【水野和敏が斬る!!】ホンダヴェゼル & MINI カントリーマン

[@masa720]

比較じゃないって最初にテロップ出るのに、価格差を気にしてる人たち落ち着いてw

[@つゆだく-c5h]

(7:06) 車の見た目の品質に直結する部分を技術者として理論的に説明し、問題の解決方法を詳細に説明している水野さんに好感が持てます。やはり、CADシュミレーションだけに頼らず 実際の完成品を人間の目視で最終チェックする事は非常に大切な事ですね！

[@Tontei-double]

水野さんの知見、知識、感性、意見を伺える機会があるだけで幸せです。

[@山本勝彦-i1u]

水野さんは本当の自動車評論家だと思います。良い物は良い、悪い物は悪いとしっかり言える方だと思います。

[@torust4142]

ヴェゼルを所有していますが、自分が少し疑問に思っていたこと全てを言語化していただきスッキリしました。理解した上でこれからも大事に乗っていきたいなと思いました。 ありがとうございます

[@eirirh9206]

給料日の夜に水野さんの解説をツマミに呑む晩酌は最高なんだな､これが！

[@STEP3936]

『エンジン車に乗っている様なパワー感』と言うところは、リニアシフトコントロールも含めて、走りの爽快感を演出する為に、ホンダが目指した物がちゃんと評価されているのが嬉しい。

[@MrDai1125]

車を知ってる人だなぁと本当に思う。職人なんですね！見てて本当に面白い。

[@takinokouz]

CADの件は他業種だけど勉強なるなぁと感心しました 気をつけます

[@ふえるワカメ-h5w]

エンジンルームの騒音は普通そういうものかと思ってましたが、 ちゃんと対策してあるといい音になって気持ちよく聞こえるんですね 勉強になりました

[@cherochero2294]

フェンダーの隙間のくだりなんかそうですが、水野さんの解説にはいつもハッとさせられますね。

[@Mi-sn3nh]

工業製品としての自動車のメカからデザインまでクルマ造ってたクルマ屋の視点と歴史的な背景にも言及するクルマ好きの視点が絶妙。

[@sen_cho]

水野さんの解説聞いてて思うのは、やっぱり車のメカニズムと人間の感性との関係性について技術的にわかりやすく喋ってくれてるということと、どんな車でも十把一絡げに同じ尺度で評価するのではなく、その車の価格やキャラクター性に主軸を置いてその車そのものと向き合っているのだなということ、そして本当に誰よりもクルマが好きだからこそこうして探求を続けているだろうなということ。

[@ken83ukgreenpasture]

解説が分かり易く納得する客観的な意見に感銘してます ところで日産車はあまり登場しませんね 確かに車種少なく真の新型も殆ど無く仕方無いですね

[@古着屋ディスティニー]

ミニが大型にしてまで売り出すほど人気があるってのは本当あっぱれです。 素晴らしい剛性から生まれる車との一体感、踏んでくれよと言わんばかりな元気なエンジン、それほどBMWが力を入れてるのも伝わってくる。 そういう力をかけた車に乗るのはたのしそう。

[@森雅-r6z]

別分野のエンジニアですが、水野さんの視点は大変参考になります。 そして、やはりドイツ車ですね。雑味のない粒のそろった音で、映像だけでいいクルマ感がよく分かる動きしています。

[@suzuki638]

ホンダヴェゼル スイフトのパーティングで 水野さんが指摘していた通りですね ＣＡＤに頼った車作り パーティングの隙間に見られる 鯨尺という人間の補正が ものづくりの原点 ヴェゼルのフルドアは 良くできているのでもう一息 MINIカントリーマン パーティングの隙間対策 シールやフェンダー内騒音対策に 見られる生産性一辺倒じゃない 車作りは見習うべきものがありますね howeverしかし車が良すぎるあまり 旧型のしっちゃかめっちゃかな セッティングが MINIらしいという面白い対比 日本車もこういう助言のおかげで 欧州のいいところを取り入れ ボディ側や走りの味付けが だいぶよくなりましたよね

