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2シーターのジムニー!? 4駆5MTで軽快ラン【スーパーキャリイ Xリミテッド】
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Жазылу 466 М.
ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
Күн бұрын
Пікірлер: 313
@CoCo-it8vz
6 ай бұрын
先日、納車しました🎉期待以上でした😊乗り易さ、乗り心地、居住性、歴代の軽トラの中で最高です😊大事に乗ります😊
@haratatsu
6 ай бұрын
絶対イイ車ですね!
@takayukiikubo9749
4 ай бұрын
5MT先月から乗ってます。軽トラとしては最高の乗り心地ですね。低速ツーシーター万能車両、いい買い物しました。
@user-zl1mc9ml9d
6 ай бұрын
軽トラ買う理由全くないけど、欲しくなるなw
@KamenRingo
6 ай бұрын
それこそ軽トラって感じw
@己の使命を全うする
6 ай бұрын
一名乗車で通勤車なら十分買う理由になる
@KamenRingo
6 ай бұрын
@@己の使命を全うする それでも荷物置きとして後席欲しいなリアドア欲しいなとか、そういう気持ちを軽トラが上回ることが出来るかどうか…
@marumorino
6 ай бұрын
雨の日とか積載量とか4人乗りとか考えると軽バンが最強。ターボあるし。
@梅津修-r2c
6 ай бұрын
カーシェアにこそ、こういうクルマ欲しい。
@yo-rd1df
6 ай бұрын
スーパーキャリイの広報車が設定されて、色んな方々のKZbin動画アップが相次ぎましたがウナ丼さんのを待ってました!🎉
@眞下隆男
6 ай бұрын
ウナ丼さんの紹介される車は、解説が良いので全て欲しくなる。
@tt357770
6 ай бұрын
どーせオシャレなだけのスーパーキャリイかと思ってノーマークでしたが4L・デフロック付きでしたか!さすがスズキ!! あとはターボですね!!!
@regarabo2213
6 ай бұрын
軽トラもここまで来たか✨! 買うならマニュアル一択ですな✨
@1000-s4q
6 ай бұрын
ウナ丼さんのせいで欲しい車が多すぎるんだよ! 毎回毎回現実離れしたリサーチ力と圧倒的な語彙力の高さでわたくし達視聴者を魅了しやがって!! わたくしは一体どの車を買えば良いんだ!? これからも応援してます♪
@Subaruchougoukin2005
6 ай бұрын
日本のクルマ技術の集大成は軽トラであると言った自動車評論家もいる事だし、やはり軽トラは何だかんだ言って楽しいよな。
@jpnnyoro5905
6 ай бұрын
いつかは軽トラ欲しいですね〜 田舎の平屋とトラックの組み合わせは憧れです。😊
@tadamitiko
6 ай бұрын
自社の旧キャリィを去年現行型に換えました。スーパーキャリィではなくノーマル、かつ最もシンプルな仕様です。走行性能など基本の部分はウナ丼さんのレビュー通りです。補足させていただくとすれば、横風の影響が旧型より大きい事、そして100km/h付近でも苦しげにならない事ですね。極端に言えば、どんな用途もこれ1台で済んでしまいそうな完成度です。
@0213さき
6 ай бұрын
直結四駆でデフロック…悪路走破性エグそう スズキさん エブリィにもお願いします!!
@山田悠-w8u
6 ай бұрын
運転席の後ろのところCRZの後部座席より広くて草
@RinaRina-xc5hy
5 ай бұрын
crz狭過ぎる!!
@名古屋.高知ん
6 ай бұрын
岩城滉一さんもジムニー仕様に改造して「ジムキャリー」にしたけど、多分今乗ってねえな。(飽き性だし) 僕もキャリーオーナーですが最高です。
@YO-HOSSAN
6 ай бұрын
すごい、キャリィってここまでオシャレになってるんですね。 これは、楽しそうなクルマじゃないですか😊
@movShapes
6 ай бұрын
こういっちゃうと失礼かもですが 高級車乗ってる時より楽しそう!
@xanoko9807
6 ай бұрын
こういうのも面白いよな。 正に軽トラのジムニーって感じ。
@KamenRingo
6 ай бұрын
ジムニー増えてるし、山にそこまで行くわけじゃないし高いし納期長いし…そんな貴方に! ミニピックアップなスーパーキャリイXリミテッド‼︎
@mynabi6439
6 ай бұрын
リクライニングできるのだけでも強い!
