효과적인 오일잔류제거 방법

큰비용 들이지 않고 오일잔량을 제거하는 방법입니다.
더 좋은 방법들도 많이 있지만 가성비면에서 이방법이 갑일듯 합니다

[@user-bk9ql9bn1b]

좋은영상 좋은내용 굿...

[@LEEMyeoungMin]

선생님 항상 건강하시는지요. 오늘도 잘 보고 갑니다. 동영상 편집이 나날이 발전하시는데요? 오일라인에 에어 입력만해도 줄줄 잘나오네요! 저런 장비를 갖춘 정비 업체들이 요즘은 많이 있는지 궁금하네요. 한번 집근처나 회사 근처로 알아봐야겠습니다. 오늘도 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다.

[@user-zn5sm3cy6k]

좋은 영상 입니다. 잔유제거 꼭 하지 않아도 되지만 한다고 하면 지금 이 방법이 현실적으로 가장 좋은 방법이라는데 동의 합니다. 콤프레샤에 수분분리기는 반드시 장착되어 있어야 한다는 가정하에서요^^ 좋아요 꾹 누룹니다.

[@user-yi6jo6fy7y]

오일필터 빼고 오일 필터 뺀구멍으르 에어를 세게말고 살할 싸서 하면 빨 리된다고 박명장님 이말씀 하셔서 해보았읍니다 진짜많이 나오더라고요 시간은 2시간 정도 걸리더라고요 👍😄

[@user-wq4io5or4t]

인터넷에 오일 뚜껑에 맞게 제작되어 에어로 쏴주는거 팔아요..저렴하게..어느차종이든 다 할수있게

[@user-xf4cz4td8p]

굳~~잘보고 갑니다.

[@user-tg7wb7im9t]

레알 언더커버 진짜리프트다뜰수라두잇음 낫지 앉아서 하거나 허리수그려서 다해야되는부분 미쳐붐 ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@user-gk4ev4xm4p]

100%는 못할듯하고 최대한 빼고 신유 주입이 정답이겠죠 잘봤습니다

[@user-od5ch7rr7d]

저번에 나왔던 후배분이셨던가요. 그분생각나네요. 오일샤워방식

[@user-nq2pf5el8b]

차라리 오일드레인방향보고 리프트한번올려서 빼는게 더빠를것같넹ᆢ

[@user-uf6wm8pi8e]

여분의 오일을 부어서 씻어내면 더 빠르지 않나요?추가로 오일 대금을 지급하더라도...그렇게 하고 싶은데 ...특히 가라앉은 부분이 쇳가루가 배출이 안되면 더 악화되겠지요

[@user-lf8bq5pw8w]

저렇게라도 해주면 좋을텐데 대부분의 정비소는 눈가리고 아웅합니다.

[@user-wq4io5or4t]

근데 드레인 볼트는 왜 오일팬 바닥보다 높게 만들었을까요?

[@robinj7145]

마지막에 석션할걸 뭐하러 에어주입하나요? 드레인하고 석션하면 될듯...

[@user-wq4io5or4t]

오일펌프라인에 다 남아있어요..

[@user-pd2hf3er3q]

에어주입은 안좋다던데

[@user-jy8rd4mq5e]

안녕하세요 ~~초보운전자인데 차는 12년식안반떼md입니다 작년10월에 엔진오일교환하고 현재4500km운행했고 지금 엔진리콜을 10달 정도에 예약한상태입니다5000km타고 엔진오일 교환해야 할까요? 아님 엔진오일보충만하고 리콜때까지 타도 될까요?좋은 답변기다릴게요~하루왕복20km정도 출퇴근만 합니다

[@user-eg8eh3cg2k]

어차피 엔진리콜 받으실거라면 저렴한 오일로 교환해서 타시는것이 좋지않을까 합니다..ㅎㅎ

[@user-jy8rd4mq5e]

네 그럴게요^^ 감사합니다. 항상 건강하세요~

[@mov.company]

순정오일로 차량운행 환경에 맞게 빠른주기로 자유낙하 교환해줘도 충분한거같아요. 차량 뒤나 앞을 들어올리고 기울여 빼거나 또는 석션 에어는 오히려 오일 관로에서 싹 빠져서 교환후 최초 시동시 구동계통에 데미지를 줄수 있다고 생각되요. 시내위주 주행이고 10만이상 지난 차량이라면 5~8천(환경에따라)에 순정 자주자주 교환하면 아주 좋을것같아요. 지인분도 순정으로만 빠른 주기 교환으로 52만키로째 잘 타시네요. (지인차량 모하비) 이상 개인적인 생각입니다~

