【三菱ジープ】幌明けに地獄の○分オーバーも、乗るとヘブン！

[@乃木希典-y6c]

昔ワシの父が所有しててドライブに連れて行ってもらってたが当時小学生だったワシには苦痛以外の何物でもなかった　春先は陽気と直噴特有の低周波振動ですぐ眠くなりドアの無い方に倒れ込み危うく落車しそうになり父に「寝たら死ぬぞ」と怒られた記憶がある　その後父はセドリック430に乗り換えて当時のはワシは「普通のクルマってこんなに快適だったのか」と改めて痛感した　現在そんなワシも当時の父と同じ位の年齢になり改めて乗って見たいなと思う麻薬的魅力たっぷりの名車だと思う

[@AA-bp8pb]

私の祖父は助手席に北海道犬を乗せて狩猟に行ってました。 一度、転げ落ちたそうです。

[@半径0メートル]

「寝たら死ぬぞ」はパワーワードすぎますね笑笑

[@gummibar9384]

寝たら死ぬなんて南極ぐらいでしか聞かんw

[@tanakazu14warehouse]

寝たら死ぬぞってもはや戦時中w

[@野良の三毛猫-k8b]

コンバット サンダース軍曹 ビッグモロー 無線機がイケてる 藤岡弘はアマチュア無線家だ。 特捜最前線で櫻井警部! 解るかな?

[@remrem5819]

ウナ丼さんもシフトのコキコキ感を褒めてましたが本当に素晴らしいです。 今の車はトランスミッションから拒絶されるシフトフィーリングが多い中、どんなに扱っても素直に入ってしまうのは私はこの車以外に知りません。 ラリードライバーのクラッチレスシフトを、いとも簡単に出来たのがこのジープでした。 本当にエンジンとギヤの回転が手に取るようにわかります。 楽しい車です。

[@積載のお兄さん]

父親が昔乗っていて、小学生の頃にホロを外して迎えに来てくれたことがありましたが、こんなに面倒だったんですね。いつも頼んでも面倒くさがっていた理由が分かります。 生まれた時からジープに乗って育ってきたので、エンジンがかかっていても車内で寝られます。ずっと憧れの車輌です。

[@CJ-ls2po]

他の方もコメントしていますが、この車両の幌は社外製です。純正だと慣れれば10分程度でオープンにできます。ただ、社外製はスクリーンの面積が広く視認性が高いというメリットがあります。

[@yumiko0408]

若い頃 J59に乗ってました フルオープン楽しかった 700点ですか 史上最高点ですね 我が事のように嬉しいです 懐かしい思い出がよみがえってきました ありがとうございました オーナーさん 大事にしてあげて下さい 宜しくお願いします

[@gerogudo]

J55、息子が乗ってます。彼が免許を取った時に、お爺ちゃんが愛車を譲ってくれました。 私も何度か運転しましたが、次の日は筋肉痛になるという点で、加えて現代的な実用性が全く問題外だということも含めて、まさにピュアスポーツカーと言えます。エンジンの振動による全身マッサージで血行も良くなるでしょう。 そうだウナ丼さん、運転席下の車検証入れスペースはミスしましたね。

[@野良の三毛猫-k8b]

全天候型 戦争中は 傘なぞない

[@野良の三毛猫-k8b]

コンバット サンダース軍曹

[@野良の三毛猫-k8b]

今は戦争中だ 全天候型 まあ バギーだよ 進駐軍だよ

[@野良の三毛猫-k8b]

大丈夫 筋肉マンになる

[@mlbb9737]

13:18 内気も外気も無いような‥‥。

[@基本うさてぃむ]

強制外気…

[@417ワークス]

ヒーターの効きが全然違うんですよね(^^)

[@Aokage-lx4hs]

15:02 このクルマに関してはほんとにアフリカジャコウネコをごろんと置く絵が目に浮かぶ笑笑

[@野良の三毛猫-k8b]

ジャコウネコは ハクビシンに近い! 西洋貴族な なんで　ペットに

[@hhagi712]

そして運転席には満面の笑みをたたえる藤岡弘。

[@ジャッカル羊]

昭和50年製のガソリンジープフルノーマルに乗っています。動画のジープの幌は社外のベストップなのでオープンに時間が掛かってますが、純正幌なら15分もあればオープンに出来ますよ。アストロンエンジンのジープも全然違う乗り味で楽しいです。ロールバーの付いてない時代のナローボディもなかなか味があります。

