTube4 жыл бұрын
최고의 댓글입니다^^ 맞습니다 정답입니다...
@DaehyukJohnKang4 жыл бұрын
100%동의합니다. 제가 볼때는 잔유 제거는 거의 장삿속이라고 불러도 무방하지.않을 까 싶네요. 여기 캐나다에서도 우리 나라처럼 잔유 제거하는 데 못 본 거 같습니다. 있는 지도 모르겠지만요.ㅎㅎ 기존 방식대로 하면서 30만 50만 타는 사람들 수두룩합니다.ㅎㅎ 물론 여기가 극히 일부분 대도시를 제외하곤 대부분 지역이 평탄한 길을 정속주행으로 쭉 달려주는 운전자들이 많아서 차에 무리를 우리나라보단 덜 주는 것도 한 몫 하겠지만요.
@@jedibach부동액은 추운겨울에 차량내부가 동결되는걸 방지해주고 코팅을 해주기에 부식도 방지해줍니다. 게다가 높은 열을 잡아주는 냉각기능도 같이 해주기에 중요한거같습니다.
@frankcho31182 ай бұрын
항상 좋은정보 감사합니다, 저는 캐나다에 24년째 살고 있어요 제차는 2009년, 토요타 코롤라, 27만키로 입니다. 여기서는 집에서 DIY로 엔진오일 교환은 사람들이 많고, 저도 집에서 합니다 여기서는 거의 잔유제거 안합니다 잔유제거 안하고 타도, 27만키로 전혀 문제없이 타고 있네요!!
@kooyounghoe83533 жыл бұрын
제가 어린 시절부터 차량을 좋아해서 유학을 고려 하기도 했으니 평균 이상의 지식은 있을 겁니다. 정비소 가보면 어디서 눈탱이 치려고 말도 안되는 개구라 떨고 허당스런 작업모습 보면서 차라리 내가 직접 하는게 낳겠다 싶어 2002년 월드컵 즈음 제 차 정비를 시작 했습니다. 간혹 출장이 잦아 해당지역 전문점을 찾아 가보면 석션 한다고 해서 구경 해봤습니다. 영상속 정비사분 말씁대로 필터 등에 고여있는 오일을 석션 시키면 새로 채워야 하는데 통상 제가 원하는 제품이 아닌 드레인 전용(저가라고 꼭 나쁘다는건 아니지만) 오일로 돌리 더군요. 순환 후 드레인 그리고 제가 원하는 오일 순으로 하는데 굳이 이렇게 해야 할 필요가 있을까? 싶기도 하고 에어속 수분은? 등등 제 경우엔 굳이 필요한 작업이 아니다는 생각이 들더군요. 이후 붐이 일어나 너도 나도 석션 오일순환 한다고 하던데...... 과연 잘 알고 작업하는 분이길 하며 기원해야 할 정도라면 굳이 안해도 무방하다 싶네요. 년평균 주행거리는 6만킬로 내외. 5,000~7,500km 내외에서 드레인 후 주입(오일필터는 그대로. 에어필터는 에어로 재사용). 10,000~15,000km 내외에서 오일필터와 에어필터 함께 교환. 20년 정도 이렇게 자가교환 하고 있구요. 오일관련 으로는 트러블 없었습니다. 주로 사용하는 오일은 가솔린은 모빌1 5W40 - GTR 등에 사용하는 순정오일 임에도 리터당 6천원 내외라 자주 사용함. 디젤은 5W40 훅스, 세븐오일, 쉘 메이커 가리지 않고 규격에 적합한 저렴한 오일 사용. 5W40을 사용하는 이유는 고rpm 사용이 잦기도 하고 누적거리가 빠르게 늘어나기에 엔진 기밀에 도움이 될려고 사용중임. 연비는 조금 손해 봄. 드리고 싶은 말씀은 광유 넣으니 그렇죠 하는 분들은 믿고 거르셔도 됩니다. 광유는 일반인이 찾을래야 찾기도 힘들고 찾는다 하더라도 소분된 포장이 아니기에 저 큰걸 사서 뭐하누 하실겁니다. 대부분이 구매하는 제품은 최소 3기유 이상이고 논란의 여지는 있지만 3기유 부터는 합성유 이기에 믿고 쓰셔도 됩니다. 인터넷 기준 리터당 8천원 정도면 중상급 정도 된다고 생각됩니다. 가혹주행 하실거 아니면 리터당 5~8천원 내외의 품질좋은 오일 구하셔서 자주 갈아 주는게 더 낳더군요. 특정 메이커 혹은 차량들은 슬러지 이슈가 있기도 하니 해당 차량들은 꼭 파오 이상의 기유 4로 하시는게 좋구요.
