Enrico Ottaviani Lancia Delta S4 Predappio - Rocca delle Caminate ON BOARD Tempo: 1° Assoluto!!! 2:39
Пікірлер: 473
@georgeisaak53215 жыл бұрын
One driver and a machine could be a spectacle on its own , but Mister Ottaviani its obviously a skillful one and his car was made to take corners in an incredible way ! No other car can do all that with such an ease and grace , Lancia is the only car can provide balance between great power and extraordinary handling . Whoever was the designer and builder of the first Lancia , he knew very well what he was doing so the rest of us could enjoy such a spectacle
@user-qp2wk9cm4y3 ай бұрын
Fa piacere sentire gli stranieri parlare così
@michelegianni3895 жыл бұрын
Più un aereo che un'auto. Magnifica. E quel suono!
@antonioperucchi98305 жыл бұрын
Ma tutti quelli che mettono il 👎l,hanno mai vista correre dal vivo?? Ricordatevi che all,epoca c,erano un volante,tre pedali,la leva del cambio,e le palle dei piloti,e 600cv,zero elettronica!!
@iltuoinformatico57434 жыл бұрын
Quelli con il pollice in giù saranno tutti i parenti ed amici di Greta thumberg 😂😂😂
@lachitarradellaliberta68004 жыл бұрын
@@iltuoinformatico5743 ma guarda che spiritosone che sei ahahaha dai
@satured4 жыл бұрын
Ma cosa vuoi spiegargli, che sono nati e cresciuti su auto con il DSP e nemmeno l'avranno mai disattivato se non in parcheggio. Pore stelle, a me fanno una pena immensa
@simoneimpianti80434 жыл бұрын
Magari il dito in giù e solo per come guida, non per la macchina!!! Mi nonno faceva mejo 🤣🤣🤣🤣
@michaeldouglas40474 жыл бұрын
Gran bel mezzo la invidio su questo fatto!
@dannyharris86074 жыл бұрын
Pure Italian passion, sound and fury!🏁🇮🇹🤯
@salvatoreporcu25976 жыл бұрын
Grande macchina incommensurabile : ogni volta che la vedo e la sento è un emozione unica! Grande Pilota con grande manico!
@karel-de-Grote9 ай бұрын
si grande in gara, ma chi l'ha comprata per usarla in strada ha pianto lacrime amare, aveva cosi tanti problemi che sono nati dei kit veri e propri per eliminare i disastri della produzione di serie.
@brunomaria7711 күн бұрын
😊😊@@karel-de-Grote
@jean-michelmosnier68434 жыл бұрын
Voiture magique, époque magique des groupe B, des vraies voitures de course, et la lancia S4 était vraiment super aussi bien par son look que son moteur. Quelle patate ! Je trouve que le pilote est plutôt bon avec un tel monstre dans les mains !
@krzysiekb90459 жыл бұрын
Engine sound blows my mind. Pure sound of a monster.
@giuliopetrosino55435 жыл бұрын
Che grande auto e viva la lancia che vive ancora nel cuore di noi appassionati.
@antonioperucchi98305 жыл бұрын
Orgasmo!! Il top del grB, LANCIA DELTA S4,,non occorre aggiungere altro! Made in italia!👍
@rs_rogue4 ай бұрын
This video sums up the 80s era very well not just with the amazing songs, but with the magnificent yet terrifying beasts that car manufacturers built to compete in Rally. It's wonderful, truly.
@cinemechanica754 жыл бұрын
Rispetto, solo rispetto per questo capolavoro!!! .
@elbergron9 жыл бұрын
Nothing comes close to the lancia not even todays modern rally cars. Its a monster. Only italiens can build such a machine. VIVA ITALYA
@antonredhead58635 жыл бұрын
Ron Elberg are you serious.
@stephenstephen67545 жыл бұрын
@@antonredhead5863 Forza Italia
@fenwa5925 жыл бұрын
@@antonredhead5863 Are you not serious?
@papajenz07094 жыл бұрын
Audi S1.....