[@enthucarguide1]

純正幌だと短い！　って思ったけど15分はかかるんですね……汗

[@ジャッカル羊]

いつも楽しく拝見させて頂いてます。何をするにも手間が掛かるのが楽しみでもあります。ジープに乗るようになって自分がM属性だと気付かされました。

[@田中理-v4u]

こんにちは。 戦争の道具として誕生しましたが 今は「笑顔を運ぶ平和の使者」ですね。 かつて実父が初代パジェロを 購入した時、納車まちの間 実母に「ジープみたいな奴」と 説明してましたが、実母は 「あ～進駐軍の兵隊さんの🙂」 と、話してたのを思い出しました。 まさにこれですよね✌️

[@野良の三毛猫-k8b]

パリダカ

[@ノースフォレスタ]

三菱ジープを乗って舞踏会を襲撃するゲリラさんが気になるのは迫撃砲をセットするためにフロントウインドウが倒れるかどうかですよね。倒れるかな、倒れないかな…倒れました。満点です

[@kangdao6700]

ワイヤーカッターは純正ではなくオーナーさんがワンオフで作ったものになります

[@one_tone2015]

ピンが刺さらないときは、マシンガンの弾で代用できるようです。 偉い。

[@こーちゃんパパ-q9k]

楽しい動画を有難うございます。 私もジムニーの幌車（JA71）に乗っていました。 スピードを出すと幌がバサバサとうるさかったです。 でも息子（赤ん坊）は幌車に乗ると直ぐに入眠しました。 赤ん坊の夜泣きで妻が眠れない時は家族で何時間もドライブしました。 冬の寒い時に幌を外したら、生地が固くて完全に閉められず、隙間風で凍えた懐かしい思い出もあります。 オープン中に雨が降って来たときは、ヘルメットと合羽を装着しました。 オーナー様は二人で作業をされていましたが、真冬だと固くて縮んだ幌の装着にどれ位時間がかかるのか気になりました。 近年この様な車体形状は認可が下りないのは寂しくもあります。 あと、フロントガラス下に外気導入のダクトが有る事を知りませんでした。 もしかしたら「ガンポート」の役割もあるのかと勘ぐってしまいました。 実際に幌を外したり、機能の説明が聞けて楽しかったです。

[@takusui1977]

私が産まれた40年以上前、我が家のマイカーがＪ５８でした。 幼少期の薄い記憶ですが、オープンでドライブに行くのが楽しくワクワクしたのを覚えています。 子供にはまさに遊園地の乗り物ですね。 いつか購入したい一台です。

[@匿名栄太郎]

12年ほど前J59を持ってました。三菱Jeepはフルオープンにした時が一番かっこいいですよね。でも80km/h以上出すと息が吸えませんｗ なお動画では幌を外す方しかやってませんが、外すのは楽なんです。冬の寒い日に縮んだ幌を装着するのは（ロールバーが曲がってたのもありますが）半日かかりました。その後カプチーノに乗り換えました。屋根を開け閉めするのが手間だといわれてますが何の苦労も感じたことはありません。Jeepのサスは人間のためではなく悪路走破の接地性のためだけについています。なので快適性とは無縁です。J59はガソリンエンジンですが、それでも高速道路を走ると会話は出来ません。排ガス規制で手放しましたが、出来れば今でも乗りたいです。正直今げの車の快適性とか、何がいいのかよくわかんないしｗ

[@打田智尚]

５４歳に今月なる者です。１８歳と２０歳の時中古と新車で乗りました。欲しいのは、この動画の生産終了限定３００台の車両です。値段が高騰しており買えません。人生最後の車として乗りたいのですが無理かな。

[@tasuku011]

J53を所有、通勤快速として毎日乗ってる者です。 2.7Ｌディーゼルターボ　燃費も良く　踏めば速い。 消耗品はモノ〇ロウで手に入ります。今後も大事に乗っていきます。

[@asia19820613]

純正j55を所有する者です。これはサントップ社の社外の幌ですね。 三菱ジープ純正の幌骨の機能の合理的な収納具合の素晴らしさを伝えきれてないのが非常に残念。 収納した時の改修に改修を重ねた三菱社の知恵の結晶を紹介して欲しかった！

[@takosan63]

サントップ社ではなくベストップ社ですね(^_-)

[@K_U19T]

