[ENTENDA] QUAL ÓLEO USAR NA HARLEY - Fim da Polêmica

[ENTENDA] QUAL ÓLEO USAR NA HARLEY - Fim da Polêmica - Teste completo

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Күн бұрын

Qual óleo utilizar na minha moto?
Sintético, semissintético, Mineral. Esses óleos fazem diferença na hora de usar? Basta eu seguir a viscosidade do óleo? Quantas classificações de qualidade os óleos de moto no mercado possuem?
Essas e outra duvidas vamos tirar nesse vídeo.
CLASSIFICAÇÃO DE BASES:
Sintético: Feito em laboratório, não usa óleo mineral na sua composição.
Mineral: vem da destilação do petróleo.
Semissintético: é a mistura dos óleos, porém não precisa ser meio a meio, pode possuir muito mais base mineral para se chamar assim.
CLASSIFICAÇÃO DE VISCOSIDADE:
Temos um número com uma letra e um conjunto de números: Exemplo 20w50
Nesse caso significa que o óleo possui a viscosidade a frio 20W e á quente, temperatura de trabalho da moto, viscosidade 50. (existe tabela disso na internet: www.lubmix.com.br/tabela_visc... )
Quanto menor o número, mais fluído é o óleo. Não existes viscosidade melhor ou pior, existe a correta.
A classificação à frio significa o óleo com o motor desligado em repouso.
As temperaturas da viscosidade pouco alteram com a temperatura ambiente. Somente temperaturas extremamente alta ou extremamente baixa que faria alguma diferença. O pais ser um pouco mais frio ou um pouco mais quente não influencia o uso recomendado pelo manual em relação à viscosidade.
CLASSIFICAÇÃO API:
Essa classificação determina o nível tecnológico do óleo, “S” sempre indicará que se trata de motor que usa fagulha de vela de ignição, e a letra seguinte é o nível tecnológico. Quanto mais para o final do alfabeto, mais tecnológico é o óleo.
Classificação Jaso: Tem a ver com aditivos específicos para uso em transmissão e embreagem. MA2 é a mais comum para uso em motos.
CAUSAS DE DEGRADAÇAO DE UM ÓLEO:
- Acumulo de partículas, impurezas no óleo do próprio motor.
- Combustível, isso também passa para o cárter e acaba ajudando na degradação do óleo.
- TEMPERATURA: um das maiores causas de degradação. No caso de uma Harley, as temperaturas de trabalho são de 180 a 230 graus.
- Oxidação: ocorre com temperatura e pelo próprio tempo.
O TESTE:
Por falta de equipamento de alto padrão, fizemos o teste da frigideira.
Consideramos a temperatura de trabalho de uma Harley Softail - 180º e pico de 230º
O óleo mineral de alta qualidade começou a evaporar à 80º, e apresentou grande oxidação à 230º por cerca de 5 min mantido nessa temp.
O óleo semissintético foi diferente, ele demorou um pouco mais para apresentar a oxidação, mas oxidou em larga escala também, apresentou evaporaçao à 130º
O óleo sintético com até 260º durante o período de teste não apresentou qualquer sinal de oxidação. Sem contar que somente começou a evaporar com quase 200º
CONCLUSÃO: Em uma Harley Softail, não é possível utilizar óleo de base mineral ou semissintético sem comprometer a durabilidade do motor
Na Primária, impossível usar óleo mineral, uma vez que a temperatura de trabalho da primária é de 140º, e mostramos a temperatura de evaporação de um óleo mineral.
DICAS:
- Não economize no óleo, se o fabricante pede óleo de base sintética, use esse pois há fortes motivos.
- o valor da troca de óleo de qualidade sintético e semissintético não muda praticamente nada, basta por na ponta do lápis os óleos de qualidade.
- muito cuidado com óleos semissintéticos de API SM - Eles são ainda piores que o semissintético do teste.
EVITE PROBLEMAS HARLEY
- O uso de óleo que não atende as especificações pode causar desgaste prematuro do motor, desgaste prematuro do estator, pode elevar a temperatura do óleo além da temperatura de 230º, além de forçar o CAN SERVICE para ser feito antes do tempo correto.
Lembrando, esse vídeo e teste visa demonstrar para motociclistas, para leigos assim como nós, que o uso de óleo semissintético ou mineral está totalmente errado do ponto de vista técnico. No meio da engenharia, no ambiente técnico, essa discussão não existe, somente no meio leigo é que a discussão é possível, pois as pessoas que assistem esse tipo de conteúdo não possuem o necessário para entender o funcionamento, tudo o que tentamos reverter com esse vídeo
SOBRE FILTROS:
Os filtros de óleo são muito importantes para retirar as impurezas que o próprio atrito do motor causa. Filtros mais baratos (até hoje os disponíveis baratos no mercado) não cumpres a especificação da válvula de segurança. Sendo assim, o óleo continua passando pelo filtro, porém sem filtrar, seria o equivalente a eliminar o filtro. Isso causa um absurdo desgaste prematura do motor. Essa economia seria ainda mais absurda de se fazer do que a economia com o tipo de óleo usado
Material de Apoio:
chiptronic.com.br/blog/saiba-....
unisanta.br/arquivos/mestrado...
repositorio.ufc.br/bitstream/...