@tanuki123100
6 ай бұрын
軽トラブームのアメリカの人も車内が広く楽に座れるのでこの車欲しいでしょうね
@kimbkllsd5
4 ай бұрын
アメリカ人はこういうのは求めてないよ
@sunami808
18 күн бұрын
米国の基準満たせないから新車は輸出出来ない。25年ルール入った軽トラも公道走行制限かかる代物。まぁ当然ちゃ当然
@enjumaru2847
8 күн бұрын
@@sunami808アメリカのその手の需要は古い小さなピックアップトラックしか選択肢ないけどもっと割りきれるやつでもいいって思想あるからだよ
@きのこ-m1r
6 ай бұрын
ちょうど気になってた時に…ナイスタイミングすぎる
@けーん-i8v
6 ай бұрын
これを見て『欲しいぐぬぬ』となっている海外の人がいるとか、いないとか…
@ぴーたん-z4h
6 ай бұрын
これかっこいいなあ……
@niftymail
6 ай бұрын
欲しくなる~~ スポーティで趣味に使う車には最適解かも!
@FAL_mk2
6 ай бұрын
スーパーキャリィ、配達の仕事用に欲しいな。今仕事で乗ってる社用車のスクラムトラックは当然リクライニング出来ないから長時間配達してると腰がヤバくなってくるし…w 軽トラのMT、仕事で飽きるほど乗ってるけど毎日楽しめてるわ。やっぱりまだ3ペダルのMTじゃなきゃダメな体ですわ。 社用車のスクラム、通勤快速号のha25sアルト、完全趣味車のS660、全部MTなので会社の仲良い人や家族から変態魔神って言われてます。
@山乃恩冬右衛門
4 ай бұрын
どんなメーカーのスピードメーターよりもこの軽トラのメーダーが大好き。シンプルでいいですね。
@にゃんこ空中大回転
6 ай бұрын
まさかコイツで冷凍マグロチェックやるとは流石だ!w
@socom719
6 ай бұрын
めっちゃいい感じですね。ジムニー(JB23)より優しいユーティリティ(笑) たぶん、タイヤ径とエンジントルクのバランスがいいからだと思います。 ジムニーは軽エンジンにはデカすぎるタイヤですからもっさりするのだと思います。
@山添紀史
6 ай бұрын
リミテッドの発売日にスーパーキャリー注文してきました。 敢えてリミテッドではないほうを。 シール貼ってホイール塗って18万の差は大きいです。 趣味性の高い車なので、それだけあればアルミ買ってライトLED総入れ替えナビをつけてお釣りがあります。 メーカー純正でスーパーチャージャーを20万位アップで設定してもらえないだろうか? たぶんその様な車を買う人はオイル管理はしっかりすると思うので。 スズキさんお願いします。
@流浪人ぽんぽこ
6 ай бұрын
5速のギア比は1.000の直結で、ファイナルが4.555 タイヤサイズは145/80R12なので、外径は53.7cm 周長は168.7cm となると、エンジン回転は80km/hで3,600rpm 100km/hで4,500rpmぐらいですね
@yukio.o2077
6 ай бұрын
軽トラはファイナルが6くらいあるイメージなんですが…
@youyamuda9779
6 ай бұрын
室内の広いスーパーキャリイか、荷台にギリバイクを乗せれるハイゼットジャンボか悩みどころすなぁ。
@アルファS660
6 ай бұрын
5:35 ココに置いたら一生忘れちゃいそう✨🦑
@梅津修-r2c
6 ай бұрын
夏場は数日置き忘れただけでファブリーズもお手上げになりそう‥。
@0722バンニュウ
6 ай бұрын
会社の車のクリッパー乗ったことあるけどFRで軽快に走れる良きスポーツカーですよね!