J57乗りです。幌はタイヤと同じで消耗品ですね、私は年中ドアなしサントップでクリアな視界で脱着も2〜3分です。正直幌欲しい、吹雪で死にかける。

[@kt-rp2gc]

懐かしいなぁ、親父が年中ドア無しで乗ってました笑 後ろのシートはモロに直風を受けて凍え死ぬかと思いました。 常にドアが無いので、気付けば近所の子供や猫がよく乗っていました！

[@djwamt796]

車の楽しさが伝わってくる。

[@enthucarguide1]

たぶん車の面白さってこれなんですよね

[@djwamt796]

この良い感情が、車社会にもっと浸透すれば、もっといい世の中になるかもしれませんな。

[@setsuokatsuta6885]

フルオープンで走っているジープをあまり見ない理由が、ものすごくよくわかりました。お疲れさまでした

[@yamatogoto3546]

うな丼さんの反応を見ても、とんでもなく面白い車だというのはわかりますね。でも所有するには覚悟が必要です。

[@さくらだねー]

ジープ j36とj55所有しています。55は新車で購入しました。これは乗ったものしかわからない魅力に溢れた車です。ローレンジは強くて荷を積んだ大型を牽引でき、一見細い足回りも実はかなり頑丈でエンジンは2トン車用だったのでこちらも頑丈、もう一生物です。

[@parkstudionissy8289]

初めての車がジープj36でした 子供が産まれて手放しましたが乗り味が忘れられず2年前に再購入。 癖になる車です！

[@zekuuchannel_chama]

1年以上前にこちらの動画を拝見し、ジープ購入を決断。昨年の3月初旬に納車し今も楽しく乗っています。市場のシーンを見ていてその楽しさが物凄く伝わって来たのが決め手の一つでした。そして実際に乗っていて、楽しくてしょうがない。先日も長崎広島往復８００kmを下道で走って来ましたが、楽しい！ということで、あの時この動画を拝見した楽しさを再度思い出したくてまた見に来ました。ジープ最高。どうも有り難う御座いました。

[@xyz_city]

三菱ジープのJ59(2.0L)にJ57(2.6L)のエンジンでターボを載せて乗ってました。今は売ってしまってますが、最近中古車を物色し始めてます。万人におすすめできる車ではないですが、下手なスポーツカーよりよっぽど楽しいのは保証します。三菱ジープ乗ってしまえば、ランクルもジムニーも普通の車です。

[@与作太郎]

楽しそうだなぁ😆 今の密室の様な車の対極にある車ですよね。 亡き徳大寺有恒氏も「オープンカーは一度乗ると、ヤミツキになるか、もう二度と嫌となるか極端なものだ」 と、仰っていましたね。

[@正雄正雄-c6m]

先生の名言ですね。

[@れべ-e3h6h]

近所のじいちゃんがボロボロの三菱ジープ乗ってるんだけど、ナンバープレートが他で見たことないような古いやつでめちゃかっこいい

[@can-mo8gr]

もしやワンオーナー！？

[@れべ-e3h6h]

アルミcan かもしれませんね

[@takamph1945]

今のジープ(ラングラー)がなんちゃってに見えるほど、意匠を廃した実用的デザイン 最高でした。ごちそうさまでした。

[@timeline7835]

一応、重くて強そうなシャシにはなっていますが、あれはザ・乗用車ですね！

[@kenchall4028]

私も昔三菱ジープJ38とJ53に乗ってました。その後TJラングラーに乗り換えましたが、今でも車としては三菱ジープが最高でした。

[@太郎タコヤキ]

雨が降ってきてからホロ展開じゃ間違いなく間に合わない件

[@エスティー-m4e]

いちばん始めに乗った車が父親のj59ガソリンエンジンでした。 懐かしいと思ってるニヤニヤしちゃいました。 人生最後の買い物と思いj26パネルバンのジープを購入、納車待ちです。

[@たくらんけ-z7y]

陸自時代にお世話になりました。自分が居た中隊に2両ありました。ちなみに、民間車両に比べて乗り心地は最悪❗️おまけに高速道路は90キロ以上はご法度。確実にオーバヒートしますネ。

[@ashsilver0324]

ジープの○皿○←こういう顔好きです

[@sonnanokankedrum771]

誰がどう見ても…jeep（笑）

[@unaginobori]

上手い😊

[@AA-bp8pb]

やるねー

[@YMG39]

