Entendendo o motor 1.0 16v turbo

Nesse video motro basicamente a diferença desse motor em relação aos outros motores EA111

[@isaiasrodrigues1410]

Vídeo muito bom e esclarecedor sobre esse motor tenho um exemplar desse igual ao seu desde 2014 completo vermelho 2001 hoje está com quase 350.000km e ainda fortinho manutenção em dia uso 5w40 api sn sintético motor liso turbina original carrinho muito bom.ABRACOS

[@garage_89_club]

Ainda tem o gol amigo?

[@isaiasrodrigues1410]

@@garage_89_club o carro esta agora com meu irmão, continua na família, ainda firme e forte e agora com pintura e rodas novas.

[@garage_89_club]

@@isaiasrodrigues1410 blz amigo. Adquiri um semana passada , e vou utilizar esse mesmo óleo que você comentou. Carrinho muito top

[@gabrielv.4358]

Sério? 300 mil km??? Caramba!!!

[@isaiasrodrigues1410]

@@gabrielv.4358 agora com 414.000km rodados

[@gabrielgamer2826]

Otima explicação parabéns eu tenho um gol g3 turbo gostei muito das dicas

[@oswaldobomfimsantos3185]

Os mecânicos que falam mau do carro 1.0 16 válvula turbo gol a grande maioria não entende o funcionamento.por ser um carro avançando .trabalhei fabricando esse motor e ótimo.

[@thiagoprates4570]

Bonba

[@yuridaparatiturbosasco2593]

Muito bom seu video amigo bem explicado... Estou pra desmontar um motor no serviço e peguei varias dicas... Vlw

[@andersoncolasso5711]

Salve, a galera enfia Óleo errado na cara dura com a desculpa de motor estar rodado. Foi projetado pra 5w40 sintético até a morte dele. Começou errado quando, esses carros começaram a vir sem essa etiqueta, e no manual não vem essa especificação. Como é difícil achar um vídeo explicando o óleo correto e provando estar certo mostrando a etiqueta. As oficinas do Tião sempre vai falar: use 15w40 kkkk. Outro b.o. é a ligação das wastgate com a N75, na maioria ligam com um T junto a válvula de pressão atmosférica barômetro, Tu poderia mostrar e explicar mais sobre essa ligação na N75.

[@andersoncolasso5711]

poderia explicar melhor como é a ligação correta.

[@claudemirsantos6686]

Valeu amigo estava na dúvida de comprar um desse depois deste vídeo mim esclareceu tirou minhas dúvidas ouvir falar até que ele não tinha peças no mercado agora vejo que era tudo mito valeu.

[@elidesouza8979]

Fala irmão parabéns pelo vídeo ótima informação principalmente pelo óleo , tenho um gol turbo também estou trabalhando para deixar ele alinhado.

[@TSH2004]

agora que prestei atenção, vc colocou uma ventoinha a mais na frente do radiador?

[@36JOSMAR]

Boa noite amigo, vc tem a solenoide que comanda a VVT?

[@karametade36]

é forjado difererente do pistao do aspirado. é o dobro do preço.

[@ivanleitesilvaleite8495]

Muito bom esse vídeo, eu tenho um desse muito bom.

[@jackiemobile124]

Outra diferença desse bloco é que ele tem uma passagem de óleo que leva até um jato de óleo que joga na saia do pistão, melhorando essa lubrificação

[@leandrosilvaandrade1314]

Mano preciso de uma dica to com um motor. 16v 1000 que deu b.o so que meu patrão me deu um 16 v turbo consigo fazer essa substituição?

[@gabrielv.4358]

Radiador de óleo com água?? wow

[@equipe100limite3]

Top

[@lucioflaviogama8019]

Cara show de bola. Muito bem explicado. Hoje olho pro meu gol 100016v turbo com olhos. Muito obrigado. Poderia me dizer o que poço usar pra limpar meu inter culer ? Vou tirar pra limpar.

[@winchesterarautomotivo8993]

Bom dia, pode usar ativado, sulopan bem diluido, depois passa ar ate secar

[@lucioflaviogama8019]

@@winchesterarautomotivo8993 muito obrigado amigo bom Dia !!! É parabéns pelo canal. Só tenho a te agradecer. Faz mais vídeos sobre gol g3 turbo. Tem muita gente que gosta cara inclusive eu kkk.

[@winchesterarautomotivo8993]

Vou fazer mais sim, ta vindo mais videor por ai, to mechendo nele, logo vai ter mais conteúdo

[@lucioflaviogama8019]

@@winchesterarautomotivo8993 Maravilha . Show de bola cara

[@rogeriocastrosantos9463]

Verdade

[@juliocosta4367]

E essa ventoinha vc adorou aí por que ? Gostei. É pra melhorar o ar condicionado?

[@rodrigosantiago4022]

Vídeo top, vou pegar um 1000 T 16v

[@goletamodificado2865]

Boa explicação mano, só queria saber se depois que vc colocou a carcaça de alumínio se seu carro tá funcionando a temperatura direitinho ou se tá aquecendo ao subir alguma serra, se puder me responder 👊🏻

[@winchesterarautomotivo8993]

Ta tudo certo amigo, nao alterou em nada

[@goletamodificado2865]

Obrigado 🙏🏻

[@tadeuoliveira5061]

Resolvi o barulho . Abrindo e alargando a mola

[@winchesterarautomotivo8993]

Qual mola?

[@winchesterarautomotivo8993]

Me chama no whats 18 997023180

[@manonexts]

como assim?

