【エンジンカーボン除去②】Fuel1の効果を712km走行して確認したらとんでもない結果出た。

[@mike7387]

もう少し走ったら溶けて無くなりそうですね〜こんなに効果があるとは！ めちゃくちゃ有意義な検証ありがとうございます！

[@真風間-r4o]

体感動画は結構でてるけど、こうして効果を目視確認させてもらえるのはありがたいです。

[@mocotan]

すげーーーー！！！ こういう映像でちゃんと検証してくれるとめちゃくちゃ凄く助かります！！ ※これで今以上に安心してFUEL1使えますｗ コマネチ！！！

[@gawa.t]

知識と技術のあるAndyさんが検証をすることで結果に説得力がありますね、 自分の車は１０万キロ超えてるので定期的に入れてましたがやはり効果はあったようなので安心です

[@keijihossyi9393]

何度も何度も分解検証ありがとうございます😊

[@_mtgspidi6448]

プラグを外して各気筒にカメラを入れていく作業は、考えただけでも面倒で汗が出ますね…それを400キロと712キロで行われたその行動力にまず感心いたしました！（しかもV8…） 動画を拝見し、改めてF-1を続けていこうと思いました。 ただ、これを購入する際にどこかの店員さんにオススメされたリスローンのインジェクタークリーナーの効果も気になっております（価格はF-1より少しお安く、その方曰く、F-１のポジションを狙いにきているものです、と伺ったので）。 もし余裕があれば実験して頂きたいと思っていますo(^o^)o この度も楽しく勉強ななる動画をありがとうございました。

[@nu2981]

エーゼットのFCR -062がコスパ最強ですよ PEAの配合量もしっかりあります 長く続けるならコスパも重要です

[@nobee-sz9kc]

お疲れ様です検証ありがとうございます。参考になります。

[@nu2981]

PEAで洗浄すると燃焼室の汚れが、シリンダー壁面にホーニング加工(細かい無数の線傷が付いてますでしょ？)がされていて、そのホーニングの隙間にオイルと洗浄後の薬剤が混ざって入り込む為、PEAを入れて無い状態よりも早くエンジンオイルが汚れます なので、PEA洗浄している期間中はオイル効果サイクルを短くした方が安全です

[@ちょううこう]

素晴らしい効果ですね。できれば投与前のカーボン付着状態も見てみたかったです。

[@hiroyukis537]

凄い！感動しました

[@diof430des]

素晴らしい実験動画ですね！ 安心してカーボンクリーナー使っていこうと思います！

[@MOTO-ACE_Vlog]

嬉しいコメントを頂きありがとうございます！

[@旅の吟遊詩人哲也]

今まで半信半疑だった効果が実証されてスッキリしました これからはワコーズ推します。

[@ゴン丸-j4y]

オイル交換1-2回前の給油で入れてます。 毎回給油で入れてるバイク乗りの方いますがおっしゃる通り油膜が薄くなる気がして少し心配です。

[@小林久之-k6e]

原付でもキャップ1杯分入れても全然はしりも回転数も数段変わりました（体感）更にそれを維持するフューエル２入れるとコーティングされ会長性維持される感じです。

[@XOlincolnOX]

お疲れ様でした。いい参考になります。今度はフューエル2の参考動画も出来ればお願いします

[@mazikoma1762]

素晴らしい。ご苦労様でした。

[@nc_akirahero9722]

よくFUEL1は2回使うように、と言われますが1回でも効果はありますね。 こうやって実際の画像で見るとよく分かります。

[@Jimihem]

オイル交換前に２タンク連続で投入していますがオイルは真っ黒なのが出てきます 映像で見るとやはり効果があるんですね。ありがとうございます。

[@kawazoiniaruku]

わ＝！神動画！もともと神様みたいな方ですが。。

[@オサやん-c5o]

FCRのほうがもっと凄いですよ。100ミリを二回に分けてバイクに入れたらアイドリング1000付近だったのが1200から1500まで上がりました

[@表田貴大]

原材料高騰で気付いたら1700円から2000円に値上がってましたがF1信者なのでまだまだ買います！ 検証動画ありがとうございます😂

[@nekomilk9135]