[@mousaoharu]

しかし古巣の日産車は悪くなる一方…

[@nomentano21]

やはり実物のモックで粘土で削りもって作り上げるのって大切なんてすね

[@taconon]

ホンダの技術者デザイナーさんも、チリの錯覚は分かってはいるのでしょうね。外野から大きな声で指摘してもらえると、現場の要望意見が上に通りやすくなったりして。どちらもいい車なのが伝わってきました。

[@井口雅秀]

今までのモーター・ジャーナリストは、殆どが、ちょっと車に詳しい、好きな人の話しと殆ど変わらない。根拠の無い、抽象的、文学的、好みの印象記ばかり。根拠と裏付けと表現力に最強な人物😂

[@shikumi0]

バッキンガムのそばにあるBMWと、ソーホーにあるMINI。さすが言い得て妙です。

[@gtr4153]

35GT-R、決して静かではないけど、嫌な音は入って来ない、さすが水野さん。

[@イカタコ-z9y]

水野さんホンダにどんどん言っていい車作りに貢献して欲しいです😢

[@go6426]

解説のレベルがモータージャーナリストより数段上。

[@Nコロ-k5h]

事前にメーカーエンジニアからレクチャー受けてるユーチューバーはイメージによる先入観が半端ない。 この方はそう言うものが何もない。

[@鈴木一郎-r7f]

試乗会後のKZbinrって、メーカーの単なるスピーカーになってますよね😔

[@ヘルミッショネルズ]

一部のモータージャーナリストは素人より知識浅いですからね。車より金なんでしょう。

[@hello_world_1204]

さすが元エンジニアだし、詳しくてほんとにすごい水野さん

[@rythemsmoocipon7222]

生産側でエンジニア、スペシャリスト である水野さんと 何も生み出せない忖度カージャーナリストと比較するのは無駄かと。

[@yoshishi01]

隙間の話は傾聴に値します！ 今は1/1のクレイモデルとか造らないんですかね？ 3DCADは素晴らしいんですが、最後は人間目線が必要だと思いました。 （ヴェゼルとは関係ないんですが、同じホンダのN-ONEのボンネットも半開きなんじゃないかと、見るたびにドキッとしました）

[@wtmira9111]

面白おおおおおい　チリ勉強になりました!😮

[@松浦伸之介]

自動車業界に勤める者です。 初めて拝見しました。 フェンダーとボンネットの隙間のお話にアッパレです。 車好きにはモッテコイの動画です。 チャンネル登録しました。

[@DwarfBamboo]

フィット４に乗ってますが，フィット４もフロントフェンダーの隙間から盛大にノイズが入ってきます。隙間の幅を確認するとやたら大きい･･･

[@ビュコック-u1u]

毎回、水野さんの動画は面白くて楽しみです スズキ フロンクスのFF、4WDの批評をしていただきたいです

[@負けた代]

チリ合わせやプレス技術はドイツ車はすごいですね VWのボンネットのプレスラインなど何で割れないんだと言うレベル 日本車は水野さんの仰言るように最近デザインの手抜きが酷い 特にホンダとスバルはデザイナーのヒエラルキーが低いのか見た目品質が低く エッジを立たせようとしてるプレスラインもボヤケていてデザイナーが可哀想になる 試作車になるまでに開発から退場させられてしまうのかな

[@chiyuonsen8554]

水野さんに間違えだらけみたいな車の本を出して貰いたいです。

[@yosiyukiazuma7195]

防音設計の解説が秀逸　日本のメーカーはどこまで考えてるんだろう　気になるなあ

[@MtW-zj1to]

説明を聞くと、ミニの防音設計はコストがかかると思います。

[@mcl600LT]

一年も乗ると内装がギシギシ言い出すから防音の意味もあんまりなくなる。

[@ふなこし-w3h]

防音遮音を考えていたとしても、コスト面で妥協しているのでは？

[@go6426]

