Entrevista de Ponseti a Luis Moya (31/03/2020) Periscope

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José Antonio Ponseti

José Antonio Ponseti

Күн бұрын

Пікірлер: 20
@RhodFB
@RhodFB Жыл бұрын
Gracias por su labor...de difundir esta pasión que llevamos dentro
@phpgpedros9726
@phpgpedros9726 10 ай бұрын
Pedazo de entrevista, Ponseti. Era muy pequeño en su momento para ver los resúmenes de la Plus, pero desde hace ya años me los trago todos y los repito sin problema. Pedazo de copiloto, Luis Moya, un tipo entrañable y que en lo suyo fue el mejor del mundo, dejando un legado imborrable. En relación al comentario sobre Dani Sordo, es otro pilotazo y totalmente de acuerdo con Luis en que tiene el talento de sobra para ser / haber sido campeón del mundo. Se nota que Luis no se quiere mojar al respecto de por qué no ha ganado. A mi modo de ver, es clara la razón: cuando estaba en Citroën, en su primera época, era muy jovencito. Ahí tendría que haber ganado ya algún rally (años 2006 - 2009), y cuando pudo hacerlo, desgraciadamente le pararon en Citroën (equipo francés, neumáticos franceses, patrocinador francés, coche francés y la superestrella que era y es Loeb también francés) todas las veces en que eso pudo pasar. En esos años, Sordo tiene casi una treintena de podios acumulados en el mundial, pero ninguna victoria, que sólo llegó ya en 2013, muy tarde. La 1ª victoria siempre es importantísima, porque te suelta, te desinhibe, te da cierto desparpajo y mentalidad ganadora. Si a Sordo no le hubieran parado SIEMPRE en aquellos años (cosa que Loeb tampoco necesitaba, porque era de largo mejor piloto que ningún otro) es muy obvio que Sordo habría sido campeón del mundo y que alguno de los títulos que Loeb / Ogier tienen habría ido a parar a sus vitrinas.
@lizettemartinez4678
@lizettemartinez4678 4 жыл бұрын
Hola ponseti te sigo desde los rallis de los 90 eres un gran narrador gracias por estás entrevistas ahora.. GRACIAS...
@victormartin9841
@victormartin9841 4 жыл бұрын
Los dos son unas personas magníficas!!
@RoberPuente
@RoberPuente 4 жыл бұрын
Gracias por poner este video , ya que estas con videos a ver si safari 1996 , finlandia 1997 y australia 2000 .- Buenas tardes , y te falta una charla con juanjo lacalle .
@TheMadness5150
@TheMadness5150 4 жыл бұрын
Argentina 1996 también!
@raulalonso7416
@raulalonso7416 4 жыл бұрын
Graicias Ponseti por esta labor
@ManuelLopez-sb3eo
@ManuelLopez-sb3eo 4 жыл бұрын
Una muy amable compañía. Gracias
@optimusprime2730
@optimusprime2730 3 жыл бұрын
Joer pues que suelte la guita amancio ortega que eso es calderilla para el😂😂😂
@nachoPOP_
@nachoPOP_ 4 жыл бұрын
un crack Luis, como siempre, aunque no le hayamos visto la cara, jajaja
@Holanduzo
@Holanduzo 4 жыл бұрын
Yo, como amante de los rallys no quiero la hibridación, que se inventen otra categoría si quieren pero la inmensa mayoría de aficionados no queremos híbridos, queremos coches pura sangre.
@mimeba889
@mimeba889 4 жыл бұрын
Gracias por subirlos a youtube pero podias poner la entrevista con Carlos del Barrio
@Holanduzo
@Holanduzo 4 жыл бұрын
Ponseti, tú diciendo una prueba del world rally car cuando en todo caso seria world rally championship... y ya puestos en español, ¡que tú eres de los de antes y nosotros decimos el Mundial!
@Holanduzo
@Holanduzo 4 жыл бұрын
De hecho Lancia en el 92 tampoco era oficial, lo llevaba el Jolly Club también pero era un coche recien estrenado, que para el 93 no evolucionó apenas, y eso se notó 1 año después de su estreno.
@javierprdaollana
@javierprdaollana 19 күн бұрын
Moya abogando por el ecologismo,seguro que en 98 hubiese tenido un motor eléctrico y seguro que las marcas habrían vendido tanto sin los sonidos tan característicos de los coches. Subaru,kit car,Toyota,Lancia,grupo B,turbo y maxi turbo,Ford cosworth....que sería de la historia de los coches sin esa época. Nadie recordará los f1 actuales más allá del paso por curva,pero se recuerda a los v10 y a los v12,en fin Luis,vives de las marcas pero por favor,no traiciones tus orígenes sin los cuales no estarías aquí
@Holanduzo
@Holanduzo 4 жыл бұрын
Pero en el 96 no corrieron con el equipo de Wilson, era el equpio RAS, y ya sí en el 97 era M Sport de Wilson
@KIN24-17
@KIN24-17 4 жыл бұрын
Holanduzo era ford motorsport boreham,la asociacion con los belgas de RAS solo fue en 1995 y fue de pena..despues boreham se quedó como proveedor y todo paso a manos del tio wilson
@Holanduzo
@Holanduzo 4 жыл бұрын
@@KIN24-17 Malcolm Wilson se hizo cargo de la oficialidad del equipo en 1997, debido a la buena actuación de Kytolehto en el 1000 Lagos de 1996 con un coche de M-Sport.
@KIN24-17
@KIN24-17 4 жыл бұрын
Holanduzo tercero,escort amarillo.correcto.
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