Пікірлер: 146

@Dandomeuspulos Жыл бұрын

Que bela aula mesmo, top demais 👏👏👏👏! Confirmou o que eu já imaginava mesmo, só que com embasamento técnico! Parabéns!

@Dustandstripes Жыл бұрын

Valeu irmão!!!

@luizfogaca4316 21 күн бұрын

Excelente esclarecimento!

@lucasamaral630 Жыл бұрын

Show, parabéns pelo vídeo

@Dustandstripes Жыл бұрын

Valeu Lucas !!! 👊👊

@anselmocarboneri3495 5 ай бұрын

Excelente vídeo! É exatamente isso que ocorre! Sem mimimi... óleo bom é sempre o sintético... independente do W... Vcs foram tops!! Elogios de um mero mecânico de aeronaves. Parabéns!!!

@Dustandstripes 5 ай бұрын

Top mano!! Valeu o feedback

@TerraEMosquito Жыл бұрын

Mestre Canali. Demais as infos

@manoeljustino9039 Ай бұрын

Foi muito bom essa esclarecimento do óleo mineral e o sintético obrigado😂 Valeu .

@Dustandstripes Ай бұрын

Disponha!

@STrydeR_Silva 3 ай бұрын

caraca que aula!! muito obrigado pela informação! show de bola

@Dustandstripes 3 ай бұрын

Valeu o feed back amigo!!

@luizdorego9967 6 ай бұрын

Então de parabéns pelas experiências!

@Dustandstripes 6 ай бұрын

Obrigado

@David-pg4jt Жыл бұрын

muinto bom esse teste

@Dustandstripes Жыл бұрын

🤘🏻🤘🏻🤘🏻

@AlexVitoriano Жыл бұрын

Conheci esse brother lá em Bom Jardim - SC, gente boa demais ele!

@Dustandstripes Жыл бұрын

Seriooo??? Muito gente boa!!

@Meccanicagarage Жыл бұрын

Tava tudo congelado kkkkk abraço irmão 🙏

@ricardoterrabuio9447 Ай бұрын

Muito bom o vídeo, coerente inclusive! Você troca com 8k então?

@Dustandstripes Ай бұрын

Valeu irmão!! Sim. A cada 8k o oleo de motor!

@cndpositiva7618 7 ай бұрын

Parabéns pelo video, gostei bastante, deu pra entender a formação de borras. Só fico analisando o tanto de tonto que não conseguiu entender que o teste que vcs fizeram era apenas a diferença de ebulição. Farei também esse teste com as marcas de óleo antes de trocar da minha moto.👍👍👍

@Dustandstripes 7 ай бұрын

✌️✌️✌️✌️

@FAM-xq7sf Жыл бұрын

O problema desse teste é que no motor o óleo circula e é refrigerado, não vai alcançar essa temperatura no final, esse teste que fizeram tambem pode ser achado no youtube para fluido de radiadores para mostrar que fervem e passam dos 100 graus e tambem é um teste errado pois no caso do fluido de radiador não é considerado a pressaõ do sistema, na minha opinião não da para considerar esse teste, mas é só minha opinião.

@Dustandstripes Жыл бұрын

O motor da Harley atinge picos (no sensor) de 230 graus, tranquilamente, com a refrigeração a ar e a pressão...manual dela diz exatamente isso. ou seja, mesmo sob pressão, e mesmo passando por refrigeração, essa temperatura é encontrada e os sensores registram ela com frequencia, faz parte do funcionamento normal do motor.

@andersonmaranhao2287 9 ай бұрын

@@Dustandstripes 230 °F (110 °C ) é a temperatura ideal de trabalho do motor, conforme o manual de serviço.