絵文字秀逸！

[@DH-cy8oz]

うまい！センス👍＼○皿○／

[@SpitFire_35]

1:28 ヘッドライトの目ん玉感が凄い🤔

[@ichiichi3094]

j53を新車で購入、20万キロ走行して2回目のnox法改正で維持出来なくなり泣きながら処分しました。最高の車でした。 今ならクリア出来るキットあるみたいですね。

[@粉屋]

最近は見かけなくなりましたが、未だ乗っている人には大切にしていただきたいです 笑いっぱなしのウナ丼さんから車の素晴らしさは伝わりますので

[@まっぴ-j1n]

たまに近所で走ってるところ見るけどめちゃくちゃテンション上がる

[@ななしのなーーーん]

いいな〜〜 こういう車に乗ってみたい　　　戦争は起きて欲しくないけど、戦争があったからこそ生まれた車ってなんだか複雑…。

[@touyou1nohimajin]

車もバイクも戦争から発明、発展してますよね。無線もラジオもテレビもパソコンもキャンプ用品も全てそうです。救急医療も飛行機、ヘリコプター…鎧兜、日本刀…全てと言っていいほどそうなんじゃないですかね？？

[@take4945]

戦闘機や戦艦も美しい。 洗練されたデザイン

[@ななしのなーーーん]

日下裕介 なるほど。昔があるから今があるんですね。ありがとうございます。

[@jeep6290]

定番のCCVステッカー‼️幌なんて馴染んできたらすぐ外せるよ。自分はリアシートを外してボディから直接幌骨伸ばしてリアまで覆うアイランドトップで年中乗ってました。ディーゼル規制で泣く泣く手放しました。

[@swatylove]

状態良すぎですよ。。。オーナーの愛を感じます。

[@しろくまm]

ガンダムが始まった年の頃に友達の親戚のお兄さんが乗せてくれ、浜辺をフルオープンでカッ飛んだ強烈な記憶が忘れられません 笑

[@チョク-h6h]

この子は、車としての楽しさが詰まった車。操縦感は動画の通りでめちゃくちゃ軽快でほんと楽しいよ。 オモステだけどその分路上の感触がダイレクトにハンドルに伝わってくる。J隊でよくお世話になった。残念ながらジープの退役が進んでいて残念極まりないほどの名車中の名車。

[@bleubreezing]

究極のオモチャであり、究極の道具って感じが最高だ……！

[@CINDY-v4m]

昔新車で買ったJ53に乗っていました。過去最高の車です（今はJK）。クーラーがつかないのが唯一の欠点。子供ができたとき義母にクーラーのない車に赤ちゃんを乗せるのと言われワンボックスを買い家計苦しい中それでも維持し、最後はディーゼル規制で車検通れなくなり手放しました。動画見て思い出したあのフィーリングもう一度味わいたいです。幌は30分かからず一人で外せました。ジープ乗りはすれ違う時、知らない相手でも手を挙げてあいさつしたものです。ああ素晴らしい。感動しました。

[@森川幸之介]

２年前にJ５３乗ってました エンジンかけた瞬間ディーゼルの音を聴いた瞬間また乗りたくなります

[@sarubarikan07jp]

今まで見たこちらのインプレの中でも最高にテンションが上っていますね。 やっぱ、いいなぁ、Jeep。 以前、近所の露天の駐車場にビキニトップだけで常時駐車してる人がいて、なんと剛気なやつ！って思っていたんですけど、このホロ外し動画を見て覚りました。 面倒だったんだ・・・・

[@naotakeokumura]

昔大学時代に乗っていました。本当に素晴らしい車でした。東京引っ越しとともに手放してしまいました。もう一度乗りたい車の一つです！

[@samjayakody9807]

スリランカからサムです。 私の国でもこの車は大人気ですもともとロングホイルベースはスリランカ警察出動 車両として使われましたが、 今では一般市民がオフロード車 として良く使ってます。 スリランカでは4DR5という 名前で呼ばれています。 ご興味があれば是非検索して 見て下さい。 今度日産パトロールもやって下さい。

[@ej20_badcat]

オーナーさんがノリノリな回大好き

[@grandprix-white2977]

ウナ丼さんのインプレ見てるだけで楽しさが伝わってくる😊 素晴らしいまでに軍用車然としてるけど、このジープから得た技術や知識を元にパジェロやアウトランダーが生み出された訳だから、歴史的にも重要な車だよね！👍

[@TWATSAN]

この手の車を 購入予定もない 特に興味もない でも 見るとワクワクするんだよね 何かしら根源的な魅力があるのでしょうね

[@野良の三毛猫-k8b]

まあ ジムニーシエラは インド軍御用達!

