【最新トゥインゴS】クラッチ操作のお助け機構も【車両紹介編】

[@暇人社会人-k5j]

この方言葉選びが上手いよね。 素人が見るとネガティブな言葉しか出てこないけど、うな丼さんが説明すると素敵な車に見える。

[@dongri-pon]

ウナ丼さんのお陰でトゥインゴ3に巡り会えました！ 日常の通勤・ドライブが本当に楽しくて感謝しています、ありがとうございます😆

[@888sss6]

嫁さんグルマの第一候補です。試乗も最近行きました。とても個性的でお気に入りです。ウナ丼さんによく動画にして頂いているのとても感謝しています！

[@plasoto]

モデルチェンジでFFからRRになるって、普通ないよね。すごい！

[@銀蛍石]

１月末に黄色のインテンス納車されました！楽しくて疲れなくて最高！納車までの期間ウナ丼さんの動画毎日見てモチベーション上げてました！。

[@あい-x5d4i]

うな丼さんは試乗中でも車のスペック、周辺情報が淀みなく出てきてスゴイ。誰かと違って語彙も豊富だし全然テンパってる様子もない。一人で大変だと思うけど。

[@mokusuiseki7050]

Ｋ ですか？

[@kichi-nabe]

リア窓アウトわろた ウナ丼さんの動画でトゥインゴに決めて乗ってます。最高の相棒になりました

[@21るのお]

運転席足元が狭く、左のフットレストがありません。クラッチを踏むのにそれに適した足の置き場がなく苦痛です。。左足で踏ん張る為に床の奥に足を置くと咄嗟にクラッチを踏めません。足の甲のの上にペダルがあるので、、、だからと言ってペダルの手前に足を置くと当然床が平らなので足で踏ん張れません。膝が立つので不安定で疲れます。 購入希望の方はしっかり試乗された方が良いと思います。 左ハンドル信奉者ではありませんがこの車のマニュアル車は左ハンドルで乗るのが正解です。

[@しんじ-h9p]

先月購入からまる3年が経ちました。買って満足！街乗りだけでも本当に楽しいクルマです🚗=3

[@ドラ猫-b8p]

ルノーは日産の親会社なんだから、こういったセンスを日産にも取り入れてほしいな。

[@まろまろ-l2m]

とにかくデザインが素敵。

[@bleubreezing]

リアドアのヒモ、四号や1ℓくらいのサイズの瓶のボトル飲料を運ぶ時に重宝してます。 おかげで出先の道の駅とかで、瓶入り飲料を買う機会増えて楽しみが増えました。

[@riu3939]

日本車のn-oneのターボ6MTと悩む方多そうですね。

[@momoiunder17]

やっぱり気になる車。これ絶対楽しい！

[@KS-hf4cl]

同じルノースロベニア工場で作られる兄弟車のスマートフォーフォー乗ってます。ほとんど同じ車で乗ってて楽しい車です。 ただ欠点は、燃料メーターがよく狂って当てにならないのと、稀にエンジンキーが抜けなくなる自病があります(一度経験しました。) ルノーの方にも同じ症状があるかわかりませんが、鍵をバラすので即ディーラー行きです。バッテリーは電力消費が多いのかのか、車検ごとの2年に1回は変えた方がいいと思います。デメリットをあげましたが良い車ですよ。

[@かず-i5d4q]

もうトゥインゴSは購入できないんですよね。

[@hobof6720]

ウナ丼さんの動画見て買っちゃいましたよ、トゥインゴS!

[@grandprix-white2977]

デザインだけじゃなくスイッチの配置まで個性的！

[@naosan8604]

サンクターボのリアビューオマージュに惚れ込み、私の趣味でカミさん用に2018年にインテンスを購入しました。 デザインもRRの走り、小回り半径も私は大満足なんですが、カミさんと娘にはツーペダルマニュアル車の挙動が大変不評です（笑） 私はこれまで乗った車の中で一番満足してるクルマなんですがね…

[@柿ぽん-e9i]

うな丼さん、トゥインゴ好きっすね～✨ 是非買ってほしいなぁ♪

[@masahasegawa4236]

ヒルアシスト機能と最小回転半径の小ささは助かりますね クラッチすぐに踏めばエンジン再始動するのか…手間が少なくて有り難いかも…

[@堀口景慈]

コンセプトは、FFかRRの真逆の相違を除くと、我が愛車up！とほぼ同じですね。ラインアップからなくなってしまったのが残念でなりませんが・・・・・

[@杉原鎌足]

めっちゃ良い天気ですね！！

[@wajyusounai6894]

いつも動画楽しく見ています。去年トゥインゴを注文して夏ごろには家族になる予定です！ 待ちきれない！

[@カズマくん-p3g]

うな丼さん、トゥインゴが好きですね。日本の道路に合っているのと、RRなのに使い勝手が良い車ですね。マーチも絶版にしないでトゥインゴの兄弟車で出して欲しいものです。

[@feline2422]

既に手放しましたがマイナーチェンジ前のRRトゥインゴDCT版に乗っていました。ウナ丼さんの動画を拝見して６MTの『S』を購入検討しようとカタログを取り寄せたら、完売御礼のペーパーが同封されていました。追加販売の予定は不明です。残念です。

[@ryuryu_surflife2822]

この前ドライブで立ち寄った所でびっくり笑　ギミックが面白い車ですね

[@レモン羊羹]

デザインってこういうことなんだよな レザーやウッドにして素材で質感を上げるだけでなく、形状や色でも表現できるのに国産はないがしろにする・・・

[@ushichann]

これは欲しいいいいいいいいいいい

[@須田祥史]

トゥインゴGT(ターボ車)はなくなったけど、トゥインゴS(NA車)があったのですね‼️ リアだけみるとK13マーチに類似しています。

[@tos422]

