N-BOXジョイのN-VAN版。超絶オシャレ【ホンダ N-VAN FUN 特別仕様車スタイル＋ネイチャー】

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Күн бұрын

Пікірлер: 180

@呑魔来造 2 ай бұрын

前の職場で最廉価グレードに乗ってましたが、安全装備やオートエアコンなど他社のものよりひとクラス上でしたね。サスペンションも350kg積載とは思えない乗り心地で、プライベートでセカンドカーにと検討したこともあります。運転席以外はワンマイルシートな乗り心地ですので、1人キャンプや釣りなどのワンマンアウトドラライフ派に最適な車だと思います。

@MiT-ik8ql 2 ай бұрын

最近のホンダの軽、ホイールおしゃれで好き

@surgekiller 2 ай бұрын

動く車庫としてバイク載せてます。 N-VANより高いバイクです・・・

@ti6687 2 ай бұрын

どうか盗難にはお気をつけて･･･Nバンごと盗られたらガチでシャレになりませんな😱

@ぷれいあ 2 ай бұрын

軽バンなのにナンバー灯2灯は素晴らしいですね！

@bibtan21 2 ай бұрын

それ思いました！ N-BOXもN-ONEも1灯ですよね…

@稲葉史幸 2 ай бұрын

乗ってますが、Ｎバンの大好きな特徴にコーナーリングの楽しさがあります！　驚く程ニュートラルで剛性感も高く、サスペンションにお金かけてるのが良く分かります、マニュアルと組み合わせたらより楽しいでしょう。

@ビータノビノ 2 ай бұрын

ウナ丼さんの商用車シリーズ好きです。

@substance-m7k 2 ай бұрын

ジャッキ位置の変更がなぜなのか、ネジ穴の施工が容易でない事などメーカーの愛ある意図が知れてより車を好きになれました。

@take3735 2 ай бұрын

助手席を割り切った設計にするのは良いアイデアだと思いますが、ドライバーズシートと同等の物もオプション設定にして欲しいですね。

@enthucarguide1 2 ай бұрын

ほんとあとちょっとだけ快適にしてほしいですよね……あとは後席、ペラペラでいいから足元広くしてほしい（５ナンバーになっていいので）

@KamenRingo 2 ай бұрын

FFだから、こうでもしないとN-BOXとの差別化が出来ないって事なんですかね。いやあれだけ売れてるなら出しても良いと思う…

@okey.comeon-1919 2 ай бұрын

実はNBOXのシートが流用出来るぞ言うまでもなく車検に通らなくなるが

@applemouse982 Ай бұрын

その意味でも5ナンバー設定して欲しい。助手席問題解決のハードルが低くなりそうですね。

@nss250forza 2 ай бұрын

知らないうちに、赤のボディーカラーなくなってた。郵便局っぽくて好きだったのに・・・車に定規付いてるって斬新

@gusoku699 2 ай бұрын

うわーこれ欲しいなぁ

@yamabuki- 2 ай бұрын

15:39 ここ好きｗ

@PanicInJam 2 ай бұрын

この東横インいいなぁ…

@治-f8n Ай бұрын

ウナさんのはいつ見ても楽しいです！😂

@ライスタンホイザ 2 ай бұрын

商用車なのに時間調整機能付きワイパーもあるのか……すごすぎ

@ti6687 2 ай бұрын

非ヘブのフィットは全グレード無かったりするのにな･･･

@okey.comeon-1919 2 ай бұрын

そこまで金かけて装備を充実させるなら、パワースライドドアもオプション設定すべきだな金をかけなくてもいいところに投資して、逆にかけるべきところをコストカットするメーカーだからな

@sat2368 2 ай бұрын

リアワイパーを上に付けてるのは出っ張り対策ナルホドアイデアですね。バイク載せたらその出張りは邪魔。ジャッキも横に在るからバイク降ろさずとりあえず対応出来るし。

@HIDETOSHI1024 2 ай бұрын

ホワイトボディーに各部の黒樹脂パネルって要素的にはどう見ても商用軽バンなのにものすごくオシャレに見えるのがすごい。デザイナーのUDと言うやつでしょうか。あと、内装が別格すぎて仕事で運転してても楽しくなりそう。

