ENTRETIEN COMPLET quand on est DÉBUTANT ? FACILE ! (non)

Mon fils Rémi est motivé pour l'entretien complet de son Alfa Roméo 156: vidange et changement de filtres. Est-ce que la motivation suffira pour y arriver ?
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
N'hésitez pas à vous lancer et à mettre les mains dans le cambouis ! (avec des gants)
Au pire, vous gagnerez en expérience et passerez un bon mauvais moment 😅
Pièces pour Alfa Roméo 156:
Filtre à huile: tidd.ly/3Sunf76
Filtre à air moteur: tidd.ly/3soWHcV
Filtre à gasoil: amzn.to/3FP9SHg
Filtre d'habitacle: tidd.ly/3QOMboA
J'achète mon huile en bidons de 30l (5W40) sur directlub.com
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Rampe de Levage: gbrnr.com/JTjINe
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW
Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Coffret Embouts Torx: gbrnr.com/9gaC2t
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Tournevis: gbrnr.com/JTh6zR
Barre de force télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT
Massette: gbrnr.com/E17w2l
Outillage spécialisé mécanique:
Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7
Chariot de visite: gbrnr.com/wO9h5b
Clé de Filtre à Huile à Sangle: gbrnr.com/6KwvhW
Lot 14 Cloches Filtre à Huile: gbrnr.com/93kbd9
Jerrycan Vidange 7L: gbrnr.com/3SCthL
Broc d’huile 5L: gbrnr.com/gVt396
Jeu de 3 pinces à plier: gbrnr.com/udHC88
Produits:
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Colliers de serrage: gbrnr.com/pzRzns
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
❤️ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤️
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/...
💶 250€ de réduction sur Tesla Model Y, S et X avec mon lien de parrainage:
www.tesla.com/fr_fr/referral/...
00:00 - Remi rentre l’Alfa 156 dans le garage (et lance l’intro à la bouche)
00:43 - Même les débutants peuvent le faire !
01:26 - Rémi monte sa voiture sur les rampes pour la première fois !
01:57 - 1ère étape: ouvrir le capot
02:32 - Vidange de l’huile moteur 1.9 jtd
03:00 - On commence par vérifier le niveau d’huile
03:27 - La vidange proprement dite (ou plutôt salement dite)
07:25 - Nettoyage et serrage au couple du bouchon de vidange
09:25 - Remplacement du filtre à huile
16:21 - Capacité de l’huile moteur 1,9 jtd: 4,5 l
17:54 - Remplissage de l’huile moteur
20:13 - Lecture du niveau d’huile
23:15 - Remplacement du filtre à gasoil
24:23 - Démontage du filtre à gasoil
27:23 - Installation du nouveau filtre à gasoil
29:46 - Mise sous pression du circuit de gasoil et contrôle des fuites
31:07 - Nettoyage du sol à la sciure
35:00 - Redressage rock’n roll d’une traverse
36:24 - Remplacement du filtre à air moteur
37:22 - Accéder au filtre à air moteur sur Alfa Roméo 156
45:18 - Remplacement du filtre une fois que l’accès est suffisant
49:01 - Test démarrage moteur
49:57 - Tentative de remplacement de filtre à air habitacle
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
🎵 et François Claire
👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe
Suivez GBRnR sur:
/ gbrnr
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Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@gbrnr]

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[@felixlavoie9251]

Hfrdeg🎉

[@lpote666vp]

Tu as un chalumeau donc le joint en cuivre tu le recuit et c’est tout neuf ....astuce de plombier.... quand tu le recuit il ”regonfle”

[@AlexandreSoete]

Perso j'aurais aimé que mon père m'aide à apprendre tout ça. Mais heureusement, François le remplace via ses vidéos youtube, merci ♡

[@samuelp.a1871]

Moi qui aurait adoré que mon père m'apprenne ce genre de chose calmement et correctement. Il a de la chance ce Rémi

[@lvlavericktheoutsider1090]

On dira ce qu'on voudra... je suis toujours impressionné par cette barre lumineuse qui éclaire le moteur

[@TheEvilDeus1]

François, j’adore la patience que tu as. Même quand ça va pas, tu restes calme. Tes fils ont beaucoup de chance. Un vrai plaisir de suivre cet entretien. Merci.

