엔진톱 허스크바나 345XP, 550XP, 마크2, 이거 안하면 큰일나요, 시동걸기, 체인톱날 뭐쓰죠, 반드시 알아야할 팁

엔진톱 허스크바나 345XP, 550XP, 마크2, 이거 안하면 큰일나요, 시동걸기, 체인톱날 뭐쓰죠, 반드시 알아야할 팁.
안녕하십니까
팔공산조경과구들장입니다.
오늘의 허스크바나 엔진톱에 대한 이야기는 여기서 마치도록 하겠습니다.
동영상이 좋으셨다면 구독과 조아요 부탁드리겠습니다.
지금까지 팔공산조경과구들장이였습니다.
끝까지 시청해 주셔서 대단히 감사합니다,

[@user-ul7id2ky7t]

엔진톱을 처음 접하는 분들께 많은 도움이 되리라 봅니다 바쁘신 와중에도 좋은 영상과 정보를 올려주셔서 고맙습니다 ^^

[@조경과구들장-c7t]

감사합니다

[@k1945k1]

이제 슬슬 예초기는 가고 엔진톱의 시기가 오는군요. 예초기보다 더 위험한 것이 엔진톱 올해도 사고 없이 지내시길 바랍니다 올해는 4톤 정도 땔감으로 사용할 듯 싶네요 . 스틸230,허바445 사용하네요 . 우리나라 나무 자르는 것은 정말 대충 위험하게 자르는 경우 너무 많아요. 앞으로 좋은 영상들 기대해 봅니다 . 출근 전에 항상 보고 있습니다 영상 잘 보았습니다

[@조경과구들장-c7t]

감사합니다 안전에 유의하며 작업해 보겠습니다 오늘도 즐거운 하루 되세요

[@LKS97YESHUA]

오늘 허스크바나 550XP Mark2 샀는데 이 영상 올려주셨네요ㅎㅎ 감사합니다

[@조경과구들장-c7t]

잘 사셨습니다. 저도 마크2 구매요청 했는데 550XP를 구매 했더라구요. 사용해본 경험 공유해 주시면 감사하겠습니다

[@user-jo4dc3mp5d]

좋은정보 감사 합니다.

[@조경과구들장-c7t]

감사합니다

[@Loojjang]

왕~ 한번 하는것 정말 중요한 포인트 알려주시네요~

[@조경과구들장-c7t]

감사합니다.

[@user-mn8cs8rs9s]

마크2 소유자인데 영상을 여러번 보면서 사용법 잘 숙지하고 고향집 주변 고목들 벌목작업 여러번 잘했습니다. 사용후 관리법도 정말 쉽게 잘배워 덕분에 초보는 면했다봅니다.

[@조경과구들장-c7t]

와우 마크2 사셨군요. 저희는 550xp입니다. 안전하게 잘 사용하시기 바래요. 감사합니다.

[@user-oo5iw1oy8q]

예초기체인톱문의드려요 실용성이있는지요 영상감사합니다

[@조경과구들장-c7t]

예초기에 장착하는 체인톱 말씀하시는 건가요? 저도 사용해보지 않았습니다 이론적으로는 유용할것 같은데 현장에서 효용이 있을지는 의문입니다 감사합니다

[@user-hz2hx4ie6x]

추가적으로 엔진톱은 대다수가 2800~3000rpm 상태에서는 톱날이 회전하면 안됩니다. Xp 모델들은 아이들 상태가 2800~3100 클러치가 작동되는 시점은 3900~4100 무부하 13500~14500 부하시에 9500~10500정되 됩니다. 제가보기에 브레이크 잡힌상태에서 불이 난것은 하프스로틀 상태에서 브레이크를 잡고 있엇던것 같습니다.

[@조경과구들장-c7t]

감사합니다.

[@user-hz2hx4ie6x]

550xp . 550xp 마크2 두대다 린셋 20~40초 하신후에 작동 하는게 바람직 합니다. 오토튠 제품들은 린셋 안하고 계속 작동 할 경우 시동 불량 또는 피스톤 조기마모 . 스파이럴 다이아프램 조기경화 . 가능성이 매우 높습니다.

