【最新 T-Cross】装備充実も最大の魅力は走り【フォルクスワーゲン最小SUV】

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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

Күн бұрын

Пікірлер: 138

@luponnta Ай бұрын

1st Plus乗っていますけど、ぶっちぎり褒めてくれて凄く嬉しい😃です。ありがとうございます😊

@イエローイエロー-j1p Ай бұрын

見た目がかっこいいなぁ。黄色は元気を与えてくれる。

@HIDETOSHI1024 Ай бұрын

MC前のTクロスに乗ってつくづく思ったことは、ウナ丼さんのニュル巡礼動画でも同じようなこと話されていましたが、ドイツ車の実用モデルってエンジンスペックに似合わぬ加減速のしやすさが凄いと思います。日本車のHVも加減速がすげ〜しやすいのでエンジンモデルがあったとしてもHVの方を積極的に選びたくなりますが、欧州車はエンジン車の方がものすごい運転しやすい。

@EA888evo Ай бұрын

停止と発進を繰り返したり、よく渋滞に巻き込まれる人はDSGは相性悪い。でもあのシフトフィールは気持ちが良い！

@eito-8762 Ай бұрын

スピード感がすごい。見てて楽しいです✨

@笠置太郎 Ай бұрын

この黄色が快活でいいですね！日本車とは絶妙に違う色味で素敵です！

@ks5k647325510n Ай бұрын

VWはやはり一貫して水平基調なのが綺麗ですね

@TいM Ай бұрын

昔はVWの整然とした角張ったデザインに惹かれていたんだけどね。

@tetsuo1027 Ай бұрын

ナビの出来と燃費はどうなんだろう私がゴルフを半年で見限ったのは、そこだから

@ノートオーテック Ай бұрын

FFだけか・・・・マイチェン時に4WD追加して欲しかった

@NA-lj3tu Ай бұрын

サイドブレーキが手動なのはジムカーナとかできそうでいいですねあとシートヒーターのくだり面白かったですw

@まろまろ-l2m Ай бұрын

ＶＷのデザインは７代目ゴルフ、５代目ポロのときのほうが良かった

@jdtkwtkekgd Ай бұрын

氷室京介のやつでしたっけ？

@笠置太郎 Ай бұрын

@@jdtkwtkekgdサザンがCMやってた時代ですね

@rakkyou123 Ай бұрын

シングルホーンになったり、ボンネットダンパーがなくなったり、ほそぼそとケチり始めてる印象。ドイツ車はこういう所に手抜きがないのが良かったのに。

@pmjgw Ай бұрын

クラウンだってボンネットダンパーは廃止になりましたが？

@voskhod6864 Ай бұрын

まぁまぁ所詮大衆車だから

@ケロロ軍曹カービィ Ай бұрын

さすがドイツ車!本当にカッコイイ!黄色のT−クロスめっちゃ良いなぁ〜欲しくなった!

@miyakon-i8p Ай бұрын

マイチェンでも右ハンドル仕様のスタートスイッチと12Vソケットの位置は変更無かったのね。謎に助手席側のスタートスイッチ。ドライバーが有事の際は便利。。。かな

@ym-sz4fj Ай бұрын

外装はいいけど内装のスズキ感が現代の欧州車とは思えないですね。300万以下ならいいですがこの車330万からとそこそこするので同じ予算で日本車買ったほうがいいんじゃない？

@blueprintblue6781 Ай бұрын

コスパ求める人は最初から外車なんて買わないから

@ymaaym Ай бұрын

僕はドイツでこの車を買った。ヤリスクロスとかスズキのVenturaが買いたかったけれど値段がVWより20％増しぐらいなので諦めた。日本にいるのにドイツ車を買う人は頭がよろしくないと思う。ドイツではキアやヒュンダイは買いたくない、欧州車(フランスやSeat、Skoda)に比べてマシという理由でVWを選んだ僕も頭がよろしくないかな😂

@アルファS660 Ай бұрын

0:17 ワックス拭き残しに見えたw by近眼

@civic-y3c Ай бұрын

9:06 ドアの厚みが日本車の倍あるな

@暇人社会人-k5j Ай бұрын

ほしい

@EarlGrey-bergamot.flavor Ай бұрын

MC後もまだ手動式のパーキングブレーキなんですね。

@ピクルストマト Ай бұрын

エアコン、タッチ操作か

@co.cross18HV Ай бұрын

電パってそんなに金かかるのかな？軽自動車にも採用されるぐらいなんだし、お手軽だと思うけど。あえて手引きパーキングというのはどういった意図があるんだろうか

@ゆめとまん35 Ай бұрын

ドイツ本国やとあまり停車することが少ないからかもしれない

@co.cross18HV Ай бұрын

@@ゆめとまん35 T-Crossはヤリスクロス並にコンパクトだから、むしろストップ&ゴーを繰り返す街中でよく使われる車だと思うんですよね

@ゆめとまん35 Ай бұрын

@@co.cross18HV まぁそれはあるかも

@maou-x1c Ай бұрын

@@co.cross18HV 電パが日本以外では、そこまで重要視されてないからでしょ。私もそうだが止まるより走ってる方が長いから無くてもいいよの田舎者も多いし、需要あるのは信号や渋滞の多い街乗り中心の方達だけかと。