[@tubaradar]

Bonjour François, pour le filtre à air, la procédure officielle c’est de déposer la traverse inférieure que tu as habillement redressée au cric, il y a deux vis de chaque côté, et la boîte à air sort complète une fois que tu as desserré le collier du débitmètre. Tu verras c’est bien plus facile et bien plus rapide. Pour les filtre d’habitacle je pense que vous avez trouvé sur la vidéo, c’est pas très accessible mais ça se fait, derrière les plastiques côté passager. Et comme c’est un point bas ça accumule pas mal de saletés. Sinon super vidéo, je trouve qu’on retrouve l’essence même de la chaîne, la mécanique amateure trucs et astuces du travail bien fait c’est ça qui t’a fait connaître. Félicitations

[@n2o489]

C'est bien ce qui me semblait j'en avais déjà fait sur des italiennes, effectivement la boite à air se sort par en dessous 👍🏻

[@Jm-he8hy]

François, ne dit pas je crois que (contrôle avant) en voyant le b....l au dessus je savais qu'il fallait passer par en dessous .J e sait critiquer c'est facile ,mais tu fais une aide pédagogique et si elle est fausse sa sert à quoi??

[@joffreytecher2068]

Oui tout à fait le filtre d'habitacle se change en passant sous la boîte à gants devant les pieds du passager. Et en enlevant quelques vis.. attention car la patte de fixation est fragile et se casse si on veut refermer avec le filtre pas tout à fait en place...

[@youpkine]

Quand on s'y connaît ça paraît tellement évident, mais c'est vrai qu'il y'en a qui n'y comprennent absolument rien. Avant, tout le monde avait des bases en mécanique, c'est bien que tu transmettes au moins l'essentiel à ton fils !

[@conandada]

Je le redit mais j'adore rémi, il pose des questions, s'interesse, essai de comprendre l'utilité de faire ci et ça, c'est ultra plaisant !

[@AlexandreSoete]

Il ne faut pas faire le niveau d'huile à plat ?

[@yanpoirier6845]

Salut à toi !!! Toujours très hâte de voir les nouveaux épisodes, toujours très plaisant et surtout , j'aime le côté naturel de tes présentations !!! En direct du Québec, toujours au rendez-vous!!! 👍👍👍

[@alzheimersgymkhana6669]

Super vidéo encore :D Travail en famille, quelle chance d'avoir un fils qui s'intéresse, et un père qui à envie de léguer son savoir :D Super duo bravo :)

[@leojullerot4795]

Euhhhh.... faire le niveau sur les rampes? Pas très à plat la voiture 🙃

[@flavien.dubois]

J'y ai pensé de suite 😂 ! Par contre pour la vidange je sais pas si c'est plus efficace d'avoir le moteur penché 🤷‍♂️

[@flag_pl3912]

Faut y etre habituer a ce genre de maladresse avec francois...

[@savo5726]

Pareil la même chose a plat le remplissage 😢

[@alban_meca_]

Sur les rampes le moteur et droit ..

[@youtubesan1197]

@@flavien.duboisle bouchon de vidange et vers la descente donc?? C’est même mieux …

[@MeSAUCISSE]

Pas évident pour le f air !! Bon courage pour la fuite huile !

[@arnoswitson2190]

super video c'est vraiment chouette de le laisser tout faire tout lui même et d'être dernière!la plus pars du temps les gens t'explique et le font pour toi en même temps. j'ai énormément appris merci :d

[@bricehuard]

C'est toujours chouette la mécanique et le bricolage entre père et fils ❤️ Bonnes aventures mécaniques à vous deux !