[@조경과구들장-c7t]

린셋이 뭔가요? 처음 들어보는 단어 입니다.

[@user-hz2hx4ie6x]

@@조경과구들장-c7t 초크 초기 폭팔 후 두번째 하프스로틀 상태가 린셋 입니다. 일반 톱처럼 스로틀 한번 잡았다가 바로 놔서 아이들 상태 하는것이 아니라 하프스로틀 상태에서 일정시간 대기 해야 기온 기압 체크해서 카뷰레터가 최적의 조건을 맞추어 줍니다. 오토튠 제품들은 하프스로틀에서 브레이크 풀어도 톱날이 회전하지 않습니다. 회전을 한다면 클러치 스프링 유격이 과다 되었기에 회전 되는것이고 교환 해야합니다.

[@user-gc4uy1mj5d]

브레이크는 위험한 상황에 쓰라고 잇는거나요? 사용중에 잠깐 브레이크를 걸어도되나여?

[@조경과구들장-c7t]

네 맞아요 예열되기 전에는 알피엠이 2000가까이 되기 때문에 브레이크를 걸어두면 불날 가능성이 높지만 사용중에는 브레이크 걸어 두셔도 열받지 않습니다 감사합니다.

[@user-gc4uy1mj5d]

@@조경과구들장-c7t 오늘도 엔진톱 을 사용하는데 사용중에 브레 이크를 사용 하지 말라해서 엔진톱은 사용중에 브레이크를 사용 하면 안되는가? 라는 생각이들어 문의드려 봣습니다

[@user-gc4uy1mj5d]

@@조경과구들장-c7t 아.. 그리고 예열되기 전에 RPM이 2000가까이 된다하셧는되 그럼 사용중 에는 RPM이 어느 정도되나여?

[@user-ei3bf8bq3y]

허스크바나 550xp mark 2인데요 시동걸면 이상소음과 체인날이 바로돌아갑니다. 스톱바를 걸면 바로 엔진이 정지가 됩니다. 어디가 이상이 있는건가요 조언 부탁드립니다.

[@조경과구들장-c7t]

네 클러치부분에 이물질이 끼였을것 같아요. 분해하여 청소후 재조립하면 좋아질거 같아요. 감사합니다.

[@si_h.x]

초크에불이 안 티기는 왜그런가요

[@조경과구들장-c7t]

점화코일, 플러그배선, 플러그 등을 점검해 보세요. 감사합니다.

[@user-gj5yd4cz1l]

브네이크 안플고 초코를 안땡기고 하면 불이난다고요 ᆢ (브레이크가 잡고 (초코를 안땡기면 크러치가 물려서 불이난다 ) *이렇게 이해 하면 되겠습니까 ᆢ?

[@조경과구들장-c7t]

아닙니다. 시동걸때 초코가 걸리지 않나요? 시동걸고 나서 초코를 풀지 않은상태에서 브레이크를 잠궈두고 2~3분이 지나면 무조건 불이 납니다. 이건 실재경험입니다. 신품 구매하여 이런경우를 당하신것 본적이 있어요. 왜냐하면 아이들상태의 알피엠은 1000~1200정도이고, 알피엠이 1800을 넘으면서 클러치가 작동을 하기 시작하는데, 초코를 풀지않은상태의 아이들이 2500정도이기 때문입니다. 그러니까 클러치는 벌겋게 달아 오르는데는 불과 2분이면 충분하다고 보시면 되겠습니다. 이건 엔진톱을 사용하시는 분들이 기본적으로 알아야할 기초상식입니다. 이거 모르면 엔진톱 사용하지 않는게 좋겠다는 생각입니다. 감사합니다.

[@user-gj5yd4cz1l]

@@조경과구들장-c7t 고맙습니다 조금은 이해가 되겠습니다