単気筒のCBR250R(後期)に毎回5%濃度で入れてます。 入れないとカーボン噛みでエンストするようになるので。

[@takayukiwatanabe995]

素晴らしです！自分もRR-Rにつかってみます😊

[@ぐでぐで-v6z]

アンディーさんのエンジンオイルに対しての考え方とか聞いてみたいです🤔

[@kuwakahikuwakahi]

私も安心して濃くしてみます。ありがとうございます。😊😊😊

[@喜多-r7p]

ガレージに見える子供シート付のママチャリ(笑) Andyさんって、永遠の童貞だと思っていたのにw

[@零崎-g2r]

走行距離19万キロで20年くらい前のエクストレイルに乗っているんですが、給油の時にパワーショットを入れてみたのですが、あまり効果が実感できませんでした 次の給油の時にワコーズを試してみようと思います

[@mmd8488]

２５０cc４気筒バイクでカーボン付着は確認して無いが圧縮比は平均0.1ｋは上がったので月に１度は使ってます バルブシートとかバルブもポートから覗いても綺麗に成ってた。プラグホールから見たけど容積少ないので比較難しいｗ

[@-omusubi-]

カーボン除去のおかげで、燃費に効果があるのだとしたら入れてみたいです！ それではご安全に！

[@hyuhyu9773]

と言うことはオイル交換の1000キロ前くらいに入れたら良さそうですね。添加剤っどうなの？と思っていたので参考にさせていただきますね。

[@555kaikai888]

私も年に1回はオイル交換前にFuel1を入れて500キロ程でオイル交換すると、普段以上にオイルが汚れています 効果は有ると感じますが、私もFuel1はオイル交換前が良いと思います。

[@野口崇仁]

フューエルワンも使ったことあります。20年前の4気筒のキャブ車に乗ってますが、ヤマルーブの燃料添加剤が一番体感できたかな。(アイドリングが安定した。) 後はタービュランスも良かった。(こちらはインジェクションの50ccで使用してエンジンストールしなくなった)

[@k240839]

この微細なカーボンが落ちることでどのような効果があるのですか？

[@Heuroya]

Fuel1も効果があるけど、シェル(今は合併してアポロステーションになってる)のハイオク(V-Power)を入れておけばPEAが含まれてるので、ゆっくり綺麗になり、綺麗な状態を維持してくれます。

[@jamesloc9928]

だよねー、それいれるなら、ハイオクを入れたほうが。

[@Heuroya]

@@jamesloc9928 ハイオクって言ってもV-Power以外ならPEAが含まれてないので意味ないよ。

[@ウータン-l6w]

ハイオク入れてもデポジットは溜まりますよ！ エンジンバラしてシリピス交換か直接エンジンコンディショナーで綺麗にして下さい。

[@Heuroya]

@@ウータン-l6w V-Power以外ならPEAが配合されてないからそうなるだろうね。

[@yma3bassnb]

そのV-Power無くなるんだよな（泣）

[@リクえもん-f9q]

いい感じだねぇー😊👍

[@エコミ-g6u]

バイクに使ってるので効果確認できて良かったです😊

[@mhr306]

今更ですが、この後のエンジンオイル交換時のオイルの状態はどのようになっていましたでしょうか？　 取れたデポジットがすべて排気から出ているとは考えにくいのですがエンジンオイルに溶け込んで排出されているのではないか？というのは素人考えでしょうか？ であればいつもよりオイルが汚れているとか、デポジットが溶け込んでドロドロになっているとか？オイルフィルターがドロドロになっているとかはないのでしょうか？ 是非検証を動画でアップしていただけませんか？ WAKO'SのFUEL1はいつも使っていて先日WAKO'SのFUEL1のトリートメント的目的でFUEL２もいれてみましたがはっきり言って効果が体感できませんでした。　 次にWAKO'SのFUEL1と同様な製品でAZ 燃料添加剤 FCR-062も気になり本日入れてみました。　同じ効用でしたらAZの方がコスパが良い（１リットルで3,000円程）ようなので検証してみませんか？