[@Sakuma-mu7ic]

笑顔こぼれっぱなしじゃないっすか笑 いやージープ欲しくなった

[@ボンジョルノ-x3d]

こんな古くて構造のシンプルな車が世紀末まで販売されていたなんて！！！！！！！ フロントウィンドウが倒れる車はこれからなかなか出てこない！！！！！！！

[@入江俊宏]

昔父親が勤めていた会社に除雪車に改造したジープがあり、雪かきの時に乗せてもらったことがあります。除雪車のジープは幌屋根でメタルドアのコラムシフトでした。

[@ハーレー乗りやつらは最低]

j59とJ55　2台所有です。ジープは、最高で、一年中にフルオープンに乗っております。ジムニー11幌も乗っていますけど、ジープと比べになりません。目立ちは、ジープが一番(笑)ジムニーは、クロカンに使用してたので、もう卒業する予定で、5万売るつもりです

[@muroace9837]

初めて買った車が三菱ジープでした。あれから28年今はスーパー7やっぱりフルオープンカーはやめられない。

[@osamushimada2394]

元自です、懐かしいです。北海道の演習地で泥まみれになりながら、乗っている間だけは楽しい思い出があります。基本的に訓練は辛いけど(笑)〜ね！

[@enthucarguide1]

お仕事、お疲れ様でした❗️

[@村田伸一-g2l]

同じベストップの幌使ってますが、外しに10分(きちんと畳んでしまう迄です。)取り付けに8分程で行けます❗

[@enthucarguide1]

で、でも8分はかかるんですね……汗

[@turbogx8167]

このオーナーさんぶっ飛んでて大好きだわ！ こう言う車ってロマンですよね！

[@ネコねこ-m2b]

懐かしいですね。　この形乗ってました！　当時は後ろにボルゾイ乗せて　川遊びに行ったなぁ〜 幌外すの面倒くさいので　一年中ビキニトップで過ごしてましたw 冬と梅雨時期がヤバい

[@vegaluda1828]

一年前の動画に失礼します。 インシュレーターが綺麗ですね？ 同型に乗ってますが、幌関係は慣れれば5分も有れば外せて畳めます。 元に戻す時も5分(…掛かるかなぁ～…)で戻せますよ？。 ジープ歴30年。 今年、還暦を迎える爺でしたm(__)m 補足 此の中骨の基部はオリジナルじゃないですよ。 オリジナルは前に倒さず、後ろに其の儘持って行けます。 サイドステップもオリジナルには無く、後付けオプションで三菱純正ではなく既製品です。

[@LUNA-lg4pf]

フルオープンカー(笑) じゃなくて、自由の塊と言わんばかりのデザイン大好きです。

[@samuraitype4fighter]

今ジープを所有している人は変な事せず大事に乗って欲しい。 後世に残そう！

[@komi-shin1970]

変な事するのもジープの楽しみ方ですよ。

[@Key_51cm_cannon]

勉強してたのに〜、通知来たら見にきちゃうじゃん！！ ほんとにワイパーの形状が特殊でおもしろいですね！そして幌を外すの大変ですねぇ😓ちなみにチラッと映った2台の車、1台はウナさんの愛車ですか？？

[@ki44kai]

新車のＪ53に23年間乗っていましたが、終ぞフルオープンにはした事が無かったです。ドア外してリアスクリーン巻き上げるのはやっていましたが気持ちよかったですね。

[@RT-mp6nl]

大洗のステッカーが付いてる！ やっぱりこういう車好きな人は戦車とかに憧れるよなぁ！

[@pj53jeeper]

純正の幌はもっと簡単だったんだけどねー。パノラマトップは確かに大変ですよね。もう純正幌が手に入らないのは本当に残念です。

[@かっちゃんチャンネル-v4p]

日本国民が合法的に買うことができる軍用車両。わたしのジープにはメーターに夜光塗料が塗られていてライトを消す（灯火管制)とぼーっと光ります。Ｊ５８という型式でした。

[@KS-wi4sb]

昔乗ってましたね。走破性がとんでもなく高いんです。 自衛隊にもかつて装備されてましたが、自衛隊の車両でオープンの作業が一番楽な車だったそうです。

[@おちゃだいすき]

