ENTENDA O PROCESSO QUE PODE TIRAR A LINHA 16 DO METRÔ DO PAPEL

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Күн бұрын

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Пікірлер: 111

@zila2445 Күн бұрын

Em 1974 foi inaugurado a primeira Viagem de metrô na cidade de São Paulo, um trecho pequeno da linha Azul. É impressionante a lentidão dos governantes do Estado em administrar projetos de transportes sobre trilhos.

@claudioasgard 11 сағат бұрын

Do governo não, do MP, da corrupção e do governo federal que surripia bastante recurso dos estados adimplentes.

@Vitor-ui8no Күн бұрын

Essa linha terá duas estação próxima nos parques da Aclimação e do Ibirapuera.

@felipecuryfrossi9114 Күн бұрын

Parque da Independência e do Parque CERET também.

@VitorCampanaRodriguesdeAguiar 12 сағат бұрын

Linha dos parques.

@DaviMoreiradosSantos-d5w 12 сағат бұрын

E temos também os projetos das futuras linhas 23 e 21 do metrô

@matheushenrique1060 Күн бұрын

deveriam priorizar o trecho pra cidade tiradentes, o monotrilho já vai demorar pra chegar lá também

@gatofox6360 Күн бұрын

Vai viu , na real mesmo os os caras estão se arrastando pra fazer duas estações mais pátio de manobras, e outra eu vi video de um rapaz pegou avenida ragueb choffi toda, mano depois daquele vídeo eu desisti deste projeto, haverá muitas desapropriaçoes porque tem uma parte da ragueb que afunila, as pessoas vão entrar na justiça contra o governo............

@alphaferrero2655 Күн бұрын

acho que deveriam priorizar o parque do ibirapuera que precisa urgente de uma linha, pra chegar la é muito complicado

@mickeydark Күн бұрын

@@gatofox6360a maioria dos imóveis ja foram desapropriados moço, as obras de alargamento também ja foram contratadas, deve começar final do ano ou no começo do anoq vem

@rulvid Күн бұрын

@@gatofox6360aquela parte da Raguebi Choffi depois da Padaria Satellite (do lado da construção da Garagem Mono Trilho) já é da prefeitura, todo lado esquerdo sentido CT já foi até pago duas vezes a desapropriação do terreno da prefeitura para alargar a avenida, pessoal já recbeu cartas a muito tempo atrás, coisa se 20 anos.

@Alex_Alexandre Күн бұрын

@@alphaferrero2655 Ohhh vida difícil... que dó

@Alemaomofaya Күн бұрын

Cid Tiradentes o bairro esquecido. Sempre ficando pra depois. Sempre levanto mais pra frente e a população sofrendo pra sair do bairro.

@Andrepaulistano_ Күн бұрын

Disse em outros vídeos sobre a linha 16 e repito aqui: seria ótimo se fosse feito um túnel de pedestres entre Oscar Freire e Clínicas, a exemplo daquele existente entre as estações Paulista e Consolação. Com isso, seria reduzida a pressão na estação Paulista, que fica no horário de pico carregada o suficiente para que a imensa massa de pessoas que nela embarca inviabilize que as pessoas queiram desembarcar nas estações seguintes (Higienópolis-Mackenzie para quem está no sentido Luz e Oscar Freire para quem está no sentido Vila Sônia). No caso de quem estivesse na 4-Amarela em sentido Luz e vindo de antes de Oscar Freire, descer na referida estação para via túnel ir até as Clinicas reduziria o número de pessoas na Paulista, uma vez que acabaria uma "viagem negativa". Por outro lado, o tal túnel também ajudaria quem estivesse vindo das estações Vila Madalena e Sumaré, exatamente por causa do desembarque em Clínicas em vez de Paulista. Se considerarmos a 16-Violeta em si, mais uma conexão direta com a 2-Verde ajudaria a reduzir a pressão em Paraíso e Anália Franco. Antes que venham os arautos do "não é possível", vamos lembrá-los de que: 1) A maior distância entre essas duas estações (acesso da Oscar Freire no sentido centro da Rebouças e acesso da Clínicas no lado do Cemitério do Araçá) é de aproximadamente 764 m em linha reta; 2) A menor distância entre essas duas estações (acesso da Oscar Freire no sentido bairro da Rebouças e acesso da Clínicas na avenida Enéas de Carvalho Aguiar) é de aproximadamente 534 m em linha reta; 3) A distância entre as estações Paulista e Consolação em linha reta é de aproximadamente 308 m e não só fizeram um túnel como estão fazendo outro; 4) Para quem estranhar um túnel tão comprido entre Oscar Freire e Clínicas, lembrem-se de que em Toronto existe uma rede de túneis para pedestres com aproximadamente 32 km (rede conhecida por PATH e que não só liga estações de metrô como várias edificações) e que possui uma série de lojas e outros recursos: kzbin.info/www/bejne/l17XoX5rf7aMr68