これを待ってた！大好き❤

[@ma-rv4rq]

水野さんの動画ずっと見てるけど、毎回新しい発見がある。こんどはCADについてですか。チリの部分って車によってすごく違和感を感じるものがありますが、とてもスッキリしました。これからも色々な知見を若手育成のつもりで披露してほしいです。

[@ygcygc1027]

鯨尺という作業があるのは知らなかったのでとても勉強になった。

[@葵-g4x]

ヴェゼルの隙間に関してはスイフトにも同じことで触れてましたね

[@8823Orange]

Miniカントリーマンは次の乗り換え候補にしている。色々情報を集めています。

[@hiro-iz3qy]

ボンネットとフェンダーの隙間は影をなくしてすっきり見えるように新構造を採用したと棒車雑誌に記載がありました。近くで見ると隙間が大きく見えるかしれませんが意図したものです、ただし環境によって意図した効果が無いかもしれませんが‥‥

[@ヨウチャン-s9t]

水野さん独自の、専門的な指摘が素晴らしい‼️アッパレ‼️😊👍👍㊗️㊗️

[@myarakumon3]

ドライバー上がりのジャーナリストとエンジニア上がりの水野さん❤

[@user-Thunderbird2]

わたしにとってのミニは､クラッシックのミニクーパーであり､ＢＭＷミニは全く別カテなのだ､ミニぢゃない何か？一方､ヴェゼルはコレは何だかなぁ〜と､以前から思っていたホンダ車｡水野氏がこの不思議な二台の比較って､どう語るのか期待した｡ところが､最後の解説を聴いて「なるほどそこか！」ってなった｡着眼点が眼から鱗だった…

[@たけたけるん-f9k]

一度乗ってみると、わかりますよ

[@J79-d9q]

水野さんの評論は別格です。ジャーナリストや評論家の目線ではありませんね。車両開発者の解析です。話し方からするとシャーシ設計出身の方かと。

[@こんぺいとう-e9m]

カントリーマンSは本当に所謂いい車になりましたよね F型との方向性が全く違いますね

[@SG-th2np]

0:15 の説明も読めないやつ多くて笑う😅車の造り方の違いを説明しているだけで比較なんてしてないのに。

[@淳高橋-n9e]

これ以上のインプレッションは他にないでしょうね。同チャンネルの視聴回数からしても、説得力ある的確、正確な喋りからしても、分かりやすい指摘にしても、他とは違いがありすぎる。けど自分も含め、どれだけの人が本当に理解出来てるか？　ん〜　だな。

[@RupaliKovalenko]

欧州市場だとHR-V，乗り出し価格700万円行きますよ。

[@baaananaaaaaaa]

知見が豊富な方だ 憶測も多いが、恐らくそうに違いないと思える説得力がある

[@aoi-waraiotoko]

VEZELのボンネットとフェンダーの隙間はドアのプレスラインの太さに合わして綺麗に筋が通って見えて良いと思う👀

[@pomptm9608]

水野和敏さん　鈴木利男さん　尊敬してます！

[@yujiroo3777]

個人的な感想として、後期型ヴェゼルも巷で言われるほど静かではなかった🥺

[@イエローイエロー-j1p]

ヴェゼルはマイチェンで良くなってるのか。 欲しいなぁ。

[@brimoto]

フィット4や　ホンダ最近デザイン性を　水野さんような上質わかる人が言うと　今のトレンドがわかるし　素晴らしいと思う

[@usomitainahanasi]

9:10 S660の時も言っておられましたね。ホンダの若い設計者は図面だけで車に興味ないんでしょうかね。

[@woomuu4043]

これを見てる人は車は買わない笑 そう、水野さんの解説動画が好きなだけ。

[@shigenobukijima9626]

ミニのインパネ 昔の方が良かったなぁ BMW系になって… 何か良き雰囲気が無くなった (^_^;)

[@たけたけるん-f9k]

ベゼル 納車して3ヶ月ですが、静かですね。乗り心地も最高。

[@dendeke528]