@渡辺厚志-s1j 2 ай бұрын

日本版ルノーカングーみたいなクルマ。ガチ商用車だけどオシャレ。

@ti6687 2 ай бұрын

UDじゃトラックメーカーっしょ😅

@キラーさんですよヨロシコ 2 ай бұрын

配達のお兄ちゃんぽく見えてきた、良い動画ですね。

@platinadragon 2 ай бұрын

車中泊用の車をいろいろ物色していたけど、これだな。

@北のバイク乗り 2 ай бұрын

ホンダのセールスマンですか！？本気で欲しくなってしまいました(*≧∀≦*)

@しげる-z9f 2 ай бұрын

距離走るので20万超えを目指して丁寧に乗ってましたが11万キロでミッションが逝きました。

@longlong8248 2 ай бұрын

N-VAN乗ってました今はカロツー天井に断熱材無いので、夏場は屋根の熱気で地獄です。ホンダさんそこを改善して！

@aonori641114 2 ай бұрын

ホンダのデザインはプレーンでイイですね☆彡何気にホイールもオシャレセカンドカーで買ったら、メインになりそう

@xanoko9807 2 ай бұрын

N-VANにもN-BOX JOYのようなチェック柄のシート欲しいよね。

@asdfafgf 2 ай бұрын

東横INNをもライバルにしてしまうとは…ホテル住まいならぬN-VAN住まい出来ますねぇ。 20:52しかしチラチラ映り込むのはAPAなんだなw

@47pikomon 2 ай бұрын

運転席側の後部座席を畳んだところに折りたたみテーブル、助手席側には布団を置いて移動1人部屋の完成ですね🤩 あったかいカップ麺を啜りながらのんびり車中泊してみたい😮