@MrKenmaster014 жыл бұрын
🤝
@brunojabami98419 жыл бұрын
This car is insane!!!!Sound of a true turbo monster.
@theant98219 жыл бұрын
Not just turbo, this was one of the first and only cars to use turbo and supercharging together. The clever way to make the most of forced induction.
@ufoxfox43524 жыл бұрын
@@theant9821 very good you know your group B legends , the delta had 3 exhausts 1 for turbo 1 for super charger wat was the 3rd 1 for ?, can you anser me without googling it now,😀
@theant98214 жыл бұрын
@@ufoxfox4352 you're talking gibberish, doesn't work like that, a supercharger is mechanically driven forcing air into the induction system, the turbo is fed by the exhaust manifold to spin it to also force air into the induction system, how the the exhaust system runs after passing through the turbocharger is irrelevant and has no relevance to the supercharger.
@Pat184754 жыл бұрын
For what I know, the s4 has 2 turbo.. One works at lower rpm the other at high rpm.. If that is correct, the turbo is always on in that car
@jcrtrchannel38064 жыл бұрын
Look at this clip from Jay Leno’s garage. It explains the 3 exhausts. m.kzbin.info/www/bejne/j2HKZ2CuaMqKpdk
@CristianPozzessere5 жыл бұрын
Un diavolo, un vero mostro di potenza e difficoltà di guida. Non potevano continuare così troppa potenza su strade affollate di fans (me compreso). Però da vedere era qualcosa di spettacolare... anche aspettare più di un ora per riguardarla girare.
@MuThunder5 жыл бұрын
Oggi le strade sono affollate di trans
@progchild5 жыл бұрын
Sounds of kompressor+turbo is amazing.
@thelorenz67254 жыл бұрын
TOP 10 tra i video più belli di youtube. Non c'è un cazzo da fare, quando gli italiani e il genio italiano fanno le cose sul serio non c'è storia per nessuno.
@IllIlIllIlIllIlIllIl10 жыл бұрын
Start at 3:39
@bartkoper95454 жыл бұрын
Italian car - Best car on the world.
@alessandrodaltoso Жыл бұрын
Vettura eccezionale,una vera icona del Gruppo B,bravo naturalmente al Pilota, 👍🎖️ grazie per il video,per tutti gli appassionati credo che metta i brividi.
@giandujavettorello61848 жыл бұрын
Con questo mostro nel 1986 morirono Toivonen e Cresto, auto tremenda.... Complimenti al pilota.
@hector2101634 жыл бұрын
e l'anno prima sulla stessa prova con la 037 Attilio Bettega
@nicolaviolante44954 жыл бұрын
Toivonen che, a detta di Biasion, era il pilota capace di portarla al limite, diceva che quest'auto gli faceva paura
@robertovalenta94934 ай бұрын
@@nicolaviolante4495non paura,ansia! La S4 accorciò i rettilinei,non dava il tempo di pensare!
@MrPizzababy79Ай бұрын
Giorgio Pianta , che la collaudo' , disse che la differenza fra questa e le altre auto da rally precedenti della Lancia era abissale anche solo guardando la differenza della media oraria che aveva fatto nelle prove in Corsica😮 ... Pianta era ancora impressionato quando lo raccontava e diceva che il povero Cresto a fianco a lui si lamentava che non riusciva a leggere gli appunti ... nel rettilineo scaricava tutte le marce al limitatore arrivando di botto ai 200 ... avevano creato un mostro
@SMVB-cl6oc10 жыл бұрын
DAMN!!!! dat supercharger with a turbo mounted on and a plastic shell taped on that monster :D i bloody LOVE group b!!!
@tonyoneeyewoods4 жыл бұрын
Why would you give this a thumbs down ???, fabulous drive, amazing car, and the sound of that screaming engine is just 👌
@Massimo170318 жыл бұрын
Che spettacolo!! quest'auto è unica ed inripetibile!
