얼마가 걸리든 상관없습니다, 제발 고쳐만 주세요 (270,000km 주행)

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6 ай бұрын

안녕하세요! 제이특공대 입니다!
오늘은 "ML350"을 주제로 영상에 담아보았습니다.
터보만 무려 4번을 교환, 270,000을 주행한 ML350
근본적인 원인을 해결하지 못한 채 입고됐습니다.
같은 결과물이 계속 반복되는 것은 그만한 원인이 있겠죠?
영상에서 확인하시죠!
좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다!
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#벤츠 #M642 #ML350

Пікірлер: 275

@user-vs1lj3jn8g 6 ай бұрын

ML350 차주입니다. 영상 잘봤습니다. 수리하시는 기간 동안 짧게든 길게든 통화하면서 원인을 찾고 빌드업 해가면서 정비하시는 과정이 인상 깊었습니다. 터보 4번 및 EGR 등 많은 시간 및 비용을 들여가며 수리했지만 제이특공대처럼 정확한 원인 및 작업 과정을 보여준 정비소는 없었습니다. 오늘 차를 가지러 갔는데 계산만 하고 보내지 않고 정비 과정을 다시 설명해주시고 차후 교체해야 할 부품들 설명까지 해주셔서 감사했습니다. 말씀하신대로 일정기간 타보고 정비하신 부분에 문제가 없으면 나머지 부품들 교체하겠습니다. 기다린만큼 결과가 좋아서 기쁩니다. 정말 감사합니다. 번창하세요.

@user-xe1px2no7e 6 ай бұрын

똥 벤츠 폐차해요 잔고장이 너무 많네

@user-vn7vw3bc4c 6 ай бұрын

@@user-xe1px2no7e 댓글모음보니 참 .... 왜이렇게 남한테 못된말씀만 하면서 사실까

@user-xe1px2no7e 6 ай бұрын

@@user-vn7vw3bc4c 감자야 꺼져라 오래되서 폐차하라는대 뭐가 문젠대? 도라이냐?

@murphy_cho 6 ай бұрын

@@user-xe1px2no7e본인부터 이생에 똥 그만 싸고.. 다음 생을 기약해 보는건...???

@user-ry4fb9db4e 6 ай бұрын

저윗댓글저사람 시비조는 아닌거같은데 다른사람들 왜케 민감하지 ;;;

@Yelan__ 6 ай бұрын

진단하고 원인을 찾아내는게 너무 멋있어요 😊

@user-gl3el2nn1l 6 ай бұрын

영상 제목만 봐도 차주님의 스트레스와 간절함이 절절하게 느껴지네요.... 부디 깔끔하게 아주 퍼펙트 하고 가성비 좋케 정비 및 교체 수리 하시길 기원합니다.

@u53leeangella 6 ай бұрын

대표님 고생많씀다~^^

@user-lz5ht3zs7w 6 ай бұрын

놓칠 수 있는 정비로 시간과 비용, 차주의 스트레스가 증가되는데 제이특공대에서는 이러한 우려가 없다는 점이 최대 장점이라 생각합니다. 오늘도 수고하셨습니다. 👍👍👍

@user-eugene928 6 ай бұрын

대표님 다 고쳐져서 빵긋 웃으시는게 보는 저도 빵긋 하게 됩니다 응원합니다!

@user-ld7os3hb6l 6 ай бұрын

아이고 이런경우도 있네요 섬세한 설명 정비 신뢰합니다 고생하셨습니다 👍👍👍

@demianchoi3577 6 ай бұрын

9:13 대표님 화들짝 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 야이 무슨 개소.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@wodi_ 6 ай бұрын

추운데 주말까지 고생많으십니다 감기안걸리게 화이팅하세요!