@RuanGuilherme-m2o Күн бұрын

Olha, sinceramente, eu acho q a comunidade da zona leste, que nao foi contemplada na primeira fase, deveria se organizar, procurar engenheiros, doutores em urbanismo e transportes e fazer uma contraproposta muito bem fundamentada nas audiencias públicas. Como o senhor Trolebus falou, nao pode virar um desabafo, so vão ignorar e passar pra proxima etapa, tem que ser algo realmente embasado. Se pudermos comecar a pressionar desde agora, seria melhor!

@matheusnerids Күн бұрын

O trecho prioritário não é onde tem a demanda massiva. Poxa, se essa linha hipoteticamente chegasse primeiramente na CT, haveria um escoamento muito bom, e com isso desaturava a infernal L3 além da L11 que está prestes a chegar na Barra Funda.

@fernandoprg9339 Күн бұрын

escoamento bom de onde??? não tem como fazer a linha a partir de uma integração em bairro. a linha lota rapidamente.

@edward28051989 19 сағат бұрын

Legal, aí colapsa as integrações existentes porque não vai ter pra onde essa multidão seguir, igual Santo Amaro.

@fernandoprg9339 18 сағат бұрын

@@edward28051989 exatamente. vai sobrecarregar as linhas existentes igual aconteceu na Estação Santo Amaro com a Lilás que tinha gente até no teto. imagina em CT?

@edneialmeida7612 Күн бұрын

Boa tarde Renato Lobo esse vídeo muito top .amigo

@mickeydark Күн бұрын

Poderiam construir primeiro o trecho São Carlos - Cidade Tiradentes. Como o tatuzão da linha 6 deve ser usado pra ela, ele partiria direto de SC até a CT sem precisa ser desmontado, após o término da escavação da linha 6. A linha 2 não ficaria mais lotada doq vai ficar, pq em SC terá integração com a linha 6 e o 710, a partir daí, os passageiros podeiram ir para as linhas 1, 3 e 4 Sem falar q o Benini disse q a linha Rosa ia começar pelo ABC, e provavelmente ir até Saúde, um único ponto de baldeação, q deixara a linha Azul ainda mais saturada, enquanto a linha 16 teria 2 nesse caso, se integrando com 3 linhas

@tiagoghiraldellikleinschmi8876 Күн бұрын

Não tem como a linha 2 vai receber todo o fluxo de Guaianazes para Paulista

@itsmesook. Күн бұрын

Entendo muito bem o sentimento de urgência (até pq tealmente é algo urgente), ainda mais como morador de Itaquera, metade das pessoas que eu vejo por aqui são na vdd da CT, mas é uma demanda muito alta e tudo precisa ser muito bem pensado e planejado pra não virar um caos maior, é melhor previnir do que remediar.

@Agarwaen00 Күн бұрын

Não vai mais ter 710.

@evertonhenrique1624 Күн бұрын

Sobre a linha Rosa se fosse até Moema seria o ideal. teria conexão com a L10, L1 e L5. Não teria problema começar pelo ABC. Já Cidade Tiradentes precisaria ter protesto para agilizar a L15 Prata até lá, entendo que a L16 começando em CT sobrecarrega a L2 (já que não tem uma linha paralela a Paulista, considerando que a L4 fica na Consolação), exemplo a Estação Chácara Klabin teria que esperar 3 trens para embarcar sentido Vila Madalena de Manhã e Estação Brigadeiro sentido Vila Prudente à tarde. Monotrilho não é uma construção rápida como parece. Só vê a L17 Ouro tiraram 10 estações e ela ficou com 8 estações para 2026 e sabe se lá quando vai fazer os dois trechos.

