어제부로 구형이 된 하이퍼 네이키드 1290 슈퍼 듀크 이야기 | KTM 1290 SUPER DUKE R EVO

안녕하세요 오늘은 어제 출시한 1390 슈퍼 듀크 와 아직 현역인 1290 슈퍼 듀크 R 에보 이야기 입니다.
#바이크 #바이크추천 #바이크리뷰
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[@user-hm1mb4lb6m]

10년 바이크 타면서 정말 "풍요롭다" 라는 표현을 처음듣는데 정말 부랄을 탁 치고 갑니다. 어떤것과도 비교할 수 없는 적절한 비유네요.

[@dustino_dstn]

핫 공감해주시니 저도 기분 좋네요~ 근데 진짜 타보면 딱 그 표현밖에 생각이 안나더라구요

[@StanleyChoi24]

역시 KTM... 3세대가 가장 디자인이 좋아요... 으르렁 으르렁... 슈퍼듀크를 박샘이 리뷰하니 역시 평가가 유니크하네요. 영상 고마워요~

[@dustino_dstn]

하핫 감사합니다~!!!

[@user-cu5xx3ex7t]

Ktm 너무 좋습니다. 아무 생각없이 시승하러간 390에 빠져 s1000rr 에서 390으러 기변 했뜨랫져 ㅋㅋ 바이크에 본질을 조금은 알게해준 고마운 브랜드입니다. 박쌤처럼!

[@dustino_dstn]

하핫 감사합니다~ 저도 KTM 이 참 우리나라에서 유독 저평가되고 있는 브랜드 인거 같아요

[@TED1911]

풍요로움! 딱 적당한 단어인거 같네요ㅎㅎ 쿼터급 미들급탈때나 지금 리터급탈때나 사실상 달리는속도는 개인적으로 별다르지않는데 가속하는데 그 넉넉한 출력의느낌.... 이 좋아서 리터급을 타고있네요 말씀대로 성향의 문제인듯 그리고 이번 990이나 1390이나 헤드라이트 너무이쁜데 저만그런가봐요.... 다들 완전 이상하다고... 구형mt10sp 전부 만족하면서 잘 타고다니고 있는중인데... 1390까지는 힘들고 990 고민됩니다...

[@dustino_dstn]

네네 맞아요~ 그 든든한 느낌 그나저나 990 이 이쁘시다니~ KTM 의 시험을 통과하셨습니다. 진심 라이딩을 사랑하시는 분 인증 땅땅땅~

[@freelog3032]

누군가는 매니악하다고 하지만 유니크함과 개성, 그리고 운전의 즐거움이라는 본질에서 생각해본다면 KTM만큼 좋은 브랜드가 있을까 싶네요. 좋은 리뷰 잘 봤습니다~

[@dustino_dstn]

맞아요~ 10년전엔 말씀하신 부분을 두카티가 담당하고 있었던거 같은데 지금은 KTM 인거 같아요~

[@SuperLeechangjin]

항상 응원합니다. 더스티노만의 리뷰 전 좋아요.

[@dustino_dstn]

흐흣 감사합니닷!!!

[@rebuildingham2934]

다시보니 선녀다

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ KTM 디자인 재평가가 필요한 시점입니다~

[@user-xc1ky4gc4e]

KTM 디자인에 대한 평가가 아주 완벽하게 정리를 해주시는군요.ㅎㅎ

[@dustino_dstn]

하핫 그냥 웃자고 해본 이야기인데 KTM 이라 진짜 그랬을수도 있겠단 생각도 든다는~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-ly3sq4ho6u]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 이번 편은 신형 디자인 얘기부터 해서, 마지막 다중인격 드립까지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 시작부터 끝까지 재밌게 웃으면서 봤습니다 ㅋㅋㅋ 가끔은 이렇게 가벼운 느낌으로 드립 툭툭 던지면서 하는 것도 굉장히 재밌을 듯 합니다 ㅎㅎ 워낙에 센스가 좋으시니~~~

[@dustino_dstn]

아이구 좋게 봐주셔서 감사합니다~ 진짜 저희 채널이 최근 가벼운 영상이 좀 없긴 했네요

[@user-yb2uo8hb1i]

성격이 아닌 인격의 변화 ㅎㅎ 재미있게 잘 봤습니다 ^^

[@dustino_dstn]

흐흣 재미있게 봐주셔서 감사합니다!