[@noriwosama883]

タンク120Lてｗ　風呂桶かいなｗ

[@bmarumr.2645]

ディーゼルワンも効果ありました。アイドル不調でインジェクター交換と言われましたが解消しました。ディーゼルエンジンお乗りの方にはおススメです。

[@john3364]

こんばんはです😀 ヒューエルワン効果ありそうですね～🎵 非常に判りやすい動画です😀 コマネチ‼️

[@bonyo6375]

検証ありがとうございます。 コマネチ！

[@gunsaimax]

これで安心してF-ZEROをぶちこめます！！(フューエル1の日産OEMで安いので💦)

[@吉原史朗-g8y]

大変な検証ありがとうございます。 後は綺麗になった後、どれくらい綺麗な、状態なのかが気になります。 定期的に使うのが、一番なのでしょうけど😀

[@5kawaken525]

私の場合はバイクのエンジンオーバーホール前に実施してカーボン除去するのに楽々モードになりました。

[@UETCHIGSXR]

KZbin面白くて見過ぎてたらノーミソ溶けて来ました・・ハッ！！これにもPEA入ってます？(ﾟДﾟ;)

[@liond3104]

この薄いカーボン膜が落ちたとして、何か良い事があるんだろうか？

[@nightflyer1100]

満タン120リットルってのがアメリカン！ですね♪ 二万円近くなってしまいます？

[@michael_channel]

え？やばいですねぇー。めちゃくちゃ汚れ取れますねぇー。ディーゼル用あるのか？購入検討します。そしてなんと！イマ初めてチャンネル登録していないことに気付きました。2つの意味でやばかったです。チャンネル登録しましたｗ

[@kibunya123]

カーボン取れて実際のコスパはいかに？

[@kenn8438]

連続使用がおすすめです！　byワコーズ

[@akiorock]

計測の為に普段より速く走行したりとかはなかったのかな　その効果だったり

[@てすてす-v8n]

勝手な想像ですけど、元技術者なんで、明らかに「そこ変えたら結果変わるだろー」みたいなことはしてないんじゃないかと。

[@kunig.cbr600rr]

私も愛車のロクダボに入れてみまーす😊

[@syakuyumiko2012]

RED LINE SI-1でもデポジはよく取れますよ。

[@c-sq578]

2回連続で入れるとかなり効果あるらしいですよ〜

[@alikamie]

AZの安いやつで同様の効果があるのか試して欲しいです

[@kenzsw00]

自分の体感だと、AZの奴は過走行車には効きますね。 アイドリングが安定して燃費が向上します。 多分カーボン除去＋インジェクターとか奇麗になってるんではないかと。 注意点としては、BMWのGS(バイク)で燃料タンクに投入後1か月放置してたら燃料ポンプが死にました。 BMWのバイクは車と同じで、ガソリンタンク内にポンプが有ります。 なので、タンクに投入後は早めに燃料を使い切った方がいいと思います。

[@yami1028]

検証後抜いたオイルの状況を教えてほしかったのですが、他動画ではオイルパンからの廃油にはデポジット？の粘着質のヘドロみたいのが沈殿していました。内部が洗浄された証拠でもあると思いますが、オイルフィルターにも付着しておりました。ということはオイルが溜まるヘッド上部のカム周りなどにもこのヘドロが堆積しているんではないかという不安点があります。また細いオイル通路などで詰まってしまう問題も考えられますが、この辺りはどう思われますか？見地をお聞きかせください。

[@750TENERE]

ををーー　買う　買う　絶対買います！ シッカリ検証している製品は安心できますもんね ？事とかシッカリやってくれてありがとうございます（＾＾

[@wqmpw982]

7万Km走行していますが、今まで毎回給油の度にFUEL1かCORE601をずっと入れて続けています エンジン内がどうなっているか是非見たいです。

[@surinukeking]

素晴らしいリポートありがとうございます‼️ 自分は古いバイクを2台所有しているので、両方ともキャブ車となりますが、ゴムパッキン類への侵食などがどんな感じかなって部分は気になりますが、とても興味深い素材だと感じました。 また、1台は2ストロークエンジンなので、その辺も気になるところではあります。 RRｰRでの検証も楽しみにしています。