@슬픈겜블러 Жыл бұрын
에어필터는 재사용 하더라도 오일필터는 오일교체시 꼭 교환하라고 하는데 아닌가요?
@financecarp Жыл бұрын
만킬로 정도에서 갈때는 맞는거같은데 5천에서 교환하면 한번은 건너뛰어도 되는거같아요
@호두과자-h6b4 жыл бұрын
네 맞습니다. 중요한 설명 감사 합니다. 먼 거리지만 거래처 갈일 있으면 꼭 방문해봐야 겠습니다. 사장님 께서 들었던 오일 참 좋은 오일 입니다. 저렇게 들어 준다면 좋습니다.
@Partisan_DPRK4 жыл бұрын
금아님 진짜 좋은영상 이해하기빠른영상 꼭알아야하는영상 정말고맙습니다 진심입니다
@KeumTube4 жыл бұрын
올~벤츠님 ㅎㅎ 감사합니다
@hunheelee75684 жыл бұрын
저희 아버지도 예전에 카센터 운영 하셔서 직접 엔진오일을 교체 하시는데 자키로 띄워서 드레인 방식으로만 오일 빼내시고 잔유 제거 없이 10000km마다 교체 하고 타고 다니시는데 지금 35만 가까이 되가는데 엔진에 그동안 아무 이상이 없는걸 보면(순정오일만쓰십니다) 잔유 제가가 꼭 답은 아닌거 같습니다 좋은 컨텐츠 잘 보고 갑니다 👍🙏🙏
@98hynn Жыл бұрын
꼭 문제가 되는건 아니지만.. 안하는거보단 하는게 낫죠. 깔끔한 물이 4리터 있다고 쳐봅시다. 거기에 우유 0.8리터를 섞어보세요. 색깔이 어떻게 변할까요? 꽤 탁해집니다. 물론 잔유가 엔진작동에 큰 방해를 하는건 아니지만 어느정도 수명이 줄어든 오일이라 최대한 빼주는게 좋아요
@@98hynn어떤면에서 좋은데요? 뭐가 더 낫다는건가요? 엔진 10년 쓸껄 20년 쓰나요? 그래서 근거가 우유를 물에 섞은거에요?
@뉴인소프트와이드펜4 жыл бұрын
셕션보다 제때 엔진오일 갈아주는것이 더 중요할듯 싶네요.정속운전은 필수 좋은 정보 감사합니다 ~^^
@존트럭불타-n9n4 жыл бұрын
두 분 케미가 아주 좋습니다.