@itonaru-channeru
6 ай бұрын
スーパーキャリーめっちゃ欲しい😍 エブリイと迷ったけど改めて欲しい😍😍
@ベーノソ
6 ай бұрын
ペンホルダー 農家ならこれの便利さが良くわかるでしょうね。特にJAに卸す農家さんの場合、肥料買ったりは伝票にサインして後払いですし他にも売る場合も伝票に作物名や重さ等書いてわたす場面が頻繁ですから。
@musashianderson4649
6 ай бұрын
2年前にジムニー5速ミッション乗ってて昨年8月にこれの5速 4 wd に 乗り換えましたよ確かにジムニーより走るし燃費もジムニー15kmからキャリイ19kmに 一人で乗るという割り切りがあれば最高の相棒ですよ
@tomohikoo8949
6 ай бұрын
トライトンからトラックの魅力に気付き、軽トラのカッコ良さにも惹かれるように。そしてこのスーパーキャリイ本当に魅力的。 もしセカンドカーが持てる状況だったら本気で欲しい一台。颯爽とドンキに乗り付けたい。
@user-rm8mo4xj1q
6 ай бұрын
これ走ってて普通にカッコよかった。 これにキャリアと幌つけて、リフトアップ、インチアップさせたらクソカッコ良いだろうな~。
@nazuna_-qf6yc
6 ай бұрын
遊びにも仕事にも使えて、軽は最高な車だな〜
@楠本聖-g2z
6 ай бұрын
社外品のタコメーターだけ後付けすれば、更に走りが楽しめるでしょうね‼️ 後、荷台に幌やキャノピー等を付けて、車中泊やキャンプにも良いですよね。
@nishimacchi1972
6 ай бұрын
タコメーターは最悪、レーダー探知機+OBD接続で使えるメーターで代用できるかも?
@lefanss
6 ай бұрын
さすが ウナ丼さん 車種を問わず毎回詳細を解説してくれるところ!いいですねぇ。元祖のスバルの「サンバー」以来欲しくなる人が出てくる気がします 。。。
@daiazure7jp
6 ай бұрын
また眩しそうな車種が増えたな
@aoao7aoao7
6 ай бұрын
キャリイ乗りは暗いと言う奴?プロジェクターはカットラインしっかり出るんで 左側の歩行者等気付かない場合ありそう
@東京太郎-c7u
6 ай бұрын
スズキすごいですね 尖に尖ってる
@鉄兵-l4w
6 ай бұрын
やっぱりマニュアルだよなー! ダットラ乗ってたとき楽しかったもん
@ホリケン-j5o
6 ай бұрын
この軽トラも、何十年後かはアメリカでも使われるのかな?
@真凜斎藤
6 ай бұрын
4Lで、デフロック! 農繁スペシャルと同じ仕様ですね! リフトアップと、インチアップでなかりの悪路もいけますね!! 欲しい!!
@YM-bq5ks
6 ай бұрын
スーパーキャリィとかジャンボに乗ると普通の軽トラ乗るのほんと嫌になる 足をちょこっと伸ばせて背もたれが直角に近くなくなるだけでこんなに快適になるかと気付かされるから
@お薬増やしときますね
6 ай бұрын
リミテッドじゃないスーパーキャリイ5MTに乗ってます 120km/hは出せるけどエンジンの音がかなり大きい(ラジオは聞けるけど耳栓が欲しくなるくらい)し燃費も15km/Lくらいになるんでよほど急いでないかぎり100km/hまでに抑えたほうがいいです というかメーターが120までしかないから速度超過してるのかもしれない怖さがある、やめとけ。
@schoun134
5 ай бұрын
いつも気持ちよさそうに試乗レビューをするので、 見ているこっちまで楽しくなります。
@無双王子
6 ай бұрын
センスの塊!
@sunami808
18 күн бұрын
ハイゼットジャンボ4WD狩猟に使っています。運転席後ろに猟銃置けるからジャンボ選んでる。ジャンボに無い副変速は良いですね!ジャンボもデフロック付です。ジムニー猟に使うと獲物猟犬の扱いに困るんです。希望言うなら純正で地上最低高がもう5cm高くして欲しいですね
@haratatsu
6 ай бұрын
ハイゼットよりキャリーなんだよなあ〜自分は
@JoJo-lt7jy
6 ай бұрын
また面白そうな車を笑
@takumon-Bonnet
6 ай бұрын
足車として1台欲しいので、まじで検討中!レビュー動画欲しかったから助かります🙏
@kashiyama3401
6 ай бұрын
スーパーキャリィはジャンボより室内が広いのが魅力ですね。
@正直者-e6f
6 ай бұрын
足元も広いでっせ!