[@Rapas4U]

Il gères Rémi ;-) Bien joué ! La relève est assuré, ça fait plaisir ;-)

[@carmelo-90]

Dit François le niveau d'huile se fait sur terrain plat et pas sur les rampes. Tu fausse le niveau d'huile. Sa ma sauté a l'oeil direct 😂😂😂

[@cantique84]

Très bien ce format de vidéo débutant Ça m’aide aussi à moi à parfaire ma technique Continuer comme ça

[@tontondaviddu54]

Cool le travail entre père et fils.

[@djee1929]

Bravo ! vidéo bien sympa et certainement utile 👍

[@geo2cv6tron14]

Merci beaucoup pour ce cours pratique magistral Professeur 👨‍🏫 François, c’est génial d’enseigner ce genre de chose à son fils 🤩👍

[@Jonathan-hh6fv]

L'huile sur le joint du filtre à huile, c'est surtout pour aider son prochain démontage. :)

[@LouisDepaix]

Oui aussi. Mais en mettre au montage c'est pour qu'il prenne bien sa place sans s'abimer.

[@michelLevisse]

Cool la vidéo du travail en famille.😉😊

[@ghislainroussel7004]

Félicitation François, c'est cool de faire cela avec ton fils👋

[@oliviersuc38]

C’est à l’horizontale qu’il faut faire les niveaux !

[@ZeshXD]

1) on sent l'énergie du papa tout content de faire sa video avec son fils, dès le "hey salut a tous" 🔥 2) Pour avoir fait l'entretien chez un ami garagiste, ca permet quand meme de faire un tour en dessous grace au pont et faire un bon check-up, on fait comme on peut mais voila 😁 3) merci pour la chouette video !! 🎉

[@joseg6020]

Salut mon ami super vidéo comme à chaque fois 😉. Juste un petit détail pour toi avoir plus facile au démontage 😉. Pour dévisser plus facilement il ne faut jamais pousser l outils mais le tirer vers sois 😉 beaucoup plus de force et surtout tu ne repousse plus ton chariot du coup 😉.

[@filouphilippe7680]

Faire les verifs de niveau quand on est bien a plat, devisser le bouchon d'huile moteur avant de commencer la vidange .... prevoir un joint de carter d'huile avant la vidange, et connaitre la contenance d'huile de son moteur= filtre .... 4 petites chose que je pense indispensable pour éviter des ptis soucis . (mettre trop d'huile pouvant mener a une jolie catastrophe aussi)

[@patate2779]

Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊

[@nicolasleroux64]

Salut François. Toujours très sympa cette vidéo en famille avec Rémi qui s'est très bien débrouillé je trouve! C'est quand même une belle galère le remplacement du filtre à air sur l'Alpha mais vous vous en êtes très bien sortis. Cool! On peut dire que la relève et l'avenir de la chaîne gbrnr sont assurés avec Remi! 🙂 En tout cas, c'était sympa et même émouvant de vous voir pratiquer la mécanique tous les deux! Bon courage pour la suite 👍😉

[@gregory-93-67]

LA COUPE DE CHEVEUX DU FISTON MAMA LA COUPE DU SEIGNEUR 😂😂😂😂😂😂😂

[@Da-Vid35]

Cool cete entretien père/fils! Toujours aussi beau ce capot😂

[@matdum5925]

Salut super idée de transmettre la passion de la mécanique ca peut faire économiser beaucoup et permettre de se débrouiller plus facilement en ca de problème à ce qui découvre cet art qu’est la mécanique 😊

[@axeleration1092]

Salut Un p'tit moment pere/fils :) Toujours cool ;) A+elR

[@PatriceROULLEY]

Salut François et Remy; Alpha ont fait de belle voiture, mais pour la méca., ils n'ont pensé aux mécanos. C'est une grosse Galère pour changer la moindre pièce. Vous avez réaliser une prouesse en faisant l'entretien de celle ci... 👍👍👍👍😉😉

[@lamecaniqueautomobilegarag6734]