男なら一度は乗りたい車

[@hirosanukito6215]

@田中一郎 重機レベルだからね

[@もも太郎-f3u]

@@hirosanukito6215 軽トラのほうが高級車って思えるレベル

[@ToyotaCarolla86Umamusumesuki]

@田中一郎 その一時の後悔すら、吹き飛ばす程の魅力がきっとある

[@よきかな-u5y]

こんな車が90年代まで作られてたなんて驚きだな、しかも一般人が買えるなんて。

[@妖怪アワアワ]

昔、運転したことあります！懐かしい。 クラッチ重いよ～ｗｗ　高速では直進させるのに常にハンドルで修正しないとだよ～。 漢の道具です。

[@touyou1nohimajin]

それ整備がちゃんとされてない車輌です😂24年間で13台乗ってますがそんなのは都市伝説ですよ。クラッチ重い？？めっちゃ軽いはずです。構造的にも重い筈がない。固着してる車輌ですよそれは。それと真っ直ぐ走らない様な車輌が新車で売られるわけないですよ😂

[@asia19820613]

クロカンでダメージ受けた車体とかアライメントとれてないと真っ直ぐ走らないですね。ちゃんと調整してれば真っ直ぐ走ります（笑） クラッチもちゃんと整備されてれば重くないですよ。

[@野良の三毛猫-k8b]

まあ 若者はチェロキー

[@キュウシャの床の間プラモチャンネル]

昔、友人が乗っていてドアという名のベルトや横乗りのリアシート、フロントウインドウを倒して風を受けて走るのが本当に楽しかったのを思い出しました！そして幌の取り付けにも苦労していたのも頷いて見てしまいました。また乗ってみたいです。そして大洗女子学園ステッカーにも目を奪われましたw

[@lmao_apple]

ジープは仕事でしか運転したことないけど3トン半とか高機よりも運転しててめちゃくちゃ楽しい

[@ELK1026]

自衛隊のとき嫌というほど乗っていたけど、今思うといい車乗らせてもらってたんだな。

[@ryunosukess]

5連メーターといい、外見といい、かっこいいです。2.7Lのディーゼルというのも驚き。やはり、軍用はいい。

[@ポロロン梅太郎]

オープンにするのに1時間､う～む･･素敵♪

[@kurenaikumakuma]

社外品の幌「べストップ」だから幌の開閉は1人でも楽だし視界も良いですよね。純正品は…。ロールバーも加工したのかJ53以前のに変えたのか?J55にはボルト止めのロールバーパッドが有り、パッドを外してもロールバーから生えるボルトが残るはず。左側のインタークーラー部(J55のみ)は意図的に映さないように右側からばかり撮っているのかな?最後まで5速化・ディスクブレーキ化されなかったけど、楽しい車です

[@BATLLASH]

一回J55の点検で乗せてもらいましたが、 「た〜のし〜！」 車に対する概念が一変の魅力がありました。 簡単なボディに対してまともに大きなエンジンがついてるので、速度さえ上げなければロードスターより運転が楽しいです。 フロントウィンドウを倒す醍醐味はジムニーやランクル(初期70系まで)にもありましたが、保安上咎められてパジェロでは全く採用されませんでした。 米軍でもコレを逆手に取られて「ギロチン(首の高さにワイヤーを張る)」の標的にされ、バンパーから真縦に杭を立てて対抗したほどです。

[@BATLLASH]

因みに末期はターボオンリーになりましたが、直噴ターボから最後に間接インタークーラーに替わってます。ガソリン乗用車と違ってパワーアップではなく排気対策の模様でした。 ショート三本ワイパーはほぼターボです。

[@sirdigbychickenceaser6947]

Hello! I live in the USA and got a 1991 turbo diesel Mitsubishi Jeep imported a few years ago! I absolutely love it, and wouldn't change anything about it. Thank you very much for the great video.

[@sirdigbychickenceaser6947]

@German Retro Guy what's RCR? I'm not looking to sell it, but I love talking about it and showing it to other people that are interested in it. It's definitely a conversation starter where I live.