@電子鳥-q6d Ай бұрын

やってます-_-b

@つるぴかピッカリ君 2 ай бұрын

すげぇ〜バンだな！😁👍

@netkamui 2 ай бұрын

一番の不思議はネイチャーモデルなのに最もネイチャーな緑色が選べないこと。FUNにはあるのに…謎。

@おばかつ 2 ай бұрын

NVANかっこいいですよね…

@Ch-uu7gp 7 күн бұрын

助手席倒すと七尺脚立が横から積めます👍️

@satosin2660 2 ай бұрын

この助手席と後席をN-BOXに積んだ、車中泊スペシャルな特別仕様車も出してほしいよね。

@ti6687 2 ай бұрын

それだとガワをNボに替えたNバン･･･

@おおつか-c5e 2 ай бұрын

今乗ってますが、残念ながらターボモデルがないので完全に却下ですね。

@あっがい-v4e 2 ай бұрын

Ｎバンは基本1人用「アローン」

@kenjjray7542 2 ай бұрын

アロンソって名前付けちゃおかしらww

@saboten1234-v9s 2 ай бұрын

凄いね

@buru307 2 ай бұрын

車中泊用にはＮＢＯＸより優れていますねｗ

@ああああああ-r9b 2 ай бұрын

車中泊ならエブリィかアトレーかハイゼットカーゴには敵わないね

@user-up5hj6os4n 27 күн бұрын

このオシャレな仕様にマニュアルのターボが欲しい。

@OnikuTabetai-5950X 2 ай бұрын

N-BOX JOYの「HONDA」グリルをN-VANに欲しい！

@kazunao55 2 ай бұрын

JOYの顔ってカールおじさんに見えてしまって😅一度そう思ったらそれにしか見えなくなってしまった😅

@kenkaki9106 2 ай бұрын

バイク積むと意外と邪魔になるアームレスト

@masuuNEKOsuki 2 ай бұрын

トランポにする人はアームレストは外した方が幸せ。

@prettyazu 2 ай бұрын

この形の乗用５ナンバーだったら、買いたのにな〜

@レモン羊羹 2 ай бұрын

都内は車体よりも高い駐車場代がきついので安易に増車できない・・・おもちゃ的な軽も欲しいのに

@potenza-re71rs 2 ай бұрын

こっちの方が無骨で好きだなぁ...背が高いから横風が怖いけど

@快速くびき野4号 2 ай бұрын

MT車モデルも出してほしい🙏

@fdh0926 2 ай бұрын

オプションでもいいからタンク容量増やして😭

@ti6687 2 ай бұрын

フリードも36Lとか、容量少ないのは今のホンダのお家芸😓

@渦巻けん Ай бұрын

これ欲しかった😂　ですが【ターボ】の設定なしってのが残念………出せば買う人、いますよ〜HONDAさん

@supercrazysuperperson-sf6ys 2 ай бұрын

なかなか可愛い…

@4499トリ 2 ай бұрын

助手席の座面を改良するだけで奥さまや彼女も乗ってくれる可能性があるのに～車中泊を意識するなら天井のライナーを薄いカーキにするだけで車内が明るく広く見えるのに～ヘッドレストを収納するバンドは紐は片側一本にしてもう片方は半固定のバックルのみにすれば片手で楽に留められるのに～パーツをブラックにするというユーザーがするカスタムをメーカーが奪わないで以上のようなところを改良して使いやすくしてほしい～

@mnitta26 2 ай бұрын

N-VANはエブリイやハイゼットのライバルじゃなくてプロボックスのライバルなんだと思ってます。

@bibtan21 2 ай бұрын

サンバイザーミラーにライトがなくても、前方中央にある明るいマップランプで代用できそうな気もしますが…

@ti6687 2 ай бұрын

全然できる。ミラーすら要らない人が大半では？？

@弾丸5050 2 ай бұрын

一人で遊び使用するなら「アトレー」「キャリィ」より魅力大。普通の「N-VAN」はマニュアルありますが、こちらはいかがでしょう？。

@cxxtxn2 2 ай бұрын

3:38 FIT3のときにはガソリン車に無かったワイパーの間欠調整ダイヤルがある。よいね (RSにはあったと思う)

@小島-q4s 2 ай бұрын

上位グレードには間欠時間調整が付いてたみたいですオートライト付けようと中古パーツ探し取り付けたのですがワイヤーハーネスが違う為オートライトは作動しませんでした。

@ti6687 2 ай бұрын

現行型の非ヘブフィットも無いみたいですよ･･･先代と違ってRSグレードも同様じゃないかな？テールランプも内側が点かないし、こういう嫌らしい売り方するのが今のホンダの残念なトコ😓

@cxxtxn2 2 ай бұрын

@@小島-q4s 前FIT3のLパッケージLEDヘッドライト仕様でしたが、オートライトは標準装備でしたよ。ワイパーの間欠速度変更ができませんでした。

@cxxtxn2 2 ай бұрын

@@ti6687 だいぶ前からですよね、FIT3もガソリンは縦のボルボみたいなテールがダミーになっているし。フリードも内側が点灯しない。ホンダ好きだけど変な部分で差別化するのはやめてほしいし、せめてオプションでライト類は同じにしてほしい。

@まるいぬ-w5x 2 ай бұрын

残念なのはタンクが２２ℓしかなく、航続距離が３５０程度しか無い事。頻繁にスタンドへ通わなければなず。急な仕事に対応する為にまたスタンドへそろそろ燃料入れとくかとGSへいってみれば１０Lしか入らないとかｗストレス溜まります。凄く良い車なのに選ばれない理由はそこだと思います。