@icanfly7222 6 ай бұрын

저도 제이특공대애서 부밍음 잡았는데요 그 과정이 정말 ㅋ 결국 잡아냈습니다. 멋진 분들입니다^^*

@rainy501 6 ай бұрын

세상에 나쁜차는 없다...와우 말씀 참 너무 이쁘게 잘하심. 느껴지네요. 엔지니어로서의 마음가짐 같은게. 항상 잘보고 있습니다^^

@Rozen623 6 ай бұрын

주말에 제이특공대는 못참죠~

@runa0083 6 ай бұрын

고생많으십니다 😅😅😅 영상은 이따가 시청할게요오

@kyungryunahn801 6 ай бұрын

영상을 볼때마다 '어떻게 저렇게 방송인 같이 말을 잘할 수가 있지' 하며 감탄하고 갑니다~

@user-nb8lz1ci2f 6 ай бұрын

정비사님 대박 멋지시네요. 존경스럽습니다~

@user-nv8zi3rt7w 6 ай бұрын

제이 특공대! 항상 응원합니다^^❤

@user-br8pz5fc3o 6 ай бұрын

Ml350디젤관심있는데 딱 나와서 구매에 도움이 되내요 ㅎ 감사합니다ㅎ

@user-sl8li1zb5r 6 ай бұрын

정비는 원인진단 세척 수리 or 교환이라고 생각하는데 제이특공대는 영상으로 일부만 봐오고 있음에도 얼마나 깔끔하게 하시는지 느껴집니다 ㅎㅎ

@soosankim6638 6 ай бұрын

약 3년전 제네시스 에어서스가 나가서 인터넷보고 겨우겨우 찾아갔던 곳입니다. 대표님을 딱 만나뵈면 '아 이사람한테는 차를 맡겨도 되겠구나!!'싶은 마음이 100%듭니다. 여자운전자였는데 꼼꼼하게 설명해주시고 마무리해주셨던 기억이 생생해요. 얼마전 회사직원이 제이특공대 알려줘서 보다 역시..거장은 제야에 있어도 실력을 숨길수없구나 싶었어요. 일산점에도 늘 독일차들이 가득 차 있었어요. 대표님께 차를 맡겼던건 제게 영광이었어요!!건강 유의하시고 번창하세요~ 제네시스는 봐주실수있을까용? 뒷바퀴 에어서스 교체해야 하는데..ㅜ.ㅜ

@user-ix8ut8zd1l 6 ай бұрын

너무 멋지 세요 ^^* 항상 보고있습니다

@user-zl2dd5wc7l 6 ай бұрын

눈이 오네요~ 영상보고 자야지 ㅋ

@jeep4 6 ай бұрын

역시 제이특공대 ~!!!

@user-qk8ef5je2g 6 ай бұрын

매력적이야…. 정비가👍

@madmooth401 6 ай бұрын

사랑해요 제이특공대 정식서비스보다 더 정확한 진단

@user-wy4go9ko9y 6 ай бұрын

역시 정비는 탐정이 되어야한다는! 최고입니다

@user-wy4go9ko9y 6 ай бұрын

사장님 인상이 좋으셔서 영상 보는 재미가 있습니다 고치고 흐뭇해하시는 모습이 크 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-bubblebubble 6 ай бұрын

와...정비계의 마이더스네요~~제 차량도 제이특공대에서 수리하고 싶을 정도입니다..너무 멀기도 하고 독삼사 차량도 아니니...쿨럭...ㅋㅋㅋ 오늘도 영상 잘 보고 갑니다~

@user-qe3ps7ul8t 6 ай бұрын

차량 정비에 열정이 진심이시네요. 보기 너무 좋습니다.