@eduardoabreu3729 2 ай бұрын

Fica claro que as montadora fazem acordo com as empresas de óleo pra indicar aquele óleo específico

@Dustandstripes Ай бұрын

Verdade. Mas não quer dizer que todo oleo serve

@percivaljunior Жыл бұрын

Representantes Motul, kkkkkkkkkk continuarei com meu mineral trocando com 5 mil..... abraço!

@Dustandstripes Жыл бұрын

@carloseduardodeaguiar7124 Жыл бұрын

Na Europa e EUA os cara usam óleos premium , aqui os cara defendendo óleo mineral sem tecnologia nenhuma 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

@mamedios Жыл бұрын

Muito bom o vídeo!! Uma dúvida, tenho uma Road desde os 29.000 km, hoje está com 42.000, sempre usei semi sintético da Motul, a pergunta é se posso mudar de semi sintético para sintético , já algum problema?

@Dustandstripes Жыл бұрын

Opa irmão. Qnt antes mudar, menos desgaste prematuro terá. Pode mudar sim

@explico239 10 ай бұрын

Discordo (10:05). A viscosidade pode ser alterada. A Honda passou de 20W50 mineral para 10W30 semissintético, inclusive para motos fabricadas antes dessa mudança. Eu prefiro não discutir com engenheiro japonês da Honda.

@Dustandstripes 10 ай бұрын

👏👏

@saddanmotos 9 ай бұрын

Acho que você não levou em consideração que o motor não é o mesmo 🤦🏽‍♂️

@explico239 9 ай бұрын

@@saddanmotos Prezado, o motor é o mesmo. Eu comprei a moto, zero, em 2009. No manual recomenda o óleo 20W50 mineral. Era esse óleo que eu usava durante anos. Levei na concessionaria para trocar o óleo e para a minha surpresa, foi colocado o óleo 10W30 Semissintético, disseram que era recomendação da Honda. Liguei para a Honda que me confirmou isso. Ou seja, para UM MESMO motor, duas recomendações. Concluo que essa coisa de óleo, não é uma coisa tão séria como eu achava que era.

@apagliuso80 Жыл бұрын

Uso mineral da minha RK 2004, na primária e no motor, ela está com 65 mil km, nunca queimou o estator, não tem borra, fiz o CAM service com 60k e as sapatas estavam levemente arranhadas. Hoje em dia você vê HDs com baixissima km queimando estator. óleo bom é óleo trocado no prazo, abs!

@Dustandstripes Жыл бұрын

Fez cam service com 60k e está comemorando e achando que está certo? Ta ok amigo! Se está feliz é o que importa!

@inaciosoares4888 4 ай бұрын

Fez cam-service fora do tempo pra um motor 1.450 CC, os tencionadores desse motor é mecânico e o desgaste é automaticamente maior, ou seja se fez cam sercice com 60k e os tencionadores estavam com leve desgaste parabéns .

@apagliuso80 4 ай бұрын

Obrigado!! Fiz o Cam service, já coloquei tudo original HD para rodar por pelo menos mais 60k com tranquilidade.Obs, vejo o pessoal colocando sapata do Aliexpress, tenho visto casos das sapatas se desfazerem e o prejuízo ser grande quando quebra, sai de ponto e atropela válvula...

@dirceudelima16 3 ай бұрын

Que valor vc gastou pra fazer o canservice?

@explico239 10 ай бұрын

Entendo que quem deveria esclarecer essa situação é a Harley. A falta desse esclarecimento mostra que a preocupação da HD com os seus consumidores é nenhuma.

@Dustandstripes 10 ай бұрын

Com certeza absoluta!!! Eles esclarecem no manual. Mas falam lá de marcas. Ao invés de especificações, o que da margem pros aloprados inventarem historias.

@explico239 10 ай бұрын

@@Dustandstripes vdd. Os esclarecimentos, como indica a palavra, deveriam ser claros.

@marcioheleno Жыл бұрын

Os mecânicos do Bairro sabem mais que a Harley Davisson sobre qual óleo usar nas suas motos. Estes vídeos deviam ser retirados do KZbin.

@Dustandstripes Жыл бұрын

Só a pessoa que não entendeu o vídeo e que acredita nos mecânicos de bairro é que acham que esse vídeo contradiz a Harley. Pelo contrário. Ele só atesta

@alfrak2003 Жыл бұрын

Lo que los mecánicos de barrio como los llamas solo quieren decir que el aceite sintetico es mucho mejor que el aceite mineral... Así de simple lo cual es muy cierto.... Además harley tiene su propio aceite sintetico el cual ellos también aconsejan que lo usen.