今のホンダのこのクラス、246がスムーズに流れてる６０～７０Km/hだとリヤビビるよね。 これ治らないもんかね。 後に人を乗せると治るけど。

[@qdupswxg]

スズキフロンクスの批評お願いします

[@super-deltaforce]

ノイズの事しか指摘されないなんてヴェゼルは優秀な部類だね。

[@たいら碇]

日本の比較的若いスマホ世代の設計は画面でしか仕事してない印象。いろいろ知ってる製造の現場は、設計通りにしか製造できないし難しいね。

[@hirotj8719]

申し訳ありません。最近の車の列ではどうかと思います

[@田中田中-s4v]

ehevの低速でエンジンかかった時のゴロゴロ音ってこれが原因だったのか？

[@mcl600LT]

チリは意図的よね。実際トヨタホンダはパネル成型クオリティ高いし。 対してマツダ日産はチリがガッタガタだからあれこそなんとかしてほしい。

[@ohirunetnvomanmaru]

ホンダ車、残念だけど価格の割に外からの音が大きく入ってくるんだよね。ほんとリズム感のある動きはいいよね エンジンサウンドは素晴らしいけどタイヤノイズはもう少し抑えて欲しいかな・・・ ミニはもう、ミニじゃない何かになっちゃった。 無機質すぎて、高級家電のようぇ関心がわかないクルマになってしまった。 個人の感想ですけどね〜

[@monafront27]

価格の違う車は比較できない教の方々がたくさんいますね…

[@中嶋義章]

カーチュウバー数あれど、水野先生の解説は図抜けてますね。 他のカーチュウバーさんは、車の欠点はオブラートに包んで話しますからね。 まぁ収益を優先すれば提灯インプレも仕方ないですがね(笑)

[@hidekun0325]

水野さんの「ほう」って言うのはやはり出身が信州だからかな。標準語的には「ほら」って言うと思うのですが　・・・

[@tomo4405]

オラも信州出身。どこか親しみのある方言だとおもったら！

[@anglerfishyukarin2386]

生島足島神社がなんとかって仰られていたし、東信のご出身なのかな？

[@hidekun0325]

@@anglerfishyukarin2386 長野工業高等専門学校(長野高専)を卒業されているので北信か東信の出身なのかな　・・・

[@nobtak1]

CXハリアー

[@くまちゃんはゲイ脳人]

MINIというデカい車😂

[@naomikoshigoe8198]

水野さんは評論家、それ以外のモータージャーナリストを名乗る人はただの感想文。

[@56anmax]

評論家になるには資格も不要で自分は評論家と言えば評論家になるらしい。 つまり誰でも評論家になれる。

[@naomikoshigoe8198]

水野さんは評論家それ以外はただのKZbinrに訂正します。

[@KK-rn4qu]

聞く限りでは２台を個々にレビューしているという感覚なんで、価格差は気になりません。あと、これくらいの価格差なら実際に買うときの検討対象になりますよ。実際私は、フォレスターとミニクロスオーバーで迷いましたし、安い車から高い車への買い替え（またはその逆）、国産車から外車への買い替え（またはその逆）もある訳ですから。 ところで、カントリーマンはシエンタに見えますね。

[@月ねこあっくん]

水野さんの説明は、わかりやすい。👶専門用語は、べつにして、ね。🎃🎑　水野さんの高齢者の踏み間違え問題、年齢制限に対する考えなど、を聞いてみたいです。ご自身の感じるところ。🍵🍵　45才、男性。

[@DeeDee_tesla]

最近の日本の車造りちょっとダメかも

[@ytakaponpon]

いい車名に違いないんだろうけどコスパはどうなのかな。さすがにカントリーマンは若者（20代）が手を出せる価格帯じゃないと思う。若さを失いたくないおじさんが主な購買層なのかな。

[@senbei_oisii]

ヴェゼルのボンネットの隙間ってわざとじゃなかったっけ？

[@だんごかかなあ]