@正直者-e6f
2 ай бұрын
走りも良いです。
@yv9hisi
Ай бұрын
いいなぁ。ハチロクとかKP61って、こういう感じだったんですよね。遅いんだけどブン回せて楽しくてしょうがない。軽さは神!みたいな。 新車価格もAE86っぽいし、これが中古で100万円前後で入手できるとしたなら、若い人たちに乗って欲しい。
@ねこトラック
6 ай бұрын
なんか4トン、大型トラックみたいな感じですね😊 寝台窓あるから😅
@慎一三村
6 ай бұрын
おはようございますいつも見ていますこの軽トラックいいですよね👍👍👍
@si1060
6 ай бұрын
サンバイザーにランプが無くても前後2箇所にあるのは200点満点です♪
@己の使命を全うする
6 ай бұрын
ペンホルダーにペンを入れる予定は無いが割り箸をストックしたい。
@shimizuya0
5 ай бұрын
3×6板材は積めないと思ってたらちゃんと積めるのね。良き。
@moon-du8sk
4 ай бұрын
リクライニング出来るだけで乗用車感出ますよね。
@419shokupan
6 ай бұрын
レジャーユース考えたら高速道路での移動も増えるだろうから ターボ付きのグレードもあった方が良いと思うんだよなあ
@nishimacchi1972
6 ай бұрын
以前あった謹製サンバーのスーパーチャージャーはどんな乗り味だったのでしょうか?
@mikihitokakuda9027
6 ай бұрын
@@nishimacchi1972 無風の時は余裕で100キロ巡航出来ましたが 横風が強い日のトンネル出口では冗談ではなく命の危険を感じました。気を抜いていると隣の車線まで流されました。
@nishimacchi1972
6 ай бұрын
@@mikihitokakuda9027 さん 農道のポルシェを乗った経験があるのですね。それなら欲求も理解できます。 (謹製サンバーを運転したことのないおっさんのつぶやき)
@車秀次郎
6 ай бұрын
皆さんおっしゃってますが、ウナ丼さんの動画、自分も拝見する度にいつもその車が欲しくなっちまいます(笑)
@章-m4z
6 ай бұрын
今や軽トラも盗まれる時代でスーパーキャリーにまでになるとすぐに盗まれどこかで高値で売られるのでしょうね。
@nk5768
5 ай бұрын
なんとも楽しそうな車だ...
@KZ-sf2ku
2 ай бұрын
気兼ね無く楽しく通勤する軽快通勤車としてかなりお薦めです。 車は軽くトルクもあって良い加速しますし、車内もかなり静かです。 自分は納期の関係もあってスーパーキャリイではないですが、軽快に街乗りしています。
@KS-wi4sb
6 ай бұрын
これはMTで乗りたいですね。 四駆のシステムが素敵ですよね。 バグトラック化して、タイヤを変えるだけで個人的には十分です。
@hide03291981
6 ай бұрын
軽トラもいいけど、軽自動車バンもいいですね☺️
@kirameira425
10 күн бұрын
ジムニーよりこっちの方が良いですね!😊
@jhmca5remix450
6 ай бұрын
もうラインナップにないですが、アクティにもエクストラキャブあったら、良かったのに…
@norainu1706
6 ай бұрын
定員4人が欲しいので兄弟のエブリイを選択ですね。 同じ感じのリミテッドモデル出ないかなぁ。
@nishimacchi1972
6 ай бұрын
ハイゼット(アトレー)のデッキバンは候補ですか?
@norainu1706
6 ай бұрын
一時はデッキバンも考えていたけど、大の字に寝ることを考えると🧐 縁あってダイハツ版サンバーを譲ってもらったので今の愛車と化しています。
@1987ryuusei
6 ай бұрын
軽トラで席倒せるのは評価でかい
@zeppelin6394
5 ай бұрын
スーパーキャリーX欲しいな。コンパクトで便利。独身だったらファーストカーとして使えそう。
@indikon0430
6 ай бұрын
このフェラーリ欲しい❤
@速貴有村
6 ай бұрын
海外で軽トラ人気らしいですねー😊マニアルなのに🐙メーター無いんですね😂
@55h54
6 ай бұрын
コレ…普通に欲しいかも…。
@KamenRingo
6 ай бұрын
ジムニーがミニランクルなら、ミニハイラックスはまさにコレ! (三菱バッジならミニトライトン…?)
@bj70w1s
6 ай бұрын
このパッケージでエブリイバン出してくれたら唯一新車で欲しいクルマになるなぁ…NA5速、トランスファー、デフロック付きって選択肢があることが最高!