@Dustandstripes Жыл бұрын

@@alfrak2003 gracias amigo. Perfecto!

@paulofsilva558 9 ай бұрын

Eu também

@Dustandstripes 9 ай бұрын

✌️

@josebatistadasilva5148 Жыл бұрын

A própria Harley usava óleo mineral 20x50. Era o óleo HD 360 que não é vendido aqui.

@Dustandstripes Жыл бұрын

Isso mesmo. Porém esse óleo possui tantos aditivos que ele alcança a classe SN, e nenhum mineral desse é vendido aqui também

@josewilliampinheirodasilva7956 Ай бұрын

mineral modificado

@josewilliampinheirodasilva7956 Ай бұрын

Até na matemática Oleo Sintetico é melhor, basta fazer os cálculos, oleo mineral vc precisa trocar em tempo muito inferior ao tempo do sintetico, quando vc soma todas essas trocas, sai mais caro usar o mineral do que ter colocado um um sintetico e rodado a mesma quantidade. Exemplo, minha Harley no mineral a galera troca na média de 3 mil km, vc gasta media R$135 ( 3 litros )nessa troca, em 10 mil km vc fez 3 trocar de óleo Mineral e gastou R$405 ( pra ter óleo de baixa qualidade ). Colocando Motul Sintetico gasta R$ 270 ( 3 litros )de óleo e vai poder rodar entre 6 a 8 mil km tranquilamente, ele foi feito pra 10, mas por precaução troco antes. Ilusão acharem que óleo mineral q tem no Brasil sai mais barato, Sintético não deixa verniz, nem borras no motor e quando baixo óleo ainda ta zero, o mineral sempre saia extremamente queimado

@Dustandstripes Ай бұрын

Verdade

@brenodangelo5853 5 ай бұрын

Olha, achei boa a intenção. Fico bobo como tem pessoas que insistem em duvidar das diferenças de tecnologia e insistem em usar um óleo xexelento que ainda nos anos 90 já era ultrapassado. Porém, me desculpem, mas o vídeo de vocês é um festival de informações erradas, algumas até bem grosseiras...

@Dustandstripes 5 ай бұрын

👍

@Opalao7400 17 күн бұрын

Gostei da sinceridade e compartilho do mesmo pensamento!

@robertoguimaraes2961 Жыл бұрын

Ridículo o teste feito com os óleos ... Ficou claro que o óleo mineral foi o mais judiado e , o que melhor se comportou nesta experiência ... No meu tempo (50 anos atrás ) só existiam óleos minerais e , nossos motores antiquados rodavam 500.000 km sem retífica ... Atualmente com toda esta tecnologia de lubrificantes , os motores dificilmente atingem 200.000 km sem retífica ... Atualmente pagamos mais caro por menos ... KKKKKKKK

@carlosdaniel5337 9 ай бұрын

Realmente o teste foi mt vago, mas para quem tem moto de alta cilindrada percebe a diferença no dia a dia

@josewilliampinheirodasilva7956 Ай бұрын

o que temos hj é motores de baixa qualidade de fato, mas óleo mineral não tem o que falar, era bom na época porq só existia ele, porem sintetico aguenta mais calor de fato e não cria borras e verniz dentro do motor, na minha harley o mineral saia extremamente queimado tirando na época correta, o sintetico na mesa kilometragem sai semi novo ainda. Mas de fato, importante é ter oleo e não deixar por muito tempo no motor, seja mineral ou sentetico

@giulianocarvalho5990 Жыл бұрын

Nunca que um motor de Harley em um uso normal atinge mais que 140… 150 graus, isso rodando na cidade, em estrada não passa de 110, dizer que que chega a 230 ... 240 é de uma tremenda estupidez!

@Dustandstripes Жыл бұрын

Mas meu amigo. Não utilizamos “achismos”, nem “alguém disse” são temperaturas medidas. E uma unica vez que por 5 minutos atinja temperaturas dessa. O oleo degrada e já não lubrifica. As temperaturas que comentamos podem facilmente serem lidas com um scaner.