@BindaSergioValerio-cj1ttАй бұрын
Non ci sono più auto cosi la gloria del nostro rally insieme. Ad altre 😢👍👍👍👍👍
@matteocerfogli181810 жыл бұрын
và più forte sta S4 in seconda che la mia Multipla in quinta lanciata giu da uno strapiombo
@moar_buttluca7 жыл бұрын
Matteo Cerfogli Bwhahaha! xD
@mattosoffice4777 жыл бұрын
il più bel commento che io abbia mai letto!
@Whitebeast-he4mn5 жыл бұрын
Matteo Cerfogli e ci mancherebbe pure👍🏿👍🏿👍🏿
@marycv57125 жыл бұрын
la bestia bianca QAlo La La Los chicos
@pakoleo8935 жыл бұрын
🤣🤣
@sansoppe9 жыл бұрын
Dio mio..pagherei oro per fare anche solo da passeggero...
@stx384 жыл бұрын
Beautiful...........worth 4 minutes of watching idling.
@philip416gti62 жыл бұрын
The most beautiful,powerful and scary rally car ever.S4=❤
@cletotirabassi4 ай бұрын
Lancia Delta S4 ❤️ Criminally powerful and insanely fast. What a beast!
@andrgp24 жыл бұрын
Esperienza Fantastica...Spumeggiante...
@pul823 жыл бұрын
Che mostro e complimenti per il gran manico!! 😀
@paologuglielmin10 жыл бұрын
Questa macchina era nata con circa 450/480 cavalli, le evoluzioni seguenti arrivavano attorno ai 600, peccato non aver visto la ECV2. Sono d'accordo con Giorgio Mela: non serviva tener il motore cosi' su di giri con la coppia che disponeva la macchina del video....non stiamo parlando di una Super 2000 dei giorni nostri. Altrimenti il volumetrico a che serve?
@andreasantoni35255 жыл бұрын
Tanti si lamentano e non capiscono perche'oggi quelle poche e introvabili s4 costino 500 mila euro .. un quadro può costare milioni e questa che è lo stesso un 'opera d arte non può costare 500 mila euro ? Non capite un cazzo
@alfredomegelo35735 жыл бұрын
Anche perchè sono più che rare. Giusto 200 modelli stradali ne han fatte
@paolo15665 жыл бұрын
Esatto!!! Abbasso Modigliani VIVA LA DELTA S4!!! :)
@lisciatoredimele89195 жыл бұрын
@@paolo1566 Top depe
@rockybalboa24844 жыл бұрын
@@alfredomegelo3573 si ma i modelli stradali mica poi fanno i rally
@matteopanetta534 жыл бұрын
È un'opera d'arte vera e propria!!
@jorgeedwardarce85564 жыл бұрын
Ricordo con piacere a Attilio Bettega (Lancia 037), Sergio Cresto e Henri Toivonen...
@luigirota11275 жыл бұрын
Questa auto sara' sempre LA REGINA del rally, unica e imbattibile.
@agostino8394 жыл бұрын
E stata battuta in gara dalla t 16 Peugeot
@luigirota11274 жыл бұрын
@@agostino839llora la guidava mia nonna.
@agostino8394 жыл бұрын
@@luigirota1127 ..non so se tua nonna si chiamava toivonen , marku alen ..biasion ...ecc se e così allora sto zitto altrimenti informati meglio
@riccardoielpo44054 жыл бұрын
agostino mario Pitturru è stata battuta ok, ma mettiam le cose in chiaro. 1 la s4 arrivó tardi, arrivó a fine 1985, la turbo 16 correva già dal 1984, nel 1984 la lancia correva con la 037. La s4 non ha avuto il tempo come lo ha avuto la turbo 16, se la s4 fosse arrivata nell’84 le faccende sarebbero andate diversamente. 2 Quando la delta arrivó al rac 1985 esordì con vittoria di Toivonen e secondo Alen Montecarlo 86 vinto da Toivonen Svezia era al comando Toivonen ma per un guasto al motore dovette abbandonare il rally Costa Smeralda vinto sempre da Toivonen Tuor de corse dominava la s4 al comando fino a che alla ps 18 avviene quel terribile incidente che tutti noi appassionati sappiamo Infine il san remo, che poi venne annullato, se non fosse stato annullato il san remo, avrebbe vinto Alen con la s4 P.s. Non prendermi come un fanatico che venera la delta che non è così, a me piace la delta come le altre auto, ogni casa automobilistica ha fatto una propria auto di punta.