@KeumTube4 жыл бұрын
고맙습니다^^
@khan_06123 жыл бұрын
몇 개 영상을 봤는데 이 분 진짜 찐이네요.. 좋은 영상 감사하고요 구독하고 갑니다~
@애국자-k7n3 жыл бұрын
매우 유익한 정보 감사합니다 저도 앞을 들어서 뺀보니 20cc 정도 더 나오더군요
@Torocho4 жыл бұрын
정말 유용한 영상입니다. 정비사분이 설명을 알기쉽게 정확히 잘해주시네요. 이 영상은 잘못된(?) 정비에 목숨건 친구들에게 공유했습니다 ㅋㅋㅋ
@skingo01134 жыл бұрын
오대박 오늘 엔진오일 교환 하면서 잔유제거 할까말까 고민 엄청하고 그냥 오일 교환만 하고왔는데 석션을 확실하게 하지 않을거면 안하는것이 좋군요 감사합니다. 그리고 리프트를 이용한 잔유제거 방법 굿👍 정작 저렇게 해주는 정직한 정비소가 주위에 없으니 아쉬움만 남네요 ㅠㅠ
@마하-u7i4 жыл бұрын
항상 좋은 정보 감사합니다 뭔가 다들 어느정도는 알고 있지만 조금 더 섬세하게 알려주시는거 같네요.. 미션 텅텅 하는것도 금아님 덕분에 p 사이드채우고 브레이크 발뗍니다 덕분에 한번도 텅텅 안거리네요 이번에 차량을 바꿔서 동영상 보면서 조금더 소중히 차량을 정비하고 관리해야겠네요 감사합니다
@countrysideman2 жыл бұрын
오늘도 꿀영상 ❤ 금아행님 어찌 이리 차를 잘 아십니까ㅋㅋ
@DG-pd3tw Жыл бұрын
고향본가집에서 가깝네요....좋은 정보 감사합니다...^^
@윤승민-r4i4 жыл бұрын
오늘도 좋은 정보 감사합니다!
@KeumTube4 жыл бұрын
고맙습니다
@허수영-z8d4 жыл бұрын
지나가다가 사장님 정비센터 봤어요. 대박. 볼일 있음 그기 가볼게요~^^
@수호천사-f7b4 жыл бұрын
어덴교
@권지훈-n6w4 жыл бұрын
좌표 좀 공유해주이소~
@허수영-z8d4 жыл бұрын
@@권지훈-n6w 창원 동읍 주남저수지 근처에 있어요
@허수영-z8d4 жыл бұрын
@@수호천사-f7b 동읍 주남저수지 근처 모암 정비센터. 지난번 영상에서 간판 보이더라고요
@KeumTube4 жыл бұрын
고정댓글참조하이소
@toxin10044 жыл бұрын
오늘 오일갈았는데 자세히 볼껄 ㅋㅋ 담부턴 주의해야겠어요. 이렇게 해주세요 하면 싫어하는 곳도 많아서~ 그냥 썩션 안하셔도 됩니다~하는게 맘편하겠네요.
@TV-gh2cb4 жыл бұрын
정확한 정보 감사합니다...자동차 유투버가 상당히 많은데 가장 정확한 지식을 알으켜주시는거 같아 시청합니다.
@qwertddcggtedhjufv4 жыл бұрын
잔유가 0.8l면... 어마어마 하군요...ㄷㄷ 그래도 자동차 회사가 다 고려하고 만든다니, 일반인 기준에선 딱히 신경쓸 필요는 없겠네요 ㅎㅎ
@인생샷-e1i4 жыл бұрын
저저 행님 ~ 질생기셧어예 힣 며칠전 벼르고 있다가 .. 다녀왔네요 시원하게 써비스 잘 받고 왔습니당 너무 친절하셧엇구 , 상당히 꼼꼼하시드라구요 담에 또 도움 필요시 다녀가겠슴니다 금아님 ~감싸합니당
@lassi0044 жыл бұрын
궁금했던 점 잘 알고 갑니다 ^^ 금아행님 감사합니다~
@KeumTube4 жыл бұрын
저도 시청해주셔서 감사합니다.
@파란하늘-g3e4 жыл бұрын
잔유제거...그냥 인간의 욕심이지... 제때 교환만 해도 잔유제거 안 해도 되는데....잔유제거를 너무 목숨 걸 듯하는 듯...