1:09このフタ、イタズラして持ってかないで下さいね✨🗝 コレが正解なのか？というフロントフードの開き方

[@アルファS660]

4:02おいうな丼よトゥインゴのバイザーいったい何回めくるんだい⁉︎✨🌈 正解: 4回　「フランス車だからあって…」って言う確率が50％なんでした✨🦜

[@シメサバ]

この車、何回見ても気になります。 やっぱりRR(^^)b んで、コレ 大事！MTが選べる所(^^)

[@10_THEGUY_01]

トゥインゴ好きだな笑

[@tatsuyan51]

もう sマニュアルは生産終了なんだな

[@須田祥史]

もう中古で選ぶしかないんだな😞 トゥインゴSはNAだからマーチニスモSと対して変わらないんだな…(排気量は明らかにトゥインゴSのほうが小さいけど…)

[@shohiro6720]

トゥインゴ3もいいですね！ トゥインゴ1のセカンドカーに欲しい（笑）

[@つげさんたかさん]

最近も紹介されてますけど、条件によってはまだ買えるのですか？

[@ひびきゆうや]

ウナさんこんにちは。 日産マーチとしてOEM販売して ほしいです。 ホームランポイント、リヤポッフアップのところ笑いました。 Ｏｕｔ!

[@しっぽ-x7r]

このオプションホイール、見覚えがあるぞ…？

[@須田祥史]

ルノーは一時期NISSANと提携していましたからね…

[@lancit6372]

Sはすでに新車の在庫なし、受注も終わっているのを説明した方が良いのでは...。

[@koukitakahashi5248]

シロッコ紹介して欲しいなー

[@sacchinmiki]

いいと思うけど、税制やハイオクと考えると買いにくい… 私は、検討しましたがN-ONEにしちゃいました…

[@中島慶之]

確かにそうですねちなみにミニクーパーからnboxカスタムに買い替える予定です

[@大槻秀和]

しかし、N-oneだとFFだけにドリフトしにくい…😅💫車の挙動が、前に引っ張るFF車では味わえないものが有ります✨燃費も軽並に走るし💨

[@sacchinmiki]

その通りではあります！ smartでこの仕様なら考えたかも…

[@トランプ総理]

2:30 先代とは何年製のモデルでしょうか？

[@cubsp5246]

このグレードはカタログ落ちしてしまったんですよねぇ。 残念です。(;´Д｀)

[@当たり前田-z2b]

ついに200万円以下で買える輸入車がなくなってしまいましたね。

[@cubsp5246]

@@当たり前田-z2b さん>先ほどルノージャパンのwebページ見たら復活してました！ カタログ落ちにならなくて良かったぁ。但し当たり前田さんの言う様に値段上がって 210万になってましたね。パワー落ちて値上がりとかはちと寂しいですねぇ。(;´Д｀)

[@平間正一-k6p]

7ヶ月待って 先日やっと 納車されました。 インテンス のキャンバストップです 。来るまでにこちらの動画 何度も参考にさせてもらいました。 アナログなところと オートマチックなところが混在していてとても面白い車です。マニュアルシフトが楽しめたり スマホを繋ぐのが Bluetooth じゃなくて ケーブルを使ったり ハイテクなんだか アナログなんだか(~_~)　　オートクルーズが付いていて 高速は結構 便利、 楽でした 。ただ前の車の車速には合わせてくれないのが難点ですかね 。 その他 本当に楽しくて 文句なしです。 電気自動車が 騒がれていても時代に逆行した こういう車 、いいですね！

[@かぜまちけんたろう]

こんばんは☆GTは無くなったのかな？

[@当たり前田-z2b]

2年ほど前にカタログ落ちしています。本国でも既に生産していないようです。

[@かぜまちけんたろう]

@@当たり前田-z2b さんへ☆こんにちは☆そうだったのですね☆貴重な情報をありがとうございました(^_^)v

[@お腹の脂肪増加中]

最新のカラーや装備を採用したSグレードの紹介とあるが、ルノーのサイト見てもSグレードが無いんだけど。最新の…とあるから現在販売中車両かと思った。

[@tosizohh]

トゥインゴS もう売ってないよね

[@ri73771]

俺もー！

[@masaii2376]

字幕オンにしたら内容が全く入ってきませんでしたw

[@Raven-ow7fq]

S MTモデルは2022.2月で生産終了らしいですね。

[@wonicyan]

もうMTモデル無いのがかなしい

[@アロハたつ]

全高1545mmじゃありませんでした？

[@SHO.8185]

1分前で見れたー

[@hiziki7922]

坂道発進時やエンスト時のアシスト機能は個人的にショボーン(´･ω･`)してしまうけど、過度にアシストせずに尚且つカユいところに手が届いているのは凄い！

[@サンドウイッチ]

MT車をあえて選んでるのにアシスト機能はいらないですよね

[@hiziki7922]

@@サンドウイッチ エンスト時のは使い勝手は良さそうですが、軽量フライホイール車や1速ハイギヤ車を経験しているからプライドが許さないですね。 坂道のは緩〜い坂でアクセルを使わずにクラッチだけで動かしたい時、アシストのせいで動かない経験をした故、2秒で解除でもむしろ邪魔ですね。 でもトゥインゴ自体はエンジンと駆動系が非常に興味深いです。

[@つぶやきゴロー]

ルノーって言うと、カルロスを思い出しますね。 カルロスとしき&オメガドライブ。 あっ！オメガでした～。

[@須田祥史]

ルノーは他にもカングー等があります。

[@青いケツには毛がびっしり]

操作系の表示が無いことを「大人扱いしてくれる」って言うんですね 自分なら「不親切」って言います