@user-bq6fk8mj8h 6 ай бұрын

이야말로 진정한 명장 ㅋ 멋져브려❤

@user-zd3eu4lg7y 6 ай бұрын

영상 잘 보았습니다

@user-rz5sx4bz1z 6 ай бұрын

진짜 이런분한테 정비배우고싶네요

@user-xi7nh9ni4p 6 ай бұрын

차주분은 굉장한 스트레스를 받으셨겠고 돈과 시간도 많이 쓰셨겠지만 이 편을 보면서 흥미롭고 많이 배울수있어서 즐겁네요 ㅎㅎ 안 다고 뜯고 이럴생각은 엄두도 안 나지만요 ㅋㅋㅋㅋ

@yongsoonjang 6 ай бұрын

정비가 어려운 부분이 내차가 아니디보니 일상적인범주의 것이 아니라면 시간과 노력이 녹아야 결과가 나오는데 , 사장님 차주님 모두 대단하싶니다. 존경의 박수. 차는 이렇게 타야합니다

@user-tw5ni2pr4t 6 ай бұрын

원인을 찾아내는게 어떤경우는 힘든거 같네요!!! 냉각수 엔진오일 썩임 현상이 있었는데 오일쿨러 내부 물라인이 엔진오일과 썩여서 ㅠ 고생했네요 엔진교환후 쿨러 차후 교환한적있네요 압력으로는 안새고 부압을 가하니 새는 부위가 확인된 경우 항상 생각하고 고민해봐야 발전있는거 같습니다!!

@user-xy6jq5ie2w 6 ай бұрын

볼때마다 이분은 진짜 전문가 같아..30년을 정비만 해도 멍청이같이 정비하시는분들 많던데... 이분은 찐이네

@ff85500 6 ай бұрын

해박한 지식. 들어도 잘 모르겠지만, 정말 차에 대한 지식이 대단하네요

@user-pi3rm4xd8g 6 ай бұрын

동일 엔진 달린 W213 E350d 중고 구매 예정인데 상당히 도움되는 영상이네요... B57 30d / 40d 관련 영상도 보고싶습니다ㅎㅎ

@user-dt8qb5bo8f 6 ай бұрын

영리한 정비사.

@user-kp9gz2hn9z 6 ай бұрын

제이특공대 대표님손은 약손 !!

@jmillinaire8299 Ай бұрын

정비는 진짜 전문가네요. 젊었다면 찾아가서 배우고 싶었을정도. 멋지십니다.

@user-sz1be3cx2r 6 ай бұрын

제발 이런 믿을수있는 정비소가 늘어나길 ㅠㅠ

@yanggoon 6 ай бұрын

캬 이 맛에 고객분들이 찾아주기는거 아니겠습니까 ㅎㅎ 저도 출력 저하 경고등 뜨면 찾아뵙겠습니다 ㅎㅎ

@user-wc3uv8ml3t 6 ай бұрын

최후의 보루 제이특공대가 있어서 행복합니다 20만을 넘겼는데 올해저도 에어서스 양쪽갈고 미션디퍼교환하고 하부 활대링크까지갈고 하니 말짱해졌어요 잡히지 않는 오류 발견시 바로 달려가겠습니다 f바디14년식 x5차주입니다^^

@user-uk1ye7fn7n 6 ай бұрын

제가 차주라도 몇개월을 기다릴만한 가치가 있을 것 같습니다. 전국민을 위해 확장 및 전국 각지에 지점을 내주시면 좋을 것 같아요.ㅎㅎㅎ

@hmsspitfire1525 6 ай бұрын

이번 영상 하이라이트 09:10 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ku1xp6ig5t Ай бұрын

ㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hkh5817 6 ай бұрын

GLS350D 같은 엔진인데 27만 지금까지 아무 문제없이 넘 만족하고 잘타고 있는데 이방송 보니 예방해야할 부품이 엄청 많네요 ㅎ 저넘에 에어매틱 비싸서 연료필터 교환할때도 조심들 하시던데 ㅜㅜ 방송 넘 도움 되네요 가솔린 차도 같이 운영 하는데 이넘에 발열에 가솔린은 정말 고장이 ㅜㅜ