@나그네-f8g2 жыл бұрын
정비소 위치가 어디인가요? 단골로 가고 싶네요 내주변에는 오잂필터에 오일을 채워서 결합해 주는 정비소나 오토큐 못 봤어요 정성껏 해주는 정비소 응원합니다
저는 앞대가리 들어주고 잔유 거의 다 빼고 드레인볼트 풀러진 상태에서 엔진오일 1리터중에 300~500ml 들이붓습니다. 그럼 오일드레인팬 내에 있는 기존 잔유 조금도 빠지면서 색깔도 연해지는걸 볼 수 있습니다. 여유가 있을 땐 1리터 다 들이부을 때도 있었죠. 정말 지대로하시려면 다 드레인 시키고 새 오일 적정량(제 차기준으로 3.5~4리터) 주입 후 시동걸고 5분간 순환시켜주던지 운행을 시키던지한 다음에 다시 드레인 시키는 방법. 이 두번째 방법이 그 어느 교환방법보다 깔끔할 수가 없습니다.
@shinhomotors4 жыл бұрын
완전 좋은 정보네요~~^^
@와이츄-g9j4 жыл бұрын
금아님 진짜 요즘 정비업소들 블로그 광고 장유제거 썩션 오일샤워 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거보고 앞으로는 충분한 자유낙하후 오일넣겠습니다. 정보고마워요 진짜 궁금했거든요.
@광개토대왕-d9c4 жыл бұрын
오늘도 꿀팁! 좋은 정보 감사합니다.^^
@야생화-r8h4 жыл бұрын
좋은정보감사합니다 잘보갑니다감사하내요
@KeumTube4 жыл бұрын
제가 감사하지예^^
@강아지-f5c4 жыл бұрын
;; 그렇게 석션해서 라인 내에 오일이 없어서 마모걱정하면 시동은 왜 끄십니까.. 계속 오일순환 시키게 놔두지.. 아니면 전기로 작동하는 오일펌프를 장착하시던지.. 석션해서 신유넣고 시동걸어도 바로 엔진오일펌프로 전 구간 다 오일 순환됩니다. 그렇게 마모되어서 손상갈 수준은 아닙니다. 0.9리터 더 뽑고 만원 더 낼거냐 vs 그냥 탈거냐 개취입니다.
@leekame이카메4 жыл бұрын
병 형신이야? 심각하넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@강아지-f5c4 жыл бұрын
알아먹을 수 없는 문맹인들인가ㅋㅋ
@강아지-f5c4 жыл бұрын
@@병신보면점찍음 석션장비 없는 샵이냐ㅋㅋㅋ 존나 웃기네
@오민섭-y8z4 жыл бұрын
예전에는 엔진오일 교환하고 일부러 4리터 넣고 5분 공회전 하고 바로 빼고 신유 넣었습니다 이렇게 하면 귀찮기는 하죠... 그래서 엔진오일 교환 빠르면 3000km 에 교환 하시는 분도 계셨습니다... 저는 10년전에 야코 회장님께서 직접 엔진오일 교환 하는 모습을 영상처럼 해주셨습니다.. 앞에들고 3분 그리고 뒤 엉덩이쪽 들고 3분 그러면 대략 08~1리터 정도 잔유가 나오더군요... 오일이 없으면 엔진에 데미지가 오는건 맞습니다... 그러나 세라믹 첨가제(러시아 캐나다 미국 프랑스 ) 제품은 최소한 코팅이 시동끄고 8시간 이상 코팅이된 상태 입니다... 그래서 엔진 데미지가 적게 옵니다(아주 안오는것은 아닙니다) 현대 정품 오일은(mos2) 성분이 많이 들어있네요... 첨가제도 오일 교환할때 빠지기 때문에 성능이 절반이상 떨어진다고 봐야 됩니다... 그래서 오일량~~ 3%~~5% 정도 첨가를 하는겁니다... 굳이 기계 물려서 잔유제거만이 방법이 아니죠.. 영상에서 나오는것도 아주 좋습니다... 에어 조절 못하면 엔진 부품에도 데미지를 줄수 있다는겁니다...영상 잘보고 갑니다... 수고하셨습니다...