@411nightnheaven10 жыл бұрын
2nd gear insane acceleration
6 жыл бұрын
One of the fastest Group B rally cars.
@procioneintubato5 жыл бұрын
Lucas Martínez Parra the fastest.
@sometimesidreamaboutcheese2 жыл бұрын
the fastest. 0-100 in 2 sec at asphalt, 2.3 at gravel. (sorry for answering to 3 years old comment, heh)
@geoffreyheg4025 жыл бұрын
S4 un cannello da paura..... Mi chiedevo come si sentisse il pilota della Smart !!! Con dietro posteggiato sto mostro.... Li ti rendi conto che forse era meglio andare a pesca !!!! Ahahaha !!!
@cristiano66825 жыл бұрын
Sta pora bestia non vedeva l'ora de partì
@manuelcardinali53403 жыл бұрын
ahahah
@gerardorusso26026 жыл бұрын
Nervosa da paura...mitica!
@celiatavares69764 жыл бұрын
Uau...BRAVO ENRICO!!!! abraço de Brasil!
@christiansimon69494 жыл бұрын
The understeer into immediate oversteer... it took one hell of a driver to tame this beast
@cobalto9510 жыл бұрын
siamo negli anni 80 e un 1800 sovralimentato contemporaneamente da un volumetrico ed un turbo spinge questa bella macchinina con ben 480cv. Una volta le sapevamo costruire le macchine, ora invece..
@nicosecchi54785 жыл бұрын
È un 1700
@ktrentacinque7054 жыл бұрын
@@nicosecchi5478 1759 per essere precisi...
@marcomilleri44214 жыл бұрын
Andava veloce per quei tempi oggi starebbe parecchio dietro ad una wrc.a parità di regolamento non ci sarebbe partita .si parla di progetti di oltre 35anni fa
@riccardoielpo44054 жыл бұрын
Marco Milleri esatto, epoche diverse, al giorno d’oggi i motori vengono preparati diversamente, poi non lasciamo da parte l’elettronica, che anche quella ha influito molto nelle preparazioni dei motori in generale, all’epoca ti gestivi la vettura con il volante, i 3 pedali e la leva del cambio ( fino a metà/fine anni 90)
@32peterpan7 жыл бұрын
Grandeee... si vede che SuperEdo ti ha insegnato bene...che l'allievo superi il maestro??! Complimenti domare il mostro non ha prezzo!
@pietrodui2004 жыл бұрын
Sound italiano sempre al top😍😍
@DesmoGabe5 жыл бұрын
Che emozione.. questo suono è meglio del sesso😂
@lucabettoni14525 жыл бұрын
Una figa su una S4 sarebbe il top.
@lucamistrali24282 жыл бұрын
Qs auto mette paura anche da ferma , ho avuto modo di sentirla dal vivo sembra un mostro inferocito Giù il cappello per chi l ha realizzata e per chi ha avuto e chi ha manico e coraggio per fargli sputare fuoco 🔥 ancora oggi
@cristianbianchi23903 жыл бұрын
Essendo a Predappio mi aspettavo che l'inquadratura fosse capovolta
@rikkardo122969 жыл бұрын
Quello alla fine con la Smart/Honda che fa il vago hahah
@massimiliano68 Жыл бұрын
Non è un'auto, è un mostro con l'anima da belva.
@bepanthenol9 жыл бұрын
Viva il MADE IN ITALY
@pupoelmachico4 жыл бұрын
LEI VA FORTISSIMO TU SEI BRAVISSIMO A GUIDARLA
@fabriziopolonia41563 ай бұрын
L'urlo di questo motore: ❤️ E il pilota ha coraggio da vendere per riuscire a "tenere giù" così.
@FooTech19769 жыл бұрын
Mind....officially....BLOWN!!!!