@user-id8rr4su6m 6 ай бұрын

최고______☆

@user-qh1ip1mh2e 6 ай бұрын

절대 고인물의 말을 믿지마 .. 맨날 부품 교환 쉽다고해요 ㅠ 막상 해보면 안들어가고 뭔가 부러짐

@cjw9797 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ내가하면 저렇게 수월하게 못함 장비도 없고 경험도없어서 오래된것들은 뚝뚝 부러짐 돈이더나가고 스트레스에 시간까지 씀 그냥 정비소갑시다

@heyya2261 6 ай бұрын

궁금한디 벤츠서비스센터에서는 저런거 아예 못잡고 터보만교체하고 출고임? 보증서비스 연장할. 이유가. 없는것같은데 저것도 못잡으면

@whitee920 6 ай бұрын

@@heyya2261걔넨 메뉴얼대로만해야해서 정비가 능동적이지못함

@jmarcia95 6 ай бұрын

쉬워보이면 그 사람이 고수인겈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@tkqxocns 6 ай бұрын

@@heyya2261저 사람이 초고수일뿐....

@user-rp1mb2rr7e 6 ай бұрын

역시 제이특공대 멀긴 하지만 문제 있으면 방문 하겠습니다

@user-pw7ik1lm7i 6 ай бұрын

진단을 바로하시는 ㄷㄷㄷ 대단하십니다

@hongsoon-yong7164 6 ай бұрын

차주님에 오랜 기다림에 박수를 보냅니다.

@user-vs1lj3jn8g 6 ай бұрын

차주입니다. 감사합니다.

@fghggffdd 6 ай бұрын

제가 차주입니다 감사합니다.

@JEUNGYEUNYOUNG 6 ай бұрын

드라마보다 더 재미있어요. 스토리도 있고, 기승전결도 있고.. 고뇌와 반성.. 다양한 재미..ㅎ

@phg7178 6 ай бұрын

너무 재밌다아…

@user-ze4mx8bg5z 4 ай бұрын

시청 잘 했습니다. 장인의 느낌이 납니다. ML350 중고로 구입해 타고 싶은데 괜찮을까요?

@user-jw7gw8bw9w 14 күн бұрын

고생이 많으시네요. ^^ 금속 조각은 배기 메니폴드 베인이 깨진거 같은데요. 내시경으로 확인해 보시는게 좋을거 같아요. 잘못 되면 터보블레이드가 깨질 수도 있어요.

@user-ij4ht1wm6d 6 ай бұрын

현직에 오일 세퍼레이터가 뭔지 모르시는 분들이 적지 않을 거 같다는 느낌이 드네요 SCR이든 DPF든 촉매가 녹을 정도면 배기쪽으로 오일이 샜다는 증거인데 이 차는 디젤차이니 오일이 넘어갈 통로들만 잘 체크해 보셨다면 터보만 여러번 가는 일은 생기지 않았을지도요

@jdl8350 6 ай бұрын

😡😡매번 볼때마다 느끼는거지만 ㅡ 그냥 부품교환만 해서 출고하는 곳은 정비소라 부르면 안됨 😡😡ㅡ 👍저렇게 증상을보고 원인을 찾아 어떻게 수리할지 고민하고 고객주머니 사정도 고려하며 작업하는 테크니션 찐 정비사이십니다. 👍👍👍믿음이 가네요.❤❤❤

@musa799 6 ай бұрын

의사나정비하시는 엔지니어분이나 정확한진단을해야 이런 불쌍사가없을듯 차주분 수리잘데서 오래오래 타시면좋겠내요 저도 세컨차 36만타고있습니다

@user-zi8xi4gs7g 6 ай бұрын

구독하고 처음으로 댓글 답니다.. 저도 gv80 디젤 170,000 탔는데 내년 봄에 바꿔야 하나 고민 했었습니다. 하지만 이 영상을 보고 좀더 타도 되겠다는 생각이 들었네요 이 영상을 찍어서 공개해준 제이특공대와 벤츠 차주분께 감사합니다 덕분에 마음이 편안해 졌습니다 다시한번 감사합니다 혹시 제네시스도 예약을 할수 있을지 궁금하네요