[@user-yr1ev3wz6f]

앗~! 제가 정말 좋아하는 브랜드의 정말 좋아하는 기종인데 국내리뷰가 별로 없어서 조금 아쉬웠는데~! 더스티노님께서~!ㅎㅎ 감사합니다~!ㅋㅋ

[@dustino_dstn]

흐흣 KTM 좋죠 이번에 베트남 다녀왔는데 거기서 만난 뉴질랜드 친구가 제 자켓 보더니 엄청 반가워 하더라구요 확실히 외국 특히 백인중심쪽에서 KTM 이 이미지가 높더라구요

[@user-sh6xx2gy8i]

다들 빨리 구독해요 내가 이정도로 바이크에 진심이면 다들 구독 ㅋㅋㅋ

[@dustino_dstn]

아니 더스티노가 KTM 디자이너 급 인가요~? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@DC-BG]

지금은 돈이 없어서 일제를 타지만 돈 많으면 한 번쯤은 타보고 싶은 차량 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[@dustino_dstn]

이이구미 일제도 좋죠~

[@user-hc6zh7cc2z]

2:24 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dustino_dstn]

후훗~

[@user-se9ne8bt7s]

제 에보가 이젠 구형이라니 ㅜㅜ 디자인으로 위안삼고있습니다. ㅎㅎ

[@dustino_dstn]

1290 슈퍼 듀크 디자인 참 멋져요~ 1390 도 언젠간 익숙해... 지겠...

[@user-yr1ev3wz6f]

앗... 전 벌써 1390이 더 멋있어지기 시작했...ㅋㅋㅎㅎ

[@jake_doit]

이런 바이크 리뷰 너무 좋아요.ㅋ

[@dustino_dstn]

즐겁게 봐주셔서 감사합니다.

[@monsterkevin6653]

V트윈 매니아로서 숙제로 남겨놓고 있습니다. 언젠간 맛봐야할...

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 멋진 숙제네요~

[@user-wk4tl9mt9n]

오히려 1290보다 맘에드는데 독특하고 미래틱하고 외계로봇같은 느낌?

[@dustino_dstn]

오오 벌써 두분이나 KTM 디자이너 2승째 입니다~!

[@user-ey4wi5tj2n]

감당하기 어려운 녀석이죠 곱게 다루면 됩니다 올만 입니다 ㅎ

[@dustino_dstn]

오랜만이에요~

[@ilililililllliii]

둘 다 타본바 얘는 한국 공도는 좀 오버스펙이라 느낌 미국처럼 고속도로가 쫙 뻗은 곳은 재미있을 듯 890이 한국 공도에서 진짜 재미지게 타기 좋았었음 물론 1290은 3세대부터는 거의 완성형이라 느낄 정도로 인상적이었음

[@dustino_dstn]

역시 890 이 가장 강력한 라이벌이네유

[@user-cd1pq5kf9m]

디자이너가 기가 막히게 타이밍을 딱! 잡아서 멀어지네요.ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다.

[@dustino_dstn]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 디자이너의 큰그림

[@judayasindy]

앗!! 박샘이 타고 있었던 그 바이크네요 디자인을 직접보니까 멋있었어요

[@dustino_dstn]

맞아요 직접 보면 확실히 느낌이 좀 다르죠~

[@ggondigi]

'외계에서 온 곤충'을 계속 보니까 '이쁘네?'라는 감정이 생겼는데, 갑자기 '외계에서 온 로봇'이 두둥!