@edessilvafilho8926 Күн бұрын

Olha eu não moro na Cidade Tiradentes, mais eu acho tem que começa construir primeiro na Cidade Tiradentes o povo sofrer demais, pelos visto o metrô só vai chegar em Cidade Tiradentes no próxima geração

@henriquectx Күн бұрын

Mas vira um carrossel, liga nada a lugar nenhum. Muito caro para precisar atuar com ônibus. Vide a linha lilás, vários anos subutilizada e dependente de ônibus/cptm

@mickeydark Күн бұрын

@@henriquectxcasos completamente diferentes, linha lilás só tinha ligação com a CPTM, enquanto a linha Violeta poderia ter ligação com a linha 6, 2 e a CPTM

@elianoferreira Күн бұрын

@@henriquectxsó de tirar o excesso da linha vermelha já ajuda muito, a linha vermelha respira por aparelhos de tanta gente e sem porta de segurança nas estações

@henriquectx Күн бұрын

@@mickeydark @elianoferreira O mapa mostra que a linha violeta sairia da Oscar Freire em direção à Cidade Tiradentes, por enquanto. Se começar da Oscar Freire, dá para fazer uma primeira etapa até onde quiser, pq tem baldeação na Amarela (Oscar Freira), na Verde e na Azul (ambas na Paraíso). Se começar de Cidade Tiradentes, até tem baldeação na Prata (o projeto inicial nem previa a integração, de tão complexo q é) e depois só longe na Paraíso (enquanto a Analia Franco não sai), mas o monotrilho não é metrô em capacidade de atendimento. Então ele facilita a vida de qm está lá, mas na pegada Lilás mesmo. Principalmente pensando que o projeto atual divide em dois até a Abel Ferreira, ou seja, uma antes da Analia Franco. Eu não sou totalmente contra a ideia, mas a gente pode perder mais de década com um tapa buraco de novo, coisa que se é melhor planejado, a gente espera 2 anos a mais para ter um projeto perfeitamente funcional

@edward28051989 19 сағат бұрын

Vai ligar Cidade Tiradentes até onde? Você não tá achando que eles vão entregar um trecho longo de uma vez só não né? Fizeram isso na linha 5 lilás porque ao menos ela se integrava com a linha 9. Deixa a linha 2 ficar pronta até Anália Franco que aí sim dá pra pensar em começar por CT.

@gatofox6360 Күн бұрын

Vai chegar em 2500 na cidade tiradentes Mesma coisa monotrilho

@rondoeste Күн бұрын

Fica frio Chucky...

@gatofox6360 Күн бұрын

@@rondoeste 🥶🥶🥶🥶🥶🥶

@Fabio.Marcello Күн бұрын

Comentário que não agrega em nada. Deve ser por isso que cria fake para vir encher o saco sem se identificar,

@rondoeste Күн бұрын

@@Fabio.Marcello Você deve se levar muito a sério... A Greta Tumberg é tão chata e insuportável como você é só fala merda.

@Fabio.Marcello Күн бұрын

@@rondoeste Minha mensagem não foi pra ti.

@GBA811 Күн бұрын

Pelos mapas revelados, a Estação Ibirapuera ainda está muito longe do Parque Ibirapuera, até entendo que eles querem atender o Complexo Esportivo, mas...ela não tá dentro do parque.

@itsmesook. Күн бұрын

Não dá pra fazer a estação embaixo do parque pq lá tem animais e eles poderiam se assustar, sem contar o horário de funcionamento do parque. O que dá pra fazer é uma saída que cai dentro do parque que abre e fecha nos mesmos horários.

@Fabio.Marcello Күн бұрын

@@itsmesook. Desculpe, que sejam retirados os animais temporariamente. A Estação tem que ser no Parque do Ibirapuera.

@inaciofei 15 сағат бұрын

@@Fabio.Marcello Dá ferias para os animais. Depois de 10 anos chama de volta da licença.

@juniozao256 Күн бұрын

KKKKKKKKKKK saudoso ET Bilu, kkk dei um grito, nao tava esperando kkk

@Alemaomofaya Күн бұрын

População da cid Tiradentes nao cobra ninguém. Vai ficando sempre para trás vamos acordar galera.

@rulvid Күн бұрын

Linha 16 tem que começar na Cidade Tiradentes, essa é a parte mais importante.

@claudioasgard 11 сағат бұрын

Na realidade o carreto é sempre partindo do centro porque pode entrar em operação o quanto antes. Nunca fez sentido partir do bairro ao invés do centro onde é o maior destino do fluxo e integração de outras linhas.