[@Heuroya]

燃料が触れる部分は耐油性の部材で作られてます。Oリングも然り。大丈夫です。

[@surinukeking]

@@Heuroya ありがとうございますm(__)m

[@NAO624624]

個人的な経験と仲間内の経験で言いますと2stはダメでした 汚れは剥がれますが剥がれた汚れはリードバルブやクランク内、プラグに付着して排出される事はありませんでした プラグ３本ダメにしエンジンバラしてクランクやリードバルブの洗浄しました

[@surinukeking]

@@NAO624624 ありがとうございます。吸排気の構造的なところが気になっていたのですが、やはりそういった事象が出るんですね。大変参考になりました‼️

[@ojyama1214]

120Lタンクってトラックですか？作ってるメーカーも効果ないものを売ってないことがわかりました。エンジン高回転で回すという説もあるがあれは燃料を捨てるだけです。

[@1112KAN]

フューエル１と一緒にプレミアムパワーの同時使用をオススメします。 ワコーズの者ではありません😂

[@nekomilk9135]

今はフューエル2に変わりました👍

[@roto2797]

ご存知だとは思いますが、同じくワコーズさんからcore601というのも出てますよ…どれぐらい効果あるのか見たいなー👀（3本入れると結構な値段になる）

[@dcc1615]

キャブレター機関車の燃料タンクを追加可能F-1 フューエルワン?キャブレター(スズキ グラストラッカー BA-NJ4BA)?.

[@nakamuraillegalmill]

これを入れると効果があるみたいですね。難燃性があるらしいのですが、、燃費や加速が悪くなる感じはあるのでしょうか？

[@孫米-w1z]

4日前に入れましたが、不思議と加速力がアップしましたよ。 65リッタータンクに1本なので、良い感じに薄まったのはあるかと思います。

[@taru99]

カブとか小さいエンジンに入れると効果すごく実感できますよ　 燃費は分かりませんが、トルクが太くなり、最高速も５キロ位増えました。加速も良くなりますよ。

[@市川しずか]

ディラーのメカニックさんは多めに入れると一時的に燃焼が悪くなると言ってました。

[@Heuroya]

上限濃度でもたった1%なので、燃費や加速などの変化を体感出来ないよ。

[@bcs18]

​@@Heuroya 昨今のエンジンはそもそも燃料薄めなので、フューエルワンを入れることによりインジェクターホールの僅かな詰りが解消され、それにより空燃比が適正方向に振れることでトルクアップや燃費改善が起こります。 その他にもピストンリングの固着やバルブ周辺のカーボン堆積により気密性が落ち始めている場合にも改善が見込めます。 　新車に近いほど体感は難しいかもしれませんね。

[@JIN-vi2gf]

まるでジュースの缶を開けるようにプシュプシュとw その解けたカーボンは何処に…排気ガスから焼ける匂いするからこびりついてそうな…

[@TT-wn7cw]

茶色いのが綺麗になって、何が変わるのでしょうか？ 本当に走りに良い影響があるのでしょうか？

[@MOTO-ACE_Vlog]

茶色いのが綺麗になって、何が変わるのでしょうか？ →汚れが取れてキレイになった！　と私のココロが変わります♡ 本当に走りに良い影響があるのでしょうか？ 今回のレベルでは全く影響ありません。　 ただ、長年のスラッジが堆積した後では取り除く事が凄く難しくなる事は間違いありません。　そうなる前の予防措置という位置づけですね♪

[@yutake840]

そもそもカーボンとれてなにがいいんだろう。 体感できる性能差はあるんでしょうか？

[@MOTO-ACE_Vlog]

自分のタンドラの場合は図体がデカ過ぎ&重すぎて体感できる差はありませんでした。 原付などの小さなバイクであれば、少しの除去で効果を体感しやすいと思います。 とは言え、『徐々に』変化すると思うので、気付きにくい事には変わり無いと思います^ ^

[@fujii_daze]