@KeumTube4 жыл бұрын
감사합니다^^
@dkn9774 жыл бұрын
우리는 초보는 잘모르겠어요 그래도 그래도 훗날을 생각해서..공부함니다ㅎ 고생하세요👌👌👌👌👌
@KeumTube4 жыл бұрын
멋져😍
@dkn9774 жыл бұрын
@@KeumTube 선생님...영상보고 열심히 외우고 연습도하곤 해서 그런지.. 우리 아저씨가 요새 많이 늘었다고 장거리가도 되겠데요ㅎ 난 속으로 ... 무서워죽겠는데 ㅋ 언제 기회되면 제요리로 갚겠읍니다 수고하셨어요 🙂🙂🥲
@kjs2030 Жыл бұрын
처음부터 앞쪽을들어 기울이고 오일을 빼도 상관없는거죠?
@Yangchef6664 жыл бұрын
좋은정보 하나 또 얻어갑니다^^ 감사합니다
@KeumTube4 жыл бұрын
응용하셔서 관라하이소
@ggugi814 жыл бұрын
정작 중요한건.. 석션은 제외하고.. 차주가 이렇게 해주세요~ 라고 하지 않으면 앞을 들어 잔유까지 제거해주는 카센터가 많지 않다는 거죠.
@KeumTube4 жыл бұрын
그렇죠.. 그러나 안들어서 교환해도 큰문제되거나 그러진않습니다^^
@CROWNGIM2 жыл бұрын
잔유제거 하는 오일교환 전문 업체들이 반짝 나타났다가 사라졌죠 이건 일본에서 건너온 건데 일본에서도 오일막이 사라질수 있다든가 아님 별 차이없다 등 의 이유로 사라져 버렸습니다 그후로 우리나라에서 좀 유행타다 이제 잘 없죠 저도 직접 교환하는데 제차가 20년 다 되어 갑니다 다 부질 없는짓이라 느끼며 제때 갈아주는게 최곱니다 인생에 신경 쓸 일도많은데 되도않한거에 너무 몰두하지 말아요^^
@슬리퍼-x4t4 жыл бұрын
어떤 테스트한글을 봤는데 신유보다 적당량주행한 오일이 마모도가 훨적다고 합니다. 그렇다고 오일을 교환안하면 안되지만 자연스러운 잔유는 남겨두고 교체하는게 오히려 엔진에 건강하다고 하더라구요. 어차피 오일필터도 있기때문에 잔유제거는 특별하게 하지 않아도 괜찮다고 봅니다. 특히 에어샤워나 폴리싱은 정말 관리안된차일경우를 제외하고는 안하는게 좋다고 생각하는 1인입니다.