@luigidalessandro9253 Жыл бұрын
Non solo il rombo..ma anche la tecnica ingegneristica nel costruirla...che per quegli anni era gran cosa..il motore poi..turbo+compressore...tanta roba
@lucaorru68724 жыл бұрын
Che musicaaaaaaaaaaa 😍 MALEDETTA FIAT MALEDETTI AGNELLI
@mr70it4 жыл бұрын
infatti senza Fiat e Agnelli questa Lancia non sarebbe mai esistita!!!
@lucaorru68724 жыл бұрын
@@mr70it Esatto E l' hanno poi ridotta così...
@mr70it4 жыл бұрын
Esatto, sbagli ne hanno fatti come del resto li facciamo noi, “maledetti” mi sembra esagerato
@lucaorru68724 жыл бұрын
@@mr70it Si forse anzi sicuramente sì, mi sono lasciato trasportare dall' impeto. Ma da appassionato aver visto dilapidare in pochi anni tutto il bene fatto, infatti il Gruppo Fiat all' epoca era all' avanguardia e col progetto Tipo 4, ovvero Croma, Thema, Saab 9000 ed Alfa 164 aveva impartito lezioni a tutti, è stata e lo è ancora una vera "mazzata".
@lukarancini16304 жыл бұрын
Purtroppo non avrebbe mai venduto, quindi hanno fatto una buona mossa. Dovete sapere, e credo che lo sappiate, che per omologare la Delta quelli della Lancia si sono inventati un filmone all’epoca con i giudici. Se all’epoca che la Lancia era in pratica sinonimo di Rally, non riusciva a vendere, figurati adesso dove il rally lo seguiamo in 4 gatti.
@Kj16V4 жыл бұрын
Skip to 3:40 unless you're REALLY interested in how an S4 idles 😃
@ThibaultEcta2 жыл бұрын
lmaoo
@gabrieleguida46345 жыл бұрын
Il sound ti manda fuori di testa 😍😍
@lucabattaglin83465 жыл бұрын
Complimenti a S4 e pilota video stupendo !!!
@miroslav1o110 жыл бұрын
Good quality sound ,nice.
@cianni24464 жыл бұрын
Dio mio....ottimo audio....sembra ci sia una gabbia di leoni affamati dentro il cofano. Fantastico motore, progettato da ingegneri italiani, gli altri potevano solo sognare. Qui avevi motore e "manico" collegati direttamente...non come nelle scatolette di tonno attuali dove l'elettronica decide lei anche quando devi scoreggiare. Quelli del pollice verso probabilmente non sanno nemmeno dove si trova l'asta dell'olio della macchina che guidano.
@matteobiagini97533 жыл бұрын
Probabilmente chi ha messo il pollice 👎 va a giro con i risvoltini😂
@lucapiersanti5631Ай бұрын
Con i risvoltini ed il tmax
@klausledda239310 жыл бұрын
feel the torque insanely fast!!!!
@Lestat267014 жыл бұрын
music for my years!!!
@ivanlongoni11492 жыл бұрын
Mi viene la pelle d "oca a sentirla in video ... Chissà a esserci sopra..
@Mocking692 жыл бұрын
エンジンサウンドがたまらない💛=3
@nenno97511 ай бұрын
Che musica.... ❤❤❤❤ Madonna che frustate!!!
@giusebenci9 ай бұрын
Madonna 🤤 è una goduria sentire un' S4 guidata così🤤 complimenti, io spesso vado al Legend di San Marino ma già da qualche anno che le S4 le vedo quasi a passeggio 😔 un po' li capisco perché è un'auto che vale molto, quindi complimenti a chi la fa urlare
@dariobalice91385 ай бұрын
Una belva in gabbia, ha messo la terza pochissime volte. Che macchina ❤
@PhilipRikoZen3 жыл бұрын
3:37 10 seconds countdown to start
@Massimo170314 жыл бұрын
Penso che sia l'auto con il miglio sound che sia mai stata costruita.
@rahulkumbla4915 жыл бұрын
Legend. Period.
@franmalaga6335Ай бұрын
Me vuelvo loco ! Que maravilla!