@rulvid 10 сағат бұрын

@@claudioasgard não faz sentido para vc que nunca morou lá, para quem morou/mora faz muito sentido, quando mais transportes de massa levando pessoal pessoal para fora/dentro do bairro melhor, levar o pessoal no mínimo até metade do caminho ao centro já ajudaria diminuir a lotação dos ônibus que levam pessoal até metro.

@amiltondias Күн бұрын

Nao tem nenhum projeto para levar o metro para a regiao de cidade dutra vila sao jose

@samucamv Күн бұрын

Na primeira fase deveria chegar no mínimo até o shopping Aricanduva, integrando com o BRT, seria um grande upgrade na mobilidade da zona leste, desafogando a linha vermelha.

@DaviMoreiradosSantos-d5w 12 сағат бұрын

Atualmente as linhas que estão em obras são linha 6 laranja do metrô e 17 ouro a linha 18 bronze do monotrilho também não saiu do papel quem sabe um dia algum governador queira ressuscitar o projeto da linha 18 bronze

@marciorobertocovacic130 Күн бұрын

O passo mais importante é revogar a lei das licitações. Só serve para criar burocracia, e não diminui a corrupção.

@CristinaMartinho9 7 сағат бұрын

A prioridade devedia ser cidade Tiradentes ao Anália franco e de la as pessoas podem escoar pra outras linhas melhor ter algum conexão que continuar do jeito que está

@AuyerPassos 23 сағат бұрын

Tinha que passar colado no Parque do Carmo. Tornar o parque mais acessível sem carro.

@Andrecheetos Күн бұрын

uma pena que na construção da linha o projeto não vá seguir o que o metro projetou, a ideia de ter 4 vias no mesmo túnel seria ótima para economia de espaço nos pátios de manobra, mas se realmente vão usar as tuneladoras fracassadas da linha 6 meio que vai se perder essa estratégia que o metro teve

@Fabio.Marcello Күн бұрын

Tuneladoras fracassadas? É cada uma...E quem disse que o projeto original está descartado? Ainda está em estudos.

@DaviMoreiradosSantos-d5w 12 сағат бұрын

É atualmente são quatro linhas sendo estudadas pelo metrô de São Paulo linha 16 Violeta 19 Celeste 20 rosa e 22 marrom

@gatofox6360 Күн бұрын

Se eles quisesse de verdade mesmo começaria a obra na própria cidade tiradentes, igual a linha 20 começará de santo André

@fernandoprg9339 Күн бұрын

não tem como. tem muita gente e vai superlotar sem planejamento as demais linhas. tem que começar onde não tem muita demanda e ir aumentando aos poucos

@mickeydark Күн бұрын

@@fernandoprg9339se tem como na linha Rosa tem como na linha 16 também oras. Eu fiz um comentário aqui explicando, fazendo o trecho até São Carlos, não ficaria com essa superlotação

@DaviMoreiradosSantos-d5w 12 сағат бұрын

Se realmente sair do papel a capital paulista nos próximos anos irá contar com as linhas um azul 2 verde três vermelha 4 amarela 5 lilás 6 laranja 15 prata 16 violetas 17 ouro 19 Celeste 20 rosa e 22 marrom

@matheushenrique1060 Күн бұрын

daqui uns 15 anos tá pronta

@rodrigogoncalves5140 Күн бұрын

Agora repete sem chorar

@rulvid Күн бұрын

Chutou baixo

@leondenizard3800 Күн бұрын

Pronta 2 estações

@DaviMoreiradosSantos-d5w 12 сағат бұрын

Que não saiu do papel também que não há prazo para linha 23 magenta e para linha 21 preta

@DaviMoreiradosSantos-d5w 12 сағат бұрын

Se tudo for de acordo com o que o governo atual está planejando pelo menos das quatro novas linhas do metrô que estão sendo estudadas pelo menos três devem começar as obras nos próximos anos

@ramoncosta7125 Күн бұрын

Melhor fazer a linha por completo da mesma forma que esta fazendo com a linha laranja. Já serão os mesmos tatusões.

@DaviMoreiradosSantos-d5w 12 сағат бұрын

Temos o projeto da linha 24 temos o projeto da linha 25 e temos o projeto da linha 14 mas são linhas que não tem prazo são linhas que por enquanto o metrô e a CPTM não falou nada

@fernandoprg9339 Күн бұрын

Pessoal. não vai começar na Cidade Tiradentes porque já tivemos experiências de linha ligando nada a lugar nenhum. vai ser feito o túnel e depois as estações e se for pela iniciativa privada deve ser rápida. Geralmente se constrói de onde tem pouca demanda para onde tem maior demanda.