@salieristrikesback4 жыл бұрын
행님 엔진오일 영상보다 궁금해서 여기 댓글답니다. 1. 제차가 경차lpg라서 3~4천 rpm늘상 씁니다 특히 고속도로에서 좀 밟으려면 4천rpm으로 2시간동안 밟을때도 있는데 이러면 가혹주행인가요? 2. 냉각수 한번 갈면 2년마다 갈아야 한다던데 그냥 보충만 해가면서 타기vs걍 2년마다 교환 어느게 낫겠습니까 3. 하체가 틀어져서 오른쪽 쏠림이 있습니다 얼라이로는 안되고 하체를 손봐야 한다던데 이런 상태로도 전륜 토우값 0으로 맞춰도 상관 없는지요 영상 잘보고 있습니다 꿀팁 늘 감사합니다 좋은하루 되십셔
@chorus4004 жыл бұрын
캐나다나 러시아 같은 극동지역에서는 엔진오일팬에 열선을 장착하여 초기 시동시 오일의 유동성을 좋게 해주는 장치가 달려있다고 하더군요 유튜브에도 많이 영상이 있는데 차량에 ac 콘센트를 연결 해놓은 차들이 있더군요
곧 엔진 오일 갈러 가야되는데 잘 보겠습니다 ㅎㅎ 금아님 혹시 금아님도 디젤 차량을 운행 하고 계신데 유튜브에 디젤차량 관리에 대해서 굉장히 부정적인 영상들이 진짜 많더라구요 얼마전에 승용 디젤차를 우연찮게 구매하게 되서 앞으로 어떻게 관리를 해야될지 막막합니다 거기에 첫차라서요 혹시 시간과 여력이 되신다면 금아님이 알고 계시는 디젤차량의 관리법이라던지 주의할점등등 영상 제작 해주시면 정말 감사하겠습니다 항상 영상 잘 보고 있습니다 ~
@AvanteN-u5h4 жыл бұрын
제가 가는곳은 제대로 였네요 차량 앞머리 내려서 잔유제거 해주고 오일순환으로 잔유 빼주고
@쌕쌕봉봉-u9w4 жыл бұрын
자동차 정비에서 제일 중요하지만 제일 금액 적게들어가는게 엔진오일교체니까 비싼거 안해도 되니까 드레인방식으로 7~8천 키로에 한번씩 교체하면된다
@장독대-f7s4 жыл бұрын
엔진 상태를 봐서 자주 교환해주는 것이 더 좋으듯합니다. ^^
@patrickkim44102 жыл бұрын
잔류 제거에 목숨거는거 재미지네요 그냥 제 때 오일교환이나 -- ㅋㅋ -- 용산 집무실 이전 하나에 모든걸 거는거나 -- ㅋㅋ -- 그냥 일이라 잘하시지 -- 재미지네요
@qqwweerr324 жыл бұрын
좋은 팁이네요 잘봤습니다
@KeumTube4 жыл бұрын
알고있으이소~
@김우영-z5f4 жыл бұрын
오일을 다 빼서 새오일로만 운행하면 엔진 마모가 더 심해짐니다 . 그래서 잔유오일이 남도록 설계된것 입니다 . 오일을 다 빼도록 하는것은 장사속 입니다 .. 기존오일과 새오일이 섞여서 자연스러운 점도를 유지하는것이 좋습니다 .
@아질수2 жыл бұрын
정답.
@Jacob-gv2eq3 жыл бұрын
알고리즘이 날 왜 여기로 인도한건지.... 잔유제거 하자고 리어에 저렇게 하중을 집중 시킨다...컬쳐쇼크입니다 ㅋㅋㅋ
@sonsw803 жыл бұрын
하중은 무슨..저정도 하중 걸린다고 차에 묹ㅔ 생기면 그건 이미 차가 아닌거죠. 앞바퀴들고 견인한번 하면 그냥 폐차해야겠네..
@Jacob-gv2eq3 жыл бұрын
@@sonsw80 괜히 후륜구동이나 사륜구동 토잉할때 왜 풀링 안하는지 모르나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 잔유 좀 남기겠습니다 ㅋㅋ
@parrot9282 жыл бұрын
석션하고나서 신유오일을 부으니깐 위에서 밑으로 타고들어가니.. 윤활될거같은데요;; 일반시동걸면 2~3초 정도에 바로 오일 쏘던데요. 하나안하나 일반인 눈엔 석션한게 더좋을듯 싶네요.