[@heloimartins8465]

Boa tarde Você colocou uma ventoinha na frente do radiador

[@winchesterarautomotivo8993]

Sim, ppis meu ar é adaptado

[@heloimartins8465]

@@winchesterarautomotivo8993 tenho uma Parati g3 crossover turbo também muito boa hoje fiz uma manutenção nela troca de óleo coloquei sintético troca de aditivo válvula termostática filtro de ar e filtro de combustível

[@winchesterarautomotivo8993]

Muito topp

[@guilhermeporsse8940]

Boa noite amigo, comprei uma Parari com eeee motor, e quando estou em uns 110 km/h ela começa falhar, tipo como se estivesse com falta. Ainda não tive tempo de mexer, mas gostaria de saber se pode me dar umas dicas do que poderia fazer isso, agradeço desde já.

[@winchesterarautomotivo8993]

Pode ser vela, cabo e bobina, dependendo o KM que o carro ta, é bom trocar o conjunto todo, ve se a vela é a própria do turbo, as pessoas costuma colocar vela comum nesse carro, ai o carro fica uma bosta. olhar o filtro de ar do motor, e ve se nao tem nenhuma entradaa de ar falso nas mangueiras...

[@guilhermeporsse8940]

@@winchesterarautomotivo8993 ok, obrigado pela atenção, vou falar depois se resolvi.

[@guilhermeporsse8940]

Olá amigo, não consegui resolver a falhação, mas as mangueiras de ar da turbina estão todos fora de lugar e um sensor está isolado, você pode me passar seu contato pra me dar uma ajuda pra ligar elas corretamente e até te dou um dinheiro. Obrigado

[@winchesterarautomotivo8993]

18 99702-3180

[@p5tattoo2]

Olá pessoal não aguento mais sofrer com minha Parati turbo🤦 já troquei radiador,mangueiras, cebolão,ventoinha,velas platina, e praga do motor aquece por demais... Tentei usar válvula termostática mas aquece muito rápido e a a ventoinha não desliga nunca e parece que vai estourar as mangueiras de tão quente...deve ter algum problema crônico de aquecimento ou fizeram o motor com pistões ruins que aquecem mais que os originais sei lá,o que acham??? Sem falar que ela está gastando muito fuel,faz uns 10 na estrada ou menos... AFF adoro ela não queria vender🥺😢😥

[@winchesterarautomotivo8993]

Ja testaram o cilindro? Tem algo muito errado ai, a minha nunca aquece de mais, ela tava com um probleminha de subir o ponteiro quando passa de 200kmh, mas era o radiador que era otiginal do 1.0 8v, mandei fazer outro preparado para turbo... se quiser me chama no WhatsApp [phone]

[@oswaldobomfimsantos3185]

Tenho um 1.0 16 válvula turbo 2001e adoro.quem fala mau não sabe como usar.

[@brunoharth3249]

Se eu desligar o chicote do sensor de altitude estabiliza a lenta da minha Parati . Qual o problema de nadar com ele desligado ?

[@eric-im7ng]

Cara comprei um G3 2001 1.0 16v turbo Mas tá sem força e consome muito combustível. Motor funciona redondo não falha, porém não passa dos 120 kmh Quando pega uma subida 80 kmh no máximo. O que pode ser???

[@gabrielv.4358]

Ja arrumou?

[@MrTereu]

Cara tenho uma parati dessa começou molhar as velas com óleo nem liga mais oq pode ser?

[@winchesterarautomotivo8993]

Aneis, folga nos pistões... vai ter que retificar

[@winiciusfreitas9910]

Cara peguei um gol turbo mas tiraram o turbo dele, o carro anda até bem mas ta bebendo muito e ao chegar ao 90 gráus quando paro no farol e dispara a ventoinha ele cai muito a rotação, oq pode ser

[@winchesterarautomotivo8993]

Bom dia, pode ser muita coisa, parte de beber por ex: cabo, vela, bobina, Sonda lambda entre outras, agora de cair a rotação, pode ser bateria ruim, borboleta suja, bomba ruim

[@winiciusfreitas9910]

Map, sensor de altitude faz isso tbm? Caso for trocar tem q ser o sensor do turbo certo? Pq o convencional lê pressão do coletor

[@clebermarcelino6959]

De onde vc é amigo???

[@winchesterarautomotivo8993]

Cândido mota, interior de SP

[@rogerioestacio9741]

Então consigo eliminar o turbo deste motor aguardo bom dia

[@winchesterarautomotivo8993]

Bom dia, consegue sim

[@vandersonsilva2899]

@@winchesterarautomotivo8993 precisa troca alguma coisa ou é só isolar a turbina e libera o escape?

[@winchesterarautomotivo8993]

@@vandersonsilva2899 tirar o intercooler, deixar a admissão direta, como nos aspirados

[@vandersonsilva2899]

@@winchesterarautomotivo8993 mais aí o carro não iria afogar ? Pq eu cheguei a fazer isso porém tá dando um cheiro muito forte de gasolina e o carro tá afogando quando precisa forçar o carro. Deus abençoe pela resposta. Muito obrigado

[@winchesterarautomotivo8993]

@@vandersonsilva2899 pede pra algum mecânico colocar o scanner e acompanhar a dosagem de combustíve, deve estar dando excesso, ai tera que fazer um remap no módulo, trocar bico e mais alguns ajustes

[@andersonandsu1355]

Tem telefone pra contato

[@winchesterarautomotivo8993]

18 997023180

[@juniorsouzasouza4531]

Boa noite amigo essa polia vvt faz barulho como se fosse tuchos?

[@winchesterarautomotivo8993]

Sim amigo

[@winchesterarautomotivo8993]

Parece uma maquina de costura

[@juniorsouzasouza4531]

Como faço pra tirar esse barulho amigo tô com esse problema

[@winchesterarautomotivo8993]

Tem que trocar... a minha troquei ja faz um ano, trocando oleo certo, nao vai mais fazer...