バイクだと1本を分けてチマチマ入れるのに、1気に3本いくタンドラのタンクよ

[@Heuroya]

それな！w でもバイク特に小排気量だと、一本で何千キロも走れるので一本でもかなり綺麗になりますね。

[@Monster210A]

綺麗な コマネチ‼️

[@mitsuoito6376]

こんなに効果があるもんなんですね～

[@hayase0]

オカルトじゃなかったのか！

[@anruaavubiy]

YAMAHAのバイクに限っては絶対にヤマルーブの方が良いと思う。 メーカー純正って事は部品への攻撃性含めて検証済みって事だし、1本の値段を比較しがちだけど、希釈率高くて1回あたりの価格は圧倒的に安い。 ま、肝心の効果の程は比較してないから分からないけど。

[@Heuroya]

どの燃料添加剤も部品への攻撃性なんてないよ。攻撃性があったらアルミの容器に入れて樹脂のパッキンで封入したボトルを小売店で売れないからね。

[@jamesloc9928]

アルミの缶つってもコーティングされてるし。。。

[@Heuroya]

@@jamesloc9928 アルミ合金なら空気に触れるとすぐに酸化皮膜（アルミナ）に覆われる、アルミのシリンダーの様に。 樹脂製のシールで封入されてる事については？w そもそも、カーメーカーは燃料が触れる部分には燃料で侵されれない材料を採用する。燃料添加剤メーカはそれを前提に成分を設計する。化学の専門家がいる燃料添加剤メーカーが、そんな事すらせずに製品を作ってるとでも？PL法って知ってる？PL法が出来てから「問題がない」という事の証明が社会的にメーカーに求められる様になったので尚更だよ。

[@烈津號]

オレのZX10Rでも試してみよう

[@popametal3940]

カーボンが溜まりやすいエンジンはそもそもの空燃比がズレてると思うょ😊

[@MOTO-ACE_Vlog]

空燃比は常に変動するので一定ではありません。　ズレて正解です♪

[@kou55555]

すげー　1000k位　満タン3回位で綺麗になりそうだな

[@thinkingreed6042]

4輪での評価の高いケミカル商品 私の原付にも使用しようかな？とか思っていました 燃料タンクが小さいので適切な量がムズイ？で諦めてました 道具は大切に使う方なので2輪（1000CC)の結果も踏まえて判断したいです やっぱコマネチは私の心の不純物落としには効果的です。

[@Heuroya]

むしろ原付の様な小排気量単気筒のエンジンで燃料添加剤は効果が大きいです。というのも、そういうエンジンでは剥離したカーボンがバルブに噛み込んで始動不能状態に陥ったりするからです。予防的用法が良いですよ。

[@とらちゃん-g6p]

ワコーズは全てが高い。AZの方がコスパいいです。

[@zrxbeet]

純度が大事ですね

[@夜空美月]

タービュランスのが効果あるで

[@MegaDolphy]

脱カーボンこってり

[@かねやん-d5w]

ピストンリングのカーボンが一番怖い。😰

[@bandana_rider]

もしかしたらcore601ブチ込んだらさらに綺麗になるとか⁉️(ディーゼル車には使えないだろ)

[@rianmarty2965]

この剥がれた？溶けた？カーボンが他の変なところに詰まったりしないのかな こうやって見ると擦って取りたくなるけどバラさないでレッドブル飲む感覚で入れるだけでこれだけ綺麗にしてくれるのは嬉しい

[@贅沢おさる]

触媒溶けるから要注意です┏○)) アメ車は知らんけど！

[@musasi869]

なぜワコーズのフューエル１ばっかりみんな大絶賛するんだろう？😅 もっと安くてPEA配合ってたくさんあるのになぜこの青いボトルの商品ばっかり？😅

[@MOTO-ACE_Vlog]

会社としての信用度の違いですね！

[@dekodeko55]

俺なら３本分の値段でガソリン入れるな

[@いし-y9n]

トヨタ車なんだからワコーズよりトヨタの燃料添加でテストもお願いします PEA＋界面活性剤で特許とってるので出ますよ GRからもクリーナー出てますよ