@KFA3334 жыл бұрын
금아님 진짜 아쉽습니다 엔진오일 갈때 드레인 볼트라고 있습니다 하지만 이영상에 보면 드레인볼트 동와셔? 와셔도 있는ㄷㅔ 그것도 진짜 중요 합니다 항상 영상이 2%부족합니다 드레인볼트 동와셔의 중요성 입니다 400백원의 행복 입니다 엔진오일 두번마다 바꿀때 드레인볼트 와셔도 함께 꼭 바꿔주세요
@우버디아블로4 жыл бұрын
N 곈장가란밥 N 토크렌치로 풀고 조이다보면 나사산이나 동와셔에 손상이 생기는 경우가 많아요. 그럼 그 곳으로 미세하지만 누유가 발생하기도 하고요. 보통 현기차 기준 밥묵자님말대로 몇백원 안해요. 오일갈때 주면서 이것도 교환해달라 요청하면 좋죠.
@KeumTube4 жыл бұрын
너무 세세하게 하면 영상이 너무길어지고ㅎㅎ 이게 또 다찍고나면 빠진부분들이 많습니다^^오늘 포인트는 엔진오일교환이 아니고 석션이기 때문에 이해해주셔요ㅎ 부연설명 감사합니다
@dockogugum4 жыл бұрын
카센타 위치가 창원이네예 김해에서 가까우니 한번 가봐야겠슙니당 감사합니당
@BLACKBIRD-gc1vt4 жыл бұрын
등이 겁나 가려웠었는데.. 시원하게 긁은 느낌이다^^
@뒷광고의개들4 жыл бұрын
이런것들이 자동차를 좋아하는 사람들의 심리를 자극하는거라고 생각함. . 솔직히 요즘 늦게 교환해도 1년은 타는데 1년동안 오일 점도가 얼마나 변할까? 현재 국산 오일기준으로는 1년 지나도 꺠끗함..그런데 늦어봐야 1년에 한번 교체하고 잔유 남아봐야 10분에 1인데 나머지 9할이 또 새것 들어가고 이러는 것이니깐 전혀 문제될게 없음.. 결함없는 엔진을 타고 있는데 10개월에 오일 한번씩 교체해주는데 누유도 없고 엔진도 이상없음.. 미션오일 부동액도 마찬가지임 요즘 워놕 모든 부품들이 장수명 들어가니깐 1~2번만 드레인 해줘도 충분함.. 특히 부동액은 장수명이라 딱 물로 한번정도만 행궈주고 해도 충분함.. 차에 병적관리 한다고 합성유 쓰시는 분들 많은데 규격에 맞는 오일 최대한 싼걸로 쓰시면됨 특히 일반 가솔린 기준으로 1l 3천원짜리도 5천cc이하에서는 오히려 오일이 더 고사양임.. 그나마 터보엔진, 디젤엔진은 좀 더 나은것 써주면 좋고 규격자체도 높지만 일반 가솔린 LPG차량은 메뉴얼대로만 하고 5l 들어가는 기준으로 1l당 뭐 2만원짜리 쓰지말고 3천원 짜리 쓰고 남는걸로 소고기 사먹고 옷을 좋은걸 사
@천궁-b3i2 жыл бұрын
큰문제는 안되지만 소리가 커지고 연비도 안좋아지죠 ㅋㅋ 부동액도 그렇죠 ㅋㅋ 내시경으로 라지 한번 보셔야 될건데 ㅋㅋ
@이종호-l4v4 жыл бұрын
들려주신 중요한 강의 잘들었습니다 연락처좀 부탁드립니다 감사드립니다
@믐미-l5u2 жыл бұрын
보통 정비소에서 저렇게 한쪽들어서 낙하방식으로 해달라고 하면 해주나요???
@letu77024 жыл бұрын
카센터형 설명잘하네요 저형위주로 재생목록하나 만들어서 정비팁같은거 올려요 ㅋㄴ
@KeumTube4 жыл бұрын
네 형님 똑똑하십니다~컴터도잘만지시고 ㅎ
@메리돌4 жыл бұрын
행님 사시는 곳에 제가 산다면 이 정비센터 이용하고 싶네요!!! 부럼 부럼~^^
@KeumTube4 жыл бұрын
아마 메리돌님 근처에도 충분히 좋으신분들 많을것입니다
@메리돌4 жыл бұрын
@@KeumTube 단골로 다니는 샾이 있긴 한데~~~ 뭔가 좀 그래요~~~ㅎ
@user-ib5zj6gq1q2 ай бұрын
잔유제거 필요 없습니다. 잔유가 완전 제거된 채 단순히 오일을 넣고 시동을 걸면 차에 무리가 갈 수 있습니다.