@mickeydark Күн бұрын

Mas não é o msm caso, uma linha começando de SC ate a CT não e nada a lugar nenhum

@bruno-eq5vw 20 сағат бұрын

A maior parte das integrações ao metrô na linha ficará perto do centro, no máximo até o Analia Franco Por isso começam mais perto do centro na primeira fase

@ninguem1312 Күн бұрын

Se tem alguém querendo construir deixa construir, tudo é burocracia, só gera atraso

@paulofranciscopereirajunio8092 16 сағат бұрын

E a linha 23 magenta?

@DaviMoreiradosSantos-d5w 12 сағат бұрын

É se for para paralisar a rede do metrô de São Paulo era para ter um azul dois verdes três vermelha 4 amarela 5 lilás 6 laranjas sete rubi e 8 diamantes nova Esmeralda 10 turquesa 11 coral 12 safira 13 Jade 14 Onix 15 prata 16 Violeta 17 ouro 18 bronze 19 Celeste 20 Rosa 21 preta 22 marrom 24 do metrô e 25 do metrô

@claudioasgard 11 сағат бұрын

Tarcísio, não perde tempo, ainda há quem reclame do cara mas nunca em nenhum governo paulista ou do Brasil se investiu tanto em transporte férreo.

@renangarcia4416 Күн бұрын

Essa linha esta bastante em evidência. Acredito que nao demore para sair do papel.

@mickeydark Күн бұрын

Vai demorar sim amg, ela nem projeto básico tem, não tem nenhuma desapropriações feita, eu chutaria q ela saia do papel em 2030

@matheusnerids Күн бұрын

Deve demorar, sempre demora.

@fernandoprg9339 Күн бұрын

@@matheusnerids agora não é mais o PSDB então vai ser mais rápida

@mickeydark Күн бұрын

@@fernandoprg9339PSDB foi o único partido a ter começado e entrgado uma estação de metrô numa msm gestão, mais rápido doq o cara malhada

@DaviMoreiradosSantos-d5w 12 сағат бұрын

É uma rede bem grande né

@Alphacentaurizero Күн бұрын

Espero que a linha esteja pronta até 2050. É um prazo razoável.

@Fabio.Marcello Күн бұрын

Ficará pronta antes disso. Talvez 5 anos antes.

@Alphacentaurizero Күн бұрын

@@Fabio.Marcello Será um recorde.

@hugorodrigues1342 Күн бұрын

Eu acho que o trajeto até o Jardim Paulista está ok, mas ir para a Oscar Freire vai ficar paralelo a Verde....deveria seguir outro caminho após o Parque Ibirapuera.

@bruno-eq5vw 20 сағат бұрын

E faz integração com a linha amarela aonde?

@Alex_Alexandre Күн бұрын

Ou seja, vai atender a classe média primeiro, assim como a linha rosa. Vida que segue.

@oliverpedro6847 Күн бұрын

classe média não pega metrô

@Alex_Alexandre Күн бұрын

@@oliverpedro6847 Deve ser por isso que o metro é concentrado nas áreas ricas da cidade. Classe média não pega ônibus.

@oliverpedro6847 Күн бұрын

@@Alex_Alexandre é concentrado nesses lugares pois são onde estão os postos de emprego, é um acesso prós trabalhadores, que não atrapalha o trânsito, mas existem muitas regiões que o metrô abrange que não são nobres, se você pegar o mapa da CPTM, a maior parte das estações não estão em regiões nobres

@Alex_Alexandre Күн бұрын

@@oliverpedro6847 É onde concentra mais empregos. Fato. Por isso mesmo o metro deve chegar até a periferia, para que o trabalhadores cheguem lá. Metro é diferente de CPTM. Quando foi inaugurada a última linha da CPTM? Atrapalhar o trânsito? Essa é a sua desculpa? Nada, absolutamente nada justifica a concentração de estações do metro nas regiões nobres da cidade comparada a periferia.

@oliverpedro6847 Күн бұрын

@@Alex_Alexandre a última linha da CPTM se não me engano tem 10 anos, não é muito tempo, as linhas de metrô a maior parte das estações estão em lugares que não são regiões nobres, é claro que existem regiões que precisam e ainda não foram atendidas, mas falar que metrô só está em região nobre é sem sentido