@nitta.f57 Ай бұрын

ミラーとライトも50点ですし、ボンネットダンパーも省いている。細かい積み重ねでコストダウンはかってるのかもしれませんね BMWディーラーの人も半導体不足で電パのICが不足してるって言ってましたしそれもあるのかな？

@hirohiro5129 19 күн бұрын

ドアの内側の内装めっちゃ安っぽいな　まさに漢の車

@indikon0430 Ай бұрын

リアのグリルブラック塗装するんならフロントも塗装してくれって思う

@フレブルぺこ Ай бұрын

ステアリングの合成感とか上手く言えないけど運転好きなら良い車なのはわかる

@bamboohiro2364 Ай бұрын

ウナ丼さん、地元にいらしてたのか！ちょっと出会してみたかったな...笑

@nss250forza Ай бұрын

これ4WDないよね？

@MrMakoto56 Ай бұрын

トヨタで言うとヤリスクロスくらいのやつ？高すぎるのよね。為替も終わってるし…VWとか日本は高すぎる。 Volks(みんなの)wagon(車)よ。。。大衆車。 300マン超え…

@ymaaym Ай бұрын

ドイツでT -Crossとヤリスクロスの値段を比べたけれど、ヤリスクロスはハイブリッドしかないからなんとも言えないけれど、T -Crossは約23,000ユーロからなのに対しヤリスクロスは約27000ユーロからだった。。オプションのつき方がメーカーによって違うから同程度の装備にするとどうなるかは知らんけど。ドイツでT-Crossを日本のStyleの標準装備と同じ程度のオプションをつけて計算すると480万円程度と日本より100万円近く高い。日本のVWはそれでも利益を出しているってことはどれだけドイツがボっているかがわかる。（税金も高いけれど）でも東欧で買うと日本並みの値段。手続きがほんの少し面倒でディーラーの手厚いサービスはないけれども、逆輸入で買えばドイツでは日本で買うのと同じぐらいで買える。ドイツではトヨタの方が数十%ぐらいVWより高いと感じる。（ハイブリッドだからかな？）でもトヨタは最高益を上げているみたいだし、ヤリスクロスも結構見るから売れているようですね。その割には中古で探すとかなり少ないので諦めた。（気に入ってすぐには売らないのかな？）同じクラスのOpelのクロスランドは1、2年落ちが中古市場にいっぱいあって、あっ察しとなる。ドイツ人もVolks（国民の大衆の）Wagen（車）ではなくなったと嘆いていた。ドイツ人のアルフォードみたいな感じのマルチヴァンT7なんて日本円で1千万以上になってきて一昔前のポルシェの値段になってきましたね。ドイツの物価上昇は日本の比ではない。日本に一時帰国すると確かにちょっと高くなったなとは思うけれど数%から10-20%程度の値上げばかりだけれども、ドイツみたいにいきなり倍の値上げとかはないのは羨ましい。外食も7％だった消費税が19％になったので今年はドイツで一回も外食していない。その分日本で美味いものを食いまくって豪遊するけれど自炊と同じ程度で済む。

@MD92TJ Ай бұрын

ヤリスクロスみたいな感じですか？

@カツ天 Ай бұрын

電動シートがないのもヴェゼルと一緒やん

@tos422 Ай бұрын

1:10 シグネ実際の光方はこうじゃないよねェ⁇ w

@もーり32 Ай бұрын

今T-CROSS乗っていますが単純にその黄色が良いなあと思っています😂

@ゆう太-s2s Ай бұрын

DSGはどうかな？また壊れるんでは無いですか？てか海外ではリコール対象なのに日本は無視されるのが許せないですね！

@pmjgw Ай бұрын

リコール対象になりましたが？そしてゴルフで言う7.5世代から乾式クラッチは改善されてますが？

@goonos5 Ай бұрын

テールランプがレネゲイド

@Car_Motorcycle_Enthusiast Ай бұрын

小さくていいな

@CRESTA-l6w Ай бұрын

やっぱりVW車は好きです( ᐛ )

@YokohamaRailway Ай бұрын

AVH非搭載だから、追従クルーズで停止した後勝手に動き出して先行車に突っ込む仕様

@六連星-d7p Ай бұрын

内装の質感は向上しました。あと、以前はヘッドライト内側2灯はダミーだったんですよね。だけどDSGがなぁ、、、

@aonori641114 Ай бұрын

サイドブレーキの革巻きは上質感がありますが、いまや「電動パーキング」「ブレーキホールド」は必須ではないかと思います「いらん」という保守的な人もいるかもしれなしけど、ブレーキホールドは２～３日使うと離れられなくなるウナ丼さん、残暑の中しっかりレポートありがとうございます☆☆☆彡もちろん、大好きな車です！