わざとそうしてるにしても、それが先入観なしで伝わる表現じゃないから手抜きに見えちゃう

[@senbei_oisii]

@@だんごかかなあ 横から見たらプレスラインにきれいに沿って見えるからいいと思うんですけどね

[@ATS-h4u]

@@だんごかかなあ すべて本で視覚補正したと書いてありますね。ドアハンドル上のプレスラインの影がヘッドライト沿いにぐるりと回ったデザインになっててフード先端の水平な見切りラインとは別なデザインですね。実物大のクレイモデルも作ってるのでCADだけ云々は違うと思います。ただ開閉ものなので生産技術とプレス精度や隙間管理の煮詰めがまだまだ足りて無い。

[@heiwasekai650]

ドイツに勝てないんだ

[@おーちゃん-f2i]

ヴェゼル　ボンネットとバンパーの隙間もおかしい

[@名前考え中-u2h]

価格がどうのこうのと言ってる人は、ヴェゼルを悪く言われてカッカしてるのかな？ ヴェゼルのオーナーさんとか、ホンダファン？

[@インテリア-b8b]

そもそも水野さんヴェゼルを悪く言ってなくね？w

[@黒足猫]

3:18

[@norinonnchann4694]

みに600か

[@TheKopti]

大きいミニ

[@yotaro9982]

水野さんに、ぜひRAV4とフォレスターの比較をやってもらいたい！ 視聴が増えたり、販売部数が増えたりしますよ～🤗🤩

[@mcl600LT]

恐らくRAV４が叩かれれば盛り上がるだろうけど車大国北米で最も成功した車を評価できないとなったらそれはあくまでもビジネスである車屋として間違ってるという事にもなるな

[@yotaro9982]

@@mcl600LT そんなことは、どうでもよい。水野さんの素直な意見を聞きたい！

[@mousaoharu]

@@yotaro9982 ネガが伸びるこの動画コンテンツは批判ばっかり切り取ってるけど本誌だとべた褒めだから素直な意見なんて事はなく演出ですよ。

[@yotaro9982]

@@mousaoharu そうかね？？？全面的に信用してるわけではないが、良い箇所は良いと言ってるよ！ そんなこと言ってたら、そもそもKZbinなんか見る意味がなくなるんじゃね？

[@mousaoharu]

@@yotaro9982 エコーチェンバー現象に陥いらないようにね

[@fukidai]

1840mmねぇ〜😅

[@user-fg5bn8jy7G]

ミニはもうちょっとミニになってくれればなあ

[@もり-y3n]

もう、ミニではなくて、デカですよね！

[@aoago4280]

いやこのサイズでもいいよ

[@古着屋ディスティニー]

ハッチバック買えばいいやんな あれのジョンクーパーパッケージ超カッコよかったで 0-100加速6.6秒とかだし

[@h6201]

水野さん、MINIのサウンドも100％電子合成音ですよ

[@AKI-dy9fm]

@@h6201 このカントリーマンは電子音がオフになってますね

[@宗久-f7u]

やたらとでかいBIGMINI

[@jgjblahy]

日産車は評論しないの？

[@qdupswxg]

ここまで意図的にやらないのをみると、退職するときに 誓約書とかで取り決めしてるんじゃないの

[@dendeke528]

音楽関係の仕事をしてる自分に言わせるならMINIの室内のエンジンの方が耳につく。 鼓膜がヒリヒリする。 車に興味がない人を対象にするなら、ホンダ車の安っぽいエンジン音よりMINIの分厚いエンジン音をありがたがるような事はないでしょう。 チープ感と重厚感 これ主観が大きく入ると思います。

[@三反田晴彦]

腹落ち！

[@ゴルフワトソン]

ザックリ二百万差😮どう見る😊

[@おにく-z8w]

ミニ、ＮＡなのに200ｐｓも凄いけど、300Ｎもあるのかよ・・・と思って調べたらターボなのね。 表示抜け？

[@apple18560]