@ti6687 2 ай бұрын

Nボより少ないのか😅さすがに22はやり過ぎかもなぁ･･･長距離配送用にせめてオプションで大きな容量にできないものか、と。

@jiro841 Ай бұрын

2WD車は27Lですよ

@アトゴシモフリ Ай бұрын

どうせ乗らない後席よりも、立派な助手席造って下さい。

@ジョージョー-e7n Ай бұрын

助手席、全部の良さ台無しにしてしまいますね。欲しかっただけに残念でならないです。

@nao-mw8nr 2 ай бұрын

NBOXと同じシートを入れて5ナンバー車も作って欲しい。

@masuuNEKOsuki 2 ай бұрын

新型のリヤシートはヘッドレストついたんだ〜🤤

@kazuk1466 2 ай бұрын

これでターボが有れば、間違い無く買うんだけどねぇ。何故かホンダは、ターボモデルを最上級にするんだよね。本来、豪華仕様と強馬力仕様は別方向の筈なのに。

@KamenRingo 2 ай бұрын

現行のスーパーハイトワゴンもみんなターボ=エアロ仕様みたいになってるから忘れがちだけど(ルークス、タントは除く)そうですよね…

@ti6687 2 ай бұрын

少しでも儲けたいのと、ターボをたくさん売ると税金引き上げられたりする心配がある･･･とか。

@にゃんねこ-c3e 2 ай бұрын

ホンダって小さい車作るのがうまい。大きいのはあんまり

@渡辺厚志-s1j 2 ай бұрын

元々バイク屋さんだから、スズキもですね。

@enthucarguide1 2 ай бұрын

言わんとしていることはわかるけど北米のラインアップ見るとけっこういいんだよなあ

@渡辺厚志-s1j 2 ай бұрын

@@enthucarguide1 北米ホンダはでっかいクルマいっぱいですね(当たり前か)

@IV-1 2 ай бұрын

ACURA

@おかやま桃太郎 2 ай бұрын

N VAN e試乗したい　わ　た　し　………😊 岡山市内、ホンダカーズ店はN BOXをメーンで販売拡販しているから N VAN試乗のチャンスが無い。😂

@muuuuuuac 2 ай бұрын

チェック柄よりこっちの方がおしゃれ

@cxxtxn2 2 ай бұрын

N-BOX JOYのN-VANVAN

@Mario_ProOF 2 ай бұрын

こっちの方が万人受けしそうデザインじゃなくて機能性は

@iko-u5u 2 ай бұрын

唐突のミクボイスで腹筋崩壊😊

@pocchaco114 2 ай бұрын

5ナンバーのnバンが欲しいよね。

@SportsArt-h1w 2 ай бұрын

シートなんてほとんど収納しっぱなしだしカラーなんて何でも良いですけどね

@yasuhana7882 2 ай бұрын

NVAN使っていますが見た目以上に荷物が乗りませんリアサス周辺の室内への出っ張りが致命的ですよくおｋでたなぁ(・・? 🤑 装備や乗り心地はいいのですが商用車としての基本性能が全くダメです取引の都合上アクティから買い換えましたがアクティに戻るか他社に買い換えたいです次はないです

@彦さん-g9y 2 ай бұрын

オートのリアワイパーはうっとしいのでディーラーで機能OFFにしてもらってます。

@ti6687 2 ай бұрын

それ！意味不明な設定ですよね！

@wanchan999 2 ай бұрын

助手席に奥様をのせたら２度とのってくれなくなった。という友人がいます

@小島-q4s 2 ай бұрын

座布団

@user-SUPERPOSITIVE 2 ай бұрын

椅子というより、ほぼ板だからね。笑

@takem4201 2 ай бұрын

後部座席に乗せればいいじゃない

@indikon0430 2 ай бұрын

わろたww

@ミスターステーション 2 ай бұрын

@@小島-q4s 奥様には座布団が必要ですね。 (これどっちの意味だろうw シートが座布団みたいってこと？それともコメントに対して座布団を与えるってこと？w)