Super 😊

[@justinetbee]

J'aimerai trop que mon père est la même énergie pour faire l'entretien 😂 ! J'aime bien vos vidéos GBRnR & fils 🥰

[@karimbouanane6807]

Bravo quelle patience pour le filtre à air

[@laurentcouffinal7625]

Génial la transmission des connaissances avec le fiston 👍 ça me rappelle ma jeunesse ( même âge que toi) quand je regardais/assistait mon père mécano qui bricolait 😍

[@Scorpion_XIII]

Salut François, superbe vidéo avec ton fils. Lui apprendre les bases c’est super mais veille à ne pas lui apprendre des bêtises, la vidange sur rampes pour ce moteur c’est top mais le niveau c’est à plat.. Là on voit déjà qu’il est trop haut j’espère qu’à plat c’est bon. L’huile est déjà noire après la vidange sur un diesel 😅 Quand au filtre à huile, c’est généralement 20/25Nm si on as le bon outil 😉 Mais au moins à la main moins de risque de trop le serrer.

[@Scorpion_XIII]

J’y pense, les filtres habitacle double sont à l’intérieur normalement et difficile d’accès. Si c’est bien à l’extérieur pour ce véhicule, tu n’as pas commander la bonne pièce 😅

[@tomibriquet9343]

​@@Scorpion_XIII Parfois sur certaines voitures, les filtres habitacle double sont aussi bien à l'extérieur qu'a l'intérieur

[@strat0871]

Bravo père et fils ! Moi j'avais une 155 2.0 twin spark, c'était moins galère..

[@bibou1798]

Sacré boulot. Vaut mieux changer de voiture que de filtre à air ^^ bravo les gars !

[@davymahieux2662]

Une vidéo de partage et d'apprentissage bienvenue. Un petit conseil (a par le niveau du véhicule sur rampe) pour Rémi sa serait d'avoir une meilleure prise en main des outils. Il aura une meilleure efficacité et évitera de foirer l'outil et les têtes des différentes visseries etc. Mais il faut bien apprendre. Autre petit conseil, observe beaucoup ton père François et soit minutieux en hésitant pas a lui demander conseil. Bonne continuation à toi Rémi 🤘

[@cole47834]

Lol chouette père et fils sympathique jeu de rôle Top les mec

[@thomasburtuis996]

J’ai appris la mécanique sur cette voiture … le filtre et bien dans l’habitacle côté passager vers la console centrale ,le voyant avarie gestion moteur doit venir du support filtre à gasoil j’ai ut la même ! Et pas besoin de sortir tout sa pour le filtre à air suffisait juste de fair un quart de tour avec le convier le bon courage 😉

[@maximeMax59790]

Hello François, l'astuce pour le filtre à air je la connais parfaitement bien et ne la répète à personne : pour le filtre à air sur ce model et c'est un cas unique il ne se change que quand tu fais langrosse révision avec nettoyage système de refroidissement ce qui te permet de retirer la durite de LDR 😉😉😉😉😉

[@outiami]

Super l introduction génial mort de rire bravo

[@sebastienbasset7619]

Toujours un plaisir de te voir faire des vidéos avec tes enfants , les galères me font trop rie , j ai une Fiat , pareil , belle de loin mais loin d être belle 😂

[@Sm0k3m4n15]

C cool on a la version avec cheveux et la version sans cheveux, quelle team de choc!

[@florianlegoff9838]

Nettoyage Vanne EGR ... ( retour D'huile admission ) contrôle Turbo... merci pour vos vidéo , bonne continuation

[@aubryonekenobry780]

Ce covering de capot de l'enfer! Cette voiture est magique! 😊

[@marauder5518]

Bien ce petit entretien!😉

[@ElliavVaille]

Merci pour la vidéo

[@titidu2276]

très sympathique Rémi !