@joaomauriciobasiledesouza6204 7 ай бұрын

O que eles não observaram nesse vídeo foi que a temperatura do óleo não é a mesma temperatura do motor. Nos próprios softwares de calibração de motor das Harley, como o Dynojet Power Vision por exemplo, a temperatura do motor que é a medida indicada pelo sensor de temperatura que se localiza no cabeçote, e uma outra temperatura que é indicada por um algoritmo que calcula a massa de ar na admissão, posição do corpo de borboleta, volume combustível injetado, rotação e etc,. A temperatura do óleo em si deve ser medida no reservatório do óleo e no próprio manual da moto, a temperatura ideal de funcionamento gira em torno de 105 graus. Para o óleo atingir 230 graus a temperatura do motor seria algo que eu nem gostaria de imaginar.

@brenodangelo5853 5 ай бұрын

Atinge sim 150 graus. Tanto a Harley quanto vários fabricantes aftermarket tem um medidor de temperatura que é a tampa de óleo com a vareta que tem um termômetro. Esses termômetros geralmente medem em graus fahrenheit, por isso essas temperaturas entre 200 até 300 graus, que equivale a 150° Mesmo em motores refrigerados a água por volta dos 95-100 graus a temperatura do óleo geralmente fica perto dos 110-120. A temperatura que o PV calcula são as temperaturas do cabeçote. O sensor de temperatura do motor (ET) é calibrado e mostra o real, a temperatura do óleo geralmente fica um pouco acima.

@giulianocarvalho5990 5 ай бұрын

@@brenodangelo5853 Acho que essa sua vareta que te mostra a temperatura do óleo deve estar descalibrada, pois o da minha moto nunca passou de 250° F que é o que dá próximo a 120° C. Minha moto tem filtro V&H, ponteiras e remap. Óleo mineral desde zero Km, fiz o Cam antecipadamente pq queria realmente ver como estava e fiz besteira pq rodava muito ainda, bomba de óleo perfeita, lifts nem se fala, pareciam novos, cames dos comandos sem nenhuma marca e lisinhos e baú do comando e Rocker box sem nenhuma, mas nenhuma borra msm. O mal dessa galera é que óleo para Harley só existe um e não tem conversa, se vc não usa vc é um tremendo de um idiota que está fazendo o maior mau para o motor da moto, mesmo provando o contrário. Óleo sintético é perfeito, mas não existe só ele. Prefiro óleo novo!

@brenodangelo5853 5 ай бұрын

@@giulianocarvalho5990 a temperatura de funcionamento do motor de uma Harley, andando, é aproximadamente 100 graus acima da temperatura ambiente. Já medi na minha antiga Dyna, na atual ultra e na deluxe dainha irmã. O eitms por exemplo faz o corte do cilindro traseiro quando ultrapassa 165 e é uma situação até comum em regiões quentes com trânsito ruim. E é um grande erro acreditar que tem vantagem em usar óleo mineral trocando de forma muito frequente ao invés de um óleo melhor. Óleo mineral 20w50 SL atualmente é a pior coisa disponível no mercado em termos de tecnologia, já era ultrapassado nos anos 90, só não perde pra essas gororobas de alta km.

@zefini7397 25 күн бұрын

Eu gosto do usar o óleo bom, mas se precisar o outro que é melhor eu vou usar o bom que é melhor, tem que trocar com mil ou antes se precisar depois que usar.

@Dustandstripes 22 күн бұрын

✌️

@zefini7397 22 күн бұрын

@@Dustandstripes E por militrec tbm, aí que o melhor fica bom tbm e é pra usar nos carro e nas moto junto com as caminhonete e os caminhão e ônibus tudo que existe no mundo 🌎. E é capaz de usar nos submarino e navio dos exército também. Entendeu ou não?.

@Dustandstripes 22 күн бұрын

@@zefini7397 entendido!

@dansammers Жыл бұрын

Primeiramente, acho legal e parabenizo a iniciativa de fazerem o vídeo em questão, e realmente creio que o óleo sintético seja melhor nos requisitos apontados por ser mais evoluído, agora, acho que não podemos "demonizar" o óleo mineral, se assim fosse não estariam presentes nos manuais, os carros e motos antigas (originais) não durariam nada, não resistiriam ao tempo e nem fariam grandes viagens, óleo bom é óleo novo (desde que seja de uma marca confiável e indicado no manual, claro), o teste em si não leva em consideração que um motor contém alguns litros de óleo (a Harley só no motor costuma ter entre 2,6L a 2,8L) e esse óleo circula e ajuda a resfriar e manter a temperatura adequada do próprio motor, para pessoas que não rodam mais que 4 Mil Km por ano com a moto/carro não vejo problema em usar o óleo mineral, falo isso por experiência própria inclusive, uso no carro e na moto e estão bem de saúde rsrs (o carro com quase 150 Mil KM rodados), mas deixo claro que a manutenção é de extrema importância, tem que trocar o óleo regularmente, pelo tempo ou pela kilometragem (o que ocorrer primeiro), se fizer isso e o óleo estiver dentro das especificações do seu veículo, não terás problemas!!!