@jkk49754 жыл бұрын
10여년동안 차 4대관리하면서 잔유제거 한번도 한적없네요.아버지차,제차,마누라차,매형차... 솔직히 저는 돈이아까워서 안했어요ㅋㅋ오일류만 주기적으로 관리해주니 여태 뭐 말성 일으킨적없네요ㅋㅋㅋ
@동의보감-p3b4 жыл бұрын
23년간 19만키로 탔던 첫차 엔진오일 교환 정석대로 했을 뿐 한번도 저렇게는 안했던 것 같네요 엔진오일 따로 보충했던 일도 없었던 것 같습니다
@1hours-t3n4 жыл бұрын
잔유제거 서비스로 해준다해도 전 그냥 하지말라고합니다 엔진오일 제떄 갈아주는게 제일 좋은거 같아요
@Beakdongcheul4 жыл бұрын
엔진오일 저렴한거 자주자주 갈아주기만해도 10만km까지 엔진 끄떡없습니다ㅎㅎ
@KeumTube4 жыл бұрын
50만ㅋㅋㅋ 끄덕없
@Beakdongcheul4 жыл бұрын
금아[KeumTube] 그럼요 끄덕없심더
@isjeon014 жыл бұрын
맞습니다. 엔진 고장한번 없이 35만 주행중입니다.
@Beakdongcheul4 жыл бұрын
@@isjeon01 정말 오래타셨네요!!! 어떡게 차량 유지하셨는지 궁금합니다!!
@아질수2 жыл бұрын
29년끄떡없,.
@syl15334 жыл бұрын
잘 봤습니다~
@hyeongjuncheon80683 жыл бұрын
에어샤워하는 부분에대해서도 좀 영상 부탁드립니다. 페오일 드레인후에 엔진룸에 오일캡쪽에서 에어를 불어서 에어의 압력으로 엔진속 남은 폐유를 좀더 빼내고 한다고 하는데 이것도 좀 다뤄 주었으면 합니다.
초보적인 질문합니다 영상 늘 잘 보고있어요~^^ 새차들은 보통 엔진오일 교환할때요 잔유를 빼고 오일을 넣는게 나을까요?? 아니면 어느정도 소비후 엔진오일(합성유) 넣어도 되나요? 현재 2600킬로 탔고요 단거리를 더 많이 운행했습니다 참고로 타고다닌지 5개월째 입니다 모닝어반 경차이고요 2000에 엔진 윤활제는 사용했어요 보통 60~90으로 운행했습니다
@이응리응4 жыл бұрын
자주운행을안해서그런데 키로수말고 1년안에 한번교체하면되는건가요?
@KeumTube4 жыл бұрын
최곱니다 그렇게하시면 됩니다ㅎ저도그렇게합니다
@부산오빠-e7t4 жыл бұрын
자유낙하가 최고지요
@KeumTube4 жыл бұрын
최곱니다
@jihonghero4 жыл бұрын
잘봤습니다 정비소 어딘지 궁금하네요 부산이면 단골 이고싶네요ㅎㅎ
@KeumTube4 жыл бұрын
창원입니다ㅎ
@jihonghero4 жыл бұрын
@@KeumTube 아쉽네요ㅎㅎ 혹시나 창원으로 가게되면 가보고싶네요ㅎㅎ
@kkdfk4 жыл бұрын
@@KeumTube 우리동네는 이런정비사가 없고 그냥 드레인볼트도 무식하게 조이는 정비사만 있으니