[@zamour2411]

Félicitations à Rémi

[@sylvainlevasseur2745]

c est bon ton fils est dans le meme delire .excellent

[@davidenf900r6]

Hé mais les niveaux ça se fait la voiture a plat !!!😮 si non c est faussé !

[@alexde5005]

Salut François et Rémi , superbe vidéo , très sympa à regarder comme d'habitude , petit conseil pour ces jtd pour les fuites , je te conseil de mettre un antifuite bardahl dans l'huile qui est un très bon produit pour le suintement , et après vaporiser du Mafrasol dilué dans de l'eau dans un pulvérisateur à pression et tu attends 10 min et tu rinces au jet d'eau et ton moteur sera nickel . Bonne continuation .

[@guigus4554]

je suis sudiste et j'approuve ! on dit bien un broc d'eau par chez nous ! super sympa cette video une fois de plus avec tes enfants ! une jolie passation du savoir !

[@gabrielgasnot436]

Salut François ! Ah mais si j'avais dû faire mes premières vidanges là-dessus, je pense que j'attaquais la carrosserie à la disqueuse pour accéder au filtre à air !!! 😅 Pour info, sur les Fiat 500 que j'ai pu connaitre, le filtre à air est derrière le pneu avant droit... j'ai dû démonter le pneu pour accéder correctement au filtre ! (même groupe qu'Alpha Roméo) Selon un mécano, c'est jouable en tournant la roue mais même pour lui, ce n'est clairement pas le filtre le mieux placé du monde. En tout cas, belle patience que ce soit pour toi ou pour Rémi ! C'est vraiment super qu'il ait aussi eu la patience de participer à cette opération ... clairement plus laborieuse que sur d'autres modèles mieux pensés ! Bravo !

[@Cyril-21]

Merci François, Rémi et l'alpha Rémio 👍😊😉

[@stephanelouvet1113]

Bravo Rémi ! (20/20 sur le bouchon de vidange 🏅! ) On commence par des choses "simples" (Oufti ce filtre a air ?!?!) (J'ai commencé part des vidanges sur ma 205 D ) On gagne en confiance ... Puis on s'attaque a de plus en plus gros ou complexe.. Et puis il a un super prof ! 😄😄

[@brunolevasseur]

Salut ! C' est très cool et évidemment bienveillant pour ton fiston . 🙂 Le flitre à air est une galère , jamais vu ça, mais c' est tellement compact sous le capot....!!!

[@tanganicustitica5437]

Cool cet entretien de la Roméo avec le père et le fils.

[@enviedevoyage]

bonsoir François , si tu veut plus compliquer en changement de filtres a air pour un tuto vidéo , je peut te proposé mon Kangoo 1.5dci , pour le changer démontage de la batterie , de la boite a fusible du compartiment moteur et dépose du calculateur pour avoir accès a la boite a air et au filtre a air , puis remontage de tous se qui a été démonter et avec un peut de chance tu auras pas besoin de la valise diag pour enlever les codes erreur suite a la dépose du calculateur , si cela te tente , je peut me déplacer , lol

[@jbdu-xs2tf]

Bonjour la famille, Je pensais que le carton était prévu pour mettre sous la cuvette de récupération d'huile, naïf que je suis; moi c'est ce que je fais, je protège le sol car les bacs sont trop juste en taille et l'huile chaude a tendance à toujours s'écouler de travers. Quand je fais mes vidanges, je retire toujours la jauge d'huile avant. Il faudrait mettre les concepteurs dans un atelier de mécanique pour qu'ils puissent se mordre les doigts de leur incompétence. L'apprenti est bien parti pour faire l'assistant...

[@LeGlode]

Bonjour François et Remy, Je vous rassure, j’ai le même montage pour le filtre à air sur ma Lancia Musa et c’est la même galère à changer. Sinon, vous faites du bon boulot tous les deux. Perso, mon frère m’a appris la mécanique sur des mobylettes quand j’étais ado, ça m’a beaucoup aidé plus tard.

[@Friedrich13127]

Quand je vois ce genre de baie moteur, je suis content de ma Japonaise, au moins j'ai la place.