[@ああ-q4o9k]

うな丼さんめっちゃ楽しそうw

[@Kokudooooo.Seventeenth]

15:52音が完全に車というより重機！ でも、めちゃくちゃ楽しそう！ 16:05発進直後にウナ丼さんが笑うくらいだから相当楽しいんでしょうね！一回乗ってみたい！

[@00ta]

ぼくは２本ワイパーののＪ５３でしたが、いい車でした。車の進化って一体何なんだろう。

[@shunsukeakagi]

懐かしいね。毎年梅雨に入る度に後悔してましたがビキニトップで乗り切リました。

[@smithjohn8411]

面々のコロナ渦に沿った物々しい装いといい、浮世離れした工程の煩雑さといい、不意にも気が付くまで手術の様子を見ているようだった…

[@スバルかみん]

ウナ丼さん、めっちゃくちゃ楽しそう（笑） 貰い笑いしちゃいました！

[@masaki.h.gt-t]

うな丼さん、令和になって、一番楽しそうなインプレですね✨ 私は、最終型にあったゴールデンブラック仕様が欲しかったのを思い出しました。

[@takosan63]

最終型のＪ５５Ｆ(ファイナル)はベージュ一色でした。 ゴールデンブラック仕様は昭和５０年代から販売されていましたよ。

[@masaki.h.gt-t]

@@takosan63 ありがとうございます。 記憶が戻ってまいりました。 そうです。ベージュがありました。 あの仕様は、三菱が「ファイナル」と銘打っていたんですね。 コメントありがとうございました。

[@Mr-km5hb]

この車、父親が昔乗っていました。 高速道路は普通に会話ができない位やかましいんですよね。エンジン音とか幌とか。 いやーホント懐かしい。

[@くまや-b3m]

ジープのホロ外し、初めて見た　面白いですね

[@らいでん-f5r]

ついにきたか！ この調子でスペギとかエメロードとか8〜90年代の三菱車取り上げてほしいなあ

[@crxdm339]

スタリオンを熱望してるんだけど来ないんだよなぁ 程度のいいノーマルの個体は相当少ないかも

[@misotonokoyuki]

車動き出してからの「笑顔」最高です！！！

[@brobando55]

乗ってましたよ。 でもこれ純正幌じゃなくてベストップの幌なんでまだ脱着楽です。純正幌の着の方は大変。というかビニール硬化すると引っ張ると割れるんで。 運転は面白いですね。峠道意外と飛ばせるのです。ショートホイールベースの4輪リジットサスのコーナリングって実はスゴい。 三菱ジープで面白いと思われたなら、是非2ストジムニーのSJ30乗ってみて欲しいです。もちろん幌タイプの方。

[@enthucarguide1]

SJはジープと比べてどんな感じですか？　大変興味あります

[@brobando55]

@@enthucarguide1 三菱ジープと比べて軽いですし、2ストエンジンの吹け上がりというのも体感しないとわからないですがユニークです。エンジン音も。どちらの車も今の車の快適性とは真逆なんですけど操作する面白さがあります。

[@生茶-v9d]

友達がこれを乗っていて運転させてもらいましたがとても乗ってて楽しい車でした ただ夏は窓を開けていないと死にますw

[@m1r4_Osaka]

これは面倒な作業も愉しめる心の余裕のある大人向けですね。私向きじゃない☺️

[@kokoakaberetta93R]

機器のレバーを操作するたびに古い灯油ストーブみたいにガコンガコンって音が響くの昭和生まれにはノスタルジックでたまらんです

[@NOBU_YUASA]

初コメ失礼します。 この動画を見てまた乗りたくなりました。所有していたs54年式j58です。 フルオープンも慣れれば1人で割と短時間で可能です。 リアの幌は外さずにフロントだけを外してフロントを倒して乗ったりしていました。 また買うかなー…

[@koubemise2995]

三菱製ではありませんが、ジープは軽井沢シンドロームに影響されて一時期とても欲しかったことがあります。 今回もウナ丼さんは楽しそうでなにより。 オーナーさんが「ウナ丼さん、いい加減に返してくださいよ〜」なんて言うような脳内ストーリーが浮かびました。

[@inintube]

車の原点だよなぁ・・・ 子供の頃初めてゴーカート乗った時のようなワクワク感があります！

[@toohyooh]

jeepは夜間走行も雰囲気があります。メーター類が透過式では 無く外部から電球で照らすタイプなので大変趣があります。

[@kolokke0219]

以前友人のJEEPを借りて信州の山あいをちょっとだけ走らせてもらいましたが、わすれることはない体験でした。もはや今の車とは別の乗り物に感じました！