[@dustino_dstn]

요건 적응 못하겠지? 이런 느낌???

[@rockon3888]

신형 뭔가 옛990이랑 요즘디자인 섞어 놓은듯한 느낌이~~ㅎㅎ

[@dustino_dstn]

아하 그렇네유~

[@sangking119]

3번 영상 정주행 시청 하고 구독 좋아요 알림 설정 까지 했어요 다음에 투어도 같이 합께 하고 싶어지네요

[@dustino_dstn]

오오 바이크 자체가 마이너끼가 있어서 쉽지 않으셨을텐데 흐흣 감사합니다

[@seowontaik]

ktm바이크는 타봐야 그 진가를 알 수 있는것 같습니다. 디자인은 글쎄요.... 그래도 최신 890어드벤쳐는 이뻐보여요.ㅋ

[@dustino_dstn]

맞아요~ 진짜 타봐야 아는 바이크

[@user-lt7ex2ol8f]

크르릉.. 크르릉.. 괴물일듯요!

[@dustino_dstn]

으마으마 하쥬~

[@bbeatta]

알림설정은 하등가말든가~ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dustino_dstn]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@EnrEkr7075]

3세대의 넓고 맑은 눈까리가 좋았는데 1390 눈까리는 좀 아쉽네요 ㅠ

[@dustino_dstn]

오래 보면 괜찮아 질까요...???

[@II-jk9lp]

1390 이라니 … 역시

[@dustino_dstn]

점점 더 멀어지나봐

[@RiderKStory]

아하 슈퍼, 하이퍼..레플리카 디자인너 중에 작업할 때마다 자기를 넘어서고 싶어하는 성격들이 있는데..아마도 그런 분이? ㅎㅎ 현실적인 광기가 느껴집니다 ^^;

[@dustino_dstn]

ㅎㅎㅎㅎㅎ 진짜 그런분이 디자이너인가 봐요~

[@user-zb7hc2cl9v]

신형 디자인 저거 보고 여기 벌레는 어떻게 닦지 했네요 지금 듀크처럼 클리어 있고 안을 저렇게 디자인해도 될텐데 왜 굳이 손많이 가게 저모양인가 싶은

[@dustino_dstn]

그래서 사용자가 극복해야하는 디자인인거 같아요. ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@063Mo-mentary]

1등~!

[@dustino_dstn]

아쉽지만 2등...

[@user-yr1ev3wz6f]

저는 이번 신형 1390 슈퍼 듀크랑 990 듀크 디자인이 더 좋더라구요. 괴기스러운 디자인이....ㅋㅋ 구형은 캐릭터성이 신형보다 약하다고 생각해요~ㅎㅎ

[@dustino_dstn]

저도 점점 보다보니 처음보단 훨 이뻐보이긴 하더라구요~ ㅎㅎㅎㅎㅎ

[@brucelim7294]

네이키드의 끝판왕이라고 불리는 슈퍼듀크를 큰기대감을 가지고 1년정도 탔었지만 기대가 커서그런지 약간 실망을 했고 오히려 mt10을 정말 재밌게 탔습니다.

[@dustino_dstn]

당연히 그럴수 있죠~ MT10 도 정말 뛰어난 바이크 라고 생각해요. 특히 우리나라와 일본이 4기통 인기가 남다르기도 하구요 제가 탄 3세대도 그렇지만 혹시 1세대나 2세대를 타셨다면 매력이 더욱 달라 특히 더 그러셨을것 같기도 합니다.