@Dustandstripes Жыл бұрын

Obrigado pelos comentários e pela opinião 👍

@jesusmartins6310 Ай бұрын

Alguém sabe de quem é o “fundo musical”?!

@user-em9gx9cf7h 4 ай бұрын

Queria saber qual óleo, devo usar na primária, da minha HD FX 1450, ano 2005

@Dustandstripes 4 ай бұрын

Transoil amigo. Da motul

@user-em9gx9cf7h 4 ай бұрын

@@Dustandstripes obrigado amigo, é oque vou fazer, já encomendei hoje vlw🙏🙏🙏👏👍

@MANAMUN82 Жыл бұрын

Sr Engenheiro Me responde Minha pergunta , No Caso de Moto com motor Preparado Continua usando Óleo indicado pelo Manual no Caso 10w30 semi sintético ou Mudo para outro ja que o Motor foi Preparado ....Ex 15w50 semi sintético .

@Dustandstripes Жыл бұрын

Meu amigo, aí é bem específico, vc está alterando o motor da sua moto, mexendo nos cilindros, comandos etc, vai ser bem personalizado o óleo que vc vai usar depois que fizer essas alteraçoes

@MANAMUN82 Жыл бұрын

@@Dustandstripes 15w50 semi sintético Motul...Rodei 400 kms para testes alternando a Velocidade . Motor Respondeu bem sem problemas ...

@marcelozolds1024 Жыл бұрын

Tenho uma Fatboy e o manual indica uso de óleo HD360 para locais onde a temperatura é acima de -4 graus celsius. E fui ver o óleo HD360 é mineral. Então o fabricante está errado.???

@Dustandstripes Жыл бұрын

Claro que não meu amigo. Em Nenhum Momento dizemos no video para contrariar o manual. Sua análise e pesquisa está correta. Sua moto pode usar tranquilamente o oleo HD360. O que tentamos a todo custo alertar é que, nesse seu caso específico, deve ser usado o HD360 Ou um IDENTICO. o que ocorre aqui no brasil é que a galera lê mineral, e acha que pode por QUALQUER OLEO MINERAL. E como explicado no vídeo existem classificações muito importantes que não podem ser ignoradas. Se a Harley esta falando que o HD360, mesmo Mineral, possui aditivos que atendem as especificações dela, td ok. O que não significa que vc possa usar um castrol mineral ou um motul que seja semi-sintetico. As classificações e tipos de oleo vão mais além. Principalmente a classificação API. Que no caso da harley pede API - SN. O HD360 deve ser, o Motul semi-sintetico não é, o castrol semi-não é. E os Minerais dessas marcas COMERCIALIZADOS no Brasil tbm não são. Para or a fundo e provar absolutamente tudo que qualquer mecanico bom deveria saber. Seriam Horas de videos e muito investimento. Infelizmente ainda não tenho esses recursos. 👍👍👍. Obrigado pelo seu feedback

@andersonmaranhao2287 Жыл бұрын

@@Dustandstripes Perfeita sua colocação! O manual da minha também recomenda o HD 360, recentemente descobri o Petronas syntium 500 20w50 SN, o único mineral nacional com essa classificação, fora do Brasil já tem mineral com API SP.

@evandroteixeiracaetano4840 6 ай бұрын

No caso o óleo ideal para a primária será o 7100? E nao ocorre nenhum problema no estator? Sei que existe esse “mito”

@Dustandstripes 6 ай бұрын

Olá, desculpe a demora, queria te dar uma resposta mais embasada. Na primaria é tranquilo usar o transoil muito usado e recomendado. Mas o Engenheiro do video pesquisou as especificações do 7100 e atende muito bem também. Fizemos a experiência na fatboy e depois de 16.000 km, o oleo aparentou mais limpo, ou seja menos desgaste da primária. E sim, o oleo de motor errado, acaba forçando o desgaste prematuro de peças, incluindo estaror. Usando oleo sintetico a vida toda na fatboy, a mesmo esta para virar 100k km, e nem sinal de precisar fazer cam service ( reparo de peças do motor muito comum nos motores twin cam)

@evandroteixeiracaetano4840 6 ай бұрын

@@Dustandstripes show! Isso, já uso o 7100 no motor, daí fiquei curioso nesta questão da primária. Valeuuu

@luisbecker9107 8 ай бұрын

Então, se a troca ficar dentro do manual, o óleo motul semi-sintético 15w50 é equivalente ao 20w50 sintético?