@nickmagee-brown73910 жыл бұрын
That is a really nasty car! Ridiculous acceleration and turns on a pin. In my mind the best rally car ever made.
@joshua280910 жыл бұрын
lol audi s1
@nickmagee-brown73910 жыл бұрын
Joshua Beausang dont know what you mean as by that but this and its post group b delta conception was the most successful rally car ever made. Winning 6 on the trot. Even the mighty quattro or escort rs couldnt compete with that mate. Lol. ROFL. SMILEY FACE ETC.
@theant98219 жыл бұрын
Nick Magee - Brown this car is not an integrale, the s4 shares almost no components with the integrale.
@SuperSonicSenna8 жыл бұрын
+Antony Collingwood same basic design though. the intergrale is much more...shall we say, subtle. this is flat out bonkers!
@theant98218 жыл бұрын
SuperSonicSenna the only things that the s4 had in common with the integrale was the windscreen, they look similar from a great distance and the team that ran it. Really its a completely different design. One had a mid mounted 1.8 with a turbo and a supercharger. The other had a front mounted 2 litre turbo. A mk2 golf g60 and rallye both have more in common with the integrale than the s4 did, and they were volkswagens.
@marcoveroli5 жыл бұрын
Grandissimo pilota....auto spettacolare
@martinom34355 жыл бұрын
L urlo del Diavolo
@jorgerivera921410 жыл бұрын
i need dis i will never be late to class again!!
@stefanov32959 ай бұрын
👏👏👏👏 motore fantastico pilota bravissimo👍
@sdskydream61784 ай бұрын
Che musica il volumetrico 🤩
@Peter9369011 жыл бұрын
stupenda macchina !!!
@brunobm901210 жыл бұрын
this car is brutal
@743S11 жыл бұрын
con che pressioni girava qui? potenza stimata? sbaglio o anche il limitatore di giri è stato alzato?
@Lasergun7411 ай бұрын
Forse il percorso con i coni su ogni accenno di allungo non rende giustizia al potenziale di quest’auto. Complimenti al pilota e giù il cappello per uno dei molti grandi capolavori Lancia!
@jackname494 ай бұрын
Senza coni ci si ammazza molto facilmente
@mannyflashmen97506 жыл бұрын
The fact that it's twin charged
@ericseyller28485 ай бұрын
LANCIA une marque qui une histoire et DOIT avoir un avenir pour l'Italie et le reste du monde
@levoluzione8011 жыл бұрын
Un sogno....UN MITOOO...bravi
@danielecognome75015 жыл бұрын
Bravo, ben guidata, e non è facile...
@saolo99611 жыл бұрын
Complimenti! Con che specifiche hai corso?
@Billilulu111 жыл бұрын
Stupenda auto, magnifico posto!!! W il nonno nato a Predappio
@serf17795 жыл бұрын
Pelle d'oca!!!! Eccezionale👏👏
@shardana199010 жыл бұрын
Grazie.
@shardana199010 жыл бұрын
Cos' e' quello sbuffo che si sente di continuo ?
@conscience2.018 Жыл бұрын
Une voiture d un autre monde ! Des frissons rien que d y penser...
@giorgionichele27749 ай бұрын
Un mostro per piloti con le palle a spigoli e cosa dire del sound incomparabile bellezza a 4 ruote
@fabriziozambon46705 жыл бұрын
Semplicemente mostruosa ...
@Roby-Bees3 жыл бұрын
Pazzesco che manico! A quanto sei arrivato su quella semicurva dopo il rettilineo?! Stavi volando nemmeno la le telecamera ti stava dietro a filmare 🤣💪💪💪
@Marco80racing4 жыл бұрын
Per andare così forte la macchina deve essere al top, ma il pilota deve avere molto fegato!!!Bravo!!!
@alessandroforroia42285 жыл бұрын
Il meglio, auto irripetibile, assoluta.
@robertovalmori81273 күн бұрын
Macchina e motore fantastici , ottima guida anche se, in tre chicane, i birilli erano aperti !!!