[@sergedepinoy6522]

bonjour François et Rémi, sur les plots de la batterie, il y a des sels grimpants (hautement toxique, ça donne la 💩) sur le plot négatif c'est du sulfate de plomb et du sulfate de cuivre, sur le positif c'est du dioxyde de plomb. Pour éviter cette 💩 il faut mettre de la graisse ça améliore le contact. Cordialement

[@John83100Connor]

Le niveau d'huile (ou autre) se vérifie toujours voiture en position horizontale donc ses 4 roues au sol. Élémentaire Une cosse de batterie sulfatée, ça se nettoie.

[@denistauvel514]

Bonjour François, pour le joint cuivre, quand on n'en a pas de neuf, on peut enlever le vieux et le chauffer au rouge avec une lampe à souder pour le recuire et ainsi lui redonner sa souplesse d'origine. Bon courage pour la suite.

[@thierrygelibert3624]

Bonjour , pour la vidange moteur j'utilise aussi ce genre de bidon , on en met moins à coté . Ne pas oublié aussi d'ouvrir le bouchon de remplissage avant vidange

[@KingHugoGaming]

Salut François, excellente vidéo pour un débutant qui doit faire son entretien de son véhicule. Pour la prochaine vidéo il faudrai que tu nous montres comment on fait pour entretenir une courroie de distribution et tout son entretien qui va avec. Mon petit pouce bleu pour t’encourager et te féliciter pour tout ce travail que tu nous fais découvrir

[@macgyver5157]

La courroie de distribution ne s'entretient pas Elle se change suivant les recommandations du constructeur en générale c'est 100000km parce que y'a aussi les années et la pompe à eau qui est à changé à chaque fois car il y'a risque de fuite au roulement

Super vidéo François, j'ai hâte de faire des choses avec mes fils quand ils seront plus âgés, et j'espère que nous travaillerons toujours sur de vrais moteurs, plutôt que de changer les batteries 🤦🏼

[@vastilix_fr4321]

Super vidéo entre père et fils 😊, pour le filtre habitacle j'ai eu aussi un problème sur Audi 80 il y a des versions qui n'ont juste pas de filtre habitacle je sais pas pourquoi , il y a des supports qu'on peut acheter en casse auto ou sur le net mais c'est difficile d'en trouver 🙂

[@mathiashanneuse5024]

François petite astuce pour le filtre a air il faut retirer la durite et ensuite faire tomber le bol part le bas bcp plus simple et pas de risque d abimer le filtre

[@Rapas4U]

C'est quand même pas mal cette rampe lumineuse, il faut vraiment que j'investisse...!!!

[@kckc8582]

prochaines étapes... joint spi de différentiel et joint spi de vilebrequin côté boite ! bon courage !

[@marcogerau9207]

Alfa c’est très bien pensé un vrai régal .. bosse sur des anglaises et tu me le confirmera 😇

[@rorodu5510]

Salut Quand on vérifie le niveau d'huile , c tout le véhicule posé les 4 roues au sol pas 2 roues monté sur des rampes . Il faut un sol le + de niveau possible . Pour remonté le filtre à huile il faut mettre en contact le joint du filtre sur le plan de joint et tu sert de 3/4 de tour et a la main sans outils . Tu n'a pas peur d'éclaté les radiateurs en soulevant avec le cric pour redressé la travers qui doit être arraché des supports vu comment elle bouge d'avant en arrière , d'ailleurs vu comment elle bouge , tu aurait pu sortir la boite complète du filtre à air par le dessous , changé le filtre et remettre tout en place par le dessous et reconnecté le capteur et la durite d'air par le dessus . Si il y a une fuite de gasoil il faut la traité le + rapidement possible car si sa coule + fort sa coule sur la route et sa risque de rendre la route extrêmement glissante sur sont passage donc gros risque d'accident .

[@ardouin791]

super papa !!!!