@meeeeeen6385 Ай бұрын

ブレーキホールドは車によってはストレスになる

@maou-x1c Ай бұрын

選択出来るならいらんと思うし、それが保守的だとも思わない。

@hidey60 Ай бұрын

確かに今時オートホールドも無い車は嫌だなあ・・・

@ぐれ-z8d Ай бұрын

ブレーキホールドって何(原始人)

@おみちゃん-j2l Ай бұрын

@@meeeeeen6385 ブレーキホールドも今はストレスに感じないくらい自然で進化しています。

@さくさくら-j6d Ай бұрын

かわゆい❤

@ginjiyozakura5665 Ай бұрын

ルーフレールは雪国では屋根に積もった雪が横に落としづらい。JB23の屋根にもルーフレール付いていたが雪が前後にしか綺麗に落ちないので取りましたねえ。

@SNYSZK Ай бұрын

これなら私はヴェゼルでいいかな〜

@komattaa Ай бұрын

座面から肉まんのいいにおいがする機能ｗｗｗｗ

@ky-rx2fj Ай бұрын

リアフォグの位置は、あれで良いの？？テールランプと違う高さに付けないと、リアフォグの意味があまりないと思うんだが

@Kanon9090 Ай бұрын

うーんこれならXC40にしようかな。

@ふえるワカメ-h5w Ай бұрын

VW例の事件あたりから元気なくなったけど、まだまだ回復には時間がかかりそうだねぇ・・魅力を感じない（高いし）

@emyrtekranz-gi3nc Ай бұрын

ワルテルさんのデザイン言語薄まってきてるの残念。ジープとかカムリとかのデザインモチーフをつまみ喰い的に持ってきちゃってるように感じちゃう。腰高なボディに大径ホイールもなんかチグハグ感。リッター3気筒なのにオーバーハングこんなに大きくなるのはDSGだからなのかな。

@オボットマン Ай бұрын

３気筒のリッターカーにしては高すぎる。一世代前の内外装も・・・

@JUNBO-qz1ji Ай бұрын

マット言われてるぞｗ

@外食好き Ай бұрын

外車って普通ボンネットダンパーじゃないと。VW ど〜した！最近のベンツもディーゼルなのか何かガラガラエンジン音がトラックみたいなアイドリング音するし。安っぽくてチキンスキン🥶

@superman8271 Ай бұрын

走りとかデザインとか諸々で、ヴェゼル、キックス、TROC、Q2で迷ってた。ヤリクロ、T-CROSSはそもそも候補になかったけど、これを見ても候補にならなそう。

@都筑まもる-i9x Ай бұрын

かっこいいと思うけども SUVはもうおなかいっぱいでゲップ出そう

@y3s-q7k Ай бұрын

最近のVWってひたすらにパッとしない。

@Car_Motorcycle_Enthusiast Ай бұрын

そうかな？結構いい感じだと思うけど？

@fiatgt9479 Ай бұрын

日本車より魅力的に感じてしまったよ

@pmjgw Ай бұрын

まあダ･シルヴァ世代のデザインが良すぎたですね。

@井坂馨-x7u Ай бұрын

なんか中国で似合うデザイン🇨🇳っぽいですよね

@miyakon-i8p Ай бұрын

なんちゃらカスタムなど10年以上前に軽自動車で流行ったFグリルのイルミネーション😂

@taka5303 Ай бұрын

批判すると次回から声が掛からなくなるとか制約があるのでしょうが今のご時世に「さすがドイツ車」「車幅は1785ミリだけどコンパクトで取り回しが良い」は視聴者と価値観がズレていると思います。こう言う試乗は別の偉そうな金持ちジャーナリストに任せてウナ丼さんは庶民目線のレビューやドライブ旅行を続けて欲しいです