@気ままな絵日記
4 ай бұрын
0:05:57 ドアミラーはキャリー全車横長タイプに変わりましたね。しかも、ノーマルキャリーの最上位とスーパーキャリーは電動格納タイプです。 この試乗車は、この変更が間に合わなかったのでしょうか。
@chiaki-k6023
6 ай бұрын
2021年に地元ディーラーで見積もってもらったが、サンバー・グランドキャブの見積もりは155万円、スーパーキャリーは153万円だった。サンバーよりは良い感触で、下取りも現状で8万円とおごってくれたので少しグラッときたが、大蔵省との折衝で撃沈。結局いまでも2007年に購入したサンバートラックに乗っています。
@太田将人-i7e
2 ай бұрын
楽しそう! 今日から、貯金を頑張ります。
@さくさく-t3w
4 ай бұрын
アシストグリップがドア付近にある系本当に乗りやすくて助かる。ハイエースとかもね
@ひろぽん-o6c
6 ай бұрын
家に1台有ったら便利ですよね(´∀`)
@キサラギ-m3t
6 ай бұрын
このホイールにした 自分の車 鉄ホイールにホイールカバーだったけど、塗装すると違う
@ケロロ軍曹カービィ
6 ай бұрын
軽トラなのにびっくりするほど屋根高い!走りはさすがスズキだなぁ~
@aobakurogane
6 ай бұрын
このキャビンでワンボックスつくってほしい。
@mariokart3732
6 ай бұрын
「蓋斗神拳、お前はすでに開いている、ワッチャオ!」が無くて残念だわ。
@doramaru33ー4
4 ай бұрын
スーパーキャリィいいんだよな 欲しくなる
@安曇野のりんご屋
3 ай бұрын
農業だけでなくアウトドアに最適ですね。また社外品でカスタマイズ出来ます。
@meesensei1216
6 ай бұрын
走りの5速、2シーター、4駆、レーシーですね👍
@軽トラ野郎
6 ай бұрын
ライトがカッコイ〜 あえてミラーとドアノブが黒なのも良き!
@k5757k
6 ай бұрын
欲しい。。。 小さい車程、力が無いから巡行用に6速欲しいですね。 これに幌着けたら完璧かなぁ。
@JEDAYOB
6 ай бұрын
メーカーのスズキさんは、宣伝して頂いて大喜び・・これからご購入検討ののオーナーさんには、とても分かりやすくてご参考になる動画かと思います。 個人的に・・軽トラのターボ仕様車が欲しいですね。ダイハツ車にも、軽トラのターボ仕様車の設定が無い・・ 軽トラ好きの私は、メーカーさんにお願いしたいのは、ターボ仕様車の設定を望むところです。
@名無しの犬-y7o
6 ай бұрын
田舎のスポーツカー欲しいな
@nobu9909
5 ай бұрын
パートタイム4WDは好感持てますね、しかも4L付いてるなんて、欲しくなりました(*^^*)
@白澤匠
6 ай бұрын
お疲れ様です、ウナ丼さん!普通のキャリーよりカッコいいすね。
@カゲ-v9o
6 ай бұрын
セカンドカーに欲しい
@358Mate-ch
6 ай бұрын
先代のK6よりなんやかんやR06はセル音も静かだしエンジンもめっちゃ静かやね K6のエンジンらしさっちゅう部分は薄いけど普段使いの車とか仕事の車だとその辺は大抵の方には邪魔になってくる なかなかよくできたエンジンやなぁって DA52V JOINターボからDA17V JOINターボに乗り換えた私がエブリイ2種と祖父のDA16Tと弟のDA65Tの2種を感覚的に比較した感想
@haratatsu
6 ай бұрын
da65乗りましたがなかなか走るんですよね〜自分乗ってる63と同じエンジンとは思えない走りしますね
@358Mate-ch
6 ай бұрын
@@haratatsu DA63も乗ったことありますが、背の高い私には乗り心地、居住空間の快適性で65よりも63に軍配が上がりました 比較できるほど乗ってないので今回は取り上げませんでした
@orB11W
6 ай бұрын
軽トラも随分オシャレになったなぁ
@はるみらい-c9m
6 ай бұрын
荷物積む車に空荷で乗ったら軽やかなのは当然ですよ😂
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