[@valentin5134]

"On vous le souhaite pas ! " mdrrrrr tu m'étonnes j'en veux pas non plus 🤣

[@manulebon8306]

Pour les rampes je te conseille de mettre une sangle, les roues en s'approchant des rampes roule sur la sangle et cela empêche qu'il ne "saute"

[@mathieumoto9441]

La mécanique sur une Alfa ça demande de l'abnégation. Bravo pour votre persévérance ! 😂

[@michaeljaffre1681]

Merci pour la vidéo ...

[@MickaelFR]

Salut. Quelle galère cette Alfa .. 🤣😥 Bon courage pour la suite :)

[@pierreb4959]

Cool !

[@giannimini3293]

coucou François mon petit truc pour le bouchon de vidange pour ne plus s'en mettre plein les doigts et risquer de le perdre je le défait un quart de tour puis je lui attache un colson sur le bord et je le défait avec le colson et ces nickel le bouchon reste attacher au colson 🙂 j'espère que je me suis bien expliquer lol

[@sebastienguehenneux1370]

beau boulot par contre on ne fait pas un niveau sur des rampe mes a plat et l'huile sur le joint du filtre cest pour qu'il soit plus facile au desserrage quand au serrage on mes le filtre en contact et on serre 3/4 DE TOUR

[@gregastien6191]

Toujours une patience à toute épreuve François 😊

[@GeoffreyArrius]

Salut François, salut Rémi ! Petit conseil, quand on fait une vidange (huile moteur, huile de boite, etc) la première chose à dévisser c'est le bouchon de remplissage impérativement ! S'il est grippé, il vaut mieux continuer quelques jours avec la vieille huile plutôt que d'immobiliser le véhicule parce qu'on ne peut pas la remplir ;) Excellente vidéo, comme d'habitude On se voit Samedi à Lyon !

[@_Maverics]

Salut François et Rémi Se serai pas mal de vérifier à nouveau le niveau d'huile une fois la voiture au sol car je pense que vous en avez mis un peu trop ce qui pourrai augmenter la pression du bloc. Tchuss 👋

[@chauvesoucri]

excellente video , pour montrer aux debutants , j'aurais aimer que on me montre, du coup c'etait a la debrouille

[@bernardmichele2264]

vraiment pas facile l entretiens de cette alpha amitiés respect ✊ bernard et michèle

[@lapiore3288]

J'ai grave aimé l'intro ça m'a fait rire XD

[@JMR1050]

Le joint en cuivre on peut le re-cuire Chauffer jusqu’à ce qu’il change de couleur puis tremper dans l’eau froide

[@JMR1050]

Le changement du filtre à air, on s’en fait tout un monde, mais tu vires la face avant, l’aile gauche et ça se fait tout seul 😏

[@wannig]

Bonne base pour débutant. Juste le joint de bouchon de vidange qui n'est pas censé être réutilisé. Le cuivre s'ecrouit au serrage pour faire l'étanchéité mais il durci aussi pendant l'opération. Pour utiliser à nouveau ce joint, il faut le recuire, cad le chauffer au rouge,il retrouve sa tendresse ☺️

[@gromiko1350]

En effet 9 fuites d'huile après vidange sur 10 viennent de ce joint, que l'on ne change pas, souvent pour économiser 1 euros. Ou moins.

[@LeDyaniste]

Il aurait fallu recuire le joint en cuivre avec un coup de chalumeau mais bon elle fuit tellement l'huile ailleurs que c'est pas grave 😄

[@ner0lph961]

@@LeDyaniste Gageons que François va le commander en même temps que le nécessaire pour réparer la fuite.

[@oceanindien974lareunion7]

Un entretien reussi vidange & les trois filtre gazole & air & huile von boulot François 👍🏽

[@KingNothing35]

A vérifier mais de mémoire, sur la version avec le twin spark, les relais/fusibles qui gênent la sortie du filtre à air se démontent individuellement du bloc batterie et donc libèrent l'espace.