[@eerds]

관심있다가도 가격을 보면 꺼려지죠 분명 매력적인 머신인데 일반적인 라이더에겐 접근성이 떨어지는 가격대이고 돈많은 부자들에겐 어차피 비슷한 돈이라면 더 가볍고 스펙좋은 두카티 스트리트 파이터를 타겠다 이렇게 되어버리니 판매량도 저조한것 같습니다 대체제가 별로없는 어드벤쳐류 제외하면 어차피 안팔릴거 매니아층만 공략하기 보다는 조금더 현실적인 가격으로 세일즈를 하면 좋겠네요 어차피 일반인들 한테는 우와 소리나오는 프리미엄 이미지도 아니고 주황색 오랑캐 바이크일뿐인데 진짜 타고싶은 사람한테 초기에 비싸게 팔고 나중에는 안팔려서 재고 땡처리 하는식으로 팬보이들까지 맘 상하게 하지말고 신형 출시때는 현실적인 가격으로 좀 많이 팔면 좋겠습니다 그리고 저는 신형 헤드라이트 넘 맘에 드네요 ㅎㅎ

[@dustino_dstn]

덧글보니 신형 KTM 디자인 벌써 3승째 입니다~ ㅎㅎㅎㅎ 일반인들은 솔직히 KTM 이 주황색 오랑캐 바이크도 아니고 그냥 KTM 자체를 모르는거 같아요~ ㅎㅎㅎㅎㅎ 유독 우리나라에서 저평가 되는 브랜드인데 특히 유럽과 미국쪽에선 상당히 프리미엄 과 고성능 이미지가 강합니다. 판매가격은 슈퍼커브처럼 모두를 위한 바이크도 아니고 판매가를 낮춘다고 한국만 유독 싸게 팔수도 없는 노릇이라 일반인 라이더에게 접근성이 좋아질만큼 내리는건 사실상 불가능 할거 같아요~ 근데 슈퍼 듀크를 언제 땡처리 했나요?

[@user-lq2jp9ws5m]

갑자기 청수님이 보고싶네요 더스티노의 청숩니다

[@dustino_dstn]

그럴땐 청수 나오는 예전 영상을 보심 됩니다~ 유튜브는 따로 재방송을 기다릴 필요가 없으니깐유

[@user-rz4xf9qh8q]

ktm은 판매사 딜러가 문제입니다 부품 없는게 많아서 6개월~1년은 기본대기 입니다

[@dustino_dstn]

혹시 어떤 기종의 어떤 부품을 6개월에서 1년을 기다리셨는지 알수 있을까요? 저도 한번 확인 해볼께요

[@user-rz4xf9qh8q]

@@dustino_dstn 오렌지홀릭 까페 가서 검색해보시면 많은 사례가 나옵니다 저도 강제시즌오프 당해서 6개월째 수리 못하고 잇습니다

[@ebc768love]

신형 프레데터 주둥이같던데.,.ㅋㅋㅋ

[@dustino_dstn]

뭔가 이것 저것 연상되는게 많은 얼굴이면서 그동안 바이크에선 한번도 본적이 없는 얼굴이기도 하더라구요~

[@parkkavin2097]

이 바이크는 키가 커야겠지요..? 최하 몇까지 신장이 되어야 다리가 닿는지 궁금하네여..ㅎㅎ

[@dustino_dstn]

제키는 172 입니다~ 온로드 바이크다보니 165 정도만 되어도 타는것에 크게 무리는 없을것 같습니다

[@parkkavin2097]

@@dustino_dstn 두 발이 닿을 정도면 키가 최하 몇이 되야할지 예상을 여쭤보고 싶습니다

[@user-vi5zd7po5c]

1390 헤드라이트 디자인보다는 브레이크등이 정말 바보같습니다. 브레이크등이 없고 깜빡이를 브레이크등으로 같이 사용합니다. 미국식으로 공용으로 같이 사용하면 괜찮은데 공용이 아니고 깜빡이 면적에 80% 정도를 브레이크등. 20%를 깜빡이가 사용. 안그래도 좁디 좁은 깜박이를 브레이크등하고 나눠쓰니 잘보이지도 않고 사고나게 생겼습니다.