@Dustandstripes 8 ай бұрын

Não amigo. Só existe uma recomendação no manual. Troca de oleo de motor com 8.000. Existe oleo semi-sintetico e mineral que atende a especificação do manual, mas não é motul e não se vende no Brasil

@Nasciment0634 11 ай бұрын

Nem sempre o óleo sintético vale mais à pena. O consumo depende muito do motor em questão, do óleo utilizado e perfil de pilotagem. Em muitos casos, mesmo baixando mais o nível do óleo, é mais vantajoso usar um óleo semisintético de 36 reais do que um sintético de 65. Tem muito gente perdendo dinheiro assim. O ideal é sempre utilizar as especificações indicadas pelo fabricante da motocicleta e ir testando as marcas, para ver como cada óleo se comporta em relação ao modelo do motor moto e perfil de pilotagem.

@Dustandstripes 10 ай бұрын

👍

@leonelrodriguesrodrigues3103 Жыл бұрын

Tenha uma Road king 2008 com 118mil km. Qual oleo me indica para a primária?

@Dustandstripes Жыл бұрын

Olá amigo. Ou o motul Transoil (10w40) ou se quiser testar como eu. Estou usando o 20w50 sintetico para motor mesmo, consta na especificação ser bom para transmissão e até agora achei top. Sai limpinho. .

@GolfmkAKLEASR Жыл бұрын

Eu não gosto do óleo mineral 😂 tenho um ys fazer 250 2005 no manual indica 20w50 mineral oq eu fiz? Compro o gulf 15w50 100% sintético

@Dustandstripes Жыл бұрын

Ai manja dos paranauê!!!

@paulofsilva558 9 ай бұрын

E só ver o manual

@Dustandstripes 9 ай бұрын

👍👍👍

@deocleciomiranda2518 10 ай бұрын

Forçaram para o mineral pretia mas foi a msm coisas entre eles kkkkkkkk😅

@Dustandstripes 10 ай бұрын

tranquilo acreditar nisso amigo, é lindo e puro ver quem acredita em papai noel, coelhinho da Páscoa e terra plana.

@eduardoabreu3729 2 ай бұрын

Estou pensando em colocar na minha dragstar 2008 !

@tarcisiosilverio3231 Жыл бұрын

Posso usar óleo 10w40 SINTÉTICO?

@Dustandstripes Жыл бұрын

Na harley? Com toda certeza NÃO! A menos que seja alguma antiga, ano vem antigo e no manual indique.

@ricardohoffmann6170 Жыл бұрын

Nada haver irmão esse teste

@ronaldoalbuquerque72 8 ай бұрын

Teste realizado seguindo todos os padrões de laboratório creditado seguindo todas as normas ISO de ensaio. Furada o importante é seguir o manual e trocar no tempo certo.

@Dustandstripes 8 ай бұрын

Ok 👍

@jjccfs Ай бұрын

Estou vendo este video em 2024 e cheguei a mesma conclusão, kkkk. Os engenheiros de youtube são medonhos.

@Fetonildo Жыл бұрын

Fala, rapaziada! Me surgiu uma dúvida: posso usar em, por exemplo, um motor com capacidade para três litros de óleo um litro sintético e dois minerais ou semi-sintéticos nas viscosidades 20w50? GRANDE ABRAÇO!!!

@Dustandstripes Жыл бұрын

Fala Irmão!! Vamos Lá: A principal razão para não completar o nível de lubrificante da vareta com um produto diferente é que os aditivos podem não combinar. É como se um aditivo pudesse anular os benefícios de outro ao ser misturado. Pelo mesmo motivo não se deve misturar óleos com características bastante parecidas, porém de marcas diferentes. Cada empresa pode usar aditivos químicos próprios no lubrificante e que também podem ser incompatíveis. O resultado dessa incompatibilidade é que nenhum dos óleos conseguem lubrificar bem o motor e podem comprometer muito. Além de formar borra e causar outros problemas.

@Fetonildo Жыл бұрын

@@Dustandstripes Boa noite, irmão! Sim sim... Entendo e concordo com o que você falou! Mas e se forem óleos da mesma marca e mesma viscosidade (20w50, por exemplo), porém dois litros minerais e um semi-sintético? Haveria algum problema de compatibilidade no motor? Grande abraço!!!