@josejose-es1cq 6 ай бұрын

나만알고싶은 채널인데 20만구독자되셨네요.. 영상보면서 많이 배움니다

@haokok334 6 ай бұрын

이번 레인지로버도 비엠엔진인데 문제 생기면 맡겨볼수있을지 궁금해요~😅😅😅😅

@user-yb5wr3si1s 6 ай бұрын

참 진짜 이렇게 수리해주시는 분 계시면 내가 차주라도 비용은 곱하기 2로 해드린다...! ㅎㅎ

@user-dp7zs3lu1f 6 ай бұрын

제특 한번쯤은 가보겠습니다

@offbee9833 6 ай бұрын

와 저정도면 그냥 보내줄만도한데 차주분이 차에대한 애정이 엄청나시네

@Tobyji 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ차량 자가정비 하다보면 쉬워보여도 어렵고 싸보이는 부품도 겁나 비싸고 ㅋㅋㅋㅋ 항상 너무 잘 보고있습니다

@chunjang88 6 ай бұрын

여윽시 특공대 잘하세요~ 그런데 이렇게 정비하는것도 오로지 현금이아닌 보험으로도 가능해요?

@Sirius-the_Dog_Star 6 ай бұрын

진심 주변에 이런 정비소 있음 좋겠어요ㅠㅠ

@user-mx6kv1zf9r 6 ай бұрын

이런정비소는 정작필요할때 예약이어렵다는 단점이있지요 ㅎ

@user-lm2lq3eg3u 6 ай бұрын

@@user-mx6kv1zf9r전 그 단점이 단점이라 생각이 안드네요^^; 잘하니깐!

@Sirius-the_Dog_Star 6 ай бұрын

@@user-mx6kv1zf9r그래봐야 며칠상간임 그정돈 단점도 아님

@say-you 6 ай бұрын

외제차에 대한 환상이 생긴다면 이 형님 영상보고 정신 차려야겠다.....

@obbayasalido- 6 ай бұрын

9:11 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 김피디님 -_-

@user-uu2qk2co4f 6 ай бұрын

자동차 정비계의 암센터 같네요

@user-jv6fx7tl2y 6 ай бұрын

이런거보면 외제차 뼉다구 멀쩡한거 가격 저렴하게 부품비용 제외하고 년식 적은걸로 사서 수리비 어느정도 가지고 타는것도 괜찮지 않을까 싶어요 지금 제인생에 첫 외제차로 미니쿠퍼 한번 볼보 한번인데 신차사서 차량문제시 보증기간 안에 있어도 바로 예약도 어렵고 그자리에서 재현이 안되거나 초짜 테크니션들 만나면 차 고치는게 아니라 부셔놓더라구요.. 보증있음 뭐하나 싶어요 정상입니다 아니면 무조건 교환 원인 원점증상 찾는거 절대 안하니까요

@charaznable2614 6 ай бұрын

9:10 암살시도 좋았다

@user-hg6vb8fl5n 6 ай бұрын

월급보다 많은 100만원 ㅋㅋㅋㅋ

@user-cu8iz3vz2i 6 ай бұрын

내 주변에 이런 정비소만 있으면 정말 좋겠다... 하...

@kcrollerskate3404 6 ай бұрын

👍👍

@user-dg2qj2cn2l 6 ай бұрын

안녕하세요. 영상을 보다가 궁금한 것이 있어 댓글남깁니다. 터보의 유격을 확인하는 과정에서, 일반적으로 장착되는 터빈의 저널베어링은 오일압이 공급되지 않으면 약간의 축 유격(In&Out 유격은 비정상이지만..) 이 존재하는것이 정상이며 오일압이 공급되면 그 유격이 사라진다고 알고있는데, 오일압이 없는 즉 시동이 걸리지 않은 상태에서의 터빈 유격확인은 어떻게 하면 좋을까요? 하우징에 터빈 날개가 닿으면 문제가 있다고 봐야하는걸까요?