@user-SUPERPOSITIVE Ай бұрын

世の中の全ての仕事に同じことが言えます😊 余計なことは言う必要ないんです😊 誰からの評価を重視するか、それが重要☝️😊

@pmjgw Ай бұрын

カローラクロスの全幅が1825ですからコンパクトなほうですし、最小回転半径5.1mは十分に取り回しはいいと思いますけど。

@mountainGorilla2885 Ай бұрын

ウナ丼さんの新車紹介はあくまで業務として褒め殺しに徹してるんだからマジレスで突っ込むのは無粋だよｗ　なぜか毎度一番大事な価格の事には触れないし。

@toshimasa7992 Ай бұрын

価格ぐらい自分で調べればええやん公式サイトに書いてあるんだから

@blueprintblue6781 Ай бұрын

@@toshimasa7992読解力ない人ってこういう人なんやろな

@ごりごさ Ай бұрын

0→100 何秒ですか？

@Cooooo_Per_D Ай бұрын

普通に内装の質感良くないな… かなりプラスチック感

@toshimasa7992 Ай бұрын

高級車でもない車に何を求めてんだか

@Cooooo_Per_D Ай бұрын

@@toshimasa7992 もちろん同価格帯の車と比べて良くないって意味ですぜ

@pmjgw Ай бұрын

@@Cooooo_Per_D カローラクロスがドイツ国内で幾らするか知らんらしい。 200万円以上高いんだが。カロクロと比較すりゃT-CROSSのほうが高級感はあるわな。

@Cooooo_Per_D Ай бұрын

@@pmjgw そりゃ売る国が変わればその国における“外車”が高くなるのは当たり前でしょうよ。日本の動画なら流石に日本市場が基準ではその日本市場で同価格帯の物より安っぽく感じるので商品力が弱いって話ここまで説明すればわかる？というかわざわざドイツ市場での話を持ち出してまで擁護するほどこの車に魅力感じてるん？

@周作町田 Ай бұрын

フォルクスワーゲンって前からターゲット層が謎なんだよなー国産車を買わないで、でもベンツやBMWみたいな高級志向でもないしイタリアやフランス車を乗るモノ好きでもない感じ…… いやでもフォルクスワーゲン乗る人ってやっぱモノ好きなのかなー

@0721cobra Ай бұрын

ザ　ベーシックなものが好きな人が乗る車ですね。BDシャツ　オアスロウのジーンズ　ラコステL1212好きな人が乗るイメージ

@おみちゃん-j2l Ай бұрын

黒い棒状のハンドブレーキはスルーしてますが、そこだけ昭和感。

@civic-y3c Ай бұрын

平成でもあったわ、かなり

@おみちゃん-j2l Ай бұрын

@@civic-y3c 昔ながらのたとえですよ。

@Fine_Tribute Ай бұрын

昭和とか馬鹿にしてんのかもしれんけどサイドが一番だと思うけどなあ

@おみちゃん-j2l Ай бұрын

@@Fine_Tribute サイドもだけどオートブレーキホールドが神なのよ渋滞とか疲れ方がマジ違う

@KamenRingo Ай бұрын

足よりはマシ。(マニュアルでも無ければ電動の方が良いだろとは思うけど)

@takashii1656 Ай бұрын

中華部品比率は何%位ですか😂？今のVWだと8割位はありそうだな。2:01 操作系の野暮ったくてゴツイ作りはドイツ人が冬場に手袋をして触っても壊れない為だよ。

@pasolinipier2291 Ай бұрын

エアコン操作にはその配慮をしないんだ

@pmjgw Ай бұрын

国産車がボロいだけでしょ。ヤリスでしたっけ？ CarwowのMattにセンターコンソールの剛性がなくギシギシと音を立てて動くと言われてたのは。

@amgc4444 Ай бұрын

見た目は好みだけど、内装や装備が話にならないよねw中古価格は格安だから買うなら中古だな

@こばP-v2p 3 күн бұрын

走りが良かろうが、形が良かろうが、燃費が良かろうが、壊れやすい、修理代が高い、この2点が改善されなきゃ、ただのクソ車です

@鈴木良彦-d7z Ай бұрын

エンジンしょぼい。

@佐藤誠司-d3i Ай бұрын

その黄色、スイスポ？全幅は決してコンパクトじゃない気がする。

@秋山好古-s1f Ай бұрын

ワーゲンに魅力がなくなったのはなんで？

@スモークビック Ай бұрын

サイドブレーキ手動かよw ないわw

@92bsb45 Ай бұрын

アンテナ角生えてる。軽自動車みたい。

@fudoumyouIN Ай бұрын

うーんロッキーでいいやｗ

@pmjgw Ай бұрын

ロッキーなんか予算以外で選ぶ理由ないやろ。

@nibugari9715 Ай бұрын

いつからこんな変なデザインになってしまったのか

@KTZ-eh9vs Ай бұрын

ポロがベースだと考えたら高くて買えない

@肆聿緒 Ай бұрын

独w洪水多発w車工場水没w 水没EV多発w水没EVインフラ多発w サビ拡大w漏電リスクw出火リスク拡大w 中w放置EV多発w車工場閉鎖多発w

@sunshinemiki Ай бұрын

良さがわからない

@kazkazy Ай бұрын

ワーゲン関係者A「誰だヒーター入れたままタラタラスティック放置したのは！」B「ホッカホカしてきた！」

@みーた-m7w Ай бұрын

に

@YosukeNakane Ай бұрын

うーん。この価格で電動シートじゃないのが残念すぎる