@Dustandstripes Жыл бұрын

@@Fetonildo Penso que mesmo sendo mesma marca, os aditivos e reagentes podem ser diferentes, aí teria que checar com cada uma das marcas em específico.

@welbersondeoiveiraleandro4575 Жыл бұрын

pode usar oleo de carro sintetico 20w50 no motor da harley ?

@Dustandstripes Жыл бұрын

Tirando as sportster que possuem cambio e motor lubrificado pelo mesmo oleo não. Por conta da diferença dos aditivos. As outras Harleys como emergencia vai muito bem. Mas no dia a dia melhor evitar, pois os aditivos sao diferentes. Os da moto possuem aditivos para beneficiar o motor das motos que trabalham com uma rotação geralmente maior.

@acrebelato Жыл бұрын

Eu uso mineral na fat boy....para mudar para o sintético, basta trocar ou precisa de algum procedimento para "acostumar" motor?

@Dustandstripes Жыл бұрын

Basta trocar amigo!! Nossas motos tem mais de 70.000. Abrimos para ver antes de viajar. Motor zero, muito longe de precisar de can service

@guilhermebasler9441 Жыл бұрын

achei que o sintetico virou agua enquanto os outros se mantiveram viscosos

@Dustandstripes Жыл бұрын

Só impressão mesmo amigo

@MarcioSilva-dn2xg 11 ай бұрын

Fato!

@markhunt15 11 ай бұрын

todo mundo sabe que óleo sintético é o melhor, mas sempre vem o "óleo é tudo igual", cara vive lá nos anos 80 no mínimo. classificação API sempre a superior e pau na maquina!

@Dustandstripes 11 ай бұрын

O óbvio mais polêmico do motociclismo hahahahahahah. Engraçado são os argumentos….

@sexxtube1 Жыл бұрын

A tendência é o mineral sair do mercado ... Até as Titans já recomendam o semi sintético...

@Dustandstripes Жыл бұрын

Pois é, sem cabimento hahahahaha

@vidadegamer4743 Жыл бұрын

Mais oleo semi e 50% ou mais mineral... o mal é os mecânico desatualizado...

@carloseduardodeaguiar7124 Жыл бұрын

@@vidadegamer4743não é a mesma base mineral, existe 2 bases minerais, grupo 1 e grupo 2, grupo 1 é o rota solvente que é um mineral com maior número de contaminantes , é usado em lubrificantes com preço mais acessível, já o grupo 2 hidrorefino, é um mineral premium com baixa carga de contaminantes e alta carga de saturados, que tem uma qualidade muito superior ao grupo 1, então mesmo que um semi tenha mais de 50 % de base mineral, ele pode ser um produto superior , desde que usado um básico premium.

@maritecerdeira5031 11 ай бұрын

O olio Motul aqui na Espanha e unha das piores porcarias que ten.

@Dustandstripes 10 ай бұрын

👍

@otaviolima433 4 ай бұрын

Qual é melhor aí?

@ronald852 Жыл бұрын

Teste no mineral... 2 extintores 😅😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂

@Dustandstripes Жыл бұрын

Rapaz...levamos um susto gigante

@carloseduardodeaguiar7124 Жыл бұрын

Eu uso motul 5000+ semi , embora minha moto seja 125 carburada , sinto a diferença no motul, um diferença que se destaca é o baixo consumo de óleo, quando usava mineral, minha moto baixava muito óleo e eu rodava 1.200 km no máximo, hoje estou rodando 3.000 km e o consumo de óleo está muito baixo! Gastei 500 ml em 3.000 km, antes era 400 ml a cada 1.000 km com mineral.

@Dustandstripes Жыл бұрын

Interessante. Parece ser justamente pela evaporação!!

@markhunt15 11 ай бұрын

semi da motul o melhor é o 5100. o 5000+ tem mesmo desempenho de um mobil semi

@carloseduardodeaguiar7124 11 ай бұрын

@@markhunt15 5100 é superior ao 5000+ e a uma dezenas de outras marcas, mas o 5000+ é muito superior ao mobil , talvez Yamalube e castrol power 1 se compare ao 5000+.

@carloseduardodeaguiar7124 11 ай бұрын

@@Dustandstripes exatamente! Quando usava mineral baixava muito, as vezes tinha que olhar o nível 3 vezes na semana, agora olho só 1 vez na semana, minha moto não fuma e nem tem vazamento.