@waterice3521 6 ай бұрын

명장이라고 하는 사람은 명장이 아니고 제이특공대 대표님이 진정한 명장입니다~ㅎㅎ

@aidenpark9827 6 ай бұрын

칭찬하고 싶으면 당사자만 칭찬하면 될일을 굳이 ;;

@Mahabanyabaramildasimgyung 6 ай бұрын

겨울철 합성수지재 부품 커넥터 핀이랑 키 부러짐 조심들하세요 정비선후배여러분!

@user-ie4on7hy7d 6 ай бұрын

😊👍

@ygking694 6 ай бұрын

16년된 350,000 베라 엔진은 여전히 쌩쌩합니다. 결국 운행습관하고 수리나 관리가 안된거 아닌가요?ㅜㅜ

@dongukkim6474 6 ай бұрын

rv차량 정비시 카크리퍼 추천합니다

@thelibrary5972 6 ай бұрын

정비 전문가 입장에서 아우디 A6 어떻습니까? 주행질감 이런것 말고 순수 정비만 놓고 봤을때요. 타사 보다 잔고장이 많던가요?

@gganggginggging 6 ай бұрын

독일차는 매뉴얼 및 예방정비 아니면 답 없는 차 같아요 멀쩡해 보여도 마일리지 및 가동시간 채우면 무조건 교체하는 유럽인들이 이유가 있었군요 그래서 10년 넘게 타는거 같고요

@helloworldj316 6 ай бұрын

경남 지역엔 체인점 없나요?? 신뢰할만한 정비소 찾기가 힘드네요 ㅠㅠ

@sm6owner 6 ай бұрын

9:12 암살시도 ㅋㅋ

@user-eu2py3xk9q 6 ай бұрын

베리굿🎉🎉🎉

@dr_kim 6 ай бұрын

뉴질랜드 출장 부탁드립니다~

@fortugalee6639 6 ай бұрын

반해버리겟어

@user-fn7yr1qw7c 6 ай бұрын

벤츠도 맛집ㅎㅎ

@user-cj5fw7dj6l 6 ай бұрын

나도 이제 갓 30만 넘어서 길이 나서 엔진 상태가 매우 양호! 세퍼레이터 뜯어서 청소해보려다 나사 풀다...포기....란 없다! ㅎㅎ 히다 안되면 해보고 또 해보고 될때까지! 내 생명을 싣고 다니는 내 장난감! ㅋㅋ 의외로 신경 안쓰는 대표적인 것이 오일 세퍼레이터, 라디에이터 캡, 크랭크 및 캠각 센서, EGR 및 터보 크린이 아닐까...

@user-gm4yo6dq8n 6 ай бұрын

수고많으셨어요. 잘봤습니다.

@user-rl8fj2yj6h 6 ай бұрын

터보 4번 갈면 비용이 얼마인가요? 천만원 훌쩍 넘는 돈 아닌가요?

@hosukjung1592 6 ай бұрын

😊

@user-ty6hs5xi5j 6 ай бұрын

저 철조각의 정체는....ㅋㅋㅋㅋ 뭘까욬ㅋㅋㅋ

@user-uv8gu5wg7v 8 күн бұрын

초기 진단이 중요하네요

@whynotsoserious 6 ай бұрын

제 체어맨 w 3.6 10년됐는데 28만 다되갑니다;; 캠마그네트 갈고 누유잡고 점화플러그 두번 라디에이터 언더암 활대 연탄 웜기어 벨트류 10년동안 하드웨어 교체내역입니다 오래탈 생각은 없었는데 편해서 회사에서 업무용으로 타고다니다보니 10년 탔네요 ㅋㅋ 키로수는 의미없다고 생각됩니다

@say-you 6 ай бұрын

관리잘된거면 뭐....