@温泉小僧-i5b 2 ай бұрын

基本的に一人乗りの商用車せめて助手席は快適にして欲しいね

@ti6687 2 ай бұрын

Nボのシートが無加工で付くらしいですけどね･･･純正設定してくれてもいいとは思います。

@masuuNEKOsuki 2 ай бұрын

軽の商用車は基本的に一人で使うからそれ以外のシートはオマケだわな😂

@leicasl2s 2 ай бұрын

シートの柄がKZbinr泣かせやな

@kosuke112 2 ай бұрын

私的に初めて聞く冷凍赤身

@カンフーマスター-u1i 2 ай бұрын

マニュアルターボなら独身の俺にはすごいいのになぁ

@tmch2982 Ай бұрын

フリードの商用モデル欲しい

@ginjiyozakura5665 2 ай бұрын

リアワイパーは要らないんど出来ればオプションパーツでいいですねえ。メーカーオプション

@kamakani8150 2 ай бұрын

助手席をN-BOX用に換装してる人いるけど2名乗車の軽バンとして使う分にはその方が良いよね。

@toshimasawatanabe4283 2 ай бұрын

ロングストロークの方が、クランク軸とコンロッドの横方向のズレが少ない分高回転がいいのかしら？低回転は、ストローク長い分抵抗が多いとか？知らないけど

@正勝-k4k 2 ай бұрын

こんなにいい車ならやっぱりお高いんでしょ〜？

@hayabusasakura8419 2 ай бұрын

N-VANはモデルチェンジするのだろうか? それともあくまで商用車だから安く抑えるためにそのままだろうか?

@渡辺厚志-s1j 2 ай бұрын

商用車はモデルライフ長めですね。

@若槻禮次郎-j4e 2 ай бұрын

完全に遊び車と割り切って車を買える人じゃないときついかも…笑

@supermotchy2 2 ай бұрын

15:39　ゆっくりボイスで草

@Aoiireba 7 күн бұрын

本当に欲しいのはNバンの外観にNボックスの内装の車でした。Nバンの乗用車タイプを出して欲しかった😮

@TheFocus3 Ай бұрын

フロント上のオプション棚の値段改定で倍って勘弁😢

@osomesan 2 ай бұрын

ターボが欲しいですね

@ソシオパス-p1k 2 ай бұрын

何か欲しい。通勤に使いたい

@Subaruchougoukin2005 2 ай бұрын

内装はJOY風味あるとはいえ外装がまだまだゴリゴリの商用過ぎてなぁ… 改めてN-VANの恐ろしい程の商用特化の実用性を活かした上でやっぱり商用車×アウトドア風味という強い組み合わせを是非とも見てみたいからJOYシリーズの一員に加入して欲しい。

@RinaRina-xc5hy 2 ай бұрын

確かに外装ももうちょいひねっても良いんじゃねって気がした中身以外はまんまNVANだもんね。

@AKIRA-gj5gp 2 ай бұрын

助手席何とかしてくれたら、買います😊

@user-language-struggle 2 ай бұрын

コイツをワゴン化すれば、もうJOYだよ。

@tomohikoo8949 2 ай бұрын

商用車とは一体・・・

@simamitu9584 2 ай бұрын

元編集長のうなさんでも nbanの電気自動車はかしくれませんでしたか。

@hirotakabusi 2 ай бұрын

シートが往年のS-MXみたい

@クリナメッシ 2 ай бұрын

走るラブホテル！

@39gtsr 2 ай бұрын

Nbox Joyはこれベースの方がいい気がする…というかシートはチェック柄じゃなくてこいつにした方が…

@太太-w1l 2 ай бұрын

さすが、バン。シートの薄さよ😅

@村山広幸 2 ай бұрын

フリードもこのＮシリーズ展開に出来ないもんかな…

@KamenRingo 2 ай бұрын

N=ホンダの軽だから無理だろう… 3ナンバー仕様まで出ちゃったし

@orB11W 2 ай бұрын

もうちょい外装をアウトドアっぽくして、シートはもうちょい畳んだ時の高さを犠牲にしてでも全部しっかりクッションを持たせた普通のにしてN-VAN JOYとして出した方が面白そうだ

@つっちぃY 2 ай бұрын

N JOY VAN←エンジョイバン　いろいろ遊べるバンでワゴン版でてもいいかも。EV仕様だとENJOY VANや

@4wxtream725 2 ай бұрын

助手席をたたんでのバイク積載で左側視界不良？やバックミラー目視の妨げが指摘されていたが、こんな事でイチャモン付けて、LUUPの類がOKなのがオカシイのよ！法は現状にあった物へ変更して、社外でも純正OPでもマイチェンでも、フェンダーミラーやトラックのような形状のミラーで安全確保出来るようした場合は、問題なしとするのが本来の行政の役目だ。