今どきグレードに"ターボ"なんて付ける車の方が少ないと思いますよ😅

[@MtW-zj1to]

現在のドイツ車（ミニはBMW）は普通にターボがついていると思います。ゴルフとかも。

[@イルミナテイッ]

ヴェゼル乗ってる人は地味だよな イメージ

[@masahiroookamura8067]

エセジャーナリストとは格が違いすぎる！

[@brimoto]

水野さんに車叩いてもらないたい

[@ESANAS3]

車両価格が2倍 違う。。。

[@TOMO-ps6ji]

比較する車同士があってない

[@MrDai1125]

サイズ感は合ってると思うけど

[@minato7896]

動画の冒頭で比較ではありませんって言ってるよ

[@名前考え中-u2h]

同じジャンルで同じクラスの2台だと思いますが。 ただ、国産車と外車なので価格差が大きいのは事実。それをどう捉えるかだね。

[@inuZR-Vthan]

0:15

[@8823Orange]

うーん、ホンダの車作りは未熟なんだなー。CADに依存するということは、素人が作ってるのだろうね。

[@mousaoharu]

実際はクレイモデルでデザイン見て意図的なものとホンダが事前に言ってるのでCADに依存してるというのは彼の勘違い。

[@畑中雅光-m5h]

只の日本車堕とし😪

[@裕昂濱野]

ミニも含めて外車は車検や部品代がお高い。見栄以外の何か強い信念がある人は乗れば良いと思う。

[@古着屋ディスティニー]

多分乗ったことがないからそういう捉え方になるんだと思うよ ミニに関しては外装が売りじゃない。 走りだもん。 BMWも然り、ベンツはルマンだかの耐久レースで最後まで残るくらいしっかり作られてるから、無知でパーツ代だけで運転の楽しさの可能性を否定するのは勿体無いと思うよ

[@NoYes-p3u]

細かいこと気にする人間は買わない方が良いだろうね！ 国産にはない魅力があるから買うだけなんだけどね

[@kkk-mt8fc]

価格差が倍くらいの車を比較する意味がわからないんですが・・

[@totalwarrome2]

良い車を作るから高く売れる。ホンダにはそれが出来ないってだけ

[@apple18560]

分からない人にはこのチャンネルは向いてないですよ

[@菅原龍之介-b9d]

残念ながら車は値段じゃないのよ〜 分かる人には分かる 分からなければ学ぶも善し 無視するも善し 価格とか装備とかメーカーのヒエラルキーだけで車選びするのが定着してしてしまったけど、実は車って大いに人間の五感に関係した商品だと言うことを忘れてしまってるんですよね〜

[@AckermanLevi-lu9dc]

ドイツで買うと価格はどうなんだろ？ 関税が逆だと価格逆転する？

[@Kw-if1jb]

0:11

[@gybpc834]

なぜVEZEL？ ZR-V持ってきた方がまだ良かったと思う人挙手🙋‍♂️

[@inuZR-Vthan]

ZRVはだいぶ前に出ましたし、もともと比較動画ではない ベストカーの記事つくるため

[@ミヤザキべっきー]

相変わらず、2台並べるのは謎だね 同時に紹介するならちゃんとした競合にしないと、比較じゃないというのがただ予防線張ってるにしか聞こえないし、2台並べて同時に評価したら比較にしかならないでしょ

[@bestcartube]

なんの予防線かわかりませんが、この連載スタート時点から2車を比較して優劣を決めるコンセプトではありません。

[@inuZR-Vthan]

そんなに謎なら、じゃあ見るなって話だわな

[@たけたけるん-f9k]

この企画意味わからんけどなぁ 。価格が違うし、ベゼルは、1500ccEHEV 燃費も良いし、ミニは、2000ccしかもハイオク仕様だし、全くジャンルが違うんだよね。好き嫌いで言うと、ミニはno。故障も多いからね。実際に代理店の人達も認めてますしね。メンテナンスする事も乗り味ですかね。😊

[@apple18560]

字は読めないのにコメントは書けるんだな😑