[@bsy2421]

오일 제 때 자주 교환하면 맞는 말씀인데, 단 차량 뒤나 앞을 들어올리고 기울여 빼거나 또는 석션 에어하면 오일 관로에서 싹 빠진다는 말씀은 아니라고 봅니다. 석션은 오일팬 바닥에 있는 가장 안좋은 폐유를 빨아들이는거니 오일 관로와 아무 상관없고, 하면 무조건 좋은거고(이왕이면 남는 오일 붓고 석션하면 더 좋을텐데..) 차를 기울이고 빼는 것도 안 기울이면 오일관로의 오일이 안 빠지던 것이 차 좀 기울인다고해서 왜 빠지나요? 안기울이는 것이 중력 하방힘을 더 받는데..

[@user-kb8kt2cv9f]

글쎄요 저렇게 꼼꼼하게 하는카센타는 한번도 못봤네요 저도 엔일오일 많이교환 해봤는데 위에영상처럼 하는곳은 한번도 못봤네요 생각외로 잔류량이 많이나오네요

[@fractaldimension4886]

영상으로 정보를 많이 주시는데 음악은 좀 줄여주시거나 아예 무음에 간혹가다 멘트 한마디씩 해주심이 더 좋을 것 같습니다.

[@user-cs3df9ek8n]

잔유제거 꼭하지 않아도 교환 주기가 빨라지는건 아니고 100%제거 되지 않읍니다.

[@bsy2421]

잔유제거 꼭하지 않아도 교환 주기가 빨라지는건 아니고 → '잔유제거 해도 교환 주기가 빨라지는건 아니고' 를 잘못 쓰셨네요 그리고 오일팬 바닥에 쌓여 있는 오일은 가장 안 좋은 오일입니다. 새오일이 그 잔유와 섞이면 산패가 더 가속화되니 차를 기울여서 빼주거나 석션으로 빼주면 무조건 좋습니다. 그러니 하고 싶은 사람 말릴 필요 전혀 없습니다. 그리고 누가 꼭 100%를 빼겟다고 한 것도 아닌데 왜 100%를 거론하시는건지, 50%만 빼도 좋은건데.. 에어 불어 넣는 것처럼 오일 교환 후 시동 걸때 마모 방지를 위해 오일 순환 계통에 존재해야할 잔유까지 빼겠다는 것도 아니고 오일팬 바닥에 있는걸 빼내겠다는건데 빼주면 좋죠

[@patrickkim4410]

그러지 마시고 엔진오일 교환 때마다 엔진을 들어내서 피스톤 등에 고인 잔류까지 완벽하게 제거하시고 즐겁게 타시면 -- ㅋㅋ 오일 교환 시기나 놓치지 마세용.

[@user-qr8du7yh6f]

제조사에서 시키는데로 하면 문제 없어요 잔류제거니 뭐니 아무 쓸대없죠 그냥 기분탓일뿐

[@user-lo6zm2gm5h]

오일교환하고왔는데 색깔이 똑같이 까매요 ㅠㅜ

[@DIY_master]

혹시.. 잔유제거할때.. 아래 영상처럼 송풍기로 하면. 문제가 있을까요?? kzbin.info/www/bejne/paKnl6iGrdWYn5I

[@30kim44]

에어건으로 적당한 압을 이용해 천천히 불어주는게 가장 좋은방법이긴하나 해당 에어건에 수분이 나오면 않되므로 수분제거기가 달린 에어건으로 불어주어야합니다. 저렇게 마구잡이로 송풍기로 쏴버리면 데미지가 큽니다. 저럴거면 차라리 자유낙하가 낫습니다.

[@ssl4860]

문제 는 저렇게 해주는 곳 이 없습니다 .. " 잔류 제거 해주세요 .. 압력으로 쏴주시고 나머지는 흡입기로 빨아서 교체 해주세요 " 이렇게 하면 ?? 말이 안먹힐텐데요 ..

[@user-wx5bq3ww3s]

잔류가 아니고 잔유지 뭔 잔류